常见普通车床故障
车床常见故障与排除
车床常见故障与排除车削加工件出现圆度误差1)主轴的轴承间隙过大。
调整轴承的间隙，主轴轴承间隙过大直接影响加工精度，主轴的旋转精度有径向跳动及轴向窜动两种，径向跳动由主轴的前后双列向心短圆柱子滚子轴承保证。
在一般情况下，轴承前轴承即可。
调整后应进行一个小时的高速空转运转试验，主轴轴承温度不得超过70℃，否则螺母应稍松开一点。
2)主轴轴承磨损。
更换滚轮轴承。
3)滑动轴承的主轴轴颈磨损或椭圆度过大。
修磨轴颈或重新刮研轴承。
4)主轴轴承套的外径或主轴箱体的轴孔呈椭圆形，或相互配合间隙过大。
可更换轴承套或修正主轴箱的轴孔。
5)卡盘后面的连接盘的内孔、螺纹配合松动。
重新修配卡盘后面的连接盘。
6)毛坯余量不均匀，在切削过程中吃刀量发生变化。
在此工序前增加一道或两道粗车工序，使毛坯余量基本均匀，以减少误差，再进行此道工序加工。
7)工件用两顶尖安装时，中心孔接触不良，或后尖顶的不紧，以及可使用的回转尖顶发生振动。
工件在两顶尖间安装必须松紧适当。
发现回转顶尖发生扭动，须及时修理或更换。
车削时工件出现锥度1)用卡盘安装工件纵向进给车削时，产生锥度是由于主轴轴心线在水平面和垂直面上相对溜板移动导轨的平行度超差。
必须重新检查并调整主轴箱安装位置和刮研修正导轨。
2)车床安装时使床身扭曲，或调整垫铁松动，引起导轨精度发生变化。
必须检查并调整床身导轨的精度。
3)床身导轨面严重磨损，主要的3项精度均已超差，即导轨在水面内的直线度超差；由于山形导轨和平导轨磨损量不等，使溜板移动时产生倾斜误差；导轨在垂直面内的直线度超差。
刮研导轨甚至用导轨磨床磨削导轨恢复这3项主要精度，达到标准。
4)用一夹一顶或两顶尖安装工件时，由于后顶尖不在主轴的轴线上，或前后顶尖不等高及前后偏移。
可调整尾座偏移量，使顶尖对准主轴中心线。
5)用小滑板车外圆时产生锥度，时小滑板的位置不正，即小滑板的刻线没有与中滑板的零刻度线对准。
使用小滑板车外圆时，必须事先检查小滑板上的刻度是否和中溜板的零刻度线对准。
普通车床常见故障处理
7：检查地基和校正水平
1换卡
20
加工零件尺寸超差
尾座套筒偏移 3：机床安装水平不正确 4：床 盘、夹爪或调整套筒 3：检查安装水
鞍、下刀架、上刀架导轨间隙过大
平 4：调整导轨压板和导轨镶条
14
上刀架移动反向间隙过大
1：丝杆螺母配合松
2：丝杆轴向固定螺母松
1：调整横向丝杆螺母间隙 2：调整 轴向固定螺母
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燕尾导轨移动不平稳
轨道镶条失调
正确调整镶条两端调节螺钉
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进给达不到额定进给力
溜板箱安全离合器松
调节离合器
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进给方向操作手柄搭上后无进 给运动
1：主轴未启动 2：螺纹旋向变换手轮未置于右 旋位 3：其他螺纹螺距变换手柄变换未到位
床头箱内制动闸带过松
4
脚踏紧急停止主轴停止时间过 长
前床脚主电机制动闸带过松
5
主轴头径向跳动超差
主轴前、后轴承间隙过大
1：调整离合器 调整闸带 调整闸带 调整闸带
调整主轴前后轴承
备注 如果是液压离合器， 请不要随意更换离合 片，很有可能是液压 泵、换向阀故障。液 压离合器、电磁离合 器基本没有调整松紧
1：启动主轴 2：将螺纹旋向变换手 柄置于右旋位置 3：检查并使各变换
手柄置于正确位置
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螺纹车削螺距超差
1：丝杆窜动 2：对合螺母座镶条螺钉松 对合螺母与丝杆间隙过大
3：
1：调整丝杆轴承间隙 2:调整对合 螺母座镶条螺钉 3：调整对合螺母座
间隙调节螺钉
1:分析切削刃、重新刃磨刀具 2：正
1：车刀钝、刃磨不好、几何角度不正确 2：车 确地夹固车刀 3：清洁卡盘、尾座套
的余地
车床常见故障及排除方法
