二级直齿圆柱齿轮减速器
二级直齿圆柱齿轮减速器的设计
优秀设计XXXX大学毕业设计说明书学生姓名：学号：学院：专业：题目：二级直齿圆柱齿轮减速器的设计指导教师：职称:职称:20**年12月5日目录1 引言 (1)2 传动装置总体设计 (3)2.0设计任务书 (4)2.1 确定传动方案 (4)2.2 电动机的选择 (6)2.2.1 电动机的容量选择 (6)2.2.2 电动机转速的选择 (7)2.2.3 电动机型号的确定 (8)2.2.4 传动比的分配 (8)2.2.5 传动系统的运动和动力参数计算 (9)3 传动零件的设计计算 (10)3.1 高速级齿轮的参数计算 (10)3.1.1 材料选择及热处理 (10)3.1.2 齿根弯曲疲劳强度设计 (10)3. 2 低速级齿轮的计算 (13)4 轴及轴承装置的设计计算 (16)4. 1 轴的设计 (16)4.1.1 中间轴的设计 (17)4.1.2 输入轴的设计 (18)4.1.3 输出轴的设计 (19)4. 2 轴的校核 (21)4.2.1 输入轴的校核 (21)4.2.2 中间轴的校核 (26)4.2.3 输出轴的校核 (29)4. 3 轴承的寿命计算 (30)4.3.1 7006C型轴承的校核 (30)4.3.2 7013C型轴承的校核 (31)4.3.3 7008C型轴承的校核 (32)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)1引言齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要优点是：①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用的功率和速度范围广；③传动效率高，η=0.92-0.98；④工作可靠、使用寿命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
二级直齿圆柱齿轮减速器
一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1．要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。
2．工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。
3．知条件：运输带卷筒转速19/minr，减速箱输出轴功率 4.25P=马力，十、传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
η－带传动效率：0.961η－每对轴承传动效率：0.9923η－圆柱齿轮的传动效率：0.964η－联轴器的传动效率：0.993 5η—卷筒的传动效率：0.96说明：η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：4212345ηηηηηη=••••45w P P ηη=⨯⨯ 3.67wd P P KW η==2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V 带传动比i=2 4二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是： ()()19248403043040/min n n i r =⨯=⨯⨯=电机卷筒总符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下：四 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：96050.5319n i n ===总卷筒 分配传动比：取 3.05i =带 则1250.53/3.0516.49i i ⨯==()121.31.5i i =取121.3i i =经计算2 3.56i =1 4.56i =注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。
五 计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴01122334,,,ηηηη——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。
机械设计课程设计二级展开式直齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
（1）. 传动 装置总传动 比 （2）. 分配 传动装置各 传动比
由[1]327 页中表 8-184 选常用的同步转速为1000 r min 的 Y 系列电动 Υ132Μ1− 6 ，
其满载转速为 nω = 960 r min 。
nω =960r min
总传动比： i = nm = 960 = 13.40 nω 71.62
对于两级展开式圆柱齿轮减速器，一般按齿轮浸油润滑要求，即各级大齿轮直径相近
i = 13.40 i1 = 4.19
的条件分配传动比，因此，速器高速级和低速级的传动比分别取 i1 = 4.19 ，i2 = 3.2 。 i2 = 3.2
3. 计 算 传 动装置的 运动和动 力参数
（1）. 各轴 转速的计算
（3）. 确定 电动机转速
卷筒轴作为工作轴，其转速为：
nω
=
6 × 10 4Vm πD
=
6 ×104 ×1.5 π × 400
= 71.62 r
min
nω = 71.62r min
-4-
2. 计算传 动装置的 总传动比 和分配各 级传动比
传动装置总传动比：按[1]11 页中表 2-3 推荐的各传动机构传动比的二级展开式圆柱齿
×
0.97 2
=
0.89
