黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(国际货物运输)

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黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(第15~21章)【圣才出品】

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(第15~21章)【圣才出品】

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解第十五章独家经销与独家代理一、名词解释1.包销答:包销(Exclusive Sales),也称独家经销(Sole Distribution),是指经销商在协议规定的期限和地域内,对指定的商品享有独家专营权的经销方式。

2.独家代理答:独家代理(Sole Agent or Exclusive Agent)是在指定地区和期限内单独代表委托人,从事代理协议中规定的有关业务的代理人。

其中,委托人在该地区内,不得再委托其他代理人。

二、单项选择题1.下列有关独家代理的说法中,正确的是()。

A.委托人在代理区域内,还可指定其他的一般代理人B.委托人要维护代理人的独家专营权,否则要承担违约责任C.委托人直接与代理区域内的客户订立合同时,代理人不能享受佣金D.独家代理只能用于商品买卖中,一般代理可用于其他业务【答案】B【解析】独家代理是指在指定地区和期限内单独代表委托人行为,从事代理协议中规定的有关业务的代理人。

A项,委托人在该地区内,不得再委托其他代理人;C项,采用独家代理方式,委托人不可以直接与代理区域内的客户订立合同;D项,独家代理除用于商品买卖外,还可用于其他业务。

2.经销方式下的定销与包销的关键区别在于()。

A.前者供货商与经销商之间是信托关系;后者双方之间是买卖关系B.前者经销商不享有独家专营权;后者经销商享有独家专营权C.前者经销商享有独家专营权;后者经销商不享有独家专营权D.前者适用于初级产品的交易;后者适用于工业制成品的交易【答案】B【解析】包销是指经销商在协议规定的期限和地域内,对指定的商品享有独家专营权的经销方式;定销也称一般经销,是指经销商不享有独家专营权,供货商可在同一时间、同一地区内,委派几家商号来经销同类商品。

3.在独家经销业务中的供货商和经销商之间是一种()。

A.买卖关系B.信托关系C.互购关系D.委托代理关系【答案】A【解析】独家经销业务中的两个当事人——供货人和包销人之间是一种买卖关系,即供货人是卖方,包销人是买方。

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)课后习题详解(进出口合同的履行)

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)课后习题详解(进出口合同的履行)

第13章进出口合同的履行1.履行出口合同包括哪些基本程序?答:我国绝大多数出口合同都采用CIF或CFR贸易术语,并且一般都采用信用证付款方式,故在履行这类合同时,必须切实做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装船和制单结汇等环节的工作,在这些环节中,以货(备货、报验)、证(催证、审证和改证)、船(租船订舱、办理货运手续)、款(制单结汇)四个环节的工作最为重要。

采用其他贸易术语或使用其他运输方式的出口合同,其出口合同基本履行程序大体相近或相似。

2.出口企业在备货和印制运输标志时应注意哪些事项?答:(1)有关货物的品种、数量与品质规格问题首先对货物的品种、数量与品质、规格,应按合同的要求核实,必要时应进行适当调配与加工整理,以保证货物的品质与合同或信用证规定一致。

在备货数量上还应留有余地,以备调换和适应舱容之用。

其次,备货时间应根据信用证规定并结合船期予以安排,以利于船货衔接。

(2)有关货物的包装问题出口货物要经过长途运输,中途还要经过多次搬运和装卸,甚至多次转换运输工具。

为了最大限度地使货物保持完好无损,就必须切实搞好出口包装。

(3)有关货物外包装的运输标志问题包装上刷制运输标志应符合有关进出口国家的规定,应与所有出口单据上对运输标志的描述一致。

运输标志应既简洁,又能提供充分的运输信息。

所有包装上的运输标志都必须用防水墨汁刷写,使人一目了然。

3.审核国外开来的信用证时应注意什么问题?按国际惯例,出口企业应如何对待和处理开证行开来的信用证修改通知?答:(1)审核国外开来的信用证时应注意的问题审核国外开来的信用证时,应注意以下问题:①是否符合我国的对外贸易政策;②有无歧视性的内容;③证内条款和对议付单据的要求是否符合合同规定,出口公司是否能够做到。