车床常见故障及排除方法结合车床以及故障原因分析，列举普通车床运行中常见的故障及相关的排除方法，以此来维护普通车床的运行性能。
1、振动故障及排除普通车床的振动故障是最为常见的故障类型，车床在加工生产的期间，振动是很难避免的，存在一些振动属于正常的运行范围，当振动较为剧烈时，就会影响普通车床的加工精度，降低车床的生产效率，同时还会加重车床的磨损，不利于车床刀具的稳定性。
当普通车床出现振动故障时，在陶瓷、硬质合金内，故障的表现最为明显。
车床发生振动故障时，在实践中提出几点排除的措施，辅助普通车床快速恢复到正常的运行状态，如：(1)普通车床的故障维护人员，检查车床上的固定螺栓，如地脚螺栓，保障螺栓安装的准确性，一旦发现有松动或安装不正确的螺栓，实行现场处理，立即执行故障排除，拧紧螺栓后，确保螺栓的安装位置准确;(2)控制旋转件的跳动幅度，特别是胶带构件，实现径向圆跳动，防止其跳动幅度过大而造成振动;(3)检查普通车床的主轴中心，避免存在径向过大摆动的问题，维护人员可以主动地调整主轴摆动，减小主轴的摆动幅度或者直接采取角度选配法的方式，控制主轴摆动;(4)校正普通车床的磨削刀具，保持稳定的切削路径，保持刀尖的位置，稍高于中心位置，排除车床工作时的振动问题。
2、噪声故障及排除噪声故障不仅影响普通车床的运行，同时也会影响车床运行的环境。
一般情况下，噪声是故障发生的前提，当普通车床运行时，出现不符合常规的噪声，就表示车床出现了故障，维护人员需准确地分析噪声的来源及成因，以便快速地排除故障。
普通车床运行后，噪声会随着周期、温度、负荷的增加而增加，最终导致车床进入不良的运行状态，干扰正常的运行。
噪声故障的排除要根据普通车床的实际情况执行。
列举普通车床噪声故障中，常见的排除方法，如：(1)维护人员检查普通车床的运动副，结合运动副反馈出的情况，调整、修复引起噪声的零件，促使车床的主轴，可以恢复正常，处理噪声的干扰，保障车床的工作精度;(2)全面检查普通车床的管道，杜绝出现管道不通畅的情况，疏通有堵塞的管道;(3)噪声故障内，很大一部分是因为相互摩擦，所以定期安排润滑工作，在适当的位置增加润滑油，控制润滑油的用量、位置，保证润滑油符合相关的规定。
普通车床的常见故障维修及排除方法
普通车床的常见故障维修及排除方法[摘要]车床工业为中小企业机械加工提供先进的技术与高效的设备，使企业机械加工的生产能力和工艺水平得到提高。
本文介绍普通车床常见的故障维修方法，这对普通车床的合理、安全的使用、维护和检修具有一定的借鉴和参考意义。
【关键词】普通车床；故障；维修；排除方法普通车床的车削加工在机械加工中是最基本，应用最广泛的一种加工方法，主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转面和回转体的端面等，由于加工零件众多，车床的工艺范围又广，因此车床使用也十分广泛，其中以卧式车床使用最为普通，如CA6140型卧式车床。
普通车床的主要组成部件：1.由主轴箱（包括箱体、主轴、传动轴、轴上传动件和变速操作机构组成）。
2.刀架和滑板（四方刀架、滑板也称拖板，由上中下三层组成，床鞍也称下滑板或大拖板，中滑板也称中拖板，上滑板俗称小拖板）。
3.进给箱（进给运动的传动及操作装置）。
4.溜板箱（通过光杆或丝杆接受进给箱传来的运动）。
5.尾座（安装顶尖、钻头等）。
6.床身（用于支承其它部件，并使他们保持准确的相对位置）。
一、车削价工中的工件出现圆度误差：1.主轴的轴承间隙过大，主轴旋转精度有径向跳动及轴向窜动，调整轴承间隙。
2.主轴承磨损，更换。
3.主轴承的外径或主轴箱体的轴孔呈椭圆形、或相互配合间隙过大，更换轴承外套或修正主轴箱轴孔。
4.卡盘后面的连接盘的内孔、螺纹配合松动，修配连接盘。
5.工件用两顶尖安装时，中心孔接触不良或后顶尖顶得不紧，使回转顶尖产生振动，工件在两顶尖间安装需松紧适当，发现回转顶尖产生扭动须及时修理或更换。
二、车削时工件出现锥度：1.用卡盘安装工件纵向进给车削时，产生锥度是由于主轴轴心线在水平面和垂直面上相对溜板移动导轨的平行度超差。
必须重新检查并调整主轴箱安装位置和刮研修正导轨。
