液压管焊接工艺要求
(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养
液压系统的安装、调试、保养安装：安装前的技术准备工作1、技术资料的准备与熟悉液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。
2、物资准备按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。
严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。
3、质量检查液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*，所以必须对元件进行严格的质量检查。
A) 液压元件质量检查1、各类液压元件型号必须与元件清单一致2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。
3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。
4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。
5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。
安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。
6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。
7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。
8、将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。
9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。
10、各液压元件上的附件必须齐全。
B) 液压辅件质量检查1、油箱要达到规定的质量要求。
油箱上附件必须齐全。
箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。
2、滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
3、各种密封件外观质量要符合要求，并查明所领密封件保管期限。
有异常或保管期限过长的密封件不准使用。
4、蓄能器质量要符合要求，所带附件要齐全。
工业管道的焊接标准及施工工艺
工业管道的焊接标准和施工工艺1.1.1管道组成件必须具有制造厂的合格证明书，否则应补所缺项目的检验。
1.1.2焊接工程中所用的母材和焊接材料应具备出厂质量合格证明书或质量复验报告。
1.1.3焊接工程中应优先选用已列入国家标准或部颁标准的母材和焊接材料。
1.1.4如设计选用未列入标准的母材和焊接材料，应说明该材料的可焊性，并提出满足设计要求的焊接工艺试验资料。
1.2.1焊接设备：包括交流电焊机、直流电焊机、氩弧焊机。
1.2.2机具包括：坡口加工机、切割机、角向磨光机、台式钻诃、等离子弧切割机、焊矩。
1.2.3计量器具包括：柜式水平仪、焊接检验尺，内外径千分尺、内外径卡尺、深度游标尺、高度游标尺、万能角度尺、光学水准仪、光学经纬仪。
1.2.4液压千斤顶、液压式万能材料试验机、热处理设备、微控电子式拉力试验机、便携式数显里氏硬度计、光谱分析仪。
1.2.5探伤设备及其它： X 射线擦伤机、超声波探伤仪、梯粉探伤机、智能化 X 射线探伤机、远红外线干燥机。
1.3.1与管道有关的土建工程、金属结构工程检验合格，满足管道安装要求。
1.3.2与管道连接的机械设备，容器已找正固定，或已确定管口方位及标高。
1.3.3管道组成件已清理完毕，并满足设计规定的特殊清理要求。
1.3.4管道加工及预制完成，并编号。
1.3.5焊接平台按工程要求制作完成。
备料施焊1.4.1 工艺流程：1.4.2 焊工1．压力管道所用焊工必须取得由长沙市技术监督局批准颁发的《锅炉 压力容器焊工合格证》，且只限于焊接《合格证》内规定的项目。
