2021年临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项
如何保证临近既有线施工安全措施
如何保证临近既有线施工安全措施Prepared on 24 November 2020临近既有线安全施工措施临近既有线施工如何保证既有线行车安全，是临近既有线施工重中之重，确保桥涵、路基临近既有线施工安全应从以下几点采取措施：一、技术措施1、加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。
施工方案编制必须做到安全、经济、实用三点。
编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。
在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。
施工方案编制时加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际情况的模型，模拟施工过程计算受力情况制定出安全的、经济的、实用的施工方案。
2、加强施工中机械选择，在不影响施工质量、满足规范及设计要求的前提下临近既有线施工尽可能选择矮小机械。
施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。
3、施工中加强施工过程控制，确保施工安全。
施工过程中，加强过程控制例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖，必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。
承台开挖时严格控制承台开挖标高，严格控制超挖标高。
钢板桩施工时严格按照方案中的钢板桩型号、长度，插打深度进行控制，严禁钢板桩以弱带强，钢板桩插大深度不够的现象出现。
承台，墩身施工工程中，严格控制大型机械，采取强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。
二、安全措施。
1营业线施工安全措施施工前，项目分部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。
同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。
每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。
施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。
如何保证临近既有线施工安全措施
如何保证临近既有线施工安全措施接近既有线施工如何保证既有线行车安全，是接近既有线施工重中之重，确保桥涵、路基接近既有线施工安全应从以下几点实行措施：一、技术措施1、加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。
施工方案编制必需做到安全、经济、有用三点。
编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。
在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。
施工方案编制时加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际状况的模型，模拟施工过程计算受力状况制定出安全的、经济的、有用的施工方案。
2、加强施工中机械选择，在不影响施工质量、满意标准及设计要求的前提下接近既有线施工尽可能选择矮小机械。
施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。
3、施工中加强施工过程掌握，确保施工安全。
施工过程中，加强过程掌握例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖，必需在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。
承台开挖时严格掌握承台开挖标高，严格掌握超挖标高。
钢板桩施工时严格根据方案中的钢板桩型号、长度，插打深度进展掌握，严禁钢板桩以弱带强，钢板桩插大深度不够的现象消失。
承台，墩身施工工程中，严格掌握大型机械，实行强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。
二、安全措施。
1营业线施工安全措施1.1施工前，工程分部必需组织施工交底，向协作施工单位、架子队、有关人员交待清晰施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。
同时，针对施工中可能消失的问题，全部参建人员做好各自的应急预备工作，预备好必备的机具、材料。
1.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进展施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
1.3驻站联络员和工地防护员必需经过营业线施工安全培训，持证上岗。
施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进展联系，把握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。
大型机械临近既有线施工安全管理措施
大型机械临近既有线施工安全管理措施一、前期准备1、施工前做好充分准备，集中力量采取平行、流水作业方法，提高作业效率。
施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和既有铁路的安全。
2、施工场地采用标准围栏进行封闭，严禁非施工人员进入；悬灌跨越既有线部分设全包安全防护网，严防各种物件的坠落。
3、醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全；4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任，必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。
5、对安全保护用具，设专人保管。
每次使用前必须进行外观检查，不符合要求严禁使用。
6、在线路附近行走，不得走铁路中心或轨枕头，不得多人并排行走，来车时及时躲避到安全地点，所持料具不得侵入到建筑接近限界。
7、如施工中出现异常情况，立即停止施工，及时组织人力、物力迅速行动处理，并立即报告相关单位共同处理。
二、防止发生事故类型1、施工人员施工作业时穿越铁路，造成人身安全事故；2、施工人员穿越铁路运输材料、工具，造成线路红光带，影响运输安全；3、施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安全；4、大型机械设备（旋挖钻机、打桩机、吊车、挖机等）在走行和施工过程中倾覆，造成铁路设施的损害、危及列车的运行安全；5、各类物资堆放位置不当，侵入限界危及列车的运行安全；6、按照施工组织设计组织施工，防止基坑开挖造成路基边坡的坍塌和路基稳定，造成既有线路基下沉、线路变形，危及列车运行安7、各类机械设备施工中，损害路基边坡，危及列车运行安全；8、施工过程中，认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全，防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故；9、疏通因施工造成的河流和排水系统，防止因积水或洪水对既有线路基的损害，造成危及列车运行安全事故；三、造成铁路安全事故的(危险源)因素1、挖机、推土机、管桩机、钻机损坏地下（地上）设备、设施；2、汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界；3、吊装物体侵入铁路限界；4、弃土堵塞（或挖断）既有铁路排水系统，造成路基积水，影响路基稳定；5、钻机、管桩机、高压旋喷桩机等大型机械倒塌侵入铁路限界；6、汽车翻车、挖掘机、旋挖钻机或长杆螺旋钻机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。
