快速装车站(1)
快速定量装车站
快速计量装车站概述
快速计量装车站概述快速计量装车站是将煤炭、矿石、粮食等散装物料快速精确装入火车、汽车中的大型计量装车系统，广泛应用于煤矿、集运站、港口等场所。
它是现代化计量装载运输设备，集智能识别、自动精确称重、快速装车、自动平车、自动取样、数据报表自动处理、远程故障诊断等功能于一体。
金钟公司在借鉴国内外同行的先进经验、结合国内各行业用户的使用特点及自己多年来在散料称重计量方面的技术积累，研发生产的快速计量装车站更加满足用户的需求。
快速装车站分类◆单轨塔式快速计量装车站◆双轨塔式快速计量装车站◆筒仓式快速计量装车站◆火车、汽车两用快速计量装车站单轨塔式快速计量装车站机构示意图双轨塔式快速计量装车站结构示意图筒仓式快速计量装车站结构示意图快速计量装车站的组成快速计量装车站主要由机械部分、液压系统、自动控制系统、三级自动取样系统等组成。
主要包括计量称量系统、液压系统、控制系统、溜槽及闸门等。
快速计量装车站的特点◆计量精度高、装车速度快。
◆自动化程度高，具有在线自诊、监测、远程维护、强大联网通讯等功能。
◆能够智能识别，完成装载信息自动录入、故障跳车等功能。
◆完善的报表、清单打印、数据统计传输等数据自动处理功能。
◆选用高精度称重传感器，具有线性调校及自补偿功能、超强抗冲击抗过载能力。
◆给料和计量控制采用闭环、比例技术。
可以实现清仓、混装、配料功能。
◆具有自动平车功能，平车效果好。
◆采用特殊密封设计，装车作业时无外溢、冒尘、扬尘现象，实现了无尘装车作业。
◆快速计量装车站保护功能完备，安全性高，使用稳定可靠。
快速计量装车站的性能指标◆装车能力：≥5500t/h◆装车精度：单节车装载精度±0.1%整列车装载精度±0.05%◆装车速度：≤45s/节◆控制方式：自动/手动/半自动◆平煤方式：自动润滑方式：自动。
快速定量装车站系统
1快速定量装车站系统工作原理快速定量装车系统是将物料按规定的重量连续地自动称量并装入车辆的系统,它主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。
补连塔装车系统示意如图1。
图1的生产工艺流程是产品仓内的煤经仓下给煤机卸至仓下的带式输送机并转载到上塔带式输送机上,然后卸入装车塔中的250t缓冲仓内,缓冲仓下部的4个方形排料口上各安装1套双翼平板闸门,可将煤炭排到其下面的圆锥形定量仓,再通过定量仓下口安装的1套双翼排料平板闸门和摆动式装车溜槽把煤装入火车车厢内。
2快速定量装车系统功能设计3快速定量装车系统通过计算机采集主上煤带式给料机、主上煤带式输送机及各种现场设备的信号,处理接收操作指令后发出正确的控制指令,实现自动连续调节给料、定量自动装车、三级取样、清单打印、动态图面显示等功能。
211装车操作者选定与机车(或调车绞车)的速度、车型相适应的给料量后,被选择的给料机给料,给料量随时由输送带秤(核子秤)反映出来,在计算机内部与设定的给料量比较,从而调节给料机给料量,两者协调一致,确保了装车的连续和稳定值,保证了连续自动调节给料。
当列车到装车塔下时,由系统控制放下装车溜槽,此时缓冲仓料位已到合适的位置。
操作者按下称重循环按钮后,缓冲仓下的4个配料液压平板闸门自动地向定量仓中卸料,同时称重传感器准确地称重、控制完成定量配料。
其后,由闸门控制向车厢中放料,料量放足后由称重传感器控制排料平板闸门关闭。
而后车辆行驶车厢之间的空档距离,这期间缓冲仓又向定量仓继续配料,为下一车厢装车作准备,从而实现连续定量自动装车。
212取样系统的三级取样与快速定量装车系统协调工作,在装车的同时实现煤炭的采样、缩分、破碎、再缩分与装罐工序(图1)。
第一级取样机全截面比例截取主上煤输送带上的物料作为样品,通过一级给料机将样品送至第二级取样机进行取样,通过二级给料机送入样品破碎机,将样品破碎至预定尺寸,再送至第三级取样机获取最终样品装入样品容器。
快速定量装车站使用说明.
