公路工程经济(5)[61页]
市场经济视域下的公路工程经济管理分析
市场经济视域下的公路工程经济管理分析随着市场经济的发展，公路建设和管理日趋重要。
公路工程的经济管理是市场经济视域下的重要问题，需要科学合理的管理方法和手段来提高效益和质量，以满足市场需求。
公路工程建设过程中的经济管理主要包括以下几个方面：1.投资决策公路建设需要大量的资金支持，投资决策是公路工程经济管理的重要环节。
在市场经济的条件下，投资决策需要考虑投资效益和社会效益两个方面。
既要保证资金的回收率，也要考虑公路的社会价值和经济效益。
在投资决策中，需要进行全面的调研和分析，以科学合理的方式决策。
2.工程设计工程设计是公路工程经济管理的重要环节，工程设计质量直接影响公路工程投资回收率和使用效益。
市场经济的需求日益复杂，工程设计要更加注重灵活性和适应性，以适应市场需求。
在工程设计中，需要考虑设计成本、设计效率、技术可行性等多个方面，以达到经济适用、高效安全的要求。
3.项目管理项目管理是公路工程经济管理中的重要环节，它涉及到工程的施工、验收、质量、安全等方方面面。
市场经济下的项目管理需要注重效率和质量，实现项目的成功和效益最大化。
在项目管理中，需要成立科学、合理的管理机构，制定科学严谨的管理制度和标准，合理安排项目进度和资源，全面把握工程进展情况和质量控制。
4.成本控制成本控制是公路工程经济管理的关键环节。
随着市场经济的发展，成本控制变得更加重要，因为成本是影响工程投资回报率和市场竞争力的重要因素。
在成本控制方面，需要从工程建设、管理、运营等多个方面入手，严格控制各项费用，降低工程总成本，提高工程投资回报率。
5.市场营销市场营销是公路工程建设的重要组成部分，也是公路工程经济管理的重要环节。
在市场经济的环境下，市场营销需要注重市场分析和市场策略，制定科学的宣传和推广计划，提高公路工程的认知和接受度，增强市场竞争力和投资回报率。
总之，公路工程经济管理是市场经济视域下的重要问题，需要注重投资决策、工程设计、项目管理、成本控制和市场营销等多方面的考虑，以实现公路工程的经济适用、高效安全的目标。
公路工程经济管理的现实意义及管理措施分析
公路工程经济管理的现实意义及管理措施分析1.现实意义（1）合理利用资源。
公路工程建设需要大量的资源投入，如土地、资金、人力等。
因此，在工程经济管理过程中，需要科学合理地规划和分配资源，避免资源浪费，实现资源的最大化利用。
（2）提高工程效益。
在工程建设过程中，工程效益是一个非常关键的指标。
通过对工程建设规划和实施过程进行经济管理，可以提高工程的效益，使工程的建设成本得到有效控制，提高工程的质量水平和投资回报率。
（3）推动经济发展。
公路工程建设直接关系到交通条件的改善，对于物流等方面的发展也有着一定的推动作用。
因此，对于公路工程经济管理的关注程度，直接决定了公路建设对于区域经济的推进程度。
2.管理措施（1）强化成本意识。
在公路工程经济管理中，把成本作为管理的核心指标是非常重要的。
可以通过建立成本预算与核算制度，正确评估工程的成本，进而把握工程建设和管理的全局，推动工程建设的经济管理。
（2）加强项目管理。
在公路工程建设中，需要加强项目管理，实现整个工程建设过程的过程控制，把握项目建设进度。
通过科学的项目管理与监控，及时分析评估项目风险，对出现的困难问题进行有效的化解和调整，保证工程建设顺利进行。
（3）发挥科技创新作用。
公路工程建设中，需要大量的技术创新投入。
可以通过创新工艺、工艺设计和建设模式等方式，实现工程建设效率的提升和成本控制的优化。
（4）加强招投标管理。
招投标环节是一个非常关键的环节，当招投标环节管理不当时，很容易导致项目开发效益的降低和成本的增加。
因此，对于招投标环节的管理需要加强，特别是要规范标的划分，促进招标和投标的公开透明。
综上所述，公路工程经济管理的现实意义是非常明显的。
只有通过加强工程经济管理，实现公路工程的高质量建设和项目的高效运营，才能更好地促进区域经济的发展，推动国家经济的快速发展。
公路建设项目财务评价——工程经济
