地下车库混凝土施工方案

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地下室车库工程施工方案

地下室车库工程施工方案

一、工程概况本工程位于某市中心区域,总建筑面积为50000平方米,地下车库共四层,层高为3.5米。

车库设计为机动车停放区,同时兼顾部分非机动车停放区。

工程结构形式为框架结构,采用现浇钢筋混凝土,基础形式为筏板基础。

二、施工准备1. 施工组织设计成立地下室车库工程施工项目部,明确各岗位职责,制定施工组织设计,确保工程顺利进行。

2. 施工人员组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍,对施工人员进行技术交底和安全教育。

3. 施工材料根据设计要求,采购符合质量标准的钢筋、混凝土、模板、防水材料等施工材料。

4. 施工设备配置必要的施工设备,如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、塔吊等。

三、施工工艺1. 土方开挖(1)采用挖掘机进行土方开挖,人工配合清理。

(2)根据设计要求,分层开挖,每层厚度不超过1.5米。

(3)开挖过程中,注意边坡稳定性,防止坍塌。

2. 基础施工(1)采用筏板基础,先进行垫层施工,然后进行基础混凝土浇筑。

(2)基础混凝土采用泵送施工,确保混凝土密实度。

3. 框架结构施工(1)采用现浇钢筋混凝土框架结构,钢筋采用绑扎连接,混凝土采用泵送施工。

(2)模板采用组合钢模板,保证模板的平整度和稳定性。

4. 防水施工(1)地下室采用防水混凝土,防水等级为一级。

(2)防水层施工前,先进行基层处理,确保基层平整、干净。

(3)防水层施工采用卷材防水,搭接处应重叠,确保防水效果。

5. 通风、消防、给排水等设施施工(1)根据设计要求,安装通风、消防、给排水等设施。

(2)设备安装应符合相关规范要求,确保设施正常运行。

四、质量控制1. 施工过程中,严格执行国家相关规范和标准。

2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验,确保施工质量。

3. 定期进行质量检查,发现问题及时整改。

4. 完成施工后,进行竣工验收,确保工程质量符合要求。

五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志,加强安全教育培训。

2. 制定应急预案,确保突发事件得到及时处理。

车库内混凝土垫层施工方案

车库内混凝土垫层施工方案

车库内混凝土垫层施工方案1. 简述本文档旨在介绍车库内混凝土垫层施工方案。

混凝土垫层是车库地面的一层保护层,能够提高地面的耐久性和承重能力,防止地面受损。

2. 施工准备在进行混凝土垫层施工之前,需要进行以下准备工作:•清理车库内的杂物和垃圾,确保施工区域干净整洁。

•检查地面的平整度和水平度,必要时进行修整。

•如果地面存在严重裂缝或凹陷,需要进行修复。

•准备好所需的施工工具和材料,包括搅拌机、输送泵、振动器、钢筋、模板等。

3. 施工步骤步骤一:基础处理1.在地面上铺设一层防潮层,以防止地下水渗透到混凝土垫层。

2.在防潮层上铺设一层粗砂,以填平地面不平和提供更好的支撑。

步骤二:铺设混凝土1.按照设计要求,配置混凝土的配比,确保混凝土拥有合适的强度和耐久性。

2.使用搅拌机搅拌混凝土,确保混凝土的均匀性和稠度。

3.将混凝土通过输送泵输送到施工现场。

4.在地面上设置模板,用来限定混凝土的厚度和形状。

5.开始倒入混凝土,使用振动器来排除混凝土中的气泡和提高混凝土的密实度。

6.根据需要,可以在混凝土表面抹平或进行纹理处理。

步骤三:养护1.在混凝土施工完成后,对其进行养护是非常重要的。

首先,要确保混凝土表面保持湿润状态,可以使用覆盖物覆盖混凝土表面,并定期喷水。

2.养护时间一般为7到14天,这段时间内需要严禁车辆行驶或重物放置在混凝土表面。

3.在养护期间,要避免对混凝土进行额外的施工或使用。

4. 施工注意事项在进行混凝土垫层施工时,需要注意以下事项:•混凝土的施工过程应严格按照设计要求进行,确保混凝土的强度和耐久性。

•施工过程中,要密切关注混凝土的拌合时间,避免拌合时间过长导致混凝土失去可塑性。

•混凝土铺设完成后,必须及时进行养护,以保证混凝土的完整性和性能。

•在施工现场要严格遵守安全操作规范,确保工作人员的人身安全。

5. 总结本文档介绍了车库内混凝土垫层施工方案,包括施工准备、施工步骤、施工注意事项等内容。

车库内混凝土垫层的施工是确保车库地面耐久性和承重能力的关键步骤,施工人员在施工过程中需按照规范操作,以确保施工质量和工程安全。

地下车库混凝土施工方案

地下车库混凝土施工方案

地下车库混凝土施工方案地下车库作为现代化城市建设中不可或缺的重要组成部分,其施工质量和安全性备受重视。

本文将对地下车库混凝土施工方案进行详细探讨,包括施工前准备、混凝土配合比设计、浇筑施工工艺等方面的内容。

一、施工前准备在进行混凝土浇筑之前,必须对施工现场进行充分的准备工作。

首先要对施工区域进行清理,确保地面平整且没有障碍物;其次要建立稳固的围护结构,确保混凝土浇筑时不会发生变形或漏浆;最后要调查地下水位和地质情况,以确定合适的防水和防渗措施。

