上 海 船 员 培 训 中 心 (1)
船上培训记录薄附页讲解
船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程讯练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 船的零件损坏后有时需要使用材料进行修复，使之恢复原有的尺寸或几何精度，能够正常有效地工作，所以必须熟练掌握材料性能和使用范围和局限性及注意事项，在日常修理工作中能够快速准确地进行修理。
有些材料与舶装配有关部件参数是否合适。
修理是否能够达到预期的目的。
如对腐蚀的零件进行修理，主辅机机座垫片的安装等。
船舶泵、分油机、减速器的修理是日常一项重要的工作。
作为轮机工作人员，必须熟练的掌握在修理过程中，如何保质保量的修复。
首先要严格按照说明书的要求，熟悉设备的结构，采取正确的步骤，选择专用工具，选用专用工具，可以达到事半功倍的目的，避免对所检修的设备的不必要的损坏。
如修理离心泵时使用拉马，红套等。
分油机的修理经常要使用专用工具，在修理过程中，首先要熟悉分油机的构造，严格禁止强行拆卸。
准备好工具，做好修理准备工作，拆卸的专用工具有如拆卸分离筒盖锁紧环用的扳手，套筒板，拆卸联轴器的拉马等。
减速器的修理要熟悉设备的结构，拆卸时使用专用工具，按说明书要求进行，正确使用手动和机械工具。
船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程训练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 选用合适的材料进行修理，是日常工作的一部分，因为不同零件材料不一样，与之修理材料需要与之相匹配，必须熟练的掌握它，材料的性能不同，使用的范围不同，修理的不同，如粘结剂，根据所修复零件的工作环境是高温还是常温下工作，是高压还是常压下工作，可以选择不同型号的粘结剂材料，其它如金属扣合工艺，焊接工艺等。
拓展训练心得体会【10篇】
【导语】拓展训练是指通过专业的机构，针对企业团队现状，设计相应培训课程。
拓展训练通常利⽤崇⼭峻岭、翰海⼤川等⾃然环境，通过精⼼设计的活动达到“磨练意志、陶冶情操、完善⼈格、熔炼团队”，增加受训者快乐能量的培训⽬的。
今天为您倾⼒推荐了拓展训练⼼得体会【10篇】，希望您及时采纳。
1.拓展训练⼼得体会 成功团队重要表现就是团队成员之间互相信任，团队也因为信任⽽繁荣。
拓展项⽬“信任背摔”是⼀项培养团队合作⼒及团队成员信任⼒的活动，可以有效建⽴团队成员之间信任的基础；通过⾝体接触去打破⼈与⼈之间隔膜，让成员更好更快地融⼊到团队中去；学会换位思考，更好地与团队协调合作；挑战⾃我，突破⾃我，提⾼⼼理素质，战胜恐惧。
拓展项⽬“信任背摔”是⼀个团队合作性的项⽬，要求每位成员轮流站在1.5⽶左右⾼的背摔台上，背对着⼤家垂直往后倒下，其他成员在其⾝后⽤双⼿做保护，接住倒下的成员。
来到了1.5⽶⾼台时，按照交流的流程我先简介⾃我介绍，然后教练将我的双⼿绑起来了背对着⾃⼰的团队，⾝体绷直始终不敢往后倒下去，害怕团队接不住⾃⼰，不相信⾃⼰的团队。
⼀边是内⼼的恐惧，⼀边是团队对⾃⼰的信任，那⼀刻我内⼼在挣扎。
团队失败往往就是不信任所造成，不敢去承担责任，就在这⼀刻我突然恍然⼤悟，毫不犹豫的往后倒了下去。
当他们成功接住我的时候，那种关怀让我感觉到了家的味道，⽣活因为他们⽽更加美好，谢谢他们！团队建设从信任开始，团队之间相互⽀持、相互帮助，团队才能更好地发展 培养团队成员之间的信任感，⾸先领导要信任团队的成员，和团队成员打成⼀⽚，了解团队成员的实际情况；其次团队成员要相信⾃⼰的领导，努⼒完成团队的⽬标，在实际操作中有什么问题要及时跟领导汇报和讨论；最后团队之间要相互信任，各尽其职，配合好团队的⼯作。
2.拓展训练⼼得体会 ⾸先，感谢公司能给我⼀次参加拓展训练的机会。
原以为拓展训练就是⼀起去玩，参加后才知道，是以团队为基础，以团队的团结精神为灵魂。
我国内河船舶船员基本安全培训大纲问题分析与建议
我国内河船舶船员基本安全培训大纲问题分析与建议戚发勇,倪成丽(大连海事大学航海训练与工程实践中心,辽宁大连㊀116026)摘㊀要:通过对交通运输部2007年和2019年两版‘内河船舶船员基本安全培训大纲“的比较和研究,结合实际工作需要和教学经验,分析目前2019版‘内河船舶船员适任培训和考试大纲“中 内河船舶船员基本安全培训 大纲在系统性㊁逻辑性㊁课程教学目标㊁教学内容设计㊁ 技能标准 模块名称㊁大纲描述准确性等方面存在的问题,并提出改进建议㊂关键词:内河船员培训;基本安全培训;内河船舶船员适任培训和考试大纲;课程教学中图分类号:U676.2㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)02-0011-07㊀㊀我国幅员辽阔,大江大河横贯东西,支流沟通南北,江河湖海相连,构成纵横交错的天然水网㊂据统计,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条[1],总长约43万km,内河航道通航里程约13.3万km,位居世界第一,目前已初步形成以长江㊁珠江㊁黑龙江㊁京杭运河等水系为骨干的内河航运体系[2]㊂水路运输具有运量大㊁成本较低㊁能耗少等特点,在整个运输体系中占有重要的地位,内河航运在我国经济发展建设中具有不可替代的作用㊂随着科技与经济的快速发展,长江等主要内河港口呈现规模化㊁专业化和现代化发展态势,同时,内河船舶日益标准化㊁快速化㊁