调节保安油系统——适用东汽机组共81页
调节保安系统(东汽机组)
第1章调节保安系统汽轮机调节保安系统是保证汽轮机安全可靠稳定运行的重要组成部分。
本机组采用新型的高压抗燃油数字电液控制系统（Digtal Electro－Hydraulic Control，简称DEH或D-EHC）。
DEH与传统的机械液压调节相比，极大的简化了液压控制回路，不仅转速控制范围大、调整方便、响应快、迟缓小和能够实现机组自启停等多种复杂控制，而且提高了工作可靠性，简化了系统的维护和维修。
1.1. 概述调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。
我公司采用东方汽轮机厂的汽轮机调节保安系统，此种保安系统已经应用到多台大容量机组，有长时间的运行经验。
本机组的调节保安系统按照其组成可划分为低压保安系统和高压抗燃油系统两大部分。
高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压遮断系统和抗燃油供油系统三大部分组成，调节保安系统图见图7－1。
本机组的调节保安系统满足下列基本要求：1）汽轮机挂闸；2）适应高、中压缸联合启动的要求；3）适应中压缸启动的要求；4）具有超速限制功能；5）需要时，能够快速、可靠的遮断汽轮机进汽；6）适应阀门活动试验的要求；7）具有超速保护功能；A、机械式超速保护：动作转速为额定转速的110％～111％（3300～3330r/min），此时危急遮断器的飞环击出，打击危急遮断器装置的撑钩，使撑钩脱扣，机械危急遮断装置连杆使高压遮断组件的紧急遮断阀动作，切断高压保安油的供油，同时将高压保安油的排油口打开，泄掉高压保安油。
快速关闭各主汽、调节阀，遮断机组进汽。
B、DEH电超速和TSI电超速保护：当检测到机组转速达到额定转速的111％（3330r/min），发出电气停机信号，使主遮断电磁阀（5YV、6YV）和机械停机电磁阀（3YV）中的电磁遮断装置动作，泄掉高压保安油，遮断机组进汽。
同时DEH又将停机信号送到各阀门遮断电磁阀，快速关闭各汽门，保证机组的安全。
杨老师总结的DEH调节保安个知识点【图文并茂】
杨老师总结的DEH调节保安个知识点【图文并茂】这里所讲的DEH调节保安系统知识点是东汽机组，关于东汽机组调节保安系统推荐下面标注的系统图，需要的点击此链接：东汽调节保安系统图，已标注，适合初学者。
图片预览：关于东汽调节保安系统学习笔记如下链接：1.（原创一）东汽调节保安系统的遮断阀、隔离阀、主遮断电磁阀结构2.（原创二）挂闸和遮断，低压保安系统是如何动作的？3.（原创三）高压保安油压是如何建立的？4.（原创四）高压安全油和EH油在阀门上油路是什么样的？5.（原创五）东汽注油试验与哈汽注油试验有什么区别？6.标注东汽保安系统，看了这些资料【此链接可领取东汽调节保安系统资料】哈汽的注油试验学习：注油试验（喷油压出试验）精讲学习（附操作票）DEH是Digital Electro Hydranlic Governor的缩写，即数字电液调节系统，也叫D-EHG或EHG。
所谓数字就是指计算机控制，而电液则指的是转速、负荷等信号在运算处理回路是电信号，在执行回路则是液压信号。
伺服阀就是个电液转换器，接受的是电信号，送出去的是液压信号。
【什么是DEH静态试验？怎么做？】各厂家DEH功能有多有少，就像我们的手机一样，功能不一，但万变不离其宗，最终都归结为对汽轮机进汽阀（高中压主汽门、调门）的控制上。
包括转速、负荷的控制，启动过程中的应力控制，调节保安系统，最终也反映在主汽门调门的开度上。
【主汽门、调门的油路系统学习回顾】现总结DEH调节保安知识点如下：1、1YV电磁阀—复位电磁阀，带电后复位作用，一方面机械复位，向左推接通润滑油，使活塞左推使机械跳闸阀复位隔离安全油不泄，脱扣装置回正常位（归位），另一方面电信号复位，使所有跳闸信号复位，如果跳机信号真实存在，是复位不了。
【启机有感：关于挂闸和复位】2、2YV电磁阀—注油电磁阀，试验时润滑油向偏心飞环喷油。
【今天学习一下注油试验！【简洁】】3、3YV电磁阀—(机械)跳闸电磁阀（铁），带电动作跳机。
调节、保安、油系统概述
