快速装车站系统手册样本
快速装车系统安全操作规程范本
快速装车系统安全操作规程范本一、安全准则1. 所有操作人员必须经过培训并持有相应的资质证书，方可进行快速装车系统的操作。
2. 在操作过程中，操作人员必须全神贯注，专注于任务。
3. 在任何情况下，操作人员都不得离开控制台，并且必须随时保持通讯线路畅通。
4. 在进行任何操作前，操作人员必须确认安全设备正常运行并处于可用状态。
5. 禁止任何非授权人员进入操作区域，如有需要，应事先通知并得到相关部门的许可。
二、设备操作规程1. 打开电源开关前，确认所有设备处于关机状态，确保电源线路正确连接并接地良好。
2. 在按下电源开关之前，检查所有安全设备是否正常运行，如紧急停止按钮、安全光幕等。
3. 打开电源后，逐一检查所有仪表指示灯，确保系统运行正常。
4. 操作人员应按照装车计划，将车辆准确停放在指定位置，确保与装载设备对接无误。
5. 在操作过程中，根据装载计划和要求，调节装载设备的高度和角度，确保装载过程顺利进行。
6. 在装载过程中，严禁操作人员将任何身体部位伸入装载设备的工作区域内。
7. 如遇到任何设备故障或异常情况，操作人员应立即停止装载操作并向上级报告，同时紧急联系维修人员进行处理。
三、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，操作人员必须立即按下紧急停止按钮，并迅速报告上级，同时采取适当的措施进行自救或救援。
2. 在紧急情况处理过程中，操作人员应保持冷静并按照应急预案进行操作。
3. 紧急情况处理完毕后，操作人员应立即向上级报告事故发生的原因，并及时进行记录和整改。
四、清洁和维护1. 操作人员在操作结束后，必须对设备进行清洁和维护。
2. 操作人员应定期检查设备的各种传感器、开关和线路是否正常，如有异常应及时维修或更换。
3. 操作人员应定期清洁设备表面和控制台，确保设备的外部环境整洁。
4. 操作人员应及时上报设备的使用寿命、维修记录和异常情况，以便制定合理的更换和维护计划。
五、安全培训和考核1. 所有操作人员必须定期接受安全培训和考核，以提升其安全意识和操作技能。
快速定量装车站系统
1快速定量装车站系统工作原理快速定量装车系统是将物料按规定的重量连续地自动称量并装入车辆的系统,它主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。
补连塔装车系统示意如图1。
图1的生产工艺流程是产品仓内的煤经仓下给煤机卸至仓下的带式输送机并转载到上塔带式输送机上,然后卸入装车塔中的250t缓冲仓内,缓冲仓下部的4个方形排料口上各安装1套双翼平板闸门,可将煤炭排到其下面的圆锥形定量仓,再通过定量仓下口安装的1套双翼排料平板闸门和摆动式装车溜槽把煤装入火车车厢内。
2快速定量装车系统功能设计3快速定量装车系统通过计算机采集主上煤带式给料机、主上煤带式输送机及各种现场设备的信号,处理接收操作指令后发出正确的控制指令,实现自动连续调节给料、定量自动装车、三级取样、清单打印、动态图面显示等功能。
211装车操作者选定与机车(或调车绞车)的速度、车型相适应的给料量后,被选择的给料机给料,给料量随时由输送带秤(核子秤)反映出来,在计算机内部与设定的给料量比较,从而调节给料机给料量,两者协调一致,确保了装车的连续和稳定值,保证了连续自动调节给料。
当列车到装车塔下时,由系统控制放下装车溜槽,此时缓冲仓料位已到合适的位置。
操作者按下称重循环按钮后,缓冲仓下的4个配料液压平板闸门自动地向定量仓中卸料,同时称重传感器准确地称重、控制完成定量配料。
其后,由闸门控制向车厢中放料,料量放足后由称重传感器控制排料平板闸门关闭。
而后车辆行驶车厢之间的空档距离,这期间缓冲仓又向定量仓继续配料,为下一车厢装车作准备,从而实现连续定量自动装车。
212取样系统的三级取样与快速定量装车系统协调工作,在装车的同时实现煤炭的采样、缩分、破碎、再缩分与装罐工序(图1)。