大型化,通信导航设备将数字化㊁现代化,这些都会对内河船员的知识㊁技能等提出越来越高的要求㊂航运业的健康发展离不开高素质的船员队伍㊂为顺应内河航运的发展,保障内河人命㊁财产安全和保护水域环境,不断提高内河船员的素质,近年来,交通运输部海事局不断完善内河船员管理法规体系,不断更新和规范相关管理和培训标准,提升内河船舶船员培训质量,提高船员实操能力,打造高素质船员队伍㊂2019年1月,交通运输部编制发布了‘内河船舶船员适任培训和考试大纲(2019版)“㊂该大纲统一了全国内河船员培训的内容和标准,实现了内河船舶船员适任能力要求在培训环节和考试环节的协调统一,并调整优化了船员培训内容和培训时间㊂教学大纲是重要的教学文件,在高等教育学中被认为是以系统㊁连贯的方式,按章节㊁课题和条目叙述学科主要内容的教学指导文件,它根据教学计划规定每个学生必须掌握的理论知识㊁实际技能和教学方法㊁教学评估及教学进度等基本内容与要求㊂[3]大纲是对一门课程进行系统化设计的结果,是一门课程的教学实施方案[4]㊂教学目标㊁教学设计和教学评估是教学大纲的核心㊂教学目标是编制大纲的前提,教学设计是实施有效教学的保障,教学评估是评判教学效果的手段,也是不断改进教学的依据㊂[5]2019年12月,中国海事服务中心和大连海事大学出版社组织内河船舶船员适任教材编写工作,笔者承担了‘内河船舶船员基本安全知识与技能(2020版)“的主编工作㊂在编写过程中,教材编写组认真研究交通运输部和海事局文件,重新梳理相关法规㊁规定,对比2007版和2019版大纲的区别,结合实际工作需要和教学经验,分析了目11㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第2期第38卷收稿日期:2021-03-01作者简介:戚发勇(1971-),男,高级实验师,主要从事船员应急㊁求生㊁职业安全等教学与研究㊂前2019版大纲中存在问题,并提出改进建议㊂一、内河基本安全培训大纲主要修订内容截至目前,中华人民共和国海事局和交通运输部办公厅共发布了两版内河船舶船员基本安全培训大纲㊂为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能,保障水上人命和财产安全,保护环境,中华人民共和国海事局于2007年11月颁布‘中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训㊁考试和发证办法“㊂该办法适用于 申请参加内河船舶船员基本安全培训(以下称内河基本安全培训)的人员,包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生 ㊂该办法附件2为‘内河船舶船员基本安全培训大纲“(以下简称2007版大纲)㊂大纲确定了内河船舶船员基本安全培训的内容和学时㊂大纲内容包括个人安全与社会责任㊁船舶防火与灭火㊁内河水上救生与求生㊁船上救护和案例分析五部分,结构包括培训内容和培训时间两部分㊂为进一步提升内河船舶船员培训质量,提高船员实操能力,打造高素质船员队伍,2019年1月,交通运输部办公厅发布了‘内河船舶船员适任培训和考试大纲(2019版)“,该大纲自2019年8月1日起施行㊂其中 内河船舶船员基本安全培训 大纲(以下简称2019版大纲)和2007版大纲相比做了较多修改,主要变化如下:1.主体内容和结构发生变化主体内容仍然是五部分,删除了 案例分析 部分,增加了第一部分 概述 (包括 船员职业概况 和 熟悉船舶的基本组成与主要标志 ),其他四部分仍然保留㊂ 培训内容 划分为 知识要求 和 实操训练 ㊂大纲结构调整为 培训任务 培训内容 技能标准 和 培训时间 四个部分㊂2.调整优化了培训内容个人安全与社会责任 部分将原来的 船舶应急反应 和 应变部署表及应急计划的基本知识 整合为 船舶应急应变知识和程序 ,将 内河水上救生与求生 中部分内容调整到这里为 人落水应急 和 弃船(救生)应急 ;在 船舶应急应变知识和程序 中增加 防污染应急 ; 防止污染水域环境 中删除 防止危险化学品的污染 ,增加 防止生活污水污染 ; 船上安全作业 部分进行了细化,列出了8项具体培训内容;将 ‘中华人民共和国内河交通安全管理条例“概要 调整到第一部分 概述 中㊂内河水上救生与求生 部分删除了 概述 (包括概念㊁内河海损事故种类㊁水上救生与求生培训的目的㊁水上救生与求生的不利因素㊁水上救生与求生要素); 救生设备及其基本运用 部分只保留了 对救生设备的总体要求 救生衣 救生圈 和 救生艇 ,增加 其他 ;删除 应变部署和演习 弃船时应采取的行动 弃船后应采取的行动 在水中应采取的保护行动 和 救助与获救 ,其中部分内容调整到 个人安全与社会责任 中㊂船舶防火和灭火 部分删除了 灭火剂 船舶消防组织和灭火行动 和 船员日常防火行为守则 ; 船用消防设备 部分将 船用灭火器 改变为 消防设备的种类 ,增加了 消防员装备 ㊂ 船上救护 部分将 病情轻重的判断 调整为 急救常识 ,并列明具体的4项内容; 急救技术 部分将 人工呼吸 和 人工胸外心脏挤压术 合并为 心肺复苏的程序 ,删除了 注射法 ,将 常见伤㊁病的急救 中 骨折 调整到 急救技术 中,删除了 溺水 烧伤 触电 等其他12种常见伤病㊂3.增加了部分培训内容第一部分 概述 的 船员职业概况 和 船舶的基本组成与主要标志 基本上都是新增加内容,共4学时; 个人安全与社会责任 的 船舶安全作业 部分增加了 个人安全防护 上下船及在船期间安全注意事项 进入密闭舱室注意事项 和 绳结操作 , 防止污染水域环境 部分增加了 防止船舶污染的规定 ㊂4.