孔道压浆相关知识汇总
孔道压浆解词
孔道压浆解词孔道压浆，是指在施工过程中，通过孔道从地下注入压浆材料，以增强地基的承载力和稳定性。
它是一种常用的地基处理技术，也是解决地基沉降和强化承载力的有效方法。
本文将从定义、施工原理、施工步骤和注意事项几个方面，对孔道压浆进行详细介绍。
首先，孔道压浆是一种地基处理技术，通常用于解决地基承载力不足或地基沉降的问题。
它通过在地下开设孔道，将压浆材料注入孔道中，使其填充地层空隙，增加地基的密实度和强度。
孔道压浆适用于各种地质条件下的地基处理，能够有效提高地基的承载能力和稳定性。
其次，孔道压浆的施工原理是通过注入压浆材料，将地基的宽度扩大并填充空隙，形成一种与地层结合紧密的体系，从而提高地基的承载力。
压浆材料通常由水泥、砂浆和其他添加剂组成，具有良好的流动性和硬化性，能够在地下空间中充分渗透并固化。
在孔道压浆的施工步骤中，首先需要选择合适的孔道布置方案，根据工程要求和地质情况进行设计。
其次，进行孔道钻探，确定孔道的深度和位置。
然后，进行孔道清洗，确保孔道内部无杂物和污染物。
接下来，进行压浆材料的配制和注入，确保压浆材料均匀分布并完全填充孔道。
最后，进行压浆材料的固化和检测，确保地基处理效果符合要求。
在孔道压浆的施工过程中，需要注意以下几点：首先，合理选择压浆材料，根据地质条件和施工要求进行配比，确保材料的流动性和硬化性。
其次，严格控制施工参数，包括施工压力、注浆速度和压浆量等，以确保施工效果的一致性和可靠性。
此外，需要进行施工过程的监测和质量控制，及时调整施工方案和参数，以保证地基处理的效果。
综上所述，孔道压浆是一种有效的地基处理技术，通过在地下注入压浆材料，能够增强地基的承载力和稳定性。
在实际应用中，需要根据具体工程情况和地质条件，选择合适的孔道布置方案和施工参数，严格控制施工过程，确保地基处理效果的可靠性。
通过合理的孔道压浆施工，能够有效解决地基问题，提高工程的安全性和可靠性。
预应力孔道压浆配合比
预应力孔道压浆配合比1. 概述预应力孔道压浆是一种常用于混凝土结构中的施工技术，通过对预应力钢束进行张拉并注入压浆，将预应力力传递到混凝土构件中。
而预应力孔道压浆配合比是指在进行预应力孔道压浆时，所使用的材料比例和配比方法。
本文将从材料选用、配合比设计、施工工艺等方面详细介绍预应力孔道压浆配合比的相关内容。
2. 材料选用2.1 水泥水泥是预应力孔道压浆中最主要的胶凝材料，常用的有硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等。
选择水泥时需要考虑其强度、耐久性和适应环境等因素。
2.2 砂浆砂浆是预应力孔道压浆中的填充材料，常用的有石英砂、细石粉等。
砂浆需要具有良好的流动性和填充性能，以确保充分填满钢束周围的空隙。
2.3 外加剂外加剂是为了改善预应力孔道压浆的性能而添加的材料，常用的有减水剂、粘结剂等。
外加剂可以提高压浆的流动性、降低黏度，并增强与混凝土的粘结性能。
3. 配合比设计预应力孔道压浆配合比的设计需要考虑以下因素：3.1 强度要求根据预应力孔道压浆所处位置和所需承受的荷载大小，确定所需强度等级。
通常情况下，预应力孔道压浆的强度要求较高，一般不低于混凝土本体的设计强度。
3.2 流动性要求预应力孔道压浆需要具有良好的流动性，以便充分填满钢束周围的空隙。
通过调整砂浆中砂粉比例和添加适量外加剂来控制流动性。
3.3 耐久性要求预应力孔道压浆需要具有良好的耐久性，能够抵御环境中的腐蚀和侵蚀。
选择适当材料和添加防腐剂等可以提高压浆的耐久性。
3.4 施工工艺要求根据施工工艺要求，确定压浆的配合比。
例如，需要考虑注浆管道的长度、施工时间等因素，以便调整砂浆的流动性和凝结时间。
4. 施工工艺4.1 钢束张拉在进行预应力孔道压浆之前，首先需要对预应力钢束进行张拉。
通过张拉预应力钢束可以使其产生一定的初始应力，为后续的压浆提供条件。
4.2 压浆操作在进行压浆操作时，需要将配制好的砂浆通过注浆管道注入到预应力孔道中。
注入过程中需要保持一定的流量和压力，并确保充分填满孔道空隙。
孔 道 压 浆
孔道压浆孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
加大压力至0.5-0.7兆帕，持续2-5分钟后结束。
1、孔道压浆一般规则(1)水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。
水灰比一般在0.4—0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。
(2)在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。
掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到0.35。
其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。
含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。
(3)水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部被浆吸收。
(4)水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。
掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。
(5)水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。
经充分拌和以后，再加入掺加料。
掺加料内的水份应计入水灰比内。
拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。
任何一次投配以满足一小时的使用即可。
稠度宜控制在14-18S之间。
(6)水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。
(7)当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。
(8)压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
(9)在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。
管道再以无油的压缩空气吹干。
(10)压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(11)当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。