2 ．“压力容器焊工合格证”有效期为三年，超过有效期后必须重新办 理，否则视为无效。
3．焊工累计合格项目满足 GB235-82 中表 4.4.1 规定的所有材质的焊 接。
4．焊工操作评定：焊工操作评定考试的技术要求，由技术人员制订， 要求符合有关规范、标准、管理法令及用户的技术条件。
每一焊工都应有 鉴别的编号，且对焊工应不断观察其操作状况与重新评定的需要。
浅谈液压支架结构件修复焊接工艺
浅谈液压支架结构件修复焊接工艺液压支架是一个非常重要的工业设备，它能够承受很高的压力和重量，使大型设备的运行更加平稳和稳定。
然而，由于长期使用或不当使用，该设备可能会出现各种不同的损坏和磨损，其中包括液压支架的结构件。
这时候，需要进行液压支架结构件的修复焊接工艺，以保证该设备的正常运行。
液压支架结构件是液压支架的重要组成部分，它们的磨损和损坏会影响到液压支架的整体性能和功能。
因此，必须采取适当的维修方法和工艺，以修复液压支架结构件。
一种常见的液压支架结构件修复焊接工艺是通过电弧焊接的方法进行修复。
在这种修复工艺中，需要使用电弧焊接设备，将电极插入到液压支架结构件损坏或磨损的区域中，并使用电弧焊接设备将两侧的金属融合在一起。
由于电弧焊接设备能够提供足够的热量和能量，能够将两侧的金属融合在一起，形成一个强大的焊接区域。
尽管液压支架结构件修复焊接工艺是一种常见且有效的方法，但它也存在一些缺点和不足。
首先，这种方法需要较高的技能水平和经验，因为需要对焊接温度、焊接速度和电极材料等进行精确的控制。
其次，由于液压支架结构件通常需要承受高强度和高压力，因此修复焊接区域的强度和抗压能力可能会受到影响，从而不利于液压支架的长期使用和维护。
因此，为了避免出现这些问题，需要采取一些额外的措施来强化液压支架结构件的修复。
一种常见的方法是在液压支架结构件焊接区域周围进行热处理或调质处理。
在这种方法中，需要使用高温炉或其他热处理设备，将液压支架结构件焊接区域周围的金属加热到一定温度范围内，以改善金属的结构和性能。
这样可以使液压支架结构件焊接区域的强度和抗压能力有所提高，有助于实现长期稳定和可靠的运行。
综上所述，液压支架结构件的修复焊接工艺是一个非常重要的工艺，可以有效地维修和修复液压支架结构件的损坏和磨损。
然而，为了最大限度地提高液压支架的性能和使用寿命，需要采取一些额外的措施和方法，如热处理和调质处理等，以强化焊接区域的强度和可靠性。
GB502312009机械设备安装工程施工及验收通用规范
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第二部分GB50231-20096液压、气动和润滑管道的安装6.1管子的准备6.1.1 液压、气动和润滑系统的管子及其附件均应进行检查，其材质、规格与数量应符合设计的要求。
6.1.2 液压、气动和润滑系统的管子宜采用机械切割；切口表面应平整，并应无裂纹、重皮、毛刺、凹凸和氧化物等；切口平面与管子轴线的垂直度偏差，应小于管子外径的1%，且不得大于3mm；断面的平面度，应小于等于1mm。
6.1.3 管端需要加工螺纹时，其螺纹应符合现行国家标准《普通螺纹管路系列》GB/T 1414；《普通螺纹基本牙型》GB/T 192、《普通螺纹基本尺寸》GBjT 196和《普通螺纹公差》GB/T 197的有关规定。
管端接头的加工，应符合卡套式、扩口式、插入焊接式等管接头的加工尺寸与精度的要求。
6.1.4 液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头，其弯管应符合下列要求：1 液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲，气动系统管子宜采用机械常温弯曲；对大直径、厚壁管子采用热弯时，弯制后应保持管内的清洁度要求；2 管子的弯曲半径除耐油橡胶编织软管、合成树脂高压软管外，管子外径小于等于42mm时，弯曲半径宜大于等于管子外径的2.5倍；管子外径大于42mm 时，弯曲半径宜大于管子外径的3倍；3 管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%，热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%；4 弯制焊接钢管时，应使焊缝位于弯曲方向的侧面；5 管子外径小于30mm时，管子的短、长径比不应小于90%，并不得出现波纹和扭曲；管子外径大于等于30mm时，管子短、长径比不应小于80%，并不得有明显的凹痕及压扁现象。
