涵背回填施工方案
砂砾石-涵洞台背回填施工方案
涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28。
556公里.采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7。
5米，路面宽6。
9米,主要建设内容：大桥1座,中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3,浆砌工程4.4万m3。
2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下:台背回填数量为1700m3.二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控（组织机构如图）。
2、职责与权限（1）、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；（2）、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；(3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备;(4）、试验工程师:齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；(5)、物资部:冯广军,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。
１(6）、测量工程师：史玮 ，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作； （7）、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全； （8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全;(9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图为确保(1)、主要管理人员配置表（2) 现场劳动力人员如下表：(3）、主要施工三、台背回填施工工艺1 。
台背回填的材料选择３本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm，含泥量不大于5%。
砂砾石-涵洞台背回填施工方案
涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28.556公里。
采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽6.9米，主要建设内容：大桥1座，中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3，浆砌工程4.4万m3。
2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下：台背回填数量为1700m3。
二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工，并适时进行监控（组织机构如图）。
2、职责与权限(1)、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；(2)、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；(3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导，汇总各类技术数据为试验段总结做准备；(4)、试验工程师：齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；(5)、物资部：冯广军，负责施工现场所需物资的供应，合理调配。
(6)、测量工程师：史玮，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作；(7)、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全；(8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全；(9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图(2) 现场劳动力人员如下表：（3）、主要施工三、台背回填施工工艺1 .台背回填的材料选择本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm,含泥量不大于5%。