外国政府贷款；外国银行贷款；出口信贷；混合贷款、联合贷款、银团贷款； 国际金融机构贷款。
2、工程的投融资模式选择 工程的投融资模式是指工程投资及融资所采取的根本方式，包括工
程的投资和融资组织形式、融资构造。研究工程的融资方案，首先要研 究拟定工程的投融资主体和工程的投融资模式。
大型专用机械设备购置
固定资产调整方向调节
建设期贷款利息
预留费用
工程造价增长预留费 预备费
安置补助费
费 税
费
主副食运费补贴 职工探亲路费 职工取暖补贴 工地转移费
三、运营期财务费用计算 1．养护费
指公路营运中所应开支的公路养护费、收费系统及收费设施维 护费以及税费等开支。是对公路及构造物各局部磨损进展恢复、改善的 公路工程费用。
公路建立工程财务评价— —工程经济
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公路建立工程经济评价是工程前期研究工作的重要内容，是工 程可行性研究的有机组成局部，分为国民经济评价和财务评价两局 部。
2．基准折现率
融资前评价中，财务基准折现率按照发布的行业基准折现率取值， 按?方法与参数〔第三版〕?公路建立工程基准折现率取6%。
在融资后评价中，财务基准折现率采用加权平均资金本钱率。资金本 钱就是工程在筹集资金时所支付的代价，主要包括筹资费和资金使用 费。 3．财务评价计算期
财务评价工程计算期包括建立期和运营期。建立期为工程施工工 期。财务评价运营期一般取20年。
公路工程经济
答：技术与经济是密切关系（P4-5）；技术是指人类在利用自然和改造自然中所运用的知识、经验、手段和方法。经济分析中经济有两种涵义；一是社会的特质生产和再生产活动；二是指用较少的人力、物力、时间获得较多的生产成果，或者说是为了达到一定的生产目而合理选择和有效利用的限的资源。
一、填空题
1、根据工程经济学分析的内容划分，工程经济评价的历史可分为三个阶段即 财务分析 、 经济分析和 社会分析 。
2、在实际工作中，人们一般把项目寿命划分成三个时期即 投资前期 、实施期 和 营动期 。
3、工程经济分析的研究对象主要是 工程项目 ，是 技术知识 和 经济知识 在工程项目上的具体运用。
答：现值法、年值法和未来值法是等价的；投资收益法和投资回收期法则是前三者的逆方法，增量分析法是前六种法为基础。
6、单方案分析与多方案比较的关系？
答：二种方法是不可分割，单方案分析是基础的，多方案比较才能做出最佳的选择。
7、累计现金流量曲线的作用和特点？
答：反映一个工程项目的现金流量情况：可直观地呈现出工程全部经济数据；可判断项目的有利程序；可显示投资回收期和平均资金收益率。
国内借款及偿还 和 固定资产折旧 ．
20、公路运输项目所产生的经济效益主耍包括 促进经济发展 、 降低运输成本 、 节省运输时间 、 减少交通事故和货物损伤 和提高国家声誉等其他效益。
21、依据公路建设项目经济费用的定义，其由 项目投资 、 运输成本 和 外差成本 三部分组成。
22、可行性研究是对某一建设项目在建设的必要性 技术可行性、 经济合理性 、 实施可能性 等方面进行综合研究，推荐最佳方案，为建设项目的决策和设计任务书的编制，审批提供科学的依据。
公路工程经济分析
公路工程经济分析公路工程经济分析是指对公路项目进行全面评估和分析，以确定其经济性和可行性的过程。
经济分析是公路工程项目决策的重要依据之一，能够帮助决策者进行合理的投资决策。
本文将介绍公路工程经济分析的基本概念、方法和应用。
一、公路工程经济分析的基本概念1.项目概念项目概念是指对公路工程项目的主要内容、范围、目标和效益进行初步的界定和描述。
项目概念的准确与否直接影响到后续分析的操作性和结果的可信度。
2.投资评价指标投资评价指标是评价公路工程项目经济效益的指标。
常用的投资评价指标包括净现值(NPV)、内部收益率(IRR)、投资回收期(PBP)等。
其中，净现值是评价一个项目的综合效益的重要指标，代表了项目投资决策的合理性。
3.效益评价指标效益评价指标是评价公路工程项目效益的指标。
常用的效益评价指标包括行车时间、交通能力、交通事故率、环境影响等。