6.2管道的焊接6. 2.1 管子焊接的坡日和对日，应符合下列要求：1 坡口的形式和尺寸，应符合设计的规定，无规定时，宜符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235的有关规定；2 工、Ⅱ级焊缝和不锈钢的坡口，应采用机械方法加工；3 管子对接焊口应使内壁齐平；钢管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm；铜及铜合金、钛管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于1mm；4 管子连接时，不得采用强力对口、加热管子和加偏心垫等方法消除接口端面的偏差。
船用管子装配焊接工艺介绍
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载船用管子装配焊接工艺介绍地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容1 本工艺是管系施工工艺文件，是在考虑了本厂目前施工中的具体情况而编制的。
2 本工艺属于指导性文件，如设计图纸或专用工艺文件另有特殊规定或技术要求，则应按图纸或专用工艺文件执行。
3 本工艺不适用于主蒸汽、氧气和氮气等特殊管路及软管系统。
4 本工艺适用于内燃机动力船舶的常用管系。
范围本工艺主要规定了船用管子装配焊接通用工艺，适用于各类船舶材料满足规范要求的下列规格管子的装配焊接：外径在325mm以下的无缝钢管和合金钢管、180mm以下的铜管和铜合金管、70mm以下的铝管和铝合金管、42mm以下的双金属管和DN150mm以下的水煤气管。
对于其他类型或有特殊要求的管子应按设计要求另制定专门的焊接工艺。
1、管子与管子的焊接管子的焊接可以采用直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等形式。
各种型式的技术要求见表一表一管子对焊型式及技术要求管子对接中心偏差均应≤1.0mm。
若管子对接时有壁厚差，则在较厚壁内侧削斜，其削斜长度不小于壁厚差的4倍。
管子经对接焊后，管子内外表面的焊渣和飞溅均应去除，如果采用气焊封底焊则焊缝内表面的修正可以省略。
2、法兰与管子的焊接2.1 钢管的法兰连接形式和适用范围见表22.2 法兰焊接应在支管和弯头焊接之后，以防止焊接变形。
焊接型式应严格按照所选用法兰标准的要求进行。
2.3 装焊时，法兰内壁与管子外表面最大间隙应不大于2mm，径向相对两点的间隙总和不得超过3mm；法兰与管子焊接的咬口深度应不大于0.2mm，超过此数值应予以修整。
焊接时不应使法兰密封平面碰电、损坏。
管道焊接工艺和热处理
5、热熔和电熔 接头型002-2006 《燃气用聚乙烯管道焊接技术规则》
2、实施单位 热熔：管道元件制造单位和管道安装单位 电熔：管道元件制造单位在产品设计定型时进行，管道安装 单位应当对其进行验证，验证项目为工艺评定规定的全部项 目
3、实施条件 首次采用焊接工艺参数； 不同原材料级别（例如PE80与PE100）的管道元件互焊； 同一原材料级别的管道元件，熔体质量流动速率(MFR)差值 大于0.5g/10min（190℃，5kg）； 管道元件对焊接有特殊要求；
预热温度对焊缝边界焊接热循环的影响
（2）预热要求
测温点位置（预热范围）： 每侧宽度不小于3δ ，且不小于25mm；（距焊缝坡口边缘）
GB/T 20801对预热温度的要求：
6、其他焊接工艺
层间温度：不低于预热温度 焊接参数：由焊接工艺评定确定
线能量(热输入)：焊接电流、焊接电压、焊接速度 缓冷 后热处理：在焊接完成后，立即加热到一定温度
奥氏体不锈钢与碳素钢、低合金钢、马氏体不锈钢、铁素体不 锈钢的异种接头应选用：
25Cr-13Ni（E309型），25Cr-20Ni（E310型）
（三）不锈钢的焊接
4、焊接工艺
