小构施工技术交底 (新)
小型结构物施工方案

小型结构物施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在桌面上,我的大脑像被激活的电脑芯片,开始飞速运转。
这个“小型结构物施工方案”,我仿佛已经构思了无数次,每个细节都在脑海中浮现。
一、项目概述咱们得明确施工的是什么。
这次是个小型结构物,可能是间临时办公室,或者是户外休闲亭。
它的特点是结构简单,施工周期短,但质量要求一样不能马虎。
1.工程地点:位于城市边缘,交通便利,但要注意环保法规。
2.结构类型:钢结构或轻型混凝土结构,具体根据需求和预算确定。
3.施工周期:最快15天完工,确保不影响周边环境和交通。
二、施工准备施工前,准备工作是关键。
1.设计图纸:找专业的设计师,画出详细图纸,包括尺寸、材料、节点等。
2.材料采购:选用优质材料,尤其是钢材、混凝土等主要材料,必须符合国家标准。
3.施工队伍:组建一支经验丰富的施工队伍,包括工程师、技术员、施工人员等。
三、施工流程就是具体的施工步骤。
1.基础施工:先进行场地平整,然后浇筑混凝土基础,确保结构稳定。
2.钢结构安装:按照图纸,先安装钢结构框架,再进行焊接,注意安全防护。
3.轻型混凝土施工:如果是轻型混凝土结构,那就按照设计要求,进行浇筑、养护。
4.屋面和门窗施工:屋面采用防水材料,门窗选用铝合金或塑钢材质,确保密封性。
5.内外装饰:根据需求,进行内外墙面粉刷、地面铺设等装饰工作。
四、施工管理施工中,管理是保证质量的关键。
1.质量控制:定期检查施工质量,确保每个环节都符合标准。
2.安全生产:加强施工现场的安全管理,做好安全防护措施。
3.进度控制:合理安排施工进度,确保按时完工。
五、施工验收施工完成后,验收是必不可少的环节。
1.自检:施工队伍先进行自检,确保施工质量。
2.监理验收:监理单位对工程进行详细验收,确保各项指标合格。
3.竣工资料:整理施工资料,包括设计图纸、施工日志、验收报告等。
六、后期维护施工完成后,后期维护同样重要。
1.使用指导:向使用者提供使用指南,确保安全使用。
二次结构模板技术交底范文

二次结构模板技术交底范文一、工程概况。
咱这二次结构施工呢,就是在主体结构完成之后,对那些填充墙、构造柱、圈梁、过梁等小构件进行施工。
这些小构件虽然看起来不起眼,但作用可大了去了,就像房子的小零件,缺了哪一个都不行。
所以,这模板支设可得仔细着点。
二、施工准备。
# (一)材料准备。
1. 模板。
咱用的模板得是质量合格的,一般像胶合板就挺不错。
这胶合板的厚度要合适,不能太薄,太薄了容易变形,就像纸糊的一样,一用力就坏了。
咱这里要求胶合板的厚度得达到[具体厚度]毫米。
表面得平整光滑,不能坑坑洼洼的,要是模板表面不平整,那混凝土浇出来就跟月球表面似的,全是坑。
还有就是模板的尺寸,要根据咱们要支设的构件尺寸来裁剪,不能大了也不能小了。
就像给人做衣服,尺寸得合身才行。
2. 方木。
方木是用来支撑模板的,就像骨架一样,给模板撑起来。
方木的规格也要符合要求,一般咱用[具体规格]的方木就行。
这方木得是干燥的,要是湿乎乎的,等干了之后就容易变形,那模板可就跟着歪歪扭扭了。
3. 对拉螺栓。
对拉螺栓是固定模板用的,它能让模板紧紧地抱在一起。
对拉螺栓的间距要按照施工方案来设置,不能太稀了,太稀了模板就固定不住,就像没系紧的腰带,裤子会掉一样。
也不能太密了,太密了浪费材料不说,还不好施工。
# (二)工具准备。
1. 电锯。
电锯可是个好东西,用来切割模板和方木的。
不过使用电锯的时候可得小心点,那可是个危险的家伙,就像个张着大口的怪兽。
一定要按照操作规程来,不能乱玩。
2. 手锯。
手锯在一些小地方修整模板的时候用得上,就像小手术刀一样,用来做精细的活儿。
3. 锤子、钉子等。
锤子和钉子就是把模板和方木连接起来的小帮手,这就不用多说了吧,大家都知道怎么用。
不过钉子可别钉歪了,歪了模板就不牢固了。
三、构造柱模板支设。
# (一)工艺流程。
1. 弹线定位。
咱们得根据建筑图纸,在墙面上弹出构造柱的边线和控制线。
这就像给构造柱画个地盘,告诉它该站在哪。