二、混凝土配合比设计混凝土的配合比设计是决定混凝土强度和耐久性的关键因素。

一般来说,在地下车库的混凝土结构中常用的配合比为水泥:砂:骨料=1:2:3。

根据工程需要和材料性能,可以适当调整配合比中的各组分比例,以确保混凝土达到设计要求的承载能力和抗渗性能。

三、浇筑施工工艺混凝土浇筑是地下车库施工中的关键环节,其质量直接影响着整个工程的安全性和耐久性。

在进行混凝土浇筑时,应注意以下几点:1.浇筑程序:按照设计要求,分层、分段进行浇筑,避免一次性浇筑过厚或出现浇筑接头。

2.振捣作业:采用机械振捣设备对混凝土进行振实,确保混凝土的密实性和均匀性。

3.养护措施:在混凝土刚浇筑完成后,应及时进行养护,保持适宜的湿度和温度,以提高混凝土的强度和耐久性。

4.检测和验收:对浇筑完成的混凝土进行质量检测和验收,确保达到设计要求的强度和密实性。

四、施工安全与质量控制在地下车库混凝土施工中,安全和质量控制是至关重要的。

施工现场应严格遵守相关安全规定,保障施工人员的人身安全;同时要建立健全的施工质量管理体系,确保混凝土的质量符合设计要求。

五、总结地下车库混凝土施工是一个复杂而重要的工程环节,本文简要介绍了施工前准备、混凝土配合比设计、浇筑施工工艺、施工安全与质量控制等方面的内容。

通过科学的施工方案和严格的质量管理,可以确保地下车库混凝土结构的安全性和耐久性,为城市交通建设提供坚实的支撑。

某地下车库大体积混凝土施工方案

某地下车库大体积混凝土施工方案

某地下车库大体积混凝土施工方案一、项目背景地下车库位于城市中心地段,面积较大,需要使用大体积混凝土进行施工。

车库地下有多个停车位,需要满足承载能力和防水要求。

二、施工准备1.地下车库的设计方案已经完成,满足建筑安全和功能需求。

2.施工前需要进行地勘和地质勘探,确保地下车库的基底土壤承载能力和稳定性。

3.根据地勘和地质勘探结果,确定地下车库的基础设计方案。

基础采用扩展基础,保证地下车库的稳定性。

三、混凝土配合比设计1.根据地下车库的承载要求和设计参数,进行混凝土配合比设计。

采用C30的混凝土等级,保证混凝土的强度和耐久性。

2.混凝土配合比应考虑预制板混凝土和浇筑板混凝土的差异性,以满足施工需求。

四、混凝土浇筑1.进行混凝土浇筑之前,需先进行模板安装和支撑,确保混凝土能够按照设计要求浇筑,并保持预定的形状和线型。

2.混凝土浇筑应采用梯次浇筑和逐层浇筑的方法,确保混凝土的稳定性和质量。

3.在混凝土浇筑过程中,需要合理布置振捣设备,保证混凝土的密实性和抗渗性。

4.混凝土浇筑完成后,需要进行养护,保证混凝土的强度和耐久性。

五、车库地下防水处理1.地下车库的地面和墙面需要进行防水处理,以防止地下水渗透和车库内的蓄水。

2.地下车库的防水材料应具备较高的抗渗性能和耐久性,确保车库地下的干燥和洁净。

3.防水层的施工应按照防水设计要求进行,保证施工质量和施工工艺符合规范要求。

六、安全措施1.施工期间需要注意安全,采取必要的施工措施,保护施工人员的生命安全和身体健康。

2.建立安全管理制度,加强对施工人员的培训和安全意识教育,确保施工期间的安全生产。

3.在施工现场设置警示标识和警戒线,防止未经授权人员进入施工区域。

综上所述,地下车库大体积混凝土施工方案主要包括施工准备、混凝土配合比设计、混凝土浇筑、车库地下防水处理和安全措施。

