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地面伸缩缝规范要求
地面伸缩缝规范要求篇一：伸缩缝、沉降缝、防震缝的设置原则及规定在总体布置中，为了消除结构不规则，收缩，和温度应力，不均匀沉降对结构的变形破坏有害影响，可设置变形缝，包括温度伸缩缝、沉降缝和防震缝三种，将房屋分成若干独立的部分.①伸缩缝设置部位：伸缩缝由基础以上设置.设置间距与屋顶和楼板类型有关，最大间距一般为50～75m。
伸缩缝的宽度一般为20～30mm。
②沉降缝设置部位：平面形状复杂的建筑物的转角处；建筑物高度或荷载差异较大处；结构类型或基础类型不同处；地基土层有不均匀沉降处；不同时间内修建的房屋各连接部位。
设置要求：其宽度与地基情况及建筑高度有关，一般为20～30mm，在软弱地基上五层以上的建筑其缝宽应适当增加。
沉降缝处的上部结构和基础必须完全断开。
沉降缝由地基条件决定，其宽度应该符合防震缝的最小宽度的要求.③防震缝设置要求：防震缝的宽度与建筑的层数及结构类型有关.防震缝应有一定的宽度，否则在地震时相邻部分会互相碰撞而破坏.伸缩缝的间距要符合要求，宽度不小于防震缝的宽度. 下面是一个关于伸缩缝、沉降缝、防震缝的详细介绍。
伸缩缝、沉降缝、防震缝建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。
变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。
变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
伸缩缝为防止建筑构件因温度变化，热胀冷缩使房屋出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向相隔一定距离预留垂直缝隙，这种因温度变化而设置的缝叫做伸缩逢。
建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。
为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分，使各部分都有伸缩的余地。
变形主要是因温度变化引起的，所以伸缩缝又称温度缝。
建筑物上设置单个伸缩缝的最大间距，应根据建筑材料、结构形式、使用情况、施工条件以及当地气温和湿度变化等因素确定，砖石结构为100～150米，钢筋混凝土结构为35～75米，无筋混凝土为10～20米，宽度20mm ～30 mm。
伸缩缝技术规范
二、间距设置:1、伸缩缝包括：纵缝、横峰、胀缝。
纵缝和横缝统称为缩缝。
2、切割深度要求：缩缝（横缝、纵缝）切割深度为铺层厚度的二分之一到三分之一间，纵缝切割深度与铺层厚度相同。
施工要领口诀:缩缝是假缝深度超过彩色层，纵缝是真缝深度透过铺层。
3、伸缩缝间距要求：A、道路：纵缝的间距应按路面宽度在3--4.5米范围内确定，并沿道路的中间线向两侧设置。
横缝的间距在4--6米范围内确定。
路宽低于5米的只设置横缝不设纵缝。
横缝和纵缝切割宽度为3 --8毫米间。
B、广场：按广场平面尺寸20--25平方米间设置横缝和纵缝。
纵缝和横缝的长宽比不超过1.3。
C、胀缝间距：每隔25--30米设置一道，胀缝缝隙宽度为2--2. 5厘米，胀缝应贯通整个路面，填缝胶深度在3—4厘米。
三、透水混凝土伸缩缝与道路基础的结构缝、胀缝的处理方法1、当基层有结构缝、胀缝时，面层缩缝应与其相应的结构缝位置一致。
2、在透水混凝土铺层与侧沟、建筑物、雨水口、铺面的砖块、沥青铺面等其他构造物连接处，应设置胀缝。
四、透水混凝土伸缩缝与本面层施工缝的处理方法：1、每天摊铺结束或摊铺中断30分钟以上，应设置横向施工缝，施工缝的位置应设在缩缝或胀缝处。
2、施工缝的预留必须要放线、支摸，保证拆模后再次施工接缝平整、顺直。
五、伸缩缝施工工序标准：A、伸缩缝施工宜在混凝土强度达到50%左右时开始，一般在路面成型三天后进行。
B、在透水砼（tong）铺装层完成并内部验收合格后，根据施工图的要求和现场实际尺寸确定伸缩缝间距。
要有面层初验单、绘制草图单（经项目经理签字并作为当日施工日志的附件）。
C、复检施工部位的结构缝、施工缝有无遗漏，准确放样，用木工墨线盒打上线。
D、切割部位防护工作：必须仔细用塑料布覆盖并用胶带封好，塑料布宽度为0.5米左右，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
E、安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，打胶时用美纹纸将缝两边贴好再用专用工具注入密封胶。
混凝土路面切缝规范
