桩基检测工程施工设计方案
桩基础检测实施方案
桩基础检测实施方案一、背景介绍。
桩基础是建筑工程中常见的一种基础形式，它承担着建筑物的荷载传递和地基承载的重要作用。
为了确保桩基础的安全可靠性，进行桩基础的检测工作显得十分重要。
本文档旨在提出桩基础检测的实施方案，以确保工程质量和安全。
二、检测前准备。
1.确定检测目的，明确桩基础检测的目的和要求，包括检测范围、检测标准等。
2.检测方案制定，根据实际情况确定桩基础的检测方案，包括检测方法、仪器设备、人员配备等。
3.检测前调研，对桩基础的设计图纸、施工记录等进行调研，了解桩基础的具体情况。
三、检测方法选择。
1.非破坏检测方法，包括超声波检测、地质雷达检测等，适用于对桩基础内部结构和质量进行评估。
2.破坏检测方法，包括取芯检测、静载试验等，适用于对桩基础的承载力和变形特性进行评估。
四、检测实施。
1.检测前准备，对检测仪器设备进行检查和校准，保证检测的准确性和可靠性。
2.检测方案执行，根据制定的检测方案，对桩基础进行检测，记录检测数据和现场情况。
3.实时监测，在检测过程中，对桩基础的变化情况进行实时监测，及时发现问题并采取相应措施。
五、检测结果分析。
1.数据处理，对检测得到的数据进行处理和分析，得出桩基础的结构和质量情况。
2.问题诊断，对检测中发现的问题进行诊断分析，找出问题的原因和解决方案。
3.报告编制，编制桩基础检测报告，提出相应的处理意见和建议。
六、检测总结和建议。
1.总结经验，总结桩基础检测的经验和教训，为今后类似工程提供参考。
2.改进建议，根据检测结果，提出桩基础改进建议，以提高桩基础的质量和安全性。
七、结束语。
桩基础检测是保证建筑工程质量和安全的重要环节，只有通过科学、严谨的检测工作，才能确保桩基础的安全可靠。
希望本文档提出的桩基础检测实施方案能为相关工程提供参考，确保工程质量和安全。
桩基检测施工方案
桩基检测施工方案
一、前言
随着建筑行业的发展，桩基作为建筑物的基础结构变得愈发重要。
因此，桩基
的施工和检测显得尤为关键。
本文将介绍桩基检测的施工方案，以确保工程质量和安全。
二、桩基检测的重要性
桩基是建筑物支撑的重要部分，它的质量直接影响到建筑物的稳定性和安全性。
因此，对桩基进行有效的检测至关重要，可以发现潜在的质量问题，及早排除安全隐患。
三、桩基检测的施工方案
1. 前期准备工作
在进行桩基检测之前，需要做好以下准备工作： - 完善的检测计划和方案 - 准
确的检测仪器和设备 - 确保环境安全和通风 - 做好相关人员的培训和安全防护工作
2. 检测方法
桩基检测常用的方法包括： - 静载试验 - 动力观测法 - 声波检测 - 电阻率测试 -
检测孔隙水压力
3. 检测流程
桩基检测的一般流程如下： - 安放检测仪器 - 进行数据采集 - 分析数据 - 制定检
测报告
四、桩基检测的注意事项
1. 安全第一
在进行桩基检测时，要时刻注重安全，确保操作人员和设备的安全。
2. 仪器设备的维护
定期对检测仪器和设备进行检查和维护，确保其正常运行。
3. 数据分析的准确性
对检测数据进行准确分析，及时发现问题并采取相应措施。
五、结论
桩基检测施工方案对保障建筑物的安全和质量至关重要。
只有在严格按照检测方案进行操作的前提下，才能确保桩基的质量和安全。
希望本文介绍的桩基检测施工方案能够为相关领域的人士提供参考，确保建筑工程的安全和稳定。
工程桩基检测施工方案
工程桩基检测施工方案一、检测目的工程桩基检测是指在桩基施工完成后，对桩基进行质量和性能检验的工作。
桩基检测旨在保证桩基施工质量符合设计要求，保障工程施工的安全和可靠性。
本文档旨在制定工程桩基检测的详细施工方案，以确保检测工作的顺利进行。
二、检测范围本次工程桩基检测范围包括桩基的质量和性能检测，具体包括以下内容：1. 检测桩基强度和受力性能；2. 检测桩基的防水性能；3. 检测桩基的地基沉降情况。
三、检测依据本次桩基检测的依据主要包括相关的设计文件、规范标准以及施工合同。
具体包括以下文件：1. 工程桩基设计文件；2. 相关规范和技术标准；3. 施工合同和验收标准。
四、检测方法1. 桩基强度和受力性能检测桩基强度和受力性能主要通过静载荷试验和动力触发试验进行检测。
具体方法如下：(1) 静载荷试验a. 静载荷试验应在桩基制作完成后的72小时内进行。
试验应在无特殊气象条件下进行，避免雨雪和大风等天气影响试验结果。
b. 试验设备应满足相关规范的要求，保证试验的准确性和可靠性。
c. 静载荷试验应包括常规荷载试验和极限荷载试验，以确保桩基的承载能力符合设计要求。