马氏体、铁素体不锈钢：与低合金钢相类似 奥氏体不锈钢：快速冷却（与低合金钢相反）
不预热，层间温度≤150℃， 小线能量，多层多道焊， 背面充氩保护 药芯焊丝的应用
使用同一管道元件制造单位提供的管道元件时，管道安装 单位任选一个DN≥63mm规格进行验证即可覆盖所有规格。
5、试件数量：2组 6、试件检验项目及要求
热熔对接
电熔承插
电熔鞍形
7、检验要求
（1）热熔 外观
卷边应沿整个外圆周平滑对 称，尺寸均匀、饱满、圆润。 翻边不得有切口或者缺口状 缺陷，不得有明显的海棉状 浮渣出现，无明显的气孔。
HY34-37-1000AIW带液压管道循环冲洗装置液压站说明书(精)
HY34-37-1000AIW带液压管道循环冲洗装置立磨液压站使用说明书北京中冶力通液压环保设备有限公司目录一、摘要二、液压站原理图及说明三、安装说明书四、试车运行准备五、检修、维护说明书一、摘要一种带液压管道循环冲洗装置的立式磨机磨辊加压液压站，主要用于立式磨机磨辊加压油缸及检修油缸加压及运动方向的控制，同时带有能为本液压系统液压管道循环冲洗及本液压系统油箱内液压油循环过滤的功能。
其液压站的主要部分包括立式磨机液压站泵电机组、立式磨机液压站控制阀组、立式磨机液压站截止阀组、油箱、液压表、回油滤油器组、循环冲洗用泵电机组、循环冲洗用溢流阀、冲洗管接头、冲洗用高压胶管、内循环接管及液压油管组成。
本液压站是由PLC可编程序控制器控制的自动控制液压站，液压站的压力控制是由比例溢流阀远程调定，液压站油泵在工作中采用间歇工作制，立式磨机由于采用了液压系统自动控制所以立式磨机的产能相应得到了很大提高。
另外本液压站带有液压管道循环冲洗装置，可为本液压系统的液压管路进行循环冲洗，从而提高了液压站内液压油的精度等级。
二、液压站原理图及说明带液压管道循环冲洗装置立式磨机磨辊加压液压站，其特征在于包括油箱1、液压站电机8、叶片泵7、压力滤油器9.1、压力滤油器9.2、液位仪3、空气滤清器4、吸油过滤器2、比例溢流阀11、电磁换向阀14、液控单向阀15、电磁球阀17、回油过滤器10、电磁球阀22.1、电磁球阀22.2、电磁球阀22.3、电磁球阀22.4、二通电磁锥阀16、板式球阀21.1、板式球阀21.2、板式球阀21.3、板式球阀21.4、、压力表13.1、压力表13.2、压力表13.3、压力传感器18、电加热器5、热电阻6、溢流阀23、循环冲洗用电机24、齿轮泵25、二位三通截止阀26、强磁管路过滤器27、循环冲洗用高压胶管28.1、循环冲洗用高压胶管28.2、内循环接管29、循环冲洗用管接头31..1、循环冲洗用管接头31.2、高压球芯截止阀30.1、高压球芯截止阀30.2、高压球芯截止阀30.3、高压球芯截止阀30.4。
船舶液压管路施工与串洗工艺
船舶液压管路施工与串洗工艺作者：徐方雄赵东升来源：《广东造船》2020年第05期摘要：液压系统是船舶与海洋工程装备中不可或缺的重要系统之一。
本文重点介绍了液压系统的施工与投油清洗等工艺要领，以防止在设计或施工过程中出现不必要的错误，同时也降低在调试过程中出现因液压系统引起的设备故障，进一步提高施工质量，希望本文能为船舶液压系统的施工及冲洗工艺的改进和发展提供一定的借鉴。
关键词：施工要求;串洗步骤;串洗流量;串洗方法;压力测试中图分类号：U664.8 文献标识码：AConstruction and Flushing Process of Ship Hydraulic PipelineXU Fangxiong， ZHAO Dongsheng（ Yiu Lian Dockyards （Shekou） Ltd.， Shenzhen 518000 ）Abstract： Hydraulic system is an indispensable system in ship and ocean engineering equipment. This paper mainly introduces the construction and oil flushing process of ship hydraulic system so as to prevent the mistakes in the design or construction process， but also reduce the equipment failure during debugging caused by hydraulic system， further improve the quality of construction.Key words： Construction requirements; Flushing steps; Flushing flow; Flushing method; Pressure test1 前言液压系统由下列五个部分组成：动力元件;执行元件;控制元件;辅助元件;液压油。