孔道压浆
孔道压浆（1）施工准备A压浆前，要有技术人员下达的压浆通知单，核对梁号及水泥浆配合比。
B真空压浆机的试运转。
C清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况应及时清孔。
（2）压浆A压浆前先开启真空泵对管道清孔，同时开启拌浆机并加水，加入添加剂，再加入水泥。
加水泥时应缓慢不得将整袋水泥一下倒入桶中。
水泥加入后的搅拌时间不少于5min。
B压浆最大压力不宜超过0.6MPa，当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭抽真空端阀门，同时打开排废管阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭排废管阀门。
继续压浆直至压浆端压力表显示压力在0.5MPa上保压时间不少于2min。
C压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需补做的工作。
5.3.8 线形控制该连续梁处于线路平曲线范围内，对此变截面连续梁桥，影响大桥线型变化的因素较多，主要有挂篮的变形、梁节段的自重、预应力大小、施工荷载、结构体系转换、混凝土收缩徐变、日照和温度变化、曲线影响等，各影响因素和技术参数难以确定，为了保障大桥有良好的线型，控制好大桥的合拢精度，在箱梁进行节段施工前，要利用电算程序将全桥离散成多个单元，若干个施工阶段，将各阶段的挠度变化及受力特性均计算出来，并根椐实际施工荷载情况作相应调整，将计算成果与现场实测成果以及设计院所提供预拱度相比较，从而指导现场的施工。
施工控制步骤A.现场实测下列参数：①混凝土弹性模量。
包括3天、7天、14天、28天模值。
②混凝土容重。
③钢铰线弹性模量。
④管道预应力摩阻损失。
⑤做小梁徐变实验，实测180天混凝土收缩徐变系数。
⑥混凝土热膨胀系数。
⑦施工荷载大小及作用位置。
⑧挂篮弹性和非弹性变形值。
⑨收集当地气象资料。
B.结构分析计算按施工组织设计的施工程序和工期安排，采用以上实测参数，进行前期结构分析计算，确定各截面预留位移。
预应力孔道压浆讲义
预应力孔道压浆讲义一、预应力孔道压浆的基本概念在预应力结构中，预应力筋（如钢绞线）被预先施加了拉力，以增强结构的承载能力和耐久性。
而预应力孔道压浆则是在预应力筋布置完成后，通过向预留的孔道中灌注水泥浆，使预应力筋与周围的混凝土形成一个整体，从而保证预应力的有效传递，并提高结构的抗腐蚀能力和耐久性。
二、预应力孔道压浆的作用（一）保护预应力筋预应力筋长期处于高应力状态下，如果不进行有效的防护，容易受到腐蚀和损伤。
压浆后的水泥浆包裹住预应力筋，能够隔绝空气和水分，防止其锈蚀。
（二）增强结构的整体性通过压浆，使预应力筋与周围的混凝土紧密结合，共同工作，提高了结构的整体性和抗震性能。
（三）提高预应力的传递效率水泥浆填充了孔道中的空隙，确保预应力能够均匀地传递到整个结构中，从而充分发挥预应力的作用。
三、预应力孔道压浆的材料要求（一）水泥通常采用强度等级不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥的质量应符合国家标准，不得使用过期、受潮结块的水泥。
（二）水应采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有不利影响的物质。
（三）外加剂为了改善水泥浆的性能，如流动性、泌水率、膨胀性等，可适量添加外加剂。
但外加剂的品种和用量应经过试验确定，并符合相关规范的要求。
四、预应力孔道压浆的设备（一）压浆泵压浆泵应能连续均匀地输送浆液，其额定压力应大于压浆最大压力的 15 倍。
（二）储浆桶用于储存搅拌好的水泥浆，应具备搅拌功能，以防止水泥浆沉淀。
（三）压浆管压浆管应具有足够的强度和柔韧性，连接牢固，不得有漏浆现象。
（四）压力表用于测量压浆压力，其精度不应低于 15 级。
五、预应力孔道压浆的施工工艺（一）准备工作1、清理孔道在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。
2、安装压浆阀和排气管在孔道的两端安装压浆阀和排气管，确保压浆时浆液能够顺利进入孔道，同时排出孔道内的空气。
（二）水泥浆的搅拌1、按照配合比准确称量原材料。
孔道压浆注意事项
1、管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。
水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。
水胶比不应超过0.33。
2、搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
3、压浆机采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不得大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25％～75％的量程范围内；储料灌应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。
4、在配制浆体拌合物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%。
5、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80％～90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，继续搅拌2min。
6、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
7、压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。
压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
8、进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。
再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。
此过程应重复1～2次。
压浆后应从锚垫板压／出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
9、在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。
