道路排水设计的重要性
城市道路雨水管理与排水系统的综合规划
城市道路雨水管理与排水系统的综合规划摘要：随着城市化进程的不断推进，城市面临越来越严重的雨水管理和排水问题。
城市雨水排放不仅可能导致洪涝风险，还可能引发水质污染和生态破坏。
因此，城市雨水管理与排水系统的综合规划变得至关重要。
本文将介绍城市雨水管理与排水系统的基本原理，探讨综合规划方法，并强调可持续性考虑的重要性。
通过有效的规划和实施，城市可以更好地管理雨水资源，减少洪涝风险，改善城市环境质量，提高城市的可持续性。
关键词：城市雨水管理，排水系统，综合规划，可持续性，模型建立，监测与评估1. 城市雨水管理与排水系统的重要性城市雨水管理与排水系统在现代城市规划和建设中具有极其重要的地位。
随着城市化进程的不断加速，城市面临着来自雨水径流和洪涝事件等各种水资源管理挑战。
良好的雨水管理与排水系统不仅有助于降低城市内涝风险，还有助于维护水质、改善城市生态环境、提高城市可持续性。
这些系统的设计和运营直接关系到城市居民的生活质量，对城市规划和发展产生广泛而深远的影响。
因此，深入理解城市雨水管理与排水系统的重要性，以及如何进行综合规划和有效管理，对于现代城市的可持续发展至关重要[1]。
2. 城市雨水管理与排水系统的基本原理2.1 雨水径流过程与影响因素城市雨水管理的核心在于理解雨水径流的过程以及影响这一过程的因素。
雨水径流是指雨水从天降到地表，然后流入排水系统或河流的过程。
其影响因素包括降雨强度、土地利用、土壤类型、地形、下水道设计和雨水收集设施等。
了解这些因素有助于预测和管理城市雨水径流，从而减少洪涝风险和水质污染。
2.2 雨水管理与排水系统的组成要素城市雨水管理与排水系统是一个综合性工程系统，由多个关键组成要素构成，这些要素相互协作以有效地管理和处理城市雨水。
以下是这些要素及其相互作用的详细解释：雨水收集设施：这些设施，如雨水收集坑、屋顶收集系统和地表排水渠，负责捕获降雨和雨水径流。
它们是整个系统的起点，用于收集雨水并开始处理过程。
公路路基排水的重要性及措施分析
公路路基排水的重要性及措施分析摘要：现如今经济的快速发展，使得我国公路承担着越来越重要的交通运输作用，因此公路的建设也不断进行着改变。
在公路建设过程中，公路路基的排水施工，对于公路整体质量会产生至关重要的影响。
同样的，对于公路路基进行排水施工时，需要克服非常多的技术难点以及重点。
并且在本文当中，笔者将对公路路基的排水施工技术，进行详细的论述，并针对排水施工技术中存在的问题进行探讨。
关键词：公路路面；排水施工；技术；问题1 引言随着社会经济的不断发展，现如今的人们越来越向往高质量高品质的生活，与此同时对环境基础设施也越来越重视。
随着公路工程的进一步发展，又因为建设排水系统是公路工程建设中最为重要的一个环节，所以要确保排水系统的安全性，并且需要使其用途能够达到稳定的发挥，进而为人们的行驶安全提供保障。
所以我们要对公路工程排水施工提供合理的方案，确保雨水不会影响到公路的安全，从而推动社会的进步。
为了改善公路路基排水问题，在公路施工之前应该模拟一些常见问题并进一步探讨，进而提出合理的完善措施，从而使人们的生活环境得到进一步的改善。
2 进行公路路基排水的重要性如果公路路段中的水分排不出去，对公路的使用效果影响是很大的。
所以进行公路路基排水设计的意义重大。
公路路基的排水设计可以分成两个部分，一般部分是地下水的排水设施设计和建设，而另一部分则是路面的积水排除设计。
公路的地基建设路段如果地下水没有及时地进行排除，会让组成地基的土壤因为地下水的深入而流动性大大增强，严重的会出现滑坡和路面的塌陷。
所以如果对地下水的排除设施设计合理，将会减少地下水对于路基的影响，最终强化路基的使用强度。
路面的积水主要是由于下雨或者是积雪融化造成的，如果不能够及时清除路面积水，将会让积水中的酸性物质逐渐对路面产生腐蚀，从而使得路面变得凹凸不平。
而且路面的长时间积水能让公路表面物质软化脱落，增加道路养护的费用。
如果因为排水设计的合理而是路面不会出现积水，就能够减少道路的养护费用，增加公路建设单位的经济效益。
公路排水设施
设计不合理