通过合理的施工流程和严格的质量控制,确保地下车库的稳定性和耐久性,为用户提供安全、舒适和便捷的停车环境。

地下车库混凝土施工方案

地下车库混凝土施工方案

地下车库混凝土施工方案地下车库的混凝土施工方案主要涉及以下几个方面:基坑开挖、基础浇筑、立柱、梁、板、墙体、地面、排水系统等。

下面将详细介绍这些方面的施工方案。

1.基坑开挖基坑开挖是地下车库施工的第一步。

根据设计要求和土质情况,确定开挖的深度和宽度。

在开挖过程中,要进行支护工程以防止坍塌事故的发生。

支护方式可以采用钢筋混凝土桩或预制板支护,确保基坑的稳定和安全。

2.基础浇筑基础是地下车库的承重结构,负责将上部荷载传递到地下。

基础的类型和尺寸根据设计要求来确定。

在浇筑前,需要对基坑进行清理和排水处理。

然后根据设计要求安装钢筋骨架,最后进行混凝土浇筑。

在浇筑过程中,要注意控制混凝土的均匀性、强度和密实度。

3.立柱、梁、板立柱、梁和板是地下车库的重要承重构件。

立柱负责承受上部结构的荷载并传递到地基,梁和板则负责承受楼板的荷载。

在施工中,要根据设计要求进行钢筋骨架的安装,并在混凝土浇筑前进行隐蔽工程检查。

混凝土浇筑后,要及时进行养护,确保混凝土的强度和稳定性。

4.墙体墙体是地下车库的围护结构,主要用于分隔不同区域和承受土压力。

墙体可以采用钢筋混凝土墙或预制混凝土板墙。

在施工中,要注意墙体的垂直度、强度和密实度。

同时,要按照设计要求进行开口和预埋管道的设置。

5.地面地下车库的地面一般采用混凝土铺装。

在施工前,要对地面进行平整和清理。

然后根据设计要求安装和固定隔离层、防水层和排水系统。

最后进行混凝土的浇筑和表面处理,确保地面的平整度和抗压强度。

6.排水系统地下车库的排水系统主要用于排除雨水和地下水。

在施工中,要根据设计要求设置排水沟、下水道和检查井,并确保排水系统的通畅和密封。

综上所述,地下车库的混凝土施工方案包括基坑开挖、基础浇筑、立柱、梁、板、墙体、地面、排水系统等。

在施工中,要严格按照设计要求进行,确保施工质量和安全。

此外,还需要做好现场管理,保证施工进度和质量,确保地下车库的使用安全和可靠。

地下车库基础钢筋混凝土浇筑施工方案

地下车库基础钢筋混凝土浇筑施工方案

地下车库基础钢筋混凝土浇筑施工方案为确保地下车库基础的稳定性和耐久性,钢筋混凝土浇筑施工方案至关重要。

本文将详细介绍地下车库基础钢筋混凝土浇筑施工方案,包括浇筑前的准备工作、浇筑工艺、浇筑后的养护措施等。

一、浇筑前的准备工作1. 施工前需要对施工现场进行勘测和检查,确定地下车库基础钢筋混凝土浇筑的具体位置和深度等参数。

2. 对施工现场进行严格的清理,移除杂物和多余的碎石等物品。

3. 进行基础的标高设置和定位,保证浇筑的高度和位置的准确性。

4. 安排材料和设备,保证物料和工具准时到位,并做好备用物资的储备。

二、浇筑工艺1. 首先要进行模板的搭设,搭设过程中需要严格按照设计要求和施工标准进行。

2. 进行钢筋绑扎,保证钢筋在混凝土中的合理分布和连接,并根据要求进行钢筋的防腐处理。

3. 进行施工混凝土的调配,确保混凝土的质量和均匀性,并进行试块的制作和试验。

4. 混凝土泵车进行输送浇筑,浇筑过程中要注意均匀性和密实性,避免出现空鼓、裂缝等情况。

5. 在浇筑完成后进行摆布,采用专业摆布机对浇筑面进行摆直,在摆直完成后进行配光和养护。