第一级取样机全截面比例截取主上煤输送带上的物料作为样品,通过一级给料机将样品送至第二级取样机进行取样,通过二级给料机送入样品破碎机,将样品破碎至预定尺寸,再送至第三级取样机获取最终样品装入样品容器。
快速装车系统安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A78953快速装车系统安全技术操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑编写：xxxxx审核：xxxxx 快速装车系统安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、一般规定1、快速装车系统操作工、维修工必须经过有关培训，经考核合格后发证、持证上岗。
2、凡操作人员都必须按规定穿戴劳动保护（包括工作服、帽、鞋、手套等），女工发辫要盘入帽内，禁止带围巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤脚在现场作业。
3、清扫工作现场时，严禁用水冲洗电气设备、电缆、照明、信号线路以及设备传动部件，不得用水淋浇轴瓦降温。
4、工作现场应经常保持整齐清洁，地面做到“四无”（无积煤、无积水、无积尘、无杂物），设备做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏电、不漏气）。
5、各种电气、机械、液压保护和闭锁装置必须保证齐全完好，动作灵敏可靠，严禁甩掉不用。
6、快速装车系统在运转中发生故障，必须停机处理，并严格执行“停送电”制度，同时必须系统卸压后方可检修。
装车系统说明书
1.装车系统的组成、设备选型及其功能1.1概述本方案的控制系统共分为以下三个组成部分：（1）、上位机系统用于完成现场数据的采集和存储、工艺流程画面显示、生产过程监控、数据管理、数据库接口和查询、生产报表的生成。
上位机系统主要由微计算机及组态软件构成。
（2）、定量装车仪包括基于PSYN型批量控制器的定量装车系统。
（3）、现场仪表现场仪表和设备包括：流量计、气动两段控制球阀、手动切断阀、静电溢油保护器、压力变送器等。
定量装车控制系统整体配置示意图。
TC/IPC卡写卡器2#流量气动两段控制球阀静电保护器流气动两段控制球阀静电保护器压力变压力变压力变流量气动两段控制球阀静电保护器1.2上位机系统的配置及功能1.2.1 上位机操作站的配置本系统共配置1套上位机，其配置如下：（1）监控计算机：1套，HP具体参数如下CPU：酷睿双核3.0G内存：2G，硬盘：500G光驱：16XDVD,网卡：10-100M自适应操作键盘：平面薄膜式显示器：1台,22”液晶（2）票据打印机：1台，EPSON 630K，针打，可同时打印5联单（3）UPS电源：1台型号：C3K说明：山特 3KVA，30分钟在线式（4）RS-485/以太网协议转换器：1块型号：MB3480厂家：MOXA功能特点：将RS485通讯方式转换为以太网(4个以太网接口)通讯方式；（5）操作系统：WINDOWS XP PROFESSIONAL，正版1套（6）控制软件：提供上位机监控软件1套；销售管理及开票应用软件1套型号：SCADA-YNZC-JK（7）操作台：3组合开放式1.2.2 操作站的功能操作站共1台，用于工艺流程的操作及监视，设备状态的监视、设备故障的监视及确认，图形化动态显示，现场检测点的显示、检测和报警，工艺参数的设定、阀门的远程控制、过程趋势的显示及存储、故障及生产报表打印等。
操作站采用的组态软件其主要功能包括：1.2.2.1 画面显示功能操作站设有以下几类画面：1）菜单画面画面菜单按工艺分区组织，鼠标点击相应的菜单切换到相应的画面或画面组。
快速装车系统安全操作规程范本
快速装车系统安全操作规程范本第一章总则第一条为确保快速装车系统的安全运行，保障人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条快速装车系统指使用自动化设备进行车辆装卸作业的系统。