由于泥沙、垃圾等杂物的堆积，导致 排水管道、沟渠等堵塞，无法正常排 水。
部分排水设施设计不符合实际地形、 降雨量等条件，导致排水不畅或水浸 等问题。
设施老化破损
长时间使用或自然因素导致设施老化 ，出现裂缝、破损等问题，影响排水 效果。
问题原因分析
维护管理不到位
缺乏定期清理和维护，导致杂物 堆积、设施破损等问题得不到及
泄水槽
在路肩或边坡上设置的横 向排水设施，用于将水流 引导至路基以外的区域。
路基排水设施
边沟
沿路基两侧设置的纵向排 水沟，用于收集路面和路 基的雨水。
截水沟
在路堑边坡上方或路堤坡 脚外设置的排水沟，用于 拦截并排除路基上方的地 表水。
排水沟
将边沟、截水沟等排水设 施中的水引至路基以外的 区域。
桥梁与涵洞排水设施
时解决。
自然因素
极端天气、地质条件等自然因素 会对排水设施造成损坏，如暴雨
冲刷、地震等。
人为因素
部分人为因素如施工破坏、乱扔 垃圾等也会对排水设施造成损坏
或堵塞。
解决方案与建议
加强维护管理
定期清理排水设施，保持其畅通；对老化破损的设施进行及时维修或 更换。
合理设计
根据当地地形、降雨量等条件，合理设计排水设施，确保其排水效果 。
植被控制
定期修剪排水设施周围的植被，防止其过度生长 影响排水效果。
紧急处理
在暴雨等极端天气条件下，加强对排水设施的巡 视，及时处理堵塞、积水等问题。
定期检查与评估
设施检查
定期对排水设施进行全面检查，包括结构完整性、功能性等方面 。
水流监测
通过安装水流监测设备，实时监测排水设施的水流情况，以便及时 发现潜在问题。
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析摘要：为了加快推进城市品质提升的要求，打造良好城市门户形象，提高道路的通行能力和区域交通环境，促使道路升级改造的项目不断增多。
道路的升级改造过程中，现状的市政管线复杂、众多，给工程建设带来了难度。
其中，路面排水是道路升级改造中的一个重要环节。
因此，本文就市政道路升级改造中排水设计展开探讨。
关键词：道路升级改造；排水；设计引言：如今，为满足城市经济发展要求和居民日常出行需求，需对既有道路实施扩宽改造，同时道路存在破损、积水、市政设施不完善等问题，严重影响了城市门户形象，现状破损的旧混凝土路面急需进行道路升级改造，改造将提升道路通行能力，避免交通拥堵等问题的发生，并提升城市整体形象。
本文以东莞某道路升级改造工程为例，主要探讨道路升级改造中，排水管线改造须注意问题、前期准备工作及设计要点。
一、现状调研：前期需对现状管线进行摸查工作，主要为以下几方面：1.现场测绘成果，并绘制相应的现状管线成果图，确认管线种类及管位。
2、现场踏勘核对管位，并注意观察和记录道路沿线市政设施（例如消火栓、变电箱、架空线等）位置是否阻碍通行，现状井盖、雨水箅的规格、数量及损坏情况等改造内容。
3、与管理单位了解易涝点和积水情况，在雨天进行现场踏勘对积水情况进行确认。
4、与各管线权属单位确认管线位置与尺寸，初步协商关于管线迁改的方案。
1.现状调研结果分析：1、部分路面雨水系统以排水暗沟为主，小部分为雨水管道。
排水暗沟尺寸较小（B*H=600*600为主），过流能力不能满足现状排水要求，且建设年份较久，部分收水口已破坏或杂物堆积无法使用。
同时雨水管道存在淤积的情况。
这些都是导致降雨时，造成路面积水的原因。
2、部分道路现有完整的雨水系统，存在部分雨水口破坏或杂物堆积无法使用的情况。
三、设计原则：雨水管道布置依据道路纵坡并结合实际的地形地势、遵循“高水高排、低水低排、就近排放”的基本原则，雨水管收集地面雨水按照就近入河的原则分段排入沿线现状过路箱涵或河道内。
山区公路路线设计中的排水设计原则
山区公路路线设计中的排水设计原则在山区公路路线设计中，排水是一个至关重要的设计原则。
山区地形复杂，降雨较多，排水设计不好很容易导致路面损坏、路基沉降、塌方等问题，影响公路的可靠性和安全性。
因此，在山区公路路线设计中，需要遵循以下排水设计原则：第一，考虑周边山地地貌和降雨条件。
山区地形复杂多变，路线设计应结合山地地貌特点，选择经过易排水的区域，尽量避开低洼地带和水土流失严重的区域。