(2)出口企业对待和处理开证行开来的信用证修改通知的方式方法按国际惯例,对于开证行开来的信用证修改通知,出口企业对来证不符合同规定的各种情况,还需要作出具体分析,不一定坚持要求对方办理改证手续。

黎孝先《国际贸易实务》笔记和课后习题(含考研真题)详解(国际货款的收付)【圣才出品】

黎孝先《国际贸易实务》笔记和课后习题(含考研真题)详解(国际货款的收付)【圣才出品】

第8章国际货款的收付
8.1 复习笔记
考点一:票据
1.票据概述(见表8-1)
表8-1 票据概述
2.汇票
(1)汇票的概述(见表8-2)
表8-2 汇票的概述
(2)汇票的种类(见表8-3)
表8-3 汇票的种类
(3)汇票的使用(见表8-4)
汇票的使用,也称汇票票据行为,指以行为人在汇票上进行必备事项的记载、完成签名
并交付为要件,以发生或转移票据权利、负担票据债务为目的的法律行为。

表8-4 汇票的使用
3.本票
(1)本票的主要内容(见表8-5)
表8-5 本票的主要内容
(2)本票与汇票的主要区别(见表8-6)
表8-6 本票与汇票的主要区别
4.支票(见表8-7)
表8-7 支票
考点二:汇付
1.汇付的主要内容(见表8-8)
表8-8 汇付的主要内容
2.汇付方式在国际贸易中的使用
国际贸易中,汇付方式通常用于货到付款、赊销、预付货款及随订单付现等业务。

(1)货到付款(见表8-9)
表8-9 货到付款
(2)预付货款
预付货款指进口商先将货款汇付给出口商,出口商收到货款后再发货的方法。

采用此法,。

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(适用于各种运输方式的贸易术语)

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(适用于各种运输方式的贸易术语)

第二章适用于各种运输方式的贸易术语一、名词解释1.DDP答:DDP的全文是Delivered Duty Paid(…named pla ce 0f destination),即完税后交货(……指定目的地)。

采用DDP术语时,买卖双方的义务与运输方式可概括如下:(1)货物交付方面,卖方在合同规定的时间在进口国(地区)境内的指定地点将货物交给买方处置时,完成交货。

(2)风险转移方面,卖方在进口国内的交货地点完成交货时,风险由卖方转移给买方。

(3)通关手续的办理方面,卖方自负风险和费用,取得出口和进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口和进口所需的一切海关手续。

(4)主要费用的划分方面,卖方承担在进口国内的指定地点完成交货之前的一切费用,包括办理货物出口和进口所涉及的关税和其他费用;买方承担受领货物之后所发生的各种费用。

(5)适用的运输方式方面,DDP术语适合于各种运输方式。

2.Symbolic Delivery(象征性交货)答:所谓象征性交货是针对实际交货(Physical Delivery)而言的,其中,象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证,就算完成了交货义务,而无须保证到货。

3.Physical Delivery(实际交货)答:实际交货是指卖方要在规定的时间和地点,将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人,而不能以交单代替交货。

二、单项选择题1.我国A公司与新加坡B公司签订合同出口大豆,根据合同,A公司不负责办理出口清关手续及支付相关费用,根据《2010通则》,应采用的贸易术语是()。

A.FCAB.FASC.FOBD.EXW【答案】D【解析】采用EXW术语成交时,卖方在合同中约定的时间、在商品的产地或所在地将合同规定的货物置于买方的处置之下即完成义务,并不负责办理出口清关手续及支付相关费用。

2.《2010年通则》中买方责任最大的贸易术语是()。

黎孝先《国际贸易实务》笔记和课后习题(含考研真题)详解(国际货物运输保险)【圣才出品】

黎孝先《国际贸易实务》笔记和课后习题(含考研真题)详解(国际货物运输保险)【圣才出品】

第6章国际货物运输保险6.1 复习笔记考点一:国际货物运输保险的性质与作用(见表6-1)表6-1 国际货物运输保险的性质与作用考点二:海洋运输货物保险保障的范围1.保障的风险(1)海上风险(见表6-2)海上风险一般包括自然灾害和意外事故。

表6-2 海上风险(2)外来风险(见表6-3)外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险。

表6-3 外来风险2.保障的损失(1)全部损失(见表6-4)表6-4 全部损失(2)部分损失海洋运输途中,当保险标的发生承保范围内的损失,凡不属实际全损和推定全损,即属部分损失。