大幅调整了培训时间2007版大纲为24小时(理论14小时,实操10小时),2019版大纲为45小时(理论30小时,实操15小时)㊂理论培训时间增加114%,实操培训时间增加50%,总学时增加87.5%㊂其中 个人安全与社会责任 部分变化最大,由4小时增加为19小时, 船舶防火和灭火 部分由6.5小时增加为11小时, 船上救护 部分由5小时增加为8小时, 内河水上救生与求生 部分21由6.5小时减少为3小时㊂5.明确技能标准对应每一项 培训任务 ,2019版大纲明确了相应的 技能标准 ,比如针对培训任务 急救常识 ,对应的 技能标准 是能 正确测量人体的体温㊁脉搏㊁血压,并能够根据人体体征指标判断病情 ㊂㊀㊀二、内河船舶船员基本安全培训考试大纲存在的问题及修改建议㊀㊀教材编写组认真研究了 2007版大纲 和 2019版大纲 及相关规定,经过对比研究,从大纲的系统性㊁逻辑性㊁课程教学目标㊁教学内容设计和教学评估等方面看, 2019版大纲 尚存在一些问题㊂1.大纲内容系统性和逻辑性存在问题万事万物都是有系统的,对于具体某个课程来讲,也是一个完整的系统,这个系统根据课程的逻辑关系分成相应的部分,而不是随机或随意的拼凑㊂为使课程内容组织得合理有效,应该遵循一定的原则,这些原则是达成课程内容组织功能的根本保证㊂泰勒曾提出过 怎样有效组织学习经验 的问题,并确定了组织课程内容的 三原则 ,这三个原则包括课程内容组织的连续性㊁顺序性和整合性㊂[6]而目前大纲一些内容就是知识点的罗列,缺乏有机整合,没有通过增加必要的基础知识㊁背景知识㊁相关知识将零散的知识点搭建起科学的体系㊂[7]同时,因为一门课程是一个完整的系统,所以,课程各部分的内容应该是按照一定的逻辑关系组织在一起的㊂这种逻辑关系是指根据课程本身的系统和内在的联系来组织课程与教学的内容,强调课程内容本身的逻辑顺序㊂[6] 2019版大纲 部分内容逻辑关系也存在瑕疵㊂符合逻辑的一个方面,是体现客观事物发展的内在联系,只有具有合理的逻辑性,课程讲解起来才能思路清晰㊁观点突出㊂如果课程自身不符合逻辑,就无法传递高质量的知识㊂因此教学大纲的设计,特别体现在结构的设计㊁章节的划分和内容的排序等都应该符合逻辑㊂对于课程大纲设计人员来讲,应当用更多时间来思考和推敲课程的逻辑关系并持续优化㊂比如, 船舶应急应变知识和程序 这部分内容,从知识系统角度,应该让学生先了解 船舶应急应变基本知识 ,这个内容是学习后面船舶应急的基础㊂而 船舶应急应变基本知识 不应仅包括 应变部署表及应急计划 ,从增加必要的基础知识㊁背景知识㊁相关知识搭建科学的知识体系角度考虑应增加 应变任务卡 船上应急报警系统 报警信号 报警方法 和 听到紧急警报后的行动 ㊂从逻辑关系的角度考虑, 船舶应急应变知识和程序 中, 1.1.6应变部署表及应急计划 是应急应变的基本知识,应前移,先讲基本知识,再讲 消防应急 弃船应急 人落水应急 等不同紧急情况的应急㊂而 消防应急 弃船应急 人落水应急 防污染应急 碰撞应急 搁浅应急 进水应急 等,也应按逻辑关系排序,弃船应急 是经 船员竭尽全力抢救仍然无法挽救船舶 时采取的措施,应放到最后讲㊂碰撞和搁浅都可能发生油污和进水,所以 防污染应急 和 进水应急 应该放在 碰撞应急 搁浅应急 后面讲更好一些(见表1)㊂再如,大纲中 船用消防设备 部分的 知识要求 和 实操训练 中都将 消防员装备 单独列出㊂从逻辑关系上, 消防员装备 属于 消防用品 ,另外, 消防设备的种类 和 船舶常用消防器材及使用 也重复㊂ ‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“第5篇船舶安全 第8节消防安全系统和消防用品的要求 中 3.8.10消防用品 包括了灭火器㊁大型泡沫灭火器㊁手提式泡沫枪㊁消防员装备㊁紧急逃生呼吸装置㊁其他(砂箱㊁消防水桶)㊂这部分内容建议重新调整并细化(见表2)㊂逻辑关系混乱的例子还有,比如 5船上救护 中 1.1.1人体体征指标 和 1.1.2掌握正常人体的体温㊁脉搏㊁呼吸㊁血压及瞳孔等标准 这两点是重复的,人体体征指标包括体温㊁脉搏㊁呼吸㊁血压等㊂符合逻辑的另一方面,是大纲的各个部分内容应该相互关联和呼应㊂ 2019版大纲 部分内容没有做到 知识要求 实操训练 技能标准 这三个内容的关联和呼应㊂比如, 2个人安全与社会责任 的 船舶作业安全 中, 技能标准 中 1.熟悉和正确使用个人安全防护器具 在 培训内容 中并没有体现㊂再如, 4防火与灭火 的 2船用消防设备 中, 知识31要求 和 实操训练 都提到了消防员装备,但 技能标准 中却没有相关的描述㊂表1㊀ 船舶应急应变知识和程序 部分修改建议2019版大纲修改建议1船舶应急应变知识和程序㊀1.1知识要求㊀㊀1.1.1消防应急㊀㊀1.1.2弃船(救生)应急㊀㊀1.1.3人落水应急㊀㊀1.1.4防污染应急㊀㊀1.1.5其他应急㊀㊀1.1.6应变部署表及应急计划2.3船舶应急应变知识和程序㊀2.3.1船舶应急应变基本知识㊀㊀2.3.1.1应变部署表㊁应急计划㊁应变任务卡㊀㊀2.3.1.2船上应急报警系统㊀㊀2.3.1.3报警信号㊀㊀2.3.1.4报警方法㊀㊀2.3.1.5听到紧急警报后的行动㊀2.3.2船舶应急㊀㊀2.3.2.1消防应急㊀㊀2.3.2.2人落水应急㊀㊀2.3.2.3碰撞应急㊀㊀2.3.2.4搁浅应急㊀㊀2.3.2.5进水应急㊀㊀2.3.2.6防污染应急㊀㊀2.3.2.7弃船应急表2㊀ 船用消防设备 部分修改建议2019版大纲修改建议2.