中原城市群旅游产业集群发展现状及存在问题分析
基于SWOT分析的中原城市群旅游发展对策

基于SWOT分析的中原城市群旅游发展对策[摘要] 本文以SWOT理论为框架,分析了影响中原城市群旅游发展的内外部因素,并提出了提升中原城市群旅游产业竞争力的对策。
[关键词] SWOT 中原城市群旅游对策一、引言中原城市群指以郑州为中心,包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、济源、平顶山、漯河在内共9个省辖(管)市。
20__年中原城市群接待海内外游客7168.47万人次,占全省70.94%,入境游客接待量占全省79.79%,达48.02万人次,在河南旅游业中地位十分重要。
转轨时期,面临旅游需求变动、信息技术冲击等一系列挑战,突显出中原城市群旅游产业整体竞争力弱、产业层次低等问题。
本文借助SWOT理论框架,分析了影响中原城市群旅游发展的内外部因素,试图提出提升中原城市群旅游产业竞争力的对策。
二、中原城市群旅游产业SWOT分析1.优势(1)旅游资源赋存条件优越、种类齐全。
以主导旅游资源(4A级景区、中国优秀旅游城市、全国农业示范点和工业示范点、国家级历史文化名城和世界级景观)为主要评价因子,描绘旅游资源赋存状况:各类旅游资源绝对量在全省占绝对优势,4A级景区和中国优秀旅游城市比例达65%和61.9%,全国农业和工业示范点占全省的比例达到75%和90%,国家级历史文化名城比例达42.9%;旅游资源属性和功能组合良好,中原城市群自然和人文旅游资源占全省比例分别为66.7%和63.0%,观光、度假和娱乐三种功能的景区比例分别为全省的62.1%、84.6%、57.1%。
(2)区位条件良好。
中原城市群位于我国“承东启西、贯通南北”的枢纽地位,是我国重要的陆上交通枢纽;东部紧邻我国经济发达地区,是主要的具有支付能力的潜在客源地区;周边和本身又都是人口密集地区,具有较大的客源市场规模。
(3)旅游配套设施比较完善。
旅游交通逐渐完善,形成了以陆路为主、航空为辅的便捷交通网络:由城市间高速公路、城市与主要景区旅游专道、景区之间快速通道构成的陆上交通网络,可保证城市群内9个城市之间的交通时间在2小时之内,郑石高速、环伏牛山和环南太行山旅游通道的修建加强了城市与景区的联系;借助郑州4E级机场和洛阳机场,通过40多条国内航线、12条国际航线,实现与国内主要城市、东南亚诸国和欧美等地的远距离联系。
中原城市群发展存在的问题及原因分析

中原城市群发展存在的 问题及原 因分析
梁 昊 李 战奎 郑 州科 技 学 院 河 南 郑州 4 0 6 5 04
基金项 目: 南省 郑州市社科联课题 :中原经济 区建 设 中的城市群发展 问题研 究。 河
摘要 : 中原城 市群 , 中西部地 区区域 经 济参- 是 b国际经 济竞 争的支撑 点 , 也是 带动 区域经 济与社会 发展 的增 长级 , 虽
失。
一
在城市化程度较低的状况。 由此可见 , 中原城市群 中城市规模 结
中原城市群介绍
中原城市群 , 位于河南省中北部 , 以河南省省会郑 州为 中心 , 以洛 阳为 副 中心 , 括开封 、新 乡、焦作 、许 昌、平顶 山 、漯 包 河 、济源9 个地级市和巩义 、新密 、禹州 、新郑 、偃师 、荥 阳、 登封 、舞钢 、汝州 、辉县 、卫辉、沁阳、孟州、长葛等l个县级 4 市个城市 ,4 3 个县城 ,7 个建制镇 , 34 土地面积58万平方公里 , 口 .7 人 3 5万 , 别 占全 省 土地 面积 和 总 人 口的 3 .%和4 .%。 90 分 53 03 的矛 盾 。 