大跨度钢结构施工组织设计
大跨度钢结构桥梁的施工技术分析
大跨度钢结构桥梁的施工技术分析
钢结构桥梁通常指的是跨度较大、构造较复杂的桥梁，采用钢材作为主要结构材料。
大跨度钢结构桥梁的施工技术分析主要包括以下几个方面：
1. 设计分析：在进行大跨度钢结构桥梁的施工技术分析前，需要对桥梁的设计进行全面的分析和评估。
这包括桥梁的承载能力、受力特点、结构形式等。
2. 施工方案设计：根据桥梁的设计要求和具体情况，制定合理的施工方案。
这包括桥梁施工的时间计划、材料选择、施工方法以及施工装备等。
3. 施工工序控制：大跨度钢结构桥梁的施工通常需要分为多个工序进行。
合理的工序控制可以提高施工效率、保证质量。
针对大型梁板的制作，可以分为背板焊接、尺寸调整等多个工序，每个工序都需要进行严格的控制和检查。
4. 施工技术选择：大跨度钢结构桥梁的施工技术要根据具体的施工条件和桥梁的特点选择。
常见的施工技术包括预制拼装、吊装安装、焊接施工等。
每种施工技术都有其优缺点，需要根据具体情况进行选择。
5. 安全措施：施工过程中要严格执行相关的安全措施，确保工人的人身安全。
要求工人使用安全带、穿防护装备，工地要设置警示标志、安全防护网等。
6. 质量控制：施工过程中要进行严格的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
这包括材料的质量检查、焊缝的质量检测、安装的精度控制等。
7. 环境保护：大跨度钢结构桥梁的施工对环境的影响较大，要采取相应的措施进行环境保护。
要对施工现场进行垃圾分类处理，减少施工对周边环境的污染。
钢结构大跨度屋盖设计与施工
钢结构大跨度屋盖设计与施工随着建筑技术的不断发展，钢结构大跨度屋盖在现代建筑设计与施工中扮演着重要的角色。
钢结构的优势在于其高强度、轻质化和可塑性等特点，使得它成为大跨度屋盖的理想选择。
本文将探讨钢结构大跨度屋盖的设计与施工，从材料选择、结构设计到施工过程中的关键问题进行讨论。
一、材料选择在钢结构大跨度屋盖的设计与施工中，材料选择是决定屋盖性能和质量的关键因素之一。
常用的钢材有普通钢和高强度钢两种，根据实际应用需要选择不同的材料。
一般来说，大跨度屋盖在承载能力上需要使用高强度钢材，通过使用更轻薄的材料，可以减少结构自重，提高整体的抗震性能。
二、结构设计在设计大跨度屋盖的钢结构时，需要考虑多个参数，如最大跨度、荷载要求、施工方法等。
首先，根据屋盖的跨度大小来确定合适的结构形式，如梁、桁架或折皱屋盖等。
梁式结构适用于中小跨度，而大跨度屋盖常采用桁架结构，通过桁架的布置来平衡荷载以及提高整体的稳定性。
其次，在钢结构屋盖的设计中，需要考虑荷载要求，包括永久荷载和可变荷载。
永久荷载主要是屋盖自重以及延伸器件重量，可变荷载则是指人流、雪、风荷载等。
根据荷载要求进行结构分析和计算，确定合适的截面尺寸和材料。
最后，施工方法在大跨度屋盖的设计中也非常重要。
由于钢结构屋盖通常需要在现场焊接和组装，因此合理的施工方法能够提高施工效率和质量。
工程师需要制定详细的施工方案，并根据具体情况进行优化。
同时，还需要注意安全施工，确保工人在高空作业时有必要的防护措施。
三、施工过程中的关键问题在钢结构大跨度屋盖的施工过程中，还存在一些关键问题需要重视。
首先是预制构件的精准度问题。
由于大跨度屋盖中涉及到很多组件的焊接和组装，构件的加工和现场拼装需要非常精确，以确保整体结构的质量和稳定性。
其次是焊接的技术要求。
焊接是钢结构大跨度屋盖施工中非常重要的一环，焊接质量直接影响到结构的可靠性和安全性。
因此，在施工过程中需要严格控制焊接工艺参数，保证焊缝的质量，减少焊接缺陷的出现。
大跨度钢结构施工方案
大跨度钢结构施工方案钢结构是一种现代化建筑结构形式，由于其具有施工快、强度高、质量轻等优势，被广泛应用于大跨度建筑的搭建。
