地铁机电设备施工工法.1
地铁车站设备区离壁墙施工工法(2)
地铁车站设备区离壁墙施工工法地铁车站设备区离壁墙施工工法一、前言地铁车站设备区离壁墙的施工工法是为了满足地铁设备区内设备固定和维修保养的需要，通过离壁墙的设置，使得该区域能够有效地利用空间，并且方便对设备进行监控和维护。
本文将详细介绍地铁车站设备区离壁墙施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点地铁车站设备区离壁墙施工工法的特点主要体现在以下几个方面：1. 节省空间：离壁墙使得车站设备区内部空间得到更加合理的利用，可以将设备固定在墙体上，将地面空间留给行人通行。
2. 方便维护：离壁墙的设置使得设备的维护更加便捷，可以直接从墙面上进行维修和保养。
3.提高安全性：离壁墙可以将设备与行人区分开，降低设备维护时的人员和设备之间的冲突风险，提高施工安全性。
4. 美观大气：离壁墙的设计可以根据车站的整体风格进行搭配，使得整个车站设备区看起来更加美观大气。
三、适应范围地铁车站设备区离壁墙施工工法适用于不同规模和类型的地铁车站，可以对设备区进行合理的划分和设计，适应各种设备的固定和维护需求。
四、工艺原理地铁车站设备区离壁墙施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
施工工法的原理是通过设置离壁墙来满足设备固定和维护的需要，由于车站设备区通常是一个比较开放的空间，离壁墙的设置可以将该区域有效地划分为不同功能区域，确保设备的稳定性和安全性。
在实际应用中，需要根据设备的类型和特点，选择合适的材料和施工工艺，确保离壁墙的承重能力和稳定性。
五、施工工艺地铁车站设备区离壁墙的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 设计与准备：根据车站的平面布局和设备的安装需求，进行离壁墙的设计和准备工作。
2. 基础施工：根据设计图纸，进行基础的施工工作，包括地面的准备和墙体的打造。
3. 墙体安装：将预制的离壁墙板进行安装，确保与地面和天花板的连接稳固。
地铁机电设备施工工法.2
地铁机电设备施工工法（二）热煨法：先在管内塞满、塞实烘干的沙子，然后用木塞堵住两端口。
再在弯曲半径部位均匀加热，最后在胎具内弯曲成型，再浇以凉水，倒出沙子即成型。
用此法煨弯时，应比预定弯曲角度略大20-30，以弥补因冷却回缩。
管子的加热长度公式如下：L=лаR/180其中R为弯曲半径mm，а为弯曲角度（图见附件）h）钢管进入灯头盒，开关盒，接线盒及配电箱时，管口露出应不小于5mm，明配管应锁母固定，露出丝扣2至4扣。
i）在建筑物的吊顶内配管，必须采用镀锌钢管、金属线槽布线，吊顶内金属软管的长度不应大于800mm.j）钢管的支持件应固定牢固，线路在经过建筑物的伸缩缝及沉降缝处应设补偿装置，即钢管在伸缩缝及沉降缝处断开，加装分线盒，分线盒间采用金属软管连接，金属软管预留一定的裕量，在跨越处的两侧应将导线固定，并留有适当裕量，且钢管之间须用16平方mm的铜芯接地线跨接。
k）厚壁钢管之间的连接采用套管连接，套管长度应是管外径的1.5到3倍，连接管的接口应在套管中间，焊接应牢固，严密。
线管与通风、上下水管等之间的最小距离：穿管配线平行敷设距离为100mm，交叉为50mm.l）阻燃硬塑料管敷设，阻燃硬塑料管用于设备房内照明配线，硬塑料管沿建筑物表面敷设时在直线段上每隔30米应装补偿装置。
m）明配的硬塑料管在穿过楼板而受机械损伤的地方应有钢管保护，其保护高度距楼板面不应小于500mm.n）明配塑料管应排列整齐，固定点的距离应均匀且符合规定要求。
6）管内穿线a）配线规格，型号及敷设方式应符合设计要求，配线起点，终端按设计回路编号挂牌。
标明设计回路号，型号规格。
b）管内穿线前应检查导线的型号规格是否符合设计要求，管子敷设是否符合要求。
导线穿入钢管前，在导线出入口处，应加橡皮管护口保护导线。
c）不同回路的导线，不应穿于同一根管子内，但对同类照明的几个回路，在满足管内足够空间前提下，允许穿同一根管内（不多于8根）。
d）导线在管内不得有接头或扭结，其接头应在接线盒内连接。