从区域经济的普遍发展规律的角度来分析 , 区域经济的提 升 二 、中原城市群发展存 在的 问题 离不开一个核心城市的引领带动。我 国沿海的三大城市群更好地 ( ) 一 城市群 内各城 市功 能定位不 明确 印证了这个规律 。近年 来河南省GD 虽然连续多年居 中西部各个 P 从 城市 群体系的内部功能来看 , 国内外成熟城市群 中各城市 省份的第一位 , 但其经济地位在全 国范围 内不够突 出, 中最重要 其 定位 清晰 , 功能性强 , 城市群 内除中心城市外 , 金融 中心 、制造业 的原因表现为作为核心发动机 的郑州辐射力较弱 。 基地 、物流中心 、人流中心 、农副产 品中心、休闲旅游区域 等功 数据显示 ,0 6 2 0年郑'IDP ) G 首次超过20 亿 l08 I ' 0 0 0 年郑州一 跃 2 能城市各 司其职 , 使城市群 内资源实现最最优 的合理配置 。中原 成为G P “ooL D 3o  ̄元俱乐部”一名成员 ,oo 在全国范围内G P 2 lf D 城市群 角色虽有所定位 , 但不同层级的城市对 自身的定位不够准 达 到或超过4 0 亿元的城市共有2 个 , 州居全 国2 7 00 2 郑 8 个地级 市 确, 出现了大城市不够大 , 中等城市不够强 , 小城市特色不够鲜 明, 中的第2 位 , 全国省会城市 中的第8 。由此可见 , 2 居 位 提升 郑外 的 I 各城 市争做核心 的同时, 使得城市的工农产业 和第三产业 的发展 G P D 是十分迫切的。 过于平衡化 , 导致了城市问的不平等和混乱的竞争 。 根据2 1 f社 科院对城市竞 争力的研究报告 , 州在 5 个个 0 - l 郑 O 由此可见, 中原城市群尚未形成 以中心城市为核心 , 各城市间 体 中, 3 , 中部省会城市 中, 居4 位 在 落后于长沙、武汉、合肥。因 的资源配置不够合理 , 经济壁垒的限制束缚 了城市 的长远发展。 此, 郑州对 区域经济 发展 以及对 中原城市群的带动作用有限 , 与上 ( ) 二 城市群 内空间布局不合 理 海 、广州等国际化大都市、全国性经济 中心的作用更是难 以相提 从城市群的成长历程来看 , 完整的城市群不仅层 次分 明, 功能 并论 。 健全 , 而且是各司其职 , 共同实现 自身的价值 。以国外成熟城市群 为例 , 绝大部分城市布局结构呈金字塔式的 , 即以大城市为轴心 , 三 中原城市群 发展 中存在 问题 的原 因 中等城市为支点 , 以小城市( 为依托 。对于中原城市群 的结构存 ( ) 镇) 一 政府对城市群 的功能定位不 明确 在一定 的缺陷 , 如表1 中所示 , 目前中原城市群 内无特大城市 , 口 人 中原城市群布 局不合理 的原 因主要 是 由省政府 长期 的整 体 超过 10 的大城市仅有郑州 、洛 阳两市 , 0万 其他属于 中小城市 的5 规划中缺乏系统性和 延续性 , 城市群 中的组员彼此的功能定位模 个地 级市人 口通常在3 -10 0 0 万人 , 属小城市县城人 口大多在2万 糊 。例如 , O 西方发达国家经济体制实行市场经济, 城市群 的形成与 人以下, 而在3 0 4 个建制镇 中绝大多数人 口均在 1 万人 以下 , 普遍存 发展往往和 经济产业密不可分 , 城市群 内各 组员彼此的分工是 由
中原城市群产业集群研究

的 区域 文 化 , 以促 进 中 原 城 市 群 产 业 集 群 健 康 快 速 发 展 。 关 键 词 : 市 群 ; 业 集 群 ; 状 城 产 现
3 中原城市群产业 集群 的规模水 平 .