三、浇筑后的养护措施1. 建议在混凝土表面喷涂保养剂,以保证混凝土的密实性和耐久性。

2. 采取适当的养护措施,如覆盖塑料薄膜、浇水养护等,防止混凝土在养护期间出现龟裂、开裂等情况。

3. 在混凝土完全养护后,进行验收和检查,确认混凝土的质量和稳定性,确保地下车库基础的稳定性和安全性。

总之,地下车库基础钢筋混凝土浇筑施工方案的合理性和准确性决定了地下车库的使用寿命和稳定性,需要严格按照相关标准和要求进行施工。

各项技术措施的执行应以保证钢筋混凝土的质量为基础,确保地下车库基础的安全性能。

地库新旧混凝土连接施工方案范本

地库新旧混凝土连接施工方案范本

地库新旧混凝土连接施工方案地下车库是城市交通和停车的重要组成部分。

随着使用时间的增加,地下车库内混凝土构造的损耗逐渐加剧,如果不及时维修和加固,可能会发生较严重的安全事故。

因此,为保障地下车库的正常使用,必须对存在问题的混凝土结构进行维修和加固。

然而,对于已经施工完成并投入使用的地下车库,如何建立起新旧混凝土连接,是维修施工的重要问题。

本文将介绍一种地库新旧混凝土连接施工方案,既可解决连接问题,又不会进一步损坏混凝土结构。

一、方案背景地下车库工程在施工过程中,通常采用的是分段施工方案。

为了方便施工和减少浪费,车库各个部分的混凝土结构常常不是一次施工完成,而是分为多段逐步施工完成。

由于各段混凝土结构之间没有直接的连接,容易在使用过程中出现破坏和松散的现象。

如果采用传统的混凝土搭接方式进行连接,不仅无法达到牢固可靠的连接效果,还会破坏已经存在的混凝土结构,增加施工的难度和成本。

为了解决这个问题,我们可以采用隔离带挤压密封法对新旧混凝土进行连接。

隔离带挤压密封法具有施工方便、成本低、安全可靠的优点,是连接地库新旧混凝土的最佳方案。

二、施工原理隔离带挤压密封法的基本原理是在新旧混凝土交界处设置隔离带,并利用隔离带本身特殊的材料性质,在挤压作用下与新旧混凝土结构牢固地连接在一起。

隔离带材料可以选择聚氨酯、橡胶、硅酮、泡沫塑料等材质,其具有防水、防渗的优点。

施工过程如下:1.清理混凝土表面:清理新旧混凝土表面,除去松散的水泥浆、油污、灰尘等杂质。

如果混凝土表面存在严重损坏和破碎,需要进行修补和加固。

2.浇注底层涂层:在旧混凝土表面用刷子或喷管将涂层涂抹到一定厚度,再进行浇注新混凝土。

新混凝土的混凝土均匀度和抗压强度要求较高。

待新混凝土凝固后,削平并打磨成平整的表面。

3.安装隔离带:将隔离带放置在新旧混凝土连接处,注意隔离带的位置和尺寸要与连接处匹配。

隔离带的厚度与地库混凝土结构的规格要相适应。

4.挤压密封:通过注入特殊的密封胶或胶粘剂,施加一定的力量来挤压隔离带和新旧混凝土连接部分,使其紧密贴合,并能达到牢固的连接作用。

地库工程施工方案

地库工程施工方案

本工程为某住宅小区地下车库施工,地下车库共两层,建筑面积约10000平方米。

地下车库结构形式为框架结构,基础采用钢筋混凝土独立基础,地下车库顶板厚度为300mm,底板厚度为500mm,墙板厚度为200mm。

工程地点位于某市某区,施工周期为6个月。

二、施工方案1. 施工顺序(1)基础施工:先进行地下车库的土方开挖,然后进行基础施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。

