迎宾路-预制小箱梁吊装方案解析
预制小箱梁吊装施工专项方案
蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第五标预制箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：第六市政公路工程有限公司2014年7月一、工程概况蓟汕高速公路第五标段设计范围为K12+530.4～K14+423.5，全长约 1.891公里，位于天津市东丽区。
本标段0～5号墩、11～13号墩、17～40号墩位为预制后张拉预应力小箱梁。
小箱梁共计390片，其中30m小箱梁358片，26m小箱梁32片。
预制梁场设置在主线东侧，北部紧临袁家河，东侧靠近经一路，梁厂长400m，宽72m，占地共计28800m2。
预制梁结构类型为后张法预应力混凝土预制箱梁，先简支后连续。
截面类型采用单箱单室的形式，梁底面宽1米，边梁梁面宽2.85米，中梁梁面宽2.4米。
箱梁横断面横坡为2%。
梁体混凝土采用C50混凝土，边梁重98.65t，中板重91.5t。
二、编制依据1、蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第5合同段施工设计图纸。
2、本工程所涉及的水文、地质、气象、交通、拆迁等施工环境和社会环境条件多次现场调查资料；3、我单位可利用的资源状况，包括类似的施工经验及我单位的设备、物资资源和经济、技术实力：4、现行安全检验标准及天津市有关安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和标准：5、施工现场调查情况。
6、规范标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《起重机械安全规程》GBG067-2010《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《起重吊运指挥信号》GB5082住建部建质【2009】87号三、施工计划安排（一）施工进度计划预制箱梁的最大吊装重量为98.65t。
梁厂采用龙门吊提梁，由运梁车负责运梁，采用额定起重量不小于160t、适用跨径不小于40m的步履式公路架桥机架设。
架梁设备数量的选取及架设顺序以保证节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2014年9月1日开始，10月30日完成上梁施工。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
小箱梁吊装方案讲解
小箱梁吊装方案讲解嘿，大家好！今天我来给大家详细讲解一下小箱梁吊装方案。
这可是我积累了10年经验的心得，保证让你听得明明白白，操作起来也得心应手。
咱们得明确一下小箱梁吊装的目的和重要性。
小箱梁作为桥梁结构中的重要组成部分，其吊装过程直接关系到桥梁的施工质量和进度。
所以，咱们得认真对待这个事情。
一、前期准备1.了解小箱梁的基本参数：长度、宽度、高度、重量等。
这些参数可是吊装过程中的关键数据，一定得搞清楚。
2.准备吊装设备：根据小箱梁的重量和现场条件，选择合适的吊车和吊具。
这可是吊装成功的基础。
3.检查施工现场：确保施工现场的平整、坚实，有利于吊车的稳定摆放。
4.布置施工人员：明确各岗位职责，确保吊装过程中各项工作有序进行。
二、吊装过程1.吊车就位：将吊车停放在指定位置，确保吊车稳定，避免在吊装过程中发生倾斜。
2.系挂吊具：将吊具与小箱梁连接牢固，确保在吊装过程中不会脱落。
3.启动吊车：缓慢提升小箱梁，注意观察吊具的受力情况，确保安全。
4.移动小箱梁：在移动过程中，要确保小箱梁的方向和位置准确，避免与周围物体碰撞。
5.放置小箱梁：将小箱梁放置在预定位置，注意调整其水平度，确保与相邻箱梁的连接顺畅。
6.固定小箱梁：在放置完毕后，及时进行固定，防止因震动等原因导致小箱梁移位。
三、注意事项1.安全第一：在吊装过程中，一定要确保人员安全。
施工现场要设置安全警戒线，避免非施工人员进入。
2.沟通协调：吊装过程中，各岗位人员要密切沟通，确保各项工作有序进行。
3.定期检查：在吊装过程中，要定期检查吊车、吊具和施工现场的安全状况，发现问题及时处理。
4.环保意识：在施工过程中，要注意保护环境，减少噪音、扬尘等污染。
四、后期收尾1.清理现场：吊装完成后，及时清理施工现场，确保环境卫生。
3.归档资料：将吊装过程中的各项数据、记录整理归档，为今后的施工提供参考。
好啦，关于小箱梁吊装方案就讲解到这里。
