市政改建道路专项施工方案
某市政道路改造工程施工方案
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。
- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。
- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。
在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。
- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。
市政道路专项施工方案完整
市政道路专项施工方案完整目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (8)2.3 施工人员准备 (9)2.4 施工现场布置 (10)三、施工进度计划 (11)3.1 总体施工进度安排 (12)3.2 分阶段施工进度计划 (13)3.3 关键节点设置 (14)四、施工方法及工艺 (15)4.1 市政道路基础处理 (16)4.2 道路排水系统施工 (17)4.3 道路路面施工 (19)4.4 交通标志与标线施工 (19)4.5 其他相关设施施工 (21)五、施工安全管理 (22)5.1 安全生产目标 (23)5.2 安全生产措施 (24)5.3 安全生产检查与验收 (25)六、环境保护与文明施工 (27)6.1 环境保护措施 (28)6.2 文明施工管理 (29)6.3 环境监测与应急响应 (30)七、施工组织与管理 (31)7.1 施工组织架构 (33)7.2 施工管理模式 (34)7.3 施工过程监控 (35)八、风险评估与应对措施 (37)8.1 风险因素识别 (38)8.2 风险评估方法 (39)8.3 应对措施 (40)一、前言随着城市化进程的加速推进，市政道路建设作为城市基础设施的重要组成部分，其质量与安全直接关系到人民群众的出行体验和城市的可持续发展。
制定科学、合理、可行的市政道路专项施工方案显得尤为重要。
本施工方案以“安全、高效、环保、经济”全面考虑施工过程中的各项因素，对施工前的准备、施工中的实施以及施工后的验收等环节进行详细阐述。
结合实际情况，对可能遇到的风险因素进行预判和分析，提出相应的预防和应对措施，以确保施工过程的顺利进行，并最大程度地减少对周边环境和居民生活的影响。
本施工方案旨在为市政道路建设提供有力的技术支持和操作指南，为项目的顺利实施和成功交付奠定坚实基础。
市政工程道路施工方案
市政工程道路施工方案一、项目背景市政工程道路施工是城市发展和改造的重要组成部分。
随着城市人口的增加和交通需求的日益增长，道路施工的规模和复杂性也逐渐增加。
为了确保施工过程的安全、高效和环保，制定一份完善的施工方案是至关重要的。
二、项目目标本次道路施工的目标是根据市政建设规划，对指定区域的道路进行改造和扩建。
主要目标包括： - 提高道路通行能力 - 优化道路交通组织 - 改善行车安全 - 提升市区景观三、施工范围和内容本次道路施工的范围主要包括A街至B街之间的道路。
具体施工内容包括：1. 道路拓宽：将现有的双行道扩建为四车道，包括行车道和非机动车道。
2. 路面改造：对现有路面进行修复和重新铺设，确保路面平整。
3. 路灯安装：在道路两侧设置适当数量的路灯，提高道路的亮度和安全性。
4. 交通标线划定：根据道路设计要求，在路面上划定行车道、停车位等标线。
5. 绿化带建设：在道路两侧设置绿化带，增加市区的景观效果。
四、施工计划根据工程量和时间要求，制定了以下施工计划： 1. 准备阶段：收集相关资料，编制施工方案，申请施工许可。
2. 交通组织阶段：制定临时交通组织方案，封闭施工区域，设立施工标志和警示牌。
3. 拆除工程：拆除现有的交通设施，如路面、路灯等。
4. 地基工程：对道路地基进行处理，包括填土、压实等工作。
5. 路面建设：进行路面铺设、压实和抹灰等工作。
6. 装饰工程：安装路灯、交通标线等设施。
7. 绿化工程：进行绿化带的建设，包括植树、种草等。
五、安全措施道路施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和标准，确保施工过程的安全性。
为此，我们将采取以下安全措施： 1. 施工现场设置防护栏和警示标识，提醒行人和车辆注意安全。
2. 提供足够的安全宣传教育，使施工人员了解相关安全规定。