下面是一种适用于大跨度钢结构施工的方案。
首先，施工前需要对建筑的设计进行详细分析和计算，确保结构的合理性和稳定性。
设计方案要符合建筑的功能需求，同时考虑到建筑的外观美观和施工方便性。
其次，施工前还需要对施工场地进行检查与测量，确定钢结构的排列和方向。
根据实际情况，规划出合理的施工分区和材料堆放区，确保施工过程的顺利进行。
然后，根据设计方案，制定合理的施工工艺与方案。
大跨度钢结构施工需要借助大型起重设备进行，所以首先要进行相关设备的准备和组装。
起重设备应有足够的承重能力和操作空间，以便安全高效地进行各项施工作业。
接着，进行基础的施工工作。
根据设计方案，将地面清理平整，然后进行地基基础的浇筑。
钢结构的基础要确保坚固稳定，能够承受大型钢结构的荷载。
随后，开始钢结构的制作与安装工作。
首先进行钢材的加工，包括切割、焊接、喷漆等工序。
然后，根据设计方案，将加工好的钢材进行安装。
大跨度钢结构要注意安全施工，严格遵守相关规范和施工标准，确保每个连接点的牢固性和稳定性。
最后，进行完钢结构的安装后，进行整体调试和验收。
检查每个连接点和构件的松动情况，做好涂装和防腐蚀处理，确保钢结构的质量和稳定性。
经过验收后，钢结构建筑即可投入使用。
总之，大跨度钢结构施工工作需要合理规划和安排，确保施工过程的顺利进行。
施工前需要进行详细的设计和测量工作，制定合理的施工方案。
施工过程需要借助大型起重设备进行，并需要注意施工安全和质量控制。
最后，进行整体调试和验收，确保钢结构的质量和稳定性。
大跨度钢结构设计施工方案
大跨度钢结构设计施工方案一、引言大跨度钢结构是指跨度超过30m的钢结构工程，它具有结构轻、强度高、施工周期短、经济性好等优点，在现代建筑中得到了广泛应用。
本文将介绍大跨度钢结构设计施工方案的主要内容，包括设计要点、施工组织、安全措施等。
二、设计要点大跨度钢结构设计的主要要点包括以下几个方面：1. 荷载分析荷载分析是大跨度钢结构设计的重要步骤。
在进行荷载分析时，需要考虑到静荷载、动荷载和温度荷载等因素。
通过详细的荷载分析，确定结构设计的最优方案。
2. 结构计算结构计算是大跨度钢结构设计的核心内容。
在进行结构计算时，需要根据荷载分析的结果，确定各种构件的截面尺寸、材料选型、连接方式等参数。
同时，还需进行结构的静力分析和动力分析，确保结构的稳定性和安全性。
3. 调整设计在进行大跨度钢结构设计时，可能需要经过多次的设计调整。
这包括对结构的整体布置、构件的尺寸和材料等进行调整，以满足工程要求和经济性。
三、施工组织大跨度钢结构的施工组织是确保工程顺利进行的关键。
在施工组织上，需要考虑以下几个方面：1. 施工队伍选择一个有经验的施工队伍是施工组织的首要任务。
施工队伍应具备丰富的钢结构施工经验，熟悉该工程的施工要求，能够协调各个分项工程的施工进度。
2. 施工流程大跨度钢结构的施工流程应合理规划，确保各个分项工程的施工有序进行。
在施工过程中，需注意对施工材料的检验，以及对施工质量的监测和控制。
3. 安全措施在大跨度钢结构的施工中，安全问题是至关重要的。
施工组织应制定详细的安全方案，包括施工人员的安全教育培训、安全设施的设置、施工现场的保护等。
四、安全措施大跨度钢结构施工的安全措施应包括以下几个方面：1. 施工现场安全施工现场应设立明显的警示标志，限制非施工人员进入施工现场。
对施工现场的电力设备、施工机械等进行检查和维护，确保施工现场的安全。
2. 高空作业安全大跨度钢结构的施工往往涉及到高空作业，高空作业安全是至关重要的。
大跨度钢结构工程施工技术方案与规范
大跨度钢结构工程施工技术方案与规范
大跨度钢结构工程施工技术方案与规范包括以下步骤：
1.施工准备：包括熟悉图纸，根据图纸和技术文件确定施工方案，明确质量
目标，制定质量控制点，明确质量责任。
