线束连接器基础知识(内部资料)
线束基础知识培训(业内材料)
技术开发部 ----2018.01
行业课
1
• 术语和定义
• 1、线束
•
汽车中用于电能和信号分配系统的统称。
• 功能包括：以合理安全的形式给用电设备 （如灯泡、电机等）分配动
力，传递和反馈信号。
• 2、干线
•
电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。
• 3、支线
•
电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。
行业课
23
端子实物
行业课
24
固定件
扎带
卡子
橡胶行业护课套
25
其它附件
绒布胶带
PVC胶带
波纹管
行业课
PVC管
26
熔断器（保险丝片）
迷你型保险片
方头保险片
（普通）片式保险片
行业课
27
防水栓（胶堵）
行业课
28
密封钉 (密封、防水用）
行业课
29
护套卡板
行业课
30
线束生产工序
• 一、下料
• 包括电线及各种辅材（波纹管、波纤管、PVC管、热缩管）的下料。
屏蔽线
行业课
14
线束实物 干线
分支点
支线
波纹管
PVC管
保险 丝盒
端子
护套
橡胶护套
行业课
15
护套类知识
护套编号
• DJ Y 7 10 2 A – 2.3 – 21 – 1 – 1
行业课
颜色代号 材质代号 状态代号 规格代号 结构代号 设计代号 孔数代号 类别代号 用途代号 产品代号 16
护套各代号列表
干线花缠
波纹管花缠ຫໍສະໝຸດ 行业课7线束的组成
线束基础知识学习
线束基础知识学习
（2-6）防水栓（橡胶栓）的知识
作用：用于易进水的引擎室内的防水和防尘、电极保护； 分类：独立橡胶栓和一体橡胶栓。
品番
描述
独立橡胶栓
橡胶栓1个1个的装在端子上，并插入端子盒；端子的内腔是独立的。
一体橡胶栓
端子（电线）穿过一体型的橡胶栓插入端子盒，一个端子盒使用一个一体橡胶 栓。
保险的种类：
①玻璃管、②自动保险、③小型保险、④可溶性电线⑤断路器（C/B）⑥缓溶断型保险。
线束基础知识学习
（2-16）护盖、护套的知识：
作用：用于防尘防水、电极保护、噪音防止等，安装到车体上时任务完成被摘掉，所以 它的功能只到装配入车体之前。
代表性的护盖：端子盒套、防尘套、防水橡胶长套、交流发电机护盖、噪音防止护盖、电瓶接 线柱护套、接头护套等、海绵胶带。
固定钩的分类：
分类
罗列
安装方法的分类
胶带固定、两侧固定、单侧固定、COT夹入固定、夹带枪固定、结合固定
固定方法的分类
夹入式、螺丝固定式、“插入式”
形状的分类
直上型、侧钩型
线束基础知识学习
（2-11-1）安装方法的分类：
※胶带两侧固定、夹入式（直上型、侧钩型）；
※胶带两侧固定螺丝固定式（插入式）（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定、夹带式（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定，螺丝固定型（插入型）（侧钩型）；
夹入式
※COT夹入固定
螺丝固定式（插入式）
异异式
※轮带固定 夹入式、异形、螺丝固定式（插入式）
※端子盒结合固定 夹入式
（2-11-2）固定钩安装记号的知识
线束基本知识
精选课件
29
✓ 回路号:图纸上的电线编号。
✓材
质：作业上用的电线材质 AVSS。
✓颜
色：作业上用的电线颜色 G。
✓规
格：作业上用的电线规格 0.5SQ。
✓长
度：作业上用的电线长度 1265MM。
✓ 脱皮长度：所压着端子两端的脱皮长度。
✓端
子：压着所用的端子种类。
