线束基础知识学习
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线束基本知识
精选课件
29
✓ 回路号:图纸上的电线编号。
✓材
质：作业上用的电线材质 AVSS。
✓颜
色：作业上用的电线颜色 G。
✓规
格：作业上用的电线规格 0.5SQ。
✓长
度：作业上用的电线长度 1265MM。
✓ 脱皮长度：所压着端子两端的脱皮长度。
✓端
子：压着所用的端子种类。
✓ 压着高度：端子前起脚的压着高度。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功 能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性， 耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIMCROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具 有耐高低温性能，芯线为细线软结构。
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点
接 点:电线与电线的连接点(即:线扣)
插件和端子:线束的基本组成单元
精选课件
24
例1) 一般 Wire Harness
支线
插件、端子
支线
分支点
例2) 安装BOX类
52
2.00
52
0.30
28
2.50
58
AVS S FT
0.50 0.85
32 36
0.30
28
0.50
32
1.25
42
0.75
36
线束基础知识培训
汽车用电线常用的国家标准为国标、 日标、德标、美标
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
19
7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
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线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
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防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
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非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
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保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
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线束基础知识培训
标识打印与粘贴
打印标识
根据工艺要求，使用合适的字体 和颜色打印标识，如线束编号、
长度等。
粘贴标识
将打印好的标识粘贴到线束上，确 保标识清晰、易于识别。
检查标识
对粘贴好的标识进行检查，确保无 遗漏、无错贴等现象。
03 线束的安装与维护
线束的固定与连接
确定线束的固定位置
01
根据线束的长度和用途，选择合适的固定位置，确保线束在固
清洁和维护
定期清洁线束表面，去除灰尘和污垢，保持线束的清洁和良好状 态。
04 线束的常见问题与解决方 案
线束故障的判断方法
01
02
03
04
观察法
通过观察线束外表是否有破损 、断裂、烧蚀等现象，判断线
束是否出现故障。
触摸法
通过触摸线束的导线和连接器 ，检查是否有过热、松动等现 象，判断线束是否正常工作。
压接
使用压接工具将线芯压接 到端子上，确保接触良好、 稳定可靠。
检查
对压接好的端子进行检查， 确保压接质量符合要求， 无虚接、松动等现象。
绝缘皮的处理
绝缘皮剥离
绝缘皮固定
将线缆绝缘皮从端子附近剥离，露出 一定长度的线芯。