3. 对施工人员进行必要的安全培训，确保他们具备相应的安全意识和操作技能。
4. 建立施工现场监控系统，及时发现和处理安全事故和隐患。
市政道路专项施工方案
市政道路专项施工方案市政道路专项施工方案一、施工项目概述市政道路专项施工是指对城市道路进行改造或维修工程的活动。
该项目主要包括路面改扩建、排水系统改善、交通标线划设和绿化工程等四方面内容。
二、施工方案1. 路面改扩建首先，对于需要改扩建的路段，我们将进行车道增加和道路拓宽等工作。
具体工作内容包括清除原有路面杂物、铺设新的道路基层和面层、辟出新的车道并划设交通标线等。
在施工过程中，我们将采用先拆除后建设的方式，不仅保证交通的畅通，还能确保施工质量。
2. 排水系统改善在路面改扩建工程之前，我们将对排水系统进行改善。
这其中包括清理道路排水沟、疏通下水道和修复损坏的雨水篦子等工作。
为了减少施工对市民的影响，我们将采用夜间施工的方式进行。
同时，我们也会加强施工现场的安全措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
3. 交通标线划设实施路面改扩建和排水系统改善之后，我们将对整个路段进行交通标线的划设工作。
这包括道路中心线、车道线和停车线等。
我们将使用专业的道路标线设备，并根据相关标准和要求进行准确划线。
同时，我们还会根据实际需求对斑马线和人行横道进行划设，以提高交通的安全性和便利性。
4. 绿化工程为了改善城市道路的环境，我们将进行绿化工程。
具体工作包括种植草坪和树木等，以及安装绿化景观灯。
我们将根据地理环境和气候条件选择适宜的植物，并使用合适的方法进行种植和养护。
同时，我们将确保绿化工程与道路改扩建、排水系统改善和交通标线划设相协调，为市民创造一个美观、舒适的城市环境。
三、施工时间安排1. 路面改扩建和排水系统改善：预计施工周期为3个月，时间为每天晚上9点至次日早上6点。
2. 交通标线划设：施工时间为路面改扩建和排水系统改善之后的次日开始，预计需要1个星期。
3. 绿化工程：预计施工周期为2个星期，时间为每天上午9点至下午5点。
四、施工效果通过以上的施工方案，我们将能够改善城市道路的状况，提高道路的通行能力和交通安全性。
市政道路工程施工方案
市政道路工程施工方案一、工程概况市政道路工程是指对城市内各种交通道路建设、改建和维护的工程，其目的是为了保障城市交通的畅通和安全，提高城市道路的整体质量和服务水平。
市政道路工程施工方案是对具体道路工程项目进行详细规划和实施的指导文件，包括项目范围、施工内容、施工组织方案、安全措施、环保措施、质量要求等内容。
二、项目概况本次市政道路工程施工涉及的项目为XX市某片区内的道路改扩建工程，总长度约为XXX 公里，涉及XX座桥梁、XX处排水设施、XX处道路交通标志和XX处路灯等配套设施。
该项目的主要目标是提高道路通行能力和提升交通安全系数，为该区域的居民和企业提供更为便捷的交通条件。
三、施工范围1.道路改扩建：道路路面修复、增加车道、拓宽路面、新建人行道等。
2.桥梁改建：对现有桥梁进行维修加固或新建桥梁以提高通行能力。
3.排水设施：新建雨水管网、雨水芯线、检查井等设施。
4.交通标志：设立新的车辆交通标志、交通指示牌等。
5.路灯安装：在道路两侧设置路灯以提高夜间行车的安全系数。
四、施工组织方案1.组织架构：成立由专业施工人员和项目管理人员组成的施工团队，在项目实施中负责具体的施工任务和整体的进度控制。
2.施工技术：采用先进的施工技术和设备，保证工程的质量和进度，提高施工效率。
3.施工队伍：聘请经验丰富的施工人员，并根据需要派遣专业技术人员进行指导。
4.施工工期：根据项目具体情况，制定合理的施工计划，保证工程的按时竣工。
五、安全措施1.安全管理：严格执行《建筑施工安全规范》，加强对施工现场的管理，建立定期检查制度，及时整改安全隐患。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.安全设施：施工现场设置明显的安全警示标识，设立安全防护网和固定护栏，以确保施工人员的安全。
六、环保措施1.噪音控制：采用低噪音设备，合理安排施工作业时间，控制施工噪音对周边居民的影响。
2.扬尘控制：加强施工现场的扬尘管控，合理安排施工顺序和施工工艺，减少对周边环境的影响。
完整版市政道路维修工程专项施工方案
完整版市政道路维修工程专项施工方案一、工程概述市政道路维修工程旨在对市区的道路进行维修和改善，提高市民的出行和交通效率。
