新建工程初步设计的批复-上海·浦东
关于轨交18号线北中路站2号出入口附属设施及配套工程初步
关于轨交18号线北中路站2号出入口附属设施及配套工程初步设计的批复上海浦东轨道交通开发投资（集团）有限公司：你公司《关于轨道交通18号线北中路站2号出入口地铁附属配套工程初步设计的请示》（浦轨交[2018]8号）及该项目的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：一、建设内容与规模为保证地铁站点工程与结合轨交上盖实施的附属配套工程的工程衔接和同步实施，同意你公司根据轨交18号线北中路站工程建设需求和上盖开发方案，与之同步实施2号出入口附属设施及配套工程。
本项目位于北蔡集镇Z00-0502单元2-11街坊内，东至北新路，南至莲安东路（规划），西至莲溪路，北至北中路，建设用地面积6341.12平方米。
主要建设内容为：结合轨交18号线北中路站建设需求和时间节点，同步实施2号出入口、风井附属设施及周边地下预留结构。
总建筑面积为1912.67平方米，其中地上建筑面积为760.22平方米，地下建筑面积为1152.45平方米。
二、总体（一）原则同意总平面布置和设计主要经济技术指标，具体请按规划设计方案审核意见执行。
（二）本项目应深化与轨交结合的设计方案，妥善处理好本项目与轨道18号线的关系，确保结构安全。
具体请按轨道交通安全保护区审核意见严格执行。
（三）应做好与周边已建项目、在建项目的协调衔接工作，进一步优化轨道交通车站的连接换乘关系。
三、单体（一）项目单体采用的结构体系基本可行，根据规范并结合专家意见，经进一步优化基坑设计，优化结构安全设计。
并系统性地全面统筹考虑项目与轨道交通结构建设的相互关系和风险因素，确保结构安全。
（二）应根据专家评审意见补充明确相关荷载取值。
四、地铁设施部分地铁出入口、风井等地铁设施请按照市住建委《关于轨道交通18号线工程初步设计的批复》（沪建管[20XX]661号）的相关要求进行设计和优化。
本项目地铁出入口设计应按照上海市无障碍设施的规范要求，经一步完善方案。
五、其他（一）请根据规范并结合专家评审意见及进一步工作要求，对工程相关内容做优化调整和补充。
上海市浦东新区建设和交通委员会关于高科东路（外环线-华东路）改建工程初步设计的批复
上海市浦东新区建设和交通委员会关于高科东路（外环线-华东路）改建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】上海市浦东新区建设和交通委员会•【公布日期】2021.11.01•【字号】浦建委综规〔2021〕124号•【施行日期】2021.11.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】勘察设计正文关于高科东路（外环线-华东路）改建工程初步设计的批复上海浦东工程建设管理有限公司：你公司《关于上报高科东路（外环线-华东路）改建工程初步设计的请示》（浦工建管〔2021〕151号）及该项目的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：一、工程范围及建设内容本次实施的高科东路西起外环线，东至华东路，道路全长约3.5千米，规划道路红线宽度40米。
本工程建设内容为道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程及绿化、信号灯、交通标志标线、合杆等相关道路附属工程，以及绿化搬迁工作。
二、设计标准（一）道路工程同意本工程按城市主干路标准，设计速度50千米/小时，路面结构设计荷载BZZ－100型标准轴载。
（二）桥梁工程汽车荷载等级：城-A级。
保留利用的现状桥梁，按规范复核现状桥梁结构承载能力，并补充桥梁维修标准。
人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值。
桥梁设计基准期100年。
抗震设计应按照《城市桥梁抗震设计规范》采用。
（三）雨水工程雨水工程暴雨重现期取3年，综合径流系数按不大于0.5控制。
（四）污水工程生活污水量排放标准160升/人?日，配套公建污水量排放标准8升/平方米?天（建筑面积），地下水渗入量按平均日污水量的10%计。
其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。
三、工程设计（一）道路工程1.平面、纵断面设计原则同意道路平面设计，平面设计按照规划和相关规范设计。
下阶段应进一步核实沿线地块出入口位置、宽度等情况，并做好协调工作。
纵断面设计中，桥梁段纵断面应结合现状保留桥梁进行桥面竖曲线拟合，下阶段进一步优化纵断面设计。
关于黄浦江沿岸E20单元规划一路塘桥新路-规划三路新建...