使用适当的绝缘材料将修剪后的绝缘 皮固定在线束上，确保其稳定性。
绝缘皮修剪
使用合适的工具修剪绝缘皮，使其长 度适中、整齐一致。
腐蚀
线束受到化学腐蚀或电化学腐 蚀，导致导线变脆、连接器接 触不良。
安装问题
线束安装不规范，导致连接器 松动、接触不良。
线束故障的排除与修复
清洁
紧固
更换
清除线束上的污垢和灰 尘，确保连接器接触良
好。
检查并紧固所有连接器， 确保连接牢固可靠。
线束原理相关知识点总结
线束原理相关知识点总结一、线束结构与原理1. 线束的组成线束由导电线、绝缘套管、连接器、粘结带、保护套管等部分组成。
导电线负责传输电力和信号，绝缘套管用来保护导电线，连接器用来连接线束的不同部分，粘结带用来固定线束的整体结构，保护套管则用来保护线束免受外部环境的影响。
2. 线束的功能线束的主要功能是传输电力和信号，连接和控制车辆的各个电气部件。
它能够将发动机控制单元发送的指令传输到执行部件，同时将传感器采集的数据传输回发动机控制单元，实现车辆电气系统的正常工作。
3. 线束的分类根据用途不同，线束可以分为动力线束、信号线束和数据线束。
动力线束用来传输高电流的动力信号，信号线束用来传输低电流的控制信号，数据线束用来传输各种传感器采集的数据。
二、线束的故障和维修1. 线束的常见故障线束常见的故障包括导电线断裂、接头腐蚀、连接器松动、保护套管破损等。
这些故障会导致电气系统工作不稳定，甚至无法正常工作，需要及时进行维修和更换。
2. 线束的维修方法当出现线束故障时，一般的维修方法为检查线束的连接是否松动，检测导电线和连接器的电阻是否正常，检查保护套管是否破损。
如果发现有损坏的部分，需要及时更换。
另外，还可以对线束进行绝缘处理，以增加其抗干扰能力。
三、线束维护与保养1. 线束的保养为了延长线束的使用寿命，需要定期对线束进行清洁和保养。
在清洁时，应该使用干净的布或者软毛刷轻轻擦拭线束表面，避免使用强酸性或碱性清洁剂，以免损害线束的绝缘性能。
2. 线束的保护为了保护线束不受外部环境的影响，需要对线束进行加固和防护。
可以在线束上增加防水、防尘的保护套管，同时加固连接处，以增加线束的抗振性和耐久性。
四、线束的设计与制造1. 线束的设计线束的设计需要考虑车辆的结构和布局，以及各个电气部件之间的连接关系。
设计人员需要根据车辆的具体情况，确定线束的长度、截面积、接头位置和接头数量等参数，同时需要考虑线束的绝缘、防护和抗干扰能力。
线束重要基础知识点
线束重要基础知识点线束，也称电线束，是一种由多根电线或导线捆绑在一起形成的电气连接组件。
它通常用于汽车、航空航天、工业设备、家电等领域，用于将电力或信号传输至各个部件或设备。
以下是线束的一些重要基础知识点：1. 导线选择：线束中的导线材料需要根据使用环境和要求来选择。
常见的导线材料包括铜、铝和镀锡铜等，而导线的规格则需根据电流负荷、电压要求和线束所用空间来确定。
2. 绝缘材料：线束的绝缘材料用于包裹导线，以防止导线之间或导线与外界之间发生短路、漏电等情况。
常见的绝缘材料有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等。
3. 编织套管：为了保护线束免受外界环境的影响，通常会在线束外部加上编织套管。
这种套管可以防水、耐磨，并提高线束的机械强度。
不同应用领域和要求可能选择不同材质的编织套管，如尼龙、聚酯纤维等。
4. 连接器：线束常常需要与其他组件或设备进行连接，这就需要选用合适的连接器。
连接器种类繁多，包括插头、插座、接头等等，要根据实际需要选择合适的连接器类型和规格。
5. 电磁兼容性（EMC）：线束的设计也需要考虑电磁兼容性，防止电磁辐射对其他系统或设备产生干扰。
为此，可以采取一些屏蔽措施，如应用屏蔽套管、屏蔽接头等，以减少电磁波的干扰。
6. 标准和认证：针对线束，在不同国家和行业都有相应的标准和认证要求。
例如，汽车行业的线束需要符合汽车制造商的要求，经过相关认证。
而对于航空航天领域的线束，更需要满足更高的安全性和可靠性标准。
以上是线束的一些重要基础知识点，深入了解并应用这些知识可以帮助我们设计和制造高质量、可靠性高的线束，满足不同领域的需求。
线束基本知识