建筑工程施工质量技术交底

质量技术交底记录注:表格内容要求用碳素墨水填写。
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质量技术交底记录注:①本交底应按施工段、楼层和不同检验批分别作交底。
②应由本人亲自签名。
③本表一式2份,工地、班组各1份。
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②应由本人亲自签名。
③本表一式2份,工地、班组各1份。
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②应由本人亲自签名。
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③本表一式2份,工地、班组各1份。
质量技术交底记录注:①本交底应按施工段、楼层和不同检验批分别作交底。
小构施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)1、技术准备 (1)2、现场准备 (1)四、资源配置 (2)1、人员配置 (2)2、施工机械、机具配备 (3)3、试验检测仪器设备 (3)4、预制场地布置 (4)五、施工工艺及方法 (5)1、工艺流程图 (5)2、施工工艺及方法 (5)六、质量标准及要求 (7)七、小型构件运输及安装 (8)八、质量控制重点 (9)九、安全质量控制措施 (9)十、文明施工措施 (10)353省道海安段建设工程A2标小型构件预制施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);4、《江苏省干线公路建设标准化管理手册》;5、本标段施工图纸;6、本标段施工现状及相关水文气象资料;7、本标段编制的《实施性施工组织设计》二、工程概况353省道海安段新建工程A2合同段位于大公镇境内,起止里程为K10+700~K19+030。
标段内设计小型预制构件包括路基防护、桥头锥护坡、及边沟排水、边坡排水,分C20、C25两种混凝土等级,其中 C25混凝土1387.68m³,C20混凝土1934.7m3。
三、施工准备1、技术准备1.1、施工图纸已经到位,图纸的工程量复核完毕。
1.2、砼配合比已完成并报中心试验室审批通过。
1.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位,对作业人员的培训、安全、技术交底工作已经完成。
1.4、砼搅拌站和试验室完成计量检定。
2、现场准备2.1、已核查完成施工场区的水文地质。
已查明现场范围内地下管线、管道等地下设施的情况。
2.2、施工所用水、骨料、外加剂、水泥等已取样并检测合格,可用于小型构件预制施工。
2.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位,对作业人员的培训、交底工作已经完成。
2.4、施工用水已检测,满足混凝土施工要求,施工场地平整已完成。
小型构件预制施工方案

小型预制件施工方案一、工程概况济源至洛阳高速公路一期工程第七标段,设计里程为K49+500~K55+500,全长6.02公里。
边坡采用拱型骨架、拱型骨架加六棱块、菱形骨架及六棱块植草防护,工程数量为:C20混凝土869m3,C15混凝土17m3二、施工准备1、临时道路利用全线总体施工便道进行各种所需材料的运输工作。
2、供水采用现场打井取水供应通道施工现场用水。
3、供电利用自发电供应预制场施工现场用电。
三、施工计划计划开工时间: 2003年5月10日计划完工时间: 2004年4月20日四、平面布置:(见下图)小型预制件平面布置图五、施工方案为保证预制块施工质量,达到混凝土外观的平整、密实和光滑,提高边坡防护的美观性,采取集中预制、混凝土现场拌和站拌制、定型钢模、混凝土振动台等措施,具体施工方法如下:1、定型钢模板:所有混凝土预制块均到专业厂家订制成型钢模板,组合形式为扣接式,便于脱模。
2、场地:预制场地采用8cm混凝土硬化地面,面积200m2,表面保持平整、光滑,在预制块翻模时擦抹隔剂。