2.基础工程：根据工程设计图纸进行基础施工，包括打地基、浇筑混凝土和
安装预埋件等。
3.钢构件制作：按照设计要求，将钢构件在工厂进行预制，确保构件的尺
寸、形状、焊接质量和组装精度符合规范要求。
4.钢构件运输：将预制好的钢构件运至施工现场，并使用吊装设备进行搬运
和组装。
5.钢构件安装：根据施工方案，利用吊装设备将钢构件安装到基础工程上，
确保结构的位置、角度和标高准确无误。
6.焊接与连接：根据设计要求，对钢构件进行焊接和连接，确保结构的稳定
性和承载能力。
7.防腐涂装：对钢结构表面进行涂装处理，防止钢材锈蚀，提高结构的使用
寿命。
8.质量检测：对钢结构工程进行质量检测，包括构件的尺寸、焊接质量、材
料性能等方面，确保工程符合设计要求和规范标准。
9.验收交付：对完成的钢结构工程进行验收，确认工程符合设计要求和规范
标准，并将工程交付给客户使用。
在施工过程中，需要遵循相关规范和标准，如《钢结构工程施工规范》、《建筑结构荷载规范》等。
同时，需要注意安全操作和环境保护，如佩戴安全帽、使用安全绳等安全措施，以及控制噪音、减少扬尘等环保措施。
大跨度钢结构施工方案
大跨度钢结构施工方案引言大跨度钢结构是一种常用的工程构造，特点是结构跨度大、自重轻、刚度高、施工周期短等优点。
在施工过程中，钢结构施工方案是确保工程质量和安全的关键步骤。
本文将介绍大跨度钢结构施工方案的基本流程和注意事项。
施工方案概述大跨度钢结构施工方案的基本流程如下：1.落地定位：确定钢结构的位置和基准点，并使用测量工具进行精确测量。
2.基础施工：根据工程设计图纸进行基础施工，包括打地基、浇筑混凝土和安装预埋件等。
3.初步组装：将工厂预制好的钢结构构件运至施工现场，并通过吊装设备进行初步组装，确保结构的准确放置和连接。
4.焊接和连接：对钢结构构件进行焊接和连接，确保结构的稳固和牢固。
5.钢结构防腐蚀处理：对钢结构进行防腐蚀处理，提高结构的使用寿命。
6.补充施工：根据实际情况进行结构的补充施工，如加装梯子、安装防护设施等。
7.做好验收和完工：在施工方案的最后阶段进行验收和完工，确保工程质量和安全。
施工方案注意事项在进行大跨度钢结构施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中必须始终以安全为首要考虑。
施工人员应熟悉施工图纸和操作规程，并严格遵守安全操作规范。
2.合理安排施工顺序：根据钢结构的特点和施工条件，合理安排施工顺序，确保施工进度和质量。
3.控制施工质量：在焊接和连接过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保焊缝的质量和连接的可靠性。
4.防止结构变形：在钢结构施工过程中，要注意避免结构的变形。
尤其是在吊装和安装过程中，要保持结构的平衡，避免产生过大的变形。
5.环境保护：施工过程中要重视环境保护，遵守相关法律法规，并采取措施减少施工对环境的影响。
6.与相关单位的协调：在施工过程中，需要与其他施工单位进行协调，确保工程进展顺利。
7.施工记录和资料整理：施工过程中要做好记录，包括施工质量、安全事故、施工进度等，以便后续的管理和验收。
结论大跨度钢结构施工方案是确保工程质量和安全的关键步骤。
通过合理的施工顺序、严格的操作规范和控制施工质量，可以实现大跨度钢结构的稳固和牢固。
钢结构的大跨度与超高层建筑设计
钢结构的大跨度与超高层建筑设计在现代建筑设计中，钢结构已成为大跨度与超高层建筑的首选材料。
其在施工速度、强度、灵活性和可持续性等方面的优势，使之成为解决大跨度和高度挑战的理想选择。
本文将探讨钢结构在大跨度与超高层建筑设计中的重要性和优势，并介绍一些常见的应用案例。
一、大跨度建筑设计中的钢结构应用在大跨度建筑设计中，钢结构具有出色的抗拉强度和刚性，能够有效地承受跨度较大的荷载。