年长江三 角洲城市群 、 珠江三角洲城市群 、 京津冀城市群 的
D 总量 、 工业 总产值 、 百亿元产业集群数量 、 区域财政收 经过几年 的发展 , 中原城市群产业集群的规模增长速度 G P 通过对 比 , 我们得 出: 较 快 。 不 完全 统 计 , 10 3 底 , 据  ̄ 20 年 | 河南 第二 产业 领 域 有较 大 入 等四个指标 作为对比分析的指标 , 产业集 的产 业集群5 多个 , 0 年销售产值 l0 亿-15 亿元 , 占全 中原城市群 产业集群总体上还处于相对落后状 态, 30 30 约
、
中原城市群产业集群 的现状
在非公有制经济 、 县域经济加速发展和传统制造业转型 的催生下 , 中原城市群 的产业 集群 出现快速发展趋势 。
1 中原城 市群 主要产业集群 .
近些年来 , 中原城市群的产业集群已初具规模 , 中原城 市 群内已建立 了上街铝工业 、 长垣 卫材 、 长垣 起重机械 、 漯 河绿色食品等四个 省级特 色工 业园区; 已形成 了包括漯河 肉食品加工产业 集群 、 郑州银基 服装 产业集群等在内的一
1 产业 集群数 量较 少 , 全省经 济的贡 献度不大 . 对
从集群数量上看, 中原城市群形成一定规模的集群数 只
0个 远低于浙江省年产值亿 元以上 产业集群 ( 近 地区经济发展 , 经济发展 又为产业集群提供 了坚实 的经济 有1 0 左右 , 10 个 ) 0 0 的整 体 实 力 。 经济 贡 献 度来 看 , 们 分 别选 取 20 从 我 04 基 础 , 者 形 成 互 动 关 系。 二
中原地区游客旅游市场发展趋势分析

中原地区游客旅游市场发展趋势分析作者:魏趁来源:《美与时代·城市版》2013年第11期摘要:河南地处中原腹地,有着深厚的文化积淀和光辉灿烂的旅游资源。
“十二五”时期,该省旅游产业发展面临难得的历史机遇,实现旅游强省的战略目标,要通过转型升级推进旅游产品开发、提升服务水平、拉长产业链条、优化发展环境、强化宣传促销、打造旅游品牌等战略举措。
旅游消费者将越来越需要高品质、全方位、一站式的服务,开发高端旅游产品将成为一大趋势。
关键词:河南省;旅游市场;发展趋势一、旅游产业发展现状旅游产业体系不断完善,综合实力显著提高,旅游资源开发朝着综合化、多样化、精品化方向发展。
形成了多样化的产品系列,培育和发展了一批在全国有影响的精品旅游景区和线路。
旅游基础设施日趋完善,接待服务能力显著增强。
初步形成了功能齐全、协调配套的旅游服务体系。
城市建设和旅游发展形成相互促进、良性互动的局面。
旅游体制创新取得新进展,社会多元化投资格局正在形成。
旅游关联产业蓬勃发展,对经济的拉动作用逐步显现。
围绕“行、游、住、食、购、娱”六大要素,拉长旅游产业链条,培育综合旅游产业体系。
二、发展中存在的问题一是优势景区景点资源整合不够,整体竞争力和吸引力有待提高。
政出多门,景区缺乏统一规划,各自为营、无序竞争,缺少有效合作,对外宣传推介没有形成合力。
二是旅游产业链条上还存在瓶颈和薄弱环节,综合配套不够完善。
旅游相关产业发展不协调,不够完善配套。
三是旅游外向度低,入境游落后全国。
旅游目的地产品不精,专业人才匮乏,没有形成广泛的合作网络。
四是深层次体制性障碍尚未清除,旅游产业发展活力有待增强。
运行机制不健全,尚有一部分还明显带有事业性痕迹,龙头骨干企业不多,整体竞争力和发展活力不强,管理体制不够协调。
三、2012年、2013年河南旅游行业概况2012年河南旅游行业发展概况。
2012年,河南全省共接待海内外游客3.63亿人次,同比增长18.04%,高于全国旅游增速8个百分点。
中原城市群产业集群发展的对策研究

