货物运输和报关注意事项对于验货人员也是知识拓展货物运输和报关注意事项
报关过程中应注意的问题
报关过程中应注意的问题报关过程中应注意的问题随着国际贸易的不断发展，报关已经成为了企业开展进出口贸易必须面对的重要环节。
而在报关过程中，由于涉及到众多的法律法规和操作细节，因此需要企业对其进行深入了解和熟悉，以确保顺利完成报关手续。
本文将从以下几个方面详细介绍报关过程中应注意的问题。
一、前期准备工作1.了解相关法律法规在进行报关前，企业需要先了解国家和地区相关的进出口法律法规，以确保自身行为符合相关规定。
此外，还需要了解目标国家或地区的相关进口政策、税率等信息。
2.准备必要文件企业在进行报关时需要提供大量文件资料，包括合同、发票、装箱单、提单、产地证明等。
因此，在进行报关前需要对这些文件进行仔细核对和准备，并确保其真实有效。
3.选择合适的报关方式企业可以选择自行办理或委托专业公司代理办理报关手续。
自行办理可以节省费用，但需要投入大量时间和人力资源；而委托代理公司则可以省去企业的大量精力，但需要支付一定的代理费用。
二、报关手续1.申报海关编码企业在进行报关时需要申报海关编码，以便海关对进出口货物进行分类和管理。
因此，在进行报关前需要对商品进行仔细分类和标注，以确保准确无误。
2.缴纳税费企业在进行进出口贸易时需要缴纳相应的税费。
在报关过程中，企业需要根据海关要求将所需税费款项缴纳到指定账户，并提供相关证明材料。
3.办理许可证件某些特殊商品或目标国家或地区可能需要办理特殊的许可证件才能进出口。
因此，在进行报关前需要了解目标国家或地区的相关规定，并及时办理所需证件。
三、注意事项1.遵守法律法规企业在进行进出口贸易时必须遵守国家和地区相关的法律法规，如违反法律法规会面临罚款、没收货物等惩罚措施。
2.防止欺诈行为在进出口贸易中，存在一些欺诈行为，如虚假发票、伪造证明等。
因此，在进行报关时需要对相关证明材料进行仔细核对和验证，以防止欺诈行为的发生。
3.保证货物质量在进行进出口贸易时，货物的质量是非常重要的。
因此，在进行报关前需要对货物进行仔细检查和验收，并确保其符合目标国家或地区的相关标准和要求。
运输中的货物清关和报关要求
运输中的货物清关和报关要求货物的清关和报关是国际贸易中非常重要的环节。
在运输过程中，货物经过不同国家或地区的海关，需要进行清关和报关手续。
本文将介绍货物清关和报关的基本要求和流程。
一、货物清关要求货物清关是指货物从一个国家或地区运输至另一个国家或地区时，需要通过海关的检查和批准，以确保货物合法进入目的地国家或地区。
以下是常见的货物清关要求：1. 出口文件准备：在进行货物出口时，需要准备以下文件：商业发票、装箱单、报关委托书、合同、运输合同等。
这些文件的准备需要按照目的地国家或地区的具体要求进行。
2. 关税和税率：不同国家或地区对进口货物都有不同的关税和税率规定。
在清关过程中，进口商需要支付相应的关税。
因此，出口方和进口方都需要了解目的地国家或地区的关税和税率规定，以便合理计算成本和价格。
3. 货物检验和检疫：为确保进口货物符合目的地国家或地区的卫生、安全和质量要求，会对货物进行检验和检疫。
货物可能需要提供相关的检验和检疫证书，如卫生证书、植物检疫证书、动物检疫证书等。
4. 禁止进口货物：不同国家或地区对一些特定的货物有禁止进口规定，如危险货物、仿冒商品、违禁药品等。
在清关时，需要确定货物是否符合目的地国家或地区的进口要求，避免违规操作。
二、货物报关要求货物报关是指将货物进口至目的地国家或地区时，需要向海关申报，并提供相关的资料和证明文件，以便海关对货物进行审核和检验。
以下是常见的货物报关要求：1. 报关单据：根据目的地国家或地区的规定，需要准备报关单据，如进口许可证、进口合同、商业发票、运输文件等。
不同国家或地区对报关单据的要求可能会有所不同。
2. 海关帐册备案：进口商通常需要向目的地国家或地区的海关备案，以取得海关帐册。
海关帐册是进口商向海关申报和报关所使用的登记表。
3. 申报和缴费：在报关时，需要填写报关单并向海关缴纳关税、增值税、消费税等费用。
相应的费用根据目的地国家或地区的规定进行计算，并需按时缴纳。
货物运输中的货物验收和验货规定
货物运输中的货物验收和验货规定在货物运输的过程中，货物的验收和验货是非常重要的环节。
正确的验收和验货程序能够保证货物的安全和质量，避免纠纷和损失。
本文将介绍货物运输中的货物验收和验货规定，以帮助相关人士更好地进行操作。
