城市燃气供销差分析与对策
燃气供销差影响因素及控制措施探讨
燃气供销差影响因素及控制措施探讨
燃气供销差是指天然气生产和消费之间的差额，是一个重要的燃气行业指标。
燃气供
销差的大小会直接影响到燃气的盈亏情况，因此减少燃气供销差对于提高燃气企业经济效
益具有重要意义。
本文将探讨燃气供销差的影响因素及控制措施。
影响燃气供销差的因素有很多，其中包括天然气价格、天然气需求、供应能力等。
天
然气价格是影响供销差最重要的因素之一。
天然气价格上涨会导致供销差增大，反之，天
然气价格下跌会导致供销差减小。
天然气需求是另一个影响供销差的因素。
需求的增加会
导致供销差增大，需求的减少会导致供销差减小。
供应能力是指燃气企业的产能和输送能力，供应能力的增加会导致供销差减小，供应能力的减少会导致供销差增大。
为了减少燃气供销差，可以采取以下控制措施。
要加强燃气价格管理。
通过合理定价，可以适度调整天然气价格，减少供销差的大小。
要加强市场调研，准确预测天然气需求，
以便及时调整供应，减少供销差。
要提高供应能力，增加天然气的产能和输送能力，以满
足市场需求，减小供销差。
要加强燃气企业的运营管理，提高资源利用效率，减少损耗，
从而减小供销差。
城市燃气供销差分析与对策
城市燃气供销差分析与对策【摘要】通过对城市燃气供销差产生的原因进行分析，针对不同性质的用户，寻求不同的解决方案，以减少城市燃气经营企业供销差的产生。
【关键词】燃气贸易计量供销差1.1 由上下游贸易交接计量引起的供销差现有国内LNG接收站、长输管线经营商天然气交易形式已逐渐跟国际接轨，使用单位热值作为贸易计量单位，在分输站里设置体积流量计、热值分析仪，城市燃气为了贸易交接需要，一般也在门站里设置相对应品牌的体积流量计和热值仪，也有些企业就只设置体积流量计，不设热值仪。
热值分析仪和体积流量计一般选用色谱分析仪和超声波型式，其精度为1和0.5级，两者是分开计量后再计算热值数，流量计附带的压力、温度变送器精度较高，一般可达0.1级，其数据直接影响流量计算机的计算值。
如按仪表最大偏移值计算，两者最大可能误差值达2.25%。
由于天然气产地的不同，造成不同批次的天然气热值不尽相同，而且，热值越高，气化率则相对变低。
对以体积为计量方式的城市燃气销售而言，气化率越低，相同热值下，可提取和销售的体积量就小；而且，由于热值的升高，用户的用气量相对变低。
以福建LNG为例，其体积比热值转换系数基准值为26.2027标准立方米/吉焦，实际转换系数随气质情况而变化，最低值达到25.9203标准立方米/吉焦，等热值体积损失率达到1.08%。
由销售计量方式引起的供销差。
城市燃气对下游销售的计量方式，由于不同性质的用户用气流量不同，其所选用的计量表类型也不相同，计量误差也不尽相同。
1.2 工业用户大流量工业用户（25000m3≤小时流量≤200000m3）一般选用超声波流量计（量程比1：150，带专门的流量计算机进行流量计算），其精度较高，一般可达0.5级，其计算所需的气质参数需依据色谱仪分析而得，但部分用户因色谱仪价格昂贵，干脆不设置色谱仪而采用固定值计算，加大了计量误差。
流量稍小的工业用户（小时流量≤25000m3）采用涡轮流量计（量程比1：20/30，带流量计算机进行温压补偿计算），其精度等级与误差值如表1所示：小流量工业用户（小时流量≤1600m3）则采用罗茨流量计（量程比1：20～1：160或更高），带流量计算机，精度0.5级（表2）。
燃气供销差影响因素及控制措施探讨
燃气供销差影响因素及控制措施探讨燃气供销差是指天然气生产与销售环节间的损耗和差异。
燃气是一种清洁、高效的能源，对于工业生产和民用生活都有着重要的作用。
燃气供销差一直是一个热点问题，它影响着燃气企业的经营状况，也直接影响着用户的利益。
探讨燃气供销差的影响因素及控制措施，对于提高燃气供应效率，降低运营成本具有重要意义。
一、燃气供销差的影响因素1. 技术水平燃气生产、储运、销售等环节都需要依赖一系列的设备和技术支持。
技术水平的高低直接影响着燃气供销差的大小。
比如在燃气生产环节，如果采用的是老旧的生产设备，其损耗会比新设备要大；在运输过程中，如果管道设计不合理或者管道老化导致泄漏，也会导致损耗增加。