希望我的经验能对大家有所帮助，如果在实际操作过程中遇到问题，也欢迎随时与我交流。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
小箱梁吊车吊装架设方案
小箱梁吊车吊装架设方案一、工程概括津汉分离式立交桥0#-8#墩上部结构为25米预应力小箱梁，根据项目部的施工计划安排，以及现场的实际情况，采用吊车进行吊装架设。
二、施工准备1、设备准备根据25米预应力小箱梁的载重（边跨边梁72吨/片，边跨中梁65.4吨/片，中跨边梁71.1吨/片，中跨中梁64.8吨/片），项目部决定配备100吨、200吨吊车各一辆，75吨吊车一辆以作备用，拖车2辆，梁场龙门吊一台。
2、道路准备设定运梁线路，进行道路整修，防止由于道路问题而影响箱梁的正常架设。
3、人员准备梁场设起梁指挥人员一名，现场箱梁吊装设指挥人员一名、技术员3名，各设备、车辆配备相应的操作人员，民工若干名。
三、架设方案1、梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁进行编号。
箱梁起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，严格按照箱梁的编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。
2、道路运梁运梁车在运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，运梁过程中，运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场与津汉公路、梁场与辅道的交口处设专人指挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。
3、现场吊装在运梁车未到现场前，现场负责人需提前作相应的架梁准备工作：⑴、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；⑵、安装非连续墩或桥台处箱梁时，技术人员提前将不锈钢板与永久支座安装牢固；⑶、安装连续墩箱梁时，技术人员提前将临时支座安置妥当。
待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员的配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
四、其它注意事项1、熟悉发动机、汽车操作规程。
预制小箱梁安装工艺及流程
预制小箱梁安装工艺及流程一、预制小箱梁安装前的准备。
这就好比要出门旅行，得先把东西都准备好一样。
对于预制小箱梁的安装，场地的清理是很重要的。
不能让安装的地方乱糟糟的，有什么杂物或者障碍物都得清走，就像打扫自己的小窝一样，清清爽爽的才好办事。
还有呢，测量放线也不能马虎。
这就像是给小箱梁找个合适的“家”的位置，得精确得很。
要是这个位置没找对，那后面可就麻烦大啦。
这时候测量的师傅们就像一群特别细心的小蜜蜂，拿着仪器这儿量量那儿测测，不放过任何一个小细节。
再说说运输道路，得保证畅通无阻呀。
要是运输小箱梁的路坑坑洼洼或者窄得不行，那小箱梁还怎么顺利到达安装地点呢？这就像要把一件珍贵的礼物送到朋友手上，路要是不好走，礼物可就难送咯。
二、预制小箱梁的运输。
小箱梁要被运到安装地点啦，这可不能随随便便的。
运输的车辆得专门挑选那种能承受小箱梁重量的，就像挑一个强壮的大力士来扛东西一样。
而且在运输过程中，要把小箱梁固定得稳稳当当的。
要是小箱梁在运输的时候晃来晃去，那可就危险啦，就像坐在一辆不稳的车上，心里直发慌呢。
司机师傅也很关键哦，得是经验丰富的那种。
他们要小心翼翼地开车，就像呵护着自己心爱的宝贝一样。
速度不能太快，遇到颠簸的地方得慢慢开，毕竟小箱梁可是很“娇贵”的，要是磕了碰了可不好。
三、预制小箱梁的吊装。
吊装可是个技术活。
起重机得先检查好，就像检查一个即将上战场的士兵一样，看看各个部件是不是都正常，力量够不够大。
在吊装的时候，吊点的选择可大有讲究。
这就像给小箱梁系上安全带，系的位置不对，小箱梁在半空中就可能歪歪扭扭的，那可吓人了。
要找到小箱梁最适合的吊点，让它能平平稳稳地被吊起来。
当小箱梁被吊起来的时候，现场的工作人员都得瞪大眼睛盯着呢。
就像一群小卫士在守护着自己的城堡一样，任何一点小状况都不能放过。
要是小箱梁有点晃动或者偏移，就得赶紧调整，可不能让它出任何差错。
四、预制小箱梁的安装就位。
小箱梁终于要安装就位啦。
预制小箱梁吊装方案
预制小箱梁吊装方案引言预制小箱梁是一种常用的结构梁，它具有重量轻、质量可控、施工方便等优点。
在施工过程中，为了确保梁的安全运输和安装，我们需要制定合适的吊装方案。