船用消防设备㊀2.1.1消防设备的种类㊀㊀2.1.2船舶常用消防器材及使用㊀㊀2.1.3船舶固定灭火系统㊀㊀2.1.4消防员装备4.2船用消防设备㊀4.2.1船舶常用消防用品㊀㊀4.2.1.1灭火器㊀㊀包括二氧化碳灭火器㊁泡沫灭火器㊁干粉灭火器㊁清水灭火器㊀㊀4.2.1.2手提式泡沫枪㊀㊀4.2.1.3大型泡沫灭火器㊀㊀4.2.1.4消防员装备㊀㊀4.2.1.5消防水桶㊀㊀4.2.1.6砂箱㊀㊀4.2.1.7铁扦和铁钩㊀㊀4.2.1.8紧急逃生呼吸装置㊀4.2.2船舶固定灭火系统㊀㊀4.2.2.1水灭火系统㊀㊀4.2.2.2压力水雾灭火系统㊀㊀4.2.2.3二氧化碳灭火系统㊀㊀4.2.2.4固定式甲板泡沫灭火系统㊀㊀4.2.2.5干粉灭火系统㊀4.2.3火灾探测与报警系统㊀㊀当然,在符合逻辑的同时,课程也要能够按照学员预期和理解顺序展开[6]㊂课程内容是为学习者安排的,如果不符合他们心理活动的顺序,那么,再科学的内容对于学习者也是无效的㊂2.部分内容和课程教学目标不相符系统化教学设计的起点是学习对象分析和教学目标分析㊂[4]课程大纲必须紧紧围绕学习对象的需求和相关法规的要求而设计㊂只有从需求出发的课程,才具有实用性㊁有效性,才能解决培训中的实际问题㊂‘中华人民共和国船员培训管理规则“第七条规定:船员基本安全培训,指船员在上船任职前接受的个人求生技能㊁消防㊁基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训,包括 海船船员基本安全 培训和 内河船舶船员基本安全 培训㊂‘中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训㊁考试和发证办法“中明确: 内河基41本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任㊁船舶防火与灭火㊁水上救生与求生㊁船舶救护等基本知识和技能方面的专业培训㊂ 这里明确了 内河基本安全培训 的内容,也就是教学目标,也明确了学习对象㊂从培训主要内容看, 2007版大纲 基本符合船员培训管理规则 和 培训㊁考试和发证办法 ,而 2019版大纲 中个别内容与 船员培训管理规则 和 培训㊁考试和发证办法 设定的课程教学目标不完全相符㊂比如 2019版大纲 新增的第一部分 概述 的主要内容 船员职业介绍 船员职业道德 船员权益保护 内河船舶的主要部位 内河船舶的种类 等属于 基本知识 ,第二部分 个人安全与社会责任 中新增的 绳结操作 属于基本技能,这些内容和 基本安全 的 安全 教学目标关系不够密切㊂当然,从 学习对象 的角度考虑,这些内容对于 所有在内河船舶上工作或任职的人员 都很重要,有必要学习,并且不应仅仅是这些内容,同样也需要进行系统化教学设计,对照一类三副和三管轮培训大纲,这些内容多数都有体现㊂因此,从符合教学目标和课程分工的角度考虑,建议不在 内河基本安全培训 中讲授这些内容,或者主管机关从源头上修改 培训㊁考试和发证办法 ,将培训科目和大纲名称由 内河船舶船员基本安全 修改为 内河船舶船员基本知识与技能 ,并相应调整培训内容㊂3.教学内容设计不够细,指导性不够强课程不应是一种模糊的 经验 安排,而应是按照系统工程的思路精心设计㊁安排的结果㊂大纲是以纲要形式规定一门课程教学内容的指导性文件,包括这门课程的教学目的㊁任务,教学内容的范围㊁深度和结构,教学进度以及教学法上的基本要求等㊂大纲是编写教科书和教师进行教学的主要依据,也是检查和评定学生学业成绩和衡量教师教学质量的重要标准㊂[7]大纲对教学内容的叙述应该详略得当,不能过细以致不能突出重点并且限制教师的发挥,但也不能太粗以致缺乏有效的指导性[8]㊂教学内容设计是实施有效教学的保障,没有进行合理的设计很难准确应对各种复杂情况㊂目前大纲主要为3级大纲目录,只有 船员综合素质 部分为4级目录( 个人安全防护 部分表面上是4级目录,实际也是3级目录)㊂而如果考虑到本课程各部分关联性小㊁相对独立,那么对于每一部分内容来说,实际目前大纲主要是两级目录㊂大纲没有对教学具体内容㊁重点㊁难点进行细化和阐述,不利于统一培训标准,对于具体的培训工作指导性不够㊂IMO 示范课程基本上是4级目录,部分做到了5级目录㊂因此应当对大纲进一步细化,如 船员职业介绍 具体应该介绍哪些内容, 内河水系介绍 介绍哪些内容, 内河船舶的主要标志 介绍哪些标志等(见表3)㊂表3㊀对大纲进一步细化的修改建议2019版大纲修改建议1.概述1.1船员职业概况1.1.1船员职业介绍1.概述1.1船员职业概况1.1.1船员职业介绍1.1.1.1船员的概念1.1.1.2船员注册和任职资格1.1.1.3适任证书分类及船员岗位划分1.1.1.4船员的工作特性4. 技能标准 模块名称和部分内容欠妥知识是人类从各个途径中获得的经过提升总结与凝练的对客观世界的系统认识㊂知识是技能和能力形成的基础,没有相关的知识,就很难有技能和能力㊂技能是指运用知识和经验执行一定活动的能力,是行为和认知活动的结合㊂技能是通过一定的方式后天习得的[9],技能和知识是密不可分的㊂学校教育的任何一个教学科目,不仅要教给学生系统的知识,同时还要使他们形成一定的技能,知识和技能都是具体的教学内容[10],从知识和技能两个方面进行全面考核,才能科学评价培训学员的综合素质㊂51目前2019版大纲新增 技能标准 模块中内容既包括了 技能 ,也包括了 知识 ㊂比如 熟悉船员职业基本要求 知晓船员相关职责 能描述燃烧条件 ,这些都属于 知识 范畴㊂所以,笔者认为,将 技能标准 改为 知识与技能标准更合适一些㊂另外, 技能标准 模块中描述的是学习者应该对知识和技能的掌握程度,也是对教学效果的评价㊂这里的对教学目标的表述要具有可操作性,要明确㊁可观测㊁可评价[11]㊂2019版大纲部分内容描述欠妥㊂比如 熟悉船员职业基本要求 和 熟悉和正确使用个人安全防护用具 ,怎么算熟悉? 