3、混凝土施工:混凝土现场拌和站拌制,手推车运输,运输与浇筑要做到相互配合,不致因脱节而影响进度和质量。
混凝土运送至浇筑地点后,仍应保持良好的各易性和所需的稠度,如发现有离析泌水或塌落度损失过大时,必须进行处理。
混凝土入模后,开始振捣,直到混凝土不泛汽泡为止。
4、混凝土养生:混凝土脱模后及时覆盖并养生。
采用洒水养生,时间不少于7天。
5、堆放:混凝土预制块搬运采用工具小心移动后装运,轻拿轻放,防止破坏表面及棱角,竖直堆放,并将不同生产日期的预制块分开堆放,标明生产日期,便于检查和使用。
6、使用:在预制块经检验合格后方可使用。
六、进场机械设备七、劳动力人员表八、夜间施工措施1、夜间施工时,配备足够的照明设备,提供充足的光源。
2、机械设备进行夜间作业时,仪表盘清晰可见,便于随时掌握机械设备运转状况3、加强对夜间施工工序的质量、安全控制,避免麻痹大意,减少施工隐患。
小型构件预制施工方案(初稿)

咸旬高速公路施工技术方案报审表(编号:)监表06由承包商呈报三份,审批后监理组和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
小型预制构件首件工程施工方案一、工程概况及首件意义管段内小型预制构件包括涵洞及通道盖板,路基防护及排水工程小型预制板。
涵洞及通道设计有暗板涵盖板180块,明板涵盖板190块,L=6m板144块,L=8m板116块,均采用C30钢筋混凝土结构。
路基防护及排水工程预制C20混凝土3841.32m3。
施工选用26块L=6m板作为首批预制构件,实行首件工程认可制,目的在于确保全线箱梁工程的内在和外在质量,消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因,造成的质量问题或质量隐患,通过首批预制构件的施工确定出最佳的施工工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
二、编制依据1、JTG B01-2003《公路工程技术标准》2、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》3、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》4、咸阳至淳化至旬邑高速公路(01合同段)施工图设计文件三、施工组织机构项目经理部设项目经理1人,副经理1人,调度长1人,总工程师1人,安全长1人。
项目部下设5部1室,分别为工程部、安质部、计财部、保障部、综合部和工地试验室。
下设混凝土搅拌站、钢筋加工班和小型构件预制施工班组,由项目部管理人员统一协调指挥,履行管段内所有小型预制构件的施工。
四、施工准备1、人员及机械设备准备(1)、人员组织安排本工程各现场施工人员见下表:分项工程人员组织一览表(2)、机械设备准备本工程主要机械设备见下表:分项工程施工主要机械设备表2、技术准备(1)、对预制构件施工图纸进行审核,根据规范及设计文件对工班进行详尽的技术交底工作。
(2)、准备施工使用的各种报表及规范。
3、材料准备(1)、钢筋质量控制施工所用的钢筋已进场,出厂合格证齐全,并进行了外观检查,表面没有裂纹,毛刺,机械损伤,油污,死弯等缺陷。
小型构件标准化【范本模板】

小型构件随着我国公路事业的快速发展,小型构造物早期破损非常严重,已引起业界普遍关注。
建立一套健全、统一、规范的施工体系,确保小型构造物工程质量,刻不容缓。
采用标准化施工方法,高标准建设预制场、高强塑料定型模具、标准化工厂预制施工、精细化现场安装,确保了小型构造物的美观、耐久、经济,已在其他高等级公路实施中取得显著成效,极具推广价值。
为了促进高等级公路小型混凝土预制构件(简称:小型构件)施工管理标准化、规范化和精细化,全面提升工程质量和施工管理水平,推进高速公路“五化”建设新理念, 树立髙等级公路建设行业形象,特制订西藏髙等级公路施工作业标准化施工指南.本手册面向施工一线技术、操作人员,重点补充新技术、新工艺操作工法。
本指南共分六部分:预制场建设、模具定制、小型预制构件预制、成品运输、成品安装、成品检验及保护。