临近既有线大型施工机械设备作业安全措施[最新]
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临近既有线大型施工机械设备作业安全措施一、施工作业前1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机,吊车、平地机或压路机等。
2. 临近营业线使用施工机械设备时(路基坡脚外50米范围内),施工前不少于10天,施工单位应依据哈铁总函[2021]33号文件与相关铁路设备管理单位签订施工安全协议。
3. 施工前不少于10天,施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备,保证机械设备在检验有效期内、状态良好,操作人员岗职相符,并持有上岗作业证等,符合执业资质。
4. (1)施工前不少于3天,联系铁路工务、电务、铁通、供电部门(车站内需请运输组织单位)及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料,明确安全注意事项和配合工作要求,明确大型机械设备使用安全区域。
对埋设、走向不明的地下设备,应会同设备管理部门开挖探沟,共同探查确认。
(2)临近营业线范围内的动土施工,凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成,可正常施工的地段,在使用机械作业前,必须采用人工挖探,人工挖探必须采用网格法(#字型),并做到动土范围全覆盖,严禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或电缆探测仪代替人工挖探,挖探深度必须达到计划动土深度以下,桩(柱)等深基础施工必须达到光(电)缆等设备可能的最大埋深,并取得设备管理单位的确认,否则,严禁进行机械作业。
5. 施工前不少于1天,向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单,在配合单位指导下施工作业。
作业配合单必须“一事一签,一日一确认”。
设备管理单位配合人员未到现场时,现场不得动土作业。
6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查,熟悉作业环境、条件,确定安全停留区域,制定符合现场实际的施工方案。
大型施工机械在使用前必须进行试机,操作人员全面检查各部系统,确认使用状态,并加强维护保养,不得“带病”作业。
临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项
编号：SY-AQ-03939( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项Safety of construction machinery near existing lines and precautions against limit violation临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。
2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。
3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
4、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。
车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。
5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7、各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。
8、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施
吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施近年来，铁路建设和维护日益加强，铁路施工现场也越来越多，其中吊车等大型机械在施工中的应用越来越广泛。
然而，吊车等大型机械的操作不当，可能会给铁路运营带来极大的安全隐患，因此，为了保证施工现场的安全，需要加强对吊车等大型机械的管理和安全措施。
一、施工前的准备工作在吊车等大型机械临近既有线进行施工前，首先需要进行准备工作。
1.组织现场交通与安全会议，明确指出施工过程中的安全事项。
2.配置专业人员进行现场勘测，明确机械运作的区域和范围。
3.设定施工计划和临时施工安全措施，并与相关单位或部门进行沟通协调。
4.建立符合国家安全标准和要求的临时施工现场管理组织，并制定安全管理措施和方案。
5.对吊车等大型机械的外观和内部结构进行检查，确保其符合安全使用要求。
二、施工中的安全管理措施在吊车等大型机械临近既有线进行施工中，需要采取以下措施以保障施工现场的安全。
1.设置安全防护带，限定机械运作区域，避免机械与铁路列车发生碰撞。
2.组织专人配合吊车或其他机械操作，确保施工安全。
3.加强现场管理，严格按照施工计划进行操作，避免意外事故的发生。
4.配备专业的安全监控系统，随时监控机械的运作情况。
5.建立应急预案，一旦发生意外情况，能够及时救援并采取有效措施。
6.现场人员严格遵守安全操作规程，提高安全意识，控制风险。
7.机械操作人员必须经过专业培训和认证，确保其具有良好的安全意识和操作能力，防止意外事故的发生。
三、施工结束后的工作在吊车等大型机械临近既有线进行施工结束后，需要进行安全检查和后续管理。
1.进行施工现场的清理和整理，恢复正常的铁路运营秩序。
2.检查机械是否有损坏或故障，及时进行维修保养。
3.对施工现场进行综合安全评估，总结并改进安全管理措施，提高施工现场的安全性。
4.对施工现场的工作人员进行安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
总之，吊车等大型机械临近既有线进行施工时，必须严格按照相关标准和要求进行管理与安全措施，并加强对发生意外事故的应急处理和监控。
2024年临近营业线机械、车辆施工作业安(三篇)
2024年临近营业线机械、车辆施工作业安1.在临近营业线进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。
2.操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
3.施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
4.施工机械作业时，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作，施工地段有列车通过时，禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。
5.在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。
向邻线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
6.在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。
7.为防止机械侵限，在与营业线接近等高地段，靠近营业线一侧距钢轨外侧2米外设置明显的界桩和防护员，限界桩高度为0.8-1.0m，间距为10-20m。
为防止机械转头或交汇侵限，应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点，并由专人指挥和防护。
8.在既有线区间进行挖掘或铲运作业时，首先按设计图纸查明地下管道、电力、通信、信号电缆等的位置，并取得有关部门的协助，查明具体地点和埋深后，作好交底记录，先行试挖，弄清地下位置及走向，并请有关运营部门派人员配合处理，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始大面积施工。