能遵守油类作业规定 ,如何评价是否遵守? 应变信号 仅四个字,如何评价?建议使用布鲁姆教育目标分类法制定教学目标㊂布鲁姆教育目标分类法包括 识记 理解 运用 分析 评价 创造 六个层次[12],可以使用各层次涉及的相关动词对教学目标进行准确描述,如 船员职业基本要求 可以描述为 知道船员职业基本要求 或者 能描述船员职业基本要求 , 能遵守油类作业规定 可以描述为 能陈述油类作业规定 或者 能举例说明油类作业规定 , 应变信号 可以描述为 能列出各种应变信号 或者 能陈述各种应变信号的特征 ㊂5.大纲描述准确性问题大纲部分内容描述不够准确,使用者无法理解或可能出现理解偏差㊂比如 船舶应急应变知识和程序 技能标准 中 1.应变信号 ,是 了解应变信号的种类 ,还是 识别应变信号 ?与 2能识别船舶应变信号,能正确的采取行动 是什么关系? 实操训练 中 识别应变信号的行动 如何理解?不应使用 其他 这样的含糊表述㊂大纲是法规性纲领性指导性文件,应明确㊁准确,不能模棱两可㊂比如 船舶应急应变知识和程序 的培训内容中 1.1.5其他应急 是指哪些应急,应急的种类很多,除了大纲中已经列明的紧急情况,还有进水应急㊁碰撞应急㊁搁浅应急等,都包括吗? 救生设备及其基本运用 的 培训内容 中 1.1. 5其他 ,包括哪些?根据 ‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“第5篇船舶安全 ,救生设备除了大纲中列出的救生衣㊁救生圈和救生艇,个人救生设备还有个人用救生浮具,集体救生设备还有气胀式救生筏㊁多人用救生浮具㊂不能以点代面㊂比如 5船上医护 中 心肺复苏的程序 建议改为 心肺复苏术 ,因为心肺复苏术包括了心肺复苏的方法㊁步骤㊁注意事项㊂6.建议增加部分内容2个人安全与社会责任 的 船舶作业安全 中建议增加 个人安全防护设备 ,这样能够和 实操训练 和 技能标准 的内容关联呼应㊂ 船舶作业安全 中 绳结操作 部分增加几个绳结㊂目前大纲技能标准中明确, 能进行系解缆作业,会打平结㊁单套结㊁丁香结㊁单索花㊁系缆活结等绳结 ㊂如果这部分保留,考虑实际船舶工作需要,建议增加撇缆活结㊁松降结㊁架板结㊁架板活结这几个船上经常使用的绳结㊂船舶作业安全 中 安全带的正确穿戴 建议修改成 安全带的正确使用 ,因为需要船员掌握的安全带知识不仅仅是会穿戴,还包括如何正确使用㊁如何养护㊂船舶应急应变知识和程序 中建议增加进水应急㊁碰撞应急㊁搁浅应急㊂2个人安全与社会责任 的 防止污染水域环境 部分建议增加 船舶污染的法律责任 ,让船员了解违法成本,警示船员遵守法律法规,保护水域环境㊂3.内河水上救生与求生 的 救生设备及其基本运用 部分建议增加 个人用救生浮具 气胀式救生筏 多人用救生浮具 登乘梯和紧急撤离系统 ㊂‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“的 救生设备的配备定额 中虽然没有包括 登乘梯和紧急撤离系统 ,但 第3节救生设备的存放㊁登乘㊁降落㊁回收与检修 中 降落㊁登乘与回收 中有明确要求㊂4.船舶防火与灭火 中 防火和灭火的基础知识 建议保留原大纲的 灭火剂 ㊂灭火剂是防火和灭火的基础知识,灭火器的分类也是和灭火剂的种类或灭火剂的动力来源有关,保留这部分内容有利于学生掌握各种灭火剂的灭火原理㊁灭火对象和注意事项㊂这部分内容和后面 船用消防设备 中的 灭火器 并不重复,特别是其中的水灭火剂,并不等同于清水灭火器㊂61。
开展船员培训工作总结(优选8篇)
开展船员培训工作总结第1篇船员培训工作的几点建议一流的船员队伍是建设百年中海的核心保证，如何培养一支一流的船员队伍，加强船员培训是主要措施之一，当前我司船员培训质量与一流船员队伍的要求还存在很大的差距，原因与单位、培训部门、船员个人等密切相关。
船员培训有适任培训（海事组织要求）、企业要求的各种培训（包括安全、技能、业务、管理、职业道德等培训），针对我司目前的具体情况，提出如下建议：一、船员的技术能力、业务能力的培训。
指导办对在船及在岸的船员及时跟踪，有针对性地进行指导、培训。
使船员在技能、业务水平、管理能力得到提高，使船员在法规、新的规则、港口规定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。
二、英语培训。
毋庸置疑，随着我国经济的发展和社会的进步，英语为越来越多的中国人所掌握，中国海员的英语水平也有了较大的提高。
但中国目前的英语教育方式还有不少的缺陷，还不能很好地满足国际航运市场的需求。
目前我们的航海英语教育还是以“考级”为主要方式，还处在一种书面英语的阶段。
怎样培训船员真正熟练地使用规范英语进行工作和交流是我们进行培训的重点。
指导办有远洋资历、英语较好的船长、轮机长是这方面的优秀老师,我们要利用好这一资源,使我们的船员在口语、书面记录等方面有较好的提高。
三、利用远程教育开展大规模、高质量的船员培训。
船员在线远程教育是针对目前我司船员队伍建设的实际情况，1四、安全培训。
人事部将掌握到的公司及非本公司的事故案例，包括人员伤亡、船舶安全事故作为教材，有针对性地对船员进行剖析，使船员有更高的认识、启发。