✓中 间 ✓工
。
脱 皮：若需要精中品课间件脱皮作业表示脱皮的位置。 序：表示移送作业物的工序及所用的机号
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸的开始点
尺寸测量
(3)使用 BOX时
尺寸测量开始点
尺寸测量
精品课件
尺寸测量开始点
插件锁定片 的形式有很多种。我们多用的有分离式（如 图 1）悬挂式（如图 2）。
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5.2 插件的分类
公插件、母插件 插件结构图
HS’ G CLIP
HS’G STOPPER
HS’G RETAINER
精品课件
员工培训教案
第二部分 线束工艺知识
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目录 ❖ 一、线束外观认识 ❖ 二、传票识别 ❖ 三、尺寸测定基准
AVSS---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SUPER SLIM 主要构造及功能：铜芯是 软铜0.3-2.0SQ,绝缘材料采用PVC，厚度是0.3MM，具有机械性硬度，耐磨损， 耐油性，外径小占空间也少，方便于密集配线的优点。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功能：铜 芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性，耐磨 擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
=>将电线上压着好的端子选择合适的孔位，一端固定在 轮盘上，另一端固定
在压轮上后，从压着部开始以20 - 200 mm/min的速度慢 慢拉紧，直到端子从电线上脱落为止，以显示屏所显 示的数值来测定。
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（2）尺寸允许公差的表示方法
固定板适用尺寸允许公差特别 有要求时；应如下作标记。
4.3、橡胶圈尺寸的表示 (1)一般橡胶圈适用尺寸有要求时；如下例所示的指示线进行。 橡胶圈方面测量尺寸的位置，是线束安装部的尺寸为基准进行。 只有，图纸上有要求时；须按照要求进行。 L1固定板-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L2分支-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L3插件等末端-与橡胶圈之间尺寸有要求时；
电线截面积 （mm2） 0.3 0.5 0.85 1.25 2.0 芯线数（根） 7 7 11 16 26 单丝直径 （mm） 0.26 0.32 0.32 0.32 0.32 标示 备 注
3.0
5.0
41
65
0.32
0.32
三、电线的识别
3. 2.电线的种类、材料、用途和名称含义
3.2.1.日标电线
◆压着高度范围◆ 在移动传票规定的压着高度范围内作业。 ( 5EA / LOT :初品检查) =>每批产品检查完5个初品后，还必须进行全部检查。
抗拉力测试方法
=>将电线上压着好的端子选择合适的孔位，一端固定在 轮盘上，另一端固定
在压轮上后，从压着部开始以20 - 200 mm/min的速度慢 慢拉紧，直到端子从电线上脱落为止，以显示屏所显 示的数值来测定。
二、线束的基本构成
线束主要是由4大部分组成 ： 电线、端子、插件及各种附料。
电线：WIRE——传导电流的作用。 端子：TM’L——传导电流及连接插件的作用。 插件：HS’G——绝缘及连接器的作用。 附料：———— 保护和定位作用。
三、电线的识别
3.1 我公司主要汽车线束产品的电线类别为日标系列导线 导线规格如下表所示：
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视的部分。
2
说的是位于压着桶部的带状沟有抑制端子 电线间接触抵抗的效果。
3
Ｉ／Ｈ部