调节、保安、油系统概述（仅供参考）一、供油系统机组的供油系统由四台油泵组成，它们是：由汽机主轴直接驱动的离心式主油泵；由交流电动机驱动的高压交流油泵；由交流电动机驱动的交流润滑油泵；由直流电动机驱动的直流润滑油泵。
机组正常运行时，仅由汽机主轴直接带动的离心式主油泵提供油源（额定转速3000r/min 时，油泵压增1.57，流量为3.0m3/min），供润滑系统和调节保安系统各部套用油。
供油分配情况汇总如下：1. 向两级并联的注油器提供压力油，注油器Ⅰ出口油压为0.10-0.15MPa，向主油泵进口供油，而注油器Ⅱ的出口油压为0.22MPa，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。
在Ⅱ注油器出口装一逆止阀，以防止润滑油泵启动后油返回Ⅱ注油器入口。
2为了机组在盘车时减少转子的转动力矩和避免轴瓦磨损，使盘车时转子稳定转动，在润滑油系统上分出一支路作为顶轴油系统，顶轴油泵两台（一备一用）。
3 进入危急遮断及复位装置，产生安全油以及就地手动复位时产生复位油，控制保安部套复位。
4 向复位电磁阀提供压力油，电磁阀动作时，产生复位油，控制保安部套复位。
5 向喷油试验装置提供压力油，喷油试验时先产生试验注油使危急遮断器动作，再产生复位油使危急遮断油门复位。
6 作为三个调门油动机的动力油，控制油缸活塞移动。
7 作为油源，向主汽门提供压力油，产生控制主汽门油动机的控制油压。
8 作为油源，向DDV伺服控制阀块提供压力油，产生控制高压油动机和抽汽油动机的控制油压。
9 作为油源，向AST电磁阀和OPC电磁阀提供压力油。
机组启动时应先开低压润滑交流油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。
然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。
在汽轮机起动过程中，由高压交流电动油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。
为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。
同时还装有主油泵启动排油阀，以使主油泵在起动过程油流畅通不打闷泵。
汽机润滑油系统及调节保安系统调试方案
编制：年月日审核：年月日批准：年月日目录1.简要概述 (1)2.汽轮机润滑油系统及调节保安系统调试目的 (1)3.编制依据及标准： (2)4.主要设备技术范围 (2)5.系统调试应具备的条件 (3)6.系统调试内容及程序 (4)7.安全注意事项 (5)1、简要概述山东临沂中联水泥公司5000t/d水泥生产线，在水泥窑头布置AQC锅炉一台，在窑尾布置SP 锅炉一台。
余热锅炉为杭州锅炉厂生产，锅炉型号窑头为QC200/380-42.2（3.7）-1.5（0.35）/360（180），窑尾为QC350/330-26-1.25/305。
锅炉新蒸汽参数为 1.5MPa，360℃，补汽参数为0.2Mpa，135℃。
汽轮机配青岛捷能汽轮机厂生产的BN9-1.05/0.2型汽轮机，发电机济南发电设备厂生产的QF-9-2型发电机，装机容量9MW。
汽轮机润滑油系统由一台供油装置、主油泵和油管道组成，供油装置集成了3m3油箱一个，启动油泵一台，交流事故油泵一台，直流事故油泵一台，冷油器两台，注油器两台。
本机组采用的是数字电液调节系统（DEH）。
主要由Woodward505数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。
机组的保安系统采用冗余保护。
除了传统的机械一液压式保安装置外，增加了电调装置、仪表监测系统的电气保护。
保安系统由危急遮断器油门、轴向位移遮断器、电磁阀、主汽门、电调节器的超速保护等组成。
2、汽轮机润滑油系统及调节保安系统调试目的为保障机组调节保安系统调试工作的顺利进行，特编写本调试技术方案。
本方案用于指导机组调节、保安系统安装结束，完成设备单体调试后的分系统试运行工作，以确认机组调节系统、电调系统、泵、系统管道及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，系统能满足机组整套启动需要。
