物流园区等级及建设要求
物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区分类与基本要求
国内外物流园区的发展概况－德国规划
在物流园区的选址方面主要考虑以下因素：
（1）紧邻港口，靠近铁路编组站，周围有高速公路网，中心 内至少有2种以上运输方式相联，特别是公铁；
（2）交通枢纽中心地带； （3）经济合理性（地价、劳动力）； （4）符合环境保护与生态平衡的要求。
德国对物流园区的规划结构有相应的要求，如交通分析、选点 分析、总体规划、当地物流企业分析、效益分析，最后对项目 提出具体建议。在进行效益分析时，是以物流园区所在地区为 研究对象，从社会角度而非个别企业的角度出发，考虑整个地 区的国民经济效益、交通状况及建成后的环境影响。
物流园区的占地面积
19, 15% 6, 5%
4, 3% 22, 17%
6, 5%
11, 8% 62, 47%
0.1平方公里以下 3—5平方公里
0.1—1平方公里 5-10平方公里
1—2平方公里 10平方公里以上
2-3平方公里
国内外物流园区的发展概况－开发方式
从1998年中国第一个物流园区——盐田平湖物流基地 建设开始至今，在物流园区开发上出现或提出了许多 种模式，课题组调研分析发现目前我国物流园区的开 发模式主要有三种： （1）政府主导的经济开发区模式 （2）大型物流企业主导开发模式 （3）政府与企业联合开发模式
40% 11
20% 11
0%
各经济区的物流园区建设状态图
5
Hale Waihona Puke 108819
8
12
7
9
8
10
8
6
4
3
1
9 11
7 1 1
东部沿海经济区 南部沿海经济区 北部沿海经济区
东北经济区 黄河中游经济区
物流园区建设实施方案
物流园区建设实施方案物流园区建设实施方案一、项目背景与建设要求近年来，随着经济社会的发展，物流行业成为国民经济发展的重要支柱产业，并得到了国家政府的大力支持和重视。
为了加快推进物流园区的建设，提高物流行业的发展水平和效益，我们制定了以下的物流园区建设实施方案。
二、规划目标1. 建设现代化的物流园区，提供全方位的物流服务，满足市场需求。
2. 建立完善的物流运作体系，提高物流运作效率和质量。
3. 加强与相关产业的合作，推动物流与产业的深度融合。
4. 提升物流园区的综合竞争力，成为区域物流中心。
三、建设内容与重点1. 建设场地选址与规划：选择交通便利、资源丰富的地区，规划合理的物流园区布局，确保园区内的物流设施和设备能够满足需求。
2. 建设基础设施：包括道路、铁路、水运、电力供应等基础设施的建设，确保物流园区内的交通和能源供应畅通无阻。
3. 建设物流设施和装备：包括仓储设施、物流设备、信息技术设备等，提供高效便捷的物流服务。
4. 建设物流服务体系：包括物流企业入驻、物流管理等，提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5. 建设物流信息化平台：建立全面的物流信息化系统，实现物流信息的共享和交流，提高物流运作效率和质量。
四、实施步骤1. 前期准备工作：进行项目可行性研究，制定详细的项目计划和实施方案。
2. 场地选址和规划：根据市场需求和区域特点，选择合适的场地，并进行规划设计。
3. 基础设施建设：按照规划设计，进行道路、水电、供能等基础设施的建设。
4. 物流设施和装备的引进：筹措资金，引进先进的物流设施和装备。
5. 物流服务体系建设：招募物流企业入驻，建立完善的物流管理体系。
6. 物流信息化平台建设：与相关部门和企业合作，建立物流信息化平台。
7. 推广与宣传：加大宣传力度，吸引更多的物流企业入驻园区，提高知名度。
五、项目效益与评估1. 经济效益：提高物流行业的效率和质量，促进相关产业的发展，增加就业机会，推动当地经济的发展，实现园区的长期稳定盈利。
物流园区的规划建设与经营
• 物 流 园 区 运 作 模 式 及 分 析
– 土地开发和入驻阶段的任务
任务范围 规划服务
任务描述
地点鉴定、建设规划、土 地平整和建筑工程施工规 划等； 规划服务的融资、获得土 地的融资、开发土地的融 资、将开发完毕的土地市 场化（招商）
备
注
政府负责规划和法规制 定；园区内事务通过开 发公司协调；以服务商 形式承接合同；
物流园区附加的服务范围和实施
提供技术和组织机构支持 协调公共关系/培育市场
自营或者外包的决定, 或者通过外部物流服务商 或者通过物流园区内部合作的共同投资与操作
如物流园区交通运输管理控制系统与城 市交通信号系统的统一 非商业性的物流园区观念的持续促进 商业的销售位置 与国内或者国外物流园区的永久联盟、暂 时的联盟 (例如一次性的物流工程合作)
原始资料：P、Q、R、S、T 及作业单位
• 物 流 园 区 布 局 规 划 的 方 法
1. 物流 2. 作业单位相互关 系 3. 相互关系图解 4. 所需面积 5. 可用面积 6. 面积关系图解 7. 修正因素 8. 实际条件限制 方案 X 方案 Y 方案 Z 9. 评价 选出的最佳布置方案
设施布置规划方法 ---SLP
• 物 流 园 区 运 作 模 式 及 分 析
1、国外物流园区的运作经验（续）