关于黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的批复上海富瀛滨江开发建设投资有限公司：你公司《关于报请审批黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的请示》（沪申富瀛发〔2018〕6号）及该工程的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：一、工程范围及建设内容本次实施的规划一路工程南起规划三路、北至塘桥新路，道路长约531米，规划红线宽20米。
本工程建设内容为道路工程、桥梁（箱涵）工程、雨污水排管工程和绿化、照明、交通标志标线、信号灯等相关道路附属设施等。
二、设计标准（一）道路工程同意本工程按城市支路标准，设计速度30公里/小时，路面结构设计荷载BZZ－100型标准轴载。
（二）结构工程结构上道路车辆荷载等级为城－B级。
结构设计使用年限为100年。
结构安全等级为一级，防水等级为二级，抗浮设计安全系数不小于1.05。
抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防类别为乙类。
人行通道净高应满足相关规范及使用要求。
（三）雨水工程原则同意雨水工程暴雨重现期P=5年，综合径流系数取0.5。
（四）污水工程E20单元地块预测污水量标准为2182.3m3/d，地下水渗入量按平均日污水量的10%计，其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。
三、工程设计（一）道路工程1.平面、纵断面设计原则同意道路平面设计，道路平面设计应按照规划和相关规范设计。
下阶段应进一步调查沿线地块出入口情况，并做好协调工作。
原则同意道路纵断面设计，应进一步与相交道路标高、沿线地块标高及出入口标高协调衔接，并满足排水要求。
跨船坞通道通行净高应满足相关规范及使用要求。
2.横断面设计原则同意规划三路-微山路段标准横断面采用：4.0米（人行道）+12.0米（车行道）+4.0米（人行道）=20.0米。
微山路-塘桥新路段标准横断面采用：2.5米（人行道）+1.5米（绿化带）+12.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+2.5米（人行道）=20.0米。
初步设计概算批复结果信息公开
因项目动迁期间设计规范、建设标准有所更新， 原核定概算不能满足工程实际需要，申请调整 概算为 6780 万元，调整比例 17%。审核后概算 总投资 6716 万元，调整比例 16%，已于 9 月 3
日经区政府专题会议审议通过。 因项目动迁期间设计规范、建设标准有所更新， 原核定概算不能满足工程实际需要，申请调整 概算为 6780 万元，调整比例 17%。审核后概算 总投资 6716 万元，调整比例 16%，已于 9 月 3
文件名称 文件编号 项目编号 项目名称 批复机关 批复时间 主送单位 项目法人
内容摘要
洪山路小学新建工程概算调整报告的批复
沪浦发改社〔2018〕535 号
31011500246844020101A3502001
洪山路小学新建工程
上海市浦东新区发展和改革委员会
2018-09-10
日经区政府专题会议审议通过。
浦东新区建设项目报批报建办理指南
浦东新区建设项目报批报建办理指南一、引言浦东新区位于上海市东部，是上海市的经济特区和国家级新区。
随着国家对浦东新区的大力支持和投资，浦东新区的建设项目数量不断增加。
为了规范建设项目的报批和报建流程，提高项目的审批效率，制定了本办理指南。
二、报批报建的基本概念1.报批：指建设项目的相关申请材料经过评审机构的审核后，取得相应批复文件的过程。
2.报建：指报批获得批复文件后，施工单位根据批复文件的要求，按照施工图纸进行项目建设的过程。
三、报批报建的程序1.报批程序：（1）项目备案：申请人在拟进行建设项目之前，应向相关区委区政府备案，备案材料包括项目基本情况、拟建地点、用地手续等。
（2）初步设计：申请人根据备案后的要求，编制初步设计方案，并提交给评审机构审核。
（3）初审：评审机构对初步设计方案进行初步审核，包括项目的技术、安全、环保、土地使用等方面。
（4）公示：评审机构将初步设计方案在相关媒体进行公示，接受社会各界的监督和意见反馈。
（6）批复：评审机构根据终审结果，对项目进行批复，颁发批复文件。
2.报建程序：（1）施工图设计：申请人根据获得的批复文件，编制施工图设计方案，并提交给评审机构审核。
（2）设计审查：评审机构对施工图设计方案进行审核，包括工程结构设计、建筑装饰装修设计等方面。