(2)主体结构施工:基础完成后,进行主体结构的施工,包括柱、梁、板的混凝土浇筑和钢筋绑扎。

(3)装饰装修:主体结构施工完成后,进行地下车库的装饰装修工作,包括墙面、地面、天花板的抹灰、涂料等。

(4)设备安装:装饰装修完成后,进行地下车库的设备安装,包括照明、通风、排水等。

2. 施工工艺(1)土方开挖:采用机械开挖,土方外运。

(2)基础施工:采用钢筋混凝土独立基础,施工前进行基础垫层的铺设,然后进行基础模板的搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑。

(3)主体结构施工:采用现浇钢筋混凝土结构,施工前进行模板的搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑。

(4)装饰装修:墙面、地面、天花板的抹灰、涂料等。

(5)设备安装:照明、通风、排水等设备的安装。

3. 施工质量控制(1)基础施工:严格控制混凝土的强度、配合比、浇筑工艺等。

(2)主体结构施工:严格控制钢筋的绑扎、混凝土的浇筑、模板的拆除等。

(3)装饰装修:严格控制墙面、地面、天花板的抹灰、涂料等。

(4)设备安装:严格控制照明、通风、排水等设备的安装质量。

4. 施工安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,明确安全通道。

(2)加强施工现场的安全管理,严格执行安全操作规程。

(3)加强施工人员的安全教育,提高安全意识。

(4)定期进行安全检查,发现问题及时整改。

三、施工进度安排1. 土方开挖:1个月2. 基础施工:2个月3. 主体结构施工:3个月4. 装饰装修:1个月5. 设备安装:1个月总计:6个月四、施工组织与管理1. 施工组织:成立施工项目部,负责施工过程中的组织、协调、管理工作。

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一、 工程概况概况府东社区地下车库,山东高创建设投资集团有限公司投资建设,位于潍坊市府东路以东,东风东街以北,建筑面积 ㎡),为Ⅰ类地下车库,地下一层,基础形式:独立基础 防水板,地震抗震设防烈度按 度烈度设防,结构形式:框架剪力墙结构。

设计单位:潍坊昌大建设集团有限公司,监理单位:潍坊天鹏建设监理有限公司,施工单位:潍坊大兴建筑有限公司基础垫层 ,防水保护层: 细石混凝土,基础~屋面板顶 梁、板、墙、柱、楼梯为 ,二次结构过梁、构造柱、圈梁为 ,,基础混凝土(筏板厚 )为防水混凝土等级为 ,筏板伸缩后浇带质量目标分项合格率为 ,砼外观光洁度均匀一致,表面平整,阴阳角方正顺直。

编制依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 -《混凝土结构工程施工质量验收规范》《建筑工程施工质量验收统一标准》 ( )《建筑施工高处作业安全技术规范》《混凝土强度检验评定标准》《混凝土外加剂应用技术规范》《混凝土泵送施工技术规程》《施工现场临时用电安全技术规程》( — )《建筑机械使用安全技术规范》( )《建筑施工安全检查标准》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》( )府东社区地下车库工程施工图纸第二章 混凝土工程基础砼施工方案要保证满足混凝土强度等级要求,就要确保基础浇筑质量,混凝土施工方法按一次性浇筑,以后浇带为界线分区分段不留施工缝。

混凝土的配制和运输方式的选择是影响施工进度和质量的关键,故本工程拟采用商品混凝土进行混凝上泵送的方式进行施工。

施工准备提前确定混凝土外加剂的品种、掺量,并做好外加剂的复试检验工作。

施工前组织召开一次班长以上人员参加的技术交底会,使工人能确实掌握操作要领以及浇筑混凝土时要注意的事项。

对各部门管理人员进行明确分工,保证各工序应有专人负责,并明确各自职责。

在墙、柱钢筋上必须抄出+ 米标高控制线,并用红色油漆画上三角做标记,现场备有水准仪,以便随时找平,控制标高正确性。

在泵送前对泵送机械设备进行全面检查,以保证在作业时间运转正常。

针对浇筑部位结合现场场地特点,确定混凝土运输车的进出路线及泵车的位置。

检查混凝土输送管道的铺设是否合理牢固。

落实电源、水源以及现场照明、通道。

预先确定通讯联络方法,现场设专职调度员统一指挥。

提前准备机具如:振动器、振动棒、抹面机。

安排专人在浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题及时处理,并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

尽量避免在雨期施工。

在浇筑遭遇降雨时要及时对已浇筑砼部位进行遮盖,避免雨淋、造成水泥浆流失降低强度。

混凝土的浇筑混凝土浇筑方法采用泵送工艺,采取由一端开始施工循序渐进,分层浇筑方法,保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。