五、岗前培训。
船员部在用工方面、合同种类、船东服务意识、安全意识、组织纪律性、人员配合、计生方面、证书管理、人生观、价值观等对船员进行教育。
同时，结合船公司的SMS 对船员进行培训，使船员更好地服务船东，适应新的市场。
六、管理培训加强“三长”管理能力、沟通协调能力、大局意识、服务意识等培训，以提高管理水平。
要上“三长”清楚了解集团、国际、分公司的发展战略，工作方针、目标、任务，使分公司的管理理念能贯彻到船上。
船上培训记录簿附页-1-1~3-10
一．职能：航行（操作级）训练内容顺序号：NO.1.1 日期：2004.5.16(FUNCTION)：Navigation at the operation level (NUMBER OF THE TASK)：NO.1.1 (DA TE)：所有船舶必须备足够的且最新的海图、航路指南、灯标雾号表、潮汐表、航海通告及本航次所需的所有其它航海出版物。
航海图书资料一般包括：1．海图：（1）航用海图：主要用以进行绘画航线，航迹推算和定位等海图作业以及进出港等。
（2）参考用图：如双曲线位置图、空白定位图、航路设计图、大圆海图等供参考用图。
2．英版航海图书资料：我国的远洋船舶都配备英版航海图书资料，主要有：（1）《世界大洋航路》（Ocean Passages for the World），由英国海军水道测量部出版，书号为NP136，主要应用于设计大洋航线。
在使用此书时，必须同时参考最新版补编、英版《航海通告年度摘要》及周版《航海通告》的第四部分，以得到该书的最新改正资料。
一．职能：航行（操作级）训练内容顺序号：NO.1.1 日期：2004.5.16(FUNCTION)：Navigation at the operation level (NUMBER OF THE TASK)：NO.1.1 (DA TE)：（2）《航路指南》按海域出版，书卷号NP1~NP72，是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充，并同时载有航法和航行经验，配有较多的对景图，以提供给航海人员更丰富的航海资料和航行经验，可作为航线拟定、沿岸及狭水道航行时的参考。
（3）《进港指南》，本书属非NP系列图书，主要向驾驶员提供世界各港口的情况，介绍船舶进港应了解和注意的事项。
（4）《英版灯标雾号表》书号为NP74~NP84，本书中刊有各海区除灯高小于8m的灯浮以外的灯标及雾号资料。
（5）《英版无线电信号表》，总共有七卷，第一卷主要内容为海岸无线电台、无线电医疗咨询、国际海事卫星、GMDSS系统等，按地区共分两册，书号分别为NP281（1）、NP281（2）；第二卷主要内容为无线电航标，电子定位系统和无线电时号和法定时，书号为NP282；第三卷主要为无线气象服务和航海警告等，共分两册，书号分别一．职能：航行（操作级）训练内容顺序号：NO.1.1 日期：2004.5.16(FUNCTION)：Navigation at the operation level (NUMBER OF THE TASK)：NO.1.1 (DATE)：为NP283（1）、NP283（2）；第四卷气象观测台站一览表及其分布图，书号为NP284；第五卷为GMDSS系统，书号为NP285；第六卷为港口无线电台、协助船舶请引航员的资料以及有关的图表，共分两册，书号分别为NP286（1）、NP286（2）；第七卷主要为船舶交通服务及船位报告系统，共分两册，书号分别为NP287（1）、NP287（2）。
船员大型船舶操纵特殊培训
在线培训
利用互联网和移动设备， 实现远程在线培训，方便 船员随时随地接受培训。
培训内容的更新与完善
增加新规定和标准的培训
根据国际海事组织（IMO）和其他相关机构的新规定和标准，更 新和完善培训内容。
实操技能培训
加强船员在实际操作中的技能培训，提高应对突发情况的能力。
02
大型船舶的特点包括：船体庞大 、载重量大、航行阻力大、惯性 大、操纵困难等。
大型船舶操纵的挑战
大型船舶的航行和操纵需要更高的技术 和经验，船员需要具备丰富的航海知识 和技能，以应对复杂的海洋环境和突发
状况。
大型船舶的操纵需要多部门的协同合作， 大型船舶在航行和操纵过程中需要考虑 包括船长、驾驶员、轮机员、水手等， 多种因素，如风、浪、流、潮汐等自然
安全意识培养
加强船员安全意识的培养，提高船员对安全规定的理解和遵守。
国际合作与交流
跨国合作培训
加强与其他国家的合作， 共同开展大型船舶操纵特 殊培训，提高国际竞争力。
经验交流
定期举办经验交流会议， 分享各国在大型船舶操纵 特殊培训方面的经验和做 法。
互派学员交流
互派学员进行交流学习， 促进各国船员之间的相互 了解和合作。
培训船员了解风、浪、流对船舶的影响，掌握在特殊天气条件下操纵船舶的技 巧和方法。
特殊天气条件下的航行规则
培训船员熟悉特殊天气条件下的航行规则，提高在恶劣天气和复杂海况下的安 全航行能力。
高级航行技能培训
高级航行规划与决策
培训船员掌握高级航行规划与决策技能，提高航行效率、减 少航行风险殊培 训
• 引言 • 大型船舶操纵概述 • 船员大型船舶操纵特殊培训内容 • 船员大型船舶操纵特殊培训方法 • 船员大型船舶操纵特殊培训效果评估 • 船员大型船舶操纵特殊培训的未来发
三副注意《船上培训记录簿》填写说明
三副注意《船上培训记录簿》填写说明.txt心态决定状态，心胸决定格局，眼界决定境界。
当你的眼泪忍不住要流出来的时候，睁大眼睛，千万别眨眼，你会看到世界由清晰到模糊的全过程。