涵背回填施工方案
涵背回填施工方案为了保证施工质量和进度，我们在进行背填施工时，应按照以下方案进行操作。
一、前期准备1.明确背填区域：根据工程设计图纸，确定背填区域的范围和位置。
2.清理背填区域：清除背填区域内的杂物和垃圾，并清理干净，确保施工区域整洁。
二、背填材料选择1.选择合适的背填材料：根据工程要求和地质条件，选择适宜的背填材料。
一般情况下，可选用砂石、碎石、砾石等坚硬、稳定的材料作为背填材料。
2.背填材料的加工：对选用的背填材料进行必要的加工，如粉碎、筛分等，确保材料的均匀性和适用性。
三、背填施工方案1.制定背填施工方案：根据工程设计要求和实际情况，制定详细的背填施工方案，包括施工方法、施工顺序、施工要点等。
确保施工过程中的安全和质量。
2.合理安排施工队伍：根据工程规模和施工进度，合理安排背填施工队伍，确保施工人员的数量和质量。
3.施工设备准备：准备好所需的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、卸料设备等，并进行必要的维护和检查，确保设备的正常运行。
四、背填施工操作1.边填边夯：根据背填区域的大小和工程要求，采用边填边夯的方法进行施工。
先将背填材料均匀地倒入填土区域，然后使用振动夯实机进行夯实，确保填土的密实性和稳定性。
2.分层填充：根据背填区域的高度，将填土分成适当的几个层次，依次填充，并进行夯实。
每层填土的厚度和夯实程度应符合设计要求，确保背填体的稳定性。
3.严格控制填土水分：在填土过程中，要严格控制填土材料的含水量，避免过湿或过干。
过湿会导致填土的流失和变形，过干会影响填土的夯实效果。
4.注意施工安全：在施工过程中，要严格遵守施工安全规定，使用安全防护设施，确保施工人员的人身安全。
五、施工质量验收1.施工质量检查：在背填施工完成后，进行施工质量检查。
包括填土的均匀性、夯实程度、高度和平整度等方面的检查，确保施工质量符合设计要求。
2.施工记录和报告：对施工过程进行记录和报告，并保存相关的施工文件和资料。
通过以上施工方案的严格执行，能够确保背填施工的安全、质量和进度。
涵背回填施工方案
涵背回填施工方案涵背回填施工方案涵背回填是指在现有涵洞下方、或涵洞上方地面高程明显不足或超高的情况下，采取回填的方法，通过加高涵洞下方或上方的地面高程，使涵洞达到合理的使用高程。
涵背回填施工方案主要包括施工工艺、施工工序、施工流程等内容。
一、施工前准备1.方案确定：根据现场实际情况，确定回填涵背的高程和方案。
2.测量勘测：对涵洞所在位置进行精确的测量和勘测，确定涵背回填的范围。
3.材料准备：采购所需的回填材料，包括土石方材料、加固材料等。
二、施工工艺1.挖掘：先对涵洞周围的土方进行挖掘，将土方挖出，为回填提供空间。
2.加固：在涵洞周围的土方挖掘后，对土方进行加固，使用加固材料加固土方，增强地基的稳定性。
3.回填：将准备好的土石方材料按照设计要求，逐层回填至涵洞下方或上方，回填时应注意均匀填实，防止空隙。
4.压实：对回填的土石方材料进行适当的压实，确保回填体的稳定性和承载力。
5.收尾：对施工现场进行清理，清除工地垃圾和沉积物，保持施工环境的整洁。
三、施工流程1.确定回填涵背的位置和高程要求。
2.挖掘涵洞周围的土方，为回填提供空间。
3.加固土方，增强地基的稳定性。
4.逐层回填土石方材料，回填至涵洞下方或上方。
5.对回填土石方材料进行压实，确保回填体的稳定性和承载力。
6.清理施工现场，保持施工环境的整洁。
四、施工注意事项1.施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
2.回填材料应选用符合规定的土石方材料，并进行适当的加固和压实。
3.施工现场应做好安全防护工作，确保施工人员的安全。
4.施工过程中注意排水问题，避免因回填导致涵洞内积水。
5.施工完成后，应及时进行验收，确保施工质量符合要求。
通过以上的施工工艺、施工工序和施工流程的安排，可以有效地进行涵背回填工作。
在施工过程中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
同时，做好施工现场的安全防护工作，保障施工人员的安全。
只有做到科学施工、合理设计，才能保证涵背回填工程的质量和安全。
涵背回填施工方案
K38+335涵背回填施工方案一、 施工方案本工程根据设计图纸、技术要求及施工经验，及涵背回填的各种技术参数，作为该工程施工的依据。
涵背回填采用两侧同时填筑，在距离涵主体2m 、涵顶100㎝以内范围内采用小型振动夯机。