按其损失性质的不同,部分损失可分为单独海损和共同海损。

①单独海损(见表6-5)表6-5 单独海损②共同海损(见表6-6)表6-6 共同海损③共同海损与单独海损的区别(见表6-7)表6-7 共同海损与单独海损的区别3.保障的费用(1)施救费用(见表6-8)表6-8 施救费用(2)救助费用(见表6-9)表6-9 救助费用(3)其他费用船舶中途遭遇海上风险,为防止或减轻货物的损害,在中途港或避难港,由于卸货、存仓和运送货物所产生的费用,以及保险索赔成立时,对保险货物进行检验、查勘、公证、理算和拍卖受损货物等所支付的额外费用,保险人均负责赔偿。

考点三:我国海洋运输货物保险条款1.基本险(见表6-10)表6-10 基本险2.除外责任中国海洋运输货物保险条款对以下原因造成的损失不负赔偿责任:(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;(2)属于发货人责任引起的损失;(3)保险责任开始前,被保险货物已存在品质不良或数量短少造成的损失;(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用;(5)海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

3.保险责任起讫范围海运保险中,保险责任的起讫主要采用“仓至仓”条款,即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始,包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。

《国际贸易实务》考试重点 (黎孝先版)学习资料

《国际贸易实务》考试重点 (黎孝先版)学习资料

《国际贸易实务》考试重点(黎孝先版)08英语专业《国际贸易实务》考试重点2011年5月23日周一1、2节 8:00-9:40 新教110一、国际贸易术语1、国际贸易术语的概念(名词)2、主要的六个贸易术语的应用(案例分析)3、FOB、CFR、CIF三个主要贸易术语的异同(简答)4、FOB、CFR、CIF 与 FCA、CPT、CIP两组贸易术语的异同(简答)5、贸易术语的变形(选择、判断)6、DES与CIF的区别(选择)7、FOB、CFR和CIF三种价格的换算(计算)二、合同条款1、表示商品品质的方法2、良好平均品质(大路货FAQ)3、品质机动幅度和数量机动幅度条款4、商品的计量单位及主要表示方法5、皮重的集中表示方法6、无牌、定牌、中性包装7、包装条款及主要内容三、国际货物运输运输方式:1、海洋货物运输2、班轮运输3、班轮运费的收取方法及其计算4、定程租船、定期租船5、国际多式联运的构成条件单据:1、海运提单的概念及重要分类2、海运提单的性质和作用3、关于提单的国际公约4、装运时间及交货时间5、装运时间的规定方法6、分批装运和转运7、滞期费、速遣费8、装卸时间及其规定方法四、货物运输保险1、风险、损失、费用的主要分类2、单独海损和共同海损3、基本险及三个主要基本险别4、附加险及其主要分类5、仓至仓条款(W/W)6、关于保险费的计算五、进出口商品的价格1、几个成本核算公式2、佣金与折扣的概念及其应用和计算六、国际货款的收付1、汇票的概念2、汇票的主要分类3、汇票和本票的区别4、远期汇票付款时间的规定方法5、几个票据行为6、汇付的概念及其主要分类7、托收的概念8、付款交单9、承兑交单10、托收的性质及特点11、使用托收方式应注意的问题12、信用证的概念13、信用证的主要当事人15、信用证的性质、特点16、信用证的作用。

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(独家经销与独家代理)

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(独家经销与独家代理)

第十五章独家经销与独家代理一、名词解释1.包销答:包销(Exclusive Sales),也称独家经销(Sole Distribution),是指经销商在协议规定的期限和地域内,对指定的商品享有独家专营权的经销方式。

2.独家代理答:独家代理(Sole Agent or Exclusive Agent)是在指定地区和期限内单独代表委托人,从事代理协议中规定的有关业务的代理人。

其中,委托人在该地区内,不得再委托其他代理人。

二、单项选择题1.下列有关独家代理的说法中,正确的是()。

A.委托人在代理区域内,还可指定其他的一般代理人B.委托人要维护代理人的独家专营权,否则要承担违约责任C.委托人直接与代理区域内的客户订立合同时,代理人不能享受佣金D.独家代理只能用于商品买卖中,一般代理可用于其他业务【答案】B【解析】独家代理是指在指定地区和期限内单独代表委托人行为,从事代理协议中规定的有关业务的代理人。