故 Ρo = Ρω KW = 4.63KW = 5.20KW
η
0.89
Ρo = 5.20KW
因载荷平稳，电动机额定功率 Ρm 只需略大于 Ρ o 即可。按[1]327 页中表 8-184Y 系列
闭式三相异步电动机技术数据，选电动机的额定功率为 Ρm =5.5kw
Ρm =5.5kw
= 9550 ΡI nI
= 9950 5.07 = 50.44N ⋅ m 960
二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)
.机械设计课程设计姓名：王纪武学号： 20100460110班级： 10机械本1指导教师：侯顺强完成日期： 2012.12.22第一章题目设计用于带式运输机的传动装置，图示如下，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限十年，小批量生产，两班制工作，运输带允许误差±5%1.1 基本数据数据编号B11运输带工作拉力F/KN 0.6运输带工作速度v/(m/s) 1.5卷筒直径D/mm 250滚筒效率η0.96力F中已考虑。
)1.2 设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或sA1)；2、零件图1～3张；3、设计说明书一份。
1—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮 6—刚性联轴器 7—卷筒第二章电动机选择，传动系统运动和动力参数计算2.1电动机的选择2.1.1确定电动机类型按工作要求和条件,选用Y系列三相交流异步电动机。
2.1.2.确定电动机的容量（1）工作机卷筒上所需功率Pw= Fv/1000η=2000 × 1.4/1000×0.96 =0.9375kwPw(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率Pd ，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。
设η1、η2、η3、η4、分别V 带、8级齿轮闭式齿轮传动、滚动轴承、弹性联轴器。
由[2]表2-2 P6查得η1 = 0.95，η2 = 0.97，η3 = 0.98，η 4 = 0.99，则传动装置的总效率为η总=η1η22η33η 4 = 0.95 x 0.972 x 0.983 x 0.99=0.833wd 总P P ==η0.9375/0.833=1.125kw 由表16-1选取电动机的额定功率为1.5kw 。
2.1.3选择电动机转速工作机转速 n w =60VπD=60x1000x1.5/3.14x250＝114.6497r/min 总传动比 i= n m / n w ，其中n m 工作机的满载转速根据电动机所需功率和同步转速，查机械设计手册(软件版)R2.0-电器设备-常用电动机规格，符合这一范围的常用同步加速有3000、1500、1000m in r 。
二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文
二级直齿圆柱齿轮减速器。
毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式，其特点是效率高、寿命长、维护简便。
本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
2.传动方案的评述在传动方案的选择上，我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩，因此选择了齿轮减速器作为传动装置。
经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析，最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。
3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中，我们首先选择了合适的电动机，并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。
这些步骤都是必要的，以确保齿轮减速器的正常运行。
4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件，我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。
通过绘制二维平面零件图和装配图，我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。
5.结论在本设计中，我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。
通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计，我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理，为今后的机械设计提供了参考。
1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法，以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。
电动机传动装置作为机械传动的一种，广泛应用于各种机械设备中，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。