对不能准确查明地下管线资料的地段，施工前先由人工挖纵、横向探测沟，以准确查明并标注地下管线位置。
9.如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤除停车防护。
10.施工运输车辆在既有线旁施工作业时，应遵守以下规定。
（1）建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。
临近营业线施工大型施工机械安全防护措施
营业线附近大型施工机械的安全防护措施营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各类施工，营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工过程中必须严格执行营业线建设的各项规章制度、管理条例，对影响行车和施工安全的每一个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
1、加强现场保护1）现场钻机施工机械的高度超出既有线路的围栏或机器位置水平投影处相邻线路的路肩2m位置，必须设置驻站联络员和工地防护员，挖掘机、起重机、钻机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，驻站联络员与防护员严格按照路局要求，经过营业线施工安全培训后持证上岗。
施工期间，驻站联络员与防护员通过对讲机进行联系，时刻掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。
2）机器设备处必须设置应急处理标志,清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。
3）除按要求提供相关安全防护产品外，防护人员，现场须配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。
熟练掌握应急处理措施，出现险情时严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。
4）起重机、挖掘机等机械在即有线来车时停止作业，工地防护员密切撑握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，明确相邻工作现场之间到达通知的相互联系方法。
2、加强现场过程控制1）钻机在移位、转场前，架子队安全员、所有技术人员和现场保护人员必须在场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足要求后方可进行移机2）靠近业务线的施工机械操作人员必须接受业务线的施工安全培训，准确掌握相应作业安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作，安全培训相关书面档案做到随机存放备查，安全培训定期开展。
3）挖掘机、起重机等施工机械在作业时，其运行方向应垂直于既有线，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。
3、落实管理和监督职责加强对现场大型机械施工管理，将与业务条线关系密切的各类施工机械项目纳入业务条线的施工安全责任范围，进行动态周报，定期上报，认真组织各施工及落实各项强制性安全规定，对工地防护员应急处理能力进行检查考试。
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2021年临近既有线施工机械使
用安全及防止侵限注意事项
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
2021年临近既有线施工机械使用安全及防
止侵限注意事项
1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。
2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。
3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
4、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。
车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。
5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7、各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。
8、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
9、施工机械作业时，必须有专职安全防护员指挥调度，施工地段有列车通过时，禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。
10、靠既有线行驶时，速度不得大于7km/h。
下坡或转弯时，应换入低速档行驶，防止侵限。
11、使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。
紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵
入限界。
12、运输车辆停车应停靠在指定的地点，不得在坡道上停车。
如受施工场地条件限制需在坡道上停车时，必须采取制动措施。
13、凡带升降翻斗的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，严禁翻斗升起运行或边起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。
14、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。
15、运输车辆在既有线附近会车或调头时，必须有专人防护，确保不侵限。
对个别特殊、困难的地段，必须坚持一人一车防护，带进送出。
16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。
搬运及装卸材料货物时，应做专门部署，统一指挥。
卸车后，施工负责人组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。
17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。
向邻线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
18、在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。
19、挖掘机、推土机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。
20、为防止机械侵限，在与营业线接近等高地段，靠近营业线一侧据轨外侧2米外设置明显的界桩和防护员，每隔7米设置一根，为防止机械转头或交汇侵限应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点，并由专人指挥和防护。
21、施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。
22、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，立即用步话机向700米外防护员发出紧急通知，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤除停车防护。
23、施工领导和全体职工应熟悉管内设备情况，熟悉列车运行情况和行车速度，熟悉各种信号及信号显示方式，注意过往车辆。
24、在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。
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