(2) 动力触发试验a. 动力触发试验应在静载荷试验完成后进行。
试验设备应具备足够的灵敏度和准确性，以确保试验结果的可靠性。
b. 试验过程中，应根据桩基的尺寸和形式进行相应的激振频率和振幅控制，以确保试验结果的准确性。
c. 试验结果应包括桩基的动态特征和共振频率等参数，以评估桩基的受力性能。
2. 桩基的防水性能检测桩基的防水性能检测主要通过水压试验进行。
具体方法如下：(1) 水压试验a. 水压试验应在桩基强度和受力性能检测完成后进行。
试验应在桩基施工完成后的72小时内进行，以确保试验结果的有效性。
b. 试验过程中，应逐步增加试验压力，观察桩基表面是否有渗水现象，以评估桩基的防水性能。
c. 试验结果应包括渗水压力和渗水量等参数，以评估桩基的防水性能。
3. 桩基的地基沉降情况检测桩基的地基沉降情况主要通过沉降观测和测斜仪观测进行。
桩基工程专项施工方案
桩基工程专项施工方案桩基工程专项施工方案一、工程概述桩基工程是指在地下工程中，为增加地基的承载力或稳定性而在地下打入一系列柱状或圆锥形的桩体。
本施工方案主要包括桩基设计、施工准备、机械设备、施工工序、安全措施等内容。
二、施工准备1. 确定桩基设计方案，包括桩基类型、布设密度、桩径、桩长等。
2. 采购所需施工材料和设备，如钢筋、管桩、钻机等。
3. 查看施工地现场情况，确认施工平面布置和建筑物周边情况，保证安全施工。
三、施工工序1. 打桩水平检测：通过测量和标记，确定每个桩的位置和高度。
2. 钻桩施工：首先利用钻机进行钻孔，达到设计要求的桩径和桩长；然后将管桩插入孔中，确保管桩的垂直性和稳定性。
3. 筒井回填：用细料回填筒井内部，以保证地下水位稳定和土壤固结。
4. 确定桩顶高程：通过水平仪和测量工具，确定桩顶的高程和平整度。
5. 桩内灌浆：利用灌浆材料将桩内空隙填满，以提高桩的强度和稳定性。
四、安全措施1. 桩基工地要设立安全警示标志，明确施工区域，指示严禁非工作人员进入。
2. 施工人员要佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用具，确保自身安全。
3. 定期检查施工设备的使用状况，确保设备安全可靠，避免设备事故发生。
4. 在施工现场设置警示线，并加强对施工现场的巡视和巡查，保证施工过程中的安全性。
五、关键控制点1. 钻桩施工的准确度和稳定性。
2. 筒井回填材料的选择和排布。
3. 桩头部高度和平整度的控制。
4. 桩内灌浆工艺和灌浆材料的选择。
六、总结桩基工程专项施工方案主要涉及桩基设计、施工准备、施工工序、安全措施等内容。
在施工过程中，应严格遵守相关规定，确保施工质量和施工安全。
通过严密的施工控制和有效的安全措施，保证桩基工程的顺利进行。
桩基的工程检测方案
桩基的工程检测方案一、前言桩基工程是土木工程中常见的一种基础工程，其质量直接关系到建筑物的安全稳定。
因此，对桩基工程的质量检测显得尤为重要。
本文将从桩基工程的检测目的、检测内容、检测方法和检测方案设计等方面进行详细阐述，希望对从事桩基工程质量检测和相关领域的工程师具有一定的借鉴意义。
二、检测目的桩基工程检测的主要目的在于验证桩基工程设计的合理性和施工质量是否符合规范要求。
具体包括以下几个方面：1. 确认桩基工程的承载力是否满足设计要求；2. 验证桩基工程的稳定性和变形情况是否在允许范围内；3. 检测桩基的材料和截面是否符合设计要求；4. 验证桩基工程与周边环境的相互影响；5. 判断桩基施工工艺是否符合规范要求。
三、检测内容桩基工程的检测内容主要包括以下几个方面：1. 桩基的承载力试验：包括静载试验、动载试验和受荷试验等；2. 桩基的变形和沉降监测：包括基准点的设置、实时监测和数据分析；3. 桩基材料和截面的检测：包括钢筋的强度检测和混凝土质量的检测；4. 桩基与周边环境的影响监测：包括土体的变形和地下水的影响等；5. 桩基施工工艺的检测：包括施工工艺的合理性和施工质量的检测。
四、检测方法桩基工程检测的方法多种多样，具体需要根据实际情况来选择。
一般可以采取以下几种常见的检测方法：1. 静载试验：通过在桩顶端施加静载，测量桩身的变形和承载能力，从而判断桩基的承载性能；2. 动载试验：通过在桩顶端施加动态荷载，观测桩身的振动响应，从而判断桩基的动力特性；3. 高应变测量：通过应变计测量桩身的变形和应力分布情况，从而判断桩基的受载性能；4. 超声波检测：通过超声波检测技术对桩体的质量进行评价，包括桩内混凝土的均匀性和钢筋的位置等；5. 地下水位检测：通过监测地下水位的变化，判断桩基与地下水的相互影响；6. 计算机模拟：通过建立桩基的数值模型，进行计算机仿真来验证桩基的稳定性和变形情况。
