水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层技术交底为了保障道路工程的建设质量，确保道路使用过程的安全性、稳定性与耐久性，设计与施工中采用水泥稳定碎石基层技术方案可以相应降低路面损坏率，延长路面的使用寿命。
水泥稳定碎石基层技术概述水泥稳定碎石基层技术是一种利用水泥作为胶结材料，与碎石混合而成的一种基层。
该技术将碎石与水泥按一定比例配合后，再进行混合、压制而成。
水泥稳定碎石基层具有优异的力学性能，例如稳定性、强度、耐久性等，已经成为道路工程中常用的一种基层材料。
该基层材料适合土质较差或仰泥深、地下水较多、大面积土质稳定性较差地层道路的路基、路面和其他设施的构造。
这种技术可以降低路面损坏率，防止路面变形，从而达到延长路面寿命的效果，因此，水泥稳定碎石基层技术被广泛应用于高速公路、市政道路、铁路和机场等交通建设中。
施工原则1.土壤基层应符合设计要求，进行原状或改良处理后确保达到设计强度指标；2.施工前深耕打草，清理残草及泥浆等杂质，确保路基表面、施工段长为100米以下之路段宽度清理干净；3.施工前将水泥均匀洒在碎石表面，但不得在同一地方重复撒水泥；4.每次加水应保持同一加水量，调拌浆应均匀地与碎石混合，极力避免出现死角；5.碎石要用机械水平再铺设，施工时碎石压机不能造成碎石移位、错位、轻浮或堆重现象。
施工程序1.清理坑底及原状土表面的并捣实15cm；2.倒入碎石，用细碾机碾碎，并用水泥罐均匀加入水泥，对混合材料进行充分混合，浇水调整，要求水分一致，不得分层、有面干面湿的现象；3.在碎石与水泥均匀混合后，及时进行压实，压实层数一般为2层，每层厚度为15~20cm，压实机压力一般调整到1.6Mpa左右，单边起端互碾吻合，维持道路横、纵向倾斜度和纵向平稳度；4.完成整个压实之后对其进行养护处理，养护时间一般在2-3天之间，以缓慢加速其强度，并在养护过程中避免车辆或人员压实和践踏刚完成施工的基层。
施工质量检测与验收对于水泥稳定碎石基层的施工，为了保证其施工质量，应进行全过程的质量控制与检测，并进行合格验收。
水泥稳定碎石施工技术交底完整
水泥稳定碎石施工技术交底完整(完整方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）页号:技术交底记录通—6水泥稳定碎石施工方案一、编制依据1、xxxxxxx参考资料及图纸等。
2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2021。
3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。
二、施工准备1、施工范围xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工宽度为14.4m，下基层设计宽度为15。
72m，实际施工宽度为15。
72m；xxxx设计横坡为1。
5％，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为17.4m,下基层设计宽度为18。
72m，实际施工宽度为18.72;xxxx 设计横坡为1.5％，上基层设计宽度为10.4m,实际施工宽度为10.4m，下基层设计宽度为11。
72m，实际施工宽度为11.72m。
2、准备下承层（1）、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规定要求。
（2)、清扫下承层面上的杂物、浮土,确保摊铺工作面清洁.(3）、新旧路结合处做接头处理，与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实;与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构，下基层作30cm台阶以利于二层接头密实，并铺洒水泥浆。
（4)、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。
（5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆，以利于层间连接。
3、施工测量（1）、基层边缘以外30cm处,直线段每隔10m，平曲线段每隔5m 钉铁桩.（2）、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。
基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。
（4)、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧，施工中做好桩、线的保护工作。
4、培槽（1)、侧石内侧外36cm撒灰线，做土培。
（2）、压实土培应与第一层碎石齐平，齐边且顺直。
5、人员、机械根据施工要求及我公司的技术情况，施工配备人员如下图：工人25—30人，机械设备表如下图：三、水泥稳定碎石施工工艺1、施工工艺流程图(见下图）2、水泥稳定碎石拌和（1）、在正式拌和混合料之前,必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料。
施工技术水泥稳定碎石技术交底