真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
箱梁施工时孔道压浆及封锚要点
箱梁施工时孔道压浆及封锚要点（1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
应在48h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。
（2）在浆液检验合格后及压浆设备等准备好后开始压浆。
（3）压浆时，对曲线孔道或竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对构造或构建中以上下分层设置的孔道，应按先下后上层的顺序开展压浆。
同一管道的压浆应连续开展，一次完成。
压浆应缓慢均匀的的开展，不得中断，并应将所有最高排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。
（4）浆液自拌制完成至压入孔道持续时间不超过40min，且使用前和压浆过程中应连续搅拌，对因延迟使用所知流动度降低的水泥浆液，不得通过额外加水增加其流动度。
（5）对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，对大压力不宜超过1MPa；对竖向孔道，压浆的压力值宜为0.3～0.4MPa.压浆的充盈度应到达孔道另一端饱满且排气孔流出与规定流动度一样的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期保持时间应为3～5min.（6）采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道开展抽真空，真空度宜稳定在―0.06～―0.1MPa范围内。
真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵开展连续压浆。
（7）压浆时每一工班应制作留取不小于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件。
标准养护28d，检查其抗压强度，作为质量的评定依据。
（8）压浆过程中及压浆后48小时内，构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否者应采取保温措施，并按冬期施工的要求，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。
当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间开展。
（9）压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实度，如有不实，应及时开展补压浆处理。
（10）压浆完成后，应及时对锚固端按设计开展封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应采用与箱梁同强度的混凝土并严格控制封锚后的梁体长度。
孔道压浆技术要求
孔道压浆技术要求压浆材料管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。
管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。
水泥应不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
高效减水剂的减水率不应低于20%。
压浆材料中不应含有高碱（大于0.75%）膨胀剂或铝粉膨胀剂。
不应参入含氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。
浆体性能指标1.水胶比0.26—0.282.凝结时间，初凝≥5h、终凝≤24h。
3.24小时自由泌水率0。
4.压力泌水率≤2.0%5.充盈度合格。
6.自由膨胀率3h为0—2%，24h为0—3%。
7.3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、28d强度抗折10 MPa抗压50MPa施工设备1.搅拌机转速不低于1000r/min，浆液线速度在15m/s，搅拌叶长度40—45cm，高度即宽度8cm，注浆压力表最小刻度0.1MPa，量程1.6MPa.2.配制浆液时各材料称量误差不超过±1%。
3.搅拌前，先清理搅拌机的残渣积水及过滤网，过滤网的空格不大于3mm*3mm。
4.操作顺序：首先在搅拌机中加入拌合水，开动搅拌机均匀加入压浆剂，边加边搅拌，然后加入水泥，继续搅拌3min。
5.搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，10盘进行一次检测。
6.浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。
压浆工艺1.压浆前，应清除孔道内杂物和积水。
2.开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除管道中空气水和稀浆，至流动度和罐体流动度一致。
3.压浆最大压力不超过1.0mpa，注浆压力为0.5—0.7mpa，稳压应保持在0.5mpa，稳压期不少于3min。
4.压浆顺序先下后上，同一管道应连续进行，一次完成。
5.从浆体搅拌到压入管道的时间不应超过40min。
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后张法孔道压浆
现针对后张法预应力混凝土施工中孔道压浆及封锚的施工环节中，各个操作要领以及技术要点做一简要汇总。
孔道压浆
预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采用避免预应力筋锈蚀的措施。
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。
孔道压浆的作用；一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。
所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。
出现上述问题，开孔压注还是有必要的。
虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。
孔道压浆的准备工作
一、技术指标的收集
技术指标包括浆体的强度指标（首先满足图纸以及相关规范的要求指标）;配制浆体的材料性能指标，这些指标首先是要满足图纸及规范标准的最底要求，其次在施工生产的便利性上要予以考虑。
