[学习]丰田汽车发动机标位
丰田TOYOTA8A发动机的主要技术规格和指标
丰田TOYOTA 8A发动机的主要技术规格和指标第一章汽油机的技术规格型号： 8A型式：直列四缸，水冷，双顶置凸轮轴，16汽门机构，齿带及齿轮驱动，屋脊型燃烧室。
电控系统型式电控燃油喷射系统EFI，开环控制及闭环控制两种。
流量控制：速度密度方式（D－J）。
电子点火系统ESA，带爆震传感器（w/KCS），怠速控制系统ISC。
气缸数: 4缸径X行程(mmXmm): 78.7X69.0排气量: 1.342压缩比: 9.3怠数转速(r/min): 700±50点火正时：怠速时上止点前10±2°(T端子接通时)气门间隙进气(mm)：0.02±0.05(冷态) 排气(mm)：0.03±0.05额定功率(kW/r/min)(NET) 63/6000最大矩扭(N.m/r/min)(NET) 110/5200±200全负荷最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤280燃油牌号(RON) 90号以上汽油(SH0041)闭环控制发动机必须使用无铅汽油。
润滑方式：压力与飞溅复合式机油规格：SAE 10W-30API质量等级：SG级以上机油容量(L)： 3.5(干式充满)冷却方式：强制循环水冷发动机质量(Kg)：111±2(不带起动机，有机油，无水，带线速，带离合器)外型尺寸(长X宽X高)(mmXmmXmm): 670X589X644怠速排放CO(%) ≤2.5HC(ppm) ≤600第二章主要检查项目与调整参数发电机，水泵皮带松紧度： 98N压力下新皮带挠度7~9mm，使用过的皮带挠度11.5~13.5。
气门间隙(mm)：进气 0.02±0.05(冷态下) 排气 0.03±0.05火花塞间隙(mm): 0.7~1.0怠速转速(r/min): 700±50点火正时：怠速(转速700±50r/min)时，上止点前10±2°(T端子接通时)。
丰田汽车配件的编号查询
丰田汽车配件的编号查询丰田凯美瑞的编码：有两种 1、32921—06220 2、32922—06200 丰田汽车配件的编号规则： 1、丰田零件的编号一共是由10 个或12 个数字和字母来组成，基本上是这样一个格式：XXXXX-XXXXX-XX ，比较常见的是10 位组合：XXXXX-XXXXX。
2、前5 位代表着零件的名称及属性，也就是说，代表这是个什么零件。
比如发动机大修包的前5 位是04111，也就是我们经常说的头号。
细心的朋友可能会发现，就算不同车型的同一品种零件前 5 位号都是相同的，还拿发动机大修包来说，它的固定编码号就是04111，所以丰田汽车的配件编码只要记住前5 位就可以了。
3、丰田配件编码的头号也是具有一定规律性的，也就是说记住这个规律，你看一下编码就能知道是什么件儿。
4、后面的 5 位主要是代表这个零件的适配车型，也就是说什么车能用的。
这里面也是有固定的规律，前两位代表车系，后三位更详细的代表车型。
比如国产皇冠号一般是0N、00 等。
从编码的第一位就可以大概分出这一哪一类的配件. 0 字头都是修理件1 字头发动机配件如13101,就是活塞2 字头是发动机附件,如发电机啊,马达,化油器之类的3 字头是离合或波箱传动类配件4 字头是底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5.6 字头是外观,内饰类 7 是装饰件,饰条,防撞胶 8 为灯具及电器类 9 字头都是些小东西,油封轴承垫圈之类的配件编码的含义配件类型 00000-48050 车壳 MCU3#.0302 04111-56025 发动机大修包 #B.不带缸床17111-71020 进气支管2Y.3Y.YR2# 11452-28060 机油尺套管 1.2AZFE.AC 13101-46031 活塞STD.6 2JZ.JZS133 16304-31033 节温器座3GRFE.GRS1 44774-33050 刹车助力泵软管 SXV20.9608。
学习任务汽车配件的检索方法概要
⑵副厂件 指的是由专业备件厂家生产的，虽然不与整车制造厂配套安装在新车上，但是
按照制造厂标准生产的，达到制造厂技术指标要求的备件。
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⑶自制件 指的是备件厂家依据自己对汽车备件标准的理解，自行生产的，外观和使用效果
与合格备件相似，但是其技术指标由备件制造厂自行保证，与整车制造厂无关的 备件。
ASE标准（美国，优秀汽车维修）规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七 位码。