施工技术水泥稳定碎石技术交底施工技术中的水泥稳定碎石技术交底随着建筑行业的不断发展，施工技术也在不断提高。
在道路建设和维修中，水泥稳定碎石技术被广泛使用。
该技术具有高强度、高承载力、耐久性好等优点，成为道路施工的首选技术。
本文将详细介绍水泥稳定碎石技术交底，包括技术原理、施工流程和技术要点等方面。
一、水泥稳定碎石技术的基本原理水泥稳定碎石技术是一种以水泥为胶凝材料，碎石为骨料的道路施工方法。
通过在碎石层表面洒布水泥砂浆，将碎石层稳定，再通过压实机具碾压达到规定强度。
该技术的设计原理主要是依据水泥的化学反应原理和碎石的嵌锁原理。
当水泥与水发生水化反应后，会形成硅酸钙等化合物，这些化合物会填充碎石之间的空隙，从而形成一种稳定的路面结构。
二、水泥稳定碎石技术的施工流程水泥稳定碎石技术的施工流程主要包括以下几个步骤：1、准备下承层：在施工前，需要先对碎石基层进行整平、压实等处理，以确保下承层的平整度和压实度。
2、测量放样：根据设计图纸要求，进行测量放样，确定路面边缘线和路中线。
3、洒布水泥砂浆：在碎石层表面按设计要求洒布水泥砂浆，确保砂浆厚度和均匀性。
4、铺设碎石：按照设计要求，将碎石均匀铺设在水泥砂浆上，并使用平板振捣器振捣。
5、压实：在碎石层铺设完成后，使用压路机进行压实，以达到规定强度。
6、养护：在压实完成后，对路面进行养护，通常采用洒水养护的方式。
三、水泥稳定碎石技术的技术要点在水泥稳定碎石技术的施工过程中，有几个技术要点需要注意：1、水泥品种选择：应根据施工环境和路面要求选择合适的水泥品种，如普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
2、碎石质量要求：应选用耐磨、硬度高、级配好的碎石，以确保路面结构的稳定性和耐久性。
3、水泥砂浆配比：应根据设计要求和实际情况，合理配制水泥砂浆，以确保其强度和流动性。
4、压实厚度和压实遍数：应根据设计要求和实际情况，合理确定压实厚度和压实遍数，以确保路面的平整度和压实度。
水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底项目名称：编号交底内容:集料级配3%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：石屑（0~4.75mm）:碎石（4.75~9.5mm）:碎石（9.5~19mm）：碎石（19~31.5mm）=1.1：1：90：7.9,水泥剂量为3.0%，最佳含水量3.9%，最大干容重2.371g/cm3。
4%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：石屑（0~4.75mm）:碎石（4.75~9.5mm）:碎石（9.5~19mm）：碎石（19~31.5mm）=1.1：1：90：7.9,水泥剂量为4.0%，最佳含水量4.3%，最大干容重2.364g/cm3。
三、施工资源配备1、主要施工人员配置2、主要机械设备洒水车东风10m3四、主要施工工艺2、施工工艺流程2.1下承层准备、测量放样、模板安装 （一）下承层准备（1）本工程水泥稳定碎石基层下承层为水泥石灰土底基层（或水泥稳定碎石基层）,施工前应确保下承层养生7天以上，并进行验收，验收合格后方可进行施工。
（2）下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求。
（3）施工前应将下承层表面可能存在的建筑材料、杂物等清理干净，并表面洒水1、施工工艺流程 试峻踣E湿润。
2.2混合料拌制开始拌和前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，拌和机按配合比拌制混合料，开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，混合料在拌制时的含水量根据气温变化，一般比最佳含水量高1.0%左右，拌和时向拌和楼电脑输入每吨混合料的各种原材料设计用量，并保证计量准确、拌和均匀。
L二A13IL+-联机摊铺丸缱水泥稳定碎石层碾压成型并养护7天后（冬季相应延长），方可允许运输车辆通行,但不允许重车上路（施工机械除外）。
水泥稳定碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层技术交底第一节水泥稳定碎石基层施工方法一、下承层准备：（1）对路床必须用12-15T压路机进行3~4遍碾压。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散,应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥进行处理。
二、施工放样：1、根据道路设计坐标或道路特征，采用全站仪恢复道路中线,并且在两侧路肩边沿外设置指示桩；2、在两侧指示桩上用明显标记标出待施工的基层边沿的设计标高；3、摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架,其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的控制基准线.三、试验:1、材料试验：水泥稳定碎石基层施工前，对拟用的材料应按规范要求进行试验和选择，集料的压碎值应不大于30％，集料的级配范围、均匀系数、塑性指数、有机质含量、水泥的选用等均就满足规范要求并报监理工程师批准。