混凝土路面切缝规范混凝土路面切缝规范是指为了防止混凝土路面龟裂、破碎以及提高路面的使用寿命，对混凝土路面进行切缝处理的标准规范。
以下是混凝土路面切缝规范的相关内容。
一、切缝类型混凝土路面切缝分为两种类型：伸缩缝和控制缝。
1. 伸缩缝：伸缩缝是为了允许混凝土路面在温度变化或补偿基层变形时进行伸缩而设置的，避免路面龟裂、破碎。
伸缩缝应设于路面单元之间，路面单元的尺寸一般为20-40m，宽度为3-5m。
伸缩缝应设置在道路的边缘，并且沿路面的纵向进行延伸。
2. 控制缝：控制缝是为了控制混凝土路面的龟裂和破碎而设置的，控制缝的作用主要是分割整个路面，使其形成若干个单元，减小龟裂和破碎的规模。
控制缝应设置在路面的最低应力区域，可以根据路面的尺寸和设计要求进行设置。
控制缝的间距一般为15-20m，宽度为3-5m。
控制缝应与路面的纵向保持垂直。
二、切缝深度和宽度切缝的深度和宽度的选择是根据混凝土路面的类型、厚度、基层条件以及当地的气候条件来确定的。
1. 切缝的深度：混凝土路面切缝的深度应根据路面的厚度和当地的气候条件来选择。
一般来说，切缝的深度应为路面厚度的1/4-1/3，最小不应小于25mm，最大不应大于50mm。
2. 切缝的宽度：混凝土路面切缝的宽度应根据切缝类型、路面厚度以及当地的气候条件来确定。
一般来说，伸缩缝的宽度应为切缝深度的1/3-1/2，控制缝的宽度应为切缝深度的1/2-2/3。
三、切缝的形状和间距混凝土路面切缝的形状应为V形或U形，切缝的角度一般为90度至135度。
切缝的间距应根据路面的厚度和当地的气候条件来确定。
一般来说，控制缝的间距为15-20m，伸缩缝的间距为20-40m。
四、切缝材料和施工要求切缝材料应为弹性材料，如橡胶切缝带、沥青胶带等。
切缝材料的选择应符合相关的标准规定。
切缝带应按照切缝的要求进行固定，并且应保证切缝带的连续性和密实性。
切缝施工应在混凝土路面硬化后进行，施工前应对路面进行清洁，确保切缝的质量。
《路面沉降缝规范》word版
路面沉降缝规范篇一：道路验收方案昌盛路（文峰北路—镜水路）道路改造工程验收方案一、验收主持：二、参加验收人员签到，宣布参加验收单位，进行现场分组，明确记录人。
三、宣布验收内容标准：1. 资料核查：对该工程质量保证资料进行全面核查；2. 观感检查：对该工程结构实体进行观感检查并评定；3. 实测检查：对该工程结构实体进行实测实量。
4. 验收标准：（1）本项目的设计施工图、设计变更、技术联系单等；本工程是昌盛路（文峰路—镜水路段改造工程，参照下列标准、规定进行验收：（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（3）《公路路基路面现场测试规程》（JTG060-2008）（4）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；（5）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 （6）《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 （7）《市政排水渠道工程质量检验评定标准》（8）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 （9）其他相关的规范、标准。
四、施工、设计、监理、建设等单位分别汇报工程建设过程中各自履行质量行为的情况。
（一）施工单位：1. 工程概况；昌盛路（文峰路—镜水路段）全长765米，三幅路，红线宽50米，断面形式为：11.2-5.1-1.8-14-1.8-5-11.2。
道路等级为城市主干路，设计车速50km/h，路面结构设计使用年限15年。
由于现状快车道路而破损严重，需要对该路段对快车道原路面拆除，重新铺设新沥青路面。
2. 重点汇报执行强制性条文情况，原材料控制和施工试件情况；3. 工程是否按设计图、合同内容和有关标准、规范进行施工；4. 工程质量是否达到国家验收规范的合格要求。
（二）设计单位：设计变更说明，对本工程在施工过程中是否按图或设计变更进行施工，从设计角度对参加现场检查认为是否满足设计要求，是否同意验收？（三）监理单位：1. 对整个施工过程中的监理情况；2. 对材料、设备进场审查签字认可情况；3. 各分项工程是否按图和有关标准、规范进行施工，重点工序和旁站监理情况；4. 有无违反强制性条文及处理结果，对质监部门提出问题的处理情况；5. 工程是否达到国家验收规范的合格要求，是否同意验收？（四）建设单位：1. 对项目施工图审查，报建手续完善情况说明；2. 对设计、施工、监理单位的到位管理及服务情况说明；3. 对工程质量的看法和意见，就工程质量是否同意验收发表意见。
混凝土道路伸缩缝做法及标准
