《路基路面工程》作业题
路基路面工程试题及答案
路基路面工程试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 路基土的压实度是指（）。
A. 路基土的自然密度与最大干密度之比B. 路基土的自然密度与最小干密度之比C. 路基土的干密度与最大干密度之比D. 路基土的干密度与最小干密度之比答案：C2. 路基路面的排水系统不包括以下哪一项（）。
A. 边沟B. 排水沟C. 盲沟D. 路基答案：D3. 路面结构层中，哪一层主要承受车辆荷载的垂直压力（）。
A. 面层B. 基层C. 底基层D. 垫层答案：B4. 沥青路面的抗滑性主要取决于（）。
A. 沥青的粘性B. 骨料的粗糙度C. 沥青的弹性D. 骨料的硬度答案：B5. 以下哪项不是水泥混凝土路面的优点（）。
A. 强度高B. 耐久性好C. 施工速度快D. 噪音低答案：C二、填空题（每题3分，共15分）1. 路基压实度的测定方法主要有_______法和_______法。
答案：灌砂、核子密度2. 路面的排水设计应遵循的原则是_______、_______、_______。
答案：防、排、截3. 路面的基层材料应具有良好的_______和_______。
答案：承载能力、稳定性4. 沥青路面的施工温度应控制在_______℃至_______℃之间。
答案：150、1755. 水泥混凝土路面的接缝类型主要有_______缝和_______缝。
答案：纵向、横向三、简答题（每题10分，共40分）1. 简述路基压实的目的和意义。
答案：路基压实的目的是确保路基具有足够的承载能力和稳定性，防止因压实度不足导致的路面沉降和变形。
意义在于提高路基的密实度，减少水分渗透，延长路面使用寿命，保证行车安全。
2. 描述沥青路面施工过程中应注意的事项。
答案：沥青路面施工过程中应注意以下事项：确保沥青材料的质量符合要求；控制好施工温度，避免过热或过冷；保证摊铺均匀，避免出现空隙和不平整；压实要充分，确保路面密实度；注意施工安全，防止火灾和烫伤。
3. 阐述水泥混凝土路面的养护方法。
路基路面工程-练习题及答案
《路基路面工程》练习一、名词解释1、路基；2、水泥混凝土路面；3、翘曲应力；4、半刚性基层；5、交通量6、路基工作区7、CBR8、反射裂缝；9、一般路基10、路面弯沉11、疲劳破坏12、半刚性基层13、车辙二、填空题1、我国公路用土根据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为________、________、________、四类；2、沥青路面的主要病害有、、等；3、路基常用的坡面防护设施有和工程防护。
其中工程防护包括：抹面、喷浆、、等。
4、路基按其干湿状态不同，分为、、和过湿。
为了保证路基路面结构的稳定，一般要求路基处于或状态。
5、沥青混合料的典型结构有________、________、悬浮密实结构，其中________综合性质最好。
6、半刚性基层容易产生收缩裂缝，按成因可分为________、________。
7、水泥混凝土路面的主要病害有________、________、________等。
8、路面结构按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即______、_______和_______。
9、为保证沥青路面层间结合牢固，沥青面层与基层之间应设置______或______。
10、我国沥青路面设计规范，以______、沥青砼层拉应力和______拉应力为设计指标进行路面厚度设计。
11、挡土墙稳定性验算的内容包括________和________。
12、路基横断面形式多种多样，按照其填挖情况，路基可分为________、________和________三种类型。
13、路面结构沿横断面方向由________、________和土路肩所组成。
14、对于稳定粒料，三类半刚性材料：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类。
它们抗干缩的能力由大到小依次为________＞________＞________。
15、我国水泥混凝土路面设计规范和沥青路面设计规范均选用___轮组___轴轴载____kN作为标准轴载。
大工17秋《路基路面工程》在线作业1 100分答案
大工17秋《路基路面工程》在线作业1
100分答案
1.为了确保沥青面层与非沥青材料基层的良好结合，需要在基层上浇洒一层沥青薄层，这就是透层。
2.石质路堑机械开挖法的施工缺点之一是不适用于破碎坚硬岩石。
3.在土方开挖工程中，最佳的机械与设备组合是推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车。
4.沥青路面基层的主要作用是承受车轮荷载。
5.砂类土地段可以在雨期施工。
6.石方路基实测项目包括压实度、弯沉和平整度，而不包括边坡平顺度。
7.按有关规定处理后，可以用粉性土作为路堤下层填料。
8.为了加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝，低路堤新旧路基连接部一般可铺设土工布或土工格栅。
9.在土方路堤施工中，原地面纵坡大于12%的地段，可以采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
10.由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为骨架空隙结构。
11.在路基换填施工中，换填深度为2m，地下水为地面以下1.8~2.0m，含水层以下为非透水层，为了降低和拦截地下水，应设置填石渗沟。
12.高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。
路基路面工程习题及答案
1公路是承受行车荷载的结构，它主要由、、、、、和组成；2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。
