物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究
推进产业集群建设,实现规模经济效益和区域协同效应增强
推进产业集群建设，实现规模经济效益和区域协同效应增强推进产业集群建设，实现规模经济效益和区域协同效应增强摘要：产业集群是一种经济组织形式，通过集聚相关产业企业、服务机构和相关产业要素，形成“多点支持、集束化合作、良性互动、综合增效”的现象。
产业集群的发展既能实现规模经济效益，又能促进区域协同发展效应。
因此，推进产业集群建设成为了加快经济转型升级、实现高质量发展的重要路径。
导言：随着全球经济的发展，产业集群作为一种新型的经济组织形式，已成为各国竞争力的重要标志。
产业集群具有聚集效应、规模经济效益和创新传导等特点，能够优化资源配置、提高企业竞争力、推动产业升级和推动区域协同发展。
在中国，产业集群建设已成为推动经济发展、提升竞争力的重要手段。
然而，我国的产业集群建设还存在一些问题和挑战，如资源匮乏、产业不平衡、产业间协同不足等。
为此，我们需要加强对产业集群建设的研究，推动规模经济效益和区域协同化效应的增强。
一、加强产业集群规划布局产业集群的规划布局是产业集群建设的重要环节。
通过区域内外部资源的整合，形成资源集聚、产能优化配置和市场融合等效应，推动产业集群的形成和发展。
在制定产业集群规划布局时，应立足于产业发展趋势，充分考虑产业链上下游的关联和互补关系，避免同质化竞争和重复建设现象的发生。
同时，政府应通过科学的规划，合理的调整和分配资源，为产业集群的建设提供有力的政策和资金支持。
加强与区域发展规划的对接，形成统筹协同的发展格局，促进产业集群建设和区域经济的协同发展，实现规模经济效益和区域协同化效应的增强。
二、加强产业链内外协同发展产业链内外协同发展是产业集群建设的关键环节。
产业链上的企业之间存在着不可分割的关系，通过加强内部协同和外部配套，能够实现资源共享、成本降低和技术创新等效果。
对于产业链上的企业来说，合作与竞争是相辅相成的关系，既要注重自身的核心竞争力，又要善于与其他企业进行协同合作，共同推动产业链的优化和升级。
市场经济下的区域发展与产业协同
市场经济下的区域发展与产业协同市场经济的发展带来了众多的机遇与挑战，尤其是在区域发展与产业协同的方面。
区域发展与产业协同是指不同地区之间的经济发展状况和产业结构之间的相互关系和相互作用。
在市场经济的背景下，区域发展与产业协同的重要性愈发凸显。
本文将从区域发展与产业协同的基本概念入手，探讨市场经济条件下推动区域发展与产业协同的途径和重要意义。
一、区域发展与产业协同的基本概念区域发展是指在特定地理区域内，通过优化资源配置、改善经济结构、提升综合竞争力等手段，实现经济增长和社会进步的过程。
区域发展的核心内容包括经济增长、社会进步、空间布局优化等。
产业协同是指不同产业之间通过合作、协调等形式，实现相互支撑、互补和共同发展的过程。
产业协同的主要目标是通过资源整合和协同效应的发挥，提升产业的创新能力、竞争力和综合效益。
二、市场经济条件下推动区域发展与产业协同的途径1. 加强区域规划和政策协调：通过建立有效的区域规划和政策协调机制，促进不同地区之间的互联互通和合作。
在政策制定过程中，要充分考虑不同地区的差异性和特点，制定针对性的政策措施，推动区域发展和产业协同。
2. 建立良好的产业基础设施：发展现代化的产业基础设施是推动区域发展和产业协同的重要条件。
各地要加大基础设施建设的投入，提升交通、能源、信息等方面的基础设施水平，为产业发展提供有力支撑。
3. 倡导产业集聚和特色化发展：通过推动产业集聚，形成优势互补、协同发展的产业链和价值链。
不同地区应根据自身的资源禀赋和优势产业，实施特色化发展战略，促进产业协同和区域经济发展。
4. 加强创新和人才引进：创新是推动区域发展和产业协同的核心引擎。
各地要加大创新投入，积极引进和培养高层次人才，推动科技创新和知识转化，提升产业链和价值链的竞争力。
5. 拓展市场开放和对外合作：加强国际间的经济合作与交流，积极参与全球产业链和价值链的分工合作。
通过扩大对外开放，吸引外资和外国技术，提升本地区产业的国际竞争力。
物流业与区域经济协调发展研究