按压绝缘线皮的部分。是为了使从电线侧 来的外力不会直接施加到压着桶部。
4
嵌合部 与对接端子相接触的部分。
5
弹簧片 （舌片）
起到按压插入的公端子的嵌合部的作用。
插入到壳仔的端子因壳仔扣位而扣锁。把
6
扣位洞
扣位进入的洞叫作扣位洞。
端子和模具的前后位置偏离导致之压着不良
后侧喇叭口大 端子对于模具，发生向后偏离的情况下，会造成以下不良的原因。 （前侧切断口大）1. 有效压着面积的减少：电阻会上升，拉力强度减弱。
2. 无前侧喇叭口：容易发生驼背等的端子变形和龟裂。 3. 无后侧切断口：使绝缘抓合部产生变形。
（特别是端子end输送(直送)端子） 4. 前后侧切断口太多：直送端子的情况下，插入壳仔会显得困难，
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位夹、胶带缠 绕等”组成，线束在汽车构成中占重要地位，质量要求高。
3.1 原材料介绍
3.2 电线的绝缘皮颜色
单色电线
内部常用电线颜色对照表，如下：
3.3 电线的用途
3.4 端子组成介绍
序 号
名称
作用
芯线压着胴部。因为是端子和电线电气连
1
压着部位 接的部分所以对担当压着的人来说是最重
3.12 端子压着状态判定标准
项目确认
不良样品
(在筒部间能够确认芯线，线皮， 胶栓。)
3.13 端子和模具位置
1）端子和模具位置关系引致的不良 如果端子和模具的位置偏了的话，应该被压着的位置都乱了，给喇叭口和切断口以及端子变形带来很大影响。端
子和模具的位置之偏差，大都是模具的调整不善所致，会使不良品继续发生，因此，作业者须对此充分注意，必
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金色镀金，“gold plating”； 表面颜色为金色。
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（2-6）防水栓（橡胶栓）的知识
作用：用于易进水的引擎室内的防水和防尘、电极保护； 分类：独立橡胶栓和一体橡胶栓。
品番
描述
独立橡胶栓
橡胶栓1个1个的装在端子上，并插入端子盒；端子的内腔是独立的。
一体橡胶栓
端子（电线）穿过一体型的橡胶栓插入端子盒，一个端子盒使用一个一体橡胶 栓。
保险的种类：
①玻璃管、②自动保险、③小型保险、④可溶性电线⑤断路器（C/B）⑥缓溶断型保险。
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（2-16）护盖、护套的知识：
作用：用于防尘防水、电极保护、噪音防止等，安装到车体上时任务完成被摘掉，所以 它的功能只到装配入车体之前。
代表性的护盖：端子盒套、防尘套、防水橡胶长套、交流发电机护盖、噪音防止护盖、电瓶接 线柱护套、接头护套等、海绵胶带。
固定钩的分类：
分类
罗列
安装方法的分类
胶带固定、两侧固定、单侧固定、COT夹入固定、夹带枪固定、结合固定
固定方法的分类
夹入式、螺丝固定式、“插入式”
形状的分类
直上型、侧钩型
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（2-11-1）安装方法的分类：
※胶带两侧固定、夹入式（直上型、侧钩型）；
※胶带两侧固定螺丝固定式（插入式）（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定、夹带式（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定，螺丝固定型（插入型）（侧钩型）；
夹入式
※COT夹入固定
螺丝固定式（插入式）
异异式
※轮带固定 夹入式、异形、螺丝固定式（插入式）
※端子盒结合固定 夹入式
（2-11-2）固定钩安装记号的知识
作用解释：车体旁边有固定钩的小爪子，用它挟着安装W/H，定钩安装记号就是为了明 确表示它的位置，防止由于振动而产生的偏离和破损而标示的。（依据情况也会使用安装固定钩导 架。）
（2-10）护板的知识
护板作用：以保护电线为目的；区分护板：根据使用条件来区分护板的使用。 定义：护板是电线保护中最结实的保护方法，把W/H集合成与车体形状相符合的复杂形状，但 是缺点是护板不具备柔韧性。