交通运输部公路建设管理"五化"要求:发展理念人本化项目管理专业化工程施工标准化管理手段信息化曰常管理精细化目录1预制场建设—-——-—----——————-—-------—--———-———-—----- 12模具定制———-—-—-———-—-————----——————-———--—-----—-—- 23预制构件预制—-—————------—----——--——-——-—--—---—--—- 23.1施工准备-———-—-—---—--—-—-——-——--————-——--——--——- 23. 2预制构件—-—-—----——-------——————-—-—-———--——--——— 34成品运输—--——----——--——-——--—-———-————--—-—--————--75成品安装—-—--—---——--————-————----———----—-——-———-- 75.1放样—-----————--—-—-——--—-—---—--—————-—---—--—-- 75。
小结构物施工方案

钢筋砼盖板涵、盖板通道施工方案一、编制依据1、《桥涵施工技术规范》2、公路工程质量检验评定标准3、设计文件二、编制目的为了保证小结构物施工能优化其施工工艺,在本路段小结构物工程开工前,先进行一座小结构物试的施工,施工的主要目的是通过试验和检测,确定小结构工程施工的经济性、合理性、可行性,且达到标准化工艺流程,实用性工艺参数,在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上,再逐步铺开工作面。
三、结构物概况本合同段的钢筋砼明盖板涵5道共长130米,暗盖板涵24道共长837.29米,施工时设立7个结构物施工队,分别隶属于结构物施工处。
盖板涵、通道施工采用顺序作业与流水作业同时施工.基槽开挖采取人工配合挖掘机作业,砼工程主要采用拌和站集中拌和、混凝土搅拌车运到施工现场,机械振捣的作业方式,模板以定制钢模为主,涵侧以合适的填料进行回填,填筑范围按设计文件规定的要求实施,填料的压实以机械静压为主,以小型冲击夯辅助.本次施工的四、开工准备1、试验准备:本项目正式开工前,项目部中心试验室的试验人员首先进行钢筋砼箱涵中所涉及的砼配合比设计室内试验,并进行其他相关材料试验,同时工程技术人员编制出该项目的详细施工组织设计文件,将试验报告单与施工组织设计文件一同报监理工程审批,随后提请本项目工程开工,此时要开始修筑进场施工便道。
2、水系调查:在施工前,我部技术人员所有结构物按图纸所示,用全站仪放出具体位置,积极联系当地政府和设计代表,进行水系调查,核实结构物位置是否准确,以便对结构物准确定位。
3、准备材料、机械就位将施工用的砂石材料及水泥钢筋分期运至施工现场,并分别堆放整齐。
将各种施工机械及设备运到现场,进行安装就位,并进行调试(确保正式施工时机械运转正常).4、测量放样测量人员根据设计图纸与路线控制桩(点),进行钢筋砼箱涵的实地测量放样,放出基槽开挖断面,并打上各种控制标识桩。
五、主要人员安排为了加强对首件小结构物施工指导,本项目成立首件小结构物施工领导小组,由项目经理任组长,项目总工担任领导小组副组长。
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中国建筑项目管理表格
工程技术交底卡
表格编号
CSCEC-PM-0002
项目名称
及编码武汉城市圈环线高速公路孝感南段II标II分部第1页共10页
桩号K50+000-K65+7
10
分项工程名称涵洞通道工程工程量
交底人刘从雷被交底人
交底内容
一、交底原则
严格按照施工图纸和桥涵施工技术规范进行施工,杜绝仅凭施工经验臆断,随意改变小型结构物标高、尺寸及其它设计要求。
二、施工工艺流程
盖板涵(通道)、圆管涵施工工艺流程见附图所示。
三、盖板涵(通道)施工
1、施工准备
1)现场核对
涵洞(通道)开挖前,应根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及灌溉系统的连接进行核对,以确保涵洞施工完成后不至于影响当地的排灌系统。