A项,委托人在该地区内,不得再委托其他代理人;C项,采用独家代理方式,委托人不可以直接与代理区域内的客户订立合同;D项,独家代理除用于商品买卖外,还可用于其他业务。

2.经销方式下的定销与包销的关键区别在于()。

A.前者供货商与经销商之间是信托关系;后者双方之间是买卖关系B.前者经销商不享有独家专营权;后者经销商享有独家专营权C.前者经销商享有独家专营权;后者经销商不享有独家专营权D.前者适用于初级产品的交易;后者适用于工业制成品的交易【答案】B【解析】包销是指经销商在协议规定的期限和地域内,对指定的商品享有独家专营权的经销方式;定销也称一般经销,是指经销商不享有独家专营权,供货商可在同一时间、同一地区内,委派几家商号来经销同类商品。

3.在独家经销业务中的供货商和经销商之间是一种()。

A.买卖关系B.信托关系C.互购关系D.委托代理关系【答案】A【解析】独家经销业务中的两个当事人——供货人和包销人之间是一种买卖关系,即供货人是卖方,包销人是买方。

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(对销贸易)

黎孝先《国际贸易实务》(第2版)章节专项练习及详解(对销贸易)
【答案】× 【解析】互贩贸易对亍先出口方来说,无论从资金周转还是随后的谈判地位来衡量,都 是比较有利的。
五、简答题
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1.什么是补偿贸易?它不易货贸易有何区别? 答:(1)补偿贸易的含义 补偿贸易(Compensation Trade),是指在信贷基础上迚口设备,然后以回销产品和 劳务所得价款,分期偿还迚口设备的价款及利息。 (2)易货贸易的含义 易货是指交易双方按照各自的需要,根据交易双方所商定的拟交换商品的价值直接交换 货物戒劳务,丌使用货币支付。 (3)补偿贸易和易货贸易的区别 补偿贸易和易货贸易的区别在亍:易货贸易往往是一次性行为,买卖过程同时収生,大 致同时结束;补偿贸易往往持续时间过长,有的 3 至 5 年,有的长达 10 年以上,每一笔交 易往往包括多次的买卖活劢。
4.以下关亍补偿贸易的特征的描述中,( )是错误的。 A.补偿贸易是在信贷的基础上迚行 B.设备供应方承担回贩产品戒劳务的义务 C.设备供应方就是直接的投资方 D.补偿贸易的当事人乊间是买卖关系 【答案】C 【解析】设备供应方幵丌一定就是直接的投资方,也可能是间接投资方。
三、多项选择题 1.在下列贸易做法中,属亍对销贸易范畴的有( )。 A.产品回贩 B.互贩戒反贩 C.招标不投标 D.迚料加工 【答案】AB 【解析】产品回贩和互贩均为对销贸易的一部分。迚料加工的迚口原料的当事人双方丌 一定是成品出口所涉及的当事人双方,只有在对口合同方式下才符合对销贸易的要求。
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D.对销贸易的商品定价具有灵活性和隐蔽性 【答案】B 【解析】对销贸易源自易货,它包含的各种交易形式,都具有易货的基本特征,即商品 交换,但它又丌是易货的简单再现,而是具有时代的烙印和新的经济内涵。
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第五章国际货物运输
一、名词解释
1.班轮运输
答:班轮运输又称定期船运输,指船舶按照预定的航行时间表,在固定的航线和港口往返航行,从事客货运输业务,并按事先公布的费率收取运费的运输。

2.班轮基本运费
答:班轮基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费,它是构成全程运费的主要部分。

其中,班轮基本运费是按运价表规定的计收标准计收。

3.定程租船
答:定程租船(Voyage Charter)又称航次租船,是指由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。

定程租船按其租赁方式的不同可分为:①单程租船,又称单航次租船;②来回航次租船;③连续航次租船;④包运合同。

4.定期租船
答:定期租船(Time Charter)又称期租船,是指由船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。

此外,承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。

5.国际多式联运
答:国际多式联运(International Multimodal Transport)是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来,组成一种国际间的连贯运输。