同时，要考虑山区的降雨条件，根据当地的气候特点确定合理的设计标准。
第二，合理设置排水系统。
在山区公路路线设计中，需要设置合理的排水系统。
首先，要确定适当的排水方式，包括自然排水和人工排水。
自然排水是指利用山地的自然坡度和河流等进行排水，人工排水是指通过设置排水管道、沟渠等进行排水。
然后，根据具体情况选择适当的排水设施，包括排水沟、雨水篦子、雨水箱等。
最后，要保证排水设施的合理布局和良好连接，确保排水通畅。
第三，进行合理的道路剖面设计。
在山区公路路线设计中，需要根据地形特点进行合理的道路剖面设计。
首先，要保证道路纵向坡度合适，避免过大的上坡和下坡，以减少水流速度和冲击力。
同时，要保证道路的横向坡度合理，避免出现集水和积水的地方。
另外，要确保路面的平整度，避免出现明显的高低差和横向不平整。
第四，进行合理的路基工程设计。
在山区公路路线设计中，路基工程是排水设计的重要组成部分。
首先，要进行合理的填方和挖方设计，避免过高或过低的路堤和路基，以确保水流畅通。
同时，要进行合理的边坡设计，避免边坡过陡或过缓，以减少滑坡和塌方的风险。
另外，要进行适当的加固措施，如加设护坡、排水沟等，确保路基的稳定性和耐久性。
第五，提供合适的辅助设施。
在山区公路路线设计中，需要提供合适的辅助设施，以增加排水的能力和效果。
例如，可以设置雨水篦子和雨水箱，用于收集和排放雨水；可以设置隧道和涵洞，用于引导和排放地下水；可以设置雨水花园和水面，用于雨水的滞留和净化。
关于报送城市道路排水情况统计表
关于报送城市道路排水情况统计表摘要：一、城市道路排水的重要性二、城市道路排水设计要点1.排水管道直径2.排水管道材料3.排水系统布局三、城市道路排水现状与问题四、优化城市道路排水的建议1.改进排水管道设计2.加强排水设施建设3.完善排水系统管理五、总结正文：关于报送城市道路排水情况统计表，本文旨在分析城市道路排水的重要性，探讨排水设计要点，并结合现状与问题，提出优化城市道路排水的建议。
一、城市道路排水的重要性城市道路排水是指排除城市道路路面上的降水所采取的措施。
良好的排水系统可以确保道路路面水迅速流畅，不积水，不影响行车安全。
否则，排水不畅可能导致道路积水，甚至影响到城市的正常生产和居民的日常生活。
二、城市道路排水设计要点1.排水管道直径：目前，我国大多数城市使用混凝土材质的下水道管。
排水管道直径应根据排水量、地形地貌等因素合理设计。
2.排水管道材料：选择耐压、抗腐蚀、不易变形的材料，如混凝土、塑料等。
3.排水系统布局：合理规划排水系统，确保道路、绿地、雨水收集设施等相互协调，形成完整的排水网络。
三、城市道路排水现状与问题近年来，我国城市道路排水设施逐渐完善，但仍存在一些问题。
部分城市的排水管道直径不足，导致排水不畅；部分排水管道材料不合格，容易出现破裂、漏水等现象；排水系统布局不合理，导致部分地区积水严重。
四、优化城市道路排水的建议1.改进排水管道设计：根据实际需求，合理增大排水管道直径，提高排水能力。
2.加强排水设施建设：采用高质量的排水管道材料，确保排水设施耐用、可靠。
3.完善排水系统管理：加强对排水系统的监测、维护和管理工作，及时发现并解决问题。
五、总结城市道路排水对于保障城市交通和居民生活具有重要意义。
通过优化排水设计、加强设施建设和完善系统管理，有助于解决当前城市道路排水存在的问题，进一步提升城市排水的整体水平。
城市道路的路基排水设计
城市道路的路基排水设计1. 引言1.1 城市道路的路基排水设计概述城市道路的路基排水设计是指为了防止城市道路路面及路基产生积水现象，保障道路交通安全畅通，保护道路设施的健康运行而进行的设计工作。
城市道路的路基排水设计旨在合理引导和处理道路上的降水，将雨水及时有效地排走，避免雨水在道路上停留造成积水，减少道路水损，延长道路使用寿命，提高道路抗载能力。
城市道路的路基排水设计需要考虑多种因素，如道路的纵、横坡、路基土质、降水量等。
合理的排水设计不仅需要考虑排水效果，还需兼顾经济性、实用性和美观性。
城市道路的路基排水设计是一个综合性、系统性的工程设计，需要工程师对道路特性进行全面分析，从而确定最佳的排水方案。