3、编制依据及标准：3.1、《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996 年版）》；3.2、《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇（1992 年版）》；3.3、《火电工程启动调试工作规定》；3.4、《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996 年版）》；3.5、《电力建设工程调试定额（1996 年版）》；3.6、《汽轮发电机组启动调试导则》；3.7、《机组联合启动调试大纲》；3.8、青岛捷能汽轮机集团有限公司提供的汽轮机安装使用说明书；3.9、青岛捷能汽轮机集团有限公司提供的油系统图纸；3.10、设计院相关设计资料。
调节保安系统基础知识
所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。
EH油系统包括: 供油系统 执行机构 危急遮断系统 供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。
供油装置
抗燃油泵考虑系统工作的稳定性和特殊性，系统采用进口恒压变量柱塞泵，并采用双泵并联工作系统，以提高供油系统的可靠性，布置在油箱的下方，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，以保证正的吸入压头。从油泵出口的油经过压力滤油器，通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。
该执行机构安装于阀门弹簧操纵座上，它的活塞杆与阀门活塞杆（亦称阀杆）刚性连接在一起。因此，活塞运动时带动阀杆相应运动，油动机是单侧作用的，打开汽门靠油动机的推力，关汽门靠弹簧力。
开关型执行机构阀门在全开或全关位置上工作。
开关型执行机构液压原理图
低压油保安部分由危急保安器及遮断油门、危急遮断试验装置、两只危急遮断指示器、手动脱扣器组成；
磁性过滤器在油箱内回油管出口下面，装有一个不锈钢网兜，网兜内有一组永久磁钢组成的磁性过滤器，以吸取EH油中的铁金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及维护。
高压抗燃油是一种三芳基磷酸脂，它是有良好的抗燃性能和流体稳定性。
高于20℃时才允许启动泵组。
冷油器二个冷油器装在油箱旁，冷却水由冷油器循环冷却水的出口处的电磁水阀控制。冷油器回水口管道装有电磁水阀。
汽轮机调节保安油系统压力偏低的原因分析及处理
汽轮机调节保安油系统压力偏低的原因分析及处理摘要：汽轮机调节技术发展迅速，主要经历了液调、模拟电调和数字电调三个阶段。
随着计算机技术的进步，计算机软件比电子电路具有更强的处理能力，计算机硬件比模拟电路具有更好的通用性和可靠性，以计算机网络为基础的数字电液调节（DEH）系统逐渐成为现代汽轮机控制的主导控制系统，但无论是模拟电调还是数字电调都离不开液压系统。
数字电液调节系统主要电气系统和液压系统组成，电气系统、液压系统和电液伺服阀的稳定可靠性将直接影响机组的安全稳定运行。
关键词：调节保安系统；安全油压力；脉冲油压力； DEH引言：某电厂汽轮机控制系统是由和利时公司生产的数字电液调节（DEH）系统，电液伺服阀是美国MOOG公司生产的DDV阀。
本文就某电厂汽轮机安全油压力偏低、脉冲油压力偏低的原因及处理措施予以分析总结。
一、调节保安油系统简述某电厂汽轮机为高温、高压、单缸、单轴、凝汽式汽轮机，机组采用数字电液控制（DEH）系统。
调节系统主要由数字调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽门组成；保安系统采用冗余保护，即液压保安系统和电气保护系统：液压保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、启动阀、主汽门和抽汽阀组成，当任一保安装置动作时，保安油油路被切断，安全油压力降为零，主汽门、调节汽门、抽汽门迅速关闭。
