车用汽油(DB11 238-2016)-北京

质量指标
89 号
92 号
95 号
试验方法
不小于 不小于 不大于 不大于 不大于
不高于 不高于 不高于 不高于 不大于
89
92
84
87
0.005 0.01
0.002
720~775
70 110 190 205 2
95
GB/T 5487
90
GB/T 503、 GB/T 5487
GB/T 8020 SH/T 0712
480
GB/T 8018
10
SH/T 0689
1
GB/T 5096
无
GB/T 259
无
目测 f
硫醇: 硫醇硫(博士试验法)
通过
NB/SH/T 0174
氧含量 g, %(质量分数)
不大于
2.7
NB/SH/T 0663
甲醇含量 b,%(质量分数)
不大于
0.3
NB/SH/T 0663
苯含量 h,%(体积分数)
1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 产品分类和标记...................................................................... 2 4 技术要求和试验方法.................................................................. 2 5 取样................................................................................ 4 6 包装、标志、运输、贮存.............................................................. 4 7 安全................................................................................ 4
前言................................................................................. II
引言................................................................................ III
GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 503 汽油辛烷值的测定 马达法 GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法 GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法) GB/T 1885 石油计量表 GB/T 4756 石油液体手工取样法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 5487 汽油辛烷值的测定 研究法 GB/T 6536 石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T 8017 石油产品蒸气压的测定 雷德法 GB/T 8018 汽油氧化安定性的测定 诱导期法 GB/T 8019 燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法 GB/T 8020 汽油中铅含量的测定 原子吸收光谱法 GB/T 11132 液体石油产品烃类的测定 荧光指示剂吸附法 GB/T 11140 石油产品硫含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法 GB 12268 危险货物品名表 GB 19592 车用汽油清净剂 GB/T 28768 车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定 多维气相色谱法 GB/T 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定 多维气相色谱法 SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则 NB/SH/T 0174 石油产品和烃类溶剂中硫醇和其他硫化物的检验 博士试验法 SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法 (U型振动管法) NB/SH/T 0663 汽油中醇类和醚类含量的测定 气相色谱法 SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法) SH/T 0693 汽油中芳烃含量测定法(气相色谱法) SH/T 0711 汽油中锰含量测定法(原子吸收光谱法)
III
DB11/ 238—2016
车用汽油
1 范围
本标准规定了车用汽油的产品分类、标记、技术要求、试验方法、取样、包装、标志、运输、贮存 和安全。
本标准适用于由液体烃类或由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。SH/T Nhomakorabea0711