地铁施工工法汇总
地铁施工工法汇总地铁系统是现代城市交通的重要组成部分，为了保证地铁线路的安全、高效运行，地铁施工工法是至关重要的。
本文将对地铁施工工法进行汇总，介绍不同的施工工法和其特点。
一、盾构法盾构法是一种常用的地铁施工方法，在地铁隧道施工中起到了重要作用。
盾构法通过使用盾构机进行隧道的开挖和衬砌。
盾构机是一种巨型钢壳结构设备，可以在地下进行较大规模的隧道挖掘，同时也可以进行衬砌施工。
盾构法适用于各种地质条件下的隧道施工，并且施工速度快、工程质量好。
二、开挖法开挖法是另一种常用的地铁施工方法，适用于地质条件较好的区域。
开挖法通过使用土方机械进行地洞的开挖和边坡的处理。
开挖法施工速度较盾构法较慢，但成本较低。
在地质条件复杂的地区，开挖法需要进行地下水的抽排和边坡的加固，以确保施工安全和工程质量。
三、爆破法爆破法是一种传统的地铁施工方法，适用于地质条件复杂的地区。
爆破法通过使用爆炸物进行隧道的破坏和挖掘。
爆破法施工需要严格控制爆炸力度和方向，以避免对周围环境和结构物造成损害。
爆破法施工具有成本低、速度快的优势，但也存在安全风险和环境污染问题。
四、顶管法顶管法是一种地铁施工方法，适用于需要穿越河流、河道或其他敏感区域的隧道工程。
顶管法通过使用顶管机进行地下管道的安装和推进。
顶管法可以减少地上交通的影响和地下水的渗漏，但需要确保顶管机的精准操作，避免地面沉降和管道失稳问题。
五、悬浇法悬浇法是一种适用于地铁施工的建筑工程方法。
悬浇法通过使用模板和混凝土进行隧道衬砌和结构施工。
悬浇法适用于地下车站和地下结构的建设，可以确保结构的稳定与强度要求。
悬浇法需要进行灌浆和防水处理，以保证施工质量和工程安全。
六、钻孔法钻孔法是一种适用于较小规模地铁施工的方法。
钻孔法通过使用钻孔机进行孔洞的开挖和地下结构的固定。
钻孔法适用于隧道开挖前的勘探和管道敷设。
钻孔法施工需要严格控制钻孔位置和深度，避免对周围结构物造成损害。
七、封闭挖掘法封闭挖掘法是一种适用于城市建设的地铁施工方法。
施工机电设备安全操作规程
施工机电设备安全操作规程一、作业前准备1. 工作人员必须全面掌握机电设备的性能、使用方法和安全操作规程，经过专门培训并获得相应的操作证书。
2. 需要检查机电设备的工作环境是否符合安全要求，检查设备是否有损坏或故障，并及时报修或更换。
3. 在进行操作前，需确保机电设备的电源已经切断，并将关键部件上的开关置于OFF位置。
二、机电设备操作1. 在进行操作前，操作人员必须穿戴符合规定的安全防护装备，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
2. 操作过程中，严禁携带物品放置在机电设备上，避免干扰设备的正常运行。
3. 进行机电设备启动前，需先检查各个传动部件是否安装牢固，并确保操作空闲时设备周围无人员站立。
4. 开启机电设备后，操作人员需认真观察设备运行状态，一旦发现异常情况，需立即停止操作，并及时上报。
5. 在进行机电设备维修、清理或更换部件时，需先切断电源，并确保设备电流已完全释放。
6. 在对设备进行检修或调整时，严禁随意改动设备参数或操作设备功能，必须经过专业工程师的指导才能进行。
三、机电设备保养1. 定期对机电设备进行保养和维护，清理设备表面的灰尘和污垢，特别是设备的散热部件。
2. 定期检查机电设备的电线、插头和插座是否损坏，如有损坏应及时更换。
3. 对机电设备的轴承、传动带、制动器等关键部件进行定期检查和润滑。
4. 定期清洁机电设备的过滤器，并定期更换。
四、紧急情况处理1. 在紧急情况下，立即按下机电设备上的紧急停机按钮，并迅速切断电源。
2. 在使用灭火器或灭火器材进行火灾扑救时，应根据火灾的性质，选择合适的灭火器材和灭火剂。
3. 紧急情况结束后，需要对设备进行全面检查，确认无残留危险后方可重新启动。
五、禁止事项1. 禁止在机电设备运行时对设备进行乱动或进行不正当操作。
2. 禁止擅自将机电设备的电源插头拔除或启动开关开启。
3. 禁止未经授权擅自拆卸或更换机电设备的关键部件。
4. 禁止在机电设备周围堆放易燃、易爆物品，以免引发火灾或爆炸。
地铁常规设备安装施工工法