机组正常运行时，调节保安油系统由汽轮机主油泵供油，机组启动过程中由高压油泵供油，随着汽轮机转速的升高，主油泵出口油压逐渐升高，当主油泵出口油压力高于高压油泵出口油压力时，系统自动切换为主油泵供油。
二、现象描述2017年11月13日某电厂A级检修工作全部终结，机组具备冲转条件后，分别于13日19：58、13日21：50、14日1：25挂闸冲转。
前两次冲转皆因汽轮机后轴X向振动大保护停机，安全油压力（1.87MPa）和脉冲油压力（0.92MPa）偏低，但均在正常控制范围之内，且脉冲油压力相对稳定。
机组各项参数稳定后进行第三次冲转，汽轮机转速上升至2400r/min后脉冲油压力有下降趋势，2400r/min暖机期间由于振动较大转速又降低至2000r/min 运行，振动参数降低并稳定后汽轮机转速再次逐步提升，但脉冲油压力随着汽轮机转速的升高逐渐降低，当转速升高至2800r/min时，脉冲油压力下降至0.76MPa，导致调节汽门失控快速达到全开位，汽轮机转速快速上升，见图5。
调节保安油系统介绍
汽轮机调节保安系统
Donffanc Electric Automation encine«rinf Co.Ltd,
1•液压部分由供油系统、伺 系统.和低压保安系统疗
2.EH油采用三芳基磷酸酯抗燃谶f(phosphate fire-resistant oil) •供油装置为主机的10个主.调门执行机构提供高压工作油，同时也 为给水泵小机调节汽门提供保安用油•
3, 2机组液压遮断系统分为前轴承箱机械遮斷和系统 高压遮斷两部分.
3.2.1前轴承箱机械遮断部分
机组前轴承箱机械遮斷部分主要由机械式危急遮 断器（离心飞环）.危急遮断装置、连杆机构.手 动停机。其液压原理机构、复位试验阀组、遮靳隔 离阀组等构成图如下：
Donห้องสมุดไป่ตู้fanc Electric Autonation en(inaerin( Co-Ltd,
3.EH系统接受数字控制系统(DEH)发出的指 令，完成机组的挂闸、阀门的驱动.遮断等任 务，确保机组的安全.稳定运行。
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3
hydraulic safety and trip system
3. 1液压遮断系统的任务是接受DBH或ETS控制系统的指令，在出现危害机组运行突全的紧急情况时，迅速卸掉各油动机的安全油，快速关闭各阀门，遮斷机组进汽.
调节保安油系统
检查油质
定期检查油的清洁度和颜 色，判断油质是否正常。
检查油温
检查油的温度是否正常， 过高或过低的油温都可能 影响系统的性能。
调节保安油系统的定期保养
更换滤芯
定期更换滤芯，以保持油的清洁度。
检查密封件
检查密封件是否完好，如有需要，及时更换。
功能
调节保安油系统的主要功能包括 调节油压、控制流量、保持油液 清洁度等，以保障设备的稳定性 和延长使用寿命。
系统的组成与工作原理
组成
调节保安油系统通常由油箱、泵、阀、传感器、控制器等部 件组成。
工作原理
调节保安油系统通过传感器检测设备的运行状态和参数，控 制器根据预设的参数和实际运行情况进行比较和计算，然后 调整泵和阀的工作状态，以实现油压和流量的调节，从而保 障设备的正常运行。
调节保安油系统的未来发展方向与挑战
标准化和规范化
制定统一的调节保安油系统标准和技术规范，促进系统的普及和 应用。
技术创新和研发
加强技术创新和研发，提高调节保安油系统的性能和可靠性，满 足不同领域的需求。
安全性和可靠性
提高调节保安油系统的安全性和可靠性，确保系统的稳定运行， 避免安全事故的发生。
THANKS
02
调节保安油系统的调节原理
调节保安油系统的基本原理
调节保安油系统是一种用于控制和保 护工业设备的液压系统，其基本原理 是通过调节液压油的流量和压力来控 制设备的运行状态。
液压油在系统中的流动受到压力和流 量变化的影响，这些变化可以通过调 节系统的各种组件来进行调整，以实 现所需的设备运行状态。
调节保安油系统的重要性
保障设备稳定运行