2、确定施工配合比：将原材料按规范要求进行标准试验，按设计掺配混合料,再按规范进行重型击实试验、承载试验和抗压强度试验，通过试验确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
3、铺筑试验段：水泥稳定碎石基层施工全面开工前，按规范规定铺筑试验路段，路段长度一般不小于100M。
通过试验路段确定设备的最佳组合方式，碾压速度及碾压遍数，每层材料的松铺厚度，混合料的最佳含水量等，并将试验结果报监理工程师审批，合格后方可展开施工。
四、拌和与运输(集中拌和)水泥稳定碎石混合料在稳定土拌合机拌合.在正式拌制混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原材料颗粒组成发生变化时,重新调整设备。
拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
混合料拌合好后应及时运到现场。
五、混合料摊铺1、根据路面宽度选择两台7.5米具有自动调节摊铺厚度及找平装置,并运行良好的稳定土粒料摊铺机进行摊铺。
2、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石施工技术交底关键字：水泥碎石基层技术交底水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。
2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。
2．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。
3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准。
3. 1 具体检测技术指标：（见后）3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内强度指标单独报验。
水泥稳定级配碎石技术交底
水泥稳定级配碎石技术交底1.材料要求水泥：采用32.5MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
碎石：符合JTJ0342-2000规定的压碎值不大于35%的要求，粒径10mm～53mm 土：选用施工现场附近的土，最好选用砂性土，塑性指数控制在5.5～10。
2.级配组成比例：碎石：土：水泥=80:17:3，强度要求：其7天浸水抗压强度应大于1.5MPa. 压实度：≥96% 3.施工技术1路基路床必须交验合格，表面应坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹的杂物，○松散杂物务必清理干净，并洒水湿润。
2施工放样：按设计桩号恢复中线和边桩，测量路床标高，根据测量结果和设计的底基○层标高及松铺系数，计算出底基层分段铺装厚度，并分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。
③培路肩、立模：底基层铺装时，外侧可以采用水泥土模即培肩，培肩土碾压达到90%以上的压实度，内侧切成垂直面并做到线形顺直，培肩土压实后的高度等于底基层的压实厚度。
4配料拌合:配料准确、拌合均匀是满足级配要求和强度的关键。
计量必须准确，并根据○集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量，用水量比最佳含水量大1%-2%（根据气温确定）；水泥用量要比试验室确定的水泥剂量增加0.5%-1.0%；拌和必须均匀，色泽一致。
水泥的加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料（碎石、土）中；实验人员要经常从出料口取拌好的混合料，做水泥剂量测定及筛分试验，以检查混合料是否符合配合比设计，便于及时调整。
在正式拌和前，根据集料的含水量和理论配合比进行试拌，调整各料斗的出料速度，即各料斗的皮带转速和水泥的出料速度、水泵的加水速度。
然后对试拌的混合料进行筛分试验，不符合要求时进行调整，直至达到经监理批准的配合比的要求为止。
最后将各种有效数据输入到控制室的微机中。
当原材料的颗粒组成发生变化时，要重新进行设备的调试。
拌和时要保证足够的拌和时间，使混合料拌和均匀，做到颜色一致，无粗细料离析等现象。
(完整版)水稳碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底一、工程概况苏州市吴江城市南北快速干线工程路线北起吴江市松陵城区规划的仲英大道南端，终于盛泽镇规划建设路，路线总长21.129km，本KSGX-LM-01合同段长度为12 km （桩号：K0＋000～K12＋000）。
在本标段的城区端K0+000～K5+500采用城市道路中快速路的断面形式，计算行车速度为80km/h，行车道采用双向六车道，并在行车道两侧设置辅道和人行道，路基总宽度64.5米，路基断面形式为：3.75米×3×2（行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米×2（左侧路缘带）+0.5米×2（右侧路缘带）+3.5米×2（侧分隔带）+7.5米×2（辅助车道）+4.5米×2（人行道）。