✓ 压着高度：端子前起脚的压着高度。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功 能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性， 耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIMCROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具 有耐高低温性能，芯线为细线软结构。
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点
接 点:电线与电线的连接点(即:线扣)
插件和端子:线束的基本组成单元
精选课件
24
例1) 一般 Wire Harness
支线
插件、端子
支线
分支点
例2) 安装BOX类
52
2.00
52
0.30
28
2.50
58
AVS S FT
0.50 0.85
32 36
0.30
28
0.50
32
1.25
42
0.75
36
线束行业培训资料
线束行业培训资料线束行业培训资料一、简介线束是指将电气或光电连接器、保护管、绝缘材料等组合在一起形成的用来传递控制信号、电能或光能的装置。
线束行业近年来发展迅速，需求量不断增加，对专业人才的需求也越来越大。
为了满足行业发展的需求，提供相关的培训资料，帮助理解线束行业的基本知识和技能，提高工作效率。
二、线束行业基础知识1. 线束的基本组成线束主要由以下组件组成：连接器：用于连接电气元件或电子设备之间的导线与电缆。
保护管：提供线束保护和抗干扰能力。
绝缘材料：用于保护线束中的导线，防止漏电和短路。
包装材料：用于固定线束和保护线束。
2. 线束行业的应用领域线束行业广泛应用于各个领域，包括：汽车行业：汽车线束被广泛应用于汽车内部的电子设备和电气系统。
电子行业：各种电子设备和电气控制系统均需要大量的线束。
能源行业：电力传输和变电站等领域也需要使用线束。
航空航天行业：飞机、卫星等航空航天设备都离不开线束。
3. 线束行业的发展趋势随着科技的不断进步，线束行业也在不断发展。
未来的发展趋势包括：高性能材料的应用：随着材料科学的发展，高性能材料将被广泛应用于线束行业，提高线束的使用寿命和性能。
自动化生产技术的应用：自动化生产技术可以提高线束的生产效率和质量，减少人力成本。
智能线束的发展：智能线束结合了传感器技术和数据通信技术，能够实现线束的自动监控和管理。
三、线束行业的技能要求1. 熟练掌握线束的组装技术线束的组装技术包括导线剥离、导线插接、连接器固定等操作，需要掌握相应的工具和技巧。
2. 理解线束图纸和规范线束图纸和规范是线束设计的基础，需要能够准确理解和应用。
3. 掌握线束的测试和质量控制方法为了确保线束的质量和可靠性，需要进行测试和质量控制。
掌握相应的测试方法和质量控制标准是必要的。
4. 具备良好的沟通和协作能力线束行业通常需要与其他部门或客户进行沟通和协作，良好的沟通和协作能力可以提高工作效率。
四、线束培训资料推荐《线束设计基础》：详细介绍线束设计的基本知识和技能。
汽车线束连接器基本知识
汽车线束连接器基本知识汽车线束连接器是汽车电气系统中的重要组成部分，它起到连接和传输电信号的作用。
本文将从汽车线束连接器的定义、功能、分类、制作工艺、故障排查与维护等方面展开阐述，以帮助读者更好地了解和掌握汽车线束连接器的基本知识。
一、定义汽车线束连接器是一种用于连接和固定汽车线束的组件，它通常由外壳、插头、插座、端子等部分组成。
它可以将多根线束连接在一起，并通过端子与汽车的电气设备进行连接，实现电信号的传输和电能的供给。
二、功能汽车线束连接器的主要功能是保证汽车电气系统的正常工作。
它能够提供稳定可靠的电连接，防止线束脱落、短路和接触不良等问题的发生。
同时，它还能够提供良好的防水、防尘和抗振动能力，以适应汽车在各种复杂环境下的工作需求。
三、分类根据不同的标准，汽车线束连接器可以分为多种类型。
按照连接方式分，可以分为插拔连接器和压接连接器两大类。