第三条本规程适用于快速装车系统的运行操作人员、维护人员和管理人员。
第四条本规程是操作人员安全操作的基本要求，必须严格遵守，违者将受到相应的处罚。
第五条在进行快速装车系统操作前，必须熟悉系统设备的技术规格和操作手册，了解操作要求和注意事项。
第六条在操作过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保人员的生命财产安全。
第二章操作人员安全要求第七条操作人员必须具备从事相关作业的资质和技能，熟悉快速装车系统的操作流程和技术要求，定期接受培训和考核。
第八条操作人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等，确保自身的安全。
第九条操作人员在进行作业前，必须仔细检查设备的工作状态和运行情况，确保设备正常运行。
第十条操作人员在进行作业时，必须保持清醒状态，不得饮酒、吸烟或服用影响操作的药物。
第十一条操作人员必须按照操作规程的要求，正确使用设备，不得擅自改动系统设置或调整设备参数。
第十二条操作人员必须按照操作规程的要求，严格执行操作流程，保持操作的准确性和连贯性。
第十三条操作人员在操作过程中，应密切关注设备的运行情况，及时处理设备故障和异常情况，确保设备的稳定运行。
第十四条操作人员在操作过程中，应注意周围环境和其他人员的安全，避免发生与作业无关的事故。
第三章维护人员安全要求第十五条维护人员必须具备相关技术知识和技能，熟悉设备的维护要求和操作规程，定期接受培训和考核。
第十六条维护人员在进行设备维护时，必须切断设备的电源，并使用符合安全标准的工具和设备。
第十七条维护人员在维护过程中，必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等，确保自身的安全。
第十八条维护人员对设备进行维护时，必须按照设备维护手册要求，进行相关操作和检修工作，不得随意更改设备设置或参数。
快速定量装车站使用说明.
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
单轨快速定量装车站技术规格书
机械设备：包括砝码校正装置、平板无尘液压闸门和摆动式液压装车溜槽、除尘器、电动葫芦等设备；
10.3
液压控制系统：主要由液压泵站、装车闸门液压控制系统、缓冲仓平板闸门液压控制系统、辅助系统、液压管路等部分组成，关键元部件全部选用进口原装产品。
10.4
称重系统：包括称重仪表、高精度传感器、称重连接组件、称重标定机构等，设备制造厂家必须提供相关元部件的计量认可文件。
10.6
自动润滑装置
10.7
装车站内消防设施
10.8
供货厂商还应提供如下货物：
专用工具一套；
提供设备的易损件清单、两年设备易损配件。
列车速度：0.8km/h－1.5km/h恒速
车皮型号：C70、C64、C63、C62、C61、C55、C50
称重精确度：±0.05%
装车精度：单车装车精度0.1%，整列车装车精度±0.05%
装车速度：单节车皮45秒／节（62t），整列车60节（62t）小于1小时
产品的分离:装车站应能够实现对不同品种的煤进行分离装载。即每装完一列车后，保证车皮、缓冲仓、称重仓没有存煤，每个品种可单独提前按规定程序放空，使装车站为下一次装载作准备，避免互相污染。
4
装车能力
装车能力：5400t/h
5
装车速度
单节车皮45秒／节（62t），整列车60节（62t）小于1小时。
6
装车精度
单车装车精度0.1%，整列车装车精度±0.05%
7
装车型式
装车型式：单轨跨线定量装车
8
安装基础
要求装车站钢结构塔架必须与铁路站场配套，并应满足铁路部门相关要求
9
技术要求
9.1
装车站包括一个100t的称重仓和一个300t的缓冲仓。装载溜槽采用具有自动平煤功能的摆动式溜槽，溜槽在装载线位置收起时最低点到轨面的距离不应小于5.5m。
快速装车系统方案
屯兰装车站
宝日希勒装车站
大Байду номын сангаас泉装车站
榆家梁装车站