物流业与区域经济协调发展研究一、本文概述随着全球化的推进和贸易自由化的深入，物流业作为连接生产与消费、城市与乡村、国内与国际的重要纽带，其重要性日益凸显。
区域经济作为国民经济发展的重要组成部分，其协调发展对于提升整体经济水平、缩小地区差距、促进社会和谐具有深远意义。
在此背景下，物流业与区域经济的协调发展研究显得尤为重要。
本文旨在探讨物流业与区域经济之间的相互作用关系，分析物流业发展对区域经济的影响，以及区域经济状况对物流业发展的制约与促进作用。
通过对相关理论进行梳理，结合国内外典型案例进行深入剖析，本文力求为政策制定者、企业决策者以及学术研究者提供有益的参考和启示，为推动物流业与区域经济的协调发展提供理论支持和实践指导。
文章结构方面，本文首先将对物流业与区域经济协调发展的相关概念进行界定，明确研究范围和目标。
接着，通过文献综述和理论分析，探讨物流业与区域经济协调发展的理论基础和内在机制。
在此基础上，运用实证分析方法，选取典型地区或案例进行深入研究，揭示物流业与区域经济协调发展的现状、问题及其成因。
结合国内外经验和教训，提出促进物流业与区域经济协调发展的对策建议，为政策制定和实践操作提供借鉴。
二、物流业与区域经济的关系物流业与区域经济之间存在着密切的互动关系，这种关系既体现在物流对区域经济的推动作用上，也体现在区域经济对物流业的拉动作用上。
物流业的发展对区域经济具有显著的推动作用。
物流作为经济活动的“血管”，其高效运作能够降低企业运营成本，提高市场反应速度，进而促进区域经济的快速增长。
通过优化物流网络布局，提高物流效率，可以有效减少商品在途时间，加快资金周转，为企业创造更大的价值。
同时，物流业的发展还能带动相关产业的发展，如仓储、运输、信息服务等，为区域经济注入新的活力。
区域经济的发展也对物流业产生着拉动作用。
随着区域经济的不断增长，市场规模不断扩大，对物流服务的需求也随之增加。
这种需求不仅体现在物流量的增长上，还体现在对物流服务质量和效率的提高上。
产业集群与区域物流系统协作模式
产业集群的物流需求分析
产业 集群 由一定数 量 的企业 和机 构相 互作 用而成 ，这 些 企业 和机 构对 物流 服务 的需 求不 言而 喻 。物流 需求 是在 生 产和 交换 活动 中形 成 的引致 性需 求 ，它 与制造 及销 售活 动 紧密 相关 。 由于制造 企业 和 销售 企业对 运输 、仓 储 、配
定 功 能 的 有 机 整 体 。 其 主 要 目的 在 于 运 用 现 代 物 流 管 理 方
通 过产 业集 群 ，企 业共 同分 享 因区位 集 中而创 造 的外
部效 益 、网络 效益和 资源 共 享效 益 。这 体现 在 区域 内工 商 企业 的物流 运 营成本 普遍 低 于该 区域外 的单 体 企业 ，其 结 果不 仅扩 大 了市场对 物流 服 务 的需求 ，提 高 了企 业 的竞 争 力 ，同时必 然 吸 引更 多 的物流 企业 进入 产业 集群 区域 ，实 现集 群区域 规模 的进 一步扩 充 。 图１ 产 业集群 物流 需求 的生 成
获 得互 补性 、协 作经济 和分 散风 险等 利益 ，而在 某一 特定
领 域 内 空 间集 聚 而 形 成 的 产 业 组 织动 态 网络 （ ｉ ｈ ｅ Ｍ ａ １ Ｃ Ｐ ｒｅ ｏ ｔ ｒ，１ ９ ） 。当某 一 特 定产 业 及其 相 关 支撑 产 业在 ９８
一
集群 竞争 力 的提 升 在很 大程 度上 取决 于其 物流 活动 组织 效 率 的高低 。 由于产 业集 群物 流需 求具 有规 模分 散化 、主 体 多样 性 、服 务个性 化等 特点 ， 因此 ，在构 建 区域物 流系 统
法解 决单 一企业 以外 的各 种物 流 问题 ，以保证 在社 会再 生 产 顺利 进行 的前 提条 件下 ，实 现物流 的空 间效 益 、时 间效 益 和各 种物 流环 节 的合理 衔接 ，最大 限度 地发 挥本 地 区物 流 设施 的 能力 ，实现 区域 或更 大范 围 的物 流合 理化 ，促进 本 地 区经济 的发 展 。区域 物流 对于提 高 区域物 流活 动 的效 率 、保 障物 的有 效流通 具 有不 可缺少 的作 用 。它 既是 区域
协同物流的内涵及效应研究
提要
根据协同在物流业应用层面
的不 同， 以分为三个层 次， 可 即企 业 内各
要素协 同、 供应链各节点协 同、 物流与其