中原城市群产业集群发展的对策研究一、背景介绍中原城市群是指河南省境内以郑州市为核心,沿伏牛山脉为轴,向北延伸至安阳、新乡,向南至南阳、信阳,涵盖全省7个地级市的城市群。
该城市群具有交通便利、区位优势明显、人口规模大等特点,是中原地区经济发展的核心区域之一。
城市群内部产业结构的不平衡、资源禀赋的差异以及各城市经济发展的不平衡,阻碍了中原城市群的经济集聚和综合竞争力的提升。
因此,加强中原城市群产业集群的发展,是解决上述问题的有效途径,也是中原城市群“四强齐发”的关键之一。
二、存在问题分析1.城市发展战略不一致,区域竞争激烈。
中原城市群所处的区域,拥有得天独厚的地理条件、资源条件和人文条件,各城市都意识到要发展现代产业,建设现代城市。
然而,各城市之间的竞争也变得越来越激烈,存在重复建设和浪费资源的现象,难以形成区域合作和共同发展。
2.产业结构不平衡,经济增长质量差。
中原城市群内,农业相对发达,但机械制造、电子信息、高端装备等现代产业发展滞后。
各城市都想抢跑发展现代产业,却没有形成产业协同和产业互补。
因此,虽然经济总量不小,但增长质量欠佳,难以提高综合竞争力。
3.科技创新能力不强。
中原城市群内,高校、研究机构和企业都存在,但科技创新合作较少、科技成果转化率低。
现代产业需要支撑科技,中原城市群内的企业缺乏创新意识和创新能力,缺少核心技术,无法自主研发出高附加值产品。
三、对策研究1.制定一体化的区域发展战略。
中原城市群各城市应协调发展,制定一体化的区域发展战略,确定产业协同和协作的方向和目标,减少重复建设和浪费资源,促进共同发展。
2.构建多种形式的产业集群。
中原城市群应根据各城市资源禀赋,选择合适的产业进行布局,对于已有的传统产业进行优化升级,对于新兴的现代产业进行扶持发展,构建多种形式的产业集群,形成互补、优势互补的产业链。
3.加强科技创新合作。
中原城市群内的企业、高校、研究机构应加强科技创新合作,形成共同创新体系。
中原城市群经济发展的现状与对策

Regional Economy区域经济2262012年7月 中原城市群经济发展的现状与对策研究郑州职业技术学院 勾国华摘 要:中原城市群经济的发展,是河南省经济腾飞、中部崛起以及区域经济协调发展的关键。
该城市群具有明显的区位和资源优势,但是也存在整体实力不强,产业层次低、结构趋同,集群效应不明显以及市场对外开发程度低等问题。
因此,中原城市群应该充分发挥区位和资源优势,加快产业结构优化升级,增强整体实力,并努力积极争取外部经济体的支持,最终实现城市群的快速协调发展。
关键词:中原城市群 经济发展 产业结构调整 协调发展中图分类号:F207 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)07(a)-226-03中原城市群作为区域经济发展的核心,在过去几年迅猛发展,已经初具雏形,总体形态良好,对全省的经济发展起到了积极的推动作用,同时也暴露出一些问题。
因此,深入分析当前中原城市群发展中出现的问题,并提出建设性的改进建议,对于促进全省经济的迅速发展,具有十分重要的意义。
1 中原城市群概况中原城市群是指以省会郑州为中心,包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源在内的城市密集区。
全区由9个省辖市组成,土地面积为5. 88万平方公里,占全省土地面积的35.3%,2010年末总人口为4229. 7万人, 占全省总人口的41.1%。
2009年实现地区生产总值9581. 56亿元,二、三产业增加值占GDP比重89.7%,人均地区生产总值24470.3元,地方一般预算财政收入544.30亿元,规模以上工业增加值3431.19亿元。
在中国15个城市群中综合实力名列第7位,位列中国中西部第一位。
