国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释国际贸易总贸易体系和专门贸易体系的涵义与区别：以国境为界的一定时期内，商品进出口贸易总和称为总贸易。
以关境为界的一定时期内，商品进出口贸易总和称为专门贸易。
（国境、关境）双边贸易：两国之间直接贸易，不需要第三国交易者插手其间称为双边贸易。
（第三国）转口贸易：商品生产国和消费国之间的交易需要通过第三国的交易者来完成，商品的所有权先从生产国出口者那里转到第三国商人手中，再转到最终消费该商品的进口国商人手中，对第三国来说，称转口贸易。
（第三国、所有权）对外贸易依存度：一国进出口总值在其国内生产总值中的比重。
（总值、比重）国际贸易商品结构：在国际贸易中，根据商品的加工程度，可分为初级产品和工业制成品两大类。
各类商品在各国进出口贸易或世界贸易中所占的比例。
（加工、比例）国际贸易地理方向：对世界来说，表示各国在世界贸易总值中所占的比重的大小。
对一个国家来说，它表示该国的出口值和进口值的国别和地区分布情况。
（比重、分布）国际分工的发展阶段：地理大发现促进了近代国际分工的萌芽、18世纪产业革命使近代国际分工形成、19世纪末垄断资本主义使国际分工进一步发展、第二次世界大战之后国际分工新变化。
影响国际分工的因素：生产力发展水平、科技革命、自然条件、人口、生产规模、市场情况、跨国公司的发展、国家政策和国际政治经济秩序。
H—O模型：A、B两国由于要素禀赋的不同，导致供给能力的差异，进而引起商品相对价格的不同。
根据比较优势原则，一国出口密集使用其丰富要素的产品，进口密集使用其稀缺要素的产品。
（要素禀赋、进出口）H—O理论评价：1、以比较优势论为基础来说明构成比较优势差异的基础来自各国生产要素的丰缺。
2、更加贴近国际贸易现实。
3、否定了商品价值的唯一源泉是劳动，假设条件违背现实。
里昂惕夫之谜：美国是资本丰富，相对稀缺的国家，却出口劳动密集型商品，进口资本密集型商品。
（美国、却）里昂惕夫之谜的解释：自然资源、需求逆转、要素密度逆转、人力资源。
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商品的品名即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念商品品质是商品外观形态和内在素质的综合样品通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物对等样品是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品商品的规格是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等商品的等级是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级标准样品统一化了的规格和等级品质增减价条款指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。
良好平均品质指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质上好可销品质品质上好可以销售品质公差条款国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度毛重指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重净重指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重以毛作净对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净公量有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量溢短装条款合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量运输包装又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装指定性标志指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字销售包装小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者定牌生产指卖方按买方的要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号叫做定牌生产中性包装既不标明生产国别地名和厂商名称也不标明商标或品牌的包装也就是说在出口商品包装的内外都没有原产地和出口厂商的标志包括无牌和定牌中性包装标准运输标志运输标志，即唛头。
国际贸易实务名词解释
1、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2、象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3、良好平均品质——一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。
（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）4、品质公差——国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
5、品质机动幅度——某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
6、溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）7、中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。
（无牌中性包装、定牌中性包装）8、定牌——卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。
9、滞期费——负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。
10、速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。
11、OCP条款——陆上运输通常可到达的地点。
OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。
从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。
12、提单（B/L）——是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。
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国际贸易实务名词解释-完整版-最全商品的品名即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念商品品质是商品外观形态和内在素质的综合样品通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物对等样品是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品商品的规格是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等商品的等级是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级标准样品统一化了的规格和等级品质增减价条款指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。