五、检测方案设计桩基工程检测方案的设计需要根据具体的工程特点和检测目的来制定。
桩基检测方案
桩基检测方案第1篇桩基检测方案一、项目背景随着我国基础设施建设规模的不断扩大，桩基工程在各类建筑工程中占有举足轻重的地位。
桩基工程的施工质量直接关系到整个建筑工程的安全、稳定与使用寿命。
为确保桩基工程的施工质量，降低工程建设风险，提高投资效益，特制定本桩基检测方案。
二、检测目的1. 验证桩基设计参数，确保桩基工程的施工质量；2. 评估桩基工程的承载能力，为工程设计、施工及验收提供依据；3. 检测桩身完整性，发现桩基施工过程中可能存在的问题；4. 为后续工程优化设计、施工工艺改进提供参考。
三、检测依据1. 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）；2. 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）；3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）；4. 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）；5. 相关地方标准及行业规范。
四、检测内容1. 桩位偏差检测；2. 桩长检测；3. 桩径检测；4. 桩身完整性检测；5. 承载力检测；6. 桩底沉渣厚度检测；7. 桩身材料力学性能检测。
五、检测方法1. 桩位偏差检测：采用全站仪或GPS定位仪进行测量；2. 桩长检测：采用水准仪或全站仪进行测量；3. 桩径检测：采用游标卡尺或超声波测距仪进行测量；4. 桩身完整性检测：采用低应变法或声波透射法进行检测；5. 承载力检测：采用静载试验、高应变法或动力触探试验进行检测；6. 桩底沉渣厚度检测：采用触探杆或超声波测距仪进行测量；7. 桩身材料力学性能检测：采用取样试验或现场非破坏性检测。
六、检测流程1. 检测前准备：收集工程资料、桩基设计文件、施工记录等相关资料；2. 制定检测方案：根据工程特点、检测目的及依据，制定具体的检测方案；3. 现场检测：按照检测方案，组织专业检测人员、设备进行现场检测；4. 数据处理与分析：对现场检测数据进行处理、分析，得出检测结果；5. 编制检测报告：根据检测结果，编写桩基检测报告；6. 提交报告：将检测报告提交给委托方及相关单位。
桩基检测计划(方案)
1、《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》 (粤交监督[2005]381 号文)2、《花都大道 (机场北进场路口至红棉大道段) 扩建改造工程两阶段施工图 设计》根据《关于发出《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》的通知》 (粤交 监督[2005]381 号文)的文件精神，以及交通运输部现行规范和本项目工程建设 的实际情况。
根据《公路工程基桩动测技术规程》 (JTG/T F81-01-2004)第 3.1.3 规定， 基桩检测宜按如下频率进行。
注：①表中所列的频率为指导性频率；②确定各种检测方法频率时，宜根据如下原则：当桩的长度≥50m ，桩的直径≥1.8m ， 桩的长径比≤5 的桩，不宜采用低应变反射波法检测；③特殊墩台是指桥梁结构对桩基受力有特殊要求的墩台，如悬索桥、斜拉桥主墩等； ④中小桥基桩钻孔抽芯法频率可以每标段为计数单元； ⑤各桥梁具体检测方法及频率由建设单位组织确定，并应在该桥梁基桩开工之前确定。
特大桥 大桥中小桥特殊主墩70%30%3%同时不少于 2 根，群桩基础每墩不少于 1 根。
桥梁分类检测方法超声波法低应变反射波法钻孔抽芯法特殊主墩100%－ 3%普通墩台50%50%2% 普通墩台50%50%2%50%50%1~2%按花都大道(机场北进场路口至红棉大道段)扩建改造工程两阶段施工图设计中说明：基桩依据《建造地基基础检测规范》 (DBJ150007-60－2022 广东省标准)等相关规程规范进行桩身完整性、承载力及抗拔力的检测。
所有基桩均采用底应变进行完整性检测，检测合格者仍需抽取不少于总桩数的 10%的基桩进行钻芯检测，桩身完整性检测合格的基桩应进行承载力及抗拔力检测，检测桩数不少于总桩数的 1%，而且不小于 3 根。