GB/T 1884、GB/T 1885
GB/T 6536
2
项目
表1(续)
质量指标
89 号
92 号
95 号
DB11/ 238—2016
试验方法
蒸气压 d,kPa 从 3 月 16 日至 5 月 14 日 从 5 月 15 日至 8 月 31 日 从 9 月 1 日至 11 月 14 日 从 11 月 15 日至 3 月 15 日
II
DB11/ 238—2016
引言
为改善北京市大气环境质量,减少机动车排放污染,按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》 的要求,为了保障符合新标准车辆稳定达标排放,减少在用车排放污染,特制定本标准。本标准进一步 提高了车用汽油的多项环保指标。
考虑到我国石油资源及炼制工艺的实际情况,参考欧洲车用汽油标准和美国加利福尼亚州第III阶 段新配方汽油标准的制定经验,为满足北京市第六阶段排放要求而提出了车用汽油技术指标。
不大于
0.8
SH/T 0713
烯烃含量 i,% (体积分数)
不大于
15
GB/T 30519
芳烃含量 i,% (体积分数)
不大于
35
GB/T 30519
a 牌号 98 号的汽油,除研究法辛烷值不小于 98、抗爆指数不小于 93 外,其它指标的限值应满足本标准的要求。 b 车用汽油中,不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰等影响发动机正常使用和增加机动车排放的有害添加物。 c 密度可用 SH/T 0604 方法测定,结果有异议时,以 GB/T 1884、GB/T 1885 方法测定结果为准。 d 蒸气压可用 SH/T 0794 方法测定,结果有异议时,以 GB/T 8017 方法测定结果为准;在每个时间段末,可增加 15d 的过渡期
3 产品分类和标记
3.1 产品分类 车用汽油按研究法辛烷值分为89号、92号、95号三个牌号。
3.2 标记 车用汽油加油机的醒目位置应标注:“标准号+空格+牌号+车用汽油”或“牌号+京VI+汽油”。
示例:“DB11/ 238 92 号车用汽油” 或“92 号京 VI 汽油”。
4 技术要求和试验方法
4.1 车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用,并按推荐的适宜用量使用。车用汽油中不得人 为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅化合物等任何可导致汽车无法正常运行的添加物或污染物。 4.2 车用汽油的技术要求和试验方法应符合表 1 的要求。
项目
抗爆性 a: 研究法辛烷值(RON) 抗爆指数(RON +MON)/2 铅含量 b g/L 铁含量 b g/L 锰含量 b g/L 密度 c(20℃),kg/m3 馏程:
10%蒸发温度,℃ 50%蒸发温度,℃ 90%蒸发温度,℃ 终馏点,℃ 残留量,%(体积分数)
表1 车用汽油技术要求和试验方法
方法测定结果为准。 g 氧含量可用 SH/T 0720 方法测定,结果有异议时,以 NB/SH/T 0663 方法测定结果为准。 h 苯含量可用 SH/T 0693 方法测定,结果有异议时,以 SH/T 0713 方法测定结果为准。 i 烯烃含量、芳烃含量可用 GB/T 11132、GB/T 28768、NB/SH/T 0741 方法测定,在有异议时,以 GB/T 30519 方法测定结果为
准。
4.3 本市销售的车用汽油中应加入标称剂量以上的符合 GB 19592 要求的汽油清净剂。
3
DB11/ 238—2016 5 取样
取样按GB/T 4756进行,取4L作为检验和留样用。 6 包装、标志、运输、贮存
产品的包装、标志、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。 7 安全
以满足下一时间段规定的技术要求。 e 硫含量可用 GB/T 11140、NB/SH/T 0842 方法测定,在有异议时,以 SH/T 0689 方法测定结果为准。 f 将试样注入 100mL 玻璃量筒中观察,应当透明,没有悬浮和沉降的机械杂质及水分。在有异议时,以 GB/T 511 和 GB/T 260
ICS 75.160.20 E 31 备案号:
DB11
北京市地方标准
DB11/ 238—2016
代替 DB11/ 238—2012
车用汽油
Gasoline for motor vehicles
2016 - 10 - 20 发布
2017- 01- 01 实施
北京市质量技术监督局 发 布
目次
DB11/ 238—2016
45~70 42~62 45~70 47~80
GB/T 8017
溶剂洗胶质含量,mg/100mL
不大于
5
GB/T 8019
未洗胶质含量(加入清净剂前),mg/100mL
不大于
诱导期 ,min.
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国家能源局综合司关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函