2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时，需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型，包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。
同时，还需考虑电动机的功率、转速等参数。
2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算，以确保电动机具有足够的输出功率。
二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)
§5联轴器的选择Ⅰ轴的联轴器:由于电机的输出轴轴径为28mm.查343P 表14-1由于转矩变化很小可取KA=1.3==3T K T A ca 1.3×20.964=27.253N.m又由于电机的输出轴轴径为28mm查p128表13-5，选用弹性套柱销联轴器:TL4(钢性),其许用转矩[n]=63N.m,许用最大转速为5700r/min,轴径为20~28之间，由于电机的轴径固定为28mm,而由估算可得1轴的轴径为20mm 。
故联轴器合用: Ⅲ的联轴器:查表14-1转矩变化很小可取KA=1.3==3T K T A ca 1.3×361.174=469.52 N.m查p128表13-5，选用弹性套柱销联轴器:TL7,其许用转矩[n]=500N.m,许用最大转速为3600r/min, 轴径为40~48之间,由估算可选两边的轴径为40mm.联轴器合用.§5轴的设计计算减速器轴的结构草图一、Ⅰ轴的结构设计1．选择轴的材料及热处理方法查表15-1选择轴的材料为40Cr ；根据齿轮直径mm 100≤，热处理方法为正火。
2．确定轴的最小直径 查362P 式15-2的扭转强度估算轴的最小直径的公式：=14.296mm再查表15-3，A0=(112 ～ 97)D ≥＝13.546mm考虑键：有一个键槽，D ≥14.296×（1+5％）=15.01mm[]31103362.01055.9n P A n P d =⨯≥τ3．确定各轴段直径并填于下表内 名称依据单位 确定结果1d大于轴的最小直径15.01且 考虑与联轴器内孔标准直径配合mm202d大带轮定位d2= d1+2（0.07~0.1）d1=20+2.8~4=22.8~24考虑密封圈查表15-8 P143得d=25mm253d考虑轴承d3> d2选用6206轴承从机械设计手册软件（R2.0）B=16mm ， da=36mm ，d3=30mm,D=62mm304d考虑轴承定位 查表 9-74d ＝da ＝40R ＝36mm365d 考虑到齿轮分度圆与轴径相差不大齿跟<2.5m ，选用齿轮轴，此时d 5=d 1a =46mm 466d6d >7d 查表 9-7mm367d 7d ＝3d （同一对轴承）mm304．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
二级直齿圆柱齿轮减速器传动装置设计教材
毕业设计专业：机电一体化班级学号：机电1201班 *********学生姓名：***指导教师：侯婷婷教授二〇一三年六月甘肃有色冶金职业技术学院毕业设计Gansu nonferrous metallurgy Career Technical College graduation design专业班级：机电一体化学生姓名：***指导教师：***系别：机电工程系2013 年 6 月摘要本次论文设计的题目是“带式输送机传动装置的设计及制造”。
进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。
本次的设计具体内容主要包括：带式输送机传动总体设计；主要传动机构设计；主要零、部件设计；完成主要零件的工艺设计；设计一套主要件的工艺装备；撰写开题报告；撰写毕业设计说明书；翻译外文资料等。
对于即将毕业的学生来说，本次设计的最大成果就是：综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理、计算机应用基础以及工艺、夹具等基础理论、工程技术和生产实践知识。
掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施，并与生产实习相结合，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力.ABSTRACTThis topic design topic is “the belt type transports the engine drive instrument the design and the manufacture”. Structural design, and completes the belt type to transport in the engine drive instrument the reduction gear assembly drawing, the detail drawing design and the major parts craft, the work clothes design.This time design concrete content mainly includes: The belt type transports the engine drive system design； Main transmission system design； Main zero, part design；Completes the major parts the technological design； Designs set of main important documents the craft equipment； Composes