（2-11）固定钩的知识
定义：固定钩是把线束安装到车体上的部件。 注：在丰田汽车中称为“CRAMP”,其他汽车公司称为“CLIP”。
（2-12）胶圈的知识
用途及作用：W/H在穿过车体隔壁时使用的胶圈，主要机能按使用分类（防水处理、绝 缘体安装、蛇腹）；
胶圈的种类：壶型胶圈、可动型胶圈、折弯型胶圈。
（2-13）胶带的知识
用途及作用：用胶带把电线卷在一起形成W/H的外装，根据胶带颜色进行识别，用胶带 固定回路。
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（2-13-1）胶带的分类：
（2）线束构成部件及种类：
线材
一般韧性 （F）
耐热 （X）
屏蔽 （BS/AS/CS）
麻花纹线 （T）
电瓶线 （HEB）
接地线 （EB）
可溶性线 （FL）
部品
名称
外装 部品材料
胶带
胶管
皮子
成型 保护架
固定钩
胶圈
其他
端末部品
端子盒
（外壳+ 接头+橡 胶圈）
中继器 继电器盒 保险盒 （J/B） （R/B） （F/B）
注：其他部件（结合端子盒（J/C）、继电器、二极管）
绿
70
黄
80
棕色
90
蓝
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（2-8）胶管的知识
胶管的作用：用于保护电线。
胶管可按：“品种”、“粗细型号”、”颜色“、”切断长度“来区分； 胶管的外观分类：有缝、无缝、螺旋型； 胶管的材质分类：耐热性、热收缩性（成本的不同 GRO、VO、VOX）； 胶管可以根据内径来分类（重视内径），可以根据颜色来分类，根据切断长度来分类，还可以 根据安装方法分类（卷胶带方法）。 以下罗列的胶管品番均是具有代表性的品番。
※根据胶带材质进行分类； ※根据胶带宽度进行分类（10mm、19mm、25mm、50mm等）； ※根据胶带的粘着性进行分类（不粘着、粘着、自己融合）； ※根据开口分类（白色开口胶带用于室内，黑色用于引擎室）；
（2-14）结合盒体的知识
用途及作用：以W/H中加入了机能的模数，担负起汽车的高机能化。 分类：中继模块（J/B）、继电器盒（R/B）、保险盒（F/B）、F/LBOX等。 注：以前继电器分布在车输的各个部分，为了信赖性和支持作业性的提高，把继电块集中在环境比 较好的地方（驾驶座侧面）。
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（1）线束的生产流程：
电线
切断：根据传票上所规定的切断尺寸进行作业； 薄皮：根据传票上所规定的薄皮尺寸进行作业；
端子铆压：根据传票上规定的端子使用要求进行铆压你，同时参照作业指导书正确作业；
端子橡胶栓 中间检查：从切断部到铆压处进行检查（外观、长度、功能等）；
结合端子
结合中剥：根据传票进行线材中间部位的剥皮。 结合铆压：根据传票上所规定使用的端子进行结合部位的铆压；
胶带 。
胶圈：按图纸上所规定的位置进行安装胶圈。
保险电子管 导通检查：用导通检查器对全回路进行导通检查。
胶带
完成：进行回路固定，安装护盖； 外观检查：与标准样品进行1:1对照进行外观检查。
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捆包材 捆包：依据客户规定的办法来装入指定的容器。 出荷：向客户出货。
注：xx的W/H制作，分为前后工程。 准完：（准备完了品）以前为前工程，以后成为后工程。
胶管的种类 品番
用途
COT
910
聚丙烯腹裂蛇管（黑）
COT-PE
920
聚乙烯腹裂蛇管（灰）
GRO
200
玻璃清漆管（耐热性高、黑）
VO
500
汽车用塑料胶管（PVC管）黑色作为一般管使用
C-VO
510
汽车用腹裂塑料管（PVC管）（黑色VO的切开管）
VOX
540
汽车用耐热架桥塑料管（灰色、耐热部位使用管）
结合检查：对结合作业的电线和铆压的端子进行检查（外观、长度、尺寸）。
胶带
结合部位卷胶带：对结合铆压的部位进行胶带的粘合（手法依据SOP,尺寸依据图纸要求）； 准完：前工程按指示作业全部结束后，依据部品番号分别设置。
端子盒 SUB装配：把端子插入端子盒，使之成为数个小回路单元。