国家能源局综合司关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函

国家能源局综合司关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函
文章属性
•【制定机关】国家能源局
•【公布日期】2016.11.07
•【文号】国能综科技[2016]702号
•【施行日期】2016.11.07
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家能源局综合司关于报批第六阶段
《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函
国能综科技[2016]702号国家标准化管理委员会工业标准一部:
为更好地适应更为严格的第六阶段机动车排放法规的要求,进一步提高我国车用汽油、车用柴油的质量水平,缩小我国车用汽油、柴油国家标准与国外产品在技术指标上现存差距,全国石油燃料和润滑剂标准化技术委员会完成了国家强制性标准计划项目《车用汽油》(计划编号:201506019-Q-469)及《车用柴油》(计划编号:20150599-Q-469),并报送我局。

根据国务院印发的《深化标准化工作改革方案》(国发[2015]13号)等文件要求,现转去该标准报批材料,请予审批,并建议自2019年1月1日起实施。

附件:关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函(石化标委字[2016]5号)
国家能源局综合司2016年11月7日。

北京市售燃油标准

北京市售燃油标准

北京市售燃油标准
根据中国国家标准《中华人民共和国机动车燃料质量标准
(GB 17930-2018)》,北京市售燃油标准如下:
汽油:北京市售汽油标准为国家标准,符合国家标准的无铅汽油,其升级版本为国家标准《中华人民共和国车用汽油(GB 17930-2018)》。

根据该标准,北京市售的汽油包括93号、
95号、97号等标号,不同标号的汽油适用于不同类型的汽车。

此外,根据本市要求,北京市售汽油还需符合北京市环保局颁布的相关环保要求。

柴油:北京市售柴油标准为国家标准,符合国家标准的0号柴油,其升级版本为国家标准《中华人民共和国车用柴油(GB 252-2011)》。

根据该标准,北京市售的柴油需符合相应的标
准要求,包括闪点、凝点、硫含量、锥度等指标要求。

此外,根据本市要求,北京市售柴油还需符合北京市环保局颁布的相关环保要求。

总体来说,北京市售燃油标准严格遵循国家标准,并根据本市环保要求做出一定的调整。

这些标准的制定旨在保障汽车燃料的质量和环境保护。

DB11 238-2016车用汽油北京地方标准

DB11 238-2016车用汽油北京地方标准
GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 503 汽油辛烷值的测定 马达法 GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法 GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法) GB/T 1885 石油计量表 GB/T 4756 石油液体手工取样法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 5487 汽油辛烷值的测定 研究法 GB/T 6536 石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T 8017 石油产品蒸气压的测定 雷德法 GB/T 8018 汽油氧化安定性的测定 诱导期法 GB/T 8019 燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法 GB/T 8020 汽油中铅含量的测定 原子吸收光谱法 GB/T 11132 液体石油产品烃类的测定 荧光指示剂吸附法 GB/T 11140 石油产品硫含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法 GB 12268 危险货物品名表 GB 19592 车用汽油清净剂 GB/T 28768 车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定 多维气相色谱法 GB/T 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定 多维气相色谱法 SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则 NB/SH/T 0174 石油产品和烃类溶剂中硫醇和其他硫化物的检验 博士试验法 SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法 (U型振动管法) NB/SH/T 0663 汽油中醇类和醚类含量的测定 气相色谱法 SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法) SH/T 0693 汽油中芳烃含量测定法(气相色谱法) SH/T 0711 汽油中锰含量测定法(原子吸收光谱法)
1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 产品分类和标记...................................................................... 2 4 技术要求和试验方法.................................................................. 2 5 取样................................................................................ 4 6 包装、标志、运输、贮存.............................................................. 4 7 安全................................................................................ 4

车用汽油辛烷值下降的原因分析

车用汽油辛烷值下降的原因分析

大量低沸点的轻组分。当天气炎热时,轻组分与
MTBE形成共沸物从样品瓶中挥发,汽油辛烷值 下降的直接原因同本文3.1节。虽经第三方检验 合格,但其不稳定的性质仍导致油品存在较大质
量隐患,为此建议炼厂在汽油生产过程中控制轻
组分的含量,适当提高密度值。 这次检测30 d以后,又对其中一组不合格油
品进行跟踪复测:辛烷值由90. 1下降为85. 1,该 批样品保存条件为室内避光。就是说油品辛烷值
2实验部分 2. 1 仪器设备
(1) 辛烷值机,CFR-F2U。 (2) 密度测定仪,DMA4500 Mo (3) 气相色谱仪,Agilent 6890, FID检测器, HP - 1PONA柱,100%二甲氧基硅氧烷,50m x
0. 2mm x 0. 5)imo
(4) 气相色谱仪,Agilent 6890,符合 NB/SH/ T 0663标准。
• 33 •
石油库与加油站第28卷第2期总第162期2019年4丿训版 OIL DEPOT AND GAS STATION V()l” 28 N(). 2 NO. 162 stall、,Apr 20. 2019
数质量管理
QUANTITY ANDQUAIJTYMANAGEMENT
下降过程开始后,即使再次放入棕色瓶避光保存, 其下降现象并不会由此中断 ,仍继续进行。
笔者对上述两批汽油进行了性质检测分析, A、B两批汽油的特点是密度低,Q以下组分含量 较高,均含有MTBEo
就汽油组分来说,对辛烷值的贡献,轻组分一 般高于重组分⑴。MTBE是高辛烷值组分,但沸 点只有55乜,挥发的速度要快于汽油组分,多数 油样在60 %®出时,MTBE已经挥发完毕hl。轻 组分过多及MTBE挥发的协同效应,会造成辛烷 值下降。