地铁常规设备安装施工工法地铁是现代城市重要的公共交通工具之一，已经成为了城市发展的重要标志之一。
作为大规模交通工具，地铁运营稳定和安全性非常重要。
在地铁的运营过程中，各种设备的安装必不可少。
因此，本文将介绍地铁常规设备安装的施工工法。
前期准备在地铁运营建设规划中，设备及相关设施的安装是必要的。
在地铁开工前，需完成相关规划的需求标准分析，根据实际情况进行需要的设备的采购及相关人员资质的审批工作。
之后，需要筛选供应商和制定合理的采购计划，并考虑设备在地铁中的具体使用以及与其他设备的协调问题。
在采购后，需要考虑设备的安装问题，并做好施工方案的制定。
施工方案制定针对不同的设备，制定相应的安装工艺，并制定安装施工的进度表。
施工方案需要遵循以下原则：1.安全：施工必须遵守安全标准和规定，保证人员和设备的安全。
2.好的可维护性：在设备安装过程中，需要考虑日常维护和设备维修的成本和难度问题，尽可能考虑未来的维护成本。
3.恰当的地点：根据工厂设备的物理维度，合理安排设施，确保其不会妨碍到其它地铁运行设施的正常运营。
4.减少永久性损坏：在设备安装过程中，要尽可能减少设备对地铁周围环境和基础设施的破坏。
设备安装施工流程设备安装施工流程通常包括以下步骤：第一步：场地准备工作在工作开始之前，需要对工地进行准备。
这通常涉及到以下几个步骤：1.清理工作区2.确定设备放置位置3.检查配套设备是否具备正常工作所需能量4.安装所需的钢结构或其他基础设施第二步：设备安装1.工程师和相关人员在场地开始安装设备2.根据设计图纸，确定设备的位置和放置方式3.使用专业工具完成设备的固定和连接，同时视觉检查连接是否正确4.对设备进行电气测试第三步：功能测试当设备被连接到主电源时，设备需要进行功能测试。
这包括检查设备的性能是否正常、设备是否与周围设备协调一致，设计是否为设备协调需要和其他设备的相关功能完全正常等方面进行检验。
第四步：伸缩测试伸缩性能测试通常是将设备重复伸缩，以确保设备可以完全满足运营需求。
地铁既有线施工的施工技术与工法优化
地铁既有线施工的施工技术与工法优化地铁作为一种重要的城市交通工具，对于城市的发展和交通疏通起着重要作用。
然而，地铁的建设和运营不仅需要大量的投资，还需要经过复杂的施工过程。
尤其是既有线的施工，更需要施工技术的优化和工法的改进，以确保施工效率和施工质量。
本文将探讨地铁既有线施工的施工技术与工法优化。
一、施工技术优化1.全面调研和规划在地铁既有线施工前，必须进行全面的调研和规划，确保对施工区域的了解和掌握。
调研包括地质环境、施工风险评估和周边环境等方面的内容，这将有助于制定合理的施工方案，并提前预防和解决可能出现的问题。
2.施工方法创新针对地铁既有线施工的特点和难点，需要不断创新施工方法。
例如，在施工过程中引入先进的机械设备和技术，如隧道掘进机、钻爆法等，以提高施工效率和质量。
同时，还可以采用预制构件和模块化施工等方法，以减少对周边环境和交通的影响。
3.严格的质量控制地铁既有线施工的质量控制至关重要。
在施工前，需要制定详细的施工方案，并进行专业的质量检测和监控。
同时，还需要建立完善的施工管理体系，加强对施工人员技能培训和岗位责任的落实，确保施工过程符合国家标准和相关规范。
二、工法优化1.施工时间合理安排地铁既有线施工通常需要在运营时间之外进行，以避免对正常的地铁运营造成影响。
因此，需要合理安排施工时间，避免高峰期和重要节假日，以减少对乘客出行的影响。
2.施工区域防护在施工区域，需要设置合理的隔离带和警示标识，以确保施工区域的安全。
同时，还需要采取有效的噪音和震动控制措施，减少对周边环境和居民的影响。
3.环境保护措施地铁既有线施工过程中，需要注重环境保护。
例如，在施工过程中妥善处理废弃物和污水，确保不对周边环境造成污染。
同时，还需要保护地下水资源，采取适当的水土保持措施。
三、技术创新和经验分享1.技术创新地铁既有线施工的技术创新是持续改进的重要方向。
可以加大对地铁隧道掘进机和其他施工设备的研发力度，提高其性能和效率。
施工机电设备安全操作规程范本
施工机电设备安全操作规程范本一、总则1. 为确保施工机电设备的安全运行，本规程旨在规范施工机电设备的操作，保障施工作业人员的生命财产安全。