施工钻孔灌注桩的成孔和桩身施工质量等各项测试和施工要求按《建造基坑支护技术规程》(JCJ 120－2022)执行，采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不小于总桩数的 20%，而且不得少于 5 根。
桩基检测施工方案
一、学生公寓工程基础设计采用泥浆护壁成孔灌注桩基础。
其中桩径 0.8 米灌注桩 8 条，桩径1.2 米灌注桩 5 条，桩径 1.4 米灌注桩 2 条，桩端持力层为中风化石灰岩。
本工程基础采用预应力管桩，成桩质量检测采用低应变反射波法，承载力检测采用高应变动力试桩法。
二、检测的规范依据为：低应变反射波法执行广东省标准《基桩反射波法检测规程》DBJ15-27-2000，高应变动力试桩法执行《基桩高应变动力检测规程》 JGJ106-97。
检测原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面(如断裂、裂缝、桩身损坏等缺陷)和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，判断桩的完整性。
检测目的是普查桩身结构完整性，并为高应变动力试桩和载荷试验确定桩位提供依据。
三、按规定，低应变反射波法检测抽检数量不应少于总桩数的 10%；高应变法抽检数量不少于总桩数的 2%，且不少于 5 根。
四、检测仪器采用美国桩动力学公司(PDI)创造的 PIT 桩完整性测试仪,配加速度传感器。
五、低应变反射波法检测前的准备工作为：将桩头挖出，露出桩面，当桩头破损、不平或者有裂纹时，应将桩面锯平；高应变法检测前的准备工作为：将检测桩桩头出露，桩周开挖一个 1.8m×1.8m、深 1.0m 的坑，并保证检测时坑内干净无水；将桩头凿平；桩头破损、不平或者有裂纹时，应将损坏部份凿掉，使桩顶平整。
检测时均应收取以下资料：桩径、桩长(有效桩长)、混凝土强度等级、设计承载力、施工记录、标注了桩号的桩位图、工程地质勘察报告等资料六、目前该工程打桩施工已完成，根据工程需要，我方计划于 2017 年 5 月 10 日进场进行检测(请业主及监理提前进行确认)。
在现场条件已按上述要求准备好时，估计可分两批完成现场检测工作。
七、检测工作结束后 3 天内提交初步检测结果表。
全部检测工作结束后 10 天内提供正式成果报告一式六份。
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桩基检测方案一、工程概况（一）工程名称：（二）工程地点：（三）委托单位：（四）单桩竖向承载力极限值：（五）检测数量：（六）桩型：二、检测目的及原理1、静载荷试验静载荷试验是确定桩基承载力最直接的方法，它直接模拟将来桩基受力条件，旨在检测试桩的极限承载力是否满足。
试验时，利用反力装置，采用油压千斤顶加载，用连于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定系数换算荷载，试验桩的沉降采用百分表测量。
2、低应变试验低应变桩基动测技术以应力波理论为基础，利用低能量的瞬态或稳态激振法，在桩身顶部进行竖向激振产生弹性波，弹性波沿桩身向下传播，当桩身阻抗存在明显差异的界面（如桩底、断桩和严重离析等）或桩身截面积变化（如缩径或扩径）部位，将发生反射波，经接收放大、滤波和数据处理可以识别来自桩身不同部位的反射信息，据桩长计算桩身波速，以判断桩身完整性及估计砼强度等级并校核桩的实际长度。
3、声波透射法利用混凝土强度（f）和声速（c）之间的相关性f=acb （ a、b均为回归系数）检测混凝土质量。
4、高应变试验高应变动测是以应力波理论为基础发展起来的。
此方法是采用瞬态激振，使桩土发生相对位移，利用波动理论揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能，评价桩身质量，分析桩的极限承载力。
三、检测规1、静载荷试验试验参照按中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2003）中第4节“单桩竖向抗压静载试验”进行。
试验采用慢速维持荷载法加载，即按一定要求将荷载分级加到试桩上，每级荷载维持不变至试桩顶部下沉量达到某一规定的相对稳定标准，然后继续加载，当达到规定的试验终止条件时，便停止加载，再分级卸载至零。
a.试桩的最大堆载不小于预估最大试验荷载的1.2倍。
b.试验分级：采用逐级加载，每级加载量为极限承载力1/10。
c.沉降观测：每级加载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