车用柴油(DB11 239-2016)-北京—0号柴油

车用柴油(DB11 239-2016)-北京—0号柴油

项目质量指标实验方法氧化安定性,总不溶物不大于 2.5 SH/T 0175 硫含量mg/kg 不大于10 SH/T 0689
不大于7 GB/T 258 酸度(以KOH计)
mg/100mL
10%蒸余物残炭%(质量分
不大于0.3 GB/T 268 数)
灰分%(质量分数) 不大于0.01 GB/T 508 铜片腐蚀(50℃,3h)级不大于 1 GB/T 5096 水分%(体积分数)不大于痕迹GB/T 260 机械杂质无GB/T 511 运动粘度(20℃), mm2/s 2.5~7.5 GB/T 265 凝点℃不高于0 GB/T 510 冷滤点℃不高于 4 SH/T 0248 闪点(闭口)℃不低于60 GB/T 261 十六烷值不小于51 GB/T 386 十六烷指数不小于46 SH/T 0694 镏程:
50%馏出温度℃不高于300 GB/T 6536 90%馏出温度℃不高于355 GB/T 6536 95%馏出温度℃不高于365 GB/T 6536 多环芳烃 %(质量分数)不大于7 SH/T 0606
润滑性(校正磨斑直径µm)不大于460 SH/T 0765 密度(20℃) kg/m3 820~845 GB/T 1884
GB/T 1885 脂肪酸甲酯%(体积分数)不大于0.5 GB/T 23801。

车用汽油有害物质环保指标

车用汽油有害物质环保指标

车用汽油有害物质与环保指标探讨摘要:汽油有害物质作为有害物体排放源头之一,对环境影响较大,容易造成环境污染,给人们生命健康带来隐患。

为减少车用有害物质的影响,提高环境质量,文中结合汽油有害物质和环保指标的分析,提出了减少车用汽油有害物质环保管理策略,为以后的车用汽油有害物质和环保指标研究提供依据。

关键词:车用汽油;有害物质;环保指标我国经济的快速发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生产生活重要的工具,一定程度上为人们带来了方便。

而随着汽车的增多,其汽车尾气的排放量也逐渐增多,给城市环境造成了巨大的压力,并成为环境污染的主要来源,给环境带来污染同时,也给人们生命财产安全带来隐患,目前汽车有害物质的控制已经引起各界广泛关注的话题。

下文对车用汽油有害物质与环保指标相关内容进行如下论述。

一、车用汽油有害物质的影响1.汽油有害物质产生原因及危害汽油有害物质作为汽车氮氧化物及颗粒污染物主要来源,在阳光作用下容易产生臭氧、光化学烟雾、二次颗粒物等污染物。

而随着我国机动车需求量和产量的增加,氮氧化物和颗粒物排放量和强度也随之增加。

据统计我国汽车尾气排放对大气污染率已达52.4%,针对这一问题一些汽车企业对现代化汽车技术进行了改进,一定程度上减弱污染物的排放。

而在使用这项技术减少污染物排放时,必须明确这种汽车技术的应用效果与油品质量密切相关。

当条件不相符发动机中有杂质或结焦时会堵塞过滤器或喷嘴,产生胶质污染进气阀;当一些金属添加剂使用时,如果受油品质量不佳,会使火花塞、氧传感器和电控单元无法发挥作用。