本施工方案旨在对市区内主要的道路进行维修和改造，解决道路损坏的问题，提高道路的承载能力和耐久性。
本工程计划于2024年4月开始施工，预计工期为6个月。
二、施工内容1.道路检测与评估：对城市主要道路进行检测与评估，确定需要维修和改造的路段，制定维修方案。
2.清理工作：清理道路上的垃圾、积水等杂物，确保施工区域的清洁。
3.路面修复：对道路表面进行修复，填补坑洼和裂缝，并进行整体养护。
4.设施改善：对道路的交通标线、信号灯、路灯等设施进行改善和维修。
5.绿化修复：对道路两侧的绿化带进行修复和养护，植树和种草以提高环境美观度。
6.交通疏导：在施工期间，通过设置交通警示牌和疏导员，引导交通，确保施工和通行的安全性。
7.环境保护：施工过程中，要合理利用资源，减少扬尘和噪音污染，并及时清理施工现场。
三、施工方案1.施工前准备（1）成立施工组织小组，由工程负责人、施工经理和安全监督员组成，明确各自的职责。
（2）制定施工计划，包括施工顺序、进度安排等。
（3）采购施工所需材料和设备，并进行检验和备案。
（4）设立施工现场，包括施工办公室、物资堆放区和生活区等，并进行防护措施。
（5）培训工程人员和施工人员，提高他们的安全意识和技术水平。
2.施工流程（1）道路检测与评估：对市区内的主要道路进行检测与评估，确定维修和改造的路段。
（2）清理工作：清理道路杂物、植物、积水等，确保施工区域的干净整洁。
（3）路面修复：根据道路损坏情况，进行图纸设计和施工方案制定，修复道路表面。
（4）设施改善：对交通标线、信号灯、路灯等设施进行检修和改善，确保交通安全。
（5）绿化修复：对道路两侧的绿化带进行修复和养护，提高环境美观度。
（6）交通疏导：通过设置交通警示牌和疏导员，引导交通，确保施工和通行的安全性。
（7）环境保护：采取合理的措施减少施工对环境的污染，及时清理施工现场。
市政道路改进工程施工总体部署方案
市政道路改进工程施工总体部署方案1. 背景市政道路改进工程旨在提高城市的道路交通能力，改善道路网络的连通性和交通流畅性，提升市民的交通出行体验。
此次施工总体部署方案将详细说明施工的范围、时间、工序和安全等方面的要求，旨在确保施工工作的顺利进行。
2. 施工范围市政道路改进工程的施工范围包括但不限于以下几个方面：- 道路拓宽改造- 路面修复和重铺- 增设交通设施，如交通信号灯、斑马线等- 雨水排水系统的改进3. 施工时间根据工程的复杂程度和施工范围的大小，施工时间将分为多个阶段进行，以确保施工不影响城市的正常运行和市民的出行。
各个施工阶段的时间表将在进一步的施工规划中明确确定。
4. 施工工序市政道路改进工程的施工工序将按照以下步骤进行：1. 前期准备工作：包括工程评估、资源准备、施工计划制定等。
2. 组织施工队伍：确定人员配置、工作任务分配等。
3. 施工现场搭建：搭建施工场地、设置施工标识和安全警示。
4. 道路拓宽改造：根据设计方案进行道路扩建和改造工作。
5. 路面修复和重铺：对现有路面进行修复和重铺，确保路面质量和平整度。
6. 交通设施增设：根据需要增设交通信号灯、斑马线等交通设施。
7. 雨水排水系统改进：改善道路的雨水排水系统，防止积水等问题出现。
8. 施工完工验收：对施工的结果进行验收，确保施工质量和安全符合要求。
5. 施工安全在施工过程中，施工方需严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
对于影响到市民正常出行的道路，应提前做好交通引导和警示工作，确保交通秩序井然，避免交通事故的发生。
6. 监督和管理市政道路改进工程施工过程将由相关部门进行严格的监督和管理，确保施工按照计划进行，并对施工质量和安全进行评估。
如有需要，还可以通过建立投诉和举报渠道，接受市民的监督和反馈意见，进一步提升工程质量和透明度。
施工总体部署方案将根据实际情况进行进一步完善和细化，以确保市政道路改进工程的顺利推进和圆满完成。
市政工程道路改造施工技术方案
市政工程道路改造施工技术方案一、项目概述道路改造工程旨在提升道路的使用功能和交通安全性，改善道路通行条件。
本次改造涉及到道路路面、路口、人行道、交通信号灯等多个方面的施工。
施工地点为市区主要道路。
二、施工准备阶段1.确定施工范围：根据设计方案和相关要求，确定改造范围，并在施工现场划定好工作区域。
2.施工人员培训：组织工作人员进行相关安全培训，确保施工操作标准化、安全可控。
3.设备和材料准备：根据工程需求，提前准备好所需的施工设备和材料，确保施工进度。