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
单轨快速定量装车站技术规格书
机械设备：包括砝码校正装置、平板无尘液压闸门和摆动式液压装车溜槽、除尘器、电动葫芦等设备；
10.3
液压控制系统：主要由液压泵站、装车闸门液压控制系统、缓冲仓平板闸门液压控制系统、辅助系统、液压管路等部分组成，关键元部件全部选用进口原装产品。
10.4
称重系统：包括称重仪表、高精度传感器、称重连接组件、称重标定机构等，设备制造厂家必须提供相关元部件的计量认可文件。
10.6
自动润滑装置
10.7
装车站内消防设施
10.8
供货厂商还应提供如下货物：
专用工具一套；
提供设备的易损件清单、两年设备易损配件。
列车速度：0.8km/h－1.5km/h恒速
车皮型号：C70、C64、C63、C62、C61、C55、C50
称重精确度：±0.05%
装车精度：单车装车精度0.1%，整列车装车精度±0.05%
装车速度：单节车皮45秒／节（62t），整列车60节（62t）小于1小时
产品的分离:装车站应能够实现对不同品种的煤进行分离装载。即每装完一列车后，保证车皮、缓冲仓、称重仓没有存煤，每个品种可单独提前按规定程序放空，使装车站为下一次装载作准备，避免互相污染。
4
装车能力
装车能力：5400t/h
5
装车速度
单节车皮45秒／节（62t），整列车60节（62t）小于1小时。
6
装车精度
单车装车精度0.1%，整列车装车精度±0.05%
7
装车型式
装车型式：单轨跨线定量装车
8
安装基础
要求装车站钢结构塔架必须与铁路站场配套，并应满足铁路部门相关要求
9
技术要求
9.1
装车站包括一个100t的称重仓和一个300t的缓冲仓。装载溜槽采用具有自动平煤功能的摆动式溜槽，溜槽在装载线位置收起时最低点到轨面的距离不应小于5.5m。
装车站液压系统培训
●换的新油粘度过高，泵无法吸进 ●更换合适粘度的液压油
●换油后油温低吸入困难
●加热油液，提高油温
●除上述原因，泵大量吸空
●检查泵的旋转方向是否有错
●加足过滤后的同牌号液压油
●泵排油侧不排油
●检查吸油侧吸油是否正常
●压力阀是否有问题
●检查压力阀是否被脏物卡住
●检查泵的旋转方向是否有错
●检查各控制阀是否有回油的地方
快速装车站液压系统培训
XXX
培训内容
一、快速装车站概述 二、装车站液压系统构成元件介绍 三、装车站液压系统解读 四、液压系统日常维护及故障处理
一、快速装车站概述
快速装车站主要由缓冲仓、定量仓、装车溜槽 以及缓冲仓和定量仓下的对开液压闸板组成，其布 置如装车示意图所示，缓冲仓下有4个对开液压闸板， 共计8组液压缸驱动。定量仓下有1对对开液压闸板， 共计2片闸板，分别由2条液压缸驱动。最下方为可 摆动装车溜槽，通过钢丝绳及滑轮组由液压缸驱动 上升或下降。
对于单端活塞杆的 双作用液压缸，由 于有杆腔与无杆腔 的面积不同，通常， 对于活塞杆伸出和 回缩过程，输出力 和运动速度是不同 的。
辅助元件：
蓄能器
过滤器
带旁通阀的过 滤器
空气滤清器
冷却器
加热器
压力表
蓄 能 器：
三、装车站液压系统解读
• 1．本液压系统是为快速定量装车系统配套的液压传动成 套设备。该液压系统主要元器件精选了国外著名品牌，主 换向阀、主油泵等选用了德国博世力士乐公司的电液阀和 恒压变量泵等液压元件，主要辅助元件选用了德国贺德克 公司的产品，液压回路采用了集成油路块式和叠加阀结构， 各液压油缸选用了德国力士乐公司技术和生产设备制造的 产品。液压系统总体结构先进、合理、可靠、易于维修， 符合GB/T3766—2001《液压系统通用技术条件》中的各 项技术要求。