2.车床床身导轨面严重磨损精度超差，即导轨平面内直线度超差，导轨在垂直面内的直线度超差，由于山形导轨和平导轨磨损量不等，使溜板移动时产生倾斜误差。
普通车床常见故障分析与排除
普通车床常见故障分析与1、刀具工件之间引起的振动；1、检查刀杆伸出量，太长容易颤振，应缩短，一般L≤1.5b；调整刀尖安装位置，使刀尖略高于工件中心线，但高出量不超过0.5mm；采用正前角切削，过渡刃不易太大，始终保持其切削性能。
2、光杆弯曲变形引起溜板的浮动；拆下光杆进行校直。
3、电动机旋转不平稳及皮带轮摆振等原因引起机床振动。
3、检修电机，最好将电机转子进行动平衡。
消除皮带轮振摆，对其进行光整车削修正。
1、片式摩离合器调整过松或磨损，或摩擦片翘曲变形；1、调整好离合器片接触松紧度，更换或修理磨损、翘曲的摩擦片。
2、主轴箱体主轴孔与滚动轴承外环配合松动；2、用压套或镀镍的方法修复；3、带式制动器（刹车）没有调整好；3、调整带式制动器的刹车阻力；4、电动机传动皮带过松打滑；4、调整皮带的松紧程度；5、电动机功率达不到额定值；5、检查电机的联接和电流、电压值，要求功率达到额定标准；6、主轴箱内滑动齿轮定位失灵，使齿轮脱开；6、加大定位件的弹簧力；7、操纵离合器的拨叉或杠杆（元宝销）磨损。
7、修复磨损部位，严重的予以更新。
1、床身导轨磨损使溜板倾斜下沉，造成开合螺母与丝杠（呈单片啮合）；1、用补偿法修复导轨，恢复尺寸链精度。
2、托架支撑孔磨损，造成丝杠回转中心线不稳定；2、托架支撑孔采取镗孔镶套。
3、方刀架与小刀架底板接触不良；3、修刮刀架底座前，恢复接触精度。
4、丝杠轴向窜动过大。
4、调整丝杠的轴向间隙，一般间隙应≤0.01mm。
1、床身齿条表面在某处凸起或齿条接缝处齿距误差过大；1、检查校正导轨齿条接缝，修整齿条凸出的表面，或更换新齿条，使其达到要求。
2、床身导轨在固定的长度位置上有碰伤凸痕等2、修刮或用油石磨去凸痕或毛刺等。
1、主轴滚动轴承的某一粒或几颗滚柱磨损严重；1、更换轴承、2、主轴上的传动齿轮节径振摆过大。
2、消除主轴齿轮的节径振摆，或更换齿轮副。
14工件端面出现螺纹状波纹1、主轴后端推力球轴承中，某一粒滚珠尺寸特大。
普通车床的常见故障与排除
普通车床的常见故障与排除摘要：对于普通车床而言，其承载着比较多的工作，如果发生故障，将会增加车床运行的压力，不能确保顺利进行相关工艺。
因此，本文按照普通车床实际状况，对常见故障进行归纳，深入对故障原因进行研究，准确对车床故障进行排除，促使其位于优质运行状况，对车床使用质量进行有效的把控。
关键词:普通车床；常见故障；故障排除引言普通车床是机械行业当中常见的一类装备，在运行过程当中涉及比较多的技术，例如：电机技术、自动化技术以及传感技术等等，其表现了综合性特征[1]。
普通车床工作能力比较强，其能够带来高精度和高水平机械制造服务。
尽管普通车床存在比较高的工作能力，然而还面临着比较多的故障[2]。
因此，本文按照普通车床实际状况，对常见故障进行归纳，深入对故障原因进行研究，准确对车床故障进行排除。
1普通车床的相关概述在机械加工企业当中，普通车床占据了多数影响比例，其渗透进机械加工运行当中，进而大大提升了普通车床故障关注度。
有效应用故障排除方法，更好的确保普通车床有效性。
在机械行业当中，车床应用到加工各类回转表层，例如：锥面和圆面等等，另外也可以对沟槽和螺纹进行加工。
通过刀架和床身等普通的零部件，和车床工作原理进行有效配合，进而完成进给运动和主运动。
在车床的工件和车刀运动过程中，让毛坯能够加工为指定几何尺寸[3]。
普通车床使用中,故障是不可避免的问题,如果不能在第一时间排除车床内的故障,就会干扰车床的运行水平,进而影响到车床加工的精度、速度,不利于车床的高效性。
普通机床的故障出现于日常的运行和使用中,为了提高普通车床的工作能力,应该将故障作为首要的监督对象,保护好普通机床的运行过程。
普通车床故障中存在一些典型的征兆,有经验的操作人员会根据车床故障的征兆,大概地判断运行故障,及时把控车床运行中的故障信息,弥补车床运行时的缺陷,进而落实好故障排除的方法[4]。