一、货物验收货物验收是指收货人在取得货物所有权的同时，对货物数量和外观进行检查，并根据相关文件和协议确定货物是否合格。
下面列举了常见的货物验收规定：1.货物数量验收在收到货物时，首先应该检查货物的数量是否与提货单、送货单以及合同等文件的要求一致。
检查货物的数量时，应当注意包装是否完好无损，封箱标识是否完整，以及货物是否有明显的遗漏或多余。
2.货物外观验收货物的外观验收是指对货物的包装、字样、标识、外观等进行检查。
包装应当完好无损，没有翻漏现象，字样和标识清晰可辨认，没有错漏。
同时，还应当检查货物是否有变形、损毁、腐蚀、裂纹等质量问题。
3.货物质量验收货物的质量验收是指对货物的内部质量进行检查。
收货人可以根据合同约定和相关标准，对货物进行抽样检验、实地检验或委托第三方检测机构进行检测。
质量验收可以包括外观质量、物理性质、化学成分等方面的检验。
二、货物验货货物验货是指对货物进行实质性的开箱、拆包、翻包等操作，以确认货物的质量、完整性和规格等。
下面是一些常见的货物验货规定：1.货物外包装拆开验货对于一些重要、高值、易损或需要进一步检查的货物，可以进行外包装拆开验货。
这包括对货物包装进行拆包、开箱，以便对货物的质量、规格和完整性进行直接检查。
2.货物内包装拆开验货对于一些需要进一步确认内部情况的货物，可以进行内包装拆开验货。
这包括对货物内部包装材料的拆封、拆包，以便查看货物的内部状况和完好性。
3.货物抽检验货对于大批量的货物，可以采用抽检的方式进行验货。
根据相关标准和抽样规则，从整批货物中抽取样品进行检查和验证。
抽检结果应当能够代表整批货物的质量和状况。
4.货物实地验货对于一些特殊的货物，比如冷藏品、化学品等，可以进行实地验货。
货物运输的要点和注意事项
货物运输的要点和注意事项随着全球化的发展，货物的运输成为了一个非常重要的环节。
正确的货物运输能够保证货物安全、准时到达目的地，减少损失和延误。
本文将介绍货物运输中的要点和注意事项，帮助您在货物运输过程中更加高效和顺利。
一、选择适合的运输方式货物运输有多种方式，包括陆运、海运、空运和铁路运输。
在选择运输方式时，需要综合考虑货物的性质、重量、体积、运输时间要求以及运输成本等因素。
不同的货物有不同的运输需求，比如易碎品可以选择空运或者快递，而大宗货物可以选择海运或者铁路运输。
二、正确包装和标识货物在货物运输中，包装是非常重要的环节。
正确的包装可以保护货物免受损坏和丢失。
对于易碎品，应选择坚固的包装材料，并使用缓冲材料填充空隙。
对于液体或粉状货物，应选择密封的容器，避免泄露。
此外，每个包裹都应正确标识，包括发件人和收件人的姓名、地址、联系方式等信息，以便于及时且准确地投递。
三、选择可靠的运输公司或货代货物运输中选择可靠的运输公司或货代是确保货物安全和准时送达的关键。
在选择运输公司或货代时，可以考虑其经验、信誉、运输网络覆盖范围以及客户评价等方面。
与运输公司或货代建立良好的合作关系，可以提高货物运输的效率，减少潜在的问题和风险。
四、合理安排货物运输时间和路线货物运输时间和路线的合理安排可以减少运输成本和时间。
在选择运输时间时，可以考虑季节、天气以及运输公司的工作安排等因素。
在选择运输路线时，需要综合考虑路况、交通拥堵情况以及货物的目的地等因素。
合理安排货物运输时间和路线可以避免不必要的延误和损失。
五、保险和追踪货物货物运输过程中，保险是非常重要的保障措施之一。
购买货物运输保险可以在货物损坏、丢失或延误时得到赔偿。
此外，追踪货物的运输进程也是保证货物安全和准时到达的重要手段。
现代物流系统提供了货物追踪的功能，可以随时了解货物的位置和状态。
六、合规操作和相关文件准备在货物运输中，合规操作和相关文件准备是必不可少的。
报关知识点
报关知识点一、报关概述报关是指货物进出口时，由进出口货物的所有者或其代理人依照海关法规，向海关申报货物的名称、数量、价值等信息，并依法缴纳税费、接受海关监管的一系列活动。
二、报关基本流程1. 准备报关文件：包括商业发票、装箱单、运输单据（如提单）、合同、原产地证书、检验检疫证书等。
2. 填写报关单：根据货物的实际情况，准确填写报关单的各项内容。
3. 提交报关单：将填写好的报关单及所有必要的支持文件提交给海关。
4. 海关审核：海关对提交的报关单及文件进行审核，确保所有信息的准确性和完整性。
5. 缴纳税费：根据海关的评估，缴纳相应的关税、增值税和其他可能的费用。
6. 放行货物：完成税费缴纳后，海关将对货物进行放行，允许其进出口。