中原城市群地处我国中部,区位优势明显,域内交通发达,形成了以铁路、公路为骨干,以民航、水路运输为辅助的全方位开放式的立体型交通网络,先进的通讯网络系统使其传统的区位优势进一步彰显。
在矿产能源方面,该区是我国重要的能源、原材料和农产品生产基地。
最新 中原城市群产业发展的SWOT分析及其升级路径-精品

中原城市群产业发展的SWOT分析及其升级路径政府高度重视纺织服装产业的发展与规划,产业规模不断扩大,与此同时,已形成了一些初具规模的纺织服装产业集群,深具发展潜能,能够极大的促进中原城市群产业经济的快速发展。
因此,本文运用SWOT分析法,分析中原城市群纺织服装产业发展的优势、劣势、机会和威胁,进而寻求中原城市群纺织服装产业的升级优化路径。
一、中原城市群发展纺织服装产业的优势分析( Strength)1.原料供给充足,丰富。
纺织产业是中原城市群重要的优势产业,首先中原地区是重要的蚕丝、羊毛和“两纱两布”的生产基地和出口地区。
其次,劳动力资源丰富,具有明显优势。
在一些劳动密集型的产业竞争中,很大程度上取决于劳动力资源的工资成本以及劳动者的素质。
2.集群发展强劲,规模潜力深厚。
中原地区纺织服装产业集群大多数都处于成长期,发展活力较强,成长动力充足,其中有些开始或已经形成了比较稳定的分工协作关系。
根据空间布局来看,产业集群分布已经形成了块状式的经济布局;根据产业分工来看,产业集群链的逐渐扩展也已经形成了链状式的经济布局,增长速度较快。
3.政府高度重视,专业院校支撑。
政府从多方面大力扶持纺织服装产业的发展,设立专项资金来推动纺织服装产业的进一步发展,并在资金借贷、投融资、税收等多方面实行优惠政策,建立绿色通道,全方位、多角度推动纺织服装产业的成长壮大。
与此同时,中原城市群依托郑州轻工业学院、中原院、河南工程学院等纺织服装的老牌院校,鼓励积极有效地开展院校合作、校企合作、人才交流和各类专业人才的培养,依靠这些专业院校的科研条件和人才优势进行科技创新,为中原城市群发展纺织服装产业提供了稳定的人才支持和智力保障。
4.地理优势明显,物流交通便利。
中原城市群处于华夏腹地,位于全国行政区划的中心位置,是沿海开放地区与中西部地区的结合地带,是我国经济由东部向西部推进阶梯形发展的中间地带。
陇海铁路。
洛阳打造中原地区旅游高地困境及对策

洛阳打造中原地区旅游高地困境及对策近年来,洛阳市作为具有悠久历史和文化底蕴的中原城市,一直致力于打造中原地区的旅游高地。
然而,在实践过程中,洛阳面临着一些困境。
本文将就洛阳打造中原地区旅游高地的困境及对策进行探讨。
一、困境分析1.文化转型难度大洛阳作为中国历史文化名城,拥有丰富的文化资源。
然而,由于城市的发展和现代化进程,一些传统文化元素在一些程度上失去了传承和发扬的机会。
同时,洛阳也面临着如何在现代化背景下传承和保护好自己的文化遗产的难题。
2.旅游景点单一化洛阳的旅游资源以历史遗迹和文化景点为主,如龙门石窟、白马寺等。
这些景点虽然历史悠久,文化底蕴深厚,但一贯的旅游线路和单一的景点设置使得游客的选择空间相对较小,缺乏多样性和个性化。
3.服务质量有待提高洛阳的旅游基础设施相对较好,但在服务质量方面亟待提升。
游客反映,部分景区的导游服务不够专业,服务态度不够热情,吃住行等方面的服务也有待改进。
这些问题影响了游客的满意度和忠诚度。
二、对策建议1.推动文化创意产业发展洛阳可以挖掘悠久历史和文化的内涵,将传统文化因素与现代创意相结合,打造文化创意旅游产品。
通过举办文化艺术节、演出、工艺品展示等活动,吸引更多的游客,提升游客的文化体验和参与感。
同时,洛阳可以加强文化遗产的保护和修复工作,制定政策鼓励人们参与到文化遗产保护中来,提升洛阳的文化认可度和美誉度。
2.拓宽旅游线路洛阳可以通过拓宽旅游线路来增加游客的选择。
