PROE课程设计说明书
proe课程设计说明书
目录机械设计课程设计任务书 (1)1绪论 (2)1.1 选题的目的和意义 (2)2确定传动方案 (3)3机械传动装置的总体设计 (3)3.1 选择电动机 (3)3.1.1 选择电动机类型 (3)3.1.2 电动机容量的选择 (3)3.1.3 电动机转速的选择 (4)3.2 传动比的分配 (5)3.3计算传动装置的运动和动力参数 (5)3.3.1各轴的转速： (5)3.3.2各轴的输入功率： (6)3.3.3各轴的输入转矩： (6)4 V带传动的设计 (7)4.1 V带的基本参数 (7)4.2 带轮结构的设计 (10)5齿轮的设计 (11)5.1齿轮传动设计（1、2轮的设计） (11)5.1.1 齿轮的类型 (11)5.1.2尺面接触强度较合 (12)5.1.3按轮齿弯曲强度设计计算 (13)5.1.4 验算齿面接触强度 (16)5.1.5验算齿面弯曲强度 (16)5.2 齿轮传动设计（3、4齿轮的设计） (17)5.2.1 齿轮的类型 (17)5.2.2尺面接触强度较合 (18)5.2.3按轮齿弯曲强度设计计算 (19)5.2.4 验算齿面接触强度 (21)5.2.5验算齿面弯曲强度 (22)6轴的设计 (23)6.1高速轴轴的设计 (23)6.1.1齿轮受力分析 (23)6.1.2选取材料 (23)6.1.3轴最小直径的确定 (23)6.1.4轴承的选择 (24)6.1.5键的选择 (24)6.2中速轴轴的设计 (27)6.2.1 齿轮的受力分析 (27)6.2.2选取材料 (28)6.2.3轴最小直径的确定 (28)6.2.4轴承的选择 (28)6.2.5键的选择 (28)6.2.6 弯矩图和扭矩图 (31)6.2.7 轴的校核 (31)6.3低速轴轴的设计 (32)6.3.1 齿轮的受力分析 (32)6.3.2选取材料 (32)6.3.3轴最小直径的确定 (32)6.3.4键的选择 (33)6.3.5 轴承的选择 (33)6.3.6 剪力图和弯矩图 (35)6.3.7轴的校核 (36)7减速器附件的选择及简要说明 (37)7.1.检查孔与检查孔盖 (37)7.2.通气器 (37)7.3.油塞 (37)7.4.油标 (37)7.5吊环螺钉的选择 (37)7.6定位销 (37)7.7启盖螺钉 (38)8减速器润滑与密封 (39)8.1 润滑方式 (39)8.1.1 齿轮润滑方式 (39)8.1.2 齿轮润滑方式 (39)8.2 润滑方式 (39)8.2.1齿轮润滑油牌号及用量 (39)8.2.2轴承润滑油牌号及用量 (39)8.3密封方式 (39)9机座箱体结构尺寸 (41)9.1箱体的结构设计 (41)10设计总结 (43)11. proe实体绘制 (44)11.1创建高速级斜齿圆柱齿轮特征 (44)11.2创建低速级斜齿圆柱齿轮特征 (51)11.3创建轴类及键类零件特征 (52)11.4二级减速器传动件的初级装配 (55)11.5整体装配图 (58)11.6减速器仿真 (59)12参考文献 (62)机械设计课程设计任务书一、设计题目：设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求：设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。
ProE课程设计说明书
Pro/E课程设计指导“Pro/E”课程设计任务书一、课程设计名称Pro/E应用培训二，课程设计的目的1.了解Pro/E4.0软件的基本功能特点；2.了解三维基本技能和方法及典型操作流程；3.精通基本的3D绘图方法和简单零件的设计方法；4.掌握零件的装配方法，了解机构仿真的步骤和方法；5.掌握工程图纸的创作技巧。
三，课程设计的容忍度和要求1.自己设计一个装配体，包括大于等于4个零件(这里指的零件不包括长方体、圆柱体、圆锥体等简单零件，而只是装配体中的一个零件)。