d.沉降相对稳定标准：每一小时的桩顶沉降量不超过0.1mm,并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）。
e.当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
f.终止加载条件：（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
注：1.当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。
（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经24h尚未达到相对稳定标准。
（3）已达到设计要求的最大加载量。
（4）当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
g.卸载及其观测：每级卸载值为每级加载值的两倍，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。
h.加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
2、低应变试验试验参照中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2003）中第8节“低应变法”进行。
3、声波透射法试验参照中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2003）中第10节“声波透射法”进行。
声测管的安装埋设：（1）声测管一般采用钢管，其径比径向换能器外径大10～20mm，一般宜为50～60mm。
钢管段与段之间用螺纹联结法（或用套筒联结法）联结。
联结钢套管约10cm长。
联结处要保证联结牢靠不脱开，密封良好不漏水，联结平整不打折，管无异物保证通畅。
螺纹口应缠生胶带或带漆麻丝。
螺纹联结（2）声测管安装数量遵循：每桩埋设2-3根声测管。
其布置如下：2-3管管与管之间上下应平行等距布置安装，一般采用一组3根等长的钢筋将声测管点焊固定，上下每隔2-3m加焊一组。
声测管底部预先焊死，上端加盖，且上端口应高出桩顶300-500mm。
现场检测：检测时，以每两根声测管为一组，三根以上以顺时针方向，两两一组。
将收、发换能器分置于两个声测管中，从管顶（或管底）开始，以一定间距进行等高度的逐点对测，测试间距不宜大于250mm。
4、高应变试验试验按中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规程》（JGJ106-2003）中“高应变法”进行。
（1）测试方法：在离桩顶1D～3D桩身处对称安装一对力传感器和一对加速度传感器，重锤以自由下落方式垂直打击桩顶，瞬时冲击产生的加速度和力信号通过RS-1616K型桩基动测系统放大和A/D转换，变成数字信号传给微机，信号经过计算机软件的处理后存入磁盘,同时显示实测波形。
（2）分析方法：实测曲线拟合法（CCWAPC）是根据采集的实测曲线，在室通过CCWAPC程序求解波动方程,得出桩的结构完整性、桩的极限承载力以及荷载与沉降关系的Q～s曲线。
其计算的基本要点是通过对实测信号进行拟合实现的。
分析时，先结合实际情况、资料、经验等，假定桩各单元参数、建立土阻力模型；然后以一根实测的曲线[Z*V(t)]作为桩顶边界条件输入，通过求解波动方程，反算出桩顶的另一根曲线结果[用Fc(t)表示]，完成一次拟合。
若计算曲线[用Fc(t)表示]和实测曲线[用Fm(t)表示]不符，则调整桩单元参数和土模型的各种参数，重新进行计算，完成下一拟合。
整个拟合计算过程成为一种“实测→设定→计算→比较”的循环，直至计算曲线和实测曲线的符合程度不能进一步改善为止，此时各参数认为是最佳估算值，最终得到单桩承载力及其它桩土参数。
CCWAPC法采用了连续的数学模型，它能为每一段桩身设定不同的阻力、阻尼和弹限，至于向上运动和向下运动时的土阻力和刚度也可以不等，甚至可以考虑桩身任意截面处的缺陷、桩底处的辐射阻尼以及连续锤击时的残余应力影响等。
CCWAPC程序还可以将拟合完毕的总阻力划分成静阻力和动阻力两部分，然后绘制模拟试验的Q～s曲线和桩周摩阻力分布图。
CCWAPC分析软件输出的结果容包括：①应力和速度曲线；②计算阻力分布和桩基受极限载荷作用下的应力分布；③最佳的各种拟合曲线；④模拟静荷载试验的桩顶沉降～荷载曲线和桩底沉降～荷载曲线。