三、施工方案1.路面改造a.路面刨平：采用刨平机对旧路面进行刨平，确保新旧路面接缝平整。
b.道路标线：在刨平完成后，进行新道路标线的绘制。
c.路灯安装：在道路两侧适当位置安装路灯，确保夜间行车的安全。
d.绿化美化：在道路两侧进行绿化美化工作，提升道路环境质量。
2.路口改造a.断面调整：根据交通流量和设计要求，对改造路口的断面进行调整，提高车辆通过效率。
b.交通信号灯：对改造路口进行新的信号灯规划和安装，提升交通流量控制能力。
c.引导标识：在改造路口设置合适的引导标识，指引行车方向，减少交通事故。
3.人行道改造a.防滑处理：在人行道上进行防滑处理，减少行人滑倒事故。
b.无障碍设施：根据相关要求，设置无障碍设施，便利行动不便的人群。
c.绿化照明：在人行道两侧适当位置安装绿化和照明设施，提升人行道环境品质。
四、施工流程1.施工前期工作：清理施工区域，确保施工场地整洁；设立施工标志和警示牌，提醒行人和车辆注意施工区域。
2.施工主体工作：按照道路改造方案进行路面、路口、人行道等相关工程的施工。
3.施工后期工作：清理施工现场，恢复施工区域的正常通行。
五、施工安全措施1.施工区域隔离：通过围挡和警示标志将施工区域与道路流量分隔开来，确保施工安全。
2.交通管制：在施工期间采取交通管制措施，保证施工区域内的车辆和行人安全通行。
3.安全防护：工人必须按照规定佩戴安全帽、反光背心等个人防护装备，确保施工安全。
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乐从镇北围园区市政基础设施工程市政改建道路专项施工方案审批：审核：编制：广东省水电二局股份有限公司乐从镇北围园区市政基础设施工程项目经理部目录1、工程概况 (1)2、施工部署 (4)2.1组织机构 (4)2.2劳动组织和现场人员配备 (4)2.3投入机械设备 (4)2.4技术准备 (5)2.5交通导行 (6)2.6施工进度计划 (6)3、主要施工方法 (8)3.1施工安排 (8)3.2车行道改造 (8)3.2.1 旧路拆除 (8)3.2.2管线铺设 (8)3.2.3基层砼浇筑 (8)3.2.4侧平石安装 (9)3.2.5 面层砼浇筑 (9)3.3沥青混凝土路面 (9)3.3.1沥青下封层 (9)3.3.2 沥青混凝土面层 (10)3.4人行道施工 (14)3.4.1 人行道施工 (14)3.4.2相邻构筑物的处理 (16)4、质量保证体系和管理措施 (17)4.1质量保证体系 (17)4.2质量管理措施 (19)5、安全保证措施 (22)5.1五项安全管理制度 (22)5.2安全施工保证措施 (22)5.3重大危险源控制措施 (23)6、现场文明施工措施 (25)6.1文明施工保证措施 (25)6.2重大环境影响的防治措施 (25)1、工程概况乐从镇北围园区市政基础设施工程（以下简称“本工程”），位于顺德区乐从镇北围南部，工程内容主要包括石斗涌以东、迳口河以南、大闸入村道路以西、顺德水道以北范围内的市政道路路网、河岸及水面沿线景观和人工水面，其中市政道路共24条，路线全长约20.01km，河岸及水面沿线景观面积约239640㎡，人工水面面积约88859㎡。
园区内环镇南路、新桂路、创兴三路（创富七路～创富九路）、创兴六路（创富八路～创富九路）、创兴八路（创富八路～创富九路）、创富七路（创兴二路～创兴三路）、创富八路（创兴三路～新桂路）等路段需进行道路改造施工，详见下图黄线部分为道路改建。
图1 改建道路平面图（1）环镇南路及新桂路道路改造属北围园区的两条主要交通干道，现状为双向6车道，设计速度为60km/h；环镇南路道路宽度为60m，新桂路道路宽度为42m；现状行车道为水泥混凝土路面，路面横坡为2%。
道路改造主要为现状道路的拓宽改造、烂板病害处理及沥青罩面加铺，包括人行道及非机动车道的改造、交叉口的改造。
由于拓宽段车道及改造的人行道面积不大，不适宜采用大重型压路机作业，因此基层结构均设计为砼结构。