创建这些零件时需要使用的特征包括两个基本特征(拉伸、旋转、扫描、混合、扫描和混合、螺旋扫描特征)和工程特征(孔、壳和壳)2.零件的结构设计；3.分析和确定约束类型和组件中零件之间的“连接条件”,并创建组件，这要求在创建的组件中至少有两个可移动的连接；4.创建至少两个零件的工程图，要求这两个零件是你设计的所有零件中比较复杂的两个；5.课程设计说明。
目录第一章零件设计一、壶体外壳的设计二。
止壶器的设计三。
保温层的设计四。
水壶底盖的设计动词（verb的缩写）锅盖的设计第二章零部件组装一、锅壳和保温层的组装二。
带水壶插头的组件三。
水壶底盖的组装四。
锅盖的组装第三章小结第一章。
零件设计一、锅壳的设计用来设计水壶外壳的命令主要有草绘、旋转、拉伸和自动倒圆。
1.创建新模板。
（1）运行PRO/E5.0软件。
（2）在菜单栏中选择(文件)|(新建)，然后选择(零件)子类型(实体)。
取消(使用默认模板)，点击(确定)按钮，系统会自动进入(新建文件选项)对话框。
选择(mmns_part_solid)并单击(确定)按钮进入零件建模环境。
2.创建一个锅壳。
(1)选择菜单栏中的(插入)|(旋转)命令，单击控制面板中的(放置)|(定义)按钮，系统弹出(草图)对话框，选择前基准平面作为草图平面，然后单击(草图)进入草图界面。
（3）绘制旋转截面，如下图所示。
（4）然后点击控制面板中的(√)按钮完成操作，绘制结果如下（5）选择菜单栏中的(插入)|(拉伸)命令，点击控制面板中的(放置)|(定义)按钮，系统弹出(草图)对话框。
proe课程设计
proe课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握ProE软件的基本操作和界面布局，理解各功能模块的作用。
2. 使学生能够运用ProE进行二维图形绘制，并掌握三维建模的基本方法。
3. 帮助学生掌握ProE的装配功能，能够对简单的机械零件进行组装和拆卸。
技能目标：1. 培养学生运用ProE软件解决实际问题的能力，如设计简单的机械零件和装配体。
2. 培养学生独立思考和解决问题的能力，能够根据需求选择合适的工具进行设计。
3. 提高学生的团队协作能力，能够在小组项目中共同完成设计任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对工业设计和机械制造的兴趣，激发创新意识和创造力。
2. 培养学生认真负责的态度，注重细节，遵循工程规范，养成良好的工作习惯。
3. 增强学生的环保意识，关注可持续发展，将绿色设计理念融入作品中。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合理论知识，以培养学生的实际操作能力和创新精神为核心。
学生特点：学生具备一定的计算机操作基础，对工业设计和机械制造有一定兴趣，但ProE软件操作能力较弱。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，以学生为主体，引导学生主动参与，培养学生的动手能力和解决问题的能力。
同时，关注学生的个体差异，提供有针对性的指导，确保每个学生都能达到课程目标。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于实际项目中，为未来的职业生涯奠定基础。
二、教学内容1. ProE软件基础知识：介绍ProE软件的界面布局、基本操作和文件管理，使学生熟悉软件环境。
教材章节：第一章 ProE软件概述内容：软件安装与启动、界面布局、文件操作、基本设置。
2. 二维图形绘制：学习使用ProE进行二维图形的绘制，掌握基本绘图工具和编辑方法。
教材章节：第二章 二维图形绘制内容：基本绘图工具、编辑命令、尺寸标注、几何约束。
3. 三维建模：学习ProE三维建模的基本方法，包括基础特征、放置特征和高级特征。
教材章节：第三章 三维建模内容：拉伸、旋转、扫描、混合等基础特征；孔、倒角、圆角等放置特征；薄壳、阵列、镜像等高级特征。
ProE风扇课程设计说明书DOC