实习三管三副注意《船上培训记录簿》填写说明 2010-11-08 12:16《船上培训记录簿》填写说明根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。
具体填写《船上培训记录簿》第一部分使用说明。
请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。
第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。
1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。
否则无法换证。
2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。
3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。
6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
船上无政委人员则空白不填。
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。
1、每一格必须填写。
2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。
3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。
2023年船舶专业认知心得体会 船舶实习心得体会(模板10篇)
2023年船舶专业认知心得体会船舶实习心得体会(模板10篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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C4 / CJ-7008 / 001上海船员培训中心2011年下半年船员培训办班计划2011年下半年船员培训计划现确定,为方便各航运单位选送船员培训,现将拟开办的船员培训班计划通知如下:一、培训班类：计划招生人数1、船长考证培训班 100人上2、大副考证培训班 100人3、三副考证培训班 50人4、轮机长考证培训班 100人5、大管轮考证培训班 100人6、三管轮考证培训班 50人7、GMDSS 通用操作员培训班 80人9、驾驶、轮机高级船员专业证书培训 40人10、高级船员专业培训单科班 40人/每班11、高级船员特殊培训单科班 10人/每班12、船舶和公司保安员考证培训 40人/每班二、船长考证培训班（职务晋升）1、课程设置：理论：（1）船长业务（2）航海英语评估：（1）航次计划 (2) 海上搜救与海事案例分析（3）英语听力与会话2、时间安排：2011年9月19日报到9月20日—12月02日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：12月05日——12月23日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：1.根据海事局考证要求，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者和2002年以后毕业的大专及以上学历者。
报到时请培训学员带好毕业证书原件。
2.根据船员培训规则，船员必须强制培训，才能参加海事局适任证书考试。
在培训期间缺课不能超过总课时的10%。
三、轮机长考证培训班（职务晋升）1、课程设置：理论：（1）轮机长业务（2）轮机英语评估：（1）轮机模拟器（3000kw以上）（2）英语听力与会话2、时间安排：2011年9月13日报到9月14日—11月30日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：12月01日——12月23日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：1.根据海事局考证要求，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者和2002年以后毕业的大专及以上学历者。
报到时请培训学员带好毕业证书原件。
2.根据船员培训规则，船员必须强制培训，才能参加海事局适任证书考试。
在培训期间缺课不能超过总课时的10%。
四、大副考证培训班（职务晋升，船长、大副航区扩大、吨位提高）1、课程设置：理论：（1）航海学（2）值班与避碰（3）操纵（4）气象与海洋学（5）英语（6）货运（7）船舶管理（8）结构与设备评估：（1）积载与系固（2）英语听力与会话（3）气象传真与天气图分析2、时间安排：2011年8月22日报到，8月23——8月31日船上医护培训（没有船上医护的学员请准时到）8月29日——11月30日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：12月01日——12月21日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：1.根据海事局考证要求，参加大副班考证的船员，必须持有船上医护证书，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者和2002年以后毕业的大专及以上学历者。
报到时请培训学员带好毕业证书原件。