浇筑混凝上应连续进行。

如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。

泵送工艺根据该工程混凝土浇筑量、质量、工期等条件的要求,采用一台 米汽泵及一台汽车混凝土泵输送浇筑方案。

泵送混凝土的运送施工现场设置循环行车道,并满足重车行使要求。

夜间施工时,在交通出入口和运输道路上应有良好照明,危险区域设置警示标志。

混凝土搅拌运输车在运送途中,搅拌筒应保持慢速转动。

在给混凝土泵喂料时反转卸料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。

混凝土拌合物在运输后如出现离析,必须经过二次搅拌。

当塌落度不能满足要求时,应二次掺加减水剂进行搅拌,严禁直接加水。

严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

管道铺设要求:管道的铺设对泵送效率的影响很大,因此在现场布管时应该注意以下问题:敷设原则是 路线短,弯道少,接头严密 ,输送管道的配管线路最短,管道中尽量少采用弯管和软管,更应避免使用弯度过大的弯头,管道末端活动软管弯曲不得大于 度,并不得扭曲。

泵机出口不宜在水平面上变换方向,如受场地限制,宜用半径 以上的弯头,否则压力损失过大,管道应用木方垫牢。

垂直管道应加以固定,固定间距为 左右。

变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜,然后在接弯管,泵送高度超过 时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的 / 。

布管时必须搭设泵管支架,严禁泵管直接接触基础筏板钢筋。

泵送作业注意事项:.泵机在用水泥砂浆湿润的过程中,应及时输入混凝土拌和料,以防空气进入筏箱。

如果混凝土供应不上应暂停泵送。

.泵送作业刚开始时应缓慢压送,同时应检查泵机运转是否正常,输送管接头是否漏浆。

如发现异常应立即停泵检查。

.泵机料斗上应装有滤网,并派专人检查以防大块石子进入堵塞泵管。

.泵送混凝土时,混凝土应充满料斗,料斗内混凝土面不得低于料斗口 。

泵送工作因混凝土供应不上而暂停时,应每隔 反泵一次,以免混凝上发生沉淀堵塞泵管。

在运送过程中,应控制混凝土运至浇筑地点后,不离析、不分层、组成成分不发生变化,并能保证施工所需的塌落度,运送混凝土的管道应不吸水、不漏浆,并保证卸料及运送通畅。

) 混凝土的浇注要点。

承台及防水底板混凝土浇筑时间为基础承台钢筋隐蔽工程经监理验收合格后。

采取循序渐进,分层浇筑方法,保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。

浇筑混凝上应连续进行。

采用斜面分层,每层厚度 ~ m,循序渐进。

混凝土输送泵与泵车由现场指挥人员统一调度。

) 振捣:混凝土采用机械振捣,根据混凝土泵送时自然形成坡度的实际情况,在每个浇筑带的前、后布置两台振捣器,每台泵车配备 个插入式振捣器,第一道布置在卸料点,主要解决上部的振捣;第二道布置在砼坡角处,确保下部砼的密实,为防止混凝土集中堆积,先振捣出料口处砼形成流淌坡度,然后全面振捣。

在卸面上各振捣点要严格控制振捣时间、移动间距 和插入深度,每个浇筑带配专人指挥振捣工作,防止漏振。

分层浇注,振动棒应插入下层 左右, 以消除两层之间的接缝。

振捣时要尽量避免碰撞钢筋、管道、预埋件等。

最后一层每振捣完一段,应随即用铁锹摊平拍实,木抹搓平。

混凝土振捣操作要点为:混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过 米,浇筑高如超过 米时必须采取措施,用串筒或溜管等。

振动棒的操作, 要做到 快插慢拔 。

在振捣过程中,宜将振动棒上下抽动,以使上下振动均匀,每点振动时间一般为 为宜,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

移动间距不大于振捣作用半径的 倍 一般为 ~ 同时还应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。

振捣上层时应插入下层 ,以消除两层间的接缝。

每一振点的延续时间,以表面呈现浮浆和不再沉落为准,同时避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等,发现有变形、移位,各有关工种相互配合进行处理。