机电与车辆工程学院《Pro/E三维机械设计》专业：班级：姓名：学号：任课教师：日期：目录第一章、零件的设计一、底座设计 (3)二．支干的设计 (4)三、尾部的设计 (5)四、转轴的设计 (7)五、扇叶的设计 (7)六、外壳的设计 (9)第二章、组装零件一、底座的组装 (12)二、支干的组装 (13)三、尾部的组装 (13)四、组装转轴 (14)五、组装外壳 (14)六、组装扇叶 (14)七、组装外壳 (15)第三章、仿真机构第四章、工程图第五章、小结立式风扇第一章.零件设计一.底座设计①单击“文件”工具栏中的“新建文件”按钮，系统弹出“新建”对话框。
②在“名称”文本框中输入“dizuo”，取消“使用缺省模板”复选框，然后单击“确定”按钮，选择“mmns_part_solid”，单击“确定”按钮，进入零件设计模块。
③单击“拉伸”命令，系统弹出“拉伸特征”操控面板。
单击“放置”→“定义”按钮，系统弹出“草绘”对话框，选择草绘平面，绘制如图1—1所示。
图1—1④单击“草绘”工具栏中“对号”按钮，完成草绘截面的绘制。
⑤在“拉伸特征”操控面板中输入拉伸深度为30，单击确定，完成拉伸特征的创建，如图1—2所示。
图1—2⑥单击“倒圆角”命令，系统弹出“倒圆角特征”操控面板。
在“倒圆角特征”操控面板中输入倒角半径为10，并选择大圆的一个棱边进行倒圆角。
单击确定，完成倒圆角特征的创建，如图1—3所示。
图1—3二．支干的设计⑦单击“文件”工具栏中的“新建文件”按钮，系统弹出“新建”对话框。
⑧在“名称”文本框中输入“zhigan”，取消“使用缺省模板”复选框，然后单击“确定”按钮，选择“mmns_part_solid”，单击“确定”按钮，进入零件设计模块。
⑨单击“旋转”命令，系统弹出“旋转特征”操控面板。
单击“放置”→“定义”按钮，系统弹出“草绘”对话框，选择草绘平面，绘制如图2—1所示。
图2-1⑩在“旋转特征”操控面板中输入旋转角值为360，单击确定，完成旋转特征的创建，如图2-2所示。
Proe课程设计
Pro/E课程设计目录第一章零件的设计··3一、模柄的设计··3二、凸模的设计··5三、凹模的设计··6四、顶杆的设计··7五、弹簧的设计··8六、下模座的设计··9第二章零件的组装··10一、上模的组装··10二、底座的组装··10第三章装配图的设计··11第四章分解图的设计··12第五章减速器的设计··13一、减速器上模盖的设计··13二、减速器下模盖的设计··14第一章零件的设计一、模柄的设计弯曲模的模柄设计用到的主要命令有草绘、旋转、拉伸和倒圆角。
1.先进入零件绘制界面，然后点击旋转工具，定义草绘平面，开始草绘草图。
如图1所示图12.点击完成绘制出的图形如图2所示3．将零件的顶面进行2×2的倒圆角4．用的命令在零件的底部绘制一个长48、宽40的长方形，双向拉伸的高度为80，去除材料点击确定。
图2 5．同样用拉伸的命令进行通孔。
绘制的模柄零件图如图3所示图3二、凸模的设计凸模的主要命令是草绘、拉伸。
1.先进入零件绘制界面，然后点击拉伸工具，定义草绘平面画图。
2．绘制尺寸根据冲压模具图册第135页的视图中的尺寸1：1绘制出来。
3.在零件上同样用拉伸的命令进行通孔4所示图4三、凹模的设计1.先进入零件绘制界面，然后点击拉伸工具，定义草绘平面画图。
2.绘制尺寸根据冲压模具图册第134页的视图中的尺寸1：1绘制出来。
3.多次应用拉伸，去除材料，进行钻孔、通孔等操作4.绘制出的凹模零件图如图5所示图5四、顶杆的设计顶杆的尺寸是根据凹模相配的圆柱孔而设计出来的，用拉伸和旋转命令绘制。
1．先进入零件绘制界面，然后点击拉伸工具，定义草绘平面画图。
大学proe课程设计
大学proe课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握Pro/E软件的基本操作流程，包括菜单栏、工具栏的使用。
2. 学生能掌握Pro/E中进行三维建模的基本方法，如拉伸、旋转、扫描等。
3. 学生能理解并运用Pro/E进行零件装配和工程图绘制的相关知识。
技能目标：1. 学生能独立完成Pro/E的基本操作，进行简单的三维建模设计。
2. 学生能通过Pro/E软件进行零件的装配，形成完整的机械结构。