他 行 业社 会 经 济 问 的协 同 ． 同层 次 的协 不 同效应 各 异 ， 层 次 的协 同又 是相 互影 响 各
和促 进 的 。
协同 流的 涵 效 研究 物 内 及 应
最佳
的 协 同 ， 包 括 物 流 联系的粘合剂， 也 是区域经济的重要组成部
企业 间 的协 同。 同 分。通过整合物流资源 ， 协 提高区域经济运
物 流 具 有 网络 经 济 行 效 率 和 水平 ， 效 聚 合 各种 资源 ， 有 带动
的成 本 优 势 ， 供应 区域产业 结构升级， 是 提高区域经济的竞争
合 运 输 业 、 储业 、 代 业 和 信 息 业等 的 率进 行最 有 效 的评 价 而运 用 的 各种 技 术 。 最优化， 仓 货 并追求系统的综合效果。 新兴 复 合 型产 业 ，对于 合 理 配 置 资源 、 优 （ １ 图 ）这 一 层 次 的协 同物 流 重 在 将物 流 第三 层 次 ， 同物 流 指 物 流 行 业 与 区 协
、
弓言 Ｉ
动各环节的协同。物流硬技术， 是指组织 及信息的无形协作 ， 无形协作的程度决定
经 济发 展 的 历 史证 明 ， 济 的 有 效性 物 资 实物 运动 所 涉 及 的各 种机 械设 备 、 经 运 了有 形合 作 的效 率 。（ ２这 一层 次的 协 图 ） 与 经 济 的 协 调 性 呈 正 相 关 。 １７ 年德 国 输 工 具 、 库 建 筑 、 场 设 施 以及 服 务 于 同物流 ，重在 打 破 单个 企 业 的 绩 效 界 限 ， ９１ 仓 站
重庆市区域物流与区域经济耦合协调发展研究
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2024.04术资源与发展数字平台能力提供参考。
（作者单位：重庆交通大学经济与管理学院）引用出处[1]WA N GY ,T I A N Q ,L I X .D i f f e r e n t r o l e s ,d i f f e r e n t s t r o k e s :H o wt o l e v e r a g e t w o t y p e s o f d i g i t a l p l a t f o r mc a p a b i l i t i e s t o f u e l s e r v i c e i n n o v a t i o n [J ].J o u r n a l o f B u s i n e s s R e s e a r c h ,2022,144:1121-1128.[2]X I A OX ,T I A NQ ,MA OH .H o wt h e I n t e r a c t i o n o f B i g D a t a A n a -l y t i c s C a p a b i l i t i e s a n d D i g i t a l P l a t f o r mC a p a b i l i t i e s A f f e c t s S e r v i c e I n n o v a t i o n :AD y n a m i c C a p a b i l i t i e s V i e w[J ].I E E E A c c e s s ,2020,8(99):18778-18796.[3]廖民超,金佳敏,蒋玉石,等.数字平台能力与制造业服务创新绩效—网络能力和价值共创的链式中介作用[J ].科技进步与对策,2023,40(05):55-63.[4]刘月.数字平台能力、价值共创与平台企业竞争优势关系研究[D ].吉林大学,2021.[5]谢鹏,马璐,韦依依,等.数字化领导力与组织创新：数字平台能力和环境竞争性的作用[J ].经济与管理研究,2023,44(01):129-144.[6]苏治,荆文君,孙宝文.分层式垄断竞争:互联网行业市场结构特征研究—基于互联网平台类企业的分析[J ].管理世界,2018,34(04):80-100.[7]裴军,周娅,彭张林,等.高端装备智能制造创新运作：从平台型企业到平台型供应链[J ].管理世界,2023,39(01):226-240.