混凝土浇筑时设专人负责墙板插筋的保护工作。

随时对变形、移位,的插筋进行修复。

并在混凝土收面之前将浇筑时溅在钢筋上的砼浆随时用抹布清理干净。

混凝土表面处理:浇筑混凝土之前应在墙、柱等预留插筋上及周围护坡壁上按 见方左右精确抄平高出筏板上平 标高线,作为浇筑混凝土表面收面的标高控制线。

混凝土表面应进行二次收面。

由于泵送砼表面水泥浆较厚,在浇筑后第三层混凝土后初步按标高用长刮尺刮平浮浆。

然后用木槎板反复搓压数遍,使其表面密实。

在初凝前再用木抹子和铁抹子搓压进行二次收面,最后用硬毛刷进行拉毛。

这样能较好的控制砼表面的龟裂,减少混凝土表面的水分散发,消除塑性裂缝。

混凝土的养护为了保证新浇混凝土有适宜的硬化条件,防止早期由于干缩产生裂缝,混凝土浇筑完毕后应加以覆盖和浇水。

本工程采取保湿养护法。

混凝土浇筑完毕后,应在 以内在混凝土表面覆盖塑料薄膜和浇水并在上部覆盖保温棉毡。

浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态,混凝土需补充水分时,在薄膜上开小孔用软管进行补水养护 昼夜。

同时考虑到大体积施工的特点,早拆模板不仅使混凝土表面容易出现干缩裂缝,同时在混凝土表面与外界温差也不易控制,所以模板拆除应在 之后进行。

在日平均气温低于 度时,不得浇水。

混凝土水化热的释放是个持续的过程,大约在第三天混凝土内部温度达到最高。

在其水化热释放初期,如果在混凝土表面蓄水养护,利用水的良好导热性减轻混凝土表面温度。

由于此时外界温度实际上是水温,温度差值可降到一个可控范围内。

但蓄水养护期间势必会给下一步工长放线造成影响。

因此要求工长将放线工作提前展开。

在局部混凝土表面进行二次收面后,随即进行分块、分片放线工作,结束之后进行保温覆盖和浇水养护。

在工人进行基础上部施工吊线时可暂时将保温棉毡揭开,工作结束后随即重新盖好。

质量标准混凝土所用的水泥、水、砂、石子、外加剂等必须符合施工验收规范要求;混凝土配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合设计和施工验收规范要求。

混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验应符合《混凝土强度检验评定标准》的规定。

混凝土应振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹层等现象施工中应注意的质量问题对商品混凝土应严格控制水灰比。

细部构造处理是防水的薄弱环节。

施工前应审核图纸,特殊部位如施工缝、预埋件等细部要精心处理。

主体混凝土工程主体混凝土采用商品混凝土。

混凝土施工要求如下:混凝土浇筑和振捣混凝土在输送过程中要防止混凝土离析、水泥浆流失、塌落度降低以及出现初凝等现象。

如到浇筑地点产生离析现象,应在浇注前进行二次拌合。

夏季泵送砼时为避免在输送过程中水份散发快致使塌落度降低造成堵管,采取用草帘等保温材料覆盖在输送管道上的办法以保证砼的泵送。

)、浇筑和振捣的一般要求:混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过 米,浇筑高如超过 米时必须采取措施,用串筒或溜管等。

振捣棒的操作,要做到 快插慢拔 。

在振捣过程中,宜将振捣棒上下抽动,以使上下振动均匀,每点振动时间一般为 为宜,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

移动间距不大于振捣作用半径的 倍 一般为 ~ 同时还应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。

振捣上层时应插入下层 ,以消除两层间的接缝。

每一振点的延续时间,以表面呈现浮浆和不再沉落为准,同时避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等,发现有变形、移位,各有关工种相互配合进行处理。

混凝土浇筑时设专人负责墙板插筋的保护工作。

随时对变形、移位,的插筋进行修复。

并在混凝土收面之前将浇筑时溅在钢筋上的混凝土浆随时用抹布清理干净。

、操作工艺框架结构混凝土浇筑按结构层次和结构平面采用分层分段的方法施工。

框架结构的浇筑顺序:先浇筑柱和墙再浇筑梁、板。

墙体浇筑混凝土,第一层浇筑高度控制在 左右, 以后每次浇筑高度不应超过 ;分层浇筑、振捣。

混凝土下料点应分散布置,墙体连续进行浇筑,间隔时间不超过初凝时间。

墙体混凝土的施工缝宜设在门洞过梁跨中 / 区段。

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