1、涵背回填施工工艺施工工艺流程：测量放样→分级挖台阶→基底处理→进料→摊铺整平→碾压→检测2、涵背回填施工作业方法基底处理 进 料 备 料 检 测压 实摊铺平整 不合格 分级挖台阶 测量放线 台背回填施工工艺框图（1）回填前，原地表须先整平，并碾压密实。
（2）在复合地基承载力检测合格及结构物沥青防腐完成后，涵背透水性材料回填方可进行。
要求采用透水性较好的透水性材料进行填筑，材料最大粒径不大于10cm，且含泥量不得大于3%。
（3）透水性材料回填范围1）宽度：涵洞的长度；2）高度：基础底至盖板底。
3）长度：具体见施工图，距离涵洞2m以1：1坡度到盖板底。
（4）透水性材料填筑要求1）透水性材料每层松铺厚度不超过15cm，分层厚度不得少于10cm。
在涵背以15cm为单位用红白相间的油漆垂直标记，并注明层数。
每个涵背标记为左、中、右三道，作为施工过程中的控制标记。
2）涵背透水性材料与边坡素土、路基土石同时摊铺压实，每种材料须控制好其松铺厚度。
3）先填筑路基以1：1坡度开挖台阶，台阶高度为100cm，每层必须保证虚料清除干净，台阶要开到坚实的料层断面。
台阶每层的压实度须进行检测，以保证衔接处的压实度。
4）透水性材料的压实度检测要求每50m2检测一点，不足50 m2检验至少一点，每点检测都应合格，填料压实度不小于96%。
5）透水性材料的压实:在距离涵洞2m范围内采用小型压实机具压实。
2m以外范围砂夹卵石压实以大型压路机为主，大型压路机难以压实的角落必须配备高性能小型压实机具予以压实。
压实机械须选用自重不小于20T的振动压路机，碾压原则为先两边后中间，第一遍碾压不振动，可以使填料表面平整度较好，且经过预压实的效果比未经过预压实的效果好。
涵背回填施工方案
涵背回填施工方案一、项目概述涵背回填施工是道路建设中的关键环节，旨在用填充材料把涵洞背填。
本文档将详细介绍涵背回填施工方案的步骤和要求，以确保施工质量和安全。
二、施工前准备1. 安全检查：在施工前，必须进行全面的安全检查，确保施工现场安全，避免人员和设备的意外伤害。
2. 设备准备：准备好所需的工具和机械设备，包括挖掘机、平板车、填充材料等。
3. 材料准备：准备足够的填充材料，确保质量符合相关标准，并严格按照设计要求进行检测。
三、施工步骤1. 清理涵洞：在施工前，必须对涵洞进行仔细的清理，清除杂物和泥沙。
同时，检查涵洞的结构和破损情况，确保施工前的基础情况良好。
2. 安装防渗膜：在涵洞的底部和侧壁上安装防渗膜，以防止水渗漏。
确保防渗膜的质量和安装效果。
3. 进行背填：选择适当的填充材料，按照设计要求进行背填。
填充要均匀、紧实，保证填充层的稳定性和承载能力。
填充材料要与设计要求相符合，避免使用劣质或不合格的材料。
4. 夯实和压实：背填完毕后，使用挖掘机或平板车进行夯实和压实，确保填充材料的密实度。
夯实过程中要注意均匀施力，避免对涵洞造成损坏。
5. 填平表面：夯实和压实后，进行表面的填平工作，确保施工完毕后的涵背表面平整、光滑。
四、施工质量控制1. 质量检验：在施工过程中，要定期进行质量检验，确保填充材料的质量和夯实的效果符合要求。
如发现质量问题，要及时进行整改。
2. 水平控制：施工过程中，要进行水平控制，确保涵背压实的水平度符合设计要求。
可以使用水准仪等测量工具进行检测。
3. 安全措施：施工过程中要严格遵守相关安全规定，加强对人员和设备的保护。
必要时应设置警示标志，避免施工区域内的人员和车辆闯入。
五、施工完毕后的处理1. 清理现场：施工完毕后，要及时清理施工现场的杂物和填充材料残留物。
保持施工区域的整洁和道路的通畅。
2. 施工记录：对施工过程进行记录，包括施工时间、施工人员、使用的材料等。
确保施工质量可追溯，便于后期的维护和检修工作。
桥(涵)台背回填
渝（北）广（安）高速公路（重庆段）土建二标工程YG/TJ-2桥（涵）台背回填专项施工方案批准：审核：校核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路总承包部二○一三年六月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2主要工程量 (1)三、施工组织方案 (3)3.1施工组织机构设置 (3)五、桥（涵）台背路基施工 (4)5.1施工方案 (4)5.2施工工艺流程 (5)5.3施工方法 (6)六、施工计划 (11)七、资源配置 (11)1、人力资源配置 (11)2、主要材料配置 (12)3、主要设备配置 (12)4、技术准备 (13)六、质量保证体系及控制措施 (13)1、质量保证体系及措施 (13)2、质量控制措施 (14)七、安全保证体系及措施 (19)1、建立安全保证体系 (19)2、安全保证措施 (20)八、环境保护及文明施工 (21)1、环境保护 (21)2、文明施工 (22)桥（涵）台背回填专项施工方案一、编制依据本方案编制依据重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)两阶段施工图设计、《重庆市高速公路施工标准化指南(试行)》、《公路路基施工技术规范》(JTG∕T F10-2006)、《公路桥工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)、本项目的合同、招投标文件、设计图纸等。