相比之下，混凝土结构则需要更多的支撑点和梁柱来保持稳定。
因此，使用钢结构可以在不增加过多结构支撑的情况下，实现更宽敞的室内空间。
例如，展览馆、体育馆和机场航站楼等大型公共建筑通常采用钢结构设计，以满足大跨度和高度要求。
此外，钢结构的轻量化特性也使其成为大跨度建筑设计中的理想选择。
相比之下，混凝土结构更重，需要更加牢固的基础和支撑结构。
而钢结构的轻量化不仅能够减轻建筑的整体负荷，还能够减少对基础和地基的要求，降低施工难度和成本。
二、超高层建筑设计中的钢结构应用在超高层建筑设计中，钢结构也扮演着重要的角色。
由于其抗震性能好、刚性强和施工速度快等优势，钢结构能够有效地应对高层建筑所面临的挑战。
与传统的混凝土结构相比，钢结构可以更好地吸收和分散地震波能量，并且更易于进行抗震设计。
因此，钢结构在高地震风险区域的超高层建筑中得到了广泛应用。
此外，超高层建筑常常伴随着复杂的空间布局和多样化的功能需求。
钢结构的灵活性和可塑性使其成为满足这些需求的理想选择。
相比之下，混凝土结构通常需要更多的支撑墙和柱，限制了内部空间的灵活性。
而钢结构的自由度更高，可以实现更大的开放空间和可调整的功能布局。
三、钢结构应用的成功案例1. 东京塔（Tokyo Tower）：作为日本地标性建筑之一，东京塔采用了钢结构设计，实现了高度175米的自立式铁塔。
其标志性的红白色外观和超高层建筑所需的抗震性能，使其成为东京市的重要景点。
2. 迪拜哈利法塔（Burj Khalifa）：作为迪拜标志性建筑，哈利法塔采用了钢结构设计，成为全球最高的超高层建筑。
现代施工技术-高层及大跨度钢结构施工
（3）高空滑移法
①滑移方法：单条滑移、逐条积累滑移。 ②滑移设备：滑轨、导向轮。 ③同步控制 ④挠度调整
网架单元拼装完成后即可滑移。通常是在网架支
座下设滚轮，使滚轮在滑轨上滑移，也可在网架支座
下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土框架
梁上的预埋钢板上滑移。网架滑移可用卷扬机或手动
葫芦牵引。
（4）网架整体提升或顶升法
（2）分条（块）吊装法
条状单元将网架沿长跨方向分割为若干区段，而每个区段 的宽度可以是一个网格至三个网格，其长度为短跨的跨度。
块状单元是网架沿纵横方向分割后的单元形状为矩形或正 方形。
施工要点： （1）网架单元划分 1）网架单元相互紧靠，可将下弦双角钢分开在两个单
元上。此法多用于正放四角锥网架施工。（见图）
提升是将提升设备置于网架上面， 通过吊杆将网架提升到设计标高就 位。
特点：整个网架在地面进行总拼 焊接，然后垂直提升或顶升到设计 标高就位安装。提升法适用于周边 支承的网架，顶升法适宜点支承网 架。
多机抬吊网架
起重机位于两侧抬吊网架
拔杆提升法的空中位移
采用拔杆提升网架
采用电动螺杆提升机提升网架
1.2大跨度钢结构 主要施工方案及技术要点
※1.2.1高空散装法
深圳市青少年宫
1.2大跨度钢结构 主要施工方案及技术要点
※1.2.2分条或分块安装方法
此法又称小片安装法，是指将结构从平面分割成若干 条状或块状单元，分别由起重机械吊装至高空设计位 置总拼装成整体的安装方法。
重庆袁家岗体育场
1.2大跨度钢结构 主要施工方案及技术要点
2）网架单元相互紧靠，单元间上弦用剖分式安装节点连 接。此法多用于斜放四角锥网架