3. 学生能运用Pro/E绘制工程图，掌握工程图的基本标注和注释方法。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣，激发学生创新意识，提高实践能力。
2. 培养学生团队协作精神，学会在团队中分享观点，共同解决问题。
3. 引导学生认识到Pro/E在现代制造业中的重要地位，增强学生的专业认同感。
针对课程性质、学生特点和教学要求，本课程目标具体、可衡量，旨在帮助学生掌握Pro/E软件的操作和应用，提高学生的三维建模和工程图绘制能力。
同时，注重培养学生的创新意识和团队协作精神，使学生在实践中体验到学习的乐趣，为将来的职业发展打下坚实基础。
二、教学内容本章节教学内容围绕Pro/E软件的三维建模、零件装配和工程图绘制技能展开。
具体安排如下：1. Pro/E软件基础操作：- 软件界面认识与基本操作流程；- 菜单栏、工具栏、命令栏等使用方法；- 文件的新建、打开、保存与关闭操作。
2. 三维建模：- 基本几何元素的创建与编辑；- 拉伸、旋转、扫描等建模命令的应用；- 常见三维建模技巧及实例分析。
3. 零件装配：- 零件装配的基本概念与操作；- 装配约束的应用与调整；- 装配爆炸图的生成与编辑。
4. 工程图绘制：- 工程图的基本知识；- 视图、剖视图、局部放大图等绘制方法；- 尺寸、公差、注释等标注技巧。
教学内容根据教材章节进行组织，确保科学性和系统性。
教学进度安排合理，使学生能够循序渐进地掌握Pro/E软件的操作和应用。
proe简单课程设计
proe简单课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握ProE软件的基本操作界面和工具栏功能。
2. 学习并理解ProE草绘模块的基本命令和操作方法。
3. 学会使用ProE进行简单零件的三维建模和二维工程图绘制。
技能目标：1. 能够运用ProE软件进行草绘，并创建基本的几何图形。
2. 熟练掌握ProE的尺寸驱动和约束功能，实现对模型的精确修改。
3. 培养学生的空间想象能力和创新能力，能够独立完成简单零件的设计与绘制。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对工程设计和制造的兴趣，激发学习热情。
2. 培养学生的团队协作意识，学会在团队中分享和交流设计经验。
3. 培养学生严谨、细致的工作态度，养成良好的工程素养。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，旨在帮助学生掌握ProE软件的基本操作，培养其工程设计和创新能力。
学生特点：学生具备一定的计算机操作基础，对三维设计有一定兴趣，但可能缺乏实际操作经验。
教学要求：注重理论与实践相结合，通过案例教学和上机实践，使学生能够掌握ProE的基本功能，并能够应用于实际设计中。
同时，关注学生的个体差异，因材施教，提高教学质量。
在教学过程中，注重培养学生的空间想象能力和创新能力，提高其综合素质。
二、教学内容1. ProE软件概述- ProE软件的发展历程及在工业设计中的应用。
- ProE软件的安装、启动及界面认识。
2. ProE草绘模块- 草绘界面及工具栏介绍。
- 基本绘图命令：点、线、圆、矩形等。
- 尺寸驱动与约束：线性尺寸、角度尺寸、直径尺寸等。
3. ProE零件建模- 基本建模命令：拉伸、旋转、扫描、混合等。
- 建模技巧：布尔运算、特征编辑、参数化设计等。
- 实例演示：简单零件的建模过程。
4. ProE二维工程图绘制- 工程图界面及工具栏介绍。
- 基本绘图命令：视图创建、尺寸标注、注释等。
- 工程图模板的创建与使用。
5. 实践操作- 上机实践：针对教学内容，进行实际操作练习。
模具Proe课程设计说明书
09《模具CAD/CAM(Pro/EⅡ)》课程设计计划书一、根据教学安排，模具设计与制造专业Z090307/8/9班，本学期进行为期一周（第3周）的《模具CAD/CAM(Pro/EⅡ)》课程设计实践教学。