二、工程概况2.1工程概况本合同段为重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）土建工程第2合同段，起讫里程为主线K22+500～K34+538.626，全长12.038公里,本项目按重庆市三环高速以内采用设计速度100km/h,双向六车道高速公路，路基宽度33.5m的技术标准，三环高速以外采用设计速度80km/h，双向四车道高速公路，路基宽度24.5m的技术标准建设。
本合同段挖方共计145.6万方，填方73.7万方，弃方42.4万方。
路堤边坡高度小于8m时，边坡点处不设平台，边坡采用1:1.5；填土高度大于8m时，上部边坡采用1:1.5，下部边坡采用1:1.75。
涵背回填施工方案
涵背回填施工方案一、方案概述涵背回填是指在桥梁涵洞背部进行填筑的一种工程施工方式，旨在增加涵背的承载能力和稳定性。
本施工方案旨在详细描述涵背回填的施工流程、施工材料、施工技术要点及安全注意事项。
二、施工准备1.确认涵背回填的设计要求和方案；2.准备所需的回填材料，包括填土、石方等；3.安排好施工人员并进行必要的安全培训；4.准备施工所需的机械设备，包括挖掘机、推土机等；5.制定施工计划，合理安排施工进度。
三、施工流程1.清理施工现场：清理涵背表面的杂物和积水，确保施工环境整洁；2.测量定位：进行涵背回填的位置、高程和坡度的测量，制定回填施工的参考标志；3.挖掘涵背：根据设计要求，在涵背区域开挖并清理淤泥、杂物等；4.铺设排水层：在涵背底部铺设排水层，用以排除涵背内的积水；5.填充石方：将石方填充到设计高程位置，加固涵背的稳定性；6.填充填土：将填土逐层填充到设计高程，控制填土的平整度和密实度；7.压实处理：利用振动压路机对填土进行压实处理，提高填土的密实度和承载能力；8.表面修整：对回填后的涵背表面进行修整，确保平整度和坡度符合设计要求。
四、施工技术要点1.选用适宜的回填材料：填土应符合设计要求，并具有良好的排水性能和抗压强度；2.控制施工质量：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保回填的坡度、高程和密实度达标；3.加强监测和检查：施工过程中应定期检查回填情况，及时发现问题并进行处理；4.保证安全施工：严格遵守安全操作规程，做好施工人员的安全防护工作。
五、安全注意事项1.施工现场要做好防护措施，避免坍塌、滑坡等意外事故的发生；2.施工人员要戴好安全帽、手套、安全鞋等防护装备；3.机械设备操作人员要经过专门培训，严格遵守操作规程；4.施工过程中及时清理施工现场，并做好材料和机械设备的存放；5.如遇恶劣天气条件，应暂停施工，等待条件改善后方可继续。
六、总结涵背回填施工是桥梁涵洞工程中重要的环节，对涵背的稳定性和承载能力有着重要影响。
涵洞台背回填施工方案
涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中，涵洞是一种常见的设施，用于穿越河流、沟渠等自然水体。
为了确保涵洞的稳定性和安全性，对其背部的回填施工方案至关重要。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。
二、方案概述1.施工目标：确保涵洞台背回填工程质量，保证涵洞稳定安全性。
2.施工原则：科学施工、安全施工、经济施工。
3.施工内容：包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
三、回填材料选用1.土方：采用符合规范要求的填土，应具有良好的承载力和抗渗性。
2.石方：在土方中适量掺入石方，以提高填土的稠度和稳定性。
3.砂砾：用于填补土方中的空隙，增加填土的密实性。
四、施工工艺1.准备工作：清理涵洞背部表面，确保无杂物和积水。
2.回填材料的运输：采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。
3.层次回填：采用分层回填的方式，每层回填应夯实、拌和均匀。
4.质量检测：每层回填完成后进行密实度和承载力检测，确保回填质量达标。