（3）报建：申请人将审核通过的施工图设计方案报送相关部门，办理建设项目的相关手续，如土地使用证、施工许可证等。
（4）施工：获得相关手续后，申请人可以开始项目的实际施工工作。
（5）竣工验收：项目竣工后，申请人向相关部门提出竣工验收申请，相关部门进行竣工验收并出具相应证明文件。
四、报批报建的注意事项1.申请人在进行报批时，必须详细了解建设项目的要求，并规范备案材料的准备和提交流程。
2.申请人在进行报建时，必须严格按照批复文件的要求，进行详细设计和施工，确保项目的质量和安全。
3.申请人在项目建设过程中，应及时与相关部门进行沟通，并接受相关部门的监督和指导。
上海市规划和自然资源局关于同意浦东新区2023年度国土资源利用计划方案的批复
上海市规划和自然资源局关于同意浦东新区2023年度国土资源利用计划方案的批复文章属性•【制定机关】上海市规划和自然资源局•【公布日期】2023.07.04•【字号】沪规划资源施〔2023〕234号•【施行日期】2023.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文上海市规划和自然资源局关于同意浦东新区2023年度国土资源利用计划方案的批复沪规划资源施〔2023〕234号浦东新区规划和自然资源局:你局《关于上报浦东新区国土资源利用计划联动成果（2023年）的请示》（沪浦规划资源规〔2023〕303号）及相关材料收悉。
按照《关于编报国土资源利用计划联动方案的函》（沪规划资源施〔2022〕502号）和相关工作要求，经审核，现对浦东新区2023年国土资源利用计划方案批复如下：一、总体要求按照“上海2035”总规及国土空间近期规划确定的规划目标，结合你区国土资源利用现状和潜力，统筹下达2023年国土资源利用计划。
国土资源利用计划执行应引导开发建设向重点区域集聚，充分保障重大项目用地需求，持续提升土地资源节约集约化水平，强化国土空间高质量利用，切实保障国民经济和社会发展用地需求。
二、计划下达（一）土地准备计划1.土地储备计划下达浦东新区2023年土地储备计划504.19公顷，包含高桥镇中心区B01-02地块等138幅地块（详见附件1，面积以实测为准），有效期1年。
请你区按照国家和本市有关要求，统筹项目和资金管理，加强储备土地临时利用监管，加快土地储备实施，优化地类结构，完善地块实施情况台账，做好自然资源部全民所有土地资产管理信息系统、上海市土地储备信息的填报和动态维护，及时补充填报历年结转地块信息，实现储备土地全覆盖、标准化、信息化管理。
同意外高桥南块微电子产业基地（B3-1地块、B6-1地块、B10-1地块、B10-2地块、B11-1地块）等53幅地块列入浦东新区2024-2025年土地储备滚动计划，总面积约344.52公顷（详见附件2，面积以实测为准）。
关于浦东新区周浦体育中心新建工程初步设计的批复.doc
关于浦东新区周浦体育中心新建工程初步设计的批复上海市浦东新区源深体育发展中心：你单位送审的浦东新区周浦体育中心新建工程初步设计申请文件和有关资料，以及由上海刘杰建筑设计有限公司编制的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：一、建设内容与规模项目位于浦东新区周浦镇08单元控制性详细规划修编09-01地块，东至青少年体育训练中心预留用地、南至繁荣东路、西至小沥港路、北至祝家港路。
主要建设内容新建篮球馆、游泳综合馆、地下机动车停车库、下沉庭院、地下商业服务用房、地下体育馆，开关站、门卫垃圾房、公厕、场馆管理用房等建构筑物，以及室外篮球场、足球场、门球场、网球场、健身活动场地。
用地面积95350.5平方米，总建筑面积89985.66平方米，其中地上建筑面积44315.58平方米（计容建筑面积42386.28平方米）、地下建筑面积45670.08平方米（计容建筑面积22978.87平方米）。
二、总体（一）原则同意总平面布局和设计主要技术经济指标。
建构筑物退界、间距应符合《上海市城市规划管理技术规定》和控详规划要求。
（二）原则同意项目在小沥港路上设置一处机动车出入口，在祝家港路上设置一处人行出入口（不设进口坡），在繁荣东路上设置一处人行出入口（不设进口坡）。
出入口设置位置距道路交叉口不应小于50米，与道路同侧及异侧出入口的净距不应小于20米。
出入口宽度应控制在11米以内。
有关交通设计内容按照规范进行优化。
（三）项目设置小型机动车停车位486个、大型客车车位4个,其中无障碍车位10个，设置充电桩车位应不少于总停车位数的12%。
设置非机动车停车位应不少于1090个。