2.根据船员培训规则，船员必须强制培训，才能参加海事局适任证书考试。
在培训期间缺课不能超过总课时的10%。
五、大管轮考证培训班（职务晋升，轮机长功率提高）1、课程设置：理论：（1）轮机工程基础（2）主机（3）辅机（4）英语（5）自动化（6）轮机维护与修理（7）船舶管理评估：（1）动力装置拆装（2）动力装置测试与分析（3）自动控制实验（4）英语听力与会话2、时间安排：2011年8月22日报到，8月23日——11月27日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：11月28日——12月21日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：1.根据海事局考证要求，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者和2002年以后毕业的大专及以上学历者。
报到时请培训学员带好毕业证书原件。
2.根据船员培训规则，船员必须强制培训，才能参加海事局适任证书考试。
在培训期间缺课不能超过总课时的10%。
六、三副考证培训班1、课程设置：理论：（1）航海学（2）值班与避碰（3）货运（4）英语（5）气象与海洋学（6）船舶结构与设备（7）船舶管理评估；（1）海图作业（2）航线设计（3）积载与系固（4）航海仪器的正确使用（5）英语听力与会话2、时间安排：2011年8月22日报到，8月23日——11月27日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：11月28日——12月21日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：根据海事局考证要求，参加三副考证的船员，必须持有相应专业中专以上的毕业证书、各类小证、GMDSS通用操作员证书及水手值班证书。
各航运公司在考虑船员培训人员时，注意这方面的要求。
七、三管轮考证培训班1、课程设置：理论：（1）主机（2）辅机（3）船舶管理（4）轮机维护与修理（5）轮机工程基础 (6)电气（7）英语评估：（1）动力设备拆装（2）动力设备操作（3）金工工艺（4）电工工艺与电气测（5）电站操作（6）英语听力与会话2、时间安排：2011年8月22日报到，8月23日——11月20日（含上课、模拟考试、总复习）其中国庆节放假一周（10月1—7日）评估训练时间：11月21日——12月21日适任证书评估考试时间：2012年01月3—6日（暂定）适任证书统考考试时间：2011年12月27-30日（暂定）注：根据海事局考证要求，参加三管轮考证的船员，必须持有相应专业中专以上的毕业证书、各类小证及机工值班证书。
各航运公司在考虑船员培训人员时，注意这方面的要求。
八、GMDSS通用操作员培训班1、课程设置；理论；（1）海上无线电通信（2）英语评估；（1）GMDSS 设备操作（2）英语听力与会话2、时间安排：2011年9月13日报到9月13日—10月28日（含上课、模拟考试、总复习及海事局局考试）。
注：根据海事局考证要求，参加GMDSS通用操作员考证的船员，必须年满20周岁，持有相应专业中专以上毕业证书或已有适任证书、基本安全、精通艇筏及精通急救的证书。
各航运公司在考虑船员培训人员时，注意这方面的要求。
九、船舶和公司保安员考证培训第一期：2011年8月29日～9月2日（以后各期时间待定）注：1、根据海事局考证要求，参加保安员考证的船员，必须持有船员服务薄。
2、获取公司保安员证书的需带好二寸二张白底彩照。
3、根据各航运公司的需要可适当调整时间及增加办班期数。
十、船上医护培训（主要针对参加2011年下半年大副班培训的学员）第一期：2011年8月23日～8月31日根据实际情况再增加办班期数。
十一、高级消防培训开班时间：2011年8月22日～8月31日十二、二小证培训（驾驶员、船长）1、开设课程：（1）雷达、标绘及雷达模拟器（2）自动雷达标绘仪2、时间安排：开班时间：2011年8月22日～9月07日十三、大型船舶操纵（250m船长或8万吨以上船长、大副）根据各航运公司的需要设定开班时间。
十四、驾驶台资源管理根据各航运公司的需要设定开班时间。
十五、“电子海图”、“船舶自动识别系统”、“GMDSS岗前培训班”等培训班，请各公司留意开班通知。
十六、有关注意事项：1、参加GMDSS培训的学员报到时须将报考材料一起交上海船员培训中心。
报考教材包括基本安全、精通艇筏、精通急救、服务簿复印件、船员适任证书复印件、适任证书申请表及需报单位主管签名、盖章，体检表；个体船员还需劳动手册及合同书。
2、各航运公司请在2011年7月20日前将反馈表填妥后报上海船员培训中心，便于我们安排，确保顺利开班。
务请各公司将反馈表中需参加这类培训的人数和类别详细填写。
3、学员报到时须交培训费用及报名照（白底二寸彩照）2张，并带好身份证、毕业证书、服务薄、专业合格证书原件及复印件，如是航运公司报考的学员必须带好身份证、毕业证书原件及其它证书的复印件。
4、为保证船员申报各类适任证书考试顺利，基本安全等专业证书培训班基本上按上述时间开班，望各航运公司能提前或按规定时间反馈给我培训中心，谢谢长期支持和配合。
5、上海船员培训中心对培训的学员不再提供住宿，改由上海海事大学后勤服务中心提供。
住宿费用约为45元/天（3人房）上海船员培训中心电话：，传真：，E-MAIL:chuanyuan@网址：cec-报到地点：上海浦东新区浦东大道1608号506室上海船员培训中心2011年6月15日。