本路段机动车道自上而下路面结构如下：上面层：4cm AC-13C细粒式改性沥青混凝土面层粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—3下面层：5cm AC-20C中粒式普通沥青混凝土面层粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—31cm厚沥青下封层：快裂的洒布型乳化沥青PC—1面层：26cm 水泥混凝土面层（局部拓宽或修补段）基层：20cm厚C30砼（局部拓宽或修补段）基层：20cm厚C15砼（局部拓宽段）非机动车道路面结构形式：热拌热铺彩色路面防护剂上面层： 3cm 彩色沥青混凝土 AC-10C粘层：改性乳化沥青（PC-3）不少于0.5L/m2下面层： 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-20C粘层：喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3）不少于0.5 L/m220cm C20混凝土垫层5cm厚素石屑15cm人行道路面结构为：3cm 芝麻灰花岗岩2cm 1：2水泥砂浆20cm C15水泥混凝土5cm 素石屑（2）环镇南路以南片区道路改造：创兴三路、创兴六路、创兴八路、创富七路、创富八路为城市支路，道路改造为道路改造主要为现状道路烂板病害处理、人行道的改造或增设。
局部路面拓宽，施工面积很小，路基无法碾压，设计采用C15砼作基层。
本路段改造车行道自上而下路面结构如下：面层：25cm 水泥混凝土面层（抗折强度≮5.0MPa）基层：20cm C15水泥混凝土新建人行道路面结构为：6cm 彩色环保砖2cm 1：2水泥砂浆15cm C15水泥混凝土5cm 素石屑改建人行道路面结构为：6cm 彩色环保砖2cm 1：2水泥砂浆2、施工部署2.1 组织机构为确保工程顺利进行，成立以项目经理为首的项目施工领导小组，从组织体系上对工程质量、进度予以保证，加强对工程施工的全面协调和管理。
组建的项目管理机构如下：图2 项目组织机构框图项目经理2.4技术准备（1）进一步了解现场地上地下管线情况并采取相应的保护措施。
认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，认真编制完善具体的施工方案，制定切实可行的施工措施。
根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工。
（2）测量准备：根据业主提供的控制点进行导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作。
对所交导线点，水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记。
在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护。
对照设计图纸，核对施工位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行处理。
施工测量、放样所使用的工具，包括测量仪表、仪器及量具均按要求进行检定，合格后方才使用，并在使用过程中定期进行保养、检校。
（3）材料试验及备料：所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、试验资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送监理工程师认可的试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。
不合格材料不得进场使用。
（4）技术交底：搞好施工技术交底。
本工程采用三级交底模式：第一级为项目技术负责人，对本工程的施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向项目全体管理人员及工长、质检人员进行交底。
第二级交底为施工工长向施工班组进行各项专业工种的技术交底。
第三级由班组向工人交底。
交底必须有记录并整理归档。
2.5 交通导行本工程位于乐从镇南侧，北靠佛山一环，西邻121省道，南面为顺德水道。
北围片区区域内目前有环镇南路贯通东西，新桂路贯通南北，另外环镇南路以南片区部分支路为满足已开发地块交通已修建并通车，区域内两主干路交通量大，给道路改造施工带来一定困难，为此项目部已做好交通导行措施，详见《北围园区道路限速方案》。
2.6 施工进度计划道路改造施工与园区排水工程、综合管线、其它新建道路工程相协调，各路段详细施工时间节点见下表。
表2 改建道路时间节点表3、主要施工方法3.1 施工安排旧路改造分2个施工班组，各施工班组的施工顺序如下：（1）班组1：环镇南路→创兴三路（改造段）→创兴二路（改造段）→创富七路（改造段）。