混凝土道路伸缩缝做法及标准
混凝土道路伸缩缝的做法及标准如下：
1. 做法：
（1）确定伸缩缝的位置和尺寸。
根据路面长度和气温差异确定伸缩缝的数量和间距，一般要求伸缩缝的宽度为10-15毫米，深度为1/3-1/4的路面厚度；（2）清理伸缩缝，清除表面的杂物和灰尘；
（3）设置伸缩缝的支撑，使用塑料挡板或金属补偿条等支撑材料将伸缩缝的两侧分开，防止新浇筑的混凝土侵入旧的道路缝隙；
（4）借助于伸缩缝钢筋、钢管或是防水胶条将伸缩缝两侧的混凝土部分连接起来。
2. 标准：
（1）伸缩缝的宽度一般应为10-15毫米；
（2）伸缩缝的深度一般应为路面厚度的1/3-1/4；
（3）伸缩缝的间距应根据不同气温差异和路面的长度来确定，一般间距在
50-100米之间；
（4）伸缩缝的材料应选用高耐久性、高强度的材料，如防水胶条、金属补偿条等；
（5）伸缩缝的施工应按相关标准规范进行，确保质量和稳定性。
混凝土路面伸缩缝施工方法
混凝土路面伸缩缝施工方法1. 伸缩缝的基本知识伸缩缝，听起来像是个高大上的名词，其实说白了，就是给混凝土路面留个“喘气”的缝隙。
混凝土像人一样，也会因为温度变化“呼吸”——热的时候膨胀，冷的时候收缩。
如果没有伸缩缝，那就有可能出现裂缝，搞不好还会把路面弄得坑坑洼洼的，开车走上去都感觉像是坐过山车。
所以，伸缩缝可不是什么小事儿，它可是保证路面长期耐用的重要部分。
2. 伸缩缝的施工步骤2.1 准备工作首先，施工前的准备工作可是马虎不得的。
你得先搞清楚路面的实际情况，包括地形、混凝土的厚度、预期的温差等。
然后，买好所有的材料和工具，比如说伸缩缝的填充材料、切割机、振动器等。
这些东西如果没备齐，那可真是前功尽弃啊。
最好还是提前准备好，不然等到真正施工的时候，一边跑商店一边看着混凝土干了，真是急死人不偿命的事儿。
2.2 施工步骤施工的时候，首先要标记出伸缩缝的位置。
这个标记得精准，不然伸缩缝的位置偏了，混凝土就没法有效地扩展和收缩。
接下来，用切割机把路面切开，确保缝隙深度和宽度符合要求。
切割的时候可别心急，慢慢来，慢工出细活，切得太急可能就不平整了。
然后，清理缝隙里面的杂物，这一步很重要，任何小石子、小灰尘都可能影响最终的效果。
接着，填充伸缩缝的材料。
这材料要填得满满的，不然风吹雨打，伸缩缝可就成了个隐患了。
2.3 完工检查施工完毕后，一定要做个彻底的检查。
看看缝隙填充是否均匀，表面是否平整。
如果发现有不对劲的地方，要赶紧修整。
这个时候，可千万别偷工减料，做个细致的检查，确保每一个细节都做到位了。
毕竟，伸缩缝的质量直接关系到路面的耐用性，一旦出了问题，修复起来那是费时又费力的。
3. 常见问题及解决方法3.1 混凝土缝隙不均匀有时候，伸缩缝的缝隙可能会出现不均匀的情况。
这个问题可能是因为切割机操作不当，或者填充材料没有均匀分布。
遇到这种情况，最好用专业的工具进行修整，把不均匀的地方调整好。
这样才能确保伸缩缝的效果。
道路伸缩缝的设置原则
市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？1.间距:按设计2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20 最大间距 30CM 最小长度40CM3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.4.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以图纸为准.宽8米的混凝土路面的伸缩缝怎么设置一般规定不超过6米设一条伸缩缝，伸缩缝最好是在路面浇完成后第二天用切割机切割，时间太长了切割片会磨损得很利害的，切完成后要在缝内灌油膏，以便起到伸缩作用。
每15米设胀缝，缝宽10mm（缝内填弹性物质，胀缝宜采用传力杆）。
在15米间每5米设缩逢一道，缩逢可以用切割机切割。
公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。
纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
①纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。
纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。
拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。
“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。