城市道路的路基排水设计是城市道路设计中至关重要的一个环节，对于保障城市道路交通畅通，减少交通事故，减轻城市雨水过程带来的灾害具有重要意义。
通过科学合理的设计，可以有效提高城市道路的安全性和舒适度，为市民出行提供便利和保障。
1.2 城市道路路基排水设计的重要性城市道路的路基排水设计可以有效预防道路因雨水积聚而导致的漫水和塌方等安全隐患。
良好的路基排水系统可以及时将雨水排除，降低路面积水和泥浆的积聚情况，保证道路通行的安全性和畅通性。
城市道路的路基排水设计可以延长道路使用寿命。
如果道路路基排水设计不合理，雨水积聚在路面上会导致路基变软、龟裂甚至冻融损伤，加速路面的破损和老化，降低路面的承载能力和使用寿命。
城市道路的路基排水设计对于改善城市环境和提升市民生活质量也具有重要意义。
通过科学的排水设计，可以有效减少雨水对城市环境的影响，减少污水和泥沙对城市的污染，提升城市的整体形象和环境质量。
城市道路的路基排水设计不仅直接关系到道路的安全性和使用寿命，还关系到城市的环境质量和市民的生活品质。
在城市道路建设中，要充分重视路基排水设计的重要性，科学合理地进行设计与施工，确保道路的安全、畅通和持久。
2. 正文2.1 城市道路的路基排水设计原则1.合理设计斜度：路基排水设计中，路面应该设置一定的纵坡和横坡，保证雨水能够迅速排走，避免积水和漫水现象的发生。
市政道路排水工程设计要点
市政道路排水工程设计要点摘要：文章先分析了市政道路排水系统的重要性，基于此介绍了道路排水管道工程设计要点，包括设计标准、平面布置、竖向布置、附属检查井、排水支管设计以及各类市政管线协同设计等，希望给相关人士提供有效参考。
关键词：排水系统、市政道路排水工程；设计要点市政道路排水系统与城市的建设水平、居民的生活息息相关，落后的城市排水系统严重制约城市的发展与居民的幸福指数。
城市经济及文明的快速发展，要求城市排水系统的设计须具有超前意识及可持续发展理念。
市政道路排水管道工程的设计作为排水系统最重要的一环，直接决定城市排水系统的功能[1]。
本文作者从以往市政道路排水工程工程实例中总结出几点设计要点，供同行参考。
1.市政道路排水系统的重要性市政道路排水系统分为雨水系统和污水系统，主要用于城市区域的雨水和污水收集、处理、排放等。
市政道路排水系统不仅承担着道路顺畅通行的作用，还兼具保证城市雨污水系统顺畅运行的功能，是整个城市排水系统最重要的一环。
合理顺畅的排水系统是保证道路安全，城市及居民安全的基本保障。
2市政道路排水工程设计要点2.1排水管道设计标准市政道路排水管道工程分为雨水管道工程和污水管道工程。
雨水管道设计标准应根据该地区上层次规划、城市定位、当地降水及水体功能等条件，按满足规范及规划要求的标准设计重现期校核，考虑远期发展，适当预留城市发展空间。
城市道路污水管道作为污水管网中的一环，应根据城市用水量和城市污水排放系统校核管道污水量。
由于单一的一条市政道路污水管道仅为城市污水管网中较小的一个单元，污水量中城市用水量应根据“城市单位人口综合用水量指标”和“城市单位建设用地综合用水量指标”校核，两者取大值，保证污水管道管径满足流量转输要求。
2.2排水工程平面设计科学合理的排水工程平面设计，是保证排水畅通的关键因素，是道路和城市正常运行的基本要求。
排水管道设计应尽可能顺直，避免垂直甚至锐角接入，否则暴雨时相交管道相互壅水，容易引起排水不畅，严重时将导致路面积水严重，造成道路乃至城市瘫痪。
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道路排水设计的重要性
摘要:交通科学技术的发展，要求我们越来越重视道路的排水，去进一步解
决地表水与地下水对道路的破坏问题。
关键词:道路排水;地下水;地表水
Abstract:Transportation science and technology, demands that we more and more emphasis on road drainage, to further address the
surface water and groundwater on the issue of road damage.