油品不佳也会使机动车处理装置中燃油硫化物、金属添加剂燃烧后的产物附着于催化剂表面,影响燃烧效率,从而使机动车有害物质增多,这些有害物质一旦排放空气中去后,会造成空气污染、引发酸雨以及危害人们生命健康。

2.车用汽油环保指标(1)环保指标目前我国车用汽油环保指标是2011年环境保护部发布的国家环境保护标准《车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)》,这一标准在同年5月1日开始实施,对与国家第四、五阶段排放标准性对应的车用汽油品质做出了明确规定,第四、五阶段必须汽油中含铅量不大于0.005g/l,铁含量不大于0.01g/l,铜含量不大于0.01g/l,磷含量不大于0.0002g/l,而锰第四阶段不大于0.008g/l,第五阶段不大于0.02g/l,硫第四阶段不大于50g/l,第五阶段不大于10g/l;第四、五阶段苯体积不大于10%,甲醇质量不大于03%;芳烃第四阶段体积不小于40%,第五阶段不小于35%,烯烃第四阶段体质不小于28%,第五阶段不小于25%;第四、五阶段的冬夏蒸汽压,分区域确定;第四、五阶段的清净性确定为一种发电机台架方法和两种模拟方法的限制级试验方法。

《车用汽油》国家标准标准

《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”,由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。

项目编号:20120002-Q-469。

2目的和意义近年来,国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。

根据资料显示,2010年我国汽车的产量达到1826万辆,占到世界汽车总产量的23.5%。

汽车的大量使用,在给人们的出行带来便捷的同时,也给大气质量造成一定的影响,汽车排放的污染物分担率不断上升,为此,为了降低机动车的排放污染物数量,改善大气环境,中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。

为了满足这一更加严格的排放要求,需要高质量的车用汽油与之相配套。

本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上,参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作,对某些指标进行适当的调整。

3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”,由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。

2012年5-6月,接到任务后,课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。

由于本次标准制定的时间要求非常急迫,难于遵循过去在GB17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法,为此经课题组研究,本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上,参考北京地方标准研究的相关数据。

编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明,并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿,进行意见征集工作。

北京市公布《车用汽油》、《车用柴油》地方标准

北京市公布《车用汽油》、《车用柴油》地方标准
吴憩棠
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2004(000)035
【摘要】北京市将于2005年7月1日率先实施欧川排放标准。

至今,我国相当
于欧川标准的我国第三阶段《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》标准尚未颁布。

据悉,国家环保总局将召开会议讨论该标准(报批稿)。

为保证北京能按时实施我国第三阶段排放标准,北京市近日提前公布了DB11/238—2004《车用汽油》和DB11/239—2004《车用柴油》强制性地方标准
【总页数】4页(P16-19)
【作者】吴憩棠
【作者单位】《汽车与配件》记者
【正文语种】中文
【中图分类】U473
【相关文献】
1.广东省人民政府关于全面推广使用粤IV车用汽油、国IV车用柴油的通知 [J],
2.关于征求第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》国家强制性标准(征求意见稿)意见的通知 [J], ;
3.北京市地方标准公告2015年标字第12号地方标准题录 [J], ;
4.北京市地方标准公告2014年标字第18号地方标准题录 [J], ;
5.北京市农村工作委员会北京市发展计划委员会北京市经济委员会北一京市商业委
员会才咙沛对外经济贸易委员会北一京市财政局中国人民银行营业管理部北京市地方税务局北京市农业局北京市林业局北京市供销合作总社关于公布第一批北京市农业产业化重点龙头企业名单的通知 [J],
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

北京市地方标准公告 2016年标字第6号(总第189号)