– 物流园区的开发公司的业务范围 开发公司业务范围包括该园区的开发、市 场推广、招商。 如果开发公司的业务范围仅限于园区交 通和物流优化的控制和协调工作，开发阶段 结束后成立管理委员会完成后续工作。
• 物 流 园 区 运 作 模 式 及 分 析
北京空港物流园 返回
位于两种运输方式的线路交叉点，或 不同方向的同一种运输方式的干线网络节 点上，区域型的物流园区和商贸流通型物 流园区多采用此种空间布局方式。 如上海西北综合物流园区（公铁联运 陆路口岸型综合园区）、青岛前湾国际物 流园、泰州物流园、山东盖世物流园区等；
物流园区分类与基本要求
物流园区分类与基本要求一、按照物流园区的功能和服务特点，可以将物流园区分为以下几类：1. 大型综合性物流园区：这类物流园区通常占地较大，提供多种物流服务，包括货物仓储、配送、加工、装卸等。
同时，大型综合性物流园区还通常配备完善的交通设施和配套设施，如货运站、停车场、餐饮服务等。
2. 专业化物流园区：这类物流园区是针对特定行业或特定物流需求而设立的，如冷链物流园区、医药物流园区、电子产品物流园区等。
专业化物流园区通常具有行业专业知识和技术，能够提供更加专业化的物流服务。
3. 国际物流园区：这类物流园区通常位于国际贸易重要节点，提供进出口货物的集散、转运、加工等服务。
国际物流园区通常与海港、机场等交通枢纽相连，能够提供快速、高效的国际物流服务。
4. 电商物流园区：随着电子商务的快速发展，电商物流园区也逐渐兴起。
这类物流园区通常为电商企业提供仓储、配送、退货处理等服务，同时也提供电商企业之间的合作和资源共享平台。
二、不同类型的物流园区具有不同的基本要求，以下是一些常见的基本要求：1. 地理位置优越：物流园区的地理位置应优越，便于与交通枢纽相连，如港口、机场、高速公路等。
地理位置的优越性可以提高物流园区的交通便利性和物流效率。
2. 配套设施完善：物流园区应配备完善的配套设施，如货运站、停车场、餐饮服务等。
这些配套设施能够为物流企业提供便利和服务支持，提高物流园区的吸引力和竞争力。
3. 信息化管理系统：物流园区应建立完善的信息化管理系统，实现物流信息的实时监控和管理。
信息化管理系统可以提高物流园区的运营效率和服务质量，提供更加精准、高效的物流服务。
4. 环保可持续发展：物流园区应积极倡导环保理念，采取环保措施，如节能减排、循环利用等。
同时，物流园区还应关注可持续发展，注重生态保护和资源利用，实现经济效益与环境效益的统一。
5. 合理规划和布局：物流园区应进行合理规划和布局，充分考虑物流流程和需求，优化物流园区的内部交通和物流设施布局。
物流园区等级及建设要求
第一章绪论1.1研究背景近年来，我国物流领域有了很大发展，各行各业都认识到了物流对于企业和国民经济的重要性。
大力发展物流业，重视物流服务，不仅成为企业，也成为政府一时关注的焦点。
于是，物流业的发展便如火如荼的展开了。
物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物，目前，很多经济中心城市的政府部门已经意识到物流园区所具有的经济效益、社会效益和环境效益优势，积极规划和开发建设物流园区，通过政府投资基础设施、制定优惠政策和贷款的倾斜，促进物流园区的建设和吸引物流企业的进驻。
如深圳市将物流业确定为21 世纪经济发展的三大支柱产业之一，规划建设八大物流园区，上海和天津规划建设五大物流园区，南京规划建设六大物流园区。
在宏观的物流规划之后，紧接着就是大规模的物流园区建设时期。
由于物流园区的建设需要占用大量的土地资源和资金，如果不对物流园区的建设进行科学合理的等级划分和评价就盲目进行投资建设，其风险是十分巨大的。
2003 年初，零点研究集团就国内物流园区的建设及物流企业的需求等问题对全国31 个省市的制造、商贸、运输及物流服务共304 家企业进行了一项调查。
经研究发现：当前物流园区的建设存在一定的泡沫成分，突出表现为部分物流规划单位，尤其是地方政府，单纯地为物流而物流，盲目发展物流园区，具体表现在以下三个方面：一、部分园区规划缺乏明确目标定位，具有较大的盲目性在调查中发现，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，园区建成后要为谁服务，提供什么样的服务，这个市场有多大，潜在的服务对象有些什么需求，类似这样的问题园区的规划者很多有没有进行辩证分析。
很多物流园区只是提出要“建成地区最大、在中国乃至整个世界有影响的现代物流配送中心” ，而在功能定位和目标客户锁定上表现出较大的盲目性。
正是由于部分物流园区在前期市场研究、分析上的不充分，导致项目在功能和目标客户定位上的不清，从而引发物流资源的浪费。
二、物流园区建设要求大而全据零点公司的此次调查，在全国已经建成和在建的一百多家物流园区中，投资较大的如北京物流港，投资总额超过110 亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资额也在100 亿元左右。
物流园区分类与基本要求
物流园区分类与基本要求1、范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