它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装 地点等信息。 如：风神蓝鸟车型代码：
LGBC1AE063R000814
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LGBC1AE063R000814 • L G B ：代表东风汽车公司 • C：表示品牌系列。C：风神“蓝鸟”EQ7200系
——高尔夫（191） 419 831 套
转向机防护
——捷达 （165） 941 017 K 左大灯
表示机组型号的：
——发动机(027) 100 103 KV 短发动机
——变速箱(020) 300 045 T 四档变速箱
——起动机(055) 911 023 K
起动机
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⑵大类及小类： 根据零件在汽车结构中的差异及性能的不同，德国大众备件号码系统将备件号
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(4)设计变更／技术更改号：设计变更号由一个或 两个字母组成，表示该件曾技术更改过。例如： 不同的材料，不同的结构，不同的技术要求。如： 公差，硬度，不同的零件来源。
例如： 357 612 102——357 612 107 A 制动阻力器 91 500 051 H ——L191 500 051 G 后桥体 BBW 129 015 S ——lGD 129 015 化油器
丰田发动机系列及参数完整版
丰田发动机系列及参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
丰田发动机型号解释
有关丰田发动机的型号解释（中英文版）丰田的额发动机型号一般都有两部分组成前面的部分一般有数字组成啊中间家上一条横线后面就有纯引文字母著称的大概格式就是--—-- 现在就来说说其中的意义有兴趣的朋友就浏览一下啦第一个数字就是引擎中缸的代数第二个就是引擎家族或者说是系列啊一下就说说在后面两位或者三位字母的意义啊其简单的就如下A------------------------Valvematic variable lift intake headB-----------------------Twin SU-style side-draft 化油器C-------------------------Carburated / California Emissions Controlled 主要是适应加州的限制出口到加州啊D------------------------Twin Downdraft 化油器E------------------------电控汽油喷射F------------------------窄气门夹角设计的（主要是考虑其燃油经济性而且是DOHC的）G--------------------------强调动力性能的宽气门夹角设计H---------------------------高增压比机器I------------------------------单点喷射J----------------------------Autochoke (Early models) or unknown pollution control 具有污染控制的L--------------------------横置的发动机M--------------------------Philippines' market 不知道这个是什么意思啊N-----------------------------CNG 燃料（天然气）R----------------------------LPG燃料（液化石油气）S-----------------------------Swirl iintake (1980s) 主要是20世纪的回旋进气岐管T-----------------------------涡轮增压SE---------------------------缸内直喷的V---------------------------共轨柴油喷射U--------------------------- 带有催化器的发动机JAPAN-spec emissions（日本的法律规定）X--------------------------一种带有Atkinson cycle 的HYBRID 发动机Z-----------------------------机械增压在这里举几个例子说明一下4A-GE A代表的意思就是A 系列的引擎4就是A系列引擎的第4代G就是宽气门夹角强调动力设计E就是电控汽油喷射22R-TECR代表R系列发动机22第22代R系列的发动机T就是涡轮增压E就是电控汽油喷射C就是Carburated / California Emissions Controlled 主要是适应加州的限制出口到加州啊主要是出口到美国的。