the topic report； Composition graduation project instruction booklet； Translation foreign language material and so on.Regarding the student who soon graduates, this design biggest achievement is: Synthesis basic theories, project technology and production practice knowledge and so on utilization machine design, mechanical drawing, machine manufacture foundation, metal material and heat treatment, common difference and technical survey, theoreticalmechanics, materials mechanics, mechanism, computer application foundation as well as craft, jig. Grasps the machine design the general procedure, the method, the design rule, the technical measure, and unifies with the production practice, raises analyzer and solves the general engineering actual problem ability, has had the mechanical drive, the simple machinery design and manufacture ability.Key words(关键词):Belt conveyor(带式输送机)Transmission device(传动装置)Design(设计)Manufacture(制造)目录毕业设计书 (3)第一部分传动方案简述 (4)第二部分V带设计 (8)第三部分高速级齿轮传动设计 (11)第四部分低速级齿轮传动设计 (17)第五部分输入轴的设计 (23)第六部分中间轴的设计 (24)第七部分输出轴的设计 (25)第八部分中间轴的校核 (27)第九部分轴承寿命计算 (30)第十部分减速器的润滑与密封 (32)第十一部分减速器箱体及其附件 (33)第十二部分附：资料索引 (35)毕业设计书课程名称：机械设计设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1 .1传动系统示意图方案：电机→带传动→两级展开式圆柱齿轮(斜齿或直齿）减速器→工作机1—电动机；2—带传动；3—圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒F=1.8 KN V=1.1 m/s D=350 mm.1.2 设计条件1.工作条件：机械厂装配车间；两班制，每班工作四小时；空载起动、连续、单向运转，载荷平稳；2.使用期限及检修间隔：工作期限为8年，每年工作250日；检修期定为三年；3.生产批量及生产条件：生产数千台，有铸造设备；4.设备要求：固定；5.生产厂：减速机厂。
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
设计理念 1 工作原理 3
总结 5
目录
2 结构特点 4 应用领域 6 未来展望
63/7/2024
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
尊敬的评委们，大 家好
今天，我将为大家 介绍一款二级直齿
圆柱齿轮减速器
这款减速器具有高 效、可靠、结构紧 凑等优点，适用于 多种机械传动系统
在接下来的时间里， 我将详细阐述该减 速器的设计理念、 结构特点、工作原
理以及应用领域
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
设计理念
二级直齿圆柱齿轮减速器的设计理念是追 求高效、可靠、结构紧凑。在满足传动需 求的前提下，我们力求降低制造成本，提 高产品的性价比。同时，我们注重产品的 环保性能，采用环保材料和工艺，确保产 品在使用过程中对环境产生最小的影响
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
环保意识的提高使得二级 直齿圆柱齿轮减速器在材 料选择、制造工艺等方面 将更加注重环保。采用环 保材料、节能制造工艺以 及高效冷却技术，降低产 品的能耗和排放，提高产
品的环保性能
为了满足不同客户的需 求，二级直齿圆柱齿轮 减速器将提供更加个性 化的定制服务。根据客 户的具体需求，提供定 制化的产品设计和制造 方案，满足客户的特殊
需求
随着数字化和网络化技术 的不断发展，二级直齿圆 柱齿轮减速器的制造过程 将更加智能化。通过引入 先进的制造技术和设备， 实现生产过程的自动化、 信息化和智能化，提高生
产效率和产品质量
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
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二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
应用领域