五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。
2.根据设计要求，定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。
3.做好施工记录，及时处理施工中出现的质量问题。
六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业，穿着符合安全规定的个人防护用品。
2.在施工现场设置明显的安全警示标识，确保施工安全。
3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时，立即停工并及时报告相关部门。
七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。
施工单位应充分重视回填施工的各个环节，确保施工达到设计要求并按时完工，为工程的顺利开通提供保障。
涵洞台背回填施工方案(1)
涵洞台背回填施工方案(1)在道路和铁路建设中，涵洞台背回填是一个重要的施工环节，其质量直接影响工程的使用安全和寿命。
下面将介绍涵洞台背回填的施工方案。
1. 施工前准备在进行涵洞台背回填施工之前，需要做好以下准备工作：•确保施工现场周边道路畅通，安全通行•确保施工现场清洁整齐，无障碍物•准备好所需的施工机械设备和材料，包括挖掘机、压路机、回填土等•制定详细的施工计划，包括施工序列、班组分工等2. 施工方法2.1 挖掘首先，使用挖掘机对涵洞台背进行挖掘，确保挖掘深度和坡度符合设计要求，同时注意避免对涵洞结构造成损坏。
2.2 回填在挖掘完毕后，开始进行回填工作。
首先，将合适的回填土运至施工现场，采用逐层回填的方式，利用压路机对回填土进行夯实，确保填土的密实度和均匀性。
2.3 防渗处理在回填完毕后，对涵洞台背进行防渗处理。
可以采用土工布、聚乙烯膜等材料进行铺设，有效阻止水分进入回填土中，提高结构的稳定性和耐久性。
3. 施工质量控制在施工过程中，要严格控制施工质量，确保涵洞台背回填工程符合设计要求。
可以通过以下方式进行质量控制：•定期检查回填土的密实度和均匀性•对施工现场进行巡查，及时处理施工中出现的问题•进行工程验收，确保施工质量达标4. 安全防护施工过程中要注重安全防护，确保施工人员的人身安全。
采取必要的安全措施，如设置警示标识、划定施工区域等，提高施工现场的安全性。
结语涵洞台背回填施工是道路和铁路建设中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量控制对工程的质量和使用安全至关重要。
通过本文介绍的施工方案，可以有效提高涵洞台背回填工程的施工质量和效率，确保工程顺利完成。
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目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)3.1 施工范围 (1)3.2地质概况 (1)3.3主要工程量 (2)3.4工程特点、难点分析 (2)第三章施工部署 (2)3.1 场地布置 (2)3.2 回填前施工前准备 (2)3.3施工进度计划 (4)第四章施工方案 (4)4.1 涵背回填施工工艺 (4)4.2涵背回填作业方法 (5)第五章质量保证技术措施 (7)5.1设专门的质量负责人 (7)5.2专门的施工队伍 (8)5.3设专门的机械设备 (8)5.4专门的合格填料 (9)5.5成立项目负责人为首的质量保证体系 (9)第六章施工安全保证措施 (9)6.1组织保证措施 (9)6.2制度保证措施 (10)6.3技术保证措施 (11)第七章文明施工及环保措施 (12)第八章标准化管理和文明工地建设 (12)第一章编制依据1.1攀钢集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线站前工程Ⅱ标工程设计文件、图纸。
1.2《现行的铁路桥涵施工技术规范》1.3《铁路工程施工安全技术规程》1.4《铁路工程施工质量验收标准》1.4我方现场踏勘调查获取的资料。
1.5我方的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。
第二章工程概况2.1施工范围攀钢集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线站前工程Ⅱ标工程段内有涵洞及框架桥共4座：DK570+791.05盖板箱涵，盖板箱涵与线路正交；DK570+992.19框架桥，本框架桥箱轴线与线路中心线法线正交采用明挖现浇施工。
出口接既有立交框架桥，既有框架桥入口翼墙部分利用；DK571+018.2盖板箱涵，盖板涵与线路正交；DK571+193、45盖板箱涵，盖板箱涵与线路正交。