四、检测仪器、设备本次试验所用仪器、设备清单见附录三。
五、检测前的准备工作（一）委托方的准备和配合工作1、资料收集在开始检测前，委托方应向检测单位提供：工程名称及建设、设计、施工单位名称；工程地质勘察报告；桩基施工记录。
2、道路畅通，具备380伏电源。
3、桩头处理要求：桩头应与地面相平（不得高于地面300mm）；桩头面应平整。
（二）检测方的准备工作1.现场察看，确定检测顺序，拟定进退场办法2.静载测试前低应变测试，以确定桩身完整性3.试验设备进场4.安装反力装置六、现场检测试验工作准备就绪后，即可起表检测，起表前应取得委托方（或监理方）同意。
现场检测人员轮流值班，按时抄表。
压力表油压下降时，要及时补载。
七、检测报告容1．报告采用省桩基检测专用格式，报告一式五份。
2．检测报告包括以下容：（1）一般概况包括工程名称；工程地点；测试目的；测试日期；勘察、设计及施工单位等。
（2）工程地质概况（3）测试仪器、原理、方法（4）检测数量及检测位置平面图（5）实测曲线（带标注值）及相关说明（6）检测成果汇总及分析意见全部试验结束后，第4天提交正式报告，报告中测试分析、复核、技术负责人栏目均由本人签名，以示负责。
八、检测时间安排在与委托方签订书面协议后，委托方在正式进场前三天通知我方，我方确保按时检测。
九、质量保证措施试验严格按照规进行，原始记录真实可靠不得随意涂改。
现场检测人员必须持有省建设厅颁发的《桩基检测上岗证》。
严禁检测人员向施工单位提不合理要求。
十、安全保证措施1、施工前所有参加施工人员集中进行行业技术及安全学习，施工期间严格执行本中心的安全管理规定。
2．项目经理对现场的安全负责，技术人员负责当天的安全。
3．起重指挥、司索工、吊车驾驶员的岗位责任。
1）严格遵守各项规章制度、岗位责任制及岗位安全技术操作规程。
2）树立良好的职业道德，统一指挥，团结协作。
3）当班起重、司索人员应坚守工作岗位，不擅自离开工作场所。
4）起重人员要认真钻研业务技术，懂得起重设备、工具、吊车的基本构造原理和操作方法，做到熟练操作，作业前对吊索具和设备进行检查。
吊车司机必须持证上岗。
5）作业人员发现设备和吊索具有较大隐患，危及人身安全时，应停止起重作业。
6）作业人员应注意起重机的运行和吊装状况，若发现机件、零件、吊索具安全装置等故障或异常现象，应及时设法排除或进行维护保养，必要时应向单位领导或检修人员报告，待查清原因排除故障后方可继续作业。
4．堆卸载过程中的注意要求1）作业者应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
2）不准在高处抛材料、工具或工件，工作结束应将高处坠落物件清理收拾好，吊装物体必须稳定平衡。
3）吊桩作业应戴好安全帽，系好颈带。
认真穿好防护用品。
4）在任何情况下，作业人员不准在吊运物的下面，吊臂下方也不得有人。
吊物下方严禁站人。
5）吊起的重物在空中运行时不准碰撞任何其它设备或物件；禁止物体快速吊运冲击式落地；吊物不得长时间在空中停留。
6）指挥人员发出：“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前应回答“明白”信号；当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。
5、吊车司机严格执行特种作业规中的十个不准吊1）指挥信号不明或乱指挥不吊。
2）体重量不清或超重负荷不吊。
3）斜拉物体不吊。
4）重物上站人或浮置物不吊。
5）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊。
6）工件埋在地下不吊。
7）重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊。
8）吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊。
9）靠近电线、高压线不吊。
10）工件捆绑、吊挂不牢不吊。
6、汽车驾驶员应持照开车，倒车时车后应派专人指挥。
7、由安全员进行检查，有违规行为的给予警告或进行处罚，情节严重的汇报到总公司。
附录一：检测试验流程送出报告附录二：检测人员项目负责人：技术负责人：测试人员：注：以上人员上岗证复件印附后附录三：附录四：高应变高应变检测桩头开挖示意图平面示意图立面示意图说明：桩头顶面应完整、无缺损。
以上高度基于无桩帽情况附录五：静载试验架示意图。