快速装车站操作流程
装车站操作流程第一步：开计算机第二步：开油泵，冷却泵、风冷却器可在画面中打到自动位置第三步：操作台选择方式选择在“自动”第四步：选择所需要的缓冲仓配料闸板（缓冲仓的闸板可以停止使用一部分，以保证减少缓冲仓落煤时对称重传感器的冲击。
），选择1#或3#闸板的中位以保证闸板在自动配料时可精确配重。
第五步：点击主画面中的‘装车输入’按钮，进入装车输入画面，先点击‘新车次’，后点击‘保存当前车次’，再点击‘信息检查’进入车辆信息显示画面，最后返回至主画面。
第六步：在计算机桌面双击打开“装车站报表系统”菜单栏选择“手动装车”，然后单击“新建”，“增加车厢”至列车的实际车厢总数，然后单击“开始装车”直至出现“等待火车到达”信息（此时“开始装车”变为“装车完成”，等待火车装完以后，点击“装车完成”按钮，手动输入“车厢编号”“车厢型号”“车厢流向”“车次”“流向”“请完时间”“对位时间”“装车时间”“装完时间”等）。
第七步：火车通过装车站控制室后，调节操作台上的“溜槽”按钮，使装车溜槽下降到适当的位置。
第八步：在电脑画面上点击称重方式选择，选择自动称重或仪表称重。
自动称重时，提前输入下一节车厢的额定重量输入，输入数量后点击回车确认。
仪表称重时，可在仪表上输入三个门槛重量。
第九步：将操作台“启/停”旋转开关打到“启”的位置，缓冲仓闸板打开，系统自动向定量仓装煤，当达到仪表设定门槛1时，系统关闭1、2、3、4号闸板的左闸板，当达到仪表设定门槛2时，系统关闭2、4号闸板的右闸板，且关闭4号右闸板或4号左闸板的一半，当达到仪表设定门槛3时，系统全部关闭4号左闸板或4号右闸板。
配煤完毕。
（仪表设定值可根据用户的要求来进行选择，如装60T的列车时，可将门槛1设定为10T，门槛2设定为5T，门槛3设定为1T）故障处理：如发现定量仓闸板没关闭，用操作台“装车闸门关”关闭闸门。
（如夹煤，定量仓闸板没关闭，系统不自动配煤，用操作台“装车循环”关闭闸门，系统会自动配煤）。
快速装车系统方案
屯兰装车站
宝日希勒装车站
大Байду номын сангаас泉装车站
榆家梁装车站
哈拉沟装车站
补连塔装车站
屯留双轨装车站
售后服务体系
1、建立有完善的售后服务体系，配备有专业售后服务队 伍，产品售出后，实行定期走访用户、定期派人到现场对设 备作全面检查制度，并根据检查结果提出维修建议
2、在厂内设立有配件仓库，装车站运行用到的易损件常 年有备件，在用户正常订购配件时，我厂将以最低价提供给 用户，并保证以最快的速度送到用户手中。
塔架整体计算有限元模型
缓冲仓计算模型
缓冲仓所受荷载云图
定量仓分析有限元模型
定量仓强度分析应力云图
主要配置
（1）称重传感器：美国RAMSEY9340柱式传感器。 （2）称重控制器：美国RAMSEY MT2200。 （3）缓冲仓料位计：美国RAMSEY LC100应力式料位计。 （4）工控机、PLC、主控元器件：美国AB。 （5）液压系统：阀组、泵、油缸选用力士乐产品。 （6）除尘系统：布袋式除尘器，各连接处采用橡胶密封布。 （7）保温：保温彩钢板厚度120mm，站内采暖选用排管式水暖， 定量仓口增设热风幕，装车溜槽下部加液压保温闸门。 （8）液压泵站主电机：ABB。 （9）蓄能器：4组100L蓄能器。 （10）润滑：自动集中润滑系统。
快速定量装车站设计方案
山东中天泰和实业有限公司