道路宽度、各类停车位设计参数、地下车库技术指标应符合《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》等规范。
（四）室外雨、污分流，地块室外雨水应按P=3、ψ=0.6标准设计并纳入市政雨水管，生活污水经格栅沉砂池处理达到上海市《污水排入城镇下水道水质标准》后纳入市政污水管，餐厨含油废水经隔油沉淀预处理，地下车库地面冲洗废水经隔油沉砂预处理。
国务院关于开发和开放浦东问题的批复-
国务院关于开发和开放浦东问题的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关于开发和开放浦东问题的批复（１９９０年６月２日）中共上海市委、上海市人民政府：五月四日《关于开发浦东、开放浦东的请示》收悉。
党中央、国务院原则同意你们的《请示》。
开发和开放浦东是深化改革、进一步实行对外开放的重大部署。
上海有良好的政治经济基础，有一批素质较高的科技和管理人才，有一支强大的产业工人队伍，有优越的地理环境和便利的交通运输条件，又同海外各地有着广泛的联系。
充分利用这些优势，有计划、有步骤、积极稳妥地开发和开放浦东，必将对上海和全国的政治稳定与经济发展产生极其重要的影响。
开发和开放浦东是一件关系全局的大事，一定要切实办好。
上海市委、市人民政府要坚持四项基本原则和改革开放的方针，使浦东开发和开放有利于国家的政治稳定和经济的繁荣发展；要抓紧组织力量，认真听取各方面的意见，进行充分的科学论证，从全局出发和长远考虑，把浦东开发和开放的规划搞好；要从实际出发，扎扎实实地做好各项前期准备工作，合理地确定分阶段实施的方案；要首先搞好交通、通信和基础设施的建设，把浦东开发与上海老区的改造和发展很好地结合起来；要发扬自力更生、勤俭节约、艰苦奋斗的光荣传统，调动广大群众的社会主义积极性，在浦东开发和开放中走出一条高效率、高效益的路子来。
开发和开放浦东，主要是利用国外资金发展外向型经济。
上海市要努力改善投资环境，为国外投资者创造有利的投资条件。
对于涉及国家主权的问题，要严格按照国家的有关法律和法规办理；需要另行规定的，请上海市起草单行法规草案，报国务院审议发布。
利用外资要按我国的法律和法规进行管理，要符合国家产业政策的要求，把引进的重点放在技术密集型产业上，并且从一开始就要注意保护生态环境。
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关于黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的批复
上海富瀛滨江开发建设投资有限公司：
你公司《关于报请审批黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的请示》（沪申富瀛发〔2018〕6号）及该工程的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：
一、工程范围及建设内容
本次实施的规划一路工程南起规划三路、北至塘桥新路，道路长约531米，规划红线宽20米。
本工程建设内容为道路工程、桥梁（箱涵）工程、雨污水排管工程和绿化、照明、交通标志标线、信号灯等相关道路附属设施等。
二、设计标准
（一）道路工程
同意本工程按城市支路标准，设计速度30公里/小时，路面结构设计荷载BZZ－100型标准轴载。
（二）结构工程
结构上道路车辆荷载等级为城－B级。
结构设计使用年限为100年。
结构安全等级为一级，防水等级为二级，抗浮设计安全系数不小于1.05。
抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防类别为乙类。
人行通道净高应满足相关规范及使用要求。
（三）雨水工程
原则同意雨水工程暴雨重现期P=5年，综合径流系数取0.5。
（四）污水工程
E20单元地块预测污水量标准为2182.3m3/d，地下水渗入量按平均日污水量的10%计，其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。
三、工程设计
（一）道路工程
1.平面、纵断面设计
原则同意道路平面设计，道路平面设计应按照规划和相关规范设计。
下阶段应进一步调查沿线地块出入口情况，并做好协调工作。
原则同意道路纵断面设计，应进一步与相交道路标高、沿线地块标高及出入口标高协调衔接，并满足排水要求。
跨船坞通道通行净高应满足相关规范及使用要求。
2.横断面设计
原则同意规划三路-微山路段标准横断面采用：4.0米（人行道）+12.0米（车行道）+4.0米（人行道）=20.0米。