2. 施工机电设备包括但不限于起重机械、混凝土搅拌机、排水泵等各类设备。
3. 所有施工机电设备操作人员必须经过专业培训，并取得相关证书方可上岗操作。
4. 所有施工机电设备必须定期进行安全检查和维护保养，并做好相应的记录。
5. 本规程适用于所有施工机电设备的操作，包括现场施工、设备调试、设备运输等工作环节。
二、安全操作规范1. 操作前1.1 操作人员应熟悉施工机电设备的使用说明书，了解其工作原理和操作方法。
1.2 检查设备周围环境是否存在障碍物或危险物品，必要时进行清理。
1.3 检查设备本身是否存在损坏或故障，如有问题应及时报修 or 替换。
1.4 确认设备是否得到专业人员的维护保养，并查看维护记录。
1.5 确认设备所需的电力、燃料等资源是否充足，如有不足应及时补充。
2. 操作中2.1 操作人员必须穿着符合安全要求的工作服、安全帽、防护眼镜等个人防护装备。
2.2 在操作过程中，不得擅自拆卸或改动设备的安全保护装置。
2.3 在操作中，不得随意触碰设备运转部件，如皮带传动、齿轮传动等。
2.4 在操作起重机械时，必须按照安全负荷限制，严禁超载操作。
2.5 在操作混凝土搅拌机时，应遵循正确的搅拌比例，严禁操作不当导致设备异常。
2.6 在操作排水泵时，必须确保泵的进、出口通畅，防止堵塞。
2.7 在操作各类设备时，如遇突发情况或异常情况，应立即停机，并向负责人报告。
3. 操作后3.1 操作结束后，操作人员应及时切断电源、燃料等供应，进行设备的清洁和维护。
3.2 操作人员应将设备归位，并保持设备周围整洁有序。
3.3 操作人员应将设备使用情况记录在操作日志中，包括操作时间、操作内容和设备状态等。
3.4 操作人员应定期检查设备的安全状况，如发现问题应及时报修。
三、安全警示与应急措施1. 防止操作人员疲劳驾驶，必要时适当安排轮班制度。
施工机电设备安全技术操作规程范文
施工机电设备安全技术操作规程范文第一章总则第一条为了保障施工机电设备的安全运行，保护工作人员的生命安全和财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有施工现场的机电设备使用人员。
第三条施工机电设备包括但不限于起重设备、电动工具、焊接设备等。
第四条使用施工机电设备的个人和单位必须遵守国家法律法规和相关安全规定。
第五条施工机电设备的使用人员必须经过专门的培训，掌握相关操作技能和安全知识，获得相应的证书。
第二章机电设备的安全操作第六条在使用施工机电设备前，使用人员必须进行设备的检查和试运行，确保设备完好并且符合安全要求。
第七条使用施工机电设备时，必须严格按照设备的操作说明进行操作，不得超负荷使用设备、在异常情况下继续使用设备。
第八条在使用施工机电设备时，必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括但不限于安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第九条在使用施工机电设备时，必须保持设备周围的通道畅通，不得堆放杂物、阻挡逃生通道。
第十条在使用施工机电设备时，必须保持设备的清洁和整洁，定期对设备进行维护和保养。
第三章起重设备的安全操作第十一条起重设备使用人员必须进行相应的起重技术培训，持有起重机械操作证书。
第十二条在起重设备的操作过程中，必须按照设备的额定载荷进行操作，不得超载。
第十三条在起重设备的操作过程中，必须保持设备的平稳运行，不得进行突然的动作，避免振荡和倾覆。
第十四条在起重设备的操作过程中，必须确保起重物的稳固，采取必要的固定措施，防止起重物滑落或掉落。
第十五条在起重设备的操作过程中，必须保持和清晰的视线，确保操作的准确性和安全性。
第十六条在起重设备的操作过程中，必须保持和设备之间的良好沟通，及时传递操作指令和通知。
第四章电动工具的安全操作第十七条电动工具使用人员必须经过专门的电动工具安全培训，持有电动工具操作证书。
第十八条在使用电动工具时，必须确保工具和插线的绝缘完好，不得使用破损的工具和插线。