二级直齿圆柱齿轮减速器广泛应 用于各种机械传动系统，如纺织 机械、起重机械、输送机械、印 刷机械、包装机械等。在这些领 域中，二级直齿圆柱齿轮减速器 能够提供稳定的动力输出，满足 不同设备的传动需求。同时，其 高效、可靠的特性也为企业节省 了能源成本和维修成本
简述二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺及相关检测方法
简述二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺及相关检测方法二级直齿圆柱齿轮减速器是一种常用的齿轮传动装置，广泛应用于工业生产领域。
其装配工艺和相关检测方法对于确保减速器的性能和可靠性具有重要意义。
一、二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺：1.准备工作：包括减速器的基础件清洗和查验、零部件的清洗和配套、检查加工尺寸是否合格等。
2.主轴组装：将主轴与轴承一起装入主轴箱体，并进行润滑。
3.齿轮组装：将齿轮轮毂装在主轴上，并严格按照图纸要求的齿轮间隙进行调整。
4.正平衡测试：对齿轮进行动平衡测试，确保齿轮在运转时没有振动。
5.外齿轮舌组装：将外齿轮舌按照角度和齿数要求装入主轴的齿槽中，并进行润滑。
6.内齿轮舌组装：将内齿轮舌按照角度和齿数要求装在动力输出轴上，并与外齿轮舌啮合。
7.机体组装：将主轴箱体和动力输出轴箱体进行装配，并调整各部件间的配合间隙。
8.润滑系统组装：包括安装油泵、油箱、油管等，并进行润滑油的灌装。
9.传动联轴器组装：将传动联轴器装在动力输入轴和动力输出轴上。
10.整体装配：将各组件进行整体装配，并进行配合间隙调整。
11.检查与试验：对减速器进行参数检查和运转试验，确保减速器的性能和可靠性。
二、二级直齿圆柱齿轮减速器的相关检测方法：1.外观检查：包括检查减速器外观是否完好、零件表面是否有划痕或损坏等。
2.尺寸检测：使用量具和三坐标测量仪等工具，对减速器各零部件的尺寸进行检测，以确保其准确度符合要求。
3.合格验收试验：对已装配好的减速器进行试验，包括空载试验和满载试验，检测其运行和传动性能是否符合设计要求。
4.润滑检测：检测减速器中的润滑油是否达到规定的清洁度和黏度等要求。
5.振动测试：使用振动检测仪器对减速器进行振动测试，以检测是否存在异常振动现象。
6.噪声测试：使用噪声测试仪器对减速器进行噪声测试，以检测减速器的噪声水平是否符合要求。
7.故障分析：对减速器进行故障分析和故障模式识别，以找出存在的问题并提出解决措施。
二级直齿圆柱齿轮减速器
目录第一章设计任务书 (3)1.1设计题目 (3)1.2设计步骤 (3)第二章传动装置总体设计方案 (3)2.1传动方案 (3)2.2该方案的优缺点 (3)第三章电动机的选择 (4)3.1选择电动机类型 (4)3.2确定传动装置的效率 (4)3.3选择电动机的容量 (4)3.4确定电动机参数 (4)3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (6)4.1电动机输出参数 (6)4.2高速轴Ⅰ的参数 (6)4.3中间轴Ⅱ的参数 (6)4.4低速轴Ⅲ的参数 (6)4.5滚筒轴的参数 (7)第五章减速器高速级齿轮传动设计计算 (8)5.1选精度等级、材料及齿数 (8)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (8)5.3确定传动尺寸 (10)5.4校核齿根弯曲疲劳强度 (11)5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (11)5.6齿轮参数和几何尺寸总结 (12)第六章减速器低速级齿轮传动设计计算 (12)6.1选精度等级、材料及齿数 (12)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (12)6.3确定传动尺寸 (15)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (15)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (16)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (16)第七章轴的设计 (17)7.1高速轴设计计算 (17)7.2中间轴设计计算 (22)7.3低速轴设计计算 (28)第八章滚动轴承寿命校核 (34)8.1高速轴上的轴承校核 (34)8.2中间轴上的轴承校核 (35)8.3低速轴上的轴承校核 (35)第九章键联接设计计算 (36)9.1高速轴与联轴器键连接校核 (36)9.2中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (36)9.3中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (37)9.4低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (37)9.5低速轴与联轴器键连接校核 (37)第十章联轴器的选择 (38)10.1高速轴上联轴器 (38)10.2低速轴上联轴器 (38)第十一章减速器的密封与润滑 (38)11.1减速器的密封 (38)11.2齿轮的润滑 (39)第十二章减速器附件设计 (39)12.1油面指示器 (39)12.2通气器 (39)12.3放油孔及放油螺塞 (39)12.4窥视孔和视孔盖 (40)12.5定位销 (40)12.6启盖螺钉 (40)12.7螺栓及螺钉 (41)第十三章减速器箱体主要结构尺寸 (41)第十四章设计小结 (42)第十五章参考文献 (42)第一章设计任务书1.1设计题目展开式二级直齿圆柱减速器，拉力F=4000N，速度v=1.6m/s，直径D=400mm，每天工作小时数：8小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：250天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