2车床故障的原因分析普通车床故障出现的原因体现出多样化特点，下面我们列举普通车床故障当中常见故障的原因：1.普通车床零部件质量的原因，车床自身机械装置和元件设备等等，其在车床运行的时候出现质量问题，进而造成了自身发生失灵或着失控的状况，影响了普通车床整体的状况，发生破坏和磨损等问题，给车床加工的精确度带来影响，干扰了普通车床实际的运行。
普通车床常见故障分析与排除
普通车床常见故障分析与1、刀具工件之间引起的振动；1、检查刀杆伸出量，太长容易颤振，应缩短，一般L≤1.5b；调整刀尖安装位置，使刀尖略高于工件中心线，但高出量不超过0.5mm；采用正前角切削，过渡刃不易太大，始终保持其切削性能。
2、光杆弯曲变形引起溜板的浮动；拆下光杆进行校直。
3、电动机旋转不平稳及皮带轮摆振等原因引起机床振动。
3、检修电机，最好将电机转子进行动平衡。
消除皮带轮振摆，对其进行光整车削修正。
1、片式摩离合器调整过松或磨损，或摩擦片翘曲变形；1、调整好离合器片接触松紧度，更换或修理磨损、翘曲的摩擦片。
2、主轴箱体主轴孔与滚动轴承外环配合松动；2、用压套或镀镍的方法修复；3、带式制动器（刹车）没有调整好；3、调整带式制动器的刹车阻力；4、电动机传动皮带过松打滑；4、调整皮带的松紧程度；5、电动机功率达不到额定值；5、检查电机的联接和电流、电压值，要求功率达到额定标准；6、主轴箱内滑动齿轮定位失灵，使齿轮脱开；6、加大定位件的弹簧力；7、操纵离合器的拨叉或杠杆（元宝销）磨损。
7、修复磨损部位，严重的予以更新。
1、床身导轨磨损使溜板倾斜下沉，造成开合螺母与丝杠（呈单片啮合）；1、用补偿法修复导轨，恢复尺寸链精度。
2、托架支撑孔磨损，造成丝杠回转中心线不稳定；2、托架支撑孔采取镗孔镶套。
3、方刀架与小刀架底板接触不良；3、修刮刀架底座前，恢复接触精度。
4、丝杠轴向窜动过大。
4、调整丝杠的轴向间隙，一般间隙应≤0.01mm。
1、床身齿条表面在某处凸起或齿条接缝处齿距误差过大；1、检查校正导轨齿条接缝，修整齿条凸出的表面，或更换新齿条，使其达到要求。
2、床身导轨在固定的长度位置上有碰伤凸痕等2、修刮或用油石磨去凸痕或毛刺等。
1、主轴滚动轴承的某一粒或几颗滚柱磨损严重；1、更换轴承、2、主轴上的传动齿轮节径振摆过大。
2、消除主轴齿轮的节径振摆，或更换齿轮副。
14工件端面出现螺纹状波纹1、主轴后端推力球轴承中，某一粒滚珠尺寸特大。
普通车床螺纹车削常见故障及解决方法（三篇）
普通车床螺纹车削常见故障及解决方法1. 放松刀夹：在车削过程中，如果刀夹没有固定好，会导致刀具松动或者偏位，从而造成螺纹不良。
解决方法是检查刀夹固定螺母是否紧固，如果松动则重新固定。
2. 刀具磨损：长时间使用刀具会磨损，导致刀尖变钝，从而无法进行正常的车削。
解决方法是更换刀具，保持刀具的锐利度。
3. 机床不稳定：如果机床本身存在不稳定的问题，例如床身变形、主轴不平衡等，会导致螺纹加工时产生偏差。
解决方法是定期检测和调整机床，确保其稳定性。
4. 刀具与工件匹配不良：在螺纹车削过程中，刀具与工件的匹配也非常重要。
如果选用的刀具尺寸不合适，就会导致螺纹加工结果不理想。
解决方法是选择合适尺寸的刀具，确保刀具与工件的配合良好。
5. 刀具进给速度不恰当：刀具进给速度过快或者过慢都会影响螺纹加工的质量。
解决方法是根据不同的工件材料和螺纹规格，调整刀具的进给速度，确保加工的质量。
6. 冷却液不适用：在螺纹车削过程中，适当使用冷却液可以降低温度，减少摩擦，提高切削润滑效果，从而改善加工质量。
如果使用的冷却液性质不合适，也会影响螺纹加工结果。
解决方法是选择合适的冷却液，根据加工工件的要求进行选择。
7. 机床刚度不足：机床刚度不足会导致在螺纹车削过程中产生振动和共振，造成螺纹不良。
解决方法是增加机床的刚度，例如加强机床床身的结构，增加加工时的稳定性。
8. 机床零件磨损：长时间使用机床，有些零部件会磨损，例如导轨、导向轨等，会导致加工误差。
解决方法是定期检查和更换机床零部件，保证机床的准确性和稳定性。