[8]J I A N GH ,Y A N GJ ,G A I J .H o wd i g i t a l p l a t f o r mc a p a b i l i t y a f f e c t s t h e i n n o v a t i o n p e r f o r m a n c e o f S ME s —E v i d e n c e f r o mC h i n a [J ].T e c h n o l o g y i n S o c i e t y ,2023,72:102187.[9]L I UL ,L O N GJ ,L I U R .E x a m i n i n g h o wa n d w h e n d i g i t a l ?p l a t f o r m c a p a b i l i t i e s d r i v e ?t e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o n :a ?s t r a t e g i c i n f o r m a t i o n p e r s p e c t i v e [J ].J o u r n a l o f E n t e r p r i s e I n f o r m a t i o n Ma n a g e m e n t ,2022,36(2):553-582.[10]赵慧娟,陈洪洋,姜盼松,等.平台生态嵌入、数据赋能对中小制造企业创新柔性的影响———基于资源编排视角[J ].研究与发展管理,2022,34(05):1-15.本文通过构建区域物流与区域经济的耦合协调度模型，并结合重庆市2012—2021年的数据进行计算分析，通过研究发现：重庆市区域物流和区域经济的耦合协调度从最初研究区间的严重失调逐步过渡到优质协调，根据实证结果，提出促进重庆市区域物流与区域经济协调发展的有效建议。
物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究
区域在更大 区域 中相 对于其他 同类 区域的资源优 化配置 能 力。区域竞争力分为三个层次 ： 基础竞争力 、 核心竞争力和主 导竞争力 ， 基础竞 争力是 由 自然资源 、 劳动力 、 资本 、 施 、 设 科
代 物流业 为主导 的众 多相关企业与机构 ，基于引致需求 、 资 源整合 、 弹性 专精 、 专业化分 工 、 集体 学习等 因素 的驱动 ． 按
照专业化 、 规模 化 的 原 则共 享 物 流基 础 设 施 ， 织 物 流 活 动 ， 组
为物流服务需求方提供更加优质的综合物流服务 ， 从而获得 竞争优 势 ， 成 以地理 空间集聚 为外 在表现 、 形 以竞争—合 作
创 新 网 络 ， 以 基 于 功 能 互 补 性 从 多 渠 道 、 较 低 的成 本 获 可 以 得 互 补 性 创 新 资 源 。而 集 群 是 培育 企 业 学 习 和 创 新 能力 的温 床 ， 流 产 业 集 群 内 的物 流 企 业 由 于 地 理 接 近 、 务联 系 紧 物 业 密、 信息 交 流 快 捷 ， 场 上 任 何 一 个 具 有 潜 力 和 市 场 前 景 的 市 重 大 技 术 创 新 ， 群 内 的 企 业 几 乎 都 会 同步 吸 纳 、 化 创 新 集 消
物流产业集群 的外部经济优势来 源于其外部性 ， 包括外
二， 基于现代 物流业“ 基础设施依 附” 引致需求 ” 与“ 特性 ， 物
流产业集群形成 的区位依 赖性 ； 第三 ， 于现代物 流业 的“ 基 第 产业” 的产业属性 ， 物流产业集群形成 的需求集 聚特 征 ； 第
区域物流能力与区域经济协同发展研究
区域物流能力与区域经济协同发展研究在当今经济全球化和区域一体化的大背景下，区域物流能力与区域经济的协同发展成为了推动地区繁荣的关键因素。
区域物流能力的提升不仅能够优化资源配置、降低成本，还能为区域经济的增长注入强大动力；而区域经济的发展又反过来对区域物流能力提出更高的要求，促进物流体系的完善和升级。
区域物流能力是一个综合性的概念，它涵盖了物流基础设施、物流企业的运营效率、物流信息化水平、物流人才素质等多个方面。
物流基础设施包括交通网络、仓储设施、配送中心等，这些是物流活动得以顺利开展的基础条件。