在本标段的郊区端（K5+500～K12+000）采用双向六车道一级公路标准，计算行车速度为100km/h，路基总宽度39.0米，路基断面形式为：3.75米×3×2（行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米×2（左侧路缘带）+3.5米×2（侧分隔带）+7.5米×2（辅助车道）+4.5米×2（人行道）+0.75米×2（土路肩）主要工程量为：水泥稳定碎石基层18.5cm厚39294 m2、20cm厚8589M2、30cm厚87730 m2、36cm厚328658M m2、40cm厚6902 m2，合计156384 m3，即367500吨。
二、准备工作1、施工机械配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，以确保基层施工质量。
（1）拌和机根据施工指导意见的技术要求和摊铺日进度，配置WCZ500的拌和机一台，保证其实际出料（生产量的85%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。
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水泥稳定碎石基层施工技术交底
项目名称：编号：
洒水车东风10m3 台 2
四、主要施工工艺
1、施工工艺流程
2、施工工艺流程
2.1下承层准备、测量放样、模板安装
（一）下承层准备
（1）本工程水泥稳定碎石基层下承层为水泥石灰土底基层（或水泥稳定碎石基层），施工前应确保下承层养生7天以上，并进行验收，验收合格后方可进行施工。
（2）下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求。
（3）施工前应将下承层表面可能存在的建筑材料、杂物等清理干净，并表面洒水
湿润。
（二）测量放线
根据中心线测量路面设计宽度线，用白灰进行标记；并在路面中线、底基层宽度外侧10cm处，每隔10m打设基准钢丝支撑杆，支撑杆与原路中线桩号一致，支撑杆要牢固，不得有松动现象，技术人员按路面底基层两侧的标高和纵坡采用水准仪测量，架设基准钢丝绳，两端用紧线钳拉紧，每段架设长度在150m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺路面底基层时设专人检查看管基准钢丝绳上的传感器，防止施工人员和施工机械碰撞基准钢丝而使传感器脱落。
（三）模板安装
（1）根据测量数据对水泥稳定碎石层边线位置进行模板支护，宽度参照水泥稳定碎石各位置各层宽度，厚度为18cm。
（2）模板采用钢模，为了保证边缘压实度采用18#槽钢（高度180mm，腰厚7mm）作为模板，每1.5～2.0m设置支撑体系，均等位置植入钢钎，对模板体系进行固定。
（3）模板安装应保证平整度，表面不得有破损，油污。
支模时，保证模板稳定性，避免出现错台，凹陷，突起等现象。
模板体形式见下图：
水泥稳定碎石施工模板安装示意图
2.2混合料拌制
开始拌和前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，拌和机按配合比拌制混合料，开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，混合料在拌制时的含水
在摊铺过程中设专人负责摊铺高度复查，要根据模板上基准线全程监控。
摊铺机摊铺时，要保持匀速行驶，不宜间断，以避免出现波浪或施工缝。
控制摊铺机标高的钢丝要用紧线器拉紧，固定钢丝的钢支柱间距不大于10米，同时要严格防止作业人员扰动钢丝。
2.5、混合料碾压施工
压实度是关系基层质量的关键指标，混合料碾压则是控制基层压实度的关键工序，而影响碾压工序的关键因素又是压实机具组合与混合料质量。
碾压采用先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。
直线段，由外侧向中心碾压；超高端，由内侧向外侧碾压。
开始碾压时，路边30cm左右先不碾压，待内侧压实一遍后，再将其压实，避免边部混合料向外侧偏移。
压实顺序：初压（静压）→复压（振压）→终压（静压）的程序，压至无轮迹为止。
初压充分，振压不起浪、不推移。
压实遍数：初压（静压）1遍→弱振1遍→强振2遍→胶轮压路机收面1～2遍。
碾压时严格控制行驶速度，第1～2遍为 1.5～1.7km/h，以后各遍应为 1.8～2.2km/h。
后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。
重振2遍后立即进行压实度检测，达不到时立即补压，直至达到设计要求。
稳压时压路机主动轮在前方，做到慢启动、空挡停车、停车前停振，严禁急转弯、急刹车。
压路机倒车换挡要轻且平顺，不能拉动底基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已经压好的段路上。
为保证每个铺筑段的接头平整度，稳压时将其压实终止面设在一个断面上成一直线，复压结束后，人工整平拥包至符合要求，再用压路机横压赶光成活。