固定钩、套管外皮，胶带 组立：在组立治具上进行SUB配索，然后再进行插接作业，装品外部装着后卷
耐久性
HAV、EB
厚皮肉绝缘体耐损芯线（软金属复合捻成线）
耐油性 AEX、AESSX
架桥聚乙烯（软金属捻成线）（照射软捻架聚乙烯绝缘体）
轻量化 干扰策 省空间
AVS、CAVS、 EAVS、CAVS-
VS
AVST、CAVST、 PEXBS、
CAVSBS(屏蔽 线）
AV-F
薄肉绝缘体电线 麻花捻（2股电线捻合而成）
7116
箱型雌
7125
特殊型
7126
保险端子
C/H：规格高度；C/W：规格宽度
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（2-4）端子后足加缔部的形状描述
后足加缔部的形状
B状加缔（B-型）
翅膀状加缔（合掌型）
高B状加缔（纵长型）
一圈状加缔（圆加缔型）
围裹状加缔（抱入型）
椭圆状加缔（压扁型）
C状加缔（重迭状加缔“”פּ字型
2
3
5
8
15
20
（2-3）端子的型式：
例：7116-2640-02（端子型号） 7116：端子的形式，2640：端子的形状，02：镀金的种类。
端子的型式品番（前足） 7009
通称 LA
注：传票上对于C/W和C/H所代表的含义：
7010
LE
7017
结合端子
C/W
7113
圆筒性雄
7114
平型雄
7115
圆筒型雌
（2-15）保险的知识
用途及作用：W/H的回路中有过大电流通过时造成的发热可能发生火灾，因此使用保险 在短路等异常时遮断回路确保安全，像断路器这样能够反复利用的和拥有保险的机能可溶性电线也属 于保险范围。
（2-15-1）保险的分类：
※根据机能分类9回路遮断方法、能否复位）； ※根据根据形状分类（玻璃管、自动保险、小型保险、可溶性电线、断路器、换溶断型保险、 安装方法的不同； ※根据容量分类（从1.5A--100A为常用品）；
（2-7）端子盒的知识
1.分类：一般型和防水型。2.雌雄分类。
一般型端子盒：使用于车中沾不到水的地方（室内）；防水型端子盒：使用于车中能沾到
水的地方（E/G室等）。 ※ 例如：7122-7861-30
用此数字来分辨颜色。
数字（代号） 颜色
无
自然色（白）
10
黑灰
30
黑
端子盒的颜色：
40
灰色
50
橙色
60
保险
结合端子 F/L盒 盒（J/C） （F/BOX）
护盖
其他
其他
注：每辆车的线束数
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电线根数：约2000根 重量：约35公斤 电线全长：约4000米 端末数：约450个
（2-1）电线的品种：
性能描述
简称
作用及优势
耐热性
AVX、AEX 桥架电线（放射线处理）（软金属捻成线）（照射架桥塑料绝缘体）
三角状加缔（饭团型）
（2-5）端子的镀金种类
端子的镀金分类：无镀金类、镀锡类、金色镀金类。
品番
无镀金类 镀锡类 金色镀金类
判断基准
保持本材质的颜色无镀金或实行了镀锡，但是却 没有同种类的无镀金的端子；表面无颜色，材质
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（2-6）防水栓（橡胶栓）的知识
作用：用于易进水的引擎室内的防水和防尘、电极保护； 分类：独立橡胶栓和一体橡胶栓。
品番
描述
独立橡胶栓
橡胶栓1个1个的装在端子上，并插入端子盒；端子的内腔是独立的。
一体橡胶栓
端子（电线）穿过一体型的橡胶栓插入端子盒，一个端子盒使用一个一体橡胶 栓。
保险的种类：
①玻璃管、②自动保险、③小型保险、④可溶性电线⑤断路器（C/B）⑥缓溶断型保险。
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（2-16）护盖、护套的知识：
作用：用于防尘防水、电极保护、噪音防止等，安装到车体上时任务完成被摘掉，所以 它的功能只到装配入车体之前。
代表性的护盖：端子盒套、防尘套、防水橡胶长套、交流发电机护盖、噪音防止护盖、电瓶接 线柱护套、接头护套等、海绵胶带。
固定钩的分类：
分类
罗列
安装方法的分类
胶带固定、两侧固定、单侧固定、COT夹入固定、夹带枪固定、结合固定