其中为、公路网骨干线, 和为公路网内基本线，为公路网的支线。
3公路设计是由和两大内容组成；4现代交通运输由、、、及五种运输方式组成；二、选择题三、判断题1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（）四、名词解释1公路2路基3、桥涵4、隧道5、公路排水系统6、防护工程7、路面五、简答题1、简述公路运输的特点？2、简述公路设计的基本要求？3、简述路基设计的基本要求？4、简述路面设计的基本要求？第一章答案一、填空1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所2五，高速公路，一级公路，二级，三级，四级公路3线形设计、结构设计4铁路、公路、水运、航空、管道运输三、判断题1 ×四、名词解释1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段）或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物五、简答题1答：公路运输的特点：机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。
适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。
建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。
2答：公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。
是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。
3答：（1）具有足够的稳定性；（2）具有足够的强度和变形小。
4答：（1）强度和刚度；（2）稳定性；（3）耐久性；（4）表面平整度；（5）表面抗滑性能;（6）少尘性。
北交20春《路基路面工程》在线作业2_0431答案
(单选题)1: 公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）
A: 设计弯沉值
B: 容许弯沉值
C: 弯拉应力
D: 剪应力
正确答案: C
(单选题)2: 在各种公路用土中最差的材料是（）。
A: 黏性土
B: 重粘土
C: 粉性土
D: 砂土
正确答案: C
(单选题)3: 保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（）。
A: 1cm
B: 2cm
C: 2.5cm
D: 3cm
正确答案: A
(单选题)4: 以下关于填土路堤施工程序正确的是（）。
A: 取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾压
B: 取土、运输、推土机推平、平地机整平、压路机碾压
C: 取土、运输、平地机整平、压路机碾压、推土机推平
D: 取土、运输、压路机碾压、平地机整平、推土机推平
正确答案: B
(单选题)5: 路基干湿类型分为（）。
A: 干燥、一般、中湿、潮湿
B: 干燥、中湿、潮湿、过湿
C: 干燥、中湿、潮湿
D: 干燥、潮湿、过湿
正确答案: B
(单选题)6: 根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（）。
A: 大
B: 小
C: 相等
D: 不定
正确答案: B
(单选题)7: 汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结。
19土木专升本《路基路面工程》作业
19土木专升本《路基路面工程》作业1姓名：赵永桂班级：19土木升1班学号：190361210043 成绩：一、名词解释（每题5分，共30分）1、路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
2、路面：是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
3、粗粒土：指大于0.1毫米颗粒含量较多的土，大致相当于砂类。
4、路基工作区：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5～1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。
将此深度Z A范围内的路基称为路基工作区。
5、路基高度：指天然地面高程与铁路或道路路肩高程之差。
6、路基边坡稳定系数：抗滑力R除以下滑力T K=R/t二、填空题（每空2分，共20分）1、路面横断面通常指道路铺装部分的断面结构。
随道路等级的不同，路面横断面可选择不同形式，路面横断面通常可分为全铺式和槽式两种。
2、路基平衡湿度状况可依据路基的湿度来源分为干燥、中湿和潮湿三类。
3、在路基边坡稳定性分析中，圆弧滑动面假定的圆心辅助线确定方法有试算法和解析法。
4、冻土可根据冻结持续时间、地面温度特征和冻融特征分为短时冻土、季节冻土、多年冻土三类。
三、解答题（每题10分，共50分）1、我国公路自然区划的原则是什么？一级区划有哪七个大区？答：自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。
但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。
路基路面工程 题目和答案
9.答题要点：旧水泥混凝土路面加铺层结构类型有：①?分离式加铺层；②?结合式加铺层；③?沥青混凝土加铺层结构；④将旧混凝土板破碎成小于4cm的小块，用作新建路面的底基层或垫层，并按新建路面设计。
10.答题要点：垫层按其所起的作用分为排水垫层、隔离垫层、防冻胀垫层等。?①排水垫层：排除渗入基层和垫层的水分，防止路基过湿而影响路基路面的强度和稳定性。一般采用砂砾碎石等松散颗粒材料。
三、论述题?