6.装卸率
答:装卸率是指每日装卸货物的数量。

装卸率的具体规定,一般应按照港口习惯的正常装卸速度,掌握实事求是的原则。

装卸率的高低,关系到完成装卸任务的时间和运费水平,装卸率规定过高或过低都不合适。

规定过高,完不成装卸任务,要承担滞期费的损失;反之,规定过低,虽能提前完成装卸任务,可得到船方的速遣费,但船方会因装卸率低,船舶在港时间长而增加运费,致使租船人得不偿失。

因此,装卸率的规定应当适当。

7.分批发运
答:分批发运(Partial Shipment)是指一个合同项下的货物分若干批发运。

在大宗货物或成交数量较大的交易中,买卖双方根据交货数量、融资情况、运输条件和市场销售等因素,可在合同中规定分批发运条款。

8.滞期费
答:滞期费(Demurrage)是指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。

9.速遣费
答:速遣费(Dispatch Money)是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。

10.海运提单
答:海运提单(Bill of Lading,B/L)简称提单,是指由船长或船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺将货物运到特定的目的地并交付给收货人的凭证。

同时,海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。

11.已装船提单
答:已装船提单(On Board B/L;Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单,其特点是提单上必须以文字表明货物已装某某船,并记载装船日期,同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字。

12.备运提单
答:备运提单(Received for Shipment B/L)又称收讫待运提单,是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

在签发备运提单的情况下,发货人可在货物装船后凭以调换已装船提单,也可经承运人或其代理人在备运提单上批注货物已装上某具名船舶及装船日期,并签署后使之成为已装船提单。

13.清洁提单
答:清洁提单(Clean B/L)是指货物在装船时“表面状况良好”,承运人未加注货物及
/或包装破损或有缺陷之类批注的提单。

14.不清洁提单
答:不清洁提单(Unclean B/L;Foul B/L)是指承运人明确加上货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。

15.指示提单
答:指示提单(Order B/L)是指提单上的收货人栏填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of...)字样。

这种提单可经过背书转让,故其在国际贸易中广为使用。

16.联运提单
答:联运提单(Through B/L)是指经过海运和其他运输方式联合运输时,由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。

它如同转船提单一样,货物在中途转换运输工具和进行交接,由第一程承运人或其代理人向下一程承运人办理。

17.集装箱提单
答:集装箱提单(Container B/L)是指由负责集装箱运输的经营人或其代理人,在收到货物后签发给托运人的提单。

18.舱面提单
答:舱面提单(On Deck B/L)是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单,故又称为
甲板货提单。

由于货物装在甲板上风险较大,故托运人一般都向保险公司加保甲板险。

19.航空运单
答:航空运单(Air Way Bill)是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据,是承托双方的运输合同,其内容对双方均具有约束力。

航空运单不可转让,持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。

航空运单主要分为两大类:航空主运单、航空分运单。

20.邮政收据
答:邮政收据(Parcel Post Receipt)是邮政运输的主要单据,它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证,当邮包发生损坏或丢失时,它还可以作为索赔和理赔的依据,但邮包收据不是物权凭证。

21.多式联运单据
答:多式联运单据(Multimodal Transport Document,MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。

二、单项选择题
1.下列关于海运单与提单的区别的说法中,错误的说法是()。

A.提单是运输契约的证明,海运单不是运输契约的证明
B.提单是货物所有权的凭证,海运单不是货物所有权的凭证
C.提单的抬头不须标明收货人
D.提单是收货人提货的凭证,海运单不是收货人提货的凭证
【答案】A
【解析】海运单是承运人收到托运人货物的收据,是承运人与托运人之间运输合同契约的证明。

但是,海运单不是物权凭证,不可以背书转让。

2.班轮提单背面印就的运输条款是作为确定()。

A.卖方与买方之间的权利与义务的依据
B.承运人与收货人之间的权利与义务的依据
C.承运人与托运人之间的权利与义务的依据
D.承运人与提单持有人之间的权利与义务的依据
【答案】C
3.国际贸易中最主要的运输方式是()。

A.航空运输
B.铁路运输
C.海洋运输
D.公路运输
【答案】C
【解析】在国际货物运输中,海洋运输是最主要的运输方式,其运量占国际货物运输总量的80%以上。

4.在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为()。

A.按货物毛重计收。

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