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX大跨度钢结构制作安装施工方案编制人：审核人：审批人：XXXXX 建筑有限公司 2017年3月8日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (2)（一）施工技术部署： (2)（二) 人员部署： (2)(三) 施工机械配备 (3)(四）施工组织机构 (4)四、主要工序及施工方法 (5)（一）钢屋架、支撑制作 (5)（二）钢结构安装 (8)（三）屋面排水系统 (8)（四）屋面板安装 (9)五、质量保证措施 (10)六、安全生产及文明施工措施 (10)七、施工进度计划及保证措施 (12)（一）、施工前准备 (12)（二）、制作加工 (12)（三）、施工进度计划 (12)一、工程概况本工程位于XXXXXXX，为单层混凝土排架结构，屋面采用轻型屋面梯形钢屋架。
钢屋架跨度30米，标准间柱距7.5米，双坡屋面总共256榀。
4个库房建筑结构类型相同，单个建筑面积为13267.06平米，1-4#总建筑面积为53068.24平米，建筑高度为14.63米。
建筑结构安全等级：二级；设计使用年限：50年；建筑抗震设防类别：标准设防类（丙类）；建筑火灾危险性：火灾危险性为丁戊类。
梯形钢屋架采用Q235B级钢，檩条及支撑采用Q345B级钢。
普通螺栓用于檩条及墙梁的连接，高强螺栓用于刚架连接，为10.9级摩擦型。
库房内设3台桥式吊车，起重量32/5吨。
吊车轨道中心距28.5米，吊车梁采用Q345D焊接H型钢。
屋面排水系统采用虹吸排水系统，排水管材质HDPE。
±0.00标高：±0.000相于对绝对标高1235.30,室内外高差0.30米。
二、编制依据1、《钢结构规范》GB50017-20032、《屋面工程技术规范》GB50345-20123、《钢结构焊接规范》 GB50661-20114、《钢结构的安装规范》GB50205-2001》5、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-20016、《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》JGJ82-917、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20028、《虹吸式屋面雨水排水系统技术规程》CECS:183-20059、《建筑排水用高密度聚乙烯（ＨＤＰＥ）管材及管件》ＣＪ/T250-200710、施工图纸及相关图集三、施工准备（一）、施工技术部署：1、据设计图编制安装详图。
2、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。
3、进行自审，组织各工种的施工人员对与之有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
4、进行图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。
主要内容：总体的加工工艺方案及加工组装方案、总体的安装方案（机具选用，安装方法等）、材料的利用；对结构不合理或施工有困难的与设计人员及时沟通，对施工中的重点、难点及特殊的地点加以重点说明。
（二）、人员部署：为了保质保量地完成任务，各施工班组由现场施工业主按施工进度要求实行流水作业，统一协调，保证工序的顺利搭接，并随时调配力量，以保证工期。
现场建筑及安装劳动力投入计划见现场劳动力投入计划表。
劳动力投入计划表说明：本计划为该工程高峰期人员计划，人员根据安装进度计划增减。
（三）、施工机械配备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实施工现场主要机具配备施工机具计划表（四）、施工组织机构根据工程的特点和规模,组建项目指挥部,使之成为由项目经理领导的项目管理组织机构。
对本工程项目进行高效率、有计划地组织、协调施工和管理，以确保工程优质、高效完成。
本项目组织框架图四、主要工序及施工方法（一）钢屋架、支撑制作1、材质检验1.1检查进场材料的证明（物理性能、化学成份）及出厂合格证。