技术水平是影响燃气供销差的重要因素。
2. 管理水平燃气企业的管理水平直接影响着生产和销售过程中各环节的损耗控制。
如果企业在生产、储运以及销售等方面缺乏有效的管理措施，就会导致供销差的增加。
比如在燃气生产过程中，如果没有建立科学的生产计划和生产管理制度，就会导致生产的不规范，增加了供销差；在销售环节，如果没有建立良好的销售管控系统，容易造成燃气销售差的增加。
3. 天然气资源丰富度天然气资源的丰富度也是影响供销差的重要因素。
资源丰富的地区一般对供销差较为重视，因为资源的损耗直接导致了企业的经济损失。
相反，资源稀缺的地区却可能会对供销差比较放松，因为资源的稀缺往往带来高额的销售价格，一些企业甚至会利用供销差来增加其盈利。
资源的丰富度对供销差的影响不能忽视。
4. 管道输送距离和输送方式燃气的输送距离和输送方式也会直接影响供销差的大小。
如果输送距离较远，或者采用的输送方式不合理，就会增加管道泄漏和损耗的可能性。
输送方式的选择也对供销差有着直接的影响。
比如采用管道输送和采用液化天然气(LNG)输送，其损耗和差异是不同的，这也需要在供销差控制中进行合理选择。
二、燃气供销差的控制措施1. 技术改进为了降低燃气供销差，企业需要不断改进生产和销售的技术。
燃气供销差原因及解决方案
燃气供销差原因及解决方案燃气作为一种重要的能源资源，在现代社会中发挥着至关重要的作用。
然而，在供应和销售过程中，我们常常会遇到燃气供销差的问题。
本文将探讨导致燃气供销差的原因，并提出解决方案，以期改善燃气供销的问题。
一、燃气供销差的原因1. 供应链不畅燃气供应链不畅是导致供销差的一个主要原因。
供应链包括燃气生产、储存、运输和配送等环节，任何一个环节出现问题都可能对供销造成影响。
例如，生产环节出现设备故障导致生产停滞，或者运输环节发生交通拥堵延误了燃气的运输等，都会导致供应链不流畅，影响到燃气的及时供应。
2. 市场需求变化市场需求的变化也是导致供销差的原因之一。
随着经济发展和生活水平的提高，燃气的需求量日益增加。
但是，由于供应端的设备、储存和运输能力的限制，无法及时满足市场需求的增长，从而造成供销差。
3. 不合理的价格机制燃气价格机制的不合理也会导致供销差。
如果燃气价格过高，消费者可能不愿意购买，从而造成供销差；而如果价格过低，则会刺激需求，但供应可能无法满足，也会导致供销差。
因此，建立合理的价格机制是解决供销差问题的关键。
二、解决方案1. 建立完善的供应链体系为了解决供应链不畅的问题，需要建立完善的供应链体系。
首先，各个环节需要进行协同合作，加强信息共享，以便及时发现和解决问题。
其次，需要提升设备、储存和运输能力，确保燃气能够按时送达。
此外，还可以借助物联网技术等先进技术手段，实现供应链的数字化管理，提高运作效率。
2. 加大投资推动产能提升为了满足市场需求的增长，需要加大投资力度，推动燃气产能的提升。
政府可以利用财政资金，支持燃气企业进行技术创新和设备升级，提高生产和储存能力。
同时，还可以引导企业加强与相关行业合作，实现资源共享和协同发展，以应对市场需求的变化。
3. 建立合理的价格机制建立合理的价格机制是解决供销差问题的重要举措。
政府可以通过相关政策，调控燃气价格，确保价格与市场供需相适应。
同时，还应加强对市场价格的监管，防止不合理竞争和垄断行为的发生。
城市燃气购销差原因与措施分析
城市燃气购销差原因与措施分析摘要：随着我国经济建设和社会发展的需要，燃气行业得到突飞猛进的发展，与此同时，城市燃气购销差等问题也越来越严重。
面对日趋严重的城市燃气购销差问题，本文从城市燃气购销差的原因进行分析，提出解决解决城市燃气购销差的措施，积极探索如何降低城市燃气购销差，促进企业的经济增长。