良好平均品质指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质上好可销品质品质上好可以销售品质公差条款国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度毛重指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重净重指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重以毛作净对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净公量有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量溢短装条款合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量运输包装又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装指定性标志指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字销售包装小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者定牌生产定期租船也称期租是一种一时间为基础由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式滞期费在租约规定的许可装卸时间内未能将货物全部装卸完致使船舶继续在港内停泊使船东遭受船期损失则自许可装卸时间终了时起一直到全部货物装卸完毕为止的滞期时间租船人应按租约规定以每天若干货币单位计算支付给船东补偿金就是滞期费速遣费如果在允许装卸时间届满以前提前完成装卸使船舶可以提前离港使船东节省在港费用并获得船期利益则船方要按租约规定支付一定金额给租船人作为奖励就是速遣费海运提单指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船以及承运人保证凭以交付货物的单据已装船清洁提单清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
国际贸易与实务 重点名词解释
1．贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2．象征性交货：卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3．商品质量的含义内在品质和外观形态的统一。
4．样品：是指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品质量的少量实物。
5．复样：卖方向买方寄送样品时，卖方自己保留的样品称为复样。
6．对等样品（回样）：卖方根据买方的样品，加工复制出类似的样品交买方确认，经买方确认的样品称为对等样品或回样7．凭样品买卖时应注意的问题：1凭样品成交，交货品质必须与样品一致2以样品表示品质只能酌情采用3如何对凭样品成交作出灵活规定合同条款中应注明“基本相符”、“大致相同”字样8．以说明表商品质量：凭规格，凭标准，说明书和图样，凭商标或品牌，凭产地名称9．GMQ (上好可销品质) ：适用于木材、冷冻鱼虾等商品10．FAQ (良好平均品质)：是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中等货）。
具体指：农产品的每个生产年度的中等货或某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”11．品质公差：国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
12．品质机动幅度：某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
13．溢短装条款：卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）14．品质增减价条款①对机动幅度内的品质差异，可按交货实际品质规定予以增价和减价。
②只对品质低于合同规定者扣价。
国贸实务名词解释
国贸实务--名词解释国际贸易条约：通常简称为贸易条约，是指两个或两个以上的国家之间。
国家与国际组织之间及国际组织之间依据国际经济法所缔结的，以条约、公约、协定和协议等名称出现的，以调整国际贸易关系为内容的一切有法律拘束力的文件。
接受：指交易的一方在接到对方的发盘或还盘后，以声明或行为的方式向对方表示同意，法律上将接受称作承诺。
国际贸易术语：又称价格术语，是指一个简短的概念或其缩写来说明价格构成以及买卖双方在货物交接过程中有关手续、责任、风险、费用划分和所有权转移的界限问题。
出口创汇率：又称外汇增值率，是指加工后成品出口的外汇净收入与原材料外汇成本的比率。
折扣：指卖方按照原价给予买方一定百分比的减让，一般由卖方在付款前预先扣除。
品质公差：指国际上公认的产品品质的误差，这种公认的误差，即使没有规定，只要卖方交货品质在公差范围内，也不能视作违约。
凡在品质公差范围内的货物，买方不得拒收或要求调整价格。
销售包装：又称小包装、或直接包装，是指在商品制造出来后，用适当的材料或容器进行的初次包装。
海运提单：指船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物权证书的效用。
施救费用：指在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或他的代理人、雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物，以防止其损失扩大而采取的措施所支出的费用。
保险金额：又称投保金额，是指投保人与保险公司之间实际投保和承保的金额，是保险费的计收依据，是投保人或其受让人索赔和保险人理赔的最高限额。
托收：是指债权人（一般为出口商）开具汇票或者连同货运单据，委托当地银行通过它在进口地的分行或代理行向债务人（一般为进口商）收取票据的一种支付方式。
制单结汇：指出口货物装运后，有关公司、企业按照合同或信用证的规定，争取缮制各种单据，持单向当地银行申请结汇，即出口商通过银行收取货款。
仲裁：指买卖双方在争议发生之前或之后，签订书面协议，自愿将争议提交双方同意的第三方仲裁机构进行裁决，以解决争议的一种方式。
国际贸易实务-名词解释
1．品质公差：是产品品质的公差。
因科技水平，生产加工能力所限,产品的质量指标出现一定的误差。
2．品质机动幅度：买方允许卖方所交商品品质指标可以在一定的幅度内机动.3．公定重量：指用科学方法抽掉商品中的水分后，再加上标准含水量所求得的重量。
公定回潮率.4．数量的机动幅度：即双方在合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可在一定幅度内多于或少于合同所规定的数量，一般称为数量增减条款或溢短装条款。
5．唛头：是指运输标志。
通常是由一个简单的几乎图形和一些字母数字以简单的文字组成。
6．指示性标志：针对一些易碎，易损，易变质商品的性质，用醒目的图形和简单的文字提醒有关人员在装卸，搬运和储存时应注意的实现.7．中性包装：指在商品上和内外包装上不标明生产国家，地点和厂商名称的包装。
包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。
8．班轮运输：指按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费.9．租船运输:又称不定期租船运输。
既无固定的船期表，又无固定的航线和停靠港口，有关船舶的航线和停靠港口，运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求…10．集装箱：指具有一定规格强度的专为周转使用的金属货箱.11．集装箱运输：以集装箱作为运输单位进行货物运输的方式。
装卸效率高,船舶周转快，货运成本低，手续简便等优点.12．国际多式联运：以集装箱为媒介,把海陆空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个国际的连贯运输。