哈拉沟装车站
补连塔装车站
屯留双轨装车站
售后服务体系
1、建立有完善的售后服务体系，配备有专业售后服务队 伍，产品售出后，实行定期走访用户、定期派人到现场对设 备作全面检查制度，并根据检查结果提出维修建议
2、在厂内设立有配件仓库，装车站运行用到的易损件常 年有备件，在用户正常订购配件时，我厂将以最低价提供给 用户，并保证以最快的速度送到用户手中。
塔架整体计算有限元模型
缓冲仓计算模型
缓冲仓所受荷载云图
定量仓分析有限元模型
定量仓强度分析应力云图
主要配置
（1）称重传感器：美国RAMSEY9340柱式传感器。 （2）称重控制器：美国RAMSEY MT2200。 （3）缓冲仓料位计：美国RAMSEY LC100应力式料位计。 （4）工控机、PLC、主控元器件：美国AB。 （5）液压系统：阀组、泵、油缸选用力士乐产品。 （6）除尘系统：布袋式除尘器，各连接处采用橡胶密封布。 （7）保温：保温彩钢板厚度120mm，站内采暖选用排管式水暖， 定量仓口增设热风幕，装车溜槽下部加液压保温闸门。 （8）液压泵站主电机：ABB。 （9）蓄能器：4组100L蓄能器。 （10）润滑：自动集中润滑系统。
快速定量装车站设计方案
山东中天泰和实业有限公司
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迅速定量装车站系统顾客手册目录第1某些迅速定量装车站简介 (3)1.1系统概述 (3)1.2装车工艺 (3)1.3各子系统描述 (5)1.3.1钢构造 (5)1.3.2机械设备 (6)1.3.3称重系统 (7)1.3.4液压系统 (10)1.3.5配电系统 (10)1.3.6控制系统 (11)第2某些开车和停车顺序 (13)2.1原则 (13)2.2自动装车启动顺序 (14)2.3自动装车停止顺序 (v15)2.4紧急停车 (16)第3某些装车运营前、中、后应检查项目 (16)3.1运营前需检查项目 (17)3.1.1基本规定 (17)3.1.2 重要设备 (17)3.2 生产过程中需检查项目 (18)3.2.1基本规定 (18)3.2.2重要设备 (18)3.2.3停车后需检查项目 (19)3.2.4 控制室操作人员须知 (19)第4某些常用问题及解决办法A．给煤/料系统 (19)B．装载系统 (20)第5某些计算机软件操作阐明 (21)第1某些：迅速定量装车站简介1.1系统概述迅速定量装车站是基于大型料斗秤工作原理，依照列车额定载重在定量仓中预设吨位，然后通过液压闸门和溜槽控制，向行进中列车车厢迅速卸料，实现持续、迅速、精确装车。
迅速定量装车系统重要由钢构造、机械设备、称重系统、液压系统、自动润滑系统、电控系统及软件系统构成。
缓冲仓作用重要是存储一定煤量，以保证在装车过程中有足够物料用于装车，避免高压皮带电机频繁启动；装车机械设备用于控制装车煤流；称重系统装车用于迅速准拟定量装车；液压系统为各种机械设备提供动力；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备使用寿命；电控系统用于装车系统中所有电气设备供配电和运营控制；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备运营状态，记录存储装车记录和报警信息。
装车站工作制度同矿井，年工作300天，服务年限同矿井。
产品构造：块精煤灰分≤13.5%，水分<6%，分为100-25mm(洗混块)、25-13mm(洗小块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。
块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。
1.2 装车工艺工艺流程如图1.1所示，其中皮带、给煤机数量因矿而异。
重要流程描述：列车到站后，一方面拟定装车品种，启动初始静态计算软件，拟定启动给煤机台数及给煤量，启动产品煤仓给料系统，落料经输煤皮带，送至装车塔楼内缓冲仓，待缓冲仓达到一定煤位后，启动持续装车系统，控制系统自动计算决定缓冲仓下液压闸门启动数量和运营时间，按给定重量精准配料将煤放至称重仓中。