固定方法的分类
夹入式、螺丝固定式、“插入式”
形状的分类
直上型、侧钩型
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（2-11-1）安装方法的分类：
※胶带两侧固定、夹入式（直上型、侧钩型）；
※胶带两侧固定螺丝固定式（插入式）（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定、夹带式（直上型、侧钩型）；
※胶带单侧固定，螺丝固定型（插入型）（侧钩型）；
夹入式
※COT夹入固定
螺丝固定式（插入式）
异异式
※轮带固定 夹入式、异形、螺丝固定式（插入式）
※端子盒结合固定 夹入式
（2-11-2）固定钩安装记号的知识
作用解释：车体旁边有固定钩的小爪子，用它挟着安装W/H，定钩安装记号就是为了明 确表示它的位置，防止由于振动而产生的偏离和破损而标示的。（依据情况也会使用安装固定钩导 架。）
（2-10）护板的知识
护板作用：以保护电线为目的；区分护板：根据使用条件来区分护板的使用。 定义：护板是电线保护中最结实的保护方法，把W/H集合成与车体形状相符合的复杂形状，但 是缺点是护板不具备柔韧性。
（2-11）固定钩的知识
定义：固定钩是把线束安装到车体上的部件。 注：在丰田汽车中称为“CRAMP”,其他汽车公司称为“CLIP”。
（2-12）胶圈的知识
用途及作用：W/H在穿过车体隔壁时使用的胶圈，主要机能按使用分类（防水处理、绝 缘体安装、蛇腹）；
胶圈的种类：壶型胶圈、可动型胶圈、折弯型胶圈。
（2-13）胶带的知识
用途及作用：用胶带把电线卷在一起形成W/H的外装，根据胶带颜色进行识别，用胶带 固定回路。
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（2-13-1）胶带的分类：
（2）线束构成部件及种类：
线材
一般韧性 （F）
耐热 （X）
屏蔽 （BS/AS/CS）
麻花纹线 （T）
电瓶线 （HEB）
接地线 （EB）
可溶性线 （FL）
部品
名称
外装 部品材料
胶带
胶管
皮子
成型 保护架
固定钩
胶圈
其他
端末部品
端子盒
（外壳+ 接头+橡 胶圈）
中继器 继电器盒 保险盒 （J/B） （R/B） （F/B）
注：其他部件（结合端子盒（J/C）、继电器、二极管）
绿
70
黄
80
棕色
90
蓝
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（2-8）胶管的知识
胶管的作用：用于保护电线。
胶管可按：“品种”、“粗细型号”、”颜色“、”切断长度“来区分； 胶管的外观分类：有缝、无缝、螺旋型； 胶管的材质分类：耐热性、热收缩性（成本的不同 GRO、VO、VOX）； 胶管可以根据内径来分类（重视内径），可以根据颜色来分类，根据切断长度来分类，还可以 根据安装方法分类（卷胶带方法）。 以下罗列的胶管品番均是具有代表性的品番。
※根据胶带材质进行分类； ※根据胶带宽度进行分类（10mm、19mm、25mm、50mm等）； ※根据胶带的粘着性进行分类（不粘着、粘着、自己融合）； ※根据开口分类（白色开口胶带用于室内，黑色用于引擎室）；
（2-14）结合盒体的知识
用途及作用：以W/H中加入了机能的模数，担负起汽车的高机能化。 分类：中继模块（J/B）、继电器盒（R/B）、保险盒（F/B）、F/LBOX等。 注：以前继电器分布在车输的各个部分，为了信赖性和支持作业性的提高，把继电块集中在环境比 较好的地方（驾驶座侧面）。
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（1）线束的生产流程：
电线
切断：根据传票上所规定的切断尺寸进行作业； 薄皮：根据传票上所规定的薄皮尺寸进行作业；
端子铆压：根据传票上规定的端子使用要求进行铆压你，同时参照作业指导书正确作业；
端子橡胶栓 中间检查：从切断部到铆压处进行检查（外观、长度、功能等）；
结合端子
结合中剥：根据传票进行线材中间部位的剥皮。 结合铆压：根据传票上所规定使用的端子进行结合部位的铆压；
胶带 。
胶圈：按图纸上所规定的位置进行安装胶圈。