关键词：城市燃气; 购销差; 原因;措施Abstract: as China’s economic construction and social development needs, gas industry get at breakneck speed, and at the same time, the city gas marketing issues such as also more and more serious. Facing the increasingly serious urban gas poor marketing, this paper city gas marketing sent to analyze the reasons and puts forward the solution to solve the city gas marketing poor measures, and actively explore how to reduce the city gas marketing is poor, promote enterprise’s economic growth.Keywords: city gas; Purchasing and selling poor; Reason; measures目前，日趋严重的城市燃气购销差已经成为阻碍燃气销售企业快速发展的主要问题，城市燃气购销差不仅仅影响燃气销售企业的销售成本及企业利润也会严重影响到我国燃气销售企业的经济效益及及社会效益。
燃气供销差的成因、计算方法和解决方案
1 概述燃气供销差是指当期燃气供应量与当期燃气销售量的差值，而燃气供销差率则为该差值与当期燃气供应量之比[1]。
一般城市燃气经营企业的燃气供销差多为正值，说明通过终端用户抄表计量的燃气销售量少于企业供给的燃气总量，供销差率因此对企业的经营效益产生直接影响[2～3]。
以吉安市天然气有限公司为例，自2004年5月实施天然气置换水煤气以来，较高的供销差率已成为影响公司经营效益和燃气设施安全运行的重要因素。
围绕如何降低供销差率、减少经营亏损和由此带来的运营风险、缓解经营压力、创造安全稳定的经营环境方面，进行了大量人力、物力的投入，通过各种有效措施使供销差率大幅下降，在此过程中积累了独特而富有成效的实践经验。
本文分析供销差率的主要成因，探讨其计算方法，对存在的问题提出相应的解决方案和措施。
2 吉安市天然气利用工程现状① LNG气化站1座，100m3的LNG储罐6台，60t地磅1台。
② 市政燃气管网共计97km，其中铸铁管燃气管网49km，PE管燃气管网48km。
③ 雷诺式区域调压站13座，自力式区域调压柜26台，楼栋式调压箱204台。
④ 居民用户4.2×104户，商业用户193户，工业用户暂无，年供气规模为500×104m3/a。
3 燃气供销差率成因分析及其计算3.1 LNG卸车损失及气化率的综合影响LNG汽车槽车储罐容积一般为40m3，每次装载LNG约19t。
对于作为城市主气源的LNG气化站，LNG的气质、组成、运输距离、LNG槽车储罐的绝热性能、卸车操作工艺、市政燃气管网运行压力等因素都会对供销差率产生影响。
3.1.1 LNG卸车前后损失① LNG实际装车量与上游LNG供应商提供的LNG出厂票据上的数量存在差异，由于LNG供应商的计量存在误差，一般实际装车量偏小。
② LNG槽车运输距离较长，途中因LNG超压放散而导致实际到站的LNG数量比出厂时减少。
③ 卸车时，因操作人员技能不熟练、市政燃气管网压力较高等原因，造成LNG卸车不彻底，槽车内残留的液态、气态天然气无法充分卸进LNG储罐或进入市政燃气管网，形成卸车损失。
燃气供销差影响因素及控制措施探讨
燃气供销差影响因素及控制措施探讨1. 引言1.1 燃气供销差的概念和背景燃气供销差是指燃气生产和销售环节之间的差异。
在燃气行业中，供销差是一个普遍存在的问题，给行业发展带来了一定的困扰。
随着燃气需求的增长和市场竞争的激烈化，供销差问题愈发凸显。
燃气供销差的背景是多方面的，首先是由于燃气管网建设不完善，导致供应端的供气不稳定，出现供应不足或过剩的情况。
其次是由于销售端管理不当，存在燃气流向不明、燃气计量不准确等问题，导致供销差的产生。
一些不法商家利用供销差进行偷漏漏气，导致燃气资源的浪费和损失。
燃气供销差问题的存在不仅影响了燃气市场的稳定发展，也影响了消费者的利益。
探讨燃气供销差的因素及控制措施是十分必要的，这将有助于规范燃气市场的秩序，提升燃气行业的整体发展水平。