（2）班组2：新桂路→创富八路→创兴八路（改造段）→创兴六路（改造段）。
车行道路改造施工流程如下：施工准备→管线安设→侧石拆除、旧路面破除→基层砼浇筑→侧石安装→面层砼浇筑→沥青罩面（新桂路和环镇南路）。
人行道改造施工流程为：施工准备→管线安设→碎石垫层→混凝土基础浇筑→人行道砖铺设。
3.2 车行道改造3.2.1 旧路拆除本工程环镇南路及新桂路道路改造车行道混凝土路面设计标高基本维持原路面标高不变，混凝土路面上加铺沥青罩面。
本次设计将挖除原旧路26cm厚砼面层、20cm厚水泥稳定碎石基层，然后加铺新的路面结构层。
环镇南路以南片区部分支路车行道改造基本维持原路面高程不变。
本次设计将挖除原旧路25cm厚砼面层、20cm厚水泥稳定碎石基层，然后加铺新的路面结构层。
旧路面结构层采用机械破碎后，人工辅助拆除；侧石采用人工拆除。
拆除的渣土采用挖掘机装车运走。
3.2.2管线铺设道路管线采用“先地下后地上”、“先深后浅”的原则进行施工。
详细的施工措施见我部上报的《综合管线专项施工方案》和《排水工程专项施工方案》。
3.2.3基层砼浇筑由于路面进行局部改造和拓宽，施工面积很小，路基无法碾压，因此基层采用混凝土结构。
工艺流程为：清理基底→支模→混凝土浇筑→振捣→找平→养护。
（1）基底清理：基层施工前将基底表面杂物清理干净，基底需平整，保持结合面的湿润但不得留有积水。
（2）支模：采用3cm厚木模，木模板选用无扭曲、无裂纹、变形小的木材，高度与混凝土厚度一致。
模板的平面位置与高程应符合设计要求。
支模应牢固可靠，模板接头要紧密，不得有漏浆现象。
模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂，避免粘模。
（3）混凝土浇筑：采用商品砼，混凝土配合比应提前试验确定，商品砼出厂应有合格证，采用砼搅拌车运输，控制好现场塌落度。
砼摊铺前由监理工程师做隐蔽工程验收，合格后方可进入下道工序施工。
摊铺由一侧向另一侧均匀进行，随摊铺随平整，采用平板式振捣器振捣密实，不过振不漏振，振捣后采用拉杠拉平补齐。
（4）养护：采用草袋覆盖洒水养护。
当混凝土初凝后即用草袋覆盖，并洒水养护，养护期间应经常洒水以保持草袋湿润，养护期间严禁任何车辆在上面行驶。
3.2.4侧平石安装（1）测量放样：侧石安装前校核道路中线，进行边线放样，定出边框。
设置侧石安装控制桩，控制桩桩距直线段为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。
（2）垫层浇筑：采用C15砼垫层，垫层浇筑前应将基础面洒水湿润，混凝土浇筑要逐段进行，按高程桩抄平并控制好平整度，垫层浇筑完毕做好混凝土养护措施。
（3）侧平石安装：采用座浆法施工，平石和侧石错缝对中相接，平石与路面接边线保证顺直。
安装前基础应清理干净并保持湿润，安装时由侧石内侧标线控制平面位置，顶部标线控制高程，水平尺控制平顺度。
安装完毕后，必须挂线检查，调整侧平石安装直至排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，勾缝光滑坚实。
3.2.5 面层砼浇筑砼浇筑前，应安装好拉杆和角隅钢筋，砼浇筑同基层砼施工。
砼浇筑后选择合适的时间压纹。
待混凝土浇筑后，砼强度达到8～12MPa进行切缝，切缝深度为8～10cm。
3.3 沥青混凝土路面新桂路和环镇南路非机动车道和机动车道采用沥青混凝土路面，由于沥青混凝土路面施工要求高，故将其单列出来详细说明。
3.3.1沥青下封层沥青下封层详细施工工艺流程如下：（（100C时，措施。
（（1）材料基本要求①沥青：采用70 号A 级道路石油沥青作为基质沥青，以提高改性沥青的高温稳定性，根据《广东省广东省公路路面典型结构应用技术指南》，改性沥青选用SBS 类I-C 级标准。
②粗集料：粗集料应采用石质坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，并检测与沥青的粘附性。
上面层粗集料上、下面层粗集料技术要求均见设计及规范要求。
路面抗滑上面层粗集料应选用坚硬，耐磨、抗冲击性好的碎石、不得使用筛选砾石及软质集科。
③细集料、填料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配，按国标GB/T14684-2001《建筑用砂》中Ⅱ类以上机制砂标准，石屑只使用3～5mm部分，禁止使用0～3mm部分，0～3mm部分采用硬质石灰岩由专门设备加工的机制砂。