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目录第一章设计任务书 (3)1.1设计题目 (3)1.2设计步骤 (3)第二章传动装置总体设计方案 (3)2.1传动方案 (3)2.2该方案的优缺点 (3)第三章电动机的选择 (4)3.1选择电动机类型 (4)3.2确定传动装置的效率 (4)3.3选择电动机的容量 (4)3.4确定电动机参数 (4)3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (6)4.1电动机输出参数 (6)4.2高速轴Ⅰ的参数 (6)4.3中间轴Ⅱ的参数 (6)4.4低速轴Ⅲ的参数 (6)4.5滚筒轴的参数 (7)第五章减速器高速级齿轮传动设计计算 (8)5.1选精度等级、材料及齿数 (8)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (8)5.3确定传动尺寸 (10)5.4校核齿根弯曲疲劳强度 (11)5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (12)5.6齿轮参数和几何尺寸总结 (12)第六章减速器低速级齿轮传动设计计算 (13)6.1选精度等级、材料及齿数 (13)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (13)6.3确定传动尺寸 (15)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (15)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (16)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (17)第七章轴的设计 (17)7.1高速轴设计计算 (17)7.2中间轴设计计算 (23)7.3低速轴设计计算 (29)第八章滚动轴承寿命校核 (35)8.1高速轴上的轴承校核 (35)8.2中间轴上的轴承校核 (36)8.3低速轴上的轴承校核 (37)第九章键联接设计计算 (37)9.1高速轴与联轴器键连接校核 (37)9.2中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (38)9.3中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (38)9.4低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (38)9.5低速轴与联轴器键连接校核 (38)第十章联轴器的选择 (39)10.1高速轴上联轴器 (39)10.2低速轴上联轴器 (39)第十一章减速器的密封与润滑 (40)11.1减速器的密封 (40)11.2齿轮的润滑 (40)第十二章减速器附件设计 (40)12.1油面指示器 (40)12.2通气器 (41)12.3放油孔及放油螺塞 (41)12.4窥视孔和视孔盖 (41)12.5定位销 (41)12.6启盖螺钉 (42)12.7螺栓及螺钉 (42)第十三章减速器箱体主要结构尺寸 (42)第十四章设计小结 (43)第十五章参考文献 (43)第一章设计任务书1.1设计题目展开式二级直齿圆柱减速器，拉力F=4000N，速度v=1.6m/s，直径D=400mm，每天工作小时数：8小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：250天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
1.2设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.减速器部传动设计计算6.传动轴的设计7.滚动轴承校核8.键联接设计9.联轴器设计10.润滑密封设计11.箱体结构设计第二章传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器。
2.2该方案的优缺点展开式二级圆柱齿轮减速器由于齿轮相对轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。
第三章电动机的选择3.1选择电动机类型按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。
3.2确定传动装置的效率查表得：联轴器的效率：η1=0.99一对滚动轴承的效率：η2=0.99闭式圆柱齿轮的传动效率：η3=0.98工作机效率：ηw=0.97故传动装置的总效率ηη=η12η23η32ηη=0.8863.3选择电动机的容量工作机所需功率为ηη=η×η1000=4000×1.61000=6.4ηη3.4确定电动机参数电动机所需额定功率:ηη=ηηηη=6.40.886=7.22ηη工作转速：ηη=60×1000×ηη×η=60×1000×1.63.14×400=76.43ηηη经查表按推荐的合理传动比围，二级圆柱齿轮减速器传动比围为：8--40因此理论传动比围为：8--40。
可选择的电动机转速围为nd=ia×nw=(8--40)×76.43=611--3057r/min。