- B) W/ J2 r) H8 F' Q本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2、规范性引用文件7 Z- z a% I6 O- ~6 S$ J( g' l) M 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
! G3 ?& y3 V7 [% j6 SGB 3095环境空气质量标准GB 12348工业企业厂界噪声标准GB/T 18354-2006物流术语# g' i: g( U0 R# U8 o5 D; K/ V! k: i% nGB/T 24001环境管理体系规范使用指南GB 50016建筑设计防火规范GB 50028城镇燃气设计规范/ c9 Y' E6 K9 X3 FGB 50052供配电系统设计规范% i7 V7 c8 l3 h! J! _/ c GB 50282城市给水工程规划规范4 u, D8 C% ]: x4 R6 Y* OGB 50289城市工程管线综合规划规范% ^6 C3 p" Y% V# s- UGB 50293城市电力规划规范GB 50318城市排水工程规划规范CJJ 34城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3术语和定义GB/T 18354-2006 确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
3.1! u, n. R' Y0 G物流园区 logistics park* Z2 X8 Z% A8 n: G. Y6 A& K/ Q 为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。
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物流园区等级及建设要求
随着我国物流业的发展，物流园区已经成为各地推动物流发展的重要手段。
不
同等级的物流园区有着不同的建设要求，下面我们来具体了解一下。
一、物流园区的等级
根据《物流园区管理暂行办法》和《物流园区等级划分与评定细则》等文件规定，我国将物流园区划分为一、二、三级三个等级。
1. 一级物流园区
一级物流园区是国家、省、市确定的国家级、省级和市级重点发展的物流园区。
一级物流园区应集聚一批现代化、综合化、专业化、集成化的第三方物流企业和物流配套服务企业，实现全部物流服务功能。
一级物流园区重点发展电子商务、供应链金融等物流服务。
2. 二级物流园区
二级物流园区是由县市区政府主导建设的地方性物流园区。
二级物流园区的经
济主体以物流企业和物流配套企业为主，园区也要按照国家关于一、二级物流园区的发展方向，建设综合性物流基地和专业化物流园区。
3. 三级物流园区
三级物流园区是以企业、商业物流园、产业园区、工业园区中的物流企业为主
体建设的。
它是基于目前社会分工和经济发展水平，区域内资源环境布局和市场需求等建设的一个精细化的物流模式，能有效去中介化降低物流成本，提高物流效率和服务质量，亦可促进消费需求发展和提高经济效益。
二、物流园区建设要求
1. 园区规划要求
物流园区规划应符合国家、省、市的产业发展规划和土地利用总体规划，并在
其中明确物流园区的发展定位、产业结构、功能定位和服务配套等内容。
同时，物流园区在规划上应具有以下特点：
•园区大小适中，建设规模和产业定位与所在地区的经济发展和物流市场需求相匹配。
•园区内办公用房、仓储设施、商务服务区、公共服务配套和交通设施等应满足园区内需要，同时，安全、环保、生态和人性化要求也是必备的。
2. 园区的功能定位
不同等级的物流园区的功能定位各不相同，但都应该具备一定的综合物流服务能力。
具体来说，物流园区应包括以下主要内容：
一级物流园区
一级物流园区应覆盖全国范围，以电商物流、供应链金融、智能物流和紧急物流等为重点，发展无缝配送、智能仓储和供应链管理等优势服务，满足现代化和高效化的物流需求。
二级物流园区
二级物流园区以为社会提供平台服务为主要任务，要重点发展制造业配套、道路运输服务、电子商务和跨境贸易等物流配套服务。
同时，要加强能源资源、环境保护和物流信息服务等配套服务。
三级物流园区
三级物流园区应以为地方企业提供物流服务为主要目标，建设重点在服务生产企业、批发商、零售业、社会消费等领域。
园区应按照“接收、配送、储存、处理”等物流过程，创新和加强仓储、分拣、包装、搬运等基础性服务。
3. 园区的服务保障要求
物流园区的建设不仅要建设现代化的物流设施，更要注重物流企业的服务保障能力。
物流企业的服务保障能力与园区形象及企业竞争力有着密不可分、互为支撑的关系。
因此，园区应具备以下服务保障能力：
服务质量保障
物流园区应按照市场需求，适应各类用户的物流需求。
同时，要确立服务质量标准，建立服务质量监察体系，不断提升服务质量。
信息服务保障
物流园区要建立信息服务平台，提供货源、车源、物流信息服务等多种服务，支撑企业推广和交流，提升物流服务水平。
保障体系建设
园区应构建企业风险管理体系、信用管理体系，遵循合规性原则，加强业务信用管理，实现业务安全和稳定。
以上是物流园区等级及建设要求的相关内容，随着物流行业的不断发展，优势明显、功能齐全的物流园区将会成为物流企业选择入驻和发展的目标区域之一。