1.2 钢材进场后按规定检查合格后才能投入使用。
2、工艺过程下料→零件加工→组对→焊接、螺栓连接→支撑连接板，系杆、焊接→成品检验→除锈、刷漆、编号2.1下料2.1.1 放样：所有钢构件在制作前均1：1放施工大样，复核无误后方可下料。
按照施工图放样，逐个核对图纸之间的尺寸和方向等，放样时要预留焊接收缩量和加工余量。
特别注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。
2.1.2 根据放样作样板，以便及时调整下料尺寸。
2.1.3下料应写构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
2.2零构件加工2.2.1 切割：氧气切割前钢材切割区域内的铁锈、污物应清理干净。
切割后断口边缘熔瘤、飞溅物应清除。
剪切面不得有裂纹及大于lmm的缺楞，并应清除毛刺。
2.2.2 钻孔：钢结构件连接钢板的螺栓孔用台钻钻孔，以保证螺栓孔位置、尺寸准确。
2.3 钢屋架装配2.3.1 将实样放在装配台上，按照施工图及工艺要求起拱并预留焊接收缩量。
装配平台应具有一定的刚度，不得发生变形，影响装配精度，所有屋架下弦起拱L/500。
2.3.2 按照实样将上弦、下弦、系杆等定位角钢搭焊在装配台上。
2.3.3 把上、下弦垫板及节点连接板放在实样上，对号入座，然后将上、下弦放在连接板上，使其紧靠定位角钢。
半片屋架杆件全部摆好后，按照施工图核对无误，即可定位点焊。
2.3.4 点焊好的半片屋架翻转180°，以这半片屋架作模胎复制装配屋架。
2.3.5 在半片屋架模胎上放垫板、连接板及基座板。
基座板、中间竖杆应用带孔的定位板用螺栓固定，以保证构件尺寸的准确。
2.3.6将上、下弦及系杆放在连接板及垫板上，用夹具夹紧，进行定位点焊。
2.3.7将模胎上已点焊好的半片屋架翻转180°，即可将另一面上、下弦和系杆放在连接板和垫板上，使型钢背对齐用夹具夹紧，进行定位点焊，点焊完毕整榀屋架总装配即完成，其余屋架的装配均按上述顺序重复进行。
2.3.8高强螺栓连接时，须将构件摩擦面进行喷砂处理，不得涂刷油漆。
2.4 钢构件的焊接钢屋架材料为Q235B，焊条采用现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117-1995规定的E4303型焊条。
檩条及支撑材料为Q345D，焊条采用现行国家标准《低合金钢焊条》GB/T5118-1995规定的E50系列焊条。
2.4.1焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方能施焊。
2.4.2 焊接顺序：先焊上、下弦连接板外侧焊缝，后焊上、下弦连接板内侧焊缝，再焊连接板与腹杆焊缝；最后焊腹杆、上弦、下弦之间的垫板。
屋架一面全部焊完后翻转，进行另一面焊接，其焊接顺序相同。
2.4.3 支撑连接板角钢的装配、焊接：用样杆划出支撑连接板的位置，将支撑连接板对准位置装配并定位点焊。
用样杆同样划出圆钢位置，并将装配处的焊缝铲平，全部装配完毕，即开始焊接支撑连接板。
焊完后，应清除熔渣及飞溅物。
2.5 焊缝检查：屋架下弦杆材料接头采用有衬管与母材等强的对接焊缝并焊透，其焊缝质量等级为二级。
其它焊缝的外观质量不低于三级。
焊接全部完成，焊缝冷却24h之后，全部做外观检查。
2.6 成品检验：2.6.1 焊接全部完成，焊缝冷却24h之后，全部做外观检查并做出记录。
2.6.2 按照施工图要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收，逐榀屋架做好记录。
2.7 除锈、油漆、编号：2.7.1 成品经质量检验合格后进行除锈，除锈合格后进行油漆。