一个完善的交通网络能够提高货物运输的效率，减少运输时间和成本；充足的仓储设施可以保证货物的储存和周转，满足市场需求的变化；高效的配送中心则能够实现货物的快速分拣和配送，提高客户满意度。
物流企业的运营效率直接影响着区域物流能力的高低。
企业的管理水平、服务质量、运输组织能力等都在很大程度上决定了物流运作的效果。
具备先进管理理念和高效运作流程的物流企业能够实现资源的优化配置，提高物流服务的准时性和可靠性，从而增强区域物流的竞争力。
物流信息化水平是现代物流发展的重要标志。
通过信息技术的应用，如物流信息平台、物联网、大数据等，可以实现物流信息的实时共享和精准处理，提高物流运作的透明度和可控性。
这不仅有助于企业做出科学的决策，还能加强供应链各环节的协同合作，提升整体物流效率。
物流人才素质是区域物流能力发展的核心支撑。
具备专业知识和丰富经验的物流人才能够运用先进的理念和方法，解决物流运作中的实际问题，推动物流技术创新和管理创新。
区域经济的发展对区域物流能力有着强烈的需求和拉动作用。
随着区域经济的增长，产业规模不断扩大，生产和消费活动日益频繁，这就需要更强大的物流能力来保障物资的流通。
例如，制造业的发展需要高效的原材料供应和产品配送体系；服务业的繁荣需要便捷的物流服务支持电子商务、快递等行业的发展。
区域经济的产业结构调整也对物流能力提出了新的要求。
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物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究
摘要：区域竞争力表现为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面。
物流产业作为一个新兴产业形态具有典型的空间集聚性区域物流产业集群通过资源协同、产业协同和竞争协同三个方面提升区域的竞争力。
从三个方面阐述了物流产业集群与区域竞争力之间的协同关系。
关键词：物流产业集群；区域竞争力；资源协同；产业协同；竞争协同一、区域竞争力的三个层次及其相互关系区域竞争力是指区域内各经济主体在市场竞争的过程中形成并表现出来的争夺资源或市场的能力或者说是一个区域在更大区域中相对于其他同类区域的资源优化配置能力。
区域竞争力分为三个层次：基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力基础竞争力是由自然资源、劳动力、资本、设施、科技等基础性要素产生的竞争力；区域的核心竞争力亦即区域的产业竞争力是指区域内的产业在一定的经济体制和经济运行环境下所表现出来的综合实力及其发展潜力强弱的程度；区域主导竞争力是指区域经济辐射与聚集能力的大小。
在区域竞争力的三个层次中基础竞争力是其他竞争力的前提条件没有基础竞争力的要素其他竞争力都无从谈起任何产业没有基础设施沟不可能形成区域的聚集力和辐射力也只有在趋于基本条件具备的情况下才能获得。
二、物流产业集群及其竞争优势分析（一）物流产业集群的概念与特征物流产业集群（logistics industry
agglomeration）是指以现代物流业为主导的众多相关企业与机构基于引致需求、资源整合、弹性专精、专业化分工、集体学习等因素的驱动按照专业化、规模化的原则共享物流基础设施组织物流活动为物流服务需求方提供更加优质的综合物流服务从而获得竞争优势形成以地理空间集聚为外在表现、以竞争—合作关系为本质特征的社会经济网络。
物流产业集群的主要特征：第一基于物流需求的“引致需求”特性物流产业集群形成的区域产业发展依赖特征；第二基于现代物流业“基础设施依附”与“引致需求”特性物流产业集群形成的区位依赖性；第三基于现代物流业的“第三产业”的产业属性物流产业集群形成的需求集聚特征；第四基于物流产品差别化特征物流产业集群形成企业间的竞争合作关系特征。
（二）物流产业集群的竞争优势物流产业集群具有强烈的地理集聚特征物流企业间具有空间接近性有利于集群内物流企业间共享知识溢出效应。
区域物流产业集群的竞争优势主要表现在以下几个方面： 1.资源共享优势物流企业集聚后获得一个突出效益源自于对区域内信息资源的共享完善的信息平台是现代物流业发展最关键的要素之一。