称重仓下安装有高精度称重传感器，对配料实时测量实时反馈，与缓冲仓形成闭环控制，逐渐减缓配料直至达到预定重量时，自动关闭缓冲仓配料闸门。
列车匀速行驶，车厢就位，称重仓下卸料闸门启动，通过装车溜槽放入列车车厢，溜槽自动平煤，使车厢煤堆形成梯形堆积。
装完第一节车箱后，卸料闸门自动关闭，与此同步，缓冲仓配料再次闸门自动计算启动，进行第二节车厢精准配料称重，配料完毕，车厢刚好行进到装车位置，装载第二节车厢……如此循环，列车保持持续匀速迈进，直至装完最后一节车厢后，溜槽自动提高移动到锁定位置并上栓固定，此时打印机可随后打出具备装车日期、时间、车号、车型、原则载重、净重、误差、收货单位和到站等数据装车报表。
在装车过程中，操作台上显示缓冲仓内煤位在10％-80％间变动。
当煤位低于10％时，“空仓”批示灯显示煤量局限性，给煤机将自动增大给煤量；相反，煤位高于90％时，批示灯显示“仓满”，会自动减少给煤量，直至停止前方给煤输煤系统有关设备运营。
上述自动程序装车能力可达每小时5300吨，即列车以每小时0.8～1.5公里速度匀速行驶时可保证持续装车作业，满足顾客对装车站装车速度和装车精度规定。
图1.1 装车工艺流程图1.3各系统描述1.3.1钢构造迅速定量装车系统钢构造塔架构造复杂，层次多，工作荷载大，是一套大型重载钢构造装车塔架。
它是列车装车系统中重要某些，由钢构造塔架本体和缓冲仓、称重仓、砝码校正装置、可摆动式溜槽、排尘管道、楼层板及保温彩板等构成。
（1）迅速定量装车系统钢构造塔架本体钢构造塔架重要承载上仓皮带斜拉力和缓冲仓及平板闸门、称重仓、装车设备、液压系统、控制系统、砝码校正装置等设备荷载，塔架高30多米，以压型钢板为底，现场浇钢筋混凝土，压形钢板用自攻螺钉与梁连接，四周有彩色保温板作围墙，用自攻螺钉与围梁固定，平面各层之间均有阶梯相通。
（2）缓冲仓缓冲仓有效仓容：300吨，安装在塔架上层，上煤带式输送机过渡溜槽下面，接受上站皮带机卸下物料，缓冲仓上部为方形构造，下部为方形倒四棱锥构造，在仓下部设立4个卸料口,用法兰连接四个双翼滑动式液压无尘平板闸门。
同步，用法兰连接来自称重仓三个通气道，此外尚设有气密检查口，可随时开闭。
缓冲仓作用就是接受皮带机头传送物料，并储存一定量物料，当定量仓需要物料计量时，缓冲仓内有足够物料供其使用，起缓冲作用。
从而能实现持续装车作业过程。
（3）称重仓称重仓支撑在四个高精度压力传感器上，与缓冲仓构造相似，外形小某些，称重仓仓容100吨，为棱台形漏斗构造，称重仓上接缓冲仓卸料闸门，下接称重仓双翼滑动式液压无尘平板闸门，顶盖上安装有三个排气管连通到缓冲仓，设有气密检查门可随时启闭。
通过缓冲仓4对闸门轮序打开，称重仓接受来自缓冲仓物料，并不间断地将重量信号传送给控制系统进行计量解决。
当定量仓达到规定标载吨位后，并且火车车皮就位准备状况下，在控制操作台上，操作员按卸料闸门打开按钮，定量仓物料在重力作用下从定量仓通过溜槽及装载闸门卸入火车车皮中，来完毕本节车皮装载。
（4）排气装置称重仓有三个排气管道联接于缓冲仓和称重仓之间，其作用是当大物料流从缓冲仓落入称重仓时，使称重仓内空气通过排气管道排放到缓冲仓内，起到防尘作用，减少冲击荷载。
（5）系统密封构造装车站系统采用全封闭形式，保证没有扬尘和外溢。
（6）装车站集中控制室集控室是一种封闭房间，安装有空调，位于接近装车位置，便于操作员通过窗户看到物料装入车厢过程，所有控制某些都在操作员可以触及到地方，可很容易操作和监视装车程序。
控制室中操作台上有各种按钮和开关、批示灯和仪表，操作员可通过各种主屏幕和若干个次屏幕理解并控制从产品仓到装车各个环节工作状态。
1.3.2机械设备机械设备涉及砝码校正装置、双翼滑动式液压无尘平板闸门、液压摆动式式装车溜槽、自动润滑系统、电动葫芦、除尘器、电热风机等设备。