Key words:road drainage;groundwater;surface water
随着交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展，公路的数量和质量都在提高，同时,对于道路排水设计越来越重视，对它的要求也越来越高，我国公路排水工程的发展经历了从无到有到逐步完善的过程。
建国初期及其后20年，由
于我国经济比较落后，建成的公路技术等级低，使用品质差，且由于缺乏必要的排水设施，公路抵御自然灾害的能力很弱。
进入20世纪80年代，公路排水问题逐步被人们所认识。
在该时期出版的路基路面设计手册中，对公路排水设计进行了一些分析与计算，提出了路基路面排水设计的要求与规定;在施工手册中，对路基路面的排水施工提出了具体的要求和规定，阐明了各项排水设施施工时应注意的事项。
这些手册在相当长的一段时间内作为指导公路排水工程设计与施工的工具,在公路设计与施工中起到了十分重要的作用。
20世纪90年代后，随着高速
公路的飞速发展，排水工程的设计、施工和养护愈来愈引起人们的重视，排水工程被提到了一个相当重要的高度。
1998年我国制定并发布了《公路排水设计规
范(JTJ018—97)》，它不仅全面系统地介绍了各种排水设施的设计要领，而且在路基路而排水的基础上，增加了路面结构内部排水及公路构造物及下穿道路排水的内容，使公路排水工程更趋完善和合理。
这里笔者就水对道路的作用及危害、道路排水的目的和要求、道路排水设计的前景进行详述。
1水对道路的作用及危害
路基和路面结构外露在地表，直接感受自然因素的影响。
水是道路上常见的自然物质，由于它的存在，会直接或间接影响到道路的湿度从而会影响到道路的使用质量与行车安全，主要体现在地面水对地表的侵蚀与地下水对地基的破坏。
(1) 雨雪形成的大气降水轻微会导致地面积水影响正常交通，严重会造成地
面的重病害——可以直接冲毁路肩、边坡和路基;渗入路基内部的水会使土基湿
软从而引起路基冻胀、翻浆或边坡塌方、泥石流，甚至整个路基沿倾斜基底滑动; 进入结构层内的水分可浸湿无机结合料处治的粒料层，导致基层强度下降，使沥
青面层出现剥落和松散;水泥混凝土路面由于接缝多，从接缝中渗入的水分聚集
在路面结构中,在重载的反复作用下，产生很大的动水压力，导致接缝附近的细颗粒集料软化，形成唧泥，产生错台、断裂等病害。
(2) 海、河、湖、水渠及水库水会影响离这些水源较近的道路的使用，长时
间作用就会造成临近道路路面的严重积水，降低路面材料的强度，形成各种各样
影响交通的病害;如果地上排水不充分会使水流进入封闭性不好的道路内部形成
松软土层，造成路基沉陷;遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程
构造物。
(3) 位于地下上层相对不透水层一带的滞水，会软化路基，使路基潮湿，降低路基的强度。
(4) 在地面以下第一个隔水层以上的含水层的潜水，距地面较近，在重力作用下可沿土层以薄膜形式从含水量高的位置向含水量低的地方流动，从温度高的地
方向温度低的冻结中心周围流动，会形成水分集中，造成路基局部损坏，影响路基的整体强度和水温稳定性，重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿
倾斜基底滑动，水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。
(5) 在地面以下任何两个隔水层之间含水层中的层间地下水，当水源高于地面时，可以通过岩层裂缝冒出地面而成泉水，上升到路基，导致路基湿软，强度降
低，重者也会引起路基的整体破坏。
总之，路基、路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。
路基、路面的病害
有多种，形成病害的原因也有很多，但水的作用是主要因素，无不都与地面水和地下水的浸湿和冲刷破坏有关。
水的作用加剧了路基路面结构的损坏，加快了路面
使用性能的变坏,缩短了路面的使用寿命。
据新闻网上有关报道：“近几年由于我国连续发生了几次历史上罕见的特大洪水,公路水毁损失十分严重，据不完全统计，仅在1991年-1998年间，公路水毁损失达2 000多亿元，某些省份平均每年水毁损失都达亿元。
”这固然有洪水凶猛人力不可抗拒的因素，但公路本身抗
灾能力差，排水设施不齐全，排水系统不配套也是造成水毁损失的一个重要原因。
因此充分认识水对公路的破坏性，认真做好公路排水系统的设计、施工和养护已
是一项十分严峻而紧迫的任务。
2道路排水的目的和要求
(1) 道路排水设计的目的。