进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y132M-4的三相异步电动机，额定功率Pen=7.5kW，满载转速为nm=1440r/min，同步转速为nt=1500r/min。
电机主要外形尺寸：3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比的计算由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为：ηη=ηηηη=144076.43=18.841（2）分配传动装置传动比高速级传动比η1=√1.3×ηη=4.95则低速级的传动比η2=3.81减速器总传动比ηη=η1×η2=18.8595第四章计算传动装置运动学和动力学参数4.1电动机输出参数功率：η0=ηη=7.22ηη转速：η0=ηη=1440ηηη扭矩：η0=9.55×106×η0η0=9.55×106×7.221440=47882.64η•ηη4.2高速轴Ⅰ的参数功率：η1=η0×η1=7.22×0.99=7.15ηη转速：η1=η0=1440ηηη扭矩：η1=9.55×106×η1η1=9.55×106×7.151440=47418.4η•ηη4.3中间轴Ⅱ的参数功率：η2=η1×η2×η3=7.15×0.99×0.98=6.94ηη转速：η2=η1η1=14404.95=290.91ηηη扭矩：η2=9.55×106×η2η2=9.55×106×6.94290.91=227826.48η•ηη4.4低速轴Ⅲ的参数功率：η3=η2×η2×η3=6.94×0.99×0.98=6.73ηη转速：η3=η2η2=290.913.81=76.35ηηη扭矩：η3=9.55×106×η3η3=9.55×106×6.7376.35=841800.92η•ηη4.5滚筒轴的参数功率：ηη=η3×ηη×η1×η2=6.73×0.97×0.99×0.99=6.4ηη转速：ηη=η3=76.35ηηη扭矩：ηη=9.55×106×ηηηη=9.55×106×6.476.35=800523.9η•ηη运动和动力参数计算结果整理于下表:第五章 减速器高速级齿轮传动设计计算5.1选精度等级、材料及齿数（1）由选择小齿轮40Cr （调质），齿面硬度280HBS ，大齿轮45（调质），齿面硬度240HBS （2）选小齿轮齿数Z1=30，则大齿轮齿数Z2=Z1×i=30×4.95=149。
实际传动比i=4.967 （3）压力角α=20°。
5.2按齿面接触疲劳强度设计（1）由式试算小齿轮分度圆直径，即η1η≥√2×ηηη×ηηη×η+1η×(ηη×ηη×ηη[ηη])231）确定公式中的各参数值 ①试选载荷系数KHt=1.3η=9550000×ηη=9550000×7.151440=47418.4η•ηη ③查表选取齿宽系数φd=1④由图查取区域系数ZH=2.46⑤查表得材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa ⑥由式计算接触疲劳强度用重合度系数Z εηη1=arccos (η1×ηηηηη1+2×ηηη∗)=arccos (30×ηηη20°30+2×1)=28.241°ηη2=arccos (η2×ηηηηη2+2×ηηη∗)=arccos (149×ηηη20°149+2×1)=21.99°ηη=η1×(ηηηηη1−ηηηη′)+η2×(ηηηηη2−ηηηη′)2η=30×(ηηη28.241−ηηη20°)+149×(ηηη21.99−ηηη20°)2η=1.772ηη=√4−ηη3=√4−1.7723=0.862⑧计算接触疲劳许用应力[σH]由图查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为：ηηηηη1=600ηηη，ηηηηη2=550ηηη计算应力循环次数ηη1=60×η×η×ηη=60×1440×1×8×250×10=1.728×109ηη2=ηη1η=1.728×1094.95=3.491×108由图查取接触疲劳系数：ηηη1=0.965，ηηη2=0.993取失效概率为1%，安全系数S=1，得[ηη]1=ηηη1×ηηηηη1η=0.965×6001=579ηηη[ηη]2=ηηη2×ηηηηη2η=0.993×5501=546ηηη取[σH]1和[σH]2中较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即 [σH]=546MPa2）试算小齿轮分度圆直径η1η≥√2×ηηη×ηηη×η+1η×(ηη×ηη×ηη[ηη])23=√2×1.3×47418.41×4.95+14.95×(2.46×189.8×0.862546)23=43.183ηη（2）调整小齿轮分度圆直径 1）计算实际载荷系数前的数据准备。
①圆周速度νη=η×η1η×η60×1000=η×43.183×144060×1000=3.254齿宽bη=ηη×η1η=1×43.183=43.183ηη2）计算实际载荷系数KH ①查表得使用系数KA=1 ②查图得动载系数Kv=1.117 ③齿轮的圆周力。
ηη=2×ηη1=2×47418.443.183=2196.161η ηη×ηη=1×2196.161.=51η<100η 查表得齿间载荷分配系数：KH α=1.4 查表得齿向载荷分布系数：KH β=1.436 实际载荷系数为ηη=ηη×ηη×ηηη×ηηη=1×1.117×1.4×1.436=2.2463）按实际载荷系数算得的分度圆直径η1=η1η×√ηηηηη3=43.183×√2.2461.33=51.817ηη4）确定模数η=η1η1=51.81730=1.727ηη，取η=2ηη。