（1）砝码校正装置迅速定量装车系统有两组砝码校正装置，分别连接在两个称重仓上，每组砝码校正装置有5个各1000公斤原则砝码及相应联接装置，砝码校正装置用来定期校准称重仓称量精度。
详细标定校正过程在控制室内进行。
（2）平板无尘液压闸门平板无尘液压闸门涉及缓冲仓下四个和称重仓下一种：现向称重仓做迅速精准装煤。
该闸门具备容易安装，容易维修控制，敏捷精准特点。
闸门被滚轮支撑，可迅速水平移动；闸门由液压缸驱动，并安有限位开关。
（3）摆动式装车溜槽迅速定量装车系统摆动式装车溜槽连接固定在车厢上方装车站钢构造塔架上，实现装车功能。
一但需要装车，列车车头通过后，即可由液压缸驱动装车溜槽到装车位置，依照不同车厢高度，由液压缸驱动升降溜槽，达到装车高度规定，可实现装车过程中自动平煤功能。
（4）除尘器系统采用除尘器除尘，并采用全密封形式降尘，缓冲仓、称重仓和溜槽之间均用橡胶软连接，所有连接处都装有玻璃纤布以防粉尘进入装料装置。
在缓冲仓上面，装车塔顶层安装一套回转反吹扁袋除尘器及管路，除尘器型号：ZC-Ⅱ-72/2.5，用于皮带机头部和缓冲仓某些防尘。
（5）供热保温供热保温：控制室安装空调，装车楼内采用暖风机供暖。
（6）给排水消防设施钢构造塔架内设有排水、消防设施。
（7）电动葫芦装车塔顶层设有10吨吊装梁（高度距塔架顶层地面不低于5.5m，吊装向外伸出2m），配备起吊长度为30m、10吨电动葫芦一套，型号为：CDI-10-30。
（8）自动润滑装置装车机械设备润滑系统具备自动润滑功能，可以定期、定量、足量、均匀地给每一种闸板轮注油，装车站自动润滑装置由1台主润滑泵和若干换向阀、分派器构成，用于5台双翼滑动式液压无尘配、放料闸门和1台摆动式式装车溜槽滚轮和轴承自动润滑，全程序控制，自动完毕，不必人工过多干预。
1.3.3称重系统称重系统涉及称重仪表、高精度传感器、称重连接组件、称重标定机构等，技术指标如下：①单个传感器精度：3/10000②单个传感器额定承载： 50吨③安全超载：为额定承载150%以上④最大超载：为额定承载300%以上⑤工作环境温度：－50℃～ 50℃⑥工作环境湿度：不不大于80%⑦传感器具备温度补偿和自校准功能操作阐明：本某些只简介仪表使用，传感器与连接组件一经安装校定不必寻常二次操作。
称重系统仪表重要负责，寻常装车过程中定量仓煤炭重量显示，并把显示数据同步送到PLC和计算机当中，由后者来计算解决装车净重、报表打印等功能。
除了计量局规定年检校称，基本不用也不容许擅自对仪表进行操作和设定。
(1) 仪表阐明本系统中称重仪表，采用是高性能托利多JAGXTREME仪表，接通电源后，将进行一系列自检，涉及仪表预热倒计时，上电结束，仪表回到正常操作状态。
上显示屏显示当前毛重或净重值，上显示屏光标（annunciators）批示显示状态和称重方式（毛重或净重）。
下显示屏显示当前计量单位。
(2) 键盘简介数字键：用于输入数字或字符和出当前键上符号。
小数点（.）：输入小数点和“－”，“/”，“＝”符号。
空格键SPACE（SP）：插入一种空格和输入“”，“（”，“）”符号。
功能键FUNCTION(F)：依照参数设立，访问相应功能。
单位转换－切换显示重量单位。
皮重调显－如果仪表处在净重状态，可以调显皮重值。
毛重调显－如果仪表处在净重状态，可以调显毛重值。
进入参数设定－控制板上S2-1必要置于OFF，才可以进入参数设定。
存储键MEMORY(M)：依照设定参数，可实现各种内存设立功能。
提示符操作－可以依照顾客设立提示环节进行操作。
序号－显示当前序号，你也可以重新输入序号值。
预置点－可以输入各预置点关闭（cutroff）值。
时间－可以输入时间值。
日期－可以输入日期值。
选取键SELECT(S)：选取不同显示内容。
清零键ZERO(O)：将秤置零，或退到上层设立状态。
退出键ESC：退出当前操作状态，退到当前设立层上层，或调显原先存储数据。
皮重键TARE(T)：可执行按钮去皮重功能。
清除键CLEAR(C)：清除皮重值，并退到秤毛重状态。
在键盘输入数据时，具备退格键/删除功能。