北京市地方标准公告2016年标字第6号(总第189号)北京市质量技术监督局批准以下19项北京市地方标准,现予以公布(见附件)。

附件:批准发布的北京市地方标准目录北京市质量技术监督局2016年10月20日序号地方标准编号地方标准名称代替标准号批准日期实施日期1DB11/238-2016 车用汽油DB11/238-2012 2016-10-19 2017-01-012DB11/239-2016车用柴油DB11/239-20122016-10-192017-01-013DB11/T535-2016社会福利机构安全管理规范DB11/535-20082016-10-192017-02-014DB11/T543-2016财政业务基础数据规范DB11/T543-20082016-10-192017-02-015DB11/T646.1-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第1部分:通则DB11/646.1-20092016-10-192017-02-016DB11/T646.2-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第2部分:视频安防监控子系统DB11/646.2-20092016-10-192017-02-017DB11/T646.3-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第3部分:实体防护与入侵报警子系统DB11/646.3-20092016-10-192017-02-018DB11/T646.4-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第4部分:化学监测子系统DB11/646.4-20092016-10-192017-02-019DB11/T646.5-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第5部分:放射性材料监测与处置DB11/646.5-20092016-10-192017-02-0110DB11/T646.6-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第6部分:武器与爆炸危险品检测及处置DB11/646.6-20092016-10-192017-02-0111DB11/T1001-2016企业标准制定原则和程序DB11/T1001-20092016-10-192017-02-0112DB11/1354-2016建筑消防设施检测评定规程2016-10-192017-02-0113DB11/T1355-2016低温作业和冷水作业职业卫生技术规范2016-10-192017-05-0114DB11/T1356-2016金属制品业职业卫生技术规范2016-10-192017-05-0115DB11/T1357-2016综合档案馆档案数字资源管理规范2016-10-192017-02-0116DB11/T1358-2016黄栌景观林养护技术规程2016-10-192017-02-0117DB11/T1359-2016平原生态公益林养护技术导则2016-10-192017-02-0118DB11/T1360-2016农业机械作业规范自走式小麦联合收割机2016-10-192017-02-0119DB11/T1361-2016农业机械作业规范自走式玉米收获机2016-10-192017-02-01。

车用柴油(DB11 239-2016)-北京

ICS 75.160.20E 31备案号:DB11 北京市地方标准DB11/ 239—2016代替DB11/ 239-2012车用柴油Diesel fuel for motor vehicles2016-10-20发布2017-01-01实施目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 产品分类和标记 (2)5 技术要求和试验方法 (2)6 取样 (4)7 包装、标志、运输、贮存 (4)8 安全 (4)附录A(规范性附录)B5车用柴油的技术要求和试验方法 (1)前言本标准全文强制。

本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替DB11/ 239-2012《车用柴油》,DB11/ 239-2012自本标准实施之日起废止。

本标准与DB11/ 239-2012相比主要变化如下:——增加了引言,引言中对车用柴油制修订的目的、意义以及B5车用柴油相关事项作了说明;——修改范围为“本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油,也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油”;——增加了有关“B5车用柴油”的术语和定义(见3.1);——将4.2修改为“车用柴油加油机的醒目位置应标注:‘标准号+空格+牌号+车用柴油’或‘牌号+京VI+柴油’”;——修改多环芳烃含量为“不大于7%(质量分数)”;——修改密度(20℃)“5号、0号、-10号为820kg/m3~845kg/m3,-20号、-35号为800kg/m3~840kg/m3”;——修改运动黏度(20℃)“5号、0号为2.5 mm2/s~7.5 mm2/s,-10号、-20号为2.0 mm2/s~7.5 mm2/s,-35号为1.5 mm2/s~6.5 mm2/s”;——修改闪点(闭口)“5号、0号、-10号为不低于60℃,-20号、-35号为不低于55℃”;——修改5.2为“车用柴油的技术要求和试验方法应符合表1的要求。

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