2.2地质概况该标段涵洞位于成昆铁路既有线左侧，多为人工填土、粉质粘土、淤泥质土及有机质土，其中DK570+791.05拱涵、DK570+992.2框架桥处局部为稻田地、水塘。
2.3主要工程量2.4工程特点、重点分析涵背回填施工均为雨季施工，因此在施工期间要做好充分准备，确保施工进度、质量。
由于DK570+791.05盖板涵、DK570+992.2框架桥处局部为稻田地、水塘。
需要清淤和抽水。
并且涵洞常年流水，对施工的顺利进行增加了一定难度。
本工程为既有线施工，在施工中既会影响既有线的正常行车及安全。
因此施工中要把确保既有线行车安全放在首位，制定有针对性的切实可行的施工方案和措施，在确保既有线行车安全的前提下保证施工质量和工期，减小对行车的干扰第三章施工部署3.1场地布置根据实际情况，进行实地放样，现场布置。
3.2涵背回填施工前准备3.2.1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原材料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。
组织施工队学习施工规范及有关安全、技术、质量要求积操作规程，确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。
3.2.2、人员准备由各路基段施工队负责人负责结构物涵背回填的具体工作安排，并配备具有丰富施工经验的项目部管理人员。
3.2.3、材料及试验准备材料部门根据进度安排提前计划合理的材料需求量，派出采购人员对各种原材进行采购，保证涵背回填材料的供应及时充足。
填料试验由本合同段试验室完成，并报送至驻地办及总监办批准后使用，检验频率满足规范要求。
3.2.4、现场准备（1）各施工队依据项目部及设计图纸提供的资料，对地下、地上障碍物进行清除；（2）根据施工需要做好备料工作，进场后堆放整齐并予以明确标识；（3）桥、涵涵背基坑经监理检查并验收合格后，方可进行涵背、基坑的回填。
3.2.5、测量准备由测量人员会同项目部技术人员，按照施工图设计文件的数据，对路线导线控制点、水准点进行复测，并加以保护，根据现场涵背实际施工需要情况，进行水准点增设，并经过监理认可合格后方可进行使用。
3.2.6、机械设备配备主要机具设备一览表3.3施工进度计划(1)进度控制所有的涵背回填施工区段必须符合总进度计划要求，涵背回填工程工期必须满足总体工期要求。
第四章施工方案本工程根据设计图纸、技术要求及施工经验，及涵背回填的各种技术参数，作为该工程施工的依据。
涵背回填采用两侧同时填筑，在距离涵主体2m 、涵顶100㎝以内范围内采用小型振动夯机。
4.1涵背回填施工工艺施工工艺流程：测量放样→分级挖台阶→基底处理→进料→摊铺整平→碾压→检测4.2涵背回填施工作业方法（1）回填前，原地表须先整平，并碾压密实。
（2）在复合地基承载力检测合格及结构物沥青防腐完成后，涵背砂夹卵石回填方可进行。
要求采用透水性较好的砂夹卵石进行填筑，砂夹不合格卵石最大粒径不大于5cm，且含泥量不得大于3%。
（3）砂夹卵石回填范围1）宽度：每侧搭板边缘+20cm垂直向下投影范围，边坡填筑为素土；2）高度：原地表处理后填筑至搭板底，每个结构物的具体填筑高度是现场情况而定。
3）长度：具体见“施工图”相关桥头搭板构造图。
（4）砂夹卵石填筑要求1）砂夹卵石每层压实厚度不超过40cm，在涵背以40cm为单位用红白相间的油漆垂直标记，并注明层数。
分层厚度不得少于10cm。
每个涵背标记为左、中、右三道，作为施工过程中的控制标记。
2）涵背砂夹卵石与边坡素土、路基土同时摊铺压实，每种材料须控制好其虚铺厚度。
3）先填筑路基以1：1坡度开挖台阶，台阶高度为40cm，每层必须保证虚料清除干净，台阶要开到坚实的料层断面。
台阶每层的压实度须进行检测，以保证衔接处的压实度。
4）砂夹卵石的压实度检测要求每50m2检测一点，不足50 m2检验至少一点，每点检测都应合格，填料压实度不小于96%。
5）砂夹卵石的压实:在距离涵洞2m范围内采用小型压实机具压实。
2m以外范围砂夹卵石压实以大型压路机为主，大型压路机难以压实的角落必须配备高性能小型压实机具予以压实。
压实机械须选用自重不小于20T的振动压路机，碾压原则为先两边后中间，第一遍碾压不振动，可以使填料表面平整度较好，且经过预压实的效果比未经过预压实的效果好。
碾压时控制压路机的行驶速度在2～3Km/h之内。
碾压时压路机应重叠压实，重叠值为15～20厘米。
压路机的碾压遍数以达到密实要求为基准。
每层填料在边角处需用冲击夯等小型压实机具予以压实。