2)施工现场准备
复核无误后,施工员编写该涵洞开工报告,督促劳务队伍准备钢板模、钢管支架、扣件、换填砂石料、钢筋、沉降缝所需等材料,配备抽水机、电缆线、照明设备、振动棒等小型机具,配备足够数量人员。
3)测量放样
依据测量控制点,利用全站仪定出涵洞中心线及涵洞体平面轮廓线,应特别注意在曲线路基上涵洞体中心线与涵洞体平面轮廓线的几何关系。
涵洞平面位置一经确定,必须埋设护桩,将涵洞中心线引至涵洞开挖线以外,并用混凝土加以固定。
盖板涵的轴线和控制点放出后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线和开挖边线,向驻地办测量专业监理工程师提出申请进行检查,确认所放线位无误并向现场施工员、施工队技术负责人交底后,方可进行基坑开挖。
2、基坑开挖
施工现场各种准备工作做好以后,用白石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩,便可进行基坑开挖工作,基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,机械开挖到设计标高预留10cm人工进行清理。
基坑开挖中,主要是控制开挖的深度和平面位置,还应根据开挖的深度,现场实际地质情况进行合理放坡,根据本地区地质情况,基坑深度小于3米、土质较好的情况下,放坡坡率应大于1:0.5,土质较差情况下放坡坡率应大于1:1,基坑深度大于3米时,应向总工程师汇报,由总工程师针对现场实际情况进行基坑防护方案设计,基坑开挖尺寸以涵洞净尺寸每边加0.5~0.8米为
宜,便于施工人员操作。
基坑开挖完成后,在基坑四周用人工开挖集水沟,在涵洞一端开挖集水井,用水泵时时抽水,避免地下水及雨水对基底浸泡。
基坑开挖的同时,应将涵端进出口与基坑一起进行围护。
在已开挖成型的基坑四周采用1.5m钢管围护设置上中下三挡,中下挡高度为60cm,30cm(钢管用红白相间油漆涂刷),并设置安全警示牌。
严禁在基坑四周1m范围内堆放材料及施工设备,开挖基坑的土方采用机械车辆运走或采用现场堆码梯形方式存放,堆积土方应距基坑开挖线距离6米以上,防止基坑塌方和以后砼浇筑台身时,吊车无法站位。
3、基底处理
涵洞基坑开挖完成后。
若地基承载力满足设计要求,经现场技术人员或质检工程师自检并报监理工程师检验合格后,方可进行基础施工;对于地质条件较差地基且地基承载力不满足要求时,应及时反馈设计代表进行地基处理设计,基底换填处理完成后,经监理工程师检验合格后,按照设计图纸要求做砂砾石垫层,夯填密实检测合格后,方可进行基础施工。
4、基础施工
模板安装:基底处理经监理工程师检验合格后,用全站仪放样出涵洞轴线,挂线确定立模边线和每个沉降缝位置。
钢模板应进行刷脱模剂处理,以利于脱模,模板后加设钢管支撑,支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。
采用水准仪测量模板顶标高,确定混凝土顶面位置并在模板上做好明显的标记。
砼浇筑:混凝土浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
施工过程中,必须密切注意混凝土是否由板缝及模底流出,并及时调整模板封堵缝隙。
在浇筑基础时特别注意沉降缝的设置,确保沉降缝不变形。
混凝土浇筑时振捣密实。
基础混凝土初凝之前对基础和墙身连接处的混凝土进行拉毛处理,使其更好的与墙身混凝土连接,养生达到设计强度的75%后方可进行后序工程施工。
下面以K56+572盖板为例简要说明
盖板涵洞应根据设计要求,每4~6米设一道沉降缝,缝宽1-2cm,从基础处断开,沉降缝内填沥青麻絮、木板、硬泡沫塑料板或其它软性不透水材料均可,K56+572盖板涵全长34.064米(该涵洞斜交20度,该涵长为斜长),整个涵洞预制盖板29块,两端梯形板进行现浇,钢筋配置以通用图为准,该涵洞两端2.532米标注长度为梯形板中间长度,图中在该位置留沉降缝不准确,仅作为参考,具体沉降缝布置以4—6米一道为准,该涵洞沉降缝布置图如下:。