二、课程设计的目的通过设计一套完整的塑料模具，练习软件Pro/E及EMX。
学习巩固模具的三维设计方法。
使同学们掌握塑料模具设计的一般步骤，同时掌握塑料模具三维软件的应用和相关图纸的绘制方法，为本学期的毕业设计打下基础。
三、课程设计要求1、设计一款小家电（如电吹风、加湿器、电熨斗等）。
要求造型完整功能齐全。
主要零件为塑料外壳结构合理。
（软件Pro/E-EMX）2、绘制主要零件的三维注塑模具模型。
要求：分型合理。
推出销，拉料杆，复位销等结构合理。
上交三维模型和一张0号图纸工作量。
3、设计说明书不少于10页；4、准备5分钟左右的答辩陈述。
目录第一章手机外壳材料 (3)第二章零件的设计 (3)第一节后盖、前盖的设计 (4)第二节主体的设计 (6)第三节屏幕和按键的设计 (7)第四节数字的设计 (8)第三章组装零件 (8)第一节主体的组装 (8)第二节后盖的组装 (9)第三节前盖的组装 (10)第四章模具的设计 (10)第五章模架的结构与设计 (13)小结 (17)参考文献 (18)第一章手机外壳材料本手机的外壳为PC+ABS+PTFE。
现分别介绍其性能。
PC: 物料性能冲击强度高，尺寸稳定性好，无色透明，着色性好，电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好，但自润滑性差，有应力开裂倾向，高温易水解，与其它树脂相溶性差。
聚碳酸酯可以满足电子电器壳件对材料韧性、强度、耐热等方面的高性能要求。
这些材料在电子电器壳件上的应用，具有以下其它类材料不可替代的优点：1）优越的抗冲击性，冲击强度在热塑性塑料中名列前茅；2）良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性；3）高度的尺寸稳定性；4）将部件安装整合成一体；5）设计和加工极具灵活性应用；6）线膨胀系数低，热膨胀系数小。
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PRO/E课程设计说明书风动固定汽缸各零件三维建模设计、组装及动画实习姓名：***班级：机制**学号：***指导老师：****20**年**月*日摘要本论文主要是在PRO/E软件设计平台上完成风动固定汽缸的三维造型设计。
在整个设计过程中，主要对风扇驱动的各个零部件进行造型设计，最后对各个零部件进行虚拟装配、全局干涉检查。
通过对风扇驱动的系统设计，肯定了PRO/E软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、制作动画等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。
并精确证明了PRO/E软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。
目录设计产品的工作原理的简介第一章零件的三维建模 (3)2.1零件的创建 (4)第二章产品装配建模 (6)3.1产品装配分析 (6)3.2产品装配过程 (6)3.3产品装配爆炸图第三章动态仿真 (8)4.1模型分析 (8)4.2动态分析 (8)第四章动画制作 (8)第五章设计小结致谢 (9)一、实习目的：1.进一步了解PRO/E设计思想，提高运用PRO/E基础模块进行机械零件的三维建模、装配及仿真的能力。
2.进一步巩固机械绘图与制图、读图及识图能力。
3.以对风动固定汽缸的零件建模、装配、仿真来增进学生对机械结构的了解。
4.加强自主设计能力。
二、风动固定汽缸的工作原理风动固定汽缸是机床夹紧装置部件，由以下各部分组成：活塞，密封装置，汽缸体，缸盖。
胀圈是活塞的主要零件，由石墨，橡胶和棉纱等材料制成。
胀圈与缸壁的密封情况直接影响空气耗量和夹紧力的稳定。
密封装置由密封圈，鞍形座和环组成，螺母将它们压紧。
密封圈靠工作气体的压力自动向被压紧表面压紧，保证良好的密封性能。
拉杆处用填料实现密封。
密封填料由浸过减摩剂的石棉绳制成。
盖和缸体之间用垫片密封。