集聚区域内企业信息资源共享机制的重要物质基础正是源自信息共享平台的建立凭借该共享平台区域内的物流企业不仅可以统一协作机制、共享政策法律支持、行业调控以及运行监督而且使在不同的业务流程上拥有核心竞争能力的企业通过共享的物流数据信息资源可以将具有不同竞争优势的业务集中于某一个企业而将其他不属于
本企业核心业务的其他业务功能分包给区域内其他物流企业这样便形成了一个强有力的战略联盟。
通过信息资源的共享集群区域内的物流企业可在较低的交易成本下获取资源整合的协同效应。
2.技术创新优势人才、资金和技术等创新资源不足是制约物流企业创新的一个关键因素物流产业集群中的物流企业通过结网形成创新网络可以基于功能互补性从多渠道、以较低的成本获得互补性创新资源。
而集群是培育企业学习和创新能力的温床物流产业集群内的物流企业由于地理接近、业务联系紧密、信息交流快捷市场上任何一个具有潜力和市场前景的重大技术创新集群内的企业几乎都会同步吸纳、消化创新成果物流企业通过这种快速学习和模仿来实现自身的更新和升级。
3.外部经济优势物流产业集群的外部经济优势来源于其外部性包括外部规模和范围经济优势等。
规模的外部经济优势是指集群内物流企业利用地理位置接近的优势通过规模经济使企业生产成本处于或接近最低状态使无法获得内部规模经济的单个企业通过外部合作获得规模经济优势。
范围的外部经济优势是指在某一物流集聚区内单个企业生产专业化而多个企业分工协作形成各项成本的节约产生物流行业的内部范围经济。
4.市场信用优势市场信用优势是港口物流业集群的重要优势也是产业集群超越单个企业与市场的显著表现之一主要体现在四个方面：一是集群内企业在银行信贷中的信用优势；二是集群内企业与消费者之间的信用优势；三是集群内企业与群外企业的信用优势；四是集群内企业间的信用优势。
物流产
业集群内的企业较容易建立潜信用关系并产生基于信任的竞争合作行为而这正是集聚区内企业的信用优势所在。
5.市场竞争优势竞争在地理上越集中就越能显示竞争的力量。
物流产业集群形成的这种市场竞争优势体现在国内市场竞争优势和国际市场竞争优势两个方面。
国内外的例证表明聚集程度较高的产业该产业的出口能力、国际竞争能力都较强。
物流企业在某一个区域内集群后其产业效率边界变大利用产业规模优势可以帮助单个中小物流企业直接参与国际竞争有利于企业走向国际化经营增强企业的国际市场竞力。
三、物流产业集群对区域竞争力的提升效应（一）物流产业集群的资源协同效应 1.物流产业集群有助于提高域外资源吸纳能力和域内资源利用效率任何区域的资源总是有限的域外资源的流入可以克服区域产业发展的瓶颈、优化资源配置、促进区域经济增长。
现代物流比较发达的区域有着比较完善的物流基础设施（如交通运输设施、通信设施等）这会降低资源的转移成本增强对域外资源的吸纳能力。
作为“第三利润源”区域物流系统的完善也有助于企业生产制造流程和流通过程的优化从而可以更大程度地实现区域内资源的时间效用和空间效用促进域内资源的优化配置提高域内资源的利用效率。
2.物流产业集群有助于区域物流技术进步物流技术包括硬技术和软技术两个方面：物流硬技术是指组织实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储建筑、场站设施以及服务于物流的计算机、通讯网络设备等；物流软技术则是指组成高效率的物流系统
而使用的系统工程技术、现代管理技术和信息技术等。
物流技术并不是一种独立的技术物流技术发展的特点是将各个物流环节的物流技术进行综合、复合化形成最优系统技术这使得无力技术进步有着较显著的扩散和关联效应对企业和区域的技术进步有着较高的促进效果。
3.物流产业集群将有效促进区域基础设施的建设和完善物流基础设施是现代物流业运作的平台区域物流的发展必然会带来新一轮物流基础设施的建设和完善。
属于区域基础设施范畴的交通设施和仓储、配送等设施是现代物流基础设施的主要组成部分它将随着区域现代物流业的发展而逐渐完善。
（二）物流产业集群的产业协同效应物流产业协同发展可以增强区域竞争力促进区域产业结构的优化升级并推进经济增长方式向集约化方向转变。
1.物流产业协同对区域农业发展的贡献区域物流产业协同发展不仅可以降低农产品的生产成本还可以推进农业产业化进程增强农业对市场需求的应变能力更加适应居民日趋个性化的消费需求；同时还能够促进农业社会服务体系的建立与完善改变农业生产资料和农副产品的传统储运和销售方式提高农产品的市场竞争力。