三、报关所需文件1. 商业发票：列明货物的卖方和买方、货物描述、数量、单价和总价等信息。
2. 装箱单：详细列出货物的包装情况，包括箱数、毛重、净重等。
3. 运输单据：如海运提单或空运提单，证明货物运输的合同和细节。
4. 合同：进出口双方签订的贸易合同，明确货物、价格、交货条件等。
5. 原产地证书：证明货物产地，有助于确定适用的关税率。
6. 检验检疫证书：证明货物符合进口国的健康和安全标准。
四、报关注意事项1. 确保所有文件的真实性和准确性，避免因信息错误导致的延误和额外费用。
2. 了解目的国的进口规定和限制，确保货物符合所有法律要求。
3. 跟踪货物的运输状态，确保及时完成报关流程。
4. 保留所有报关文件的副本，以备后续查询和核对。
五、报关税费1. 关税：根据货物的分类和原产地，按照一定的税率征收。
2. 增值税：通常基于货物的CIF价值（成本、保险费和运费）计算。
3. 消费税：某些特定商品可能需要缴纳额外的消费税。
六、报关违规处理1. 逾期报关：可能会面临罚款或其他处罚。
2. 虚假报关：一旦查实，将面临严重的法律责任和高额罚款。
3. 遗漏报关：应及时补报并缴纳相应税费，以免影响信誉和后续业务。
报关所需注意事项
报关所需注意事项第一篇：报关所需注意事项报关所需注意事项一，合同：买卖双方名称必须填写，要清楚列明合同号，签约日期，商品名称，数量，单价，总金额。
币值，包装，装运期，装运口岸与目的地，保险，付款方式。
卖买双方需盖有公章，买方如没盖章，签名亦可，但卖方必须要盖上公章。
（卖方公章须盖在右下角“卖方”处）二，发票：如退税就必须提供正式商品发票，不退税提供形式发票即可。
需要注意事项。
正式发票有购货单位，合同号码，贸易方式，收汇方式，运输工具，目的港，信用证号。
运输工具。
都需要填写。
品名，规格，计价单位，数量，单价，销售总额，币值这些都必须写上。
需要说明的是，报关单申报的商品项数必须与发票装箱单一致。
但有些购货商需要开具的发票是按订单号来开具的，而与报关单申报的项数不一致时。
但销售单价一样的话，就算发票开具多项来报关也可以。
但销售总金额必须与报关单一致。
（正式发票盖章须盖在左下角“销货单位”处）三，装箱单：货物名称，包装，箱数，数量，毛重，净重都必须列明。
如混装也需要在装箱单上注明。
但净重必须每项列明。
如装箱单有合同号，日期，装运地与目的地，都必须填上。
（装箱单公章须盖在右下角）四，报关委托书：委托方上下必须盖有公章，若是加工贸易的，经营章位与发货单位不一致的，报关委托书右上方左下方都必须要盖上二个单位公章。
还需填写委托方的报关明细。
五，出口收汇核销单：出口单位盖章处必须盖有该单位的公章。
六，存仓委托书：货物名称，货物产地，包装，数量，重量，价值，运输工具（必须打汽车）出境口岸，存放期等七，加工贸易：需注意的是，申报的单价不能高于备案的单价30%比。
这是海关对申报单价与备案单价相差过高的要求。
若是电子账册E开头的，还需要提供版本号。
通关手册表头与表体也必须盖有公章。
提供复印件也可。
八，通关单：发货人，收货人，合同号，输往国家（必须打中国）运输工具（必须打江海或船舶）货物名称，编码，总值，数量都必须与报关单申报一致。
进出口货物报关流程与注意事项
进出口货物报关流程与注意事项进出口货物报关是国际贸易过程中必不可少的环节，对于企业来说，熟悉并正确执行报关流程至关重要。
本文将介绍进出口货物报关的一般流程，并提供一些需要注意的事项，以确保顺利完成报关手续。
一、进出口货物报关流程1. 准备文件在进行进出口货物报关前，企业需要准备一系列文件，如进出口货物报关单、发票、装箱单、运输合同等。
这些文件的准备工作必须尽早进行，以免耽误报关进程。
2. 选择报关方式企业可以选择自行办理报关或委托专业报关公司代办。
自行办理可以控制成本，但需要企业具备报关专业知识；委托报关公司代办则更加方便快捷，但需要支付额外费用。
选择适合自己企业的报关方式是关键。
3. 缴纳报关关税根据相关法律法规，进出口货物需要缴纳相应的关税，并填写相关申报表。
缴纳关税是保证无误申报的重要环节。
4. 填写单据对于进口货物，需填写进口报关单，对出口货物，需填写出口报关单。
填写报关单时，务必准确无误地填写商品名称、数量、价值等信息。
任何信息的错误都可能导致货物遭受扣留或延误。
5. 检验查验海关将对部分进出口货物进行检验查验。
企业需要配合海关进行检验查验工作，并提供必要的支持文件和实物样品。