本文将针对预制小箱梁的吊装方案进行详细的阐述，包括施工前的准备工作、吊装方案的设计与选择、吊装过程中的注意事项等内容。
施工前的准备工作在进行预制小箱梁吊装前，我们需要先做一些准备工作。
1.技术准备：分析设计方案，确定吊装方案所需的施工机械和工具，并进行相应的技术培训，确保施工人员具备必要的技术能力。
2.材料准备：准备好所需的吊装设备、吊装索具和辅助材料等。
3.现场准备：摆放足够的工地空间，确保吊装操作的安全性和便利性。
同时，需要对现场进行勘察，检查地面平整度和荷载承载能力，以确保吊装过程中的稳定性。
4.协调准备：与相关部门、人员进行沟通和协调，确保施工过程中的协同配合和安全保障。
吊装方案的设计与选择针对预制小箱梁吊装，我们需要根据具体情况制定合适的吊装方案。
以下是一些常用的吊装方案：1.单点吊装：使用单点吊具将梁的一端吊装起来，然后再用吊索将另一端吊装起来，最终完成吊装任务。
这种吊装方式适用于较短的小箱梁，吊装起来相对较为简单。
2.双点吊装：使用两个吊点分别将梁的两端吊装起来，通过吊索或吊钩连接，完成梁的吊装。
这种吊装方式适用于较长的小箱梁，能够提高吊装的稳定性。
3.多点吊装：将吊点均匀地设置在梁的上表面，通过多个吊具同时进行吊装，以避免梁的变形和翘曲。
这种吊装方式适用于较大的小箱梁，能够确保吊装的均匀性和安全性。
在选择吊装方案时，需要综合考虑梁的大小、重量、结构特点以及现场条件等因素。
同时，也要遵循相关的标准和规范，确保吊装过程的安全性和质量。
吊装过程中的注意事项在进行预制小箱梁的吊装过程中，需要注意以下事项：1.梁的检查：在吊装前，必须对梁的质量和结构进行全面的检查。
检查是否存在破损、渗漏等问题，并确保梁的结构完整性。
2.吊装设备的检查：对吊装设备进行全面的检查，确保设备的正常工作状态。
预制箱梁吊装专项施工方案
预制箱梁吊装专项施工方案一、施工前准备1.1 确定吊装计划和方案在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。
吊装方案应包括吊装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。
1.2 检查吊装机具吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。
在吊装前，必须对吊装机具进行检查，确保其良好的工作状态和安全性能。
特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。
1.3 做好现场标识在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。
同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。
1.4 制定安全措施和应急预案吊装过程中，必须全面考虑安全问题。
制定具体安全措施和应急预案是必要的。
比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。
二、吊装过程2.1 吊装准备工作在吊装前，必须进行充分的准备工作。
首先，应选定吊装点和吊具类型，并对吊具进行检查。
然后，根据需要，进行临时支撑和加固。
2.2 吊装过程开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。
吊装过程中，应注意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。
2.3 处理施工中的问题在施工过程中，可能出现各种问题。
比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损坏等等。
当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。
2.4 完成吊装任务当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况，并进行下一步的施工工作。
三、施工后清理工作3.1 清理现场和撤离机具吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。
同时，对吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。
3.2 记录和总结在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。
总结和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。