1.2 影响燃气供销差的因素燃气供销差是指燃气在供应和销售环节中出现的差异，是燃气行业面临的重要问题之一。
其产生的原因是多方面的，主要包括供应端和销售端的因素。
在供应端，燃气供销差的影响因素主要包括供应量和供应成本的不确定性、供应链的不稳定性、供应环节的燃气泄漏和盗窃等。
而在销售端，影响因素则主要包括销售渠道的不畅通、销售网络的盲区、销售人员的不规范操作等。
供应端因素的不确定性会直接影响到燃气供应的稳定性和连续性，进而导致供销差的产生。
而销售端因素的影响则会影响到燃气的销售流程和效率，进而对供销差的大小产生影响。
燃气供销差问题必须从供应端和销售端两方面加以控制和解决。
只有全面分析和理解影响因素，制定相应的控制措施，才能有效地减少燃气供销差的发生，保障燃气供应和销售的稳定性和可靠性。
【2000字】2. 正文2.1 供应端影响因素分析燃气供销差是指燃气生产商和燃气销售商之间的差额，主要由供应端和销售端的因素共同影响。
供应端影响因素包括但不限于以下几个方面：1. 生产能力和供应链管理燃气生产商的生产能力和供应链管理直接影响着燃气供销差的大小。
燃气供销差的原因及对策分析
燃气供销差的原因分析及对策关于解决燃气供销差是指上游燃气气源供应量与销售给终端燃气用户气量的差额燃气供销差的高低直接影响燃气企业的经济效益，是反映燃气企业整体素质及其经营管理水平的重要标志之一燃气供销差产生于供应销售的全过程，涉及技术、管理、计量等诸多方面，原因复杂而多变燃气供销差产生原因计量原因✓气源计量误差✓用户计量问题：仪表精度误差、流量计不匹配、超期使用等✓部分流量计没有温度、压力燃气供销差产生原因技术、管理原因✓气源与用户计量不能实时核准✓用户收费提前或延迟✓偷气、漏气无法及时发现✓存在不计量用气现象：照顾用户、合同收费用户、故意不计量用户✓燃气供销差产生原因✓其他原因✓生产作业置换、放散✓管道、设备漏损：腐蚀损坏、事故破坏✓企业内部用气降低供销差对策加强对计量设备的监控与管理提高流量计精度与适用性完善管理制度：流量计校验、安装、更换等企业内部用气管理生产作业准备充分及控制放散量对偷气、破坏实施造成漏气加大处罚力度提高系统技术水平，实时监控附表：1合作经营协议书甲方：乙方：经甲乙双方友好协商，就中石油煤层气保德区块地面工程合作经营事宜，自愿达成如下协议，以资信守：一、合伙宗旨：共同合作、合法经营、利益共享、风险共担。
二、合作经营项目：中石油煤层气保德区块地面建设工程。
三、合作经营地点：山西省保德县。
四、出资金额方式：期限垫付。
1、甲方以现金方式出资200万元；乙方以现金方式出资200万元（主要用于补足前任合伙人撤资款项）。
2、合同签订之日乙方向甲方交付100万元投资款，剩余100万元乙方须在2012年3月31日前全额到位。
3、2012年3月31日前应付前任合伙人撤资的17万利息，双方各承担8.5万元。
4、乙方垫付2012年2月开工前期全部费用。
（回款前）五、股份划分：甲方 % 、乙方 %。
作为确定盈余分配和债务承担的基础。
六、合作期间甲乙双方的出资为双方共有资产，不得随意请求分割。
七、甲乙双方的任何一方原则上不得中途退撤，任何一方在不给合作事务造成不利影响的前提下可以退出，但须经双方协商认可。
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城市燃气供销差分析与对策
【摘要】通过对城市燃气供销差产生的原因进行分析，针对不同性质的用户，寻求不同的解决方案，以减少城市燃气经营企业供销差的产生。
【关键词】燃气贸易计量供销差
1.1 由上下游贸易交接计量引起的供销差
现有国内lng接收站、长输管线经营商天然气交易形式已逐渐跟国际接轨，使用单位热值作为贸易计量单位，在分输站里设置体积流量计、热值分析仪，城市燃气为了贸易交接需要，一般也在门站里设置相对应品牌的体积流量计和热值仪，也有些企业就只设置体积流量计，不设热值仪。
热值分析仪和体积流量计一般选用色谱分析仪和超声波型式，其精度为1和0.5级，两者是分开计量后再计算热值数，流量计附带的压力、温度变送器精度较高，一般可达0.1级，其数据直接影响流量计算机的计算值。