6. 缴纳税款海关查验合格后，企业需要根据实际计算的税款金额进行缴纳，并及时提交税款缴纳证明。
未按时缴纳税款将会产生逾期费用和严重后果。
7. 协助通关在完成所有报关手续后，企业需要与海关配合，提供必要的文件和信息，以确保货物顺利通关。
二、注意事项1. 了解法律法规在进行进出口货物报关前，企业必须了解并遵守各国家和地区的法律法规，包括相关的进出口政策、税则、禁止限制品规定等。
了解法律法规可以减少不必要的麻烦和风险。
2. 准确填写报关单报关单是报关的核心文件，填写时务必准确无误。
对于货物的名称、数量、价值，必须与实际情况相符，否则可能导致货物被扣留或遭受罚款。
3. 提前预约检验查验一些国家或地区的海关对特定货物需要进行检验查验，需要提前进行预约。
货物运输的运输安全要求
货物运输的运输安全要求货物的运输安全是保障商品及其价值的重要环节，关系到经济、生产和社会的稳定发展。
为了确保货物在运输过程中不受损失和安全到达目的地，有必要设定和遵守一系列的运输安全要求。
本文将从货物包装、运输工具和人员安全等方面探讨货物运输的安全要求。
1. 货物包装的安全要求货物包装是保护商品免受损坏和保持运输安全的重要环节。
以下是货物包装的安全要求：1.1 包装材料要选择合适的材质，具有足够强度和稳固性，能够抵抗振动、冲击和其他外界不利因素的影响。
1.2 包装尺寸要适合货物的形状和尺寸，以确保包装内没有空隙，避免货物在运输过程中移动和碰撞。
1.3 包装要标明货物的性质、质量、数量和注意事项等信息，便于运输人员正确搬运和储存货物。
1.4 对易碎、易腐、有毒等特殊货物，要采取相应的特殊包装措施，确保其安全运输。
2. 运输工具的安全要求运输工具是货物运输的基础，保障运输工具的安全性是确保货物安全运输的前提。
以下是运输工具的安全要求：2.1 运输工具要经过定期检查和维护，确保其良好的运行状态，包括车辆的机械、电气、制动等系统的功能正常。
2.2 运输工具要配备必要的安全设备，如防抱死刹车系统、安全带、紧急出口标识等，以应对紧急情况。
2.3 运输工具要按照规定的装载限制进行货物装载，确保货物在运输过程中不影响行车安全。
2.4 运输工具的司机要持有合法有效的驾驶证件，具备良好的驾驶习惯和安全驾驶意识。
3. 人员安全的要求人员安全是货物运输中一个重要的环节，包括货物搬运工人和运输工具驾驶员的安全。
以下是人员安全的要求：3.1 货物搬运工人要接受相关的培训，了解货物的性质、包装要求和正确的搬运方法，避免操作不当导致的意外事故发生。
3.2 运输工具驾驶员要遵守交通规则，保持良好的驾驶状态，不酒驾、疲劳驾驶和超速行驶，确保货物运输过程中的行车安全。
3.3 有必要时，人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等，确保自身的安全。
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货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展）本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。
将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。
原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。
从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。
1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。
注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。
2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。
体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。
3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。
4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法）晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。
晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。
5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。
）6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。
一般截关日早于截港日。
重点关注截关时间！7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。
如果按照开船时间赶，很可能延误。
8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
名词：运抵费根据天津的规定，整箱货物必须运到堆场后，由堆场向海关发送一个运抵报告，这样会产生RMB300-400/柜子的费用。
集装箱堆场（场站）集装箱并不是直接装船，而是送到堆场，由堆场在规定时间装船。
货物出港装运需要从堆场借箱，装好后还要将箱子送到堆场，堆场中的货物处于海关监管。
堆场指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。
堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与否），到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）．也就是说，堆场是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理。
散货是先拉到场站拼柜，然后再由场站拉到堆场放着（集港），集港后办理报关手续，等待装船。
堆场：1：场站里的也叫堆场2：码头里的也叫堆场，但是两者意义不同，场站一般在码头附近.场站属于私有或者合资等形式的，大部分是船公司的合资，码头大部分属于国有，码头堆场由海关监管，港务局管理经营.运抵单（运抵报告、运抵纸、码头纸）运抵报告是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录。
集装箱运抵堆场后，堆场会给海关通过联网发送运抵。
天津港现在报关必须要有运抵，所以先要装箱然后在做报关，上海洋山港只要有箱号就可以报关，所以出现洋山港报关已经过了，发现装箱时装不下的情况。
截关时间（截单时间，截放行条，海关要求）指的货物出运前最后报关时间超过这个时间海关不予报关。
截港时间（截重柜，港口要求）指船开前集装箱送到码头堆场的最晚时间超过这个时间，集装箱到港口，港口将不予进场。
也就是最晚的集港时间。
但是截止时间仅仅是为了配舱，所以说只要不爆舱或其他不可接受的原因外，截港之后只要船不离泊还是有可能办理加急的，好像有点费用，当然还要看你箱子的目的港或中转港。
集港（还重柜）集港由集装箱堆场专车或者专业车队携带入港证件往码头发送，把不同集装箱按照不同的船名航次下对应的码头发送，等待装船。
注意集港过程有特定的时间限制，不能打乱集港计划，一般是在船开前一天或者二天，否则会产生额外费用。
集港时间出口的货物从港口外的货运站或仓库运到港口堆场，所规定的一个时间段，集港时间不是很固定，少则几个小时，多则十几天不等。
主要看堆场和船公司开船时间来定。
集港时间是一个时间段，结关时间是一个时间点，一般集港时间的最后时刻就是结关时间。
截单期是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。
冲关货太杂，却又做不了商检或办理正常手续的成本高，所以干脆打擦边球混打拢过关，这种做法叫“冲关”。
不过这必须与海关的关系很好才好，否则是会又扣货又罚款，特别是非洲货。
冲港19号的船期，17号截关，那么18号报关就叫“冲港”。
报关一般宜在船开前一天上午报，下午报关的话查验率将会非常高。
下货纸（托运单、落货纸、重柜纸、放行条、尾纸（Shipping Order S/O），）委托的报关行报关时将下货纸交给海关，海关验放后在上面盖放行章，其中一联交给船公司，确认中国海关已经放行，然后才可以装船。
下货纸是从船代那里领或者买来的，分为很多联，都是作为货物报关用的。
其中黄联叫做下货纸，托运人凭其连同有关货物的其他单证到海关办理出口报关手续，海关核查单证和查验实物后，在装货单上加盖放行章交还托运人。