1. 为什么最佳含水量可以获得好的压实效果？怎样控制含水量？
2. 在重复荷载作用下，路基将产生什么样的变形结果？为什么？
3. 挡土墙倾覆的原因是什么？如何增强挡土墙的抗倾覆稳定性？
4. 挡土墙产生滑移破坏的原因是什么？如何增强挡土墙的抗滑稳定性？
5. 旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？如何选用？
，凸榫前缘至墙趾连线与水平线的锐夹角≤2 45? ? ?。
5.答题要点：旧水泥混凝土路面加铺层结构类型有：①?分离式加铺层；②?结合式加铺层；③?沥青混凝土加铺层结构；④将旧混凝土板破碎成小于4cm的小块，用作新建路面的底基层或垫层，并按新建路面设计。? ①当旧混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为中或次，或者新旧混凝土板的平面尺寸不同、接缝形式或位置不对应或路拱横坡不一致时，应采用分离式混凝土加铺层。? ②当旧混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为优良，面层板的平面尺寸及接缝布置合理，路拱横坡符合要求时，可采用结合式混凝土加铺层。? ③当旧混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为优良或中时，可采用沥青加铺层。应根据气温、荷载、旧混凝土路面承载能力、接缝处弯沉差等情况选用合适的减缓反射裂纹的措施。沥青加铺层的厚度按减缓反射裂缝的要求确定。? ④如旧混凝土路面损坏状况等级为差时，宜将旧混凝土板破碎成小于4cm的小块，用作新建路面的底基层或垫层，并按新建路面设计。
14秋西交《路基路面工程》在线作业答案
西交《路基路面工程》在线作业
一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）
1. 软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是()
A. 塑料排水板
B. 粉喷桩
C. 置换填土
D. 轻质路基填筑
正确答案：C 满分：2 分得分：2
2. 挡土墙土压力计算，宜按（）计算
A. 主动土压力
B. 静止土压力
C. 被动土压力
D. 土抗力
正确答案：A 满分：2 分得分：2
3. 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指（）
A. 设超高加宽前的路基边缘标高；
B. 路基边缘标高；
C. 路面中心标高；
D. 路槽标高
正确答案：A 满分：2 分得分：2
4. 已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ，H 2 =1.2~ 1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（）
A. 干燥
B. 中湿
C. 潮湿
D. 过湿
正确答案：B 满分：2 分得分：2
5. 为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）
A. 植物防护
B. 设挡土墙
C. 砌石防护
D. 设护面墙
正确答案：B 满分：2 分得分：2
6. 钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）。
A. 防止板块开裂
B. 减薄混凝土板厚度
C. 增加板的抗弯强度
D. 控制裂缝张开量及延长
正确答案：D 满分：2 分得分：2
7. 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇撒的沥青薄层叫做()
A. 透层
B. 粘层
C. 封层。
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《路基路面工程》作业题
一、选择题
1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（A）。
A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力
2、稳定保护层有砂土混合料与（C）两种。
A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面
3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于
（A）。
A．1cm B. 2cm C. 2.5cm D. 3cm
4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。
A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法
5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。
A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性
6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。
A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型
7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。
A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉
8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。
A．2 B. 3 C. 4 D. 5
9、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的
普通硅酸盐水泥。
A．27.5 B. 32.5 C. 37.5 D. 42.5
10、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。
A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN
11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。
A．14d B. 21d C. 28d D. 35d
12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。
A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度
13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ C ），即可开放通
车。
A．50% B. 60% C. 70% D. 80%