插拔连接器通常由插头和插座组成，通过插拔的方式实现连接；压接连接器则是通过将线束的导线与端子进行压接来实现连接。
按照形状和结构分，可以分为直插式连接器、L型连接器、T型连接器、Y型连接器等多种形式。
此外，根据电流和电压的不同，还可以将连接器分为低电流连接器、高电流连接器、低压连接器和高压连接器等。
四、制作工艺汽车线束连接器的制作工艺通常包括以下几个步骤：首先，根据设计要求和线束的布线规划，确定连接器的型号和规格；其次，选择合适的线束和端子，进行剥皮、锡镀等预处理；然后，根据设计图纸和工艺要求，进行线束的组装和焊接；最后，进行连接器的测试和包装。
五、故障排查与维护在汽车使用过程中，线束连接器可能会出现接触不良、线束脱落、短路等故障。
为了确保汽车电气系统的正常工作，需要及时进行故障排查与维护。
通常可以通过以下几种方式来进行排查：首先，检查连接器的外观是否有损坏或脱落的情况；其次，使用测试仪器对连接器进行电气测试，检查接触是否良好；最后，检查线束是否正确连接，并修复或更换故障连接器。
线束基础知识培训
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
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线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
19
7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
线束基础知识培训
标识打印与粘贴
打印标识
根据工艺要求，使用合适的字体 和颜色打印标识，如线束编号、
长度等。
粘贴标识
将打印好的标识粘贴到线束上，确 保标识清晰、易于识别。
检查标识
对粘贴好的标识进行检查，确保无 遗漏、无错贴等现象。
03 线束的安装与维护
线束的固定与连接
确定线束的固定位置
01
根据线束的长度和用途，选择合适的固定位置，确保线束在固
清洁和维护
定期清洁线束表面，去除灰尘和污垢，保持线束的清洁和良好状 态。
04 线束的常见问题与解决方 案
线束故障的判断方法
01
02
03
04
观察法
通过观察线束外表是否有破损 、断裂、烧蚀等现象，判断线
束是否出现故障。
触摸法
通过触摸线束的导线和连接器 ，检查是否有过热、松动等现 象，判断线束是否正常工作。
压接
使用压接工具将线芯压接 到端子上，确保接触良好、 稳定可靠。
检查
对压接好的端子进行检查， 确保压接质量符合要求， 无虚接、松动等现象。
绝缘皮的处理
绝缘皮剥离
绝缘皮固定
将线缆绝缘皮从端子附近剥离，露出 一定长度的线芯。
使用适当的绝缘材料将修剪后的绝缘 皮固定在线束上，确保其稳定性。
绝缘皮修剪
使用合适的工具修剪绝缘皮，使其长 度适中、整齐一致。
腐蚀
线束受到化学腐蚀或电化学腐 蚀，导致导线变脆、连接器接 触不良。
安装问题
线束安装不规范，导致连接器 松动、接触不良。
线束故障的排除与修复
清洁
紧固
更换
清除线束上的污垢和灰 尘，确保连接器接触良
好。
检查并紧固所有连接器， 确保连接牢固可靠。
线束原理相关知识点总结
线束原理相关知识点总结一、线束结构与原理1. 线束的组成线束由导电线、绝缘套管、连接器、粘结带、保护套管等部分组成。
导电线负责传输电力和信号，绝缘套管用来保护导电线，连接器用来连接线束的不同部分，粘结带用来固定线束的整体结构，保护套管则用来保护线束免受外部环境的影响。
2. 线束的功能线束的主要功能是传输电力和信号，连接和控制车辆的各个电气部件。
它能够将发动机控制单元发送的指令传输到执行部件，同时将传感器采集的数据传输回发动机控制单元，实现车辆电气系统的正常工作。
3. 线束的分类根据用途不同，线束可以分为动力线束、信号线束和数据线束。