装货单俗称下货纸。
其作用有三：一是通知托运人货物已备妥**航次**船，及装货日期，让其备货装船；二是便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物；三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。
场站收据（Dock Receipt, D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、CFS或内陆CFS收到FCL或LCL后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
场站收据和下货纸（托运单）是一套联排单中的某一联，各港口好像有所不同。
这个在报关出口过程中这十联单作用不同，流转不同。
出口十联单：（天津港总共叫下货纸）第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O) 下货纸，需要海关盖放行章第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）案例：晚交下货纸被甩柜前天出了一批货，截关期12点，但是我们延到下午4点放行，码头也收了我们放行条，听说爆仓了，最后柜子还是没有上船EDI无纸贸易EDI，即Electronic Date Interchange的缩写，译为"电子数据交换"。
EDI无纸贸易EDI电子数据交换是将进出口贸易双方与银行、海关、运输、保险和商检等国际贸易有关环节之间的信息，用彼此公认、相互约定的标准格式，通过计算机网络以实现彼此间的数据交换的处理，从而完成贸易的全过程。
EDI无纸贸易的推广取决于：1．电子计算机的广泛应用；2．标准的建立，包括通信标准、单证标准、文件格式标准等；3．EDI协调中心的建立。
电信技术名词解释：什么是EDI(电子数据交换)EDI是Electronic Data Interchange的缩写，即电子数据交换，它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。
EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。
EDI不是用户之间简单的数据交换，EDI用户需要按照国际通用的消息格式发送信息，接收方也需要按国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并引起其它相关系统的EDI综合处理。
整个过程都是自动完成，无需人工干预，减少了差错，提高了效率。
EDI系统由通信模块、格式转换模式、联系模块、消息生成和处理模块等4个基本功能模块组成。
使用EDI的主要优点有：(1)降低了纸张文件的消费。
(2)减少了许多重复劳动，提高了工作效率。
(3)使得贸易双方能够以更迅速、有效的方式进行贸易，大大简化了订货过程或存货过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。
(4)可以改善贸易双方的关系，厂商可以准确地估计日后商品的需求量，货运代理商可以简化大量的出口文书工作，商业用户可以提高存货的效率，提高他们的竞争能力。
由于EDI的使用可以完全代替传统的纸张文件的交换，因此，有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”EDI是电子数据交换（Electronic Data Interchange）的缩写。
它是按照通信协议依据各行各业的事务处理模式，形成一个公认的信息标准，经数据通信网络在计算机应用系统之间以电子的方式交换商业文件。
减少甚至取消了纸张，票据等书面文件的来往，被称为"无纸贸易"。
由于EDI是为了实现商业文件、单证的互通和自动处理，是计算机进程之间的自动应答和自动处理，不同于人-机对话方式的交互处理，因此文件结构、语法规则等方面的标准是实现EDI的关键。
目前已形成两大标准体系：一个是用于北美的美国国家标准ANSI X.12，另一个是欧洲经济共同体制定的UN/EDIFACT。
我国已明确采用UN/EDIFACT标准。
支持ITU-T、EDIFACT标准，并向社会开放的EDI平台。
EDI系统与分组交换网之间采用高速链路，可以通达世界各地的EDI用户。
各地EDI终端可通过市话网（PSTN）和分组交换网（PAC）两种入网方式。