如按仪表最大偏移值计算，两者最大可能误差值达2.25%。
由于天然气产地的不同，造成不同批次的天然气热值不尽相同，而且，热值越高，气化率则相对变低。
对以体积为计量方式的城市燃气销售而言，气化率越低，相同热值下，可提取和销售的体积量就小；而且，由于热值的升高，用户的用气量相对变低。
以福建lng 为例，其体积比热值转换系数基准值为26.2027标准立方米/吉焦，实际转换系数随气质情况而变化，最低值达到25.9203标准立方米/吉焦，等热值体积损失率达到1.08%。
由销售计量方式引起的供销差。
城市燃气对下游销售的计量方式，由于不同性质的用户用气流量不同，其所选用的计量表类型也不相同，计量误差也不尽相同。
1.2 工业用户
大流量工业用户（25000m3≤小时流量≤200000m3）一般选用超声波流量计（量程比1：150，带专门的流量计算机进行流量计算），其精度较高，一般可达0.5级，其计算所需的气质参数需依据色谱仪分析而得，但部分用户因色谱仪价格昂贵，干脆不设置色谱仪而采用固定值计算，加大了计量误差。
流量稍小的工业用户（小时流量≤25000m3）采用涡轮流量计（量程比1： 20/30，带流量计算机进行温压补偿计算），其精度等级与误差值如表1所示：
小流量工业用户（小时流量≤1600m3）则采用罗茨流量计（量程比1：20～1：160或更高），带流量计算机，精度0.5级（表2）。
部分工业用户负荷波动大，会出现大流量计过小流量即“大牛拉小车”现象，实际流量低于流量计的始动流量，流量计计量偏慢或干脆不走表，违反了计量公平原则，造成了燃气经营企业的无端损失。
1.3 公服用户
公服、商业酒店早期用户均使用膜式表，基本不带温压补偿，其最大缺陷就是只能计量工况下的体积数，而且精度低，只有1.5级。
公服的灶具额定压力值2000pa，但由于厨师习惯，使用压力设定值
达2800～3000 pa，其误差值计算：
压力：
2 减小供销差可以采取的措施
针对以上所述供销差产生的原因，针对不同的问题点寻求不同的应对对策。
2.1 上下游交接计量
为公平准确计量，上游供气方在分输站设置热值仪、流量计进行贸易计量，城市燃气门站应相对应设置热值仪和流量计，并定期检验，以进行计量数值的比对，减少因上游一方计量误差过大造成的气量损失。
在热值仪和流量计的选型上，为减少因选型不同而造成上下游交涉困难，城市门站可选用与上游分输站相同的生产厂商或型号。
2.2 销售计量改善2.2.1 工业用户
对于大用气量的工业用户，可选用超声波流量计，配置热值仪。
由于气量大，微小的误差也将引起巨大的数字差值，再者，由于热值波动，如果单按体积进行贸易计量，势必加大计量偏差，所以，此类工业用户贸易结算可与国际惯例接轨，采用热值计算。
根据用户的用气设备负荷情况，如果流量大且波动较小，可选用量程比较小的涡轮流量计。
如果用户用气量较小，选用罗茨流量计，量程比大、始动流量小是罗茨流量计区别于其它流量计的最大优点。
对负荷波动大的大流量用户，为防止出现“大牛拉小车”现象，可采用2+1或2+2计量模式，以一开一备为主计量设备，增设1或
2路小流量计量，小流量的计量能力以主流量计的始动流量值乘以一定的系数（一般不超过2倍）为上限值，大小流量投入运行的控制模式有：
利用调压出口压力值设定的不同，当实际流量较小时，优先开启小流量计量路，当流量加大后，系统减压后压力降低，主计量路主动开启计量。
为保护小流量计量流量计不超负荷工作，保护小流量计正常工作，需在小流量路设置限流孔板。
增加控制系统，当小流量计量路流量达到一定数值后，切换至主计量路计量，而当流量下降，则自动切换至小流量路计量。
2.2.2 公服用户
考虑到小餐饮用户的建设投资承受能力，公服用户16m3（含）以下流量仍采用传统的膜式表，但25m3（含）以上要采用流量计，带流量计算机，进行温压补偿计算，减少由于压力和温度因素而产生的计量误差。
2.2.3 居民用户
对居民用户，城市燃气企业要加强年度安检力度，利用安检的时间，既做好安全检查宣传工作，也对居民燃气表的计量准确度进行检查，发现隐患或问题，即时追踪处理，直至整改完成。
按照规范和相关法律法规规定，及时淘汰到达使用年限的燃气表，以保证燃气表处于堪用和准确计量状态。