2.7.2 钢构件的外表面均需进行防腐处理，底漆采用无机富锌漆干膜厚度70微米，中间漆采用环氧云铁防锈漆干膜厚度90微米，面漆采用聚氨酯漆干膜厚度40微米，总干膜厚度不小于200微米。
2.7.3 在构件指定的位置上标注构件编号。
（二）钢结构安装1、施工工序基础、结构件检查→吊车梁安装→钢屋架、屋面檩条、支撑系统吊装→验收2、基础、结构件检查2.1 结构安装前对构件进行全面检查、核对，如构件数量、长度、垂直度、平整度是否符合设计要求和规范要求。
2.2 对建筑物的定位轴线、基础轴线、标高和柱脚锚栓的位置、材质、基础强度等进行检查、核对，并按《GB50205-2001》检测和办理交接验收。
3、吊车梁安装3.1 吊装前将柱上的预埋件清理干净，弹出就位十字线，并对预埋件标高、轴线惊醒复核，不能满足施工要求的进行处理。
3.2 吊车梁吊装前要进行几何尺寸检查。
吊车梁吊装时，首先将吊车梁吊离地面50cm，平稳后将吊车梁吊至设计位置就位，对准中心线校正、固定。
3.3 吊车梁吊完后，对吊车梁中心线、垂直度、位移、标高、两轴间误差等进行复查，调校后铺设轨道。
3.4 吊装吊车梁时吊索与水平线的夹角不能小于45度，吊点处用方木支垫以保护捆绑产品的涂装层。
3.5 永久性普通螺栓不得垫两个以上垫片，螺栓拧紧后，外漏螺纹不小于两个螺距。
4、钢屋架、屋面檩条吊装4.1 钢屋架验收钢屋架安装前必须经过严格检查，经业主验收合格后才能吊装。
4.2 钢屋架吊装单元的加固钢屋架侧向刚度较差，为保证钢屋架在吊装过程中不变形，在吊装前要将已经组对好的钢屋架用80mm杉木杆或其他杆件进行加固使之形成一个整体。
4.3 钢屋架吊装4.3.1钢屋架在吊装前应先进行试吊。
即将钢屋架吊装单元先吊离地面50cm，然后仔细检查吊索具、溜绳、加固系杆等，在确认满足要求后方能进行正式吊装。
4.3.2 吊装采用双榀吊装，吊装前在地面上将2个单榀30米屋架固定，然后安装系杆及上下弦水平支撑。
安装固定完成后吊装。
4.3.3 安装第一组屋架时，在松开吊钩前初步校正；对准屋架支座中心线或定位轴线就位，调整屋架垂直度，并检查屋架测向弯曲，将屋架临时固定。
4.3.4 将屋架吊装至设计标高安放位置上部（略高于安放位置支撑面），然后进行对线工作。
4.3.5 所有上部结构的安装必须在下部结构调整就位，并固定好后进行。
4.3.6 所有屋架上、下弦同时起拱L/500。
4.3.7 所有支撑、系杆与屋架上、下弦杆按图用螺栓连接外，还应加安装焊缝。
4.3.8 剩余屋架安装同第一组屋架的安装方法。
待所有屋架安装完成后，再安装2组屋架间的系杆及支撑，使形成一个具有空间刚度和稳定的整体。
4.3.9 轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。
4.4.吊装荷载计算针对自有条件及场地便利的特点，为了满足工程进度要求，决定采用1台75吨汽车吊吊装屋架梁，以端跨重量最大为计算对象，其它中间跨均满足要求。
75吨汽车吊吊装承载力计算：选用公式：Q=K1K2（Q1+Q2+Q3）公式见《重型设备吊装手册》式中： K1—动载荷系数,取1.1K2—不均衡荷载系数,取1.1Q1—屋架重量14 t（屋架5.9t 上弦支撑4.4t 下弦支撑3.7t ）Q2—吊钩重量，取0.34tQ3—索具重量，取0.15t则Q=1.1×1.1（14+0.34+0.15)=17.5tH=h1+h2+h3=17.6mh1屋架高取3m h2索具高取2m h3柱脚离地高度12.6m幅度B取8米则主臂长度L=√ H2+B2 =19.2m (考虑双榀屋架间距7米，为防止主臂卡杆，主臂选用30m)初步选用在主臂工作状态下、主臂为30m、工作半径为8m，额定起重量为20.5t>17.5t 故满足吊装要求。