丰田汽车维修技师培训教程(七)发动机机械部分(I)
目前丰 田汽 车上所用的汽油 必须修 理或 更换 。 机 均为 四冲程 发动 机 ，按 进 气、压 （ ）气缸盖 （ １ 如图 １ 所示） 缩、 作功和排气顺序不断循环。要 必须满足以下三个条伴 ①高压缩 压 力；②正确的点火正时和大功率 的火花；⑦空气与燃油混合良好 。 ｌ 气 缸本 体 ＿ 发动机本体包括气缸盖、 气缸 体 、活塞、连杆、曲轴 。发动机长 期使用后， 各种零件会磨损，因而 它们之间的间隔也会逐撕增大 结 果 发动机 整体 性能 降低 ， 产生异 如 常噪音 、 发动机输 出功率降低， 机 油和燃油消耗都增加。 在这种情况 下， 发动机必须大修 ， 磨损零件也
项：
寸的曲轴主轴颈和 曲柄销 ， 每种尺
① 有记号面朝上， 将活塞环 寸相差几个微米 。 尺寸代码打在 曲 安装在活塞上 。 有些 １ 号压缩环可 轴上 ，如图 ９ 和表 ４ 所示 。 能没有记号 ， 则可任意一面朝上。
② 不 要 弄 错 压缩 环 安 装 顺 序。
⑦ 不要使所有活塞环的开 Ｉ Ｚ ｌ 间隙都在一条线上 。 ④ 当使用新活塞时 ， 也务必 检查 活塞环 开 Ｉ间隙 。 Ｚ ｌ
表６ 图４ 和 、图 ９ 图 １ 、 ０所示 。
压力会从间隙漏 出。如果 活塞环 开 Ｉ间脒太小 ，膨胀时环的 两端 Ｚ ｌ 就会接触 ，使环破 裂或使环的外
② 曲轴轴承 ：曲轴 轴承有 有分级直径（ 在曲轴上没有打主轴 径变大 ，在气缸壁上产生划痕或 ３～５个标 准尺 寸 ，随 其厚 度 不 颈尺寸代码 ） ，这时就选择与主轴 卡住。 所以 ， Ｉ间隙在 室温 时 必 同而 相 差 几 个微 米 。在轴 承 背 颈内径代码相同的轴承。 开Ｚ ｌ 须为 ０ ０５ ． ． ２～ ｍｍ。活塞环在气缸 内的铡量位置和开 Ｉ间隙值（ 图 Ｚ ｌ 如
1丰田发动机电子节气门控制[1]简版
1丰田发动机电子节气门控制丰田发动机电子节气门控制介绍电子节气门控制是现代汽车发动机控制系统中的一项重要技术。
丰田作为世界著名的汽车制造商，在电子节气门控制技术方面取得了显著的成就。
本文将介绍丰田发动机电子节气门控制的原理、优势以及应用。
原理丰田发动机的电子节气门控制原理基于发动机控制单元（ECU）和传感器的协同工作。
ECU通过接收来自传感器的信号，实时监测发动机工况，并根据这些信息来控制电子节气门的开启程度。
在不同的驾驶条件下，ECU会根据发动机负荷和转速等参数来调整节气门的开度，以实现最佳燃烧效果和动力输出。
优势1. 响应更快：相比传统机械节气门控制系统，电子节气门控制能够实现更快的响应速度。
ECU能够实时监测发动机工况，并根据不同的驾驶条件进行精确的控制，以提供更好的加速性能和驾驶体验。
2. 更高的燃烧效率：电子节气门控制可以根据不同的工况调整节气门的开度，从而实现更精确的燃油喷射控制。
这样可以使发动机在不同负荷情况下保持最佳的燃烧效率，降低燃油消耗和尾气排放。
3. 减少机械磨损：传统机械节气门控制系统在开启和关闭节气门时需要通过机械传动来实现，这会导致节气门和传动机构之间的磨损。
而电子节气门控制通过电子信号来控制节气门的开关，无需机械传动，从而降低了磨损的风险，延长了节气门的使用寿命。
应用丰田将电子节气门控制技术应用于其各类汽车型号中，包括小型车、中型车和豪华车等。
通过电子节气门控制，丰田汽车能够在不同驾驶条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。
同时，电子节气门控制也为丰田实现更精确的发动机控制打下了基础，为未来更高级别的动力系统开发奠定了技术基础。
结论电子节气门控制是丰田发动机控制系统中的一项重要技术。
通过精确的节气门控制，丰田汽车能够在不同驾驶条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。
丰田在电子节气门控制技术方面取得的成就不仅提升了汽车的性能和燃油效率，也为未来的发动机技术发展提供了借鉴和参考。
丰田卡罗拉汽车发动机检修与维护
油泵驱动链
黄色记号
橙色记号
油泵驱动链轮 正时记号
曲轴链轮 正时记号
油泵链轮正 时记号
黄色记号
（3）凸轮轴 使用SST，通过扭力扳手来紧固VVT螺栓
（注：该SST为新的）
狭窄
SST的长度: 10 cm 新 SST
(09249-37010)
扭矩: 54 N m (不用SST情况的扭矩)
5、进排气系统
3）空燃比反馈修正