总之，普通车床螺纹车削常见故障的解决方法就是：确保刀具的固定和锐利度，稳定机床的结构和性能，选择合适尺寸和质量的刀具，调整进给速度和冷却液的使用，定期检查和维护机床零部件，确保加工质量和效果。
普通车床螺纹车削常见故障及解决方法（二）车床螺纹车削是机械加工中常见的一种加工方式，常用于制作螺纹零件。
然而，在车削过程中，可能会遇到一些常见的故障。
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常见普通车床故障
常见普通车床故障1、主轴箱温升过高引起车床热变形
2、车床剧烈振动
3、在工作过程中产生刺耳的噪音
普通车床的修理方式>>>>床身修理
一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。
要求如下：
①粗调床身水平，纵横两个方向。
②如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
③以原齿条安装基面找正床身加工导轨。
>>>>大拖板修理
大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。
刮研时应注意的问题：
①拖板上各导轨面直线度0.02。
②燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。
③燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。
④大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂
直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
⑤配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
>>>>中拖板(横滑板)修理
①中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
②燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。
③刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
>>>>刀架修理
①修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度
0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
②燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02
③修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
④四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
>>>>主轴修理
①主轴精度检验，将主轴架到精密v形铁上检验轴承安装位的跳动。
②主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。
③如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。
>>>>三杠修理
光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一
般更换新的，很少修复。
>>>>溜板箱及走刀箱修理
一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。
齿条一般没磨损换个齿轮就得了。
由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上!
>>>>尾座修理
因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。
因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。