14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（ C ）小时，注意做好早期养护。
A．1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7
15、对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（ A ）。
A．湿度 B. 压实功 C.压实时间 D. 土层厚度
二、简答
1、路基常见的病害类型有哪些？
答：1)、路基沉陷；
2）、边坡滑塌；
3）、碎落和崩塌；
4）、路基沿山坡滑动；
5）、不良地质和水文条件造成的路基破坏。
2、对石灰土基层的缩裂防治措施有哪些？
答：（1）、控制压实含水率；
（2）、严格控制压实标准；
（3）、温缩的最不利季节是材料处于最佳含水率附近，而且温度在0~10度时。
因此施工要在当地气温进入0度前一个月结束，以防在不利季节产生严重温缩；
（4）、干缩的最不利情况发生在石灰稳定土成型初期。
因此，要重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状态，严防干晒；
（5）、石灰稳定土施工结束后要及早铺筑面层，使石灰土基层含水率不发生大变化，可减轻干缩裂缝；
（6）、石灰土中掺加集料，使其集料含量为70%~80%，使混合料满足最佳组成要求，不但提高强度和稳定性，而且具有较好的抗裂性；
（7）、基层的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射：通常采用：设置联结层，铺筑碎石隔离过渡层。
3、沥青路面结构组合设计的原则是什么？
答：（1）、保证路面表面使用品质长期稳定。
在整个设计使用期内，表面抗滑安全性能、平整性、抗车辙性能等各项功能指标均稳定在允许范围内；
（2）、路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配。
由于车轮的荷载与温度、湿度变化产生的各项应力与变形均集中在路面结构上部，逐渐向下扩散、消失。
因此，通常要求面层、基层具有较高的强度、模量和抗变形能力；
（3）、直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力；（4）、充分利用当地材料，节约外运材料，做好优化选择，降低建设与养护费用。
4、通过哪些措施提高挡土墙的抗倾覆稳定性？
答：（1）改变胸坡或背坡：在地面横坡平缓和横向净空不受限时，放缓胸坡，使墙的重心后移以增大力臂；
（2）改变墙身断面类型：当地面横坡较陡或墙前横向净空受限时，应使墙尽量陡立，以争取有效墙高，可采取改变墙身类型的做法；
（3）展宽墙趾：增设襟边或展宽已有扩大基础。
5、路堤稳定性验算、沉降分析以及地基加固措施选择都必须先进行土质调查和资料收集工作，以确定什么条件？
答：（1）、地基条件——软土地层的生成类别、成层状态、排水条件、各土层的土性指标（物理特性、固结特性和强度特性）；
（2）、施工条件——路堤形状、工程进度要求、填料性质、沿线环境和用地限制等；
（3）、道路条件——道路性质、容许剩余沉降量和要求的安全系数。
6、路基路面排水设计一般原则。
答：（1）、排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注重经济，并充分利用有利地形和自然水系；
（2）、各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。
路基边沟一般不应用作农田灌溉渠道，两者必须合并使用时，边沟的断面应加大，并予以加固，以防水流危害路基；
（3）、设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到路基路面综合设计和分期修建。
对于排水困难和地质不良的路段还应与路基防护加固相配合，并进行特殊设计；
（4）、路基排水要注意防止山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质、尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。
对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固；
（5）、路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益；
（6）、为了减少对路面的破坏作用，应提高路面结构的抗水害能力，尽量阻止水进入路面结构，提供良好的排水措施，迅速排除路面结构内的积水。
7、简述路面松散和波浪（搓板）的防治。
答：1）、路面松散的防治：清除松散的沥青面层，重新铺设合格的面层材料，并予压实；
2）、路面波浪的防治：波浪变形防治较为困难，轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法防治，严重的波浪则需要热拌沥青混合料填平。
8、简要说明沥青混合料配合比设计的程序。
答：（1）、选择混合料类型及原材料基本性能试验；
（2）、初选配合比范围及沥青用量；
（3）、按马歇尔试验方法成型试件、测定体积指标及马歇尔稳定度、流值，初定最佳沥青用量；（4）、按初定配合比进行高温抗车辙、低温稳定性与水稳定性等到检验。
若达不到要求，对初定配合比设计作调整，重做相关试验，直至达到要求。
试验指标满足要求，则提交报告，目标配合比工作完成。
答：（1）、沥青面层与沥青碎石基层通常都采用双层或三层式结构，层间应喷洒粘层油，以加强层间联结；
（2）、满足耐久、稳定、密实、安全等功能性要求，且便于施工；
（3）、表面面应具有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂性能。
当抗滑性能不符合要求时，应及时在表面上加铺抗滑磨损耗层。
10、水泥混凝土面板为什么需要设缝缝的存在会带来那些影响需要采取哪些措施？
答：（1）、因为水泥混凝土面板是由一定厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。
由于一年四季温度都是变化的，白天黑夜温度也差别大，会使板出现中部隆起、板周边和角隅发生翘起的趋势，这些变形会受到板与基础之间摩阻力和黏结力，以及板的自重、车轮荷载等的约束，致使板内产生过的应力，造成板的断裂或拱胀破坏，因此需要设缝。
（2）、缝的存在带来的影响及采取措施：胀缝是混凝土薄弱环节，它不仅给施工带来不便，有时，由于施工时传力杆的设置不当，使胀缝处的混凝土常出现碎裂等病害；当雨水通过胀缝渗入地基后，易使地基软化，引起唧泥、错台等破坏；当砂石进入缝后，易造成胀缝处板边挤碎、拱胀等到破坏，同时胀缝容易引起行车跳动，其中填缝材料要需要经常补充或更换，增加养护麻烦。
采取措施是尽量少设或不设，采用长间距胀缝或无胀路面结构时，需要增大基层表面的摩阻力，约束板在高温或潮湿时伸长的趋势；在气温较高时施工，以尽量减小水泥混凝土板的胀缩幅度。