二、材料的准备、
后张法预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。
所用的原材料应符合下料要求：
1、水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，数你的性能应符合国家规范要求的规定。
2、外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀作用的成分。
减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准《混凝土外加剂》（GB 8076）中高效减水剂一等品的要求，减水率应不小于20%。
3、矿物掺合料的品种宜为Ⅰ级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰，并应符合规范的相关条款的规定要求。
4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物粒子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。
5、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。
6、压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应不大于350㎡/kg。
三氧化硫含量不应超过6.0%。
随着科学技术的不断进步，以及施工生产技术水平的日益提高，压浆材料已经出现集成度高，性能好的专用压浆材料-压浆剂、压浆料。
针对松玉项目的施工特点，项目部最终选择了用高强度压浆剂来完成项目所有预应力管道的压浆施工任务。
三、压浆设备的准备
一般情况下对后张法预应力孔道压浆的设备性能应符合下列规定的要求：
1、搅拌机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，最高线速度宜控制在20m/s以内，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
2、用于临时储存浆液的储料罐应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
3、压浆剂应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值应不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在满量程的25%~75%之间。
不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
4、真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。
四、浆体配比的配置
浆体配比根据以上收集到的技术指标的信息，按照规范配制出一种微膨胀低收缩高强度的配比。
由于该配比从试配到计算，到调整，到最后确定最终配比过程繁杂，此处就不详细进行说明，感兴趣的同事可以翻阅现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，规范中对全过程进行了详细说明。
此处只针对本项目选取的压浆剂的使用全过程进行一个简要说明。
压浆剂的使用是需要搭配水泥按照厂家给定的配比进行操作。
在施工之前，需要将选定品牌的压浆剂以及施工现场的水泥送到试验室进行相容性试验，试验合格，便需要对厂家给定的指导配比进行验证。
在工地试验室对压浆材料加水进行试配，各种材料的称量（均以质量计）应精确到±1%。
经试配的浆液各种性能指标均满足规范及施工技术要的的时候，方可进行正式压浆。
孔道压浆作业
以上的准备工作完成后，即可开始实施压浆作业。
首先，应对孔道进行清洁处理。
对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润；金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。
对孔道内有可能存在的油污等可采用已知对预应力筋无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗；冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
接着应对压浆设备进行清洗，清洗干净后的设备内不应有残渣和积水。
最后按照给定的施工配比逐个对压浆材料及拌合水称重，加入搅拌过搅拌实施压浆作业。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。
同一管道的压浆应连续进行，一次完成。
压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一打开和管壁，使孔道内排气通畅。
浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆体，不得通过额外加水增加其流动度。
对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5~0.7MPa；对超长孔道，最大压力不宜超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。
压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔道排出与规定流动度相同的浆体为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa 的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。
压浆时，每一个工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。
孔道压浆应填写施工记录。
记录项目应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间等相关记录。
在整个压浆作业的过程中最长遇到的一个事情，就是浆体的出级流动度的把控。
通常的情况是，现场施工操作的工人为了施工方便，往往会把浆液流动度调制的很短，这样他们在
操作中就很容易完成，但对浆体的后期强度以及微膨胀的性能有致命性的影响。
所以在施工过程中必须严格把控出机流动度，规范要求，浆体的出机流动度为10~17s。
以上为孔道压浆的相关知识汇总，由于水平有限，失误在所难免，欢迎指正联系QQ474669603。