动力线束用来传输高电流的动力信号，信号线束用来传输低电流的控制信号，数据线束用来传输各种传感器采集的数据。
二、线束的故障和维修1. 线束的常见故障线束常见的故障包括导电线断裂、接头腐蚀、连接器松动、保护套管破损等。
这些故障会导致电气系统工作不稳定，甚至无法正常工作，需要及时进行维修和更换。
2. 线束的维修方法当出现线束故障时，一般的维修方法为检查线束的连接是否松动，检测导电线和连接器的电阻是否正常，检查保护套管是否破损。
如果发现有损坏的部分，需要及时更换。
另外，还可以对线束进行绝缘处理，以增加其抗干扰能力。
三、线束维护与保养1. 线束的保养为了延长线束的使用寿命，需要定期对线束进行清洁和保养。
在清洁时，应该使用干净的布或者软毛刷轻轻擦拭线束表面，避免使用强酸性或碱性清洁剂，以免损害线束的绝缘性能。
2. 线束的保护为了保护线束不受外部环境的影响，需要对线束进行加固和防护。
可以在线束上增加防水、防尘的保护套管，同时加固连接处，以增加线束的抗振性和耐久性。
四、线束的设计与制造1. 线束的设计线束的设计需要考虑车辆的结构和布局，以及各个电气部件之间的连接关系。
设计人员需要根据车辆的具体情况，确定线束的长度、截面积、接头位置和接头数量等参数，同时需要考虑线束的绝缘、防护和抗干扰能力。
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一、线束的定义：
在两个或多个孤立不通的电子电路之间架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，实现各种电子元器件的各项功能，它是各种电器和电子设备中不可缺少的一种部件。
二、线束的组成：
普通线束的组成部分是：电线，端子，塑件。
复杂的线束的组成则还要追加：胶带，扎带，套管，护套，标贴等等。
信号线束：则需要注塑成型。
（举例产品见下组图）
线束的加工工艺
一、裁线工序
•本工序的注意点：
1.确认电线规格型号，颜色；
2.确认下线的长度，剥头的长度；
3.确认机器操作后的产品有无不良的现象。
•1.如何确认电线的规格型号，颜色？
•首先要确定电线的型号，如1015，1007，1571，2468，1185等等。
•其次确认电线的规格，如20AWG,22AWG,24AWG,26AWG 等等（在同一线种的前提下，线号数字越大，电线越细，线号数字越小，电线越粗）。
•最后确认电线的颜色，确认时先确认电线的标签，然后确认电线上的印字
3.如何确认机器操作后的产品是否合格？
NG:剥线尺寸偏短
OK
NG
电线伤
NG 电线切口斜NG
电线伤NG
•1.压接的定义
•2.端子压接不良的状态
•3.不良产生的原因及后果
•定义：压接是电缆组装过程中对电线和端子进行的一种连接方式，通过施加一定的机械外力（指剥去电线的绝缘体，压着端子咬合在导体上），使2种材料紧密的接合，从而达到电性导通或牢固接合的目的。
因此精密的压接工具，才能保证良好的压接品质。
目前压接的工具有手动工具，半自动压接设备，全自动压接设备三种。
•功能：良好的压接端子能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。
牢固的紧密性解释：经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。
标准端子压接状态图
压接注意事项
•压接注意事项：
• 1.设备的安装和调试有无问题，这是直接影响端子压接质量的好坏。
（例如：模具有没有松动，端子有没有到位，模具里面有没有杂质等等）
• 2.员工手势的摆放，不正确的手势会造成各种不同的不良品。
•下面介绍一下各种压接手势和压接不良的例子
压着时,手应靠住模具边缘芯线接触挡板的中心部位
OK 手指接触下型刀片,
存在安全隐患NG
两手之间间距过大，
效率太低NG
芯线偏离档板面,压着状态不稳定NG 芯线相对挡板位置偏高,
压着状态不稳定NG