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沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程预制小箱梁吊装施工方案中铁九局集团迎宾路高架桥西延长线工程项目经理部二零一五年七月十八日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工方法 (5)五、进度安排 (10)六、保证措施 (10)七、施工计算 (11)八、施工图表 (15)一、编制依据沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）二、工程概况沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。
8-9#段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。
本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。
预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。
图2.1箱梁一般构造图三、施工安排3.1人员配备根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。
表3.1主要劳动力配置表3.2施工设备配备表3.2主要设备表3.3工艺流程图3.1 箱梁施工工艺框图四、施工方法4.1小箱梁预制1）梁场布置本工程计划在施工现场附近选择场地做为箱梁预制场。
预制场设制8个预制台座，台座共设置2排，每排设置4个台座，不另外设置存梁区。
预制场地总长106m，宽47m。
a、场地规划：预制梁场处于本工程起点西侧，梁场平面尺寸为106m*47m，占地面积为4982m2；内置预制区、钢筋加工区、材料存放区。
b、场地硬化及排水：预制梁场处于耕植土上，需清表50cm，碾压。
场内施工车辆通道填筑20cm厚碎石或山皮石，钢筋加工场采用C20砼15cm硬化，且场内硬化层需形成2%横坡和2%纵坡；预制场四周设置0.5*0.5m矩形水沟，保证场内不积水，排水畅通。
c、预制台座计划设置40m箱梁预制台座8个，台座采用钢筋混凝土浇筑成20cm厚，宽150cm，上铺设方木做为制梁底模平台。
每个台座成为一个整体，由于预应力张拉时，台座两端承受较大荷载，台座处尺寸为3*2*0.2m，基础换填0.7m山皮石，浇筑20cmC20混凝土，台座基础加宽段与台座间用木模板断开，使其能承受预应力钢材的全部张拉力不产生变形和位移。
箱梁预制后放置在预制台座上储存，不单独设置存梁台座。
图4.1预制梁场平面布置图图4.2台座构造图2)模板工程预制梁场设置8个台座，箱梁制梁、存梁均利用已有台座。
小箱梁预制外模板采用定型钢模板、内模采用木模板。
图4.3箱梁模板图3）混凝土浇筑箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，箱梁砼振捣采用插入式振捣器与附着式震动器振捣，混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
4）张拉砼强度达到设计值的100%后且龄期不小于7天，方可进行张拉，张拉采取张拉应力与预应力束伸长量进行双控。
5）压浆每片梁张拉完且经检查无滑丝后，进行端头钢绞线切割，切割处距锚具30～50mm，切割后封锚，封锚达到一定强度后进行孔道压浆作业。
压浆完成后，绑扎封端钢筋，安装封端模板，灌筑砼封端。
砼达到规定强度后拆模养护。
4.2小箱梁装车梁场至架梁地路程较近，采用运梁车运梁。
小箱梁长度为39.05~40.45m，采用40m运梁车。
梁场移梁采用两台汽车吊，将运梁车就位，两台汽车吊通过箱梁吊装预留孔将梁缓缓吊起，移至运梁车上。
4.3小箱梁运输运梁车由存梁区拉梁后，缓慢驶入现场临时便道，临时便道直达箱梁吊装位置。
运梁车启动之前，检查一遍梁板的支垫和固定情况，无异常才能启动发车。
运梁过程中限制时速5公里，并配置2名步行安全防护员随行，发生紧急情况即时通知司机停车处理。
运梁车在启动和制动时均须缓慢进行。
4.4箱梁安装支座橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
测量放设支座中心十字线及支座标高，并计算出标高误差。
将支座标高误差出现正误差的垫石凿出并用环氧树脂砂浆找平，吊装板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；负误差的垫石用钢板垫平。