这些指标可以直接反映出项目对经济、社会和环境的总体影响。
二、公路工程经济分析的方法1.成本法成本法是以项目的建设和运营成本为核心，综合考虑各种因素对项目的总体经济效益进行评价。
该方法适用于对成本敏感的项目，可以帮助决策者确定最经济的方案。
2.效益法效益法是从效益角度出发，对项目的经济效益进行评价。
该方法适用于考虑项目总体效果的情况，能够直接反映项目对经济、社会和环境的影响。
3.敏感性分析法敏感性分析法是通过对项目关键因素进行敏感性分析，评估项目的风险和可行性。
该方法可以帮助决策者了解项目在不同情况下的变化趋势，为决策提供更全面的信息。
三、公路工程经济分析的应用1.项目可行性研究通过对公路工程项目进行经济分析，可以评估项目的可行性和投资回报率，为决策者提供科学的决策依据。
可以帮助决策者确定项目的实施方案和开发策略。
2.项目招标投标公路工程项目经济分析是对招标投标的重要依据之一、投标人可以通过经济分析的结果，选择合适的投标方案和报价，提高中标概率。
3.项目管理与运营公路工程项目经济分析还可以在项目的管理和运营中发挥重要作用。
公路工程经济计算公式
公路⼯程经济计算公式公路⼯程经济计算公式第⼀章⼯程经济管理⼀、利息利率计算公式1、利息I=F-P 利息=⽬前债务⼈应付总⾦额-本⾦2、利率i=I/P×100% 利率=（利息/本⾦）×100%3、单利利息：I=P×i×n 利息=本⾦×利率×计息期数本利和：F=P（1+in）本利和（本⾦与全部利息总和）=本⾦×（1+利率×计息期数）4、复利利息：I=i×F t-1利息=利率×第（t-1）期末复利本利和本利和：F=P（1+i）n F⼀本利和；P⼀本⾦；n⼀计息期数5、名义利率（按年计的利率）r=i×m r⼀名义利率；i⼀计息周期利率；m⼀年内计息周期数6、实际利率本利和：F=P（1+r/m）m m⼀每年的计息期数年实际率：i=（F-P）/P=（1+r/m）m-1⼆、资⾦等值计算公式1、⼀次⽀付终值公式：F=P（F/P，i,n）=P（1+i）n2、⼀次⽀付现值公式：P=F（P/F，i,n）=F/（1+i）n3、等额⽀付终值公式：F=A（F/A，i,n）=A×[（1+i）n-1/i]4、等额⽀付现值公式：P=A（P/A，i,n）=A×[（1+i）n-1/i（1+i）n]5、等额⽀付资⾦回收公式：A=P（A/P，i,n）=P×[i（1+i）n/（1+i）n-1]6、等额⽀付偿债基⾦公式：A=F（A/F，i,n）=F×[i/（1+i）n-1]7、永久年⾦：P=A/i三、独⽴⽅案的经济评价1、投资收益率（投资收益率是指投资⽅案建成达到设计⽣产能⼒后的⼀个正常⽣产年份的净收益总额与⽅案投资总额的⽐率。
）R=A/I×100% A⼀年净收益总额或年平均净收益额；I—总投资（包括建设投资和流动资⾦）R≥Rc，则⽅案可⾏；若R （1）总投资收益率Ra=（F+Y+D）/I×100% F—正常年销售利润；Y—正常年贷款利润；D—折旧费（2）⾃有资⾦收益率Re=（F+D）/Q×100% Q—⾃有资⾦（3）总投资利润率R’a=（F+Y+D）/I×100%（4）⾃有资⾦利润率R’e=F/D×100%2、投资回收期（1）静态投资回收期各年净收益相同：Pt=I/A I—全部投资；A—每年净收益（A=CI-CO，净收益=流⼊-流出）各年净收益不相同：Pt=（累计净现⾦流量出现正值的年份-1）+上⼀年累计净现⾦流量绝对值/出现正值年份的净现⾦流量若Pt≤Pc，项⽬投资在规定时间内能收回，⽅案可以考虑；Pt>Pc，⽅案不可⾏（2）动态投资回收期（折成现值后计算）Pt=（累计净现⾦流量现值出现正值的年份-1）+上⼀年累计净现⾦流量现值绝对值/出现正值年份的净现⾦流量现值若P’t≤Pc，项⽬投资在规定时间内能收回，⽅案可以考虑；P’t>Pc，⽅案不可⾏3、净现值法（净现值是反映投资⽅案在计算期内获利能⼒的动态评价指标）投资⽅案的净现值是指⽤⼀个预定的基准收益率（或设定的折现率），分别把整个计算期间内各年所发⽣的净现⾦流量都折算到投资⽅案开始实施时的现值之和。
公路建设工程经济分析