芯线未靠住挡板位置,
压着状态不稳定NG
原因：端子压接位置与模具切断刀的位置没有调试好，或者端子
原因：模具调试，上下模配合不好，或者模片粘端子。
（端子弯一般在上下15度之内可以）
后果：造成装配配合不良，端子容易从插座内脱落。
原因：模具调试，上下模配合不好，或者模片粘端子。
（端子弯一般在上下15度之内可以）
后果：造成装配配合不良，端子容易从插座内脱落。
NO.15端子叠压
原因：在连压机器压接时，电线移动速度和压接速度没有一致。
后果：产品不能使用，容易使模具，模片损坏。
NO.16压接高度
OK 偏高不合格偏低不合格OK ：用眼睛看，外皮包脚应轻压外皮但不得穿透外皮，不能触及芯线。
偏高：外皮包脚没有碰到外皮，没有固定住电线。
偏低：外皮包脚穿透外皮，触及芯线，容易造成芯线伤。
OK
压接工序总结
压接工序是整个线束制造过程中最重要的一个环节，所以对这一环质量的把关尤其重要。
所以我们要加强对模具的管理，对设备调试员的培训，对压接人员的培训以及加强对现场压接工序的巡检。
把每个环节都做好记录，最大程度上控制好产品的品质。
三、装配工序
•本工序的注意点：
1.确认要装配的各种材料和半成品；（作业前准备）
2.确认塑件的孔号位；
3.装配的各项注意事项。
①②
•装配前的注意事项
1.确认端子的正确插入方向（正面向上或反面向上）
2.确认塑件的正确插入方向（有的塑件前面和后面都可以装配）
3.确认双排塑件的左右孔位（一般都是一边单，一边双）
4.确认端子和塑件是否配套一致性，有的端子同时可以插配套的公母塑件。
（一般情况下，公端子配母塑件，母端子配公塑件，由于这些端子都可以插入到公母塑件，所以一定要注意）
•装配中的注意事项
1.装配不到位（会影响客户在装机时，导线从塑件中掉出），所以我们要在装配过程中进行回拉来确认端子是否完全插入到塑件中。
2.孔位装配错误（又称误配线），这个是装配工序中最严重的错误，直接影响机器的安全，要严格把关。
3.产品不需要扎胶或扎带时，装配时要注意不能绞线。
4.复杂装配时，先装配孔位少的再装配到多孔位塑件中。
四、组付工序
•组付前的注意事项
1.确认所组的电线各组是否与组付板上的产品标示相符合。
2.检查组付钉子是否松动,看清并理解组付图面,特别注意事项及重要部位的公差。
3.将产品中需要的扎带和胶带数好,做好数量管理,避免组付时漏胶和漏扎带。
•组付中的注意事项
1.按顺序在组付板上组装,注意插座、电线颜色、插座孔号是否与组付板上图面所一致,防止倒组线、漏组线、误配线和绞线的发生。
2.组付过程中一定要轻拿轻放,严禁混乱拉扯或让电线随意在地面上拖动，以防止电线伤，插座伤及端子变形等不必要的不良品发生。
3.扎胶时应平视组付板上的胶带位置,胶带重叠时应扎2.5圈以上,螺旋扎胶时，首尾原
位叠胶2圈，其余倾斜叠胶，重叠2/3宽度。
4.组付时电线要捏圆,胶带和扎带要扎紧,美观整齐,扎扎带时先用手对牢方向和位置拉紧,然后用扎带枪扎紧切断,使用扎带枪时不能用力过猛或不均,不可一次打断扎带,以致造成扎带崩开或松现象，一般产品扎带残余为0.1-1mm。
5。
操作完成后操作者要要进行自检（检查内容：扎带及胶带型号位置，扎带方向，松紧，漏胶，漏扎带，漏扎线，错组线，倒组线。
插入不完全和绞线，电线伤等）
特别注意:电线长度偏短时,绝不允许强行将电线挂在钉子上，以防插座卡口伤，端子脱落。
基础知识
1.长度单位转换: 1(m)米等于1000(mm)毫米
1(m)米等于100(cm)厘米
1(cm)厘米等于10(mm)毫米本公司图纸单位为mm(毫米）。
2.公差:一般图纸中会标明,不标明情况下
≤5±1 6～10±2 10～30 ±2 31～50±5 51～100±5 101～300±5 301～500±10
501～800±10 ≥800±20
特殊情况如:
100+10-0时,我们在操作时取中间值即105±5。