可以开发自然风光和乡村、农家乐等旅游资源,将景区之间进行串联,提供不同主题的旅游线路,使游客可以根据自己的兴趣和需求进行选择。
此外,洛阳还可以加强与周边城市的合作,共同推广中原地区的旅游资源,形成互补联动,吸引更多游客。
3.加强服务质量控制洛阳需要加强对旅游从业人员的培训,提高他们的服务意识和专业素养。
同时,加强对导游的管理和监督,严禁导游搭售、漫天要价等不良行为。
此外,洛阳还可以通过合理的规划和布局,改善景区的交通状况和设施,提高游客的出行和游览体验。
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中原城市群旅游产业集群发展现状及存在问题分析摘要:本文在引入旅游产业集群概念的基础上,通过对中原城市群旅游产业的发展现状的分析,指出中原城市群发展旅游产业集群的优势及存在的问题;从优化旅游产品结构、建设区域品牌、实施联盟化战略、政府作用四个方面提出了发展中原城市群旅游产业集群的对策问题。
关键词:中原城市群;旅游产业集群;对策目前在国内普遍实施的城市群发展战略中,产业集群化发展正在成为加快区域经济发展的新增长点和重要引擎,各级政府都把培育制造业产业集群和服务业产业集群作为提升综合实力和竞争力的新经济形态。
2003年,河南省政府提出的《中原城市群发展战略构想》列入国家发改委地区同年度区域经济发展研究课题计划。
2005年,河南省又组织编制了《中原城市群总体发展规划纲要》。
发展中原城市群旅游业也是该发展规划的组成部分。
河南是全国重要的旅游资源大省,全方位发展旅游业具有得天独厚的条件。
关于中原城市群旅游产业集群的研究目前主要集中于中原城市群旅游和中原城市群产业集群等相关专题研究,如中原城市群的旅游经济一体化发展研究[1],旅游资源整合研究、区域旅游整合营销研究、中原城市群产业集群研究等。
这些研究成果为进一步研究中原城市群旅游业发展打下了一定的基础。
1.旅游产业集群1.1 旅游产业的概念按照世界旅游组织1998年发表的《旅游业对经济的影响》报告中的提法,旅游产业是指“为旅游者提供产品和服务的行业(旅游业)以及其它对旅游消费者活动有较大依赖的行业(辅助行业)”。
显然,“旅游产业”比“旅游业”的外延要广泛得多。
更具体地说,就是为了充分满足旅游者的消费需求,由旅游目的地、旅游客源地以及两地之间的联结体、组织、个人通过各种形式的结合,组成了旅游生产和服务的有机整体,这个有机整体称为旅游产业[2]。
旅游产业是一个涵盖非常大、非常边缘性的产业,按产业分类,旅游产业基本属于第三产业,主要为消费者提供服务产品。
旅游产业实际上并没有构成专门的经济行业,不可能进行严格、精确的定义,除统计工作,也并不需要进行严格的定义。
研究旅游产业一方面要把游客作为最终的产品销售对象,另一方面,又必须把游客作为生产者的一部分来考虑,在此讨论旅游产业的目的是确定集群化发展的研究对象。
1.2 旅游产业集群1.2.1 旅游产业集群的概念所谓旅游产业集群,是由在区域当中某一旅游目的地或同性质的旅游目的地中的旅游核心产业,带动旅游相关产业及其配套设施与服务等,并且依据其内在的价值链在地理空间上的产生的趋向和集聚的现象,从而使旅游产业链各节点横向加粗或纵向链条延伸,达到整合旅游资源、提升旅游目的地竞争力、发展旅游产业的目的。
这个产业群以区域内旅游核心产业的企业为核心,即以某一大型旅游资源企业或者是众多中小旅游资源企业与旅行社、旅游住宿、旅游餐饮、旅游交通运输、旅游娱乐、旅游购物与旅游商品等企业的集群为核心,并联合旅游相关产业企业及其配套设施与服务的加盟,如与旅游商品制造业、景区建筑设计、园林绿化、金融、通信、邮电、旅游咨询、旅游培训教育、旅游保险、旅游市场调查等在旅游核心产业的企业外部形成多层次的产业群,并与其它产业集群如农业、文化产业、体育产业、食品加工、专用设备制造相联系[3]。