公路建设工程经济分析摘要：公路工程经济分析贯穿公路建设的整个过程，是项目可行性研究的重要组成部分，对项目投资有着十分重要的影响，是决定项目投资命运的关键，是企业投资决策的前提。
通过对公路工程项目的经济评价研究，企业对未来的投资决策有了更加准确的把握，从而减少了投资决策过程中的主观性和盲目性，降低了投资风险，提高了投资效益，优化资源配置，进而为企业的投资决策和资本运作提供了科学依据，具有非常重要的理论意义和现实意义。
关键词：公路工程；经济分析；费用效益；财务分析公路工程是指以公路为对象而进行的的规划、设计、施工、养护管理工作的全过程极其所从事的工程实体。
公路工程经济就是对公路工程的经济分析。
工程经济分析的研究对象主要是工程项目，它贯穿于工程项目的各项工作中，是工程活动中一个极其重要的内容，是技术知识和经济知识在工程项目上的具体运用。
工程经济分析作为一种科学方法，它可以广泛应用于各项工程活动中，不仅可以帮助投资决策，而且可以帮助工程技术人员选择设计方案、施工方案、资源配置方案等，还可以帮助承包单位选择投标项目，制定投标方案，帮助监理工程师制定和选择监理方案及分析监理工作中各类问题的处理方案，如工程变更方案的选择等等。
一、工程经济分析的内容工程经济分析分为微观经济分析（或称财务分析、财务评价），宏观经济分析（或称国民经济评价、经济费用效益分析）和不确定性分析。
（一）财务分析是根据国家现行的财税制度和价格体系，在财务效益与费用的估算以及编制财务报表的基础上，分析、计算项目直接发生的财务效益和费用，编制财务报表，计算财务分析指标，考察项目盈利能力、清偿能力以及外汇平衡等财务状况，据以判别项目的财务可行性。
财务分析是建设项目经济评价中的微观层次，它主要从微观投资主体的角度分析项目可以给投资主体带来的效益以及投资风险。
作为市场经济微观主体的企业进行投资时，一般都进行项目财务分析。
（二）建设项目经济评价即指项目的经济费用效益分析，是按照合理配置国家资源的原则，采用影子价格、影子汇率、社会折现率等经济评价参数，分析项目的经济效率和对社会福利所作出的贡献，评价项目的经济合理性。
公路工程经济重点
公路工程经济（书上重点）1、投资是投资主体为了特定的目的，将其支配的资源投入到某一项事业中，以达到预期收益的价值垫付行为。
投资活动的三个基本要素：投资主体、投资目的、投资资源。
公路投资总额包括工程造价和营运费用。
2、建设工程造价由建筑安装工程费、设备工器具购置费、工程建设其他费用组成（土地使用费、与项目建设有关的费用、与未来生产经营有关的费用）。
3、工程费用的影响因素有：设计、施工、合同、建设单位管理、监理、社会、自然等因素。
4、工程商品的特点：社会效益显著、固定性、复杂多样性、体型大、地域广。
5、工程商品施工生产的特点：流动性、单件性、工期长、复杂性。
6、工程费用支付的特点：单价性、采用期货价格、费用支付时间长。
7、建设工程项目周期：投资前期（项目建议书、可行性研究、决策阶段）、投资执行期（设计、施工招标、施工、竣工等阶段）、投资回收期（营运（后评价）阶段）。
8、工程建设管理体制：项目法人责任制、招投标制、建设工程监理制、合同管理制。
9、投资估算是建设工程设计方案选择和进行初步设计的投资控制目标；设计概算是进行技术设计和施工图设计的投资控制目标；施工图预算或建筑安装工程承包合同价是施工阶段的投资控制目标。
10、监理工程师应做的工作：收集实际数据、进行计划值与实际值比较、分析偏离目标的原因、进行纠偏决策；向建设单位提出有关报表。
11、技术与经济相结合是费用监理最有效的手段。
12、工程费用的监理原则：依法监理、质量合格和安全环保、公正原则。
13、监理工程师的三个基本权力：质量、安全环保否决权、工程计量权、费用支付审核、签认权。
14、资金在生产和流通的过程中随着时间的推移而产生的增值称为资金的时间价值。
15、现金流量的三个要素：现金流量大小、方向、作用点。
16、寿命期多方案比选法有：净现值法、净现值率法、费用现值法等，其中净现值法最常用。
17、企业财务通则是企业财务制度体系的基本法规。
18、资产可分为流动资产、长期投资、固定资产、递延资产和其他资产。