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
GD-NB-045
液压管焊接作业工艺要求
液压管焊接按管子装配方式有三种形式：一、法兰搭焊式按常规焊接方式；二、对接焊、支管焊，直径在32mm及以下，厚度3mm及以下的管用氩弧焊焊接；三、对接焊、支管焊，直径在40mm及以上的管用氩弧焊打底，尽可能用CO2焊盖面，也可根据实际情况采用手工电弧焊。
焊接方法：(1)氩弧焊(2) CO2焊
一、氩弧焊
1、焊前准备
1)焊工必须持证上岗。
2)焊工必须熟悉产品的焊接符号及工艺技术要求。
3)焊工必须根据产品的钢种级别或工艺技术设计要求选用焊条牌号。
4)焊工上岗必须备有保温筒焊条箱和焊接使用的生产工具，如电焊锤、钢丝刷、凿
子和砂轮机等。
5)焊工使用瓶装气体应检查气体压力，氩气纯度应不低于99%，若低于6kgf/mm2
时，应停止使用。
6)检查焊缝的坡口间隙公差(如表1、表2)和清洁要求，在坡口及坡口两边各20mm
范围内影响焊缝质量的锈、油污、氧化铁和水等必须彻底清除。
2、焊接操作
1)焊前应对管内充满氩气，以保证单面焊双面成型的焊缝质量。
2)开坡口的焊缝必须从下向上焊接，以便看清焊道成形，开坡口如表1、如表2。
3)第一道打底焊，焊丝应左右摆动，并在焊缝坡口的两边稍作停留，以保证单面焊
双面成型的背面饱满，如表1。
4)有坡口的焊缝，尤其是厚板多道焊，焊丝摆动时在焊道两侧稍作停留，但每层焊
道厚度不大于3mm，以保证焊缝的熔合良好。
5)每层焊道应打磨清洁后才能施焊，层间温度应在150 C-200 C左右。
二、CO2焊具体操作按<< CO2半自动焊作业指导书>>执行，但根据实际使用情况提
出以下要求：
1、焊前准备
1)焊工施焊前应对CO2焊机的送丝顺畅情况和气体流量作认真检查。
2)若使用瓶装气体应作排水提纯处理，且应检查气体压力，若低于
9.8 105PQ(10kgf/mm2)时，应停止使用。
3)根据不同的焊接工件和焊接位置调节好焊接规范，通常的焊接规范可以用以下公
式：V=0.4I+16(允许误差 1.5伏)
2、焊接操作
1)焊缝必须从下向上焊接，平对接焊缝可以采用左向焊接法，以便看清焊道，以保
证焊缝质量。
2)施焊时焊丝应左右摆动，在焊缝两边稍作停留并应根据焊缝宽度正确撑握焊接速
度，每层焊道厚度不大于4mm，以保证焊缝的熔合良好。
3)在风速1m/s以上时，不管在任何场地都要采用防风措施，重要结构的焊接应严
格执行。
4)送丝软管焊时必须拉顺，不能盘曲，送丝软管半径不小于150mm，施焊前应先
送气并将送气软管内残存的不纯气体排出。
5)多道焊缝时，不论是采用药芯焊焊丝或实芯焊丝，每道焊缝都必须清渣，清洁干
净后方可施焊。
6)焊接完成以后，必须认真检查焊缝质量，修补缺陷，发现缩气孔应彻底清除修补。
7)在自然通风不良的场地施工时应采取有效的通风换气措施，以保证施工安全。
一、液压管对接焊
1、装配要求：采用全锐角坡口，不留钝边，见下表
2、焊接
(1)焊丝选用有船级社认可的合格产品。
(2)管子对接采用单面全焊透工艺，并要成形良好美观。
(3)DN≤32mm，壁厚t≤3mm的对接必须使用钨极氩弧焊焊接。
(4)DN≥40mm的对接，采用钨极氩弧焊打底，CO2焊盖面或者手工电弧焊盖面。
二、液压管支管焊
1、装配要求:采用骑座式连接，装配参数见下表
2、焊接
(1)焊丝选用有船级社认可的合格产品。
(2)支管焊接采用单面全焊透工艺，并要成形良好美观。
(3)DN≤32mm的支管焊接必须使用钨极氩弧焊焊接。
(4)DN≥40mm的支管焊接，采用钨极氩弧焊打底，CO2焊盖面或者手工电弧焊盖面。