就是要考虑道路等级、地形、地质、气候、年降雨量、地下水等条件，考虑不同的水源，设置相应的排水设施，使路基、路面形成良好的排水系统。
把影响路基强度和稳定性的水排到路基范围以外适当的地点，并防止地面水漫流、滞积或下渗，对影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干、降低,并引到路基范围以外适当的地点，将土基湿度降低到一定范围内，保
持路基常年处于干燥状态，确保路基、路面的强度和稳定性不受地下水和地表积
水的影响。
还必须将路面排水和路基排水结合起来综合考虑，将地上排水和地下
排水结合考虑,将临时性排水设施与永久性排水设施结合考虑，将道路排水与农田灌溉、周围环境保护综合考虑,将道路排水工程与防护加固工程综合考虑。
一般把道路排水分为地面排水和地K排水。
路界地面排水包括路面(含路肩、中央分隔带)排水、路基边坡排水、沟渠排水等。
地下排水包括路基地下排水、中央分隔带地下排水和纵向填、挖方交界处地下排水等。
(2) 道路排水设施施工的目的。
首先应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善,必要时予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。
此外，应根据
实际情况,设置施工现场的临时性排水措施，保证路基土石方及附属结构在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质
JS.
•S.o
(3) 道路排水设施养护的目的。
应该对排水设施进行日常性、经常性、季节性的养护，若发现有排水不畅，淤积，堵塞现象,一定要及时对排水设施予以补充
或修改，保持排水设施的正常使用，水流畅通,并根据实际情况不断改善路基排水
' (4)道路排水设计的要求。
①排水设计要因地制宜、全面规划、因势利导、综合整治、讲究实效、注意经济，充分利用有利地形和0然水系。
一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不致过于汇集，做到及时疏散、就近分流。
②各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时要适
当增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基的稳定性，并做到路基排水
有利于农田灌溉。
路基边沟一般不用作农田灌溉渠道，两者必须合并使用时，边
沟的断面应加大，以防止水流危害路基。
③设计前必须进行调查研究，查明水源
与地质条件,重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相
配合、地面排水与地下排水相配合、各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到综合整治，分期修建。
对于排水困难和地质不良的路段，还应和路基防护与加固工程相配合，并进行特殊设计。
④路基排水耍注意防止附近山坡的水土流
失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。
对于重点路段的重要排
水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠,应进行必要的防护与加固。
⑤路基排水耍结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为
主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。
⑥为了减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路而结构，并提供良好的排水设施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可修筑具有能够承载荷载和雨水共同作用的路面结构。
3道路排水设计的前景
(1)根据道路上水源的多样化即水源的性质、方位、对道路的影响的不同，导致了我们要扩大道路排水设计的范围，由地表到地下，由地面边缘到地面中心，由地面交界线到道路交叉线上，由跨越沟渠的道路到横穿海、河、湖的桥梁，由
道路排水到农田灌溉、废水排放、城市用水排水，环境保护、防治水土流失都
要
结合起来，联系起来，达到多渠道、多方位排水设计。
(2)今后排水要联系实际，改进排水设施的结构，优化排水设施设计
方案，提
高排水设施的排水效果，达到排水顺畅,排水充分，排水便捷快速。
(3)通过进行丰富的研究和试验更加完善我国的《公路排水设计规范》。