13．滞期费：未按规定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，延误了船期，则应向船方支付一定金额的罚款.14．速遣费：如果按照规定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励.15．海运提单：是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明.在法律上具有物权证书的效用.16．海损：被保货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失与灭失即为海上损失，简称海损.包括与海运项链的路上或内湖运输中所发生的损失与费用。
国际贸易实务名词解释
2．信用证：是银行应买方的申请,开给卖方的一种有条件的保证付款的凭证。
3．象征性交货：如以CIF条件达砀合同，卖方将货物装船后向买方提交包括物权凭证（如提单）在内的全套合格单据，就算完成交货，无需保证到货。
由于物权凭证是代表货物的象征，故此种凭单交货的方式，称象征性交货.4．FOB：装运港船上交货,按此贸易术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物越过船舷后卖方即不再承担风险。
1．贸易术语：指用来表示交易双方责任、费用、与风险划分的专门用语。
2．班轮运输：是指用具有固定航线、挂港、船期和运价比较固定的船舶进行货物运输。
3．FCA：货交承运人，是贸易术语的一种,指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
2．Shipping Mark：运输标志，习称唛头或唛。
其作用是便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数、防止错发错运.运输标志通常刷由收、发货人代号、目的港和批件号等组成。
3．可转让信用证：是指开证行授权通知行在受益人要求时，可将信用证的全部或一部分商品和金额转让给一个或数个受让人即第三受益人使用的信用证。
这种信用证的第一受益人通常是中间商，而第二受益人则通常是实际供货人。
4．D/P:付款交单,是卖方的交单以买方的付款为条件,即买方付款后才能向代收行领取货运单据。
5．共同海损：是指载货船舶在航运途中遇到危及船、货等各方面的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或为了使航程继续完成，有意识地并合理地作出某些特殊的牺牲或支付一定的特殊费用，这些特殊牺牲或费用叫做共同海损。
1．仓至仓条款:指保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
2．D/D：Demand Draft，票汇，指进口方向本地银行购买银行汇票，自行寄给出口方,出口方凭此向汇票上指定银行取款。
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贸易术语：是以简明的外贸语言，缩写的字母或国际代号，来概括说明货物交接过程中买卖双方的风险，责任和费用划分的专门用语。
FoB Under Tackle：FOB吊钩下交货，指卖方仅将货物交到船舶吊钩所及之处，其他吊货入仓等费用买方承担，卖方不予承担。
出口收汇核销是指国家外汇管理部门根据国家外汇管制的要求，在海关的配合和指定银行的协助下，以跟“单”的方式对出口单位的货物报关出运直至出口收汇的全过程进行监督核查的一种管理制度。
出口退税：是指一国或地区对已报送离境的出口货物，由税务机关将其在出口前的生产和流通的各环节已缴纳的国内增值税或消费税等间接税税款退还给出口企业的一项税收制度。
象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务品质机动幅度
对等样品：卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其为确认样品或回样。
以毛作净：是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。
开证：在进口业务操作中，但使用信用证支付时，须按合同规定的开证时间或在货物装运前10~15天，向开证银行申请开证。
空白背书提单：指示提单的一种，是指在提单上收货人一栏内填写“凭指示“”凭发货人指示“等字样的一种提单。
共同海损：载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船，货等各方面的共同安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续前行，有意识地采取合理措施所作出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。
推定全损：指保险货物的实际全损已不可避免，或为了避免发生全损所支付的费用之和超过继续将货物抵达目的地的价值，为推定全损。
还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。
接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。这在法律上称作承诺。
进口付汇核销是指国家外汇管理局及其分支局在海关的配合和外汇指定银行的协助下，对已对外付出货款的进口单位，通过核对注销的方式审核其所购买的货物是否及时、足额到货的一种事后管理制度。
发盘：发盘是指交易一方向另一方即受盘人提出各项交易条件，并愿意按照这些条件与对方达成交易，订立合同的一种肯定的表示。
销售确认书：具有合同的等同效力，但所包括的条括进口付汇核销和出口收汇核销。
发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。
承兑：是指远期汇票的付款人明确同意按出票人的指示，于汇票到期日付款给持票人的行为。
托收：托收：由接到托收指示的银行办理金融单据和(或)商业单据以便取得承兑或付款，或凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据
贴现：是指银行购进有追索权且已经承兑的远期汇票。
不可抗力：是指买卖双方签约后，发生了不是由于任何一方当事人的过失或疏忽造成的当事人既不能预见和预防，又无法避免和克服的意外事故，导致合同无法履行或不能如期履行，发生意外事故的一方可以因此免除未履约或推迟履行合同的责任。
单独海损：单独海损是指保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种损失又不属于共同海损，该损失由各损失者单独负担。
实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方
汇票：汇票是由出票人签发的，委托付款人在见票时或在指定日期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。
背书：通过在汇票背面签署有关文句将票据权利有背书人转移至被背书人的一种行为。
国际贸易实务名词解释
品质公差：是指允许卖方交付商品的品质可以高于或低于合同所规定的差异幅度。
溢短装条款：交货时允许多交或少交一定比例的数量，只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，买房就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。
中性包装：是指既不表明生产国别，地名和厂商名称，也不表明商标或牌号的包装。
CIF Liner Terms：班轮条件，是指卸货费用按照班轮的做法来办，就是说，买方不承担卸货费，而由卖方或船方承担。
佣金：是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。
象征性交货:是指卖方按合同规定装运货物后,向买方提交包括物权凭证在内的有关单证,就算完成交货义务,无需保证到货。
运费吨：运费吨是重量吨和尺码吨的统称。重量吨是按毛重计算，以每公吨、每长吨或每短吨为计算运费的单位，用“W”表示。尺码吨是按体积计算，以每立方米或40立方英尺为1尺码吨，用“M”表示。
询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。
根本违约：根本违约，是指合同一方当事人违反合同的行为，致使该合同的目的不能实现；根本违约的构成要件是一般违约的构成要件，加上因违约行为导致的合同目的不能实现，其法律效果是当一方根本违约时，另一方当事人可以解除合同并要求对方承担违约责任。