ECU根据氧传感器的信号修正喷油量，当喷油量减 少而导致混合气变稀时，应适当地增加点火提前 角；反之则增大点火提前角。
2、闭合角控制 闭合角控制又称通电时间控制。
在ECU中存储有闭合角控制 模型，闭合角随发动机转速 的增大和蓄电池电压的减小 而增大，保证初级线圈导通 时间不变。
排气管 集成有三元催化器的主消音器位于车辆中部，这样来增加后备箱的容量和前部地板的平整度
排气歧管
TWC
主消音器
副消音器
O2 传感器
6、燃油系统
输油管 输油管具有脉动衰减功能
输油管
脉动衰减功能
内部管件 (吸收振动)
油压
7、点火系统
火花塞 采用了细型的长距火花塞 拆装火花塞需要使用新 SST （火花塞套筒）
择汽车诊断。
选择车系（如图）
选择车型（如图）
选择发动机诊断系统（如图）
选择读取当前故障码（如图）
读取故障码后显示故障码：（如图）P0351 点火线圈A初级/次级电路
由故障码查询维修手册可知本车点火系统的电路如下：
步骤2：由已知的电路，根据维修手册的提示对点火系统进行逐步检查 结果：检查结果为输出DTCP0351、P0352、P0353、P0354，转至A
丰田花冠汽车保养常识
丰田花冠汽车保养常识一：1发动机油量将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油量若在F和L两个标线之内，则属于正常范围。
若低于L位，则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于F位。
2发动机冷却液液面在发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水不能加矿泉水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
3制动液液面制动液在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆，防止腐蚀漆面。
4离合器总泵液面离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请及时到就近的4S店检修。
5蓄电池应保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆。
相隔半个月左右重新接线，启动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
6轮胎每月常温下检查一下轮胎气压，及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则将影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时到4S店更换轮胎。
7空气滤清器空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等后果。
检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。
若发现空气滤清器过脏，应及时到4S店进行更换。
8火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有破裂、漏电现象。
火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常，需到4S店让专业技师调整火花塞间隙或更换火花塞。
二：1、要按行驶里程更换刹车片。
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。
刹车片和刹车碟鼓是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。
2011年丰田霸道4400驱和两驱的标识符号
2011年丰田霸道4400驱和两驱的标识符号
车标是丰田的牛头标，品牌是PRADO。
丰田普拉多TOYOTA PRADO，车标为丰田的标志普拉多，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷
1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
丰田普拉多的档位换挡旋钮上面显示的H2指的是高速两驱的模式，H4指的是高速4驱的模式，L4指的是低速4驱的模式。
正常情况下，我们在市区当中使用的时候，使用H2这个档位就可以了，采用两驱的驱动形式可以有效的节省燃油，如果是在路况不是特别好的越野路段上或者是泥泞的路段上行驶的话，可以使用高速4区也就是H4的档位，如果是路况特别的不好是在脱困的状态下的话，可以使用L4的档位。