②横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。
本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。
横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。
混凝土路面伸缩缝规范
混凝土路面伸缩缝规范混凝土路面伸缩缝是指为了防止路面由于温度变化而产生的热胀冷缩应力而设置的缝隙。
混凝土路面伸缩缝的设置是为了保证路面的平整度、耐久性和安全性，因此在路面建设中，应按照规范的要求进行设计和施工。
1、伸缩缝的设置原则混凝土路面中的伸缩缝应根据路面设计和交通状况等因素进行合理设置。
一般来说，伸缩缝的间距应根据沥青路面的伸缩指标确定，一般为30米到70米之间。
在城市道路中，由于交通流量大，通行速度快，应缩小伸缩缝的间距，一般设置在30米到50米之间。
2、伸缩缝的尺寸伸缩缝的宽度应根据路面的设计要求来确定。
一般来说，混凝土路面的伸缩缝宽度应为补偿板的3到5倍。
此外，伸缩缝的深度一般为路面厚度的1/4到1/3，深度不宜小于2.5厘米。
伸缩缝的长度应根据路段的长度来确定，通常设置在20米到50米之间。
3、伸缩缝的施工方法混凝土路面伸缩缝的施工应按照规范要求进行。
首先，要在路面设置伸缩缝的位置进行划线，然后在划线处进行切割，切割均匀、整齐，切割深度要达到规定的要求。
在切割后，要清理伸缩缝内的杂物和灰尘，并进行清洗和干燥。
接下来，要在伸缩缝内填充伸缩胶条或者胶粉。
胶条的种类根据路面的要求来选择，一般有橡胶胶条和沥青沥青胶条等。
填充胶条时要确保胶条的质量和密实性，避免胶条的开裂和脱落。
同时，要保持胶条的与路面的贴合度，使伸缩缝能够起到有效的缓冲和补偿作用。
最后，要对伸缩缝进行整齐、美观的修整。
修整过程中要注意保持伸缩缝的原有宽度，保持路面的平整和水平度，并对伸缩缝进行清洁和保养。
总之，混凝土路面伸缩缝的设计和施工要按照规范要求进行，以保证路面的平整度、耐久性和安全性。
同时，在路面使用过程中，要对伸缩缝进行定期检查和维护，确保伸缩缝的功能和效果。
这样才能提高路面的使用寿命，减少维修和保养成本，保障交通的顺畅和安全。
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混凝土路面伸缩缝规范
以下是给大家带来的关于混凝土路面伸缩缝规范的相关内容，以供参考。
路面混凝土切缝具体深度：路面的缝有两种，伸缝和缩缝。
这个工艺，你要首先熟悉缩缝及缩缝的概念的。
用模板留置的缝就是伸缩缝，切割的缝只是缩缝呀。
，伸缝要贯通到底，缩缝深度不小于1/3。
路面混凝土切缝不是就是伸缩缝，路面混凝土切缝深度具体不小于1/3路面厚度为宜，做审计，施工方混凝土地面破除后又恢复，结算书上路面混凝土切缝实际为20cm不可能，他们采用什么切割的，最多7cm，因为路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割缝也就5cm。
伸缩缝的做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。
伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。
混凝土路面伸缩缝安装规范路面伸缩缝基本施工步骤和要求如下:
1、切缝开槽；
2、校正预埋筋；
3、填塞构造缝；
4、就位和焊接:用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意左右前后位置要准确。
遇有干涉的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160)，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。
5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼。
其中缩缝为收缩缝，深约80MM，宽15MM，设缝间距5～6M，伸缝为胀缝，缝宽20MM，并完全断开，缝间距35M左右.另超过6M 宽的路面还应设纵缝。
1、缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。
2、伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。
在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。
疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。