1.2.2 旅游产业集群构成要素根据对于旅游者进行旅游活动的重要程度和联系的密切程度,可将旅游产业集群分为三个层面:核心层、旅游要素供应层、相关辅助层(如图1-1)。
图1-1 旅游产业集群要素构成图[3]旅游吸引物是旅游产业赖以存在的基础,提供或经营旅游吸引物的企业构成了旅游产业集群的核心。
简言之,旅游集群的核心产品由吸引游客的目的地景观和事件组成。
作为旅游活动客体的旅游吸引物是旅游产业的灵魂[4]。
旅游要素供应层,就是为旅游者提供行、游、住、食、购、娱等需要的服务性产业的集合,主要包括旅行社、旅游饭店、旅游交通企业、旅游设施经营企业及旅游商品销售企业等。
它们服务于相似的顾客群体,其供给物正是旅游者在整个旅游过程中所直接消费的,它直接支持和保证整个旅游活动的顺利进行。
相关辅助层,也称间接支撑层,指的是对旅游目的地的基础设施和旅游企业提供支持保障作用的供应者和有关组织、团体和机构,包括基础设施和公共服务。
具体包括:第一,一般基础设施。
如供水、供电、电讯、排污、道路系统等。
第二,满足当代社会生活所需的基本设施或条件,如医院、银行、治安管理机构等。
第三,公共服务。
主要有目的地旅游组织、环境管理业和人才教育培训机构,多为旅游者提供行业协调、环境保护和高素质的旅游从业者。
该层次产业的发展依赖于旅游者和核心层、要素供应者的需求增长,在促进区域旅游发展方面具有巨大的潜力。
2.中原城市群旅游产业集群2.1 中原城市群旅游产业集群发展现状中原城市群是以郑州为核心,以洛阳、开封为支撑,包括新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9个城市构成的城市群体[5](如图2-1)。
其中有:特大城市2个,大城市4个,中等城市2个,小城市15个,县城34个,建制镇374个,城镇密度为7.3个/km2,城镇化水平为31.8%;土地面积5.88万km2,人口3872万人,分别占河南省总量的35.3%和40.3%[6]。
城市群内的9个中心城市空间距离较近,大都距离郑州100km 左右,属于1小时经济圈的范围。
图2-1 中原城市群据不完全统计,截至2006年年底,郑州市拥有自然和人文旅游景点156处、旅行社200余家、星级饭店116家、经济型快捷酒店23 家、旅游客运企业20多家、旅游定点餐厅30余家、旅游休闲娱乐点35家、旅游商品定点商店定点生产企业38家,旅游企业总数618个。
按郑州旅游企业统计单位的方法进行统计, 洛阳市则有各类旅游企业和经营单位总数达到384个,焦作共有241个,开封市约有183个,上述四城的旅游企业和经营单位总数约在1426个以上。
(见表2-2)表2-2 中原城市群旅游产业化现状统计一览表[7]景区景点旅行社星级饭店社会旅店社会旅店旅游交企旅游商品旅游餐饮其他合计(个)郑州市156 200+ 116 23 20+ 38 30+ 35 / 618洛阳市86 93 63 36 12 58 20 15 1 384焦作市27 56 19 37 4 28 32 38 / 241开封市25 45 27 30+ 6 15 20+ 15+ / 183合计294 394 225 126 42 139 102 103 1 1426 平顶山22 33 26 ? 3 11 34 4 / 133新乡市41 36 18 ? ? 5 17 5 / 122许昌市20 29 18 ? 2 8 53 45 / 175漯河市 5 21 10 ? ? ? ? ? / 36济源市14 14 8 ? ? 9 7 ? / 52合计102 133 80 ? 5 33 111 54 / 518总计396 527 305 126 47 172 213 157 1 1944资料来源:根据各市公布数据和调查数据综合统计。