微山路-塘桥新路段标准横断面采用：2.5米（人行道）+1.5米（绿化带）+12.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+2.5米（人行道）=20.0米。
3.路基路面结构设计
同意路基采用重型击实标准，路基回弹模量≥25MPa。
通道结构两侧路堤采用二灰填筑，在通道结构和道路搭接处设置搭板，控制沉降。
原则同意采用沥青混凝土路面结构，新建车行道路面结构为：4cm AC-13C（SBS改性）+8cm AC-25C+0.6cm稀浆封层+35cm水泥稳定碎石+15cm 砾石砂。
通道结构顶层路面结构为：4cm AC-13C （SBS改性）+8cm AC-25C +7cmC20 混凝土+油毛毡+防水卷材。
4.交叉口设计
交叉口应在规划红线内进行设计，应按相关规范并结合专家意见进一步优化，与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。
应根据
沿线地块交通组织方案进一步完善优化交叉口设计。
（二）结构工程
规划一路在规划三路与微山路之间现状有船坞一处，根据工可推荐方案，为了沟通船坞两侧地块，规划一路在船坞处设置人行通道结构一座。
1. 原则同意通道结构长度采用20米单箱单室的箱型结构，结构净高为4.62米（最低处为
2.62米），人行通行净高应满足相关规范及使用要求。
结构底板、顶板、侧墙厚度应根据规范及专家意见，进一步优化，改善结构受力。
2.船坞涉及三个工程进行改造，应补充拟建场地船坞的现状情况，及船坞整体设计的宽度、断面尺寸、标高、结构形式、铺装等，做好三个工程的统筹协调工作。
同时应补充规划一路地下通道与西侧滨江绿地工程、东侧中国海运大厦工程结构衔接处的结构形式、标高等。
应在优化方案中完善与周边地块的接口方案，做好建筑、结构、防水等对接工作。
3.原有船坞结构为稳定结构，设计应根据专家意见补充利用原有结构的方案，应进一步核实船坞基础资料，根据规范调整优化围护结构、施工方法等设计方案，确保结构安全。
本工程应尽量减少对船坞结构、形态的破坏和改变，减少施工影响。
4.应补充通道结构抗浮稳定和内力变形计算，通道结构下部地基应根据规范进一步深化桩基布置。
5.应根据规范补充通道照明设计。
（三）排水工程
1.同意排水工程采用雨污水分流的排水体制。
本工程雨水采用强排，属于塘桥雨水排水系统服务范围。
污水属于浦建路污水支线服务范围。
2.雨水排水设计方案：拟沿规划一路敷设Φ1500-1800雨水管，
由南向北接入新建塘桥雨水泵站。
过船坞箱涵处的雨水管道设计方案，应根据专家意见进一步比选优化。
3.污水排水设计方案：拟沿规划一路敷设DN600污水管，由北向南接入下游规划一路（规划三路-龙阳路）规划污水管，最终纳入上海市合流污水二期中线西段总管。
下游规划一路污水管未建成前，应做好临排方案，确保排水安全。
4.跨船坞通道箱涵的雨水排水、消防给水等，应根据规范及专家意见补充深化。
5. 根据规范并结合专家意见，进一步优化基坑设计，优化结构安全设计。
雨水倒虹井、围护结构桩基、基坑支护等施工方案应根据规范要求进一步补充深化。
6.工程北侧属轨交4号线安全保护范围，基坑开挖围护等相关方案应征询相关管理部门书面意见并严格按照相关要求执行。
设计过程中应采取相应措施保证已运营地铁结构的安全。
7.雨、污水窨井盖座采用防盗防沉降型，窨井同步安装防坠隔板。
8.管位应按照管线综合确定，并协调好雨水支管、干管与污水支管、干管交叉时标高上矛盾。
四、附属工程
本工程属城市道路，按城市道路标准设置道路照明、交通标志、标线及绿化等附属工程。
行道树等道路绿化建设标准及施工要求应按规范、相关规划和相应管理部门相关规定执行。
按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲人道板及路口坡道。
下阶段应根据环评批复意见落实相关环保设施。
应按照相关消防技术标准建设市政消火栓。
五、其他
（一）请根据规范并结合专家评审意见及进一步的工作要求，对工程相关内容做优化调整和补充。
（二）妥善处理好本工程与轨道交通4号线的关系，应征询相关管理部门书面意见并严格按照相关要求执行。
办妥相关行政许可手续后方可施工。
（三）应抓紧建设规划一路（规划三路-龙阳路）规划污水管，确保排水安全。
（四）在下阶段工作中，应做好与周边工程及已建工程的协调衔接工作。
结合沿线开发、现状地形及交通组织等深入研究完善道路、桥涵、排水等方案，并落实雨污水出路。
六、工程概算
工程概算报新区发改委审批。
特此批复。
上海市浦东新区建设和交通委员会
2018年5月15日。