保险电子管 导通检查：用导通检查器对全回路进行导通检查。
胶带
完成：进行回路固定，安装护盖； 外观检查：与标准样品进行1:1对照进行外观检查。
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捆包材 捆包：依据客户规定的办法来装入指定的容器。 出荷：向客户出货。
注：xx的W/H制作，分为前后工程。 准完：（准备完了品）以前为前工程，以后成为后工程。
胶管的种类 品番
用途
COT
910
聚丙烯腹裂蛇管（黑）
COT-PE
920
聚乙烯腹裂蛇管（灰）
GRO
200
玻璃清漆管（耐热性高、黑）
VO
500
汽车用塑料胶管（PVC管）黑色作为一般管使用
C-VO
510
汽车用腹裂塑料管（PVC管）（黑色VO的切开管）
VOX
540
汽车用耐热架桥塑料管（灰色、耐热部位使用管）
结合检查：对结合作业的电线和铆压的端子进行检查（外观、长度、尺寸）。
胶带
结合部位卷胶带：对结合铆压的部位进行胶带的粘合（手法依据SOP,尺寸依据图纸要求）； 准完：前工程按指示作业全部结束后，依据部品番号分别设置。
端子盒 SUB装配：把端子插入端子盒，使之成为数个小回路单元。
固定钩、套管外皮，胶带 组立：在组立治具上进行SUB配索，然后再进行插接作业，装品外部装着后卷
耐久性
HAV、EB
厚皮肉绝缘体耐损芯线（软金属复合捻成线）
耐油性 AEX、AESSX
架桥聚乙烯（软金属捻成线）（照射软捻架聚乙烯绝缘体）
轻量化 干扰策 省空间
AVS、CAVS、 EAVS、CAVS-
VS
AVST、CAVST、 PEXBS、
CAVSBS(屏蔽 线）
AV-F
薄肉绝缘体电线 麻花捻（2股电线捻合而成）
7116
箱型雌
7125
特殊型
7126
保险端子
C/H：规格高度；C/W：规格宽度
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（2-4）端子后足加缔部的形状描述
后足加缔部的形状
B状加缔（B-型）
翅膀状加缔（合掌型）
高B状加缔（纵长型）
一圈状加缔（圆加缔型）
围裹状加缔（抱入型）
椭圆状加缔（压扁型）
C状加缔（重迭状加缔“”פּ字型
2
3
5
8
15
20
（2-3）端子的型式：
例：7116-2640-02（端子型号） 7116：端子的形式，2640：端子的形状，02：镀金的种类。
端子的型式品番（前足） 7009
通称 LA
注：传票上对于C/W和C/H所代表的含义：
7010
LE
7017
结合端子
C/W
7113
圆筒性雄
7114
平型雄
7115
圆筒型雌
（2-15）保险的知识
用途及作用：W/H的回路中有过大电流通过时造成的发热可能发生火灾，因此使用保险 在短路等异常时遮断回路确保安全，像断路器这样能够反复利用的和拥有保险的机能可溶性电线也属 于保险范围。
（2-15-1）保险的分类：
※根据机能分类9回路遮断方法、能否复位）； ※根据根据形状分类（玻璃管、自动保险、小型保险、可溶性电线、断路器、换溶断型保险、 安装方法的不同； ※根据容量分类（从1.5A--100A为常用品）；
（2-7）端子盒的知识
1.分类：一般型和防水型。2.雌雄分类。
一般型端子盒：使用于车中沾不到水的地方（室内）；防水型端子盒：使用于车中能沾到
水的地方（E/G室等）。 ※ 例如：7122-7861-30
用此数字来分辨颜色。
数字（代号） 颜色
无
自然色（白）
10
黑灰
30
黑
端子盒的颜色：
40
灰色
50
橙色
60
保险
结合端子 F/L盒 盒（J/C） （F/BOX）
护盖
其他
其他
注：每辆车的线束数
线束基础知识学习
电线根数：约2000根 重量：约35公斤 电线全长：约4000米 端末数：约450个
（2-1）电线的品种：
性能描述
简称
作用及优势
耐热性
AVX、AEX 桥架电线（放射线处理）（软金属捻成线）（照射架桥塑料绝缘体）
三角状加缔（饭团型）
（2-5）端子的镀金种类
端子的镀金分类：无镀金类、镀锡类、金色镀金类。
品番
无镀金类 镀锡类 金色镀金类
判断基准
保持本材质的颜色无镀金或实行了镀锡，但是却 没有同种类的无镀金的端子；表面无颜色，材质