“?”为数据不详,带“+”为超整数约值,“/”无内容。
从表2-2来看,中原城市群的旅游产业集群主要集中在郑州、洛阳、焦作三市, 共有18个, 占中原城市群旅游集群总数的56.3%。
从统计分析来看, 旅游产业集群数量靠前的城市, 其旅游产业综合经济实力在中原城市群乃至全省也排在前列。
旅游产业集群对区域旅游经济的发展具有明显的带动作用, 同时旅游经济发展也为旅游产业集群成长提供了更好的基础。
正是在这个基础上,造就了河南四大强势城市旅游产业集群聚集区:郑州旅游产业集群聚集区、洛阳旅游产业集群聚集区、焦作旅游产业集群聚集区和开封旅游产业集群聚集区[7]。
2.2 中原城市群旅游产业集群发展机遇2.2.1 “中部崛起”为旅游产业集群提供良好的发展机会国家实施“中部崛起”的区域发展战略,为中部城市特别是中原城市群提供了全方位的支持,在农业、城市化、工业、对外贸易、基础教育等方面初步制定了相关的支持政策。
中原城市群作为中部重要的崛起地区之一,凭借良好的工农业基础和交通优势必然成为新一轮产业转移的重要承接地。
重点工农业项目的引进有利于促进旅游产业集群规模的形成与巩固,中原城市群应抓住政策支持、资金筹措、重大项目布局等方面的良好机遇,发挥中原城市群的优势发展旅游产业、积极规划、招商引资,促使旅游产业集聚,大力发展旅游产业集群。
2.2.2 郑汴一体化为旅游产业发展带来机遇2006年11月19日,郑汁城市快速通道—郑开大道正式通车,标志着中原城市群城市一体化建设正式提上日程。
在郑汴快速通道形成后,车程只有半个小时,也就是相当于从郑州东区到西区的时间,游客们就如在一个城市中移动。
而且,两个城市通过实现资源共享、产业互补、生态共建、协调发展,共同构筑旅游资源的一体化的共赢局面,实现旅游业的快速发展。
3.中原城市群旅游产业集群发展存在的问题虽然旅游产业的集群化发展正在把中原城市群的旅游业推广出去,但是,不得不看到,中原城市群旅游产业的集群战略还非常粗糙,集群战略的精确定义和实施途径都没有得到具体研究,主要有以下几个问题:3.1 旅游产品结构制约,缺乏体验类产品以观光为主的历史文化产品占据主导地位,缺乏文化体验或深度体验类产品,以至于像许昌溺陵桥、开封繁塔、新乡牧野古战场、洛阳白园等许多可“讲故事”的历史地段至今无人问津或知之甚少。
这种单一的历史文化观光产品不仅难以满足大众游客的多元化消费需求,更无法满足那些对中原历史文化有深度体验的旅游者的需求,从而阻碍了中原城市群旅游数量的增长以及旅游质量的提升。
其次,就是新产品开发过程中的“空壳化”现象严重,表现为供观光的复古建筑单体多,而供体验、参与或享受的娱乐活动少,这样的复古建筑很快会变成一个“空壳”,其后果就是吸引力从未提高或一度明显但又很快减弱。
3.2无序竞争行为严重,区域旅游合作层次较低目前,中原城市群旅游产业面临最大的问题就是无序竞争的问题,导致这种现象的主要原因在于:一是旅游企业群的产品档次不高,差异性不大。
旅游企业之间的产品同构现象严重,各企业经营的方向和特色不明显,致使区内企业之间在争夺人才资源、客户资源,以及产品定价等方面出现了无序竞争的迹象。
二是在中原城市群已经初步形成的旅游集群区域中,竞争行为要远大于合作行为。
旅游产业的各参与主体从自身利益出发,片面追求各自的经济利润最大化,集群成员之间存在着无序竞争、信息封锁,缺乏有效的产业分工机制和战略定位。
以山水主题游为例,中原城市群内的所有地市均打出山水牌,在宣传上互相竞争,只在河南省组织的旅游活动中合作,缺乏长期性的错位经营和合作[8]。
更大范围的区域合作也以短期旅游宣传活动、节庆活动、旅游线路组合活动为主,合作层次低,缺乏长期性、战略性合作,缺乏知识的交流和共享。