部件工作过程如下：压缩空气从盖中央孔进到汽缸右侧，推动活塞向右移动，这时候缸体左侧的空气从盖的侧孔排出。
拉杆与夹具相连，这时候工件被夹紧。
当压缩空气从盖进到缸体左侧时，活塞右移，工件被松开。
三、实习内容、方法步骤：(一)各零件的绘制：（这里主要介绍缸盖和拉杆的实体建模设计内容及方法步骤，其它零件建模方法类似，如缸体就可通过逐步拉伸并倒圆角得到三维实体，这里不再一一熬述）1.缸盖的实体建模设计:(1)打开PRO/E,新建一个零件设计窗口,并选取公制模板,进入绘图界面;单击“工具”-“参数”,在弹出的对话框中配置如下参数：(3)选取top平面,在草绘平面内绘制圆,然后修改尺寸，单击确定,在弹出的窗口中点击旋转。
.利用投影命令在旋转基准面上生成一条曲线(命名为a),如上图(8).利用“旋转工具”在top2面内草绘如下图截面轮廓,旋转360度生成三维实体,并对实体外缘倒直角;如下图:2.拉杆的实体建模设计：（1）新建公制尺寸的零件设计窗口，单击“旋转工具”，以FRONT面为草绘平面，绘制一条旋转中心线并按零件图上的尺寸绘制如下图所示的旋转截面，退出草图，生成实体，并按图纸要求倒直角；（2）单击“插入-螺旋扫描-切口”然后绘制拉杆外螺纹。
即完成拉杆的三维建模；如下所示（二）工程图的绘制后轴承盖的工程图绘制：（1）新建一个不适用缺省模板的工程图绘制窗口，大小为A3，在绘图区域长按鼠标右键，选择“插入普通视图”，选择后轴承盖的三维视图文件并打开,在绘图区域单击鼠标左键插入一般视图，在"模型视图名"下选取RIGHT平面，确定即可插入后轴承盖的主视图；（2）单击主视图，在绘图区域空白处长按鼠标右键，选择“插入投影视图”，在绘图区域空白处单击鼠标左键，再长按鼠标右键，插入三维视图；（3）双击主视图，在弹出的“绘图视图”对话框中依次点击“截面”-“2D剖面”-“”在弹出的菜单管理器中选择“偏移”-“双侧”-“单一”-“完成”，在截面名框中输入“B”，ENTER键确定；（4）在弹出的后轴承盖三维视图活动窗口选取TOP面，草绘一条过中心大孔圆心和两端小孔圆心的直线，并约束为与后轴承盖边沿重合，如右图所示，退出草图：（5）在绘图视图对话框，剖切区域为"完全",箭头显示为投影视图，点击确定即可生成以过所画直线且垂直于TOP面的剖切视图，点击“视图”-“绘制视图”-“详细”，选取详细视图的边，并用鼠标点击将所要详细查看的区域包围起来，鼠标中间确认选取，在空白处单击鼠标左键即可生成详细截面；（6）点击“视图”-“显示及拭除”可以显示和拭除尺寸和轴等，点击“编辑”-“整理”-“尺寸”可整理尺寸。
（7）点击“插入”-“注释”可以在工程图内插入文字，点击“表”“插入”“表”可以向工程图中出入表格，并在表格内才输入文字。
如下图：（三）风动固定汽缸的组装及爆炸图分析1. 风动固定汽缸的组装：（1）新建“组件”设计窗口，选取mmks_asm_design模板，打开组件装配窗口；（2）单击将原件添加到组件，依次将零件载入装配：添加缸体采用"缺省"约束；添加左右垫片5与箱体连接、左右前后盖与垫片连接，约束均为面"匹配"、两轴“对齐";添加拉杆轴，与前盖采用对齐，匹配连接，约束为中心轴“轴对齐”、匹配两曲面；；添加左右甩油轮，与蜗杆轴连接，约束类型为两面“匹配”、轴“对齐”；添加前后垫片与缸体连接、前盖与垫片连接，约束均为面"匹配"、两轴“对齐"；添加蜗轮轴，与箱体和后盖采用销钉连接，约束类型为中心轴轴“对齐”、“平移”两曲面；添加支撑套筒与拉杆轴连接，约束为中心轴“对齐”、两面“匹配”；添加鞍形座与前盖连接，约束为两面“匹配”、中心轴对齐，约束为与拉杆轴的中心轴“对齐”；添加密封圈与活塞盘连接，约束为轴“对齐”、面“匹配”；添加大环与套筒，连接约束类型为轴“对齐”、面“匹配”；添加小环与拉杆，与后盖连接，约束类型为轴“对齐”、面“匹配”；缸体与垫片连接，约束均为面"匹配"、两轴“对齐"，装配完成2.爆炸图分析:点击“视图”-“分解”-“分解视图”即得到装配图的爆炸图，此时点击“视图”-“分解”-“编辑位置”可随意编辑爆炸图各零件的位置，如下图所示。