6）砂夹卵石由自卸车运至施工现场，人工配合推土机整平，整平后测定其含水量，如含水量在其最佳含水量的±2%后方可进行碾压，如含水量过低则先洒水后方可进行碾压，并且保证充分压实。
砂夹卵石摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺当天碾压完毕。
7）为了减小涵背回填的工后沉降，在台身和接柱完成后，优先安排涵背回填，桥台盖梁在涵背回填达到设计高度后再安排施工。
8）对于通道及涵洞的涵背填土，应在混凝土强度达到要求后，先于或与路基同步进行填筑。
9）对于暗涵，每侧填筑砂夹卵石宽度为2米，2米以外与两侧的路基搭接采用开台阶处理，填至暗涵顶后，按照路基填筑要求填筑路基材料。
10）涵洞填土,在两侧对称均匀分层回填压实。
使用机械回填时,涵台2米以内部分先用小型压实机械压实填好后,才可用机械进行大面积回填。
11）涵顶面填料压实厚度大于100cm时,方可允许通过重型机械和汽车。
第五章质量保证技术措施为有效预防桥头跳车，保证涵背回填质量，我项目部特制订以下质量保证措施：5.1设专门的质量负责人明确我项目部技术人员房春明为专门的质量负责人，负责构造物的涵背回填工作。
该技术人员具有丰富的经验及组织协调能力，并熟练掌握涵背回填的施工操作规程。
要求其挂牌上岗，在涵背回填的过程中，不离现场，以有效控制施工的全过程。
涵背回填结束前此人不会擅自更换或兼任他职。
5.2设专门的施工队伍我项目部将设置两支专门的施工队伍专门从事涵背填土施工作业，此队伍不允许兼职从事其他工序施工。
此施工队伍将严格按照设计及规范进行涵背回填施工，对于涵背回填中出现的问题我专门的质量负责人将随时指出，施工队伍随时改正。
5.3设专门的机械设备我项目部将为专门的施工队伍配备专门的机械设备。
确保涵背填土期间形成流水作业，作业时相邻的其他工序暂停，以免干扰涵背回填工作。
专门的施工机械在涵背回填结束前不得移做它用。
我项目部配置的机械设备如下：5.4采用专门的合格材料涵背回填采用透水性和级配较好的碎石，要求砂夹卵石最大粒径不超过10cm。
施工中将对来料进行严格验收，不符合要求的材料坚决不能用于涵背回填。
同时，对进场材料及时抽检，在确保材料各项技术指标均合格后方可用于涵背回填。
5.5成立项目负责人为首的质量保证体系技术负责人具体负责工程质量监督评审、全面质量管理，由质检负责人负责日常工作，各班组负责人兼抽检员，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。
第六章施工安全保障措施6.1组织保证措施(1)建立以项目经理为首，项目总工程师，项目副经理及班组长共同组成的保证既有设备状态稳定和铁路运营安全的领导小组。
(2)建立各级、各岗位人员施工岗位责任制度，明确分工、明确职责权限、明确活动程序，制定严格的施工方法，层层负责。
（3）项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。
组长：王仁华副组长：贺曙龙、林春友、康峰成员：房春明、白志亮、何永奎、周大成、毛其全、张士云、孙耿杰、朱长玉、刘建宇、高晓多各施工队队长及专职安全员具体分工如下：王仁华、解清超负责掌握了事故情况，组织现场抢救。
贺曙龙、负责组织人员疏导、维护现场秩序，做好安全保卫。
林春友、负责立即组织同医院、公安、消防部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。
康峰、负责现场物资、车辆的调度等后勤保障及善后工作。
6.2 制度保证措施1）安全教育和培训工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，其内容为：铁路工程施工安全技术规程》、铁路部铁办[2008]190号（铁路营业线施工安全管理办法）、成都铁路局成铁运《2008》780号（成都铁路局营业线施工安全管理实施细则）、成都铁路局成铁运《2010》379号（铁路营业线施工安全管理补充办法）文件规定;公司安全生产管理规定；业主的现场安全纪律；防护用品的使用常识；事故报告及紧急状态处理；各级人员的安全职责和各操作岗位安全操作规程.对特殊工种的作业人员（如电工、起重工、电焊工、架子工、机动车司机等）需参加专业培训，并经考试合格，取得安全操作证后方可上岗操作，并按规定期限进行复审。
2）安全会议制度现场经理部每周召开一次安全管理小组例会，会议由安全经理（项目副经理）主持，安全管理小组成员需全体出席，会议内容主要有：通报上周安全计划的执行情况，布置下周的安全工作；传达贯彻公司及业主的有关安全文件；分析现场安全状况；结合下周施工特点，布置安全工作，进行安全教育.每天的班前安全讲话，由班组兼职安全员对当天工作内容的特定条件进行安全因素分析和安全交底，结合工程实际进行安全教育。