在支座中心十字线上画出支座边线，安装时支座中心与垫石中心重合并用水平尺控制水平。
当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。
4.5喂梁运梁车将箱梁运输至8#~9#墩北侧，见图8.2。
4.6吊梁1）箱梁安装流程图箱梁安装顺序：测量放样→吊机就位→支座精确放样、安放→箱梁运至安装现场→箱梁安装就位。
2）吊梁首先用钢丝绳通过吊装预留孔捆绑箱梁，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦。
吊车将梁缓缓吊起，前移至桥跨位置。
吊梁时，应先将主梁吊离运梁车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。
往前移梁时应平整，严禁制动，以防引起落梁事故。
3）落梁就位吊车前移至架梁位置，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位。
预制小箱梁架梁顺序：1—2—3—4—5—6—7—8。
图4.4箱梁平面布置图从曲线内侧逐片吊装至完成，会产生偏载，因此需在曲线内侧盖梁下加支顶措施。
1号箱梁吊装完成，在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶；2号箱梁吊装完成后，继续在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶。
待箱梁全部吊装完成，荷载平衡后将支顶反力撤销。
图4.5吊装时支顶布置图12345678千斤顶钢管桩预压块混砂五、进度安排预制梁场：2015.3.25~2015.4.24箱梁预制：2015.4.25~2015.7.20箱梁吊装：2015.8.1~2015.8.10六、保证措施1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；5）指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
6）吊装前对进行吊装施工的人员进行技术及安全交底，作业人员必须经过培训后上岗。
施工正常进行过程中，设专职安全员，专职安全员履行以下职责：监督施工队按规范和安全措施要求施工，有权制止违章行为。
检查安全防护设施是否正常，警惕工地上发生的异常情况。
管理施工机具，将其堆码整齐，不准侵限，并防止机械、工具、废渣、土石方等侵入铁路路堑内。
严密监控施工现场的安全状况，经常检查铁路轨道的几何状态及边坡的变化情况。
施工中注意人身伤害，所有参加施工作业人员应佩戴规定标志，禁止随意横越线路，需横越线路时必须由专人防护。
七、施工计算7.1移梁吊车选用从台座处将梁移至运梁车需选用2台200t汽车吊，吊装半径选择S=6米，起重高度H=6米，吊臂长度L=21.9米，物体宽度D=2.8米。
净空距离：A=（√（21.9²-6²）-6）*6/√（21.9²-6²）-2.8/2=2.9米符合要求。
本200t汽车吊吊重92t，吊机允许吊重为：92t＞78.5t，满足要求。
图7.1吊车吊装示意图表7.1 200t汽车吊性能表7.2吊梁吊车选用箱梁吊装采用2台300t履带吊车，吊装半径选择S=9米，起重高度H=13.64米，吊臂长度L=18米，物体宽度D=2.8米。
图7.2吊车吊梁站位图表7.2 300t履带吊性能表根据吊车性能表，臂长18m，回转半径9m，起重重量153.6t＞78.5t，满足要求。
7.3钢丝绳选用箱梁根据钢箱梁最大节段重量为157吨，采用2根6×61+1钢丝绳。
钢丝绳计算公式：【F】＝αF／K式中：【F】——钢丝绳的允许拉力（KN）F ——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）α——钢丝绳破断拉力换算系数（6×61钢丝绳为0.80）K ——钢丝绳的安全系数（作捆绑吊索为8～10）最大安装段自重为157t，4股吊索起吊，每根吊索承受的拉力为39.25t。
选用φ83.0钢丝绳则：【F】＝αF／K＝（4780×0.80）/8＝478KN>392.5KN，所以满足要求。
6×61+1钢丝绳的主要数据见下表：表7.3 6*61+1钢丝绳参数表7.4卡环选择根据箱梁最大节段重量，采用四组卸扣吊装，单个卸扣承受重量按39.25吨选择，这里选择弓形卸扣S-BX 50t满足要求。
表7.4 卡环主要数据八、施工图表8.1主要工程数量表序号材料单位数量1 C50混凝土M³4522 钢筋t 303 钢绞线t 304 钢模板t 628.2吊装平面位置图158.3吊装孔位置及钢丝绳吊装角度图168.4吊车吊装图17。