（三）风动固定汽缸的运动仿真：1.在非爆炸图下，点击“应用程序”-“机构”，点击按钮定义蜗轮与蜗杆的齿轮副连接，齿轮1的运动轴为蜗杆的轴，齿轮1的运动轴为蜗轮轴的轴，定义属性，再点击添加伺服电机，“类型”的轴为蜗杆的轴，在“轮廓”下设置好速度即可开始仿真：点击进行机构分析，点击“运行”可观察运动情况，再点击“确定”可保存运行结果，点击在弹出窗口再点击即可让机构连续运动，还可以捕获运动为mpeg动画片段。
2．模型分析模型分析在产品结构设计中非常重要。
运用传统的二维设计方法检查零件之间是否干涉难度较大，甚至要在产品装配调试时才能发现，一旦有问题就要返修或改进设计，有时候造成无法更改的错误，导致设计失败。
运用PRO/E模型分析功能对装配体进行干涉检查，可以直观地获得零件之间的干涉情况，可以方便快捷地找到干涉点的位置并进行修改，保证了设计结构的准确性。
首先，从菜单栏中选择【分析】下的【模型】子菜单中的【全局干涉】选项打开全局干涉对话框。
接受默认设置，单击【计算当前分析以供预览】按钮，计算结构为“没有零件”（表示没有零件干涉情况）。
3．动态仿真动态仿真是在真实产品的实物造型制造之前，利用此软件在计算机的虚拟环境下，设计人员可以对产品整体的外观效果、设计风格、动态仿真进行虚拟化的演示。
从而可以对产品进行合理的运动分析，并提供设计人员进行讨论分析和修改设计总体方案，并有利于产品的二次开发和创新。
由于本产品结构复杂、运动方式多样，因此采用动画快照的方式进行动态仿真，可以更简便、快捷。
首先，单击下拉菜单【应用程序】下的【动画】选项，进入动画仿真界面。
单击右上角的【动画】按钮将动画名字命名为DH1，如图5-1。
4-1动画命名对话框4-2主体定义对话框接着单击【主体定义】按钮打开主体定义对话框，如图4-2；先单击【每个主体一个零件】按钮。
单击【创建关键帧序列】按钮打开关键帧序列对话框。
再单击对话框左边的照相机图标打开动画拖动对话框，准备为动画仿真拍照。
单击照相机图标为当前的装配组件拍下第一张快照。
用鼠标拖动组件将其拖到下一个动作，拍下第二张快照。
在此对话框中，可以使用【约束】选项卡下的工具和【高级拖动选项】下的工具进行拖动，以使拖动方向一致，使得仿真的动作整齐美观。
待完成全部快照后，单击【启动动画】按钮启动动画，观察动画过程。
如有不合理的动作再单击【创建关键帧序列】进行修改。
创建动画完毕后单击【回放】按钮播放动画，如图5-4。
单击按钮，保存创建完毕的动画。
PEI2.mpg三、小结与体会：在为期60个课时的PRO/E建模课程设计后，感觉自己运用的PRO/E软件的建模水平无论是速度还是准确率方面都有了显著的提高，同时体会到了新时期软件绘图的快捷与方便，对风动固定汽缸的结构有了较全面的认识。
在此期间不仅巩固了以往所学的机械制图知识，更加培养了自己的动手能力，让我深深体会到作为一名即将从事机械专业的设计师应有的严谨工作态度。
通过实训，我知道了PRO/E的很多用处，三维设计兼顾二维设计，对PRO/E的了解和认识更加深刻。
在这次实训中主要是绘制风动固定汽缸的各零件并对其进行工程图分析与组装减速器运行仿真并产生爆炸图。
在学习工程图时，遇到过难点，比如用偏移的方式剖切零件时反复几次才产生要求的剖面图，在标注时也遇到过麻烦，比如PRO/E自带的显示尺寸模块的功能还不令人满意，显示的尺寸杂乱无章，虽可以尺寸整理，但整理过后还是不太直观和谐，有些尺寸还需要人工调节和标注。
总体感觉通过这次实训对PRO/E建模思想已经大体掌握且受益匪浅！在今后的时间里还要多去练习绘图，特别是复杂曲面的建模设计，熟练掌握绘图技巧，为以后的就业做铺垫！致谢这个毕业设计是在崔老师的悉心教导和严格要求和自己的不懈努力下完成的。
崔老师具有严谨的治学态度，丰富的专业知识和实践经验，在治学和做人方面让我受益匪浅。
衷心感谢老师对我的关心指导和帮助。
同时也要感谢跟我一起奋斗，帮助过我的同学，正是由于他们的帮助才使得我能够在毕业设计过程中克服种种困难，最终顺利完成了毕业设计。
他们的学识和为人也深深的影响着我。
在此，我再次向每一位曾经给予我指导和帮助的老师表示崇高的敬意！。