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LCS-100型定量快速装车站的推广应用
一、项目简介：
由于技术条件、经济条件限制，原有各矿井铁路装车模式均采用传统装车系统，传统装车系统存在效率低下，装车滞留时间较长，需要大量人工作业等缺点，企业产销环节脱节，严重制约企业的经济效益提升。
1、实施单位：双马煤矿、金凤煤矿、羊场湾煤矿、任家庄煤矿、太西洗煤厂、清水营煤矿、梅花井煤矿、枣泉煤矿
2、实施时间：2002年5月至今
3、项目实施的背景、条件
随着集团公司原煤产量日益增大，对装车系统提出了更高的要求。
为了提高装车效率，节省人力，集团公司经过产品对比、技术论证调查，决定选用LCS-100型定量快速装车站系统。
该系统具有安装形式简便、设备布置紧凑、占用场地面积小、自动化程度高、维护量小、需用操作人员少、装车速度快及具有称重能力等特点。
目前公司共有双马煤矿5400t/h、金凤煤矿5400t/h、羊场湾煤矿5500t/h、任家庄煤矿5400t/h、太西洗煤厂5000t/h、清水营煤矿5000t/h、梅花井煤矿5400t/h、枣泉煤矿5300t/h等八个矿井均安装了LCS-100型铁路快速装车系统，以及石槽村煤矿安装一套5400t/h筒仓式铁路快速定量装车系统，以上快速装车系统在企业的原煤销售环节起到了至关重要的作用，保证了运销环节的高效运行。
4、运用的技术
快速定量技术、自动控制技术。
5、实现的效果
优化铁路装车作业工序，将原本需要大量人工作业的工序全部集成为自动化操作，特别是系统具备的自动打印报表等功能，方便了企业产销统计工作。
自动配煤、自动装车不仅减少了人工投入，实现在作业环节中的安全保障，同时提高了装车的速度、精度，节省了装车作业时的滞留时间。
二、技术内容
1.技术方案
选用LCS-100型定量快速装车站系统替代了传统多人员参与装车系统，减少劳动力、提高安全管理水平。
LCS-100型定量快速装车站主要参数如下：
装车能力：标准5500 t／h，最高可达到8000 t／h；
缓冲仓缓冲能力：0～1000 t；
称量范围：0～100 t；
称重传感器精度：0.01%；
装车精度：单车装车精度0.1%，整列车装车精度0.05%；
铁路线形：贯通式、环线、尽头式及各类站场；
铁路线间距：≥5m；
牵引方式：电力机车、内燃机车、蒸汽机车、调车绞车等；
牵引速度：0.8～2.0 km／h
适用车型：现有各类车型；
操作方式：自动、半自动、手动；
结构形式：单线单套快速定量装车站
双线单套快速定量装车站
双线双套快速定量装车站
双定量仓快速定量装车站
整个系统适应的工作环境：最高55℃，最低-50℃；
结构总高度：≥17m；可根据缓冲仓的容量进行调节；
控制方式：自动／半自动／手动
2.技术原理
待装列车到站后，启动输料系统，所需物料经输料皮带，将物料卸至装车站内的缓冲仓，同时启动动态优化计算软件，根据缓冲仓料位、列车装车情况及物料品种自动调节变频给料机，控制给料量，形成闭环控制系统；待缓冲仓达到一定料位后，开启缓冲仓下面的配料平板闸门，将料放至称重仓中，由称重仓安置的称重传感器实时测量，当达到预定质量时，关闭缓冲仓配料闸门，实现静态精确称重，待车厢到位后，通过称重仓下的装车溜槽装入车厢内，将首次定量的物料装入第一个车箱，同时由溜槽的唇部将料刮平。
装完第一节车箱后，溜槽自动微抬、关闭闸门；与此同时，液压无尘平板闸门自动打开进行第二次配料称重循环作业。
定量完毕，匀速行进中的车辆已进入下一个装车位置，放下装车溜槽并打开称重仓下排料闸门，装载第二节车箱，如此连续循环作业，从而实现连续准确动态快速装车。
3.技术创新
1）基于自动衡器的设计理念，采用平台压式传力复位系统设计，全面满足衡器的准确性、精确性、稳定性和可靠性要求；
2）专门为大型料斗秤设计的具有多维自由度柔性传力结构和过载保护结构的马鞍型双剪切梁式称重传感器组件，具有称重精度高、受力效果好、抗侧向力能力强、称量准确度高、稳定性好、安全可靠等突出优点；
3）称重仓配料控制采用了基于配料质量与质量变化率相结合的智能（伺服）闭环控制策略；实现了对装车过程中单节、整列的高精度控制和快速装车。
4）配煤过程实现了基于煤质在线检测和煤流调节的配煤过程动态优化控制，保证配煤装车的精度及速度。
5）集成开发调试平台，提供了强大的软件模拟器，高效地解决实际使用中的各类问题，实现卓越控制。
6）引入面向产品创新的概念设计及人机工程学设计，在保证系统功能的前提下，充分考虑了产品的可靠性、外观造型、宜人性等因素，把功能设计与形式设计有机地结合在一起；
7）方锥形称重仓结构，同等材料下方锥形料仓空间利用率高，无死角，不易留煤，物料流动顺畅，确保计量精度和装车速度。
4. 特色、亮点
特色：
计量精度高；装车能力大；装车速度快；自动化程度高；自动生成报表。
亮点：
1）主要由大型钢结构塔架、装车机械设备、称重系统、液压系
统、电控系统、计算机软件系统等组成。
控制包括了从产品仓下闸门和给料机开始直至装出列车的全过程中所有仪器设备的运转、控制、保护、监测和显示。
铁路快速定量装车站集结构、机械、液压、称重、监控等散装物料装运系统的世界先进技术于一体，是具有当今国际先进水平的机电液一体化大型计量器具。
2）引入面向产品创新的概念设计及人机工程学设计，在保证系统功能的前提下，充分考虑了产品的可靠性、外观造型、宜人性等因素，把功能设计与形式设计有机地结合在一起；
3）方锥形称重仓结构，同等材料下方锥形料仓空间利用率高，无死角，不易留煤，物料流动顺畅，确保计量精度和装车速度。
4）关键元器件均采用进口国际知名品牌的原装产品，产品通过严格检测，已取得国家质量技术监督局核发的《计量合格证》及《计量器具制造许可证》；
5）选用主流知名品牌的工业控制技术及称重计量技术产品；采用适用于高低温环境及高海拔地区的特殊物料。
三、项目效益、评价
1、经济效益
相较采用传统铁路列车装车模式具有工作效率高，实现定量称重、定量装车、自动平车等特点，缩短了列车装车滞留时间，同时该产品实现集控化操作，仅需4人既能完成全部装车过程，减少操作人员数量，节约劳动力。
该系统设备布置紧凑，占用场地面积少，维修简便，减少设备场
地投入和检修人员投入，同时设备具有自动润滑功能，能够消除人为因素造成的维修保养工作不到位造成的设备损坏现象，为企业带来可观的经济效益。
2、社会效益
该系统从产品仓下至装车站，原煤运输均为封闭状态，仅在向列车给煤状态时为开启状态，因安装形式均为全封闭状态，消除了原煤运输过程中煤尘、煤泥等污染现象，不仅保证了产品煤的质量，而且周围环境污染也得到了很好的保护，创造了极大的社会效益。
3、评价
LCS-100型快速定量装车站自动化程度极高，具有下仓闸板、给煤机、胶带机、装车等工序的集控操作功能，同时该系统具备自动装车、自动平煤、能够根据车厢尺寸不同而实现定量装车等功能，装车速度快、节省工作时间和减少作业人员等优点；减少了危险源，安全事故得到了有效控制。
另外该设备产品工艺成熟，故障少、维修简便，具有极大的推广价值。