第十九条在使用电动工具时，必须使用符合要求的电源插座，确保电源的安全和稳定。
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地铁机电设备施工工法（一）一、前言随着我国经济的繁荣，我国大城市的规模得到了快速的发展，大城市人口总量有了快速的增长，城市的交通拥挤问题已成为制约城市经济发展的瓶颈问题；为给城市经济提速，同时也为国防安全的需要，全国各大城市均已全面开始建设城市地下轨道交通线（地铁），并进行远期规划，以缓解日益繁忙而拥挤的交通问题及国防安全问题。
目前已有地铁及正在施工地铁的城市有北京、上海、天津、广州、深圳、南京等，成都及西安已开始地铁的试验段施工。
随着社会的发展，大城市的地铁建设作为建筑业的新的支撑点，正方兴未艾地崛起。
对地铁机电设备安装的工期、质量、安全的要求越来越高，因此，根据对地铁机电设备的施工经验，总结一套合理的施工工法，对今后地铁机电设备安装施工有着重要的社会意义。
地铁机电设备安装工程属地下作业，周围工作场地窄小，通风差、环境湿度大，亮度差，一般为岛式站台，结构复杂，工作面广，处于市内繁华路段，交通、场地对施工极为不便，协调工作量多。
专业施工交叉进行，并且互相制约，区间较长，材料运输难度较大。
机电设备安装工程与主体结构、牵引供电、通信、信号、接触网、自动售检票、扶梯、屏蔽门、公共区装修等系统和专业都有接口，存在接口的衔接和交叉施工的问题。
从1997年开始进入地铁一号线机电设备安装工程施工，随后又在其二号线、三号线的机电设备安装工程施工中再展风采，施工过程中，针对地铁机电设备安装施工的特点，施工的工艺流程和要求，总结施工中的经验和技术，制定了切实可行的施工工法，。
二、工法特点本工法注重施工顺序的合理化安排，注重场地的合理化分配，注重了施工规范的严格执行和施工流程的控制，注重了协调沟通的重要性，注重了抢工的科学性。
通过对施工工序的合理化安排、施工场地的规范化管理达到缩短工期，提高施工质量的目的。
解决了在狭小空间、狭小场地下，材料的运输问题和多专业、多家施工单位的施工协调配合问题。
三、适用范围本工法适用于城市地铁机电设备安装工程，尤其是闹市区的地下站机电设备安装。
同时可适用于大型公共场所公用设备安装工程、高层建筑公用设备安装工程、厂房公用设备安装工程等工程的施工。
四、工艺原理由于地铁机电设备安装工程的材料运输一般采用龙门吊或灵机桅杆从风亭口向站内运输材料，大中型设备采用轨道车从轨行区向站内运输。
给排水及消防管道支架均采用热镀锌处理，配电柜、给水管道连接螺栓及区间固定支架的膨胀螺栓均采用不锈钢材质，以增加其耐腐蚀性，风管、管道、桥架、母线等过墙处均按要求加套管并用防火堵料封堵，以防不同防火分区窜烟。
五、工程流程及操作要点（一）低压配电专业1.低压配电专业施工工艺流程低压配电专业是地铁机电设备安装工程中的较大的专业，施工接口多，施工周期长，主要阶段的施工工艺如下1）施工准备（图见附件）2）施工阶段（图见附件）3）调试阶段（图见附件）2.低压配电专业主要工序施工要点1）低压配电柜安装a）低压配电柜安装：包括跟随式降压变电所内低压配电柜、混合式降压变电所内低压配电柜、区间变电所内低压配电柜、环控电控室电控柜、蓄电池室事故电源装置、设备随机配电柜及控制柜等的安装。
b）低压配电柜卸车与运输：低压配电柜到达施工现场地面时，施工方应会同甲方代表采用5～8吨吊车将配电柜卸到业主指定的临时存放点，配电柜下面需垫木方，上面需盖好防雨薄膜，然后用3吨铲车将电控柜运到设备吊装孔边上，再用电动葫芦将电控柜从设备吊装孔吊到站厅层或站台层。
配电柜在搬运和安装中倾斜不超过15度，避免振动和撞击。
c）与盘柜安装有关的建筑物的土建工程施工标高、尺寸、结构及工程质量均应符合设计要求。
d）基础槽钢的预埋位置按图纸要求，必须准确到位。
根据实际情况，分盘柜下进线与上进线两种，两种基础剖面图如图1，图2所示。
预埋槽钢标高及水平度用水准仪和铁水平尺检测，保证型钢的平直度及水平度每米小于1mm，全长不大于5mm，达到要求后做好测量记录，同时固定牢固，进行水泥灌浆。
（图见附件）e）基础槽钢接地：按图纸接地要求在基础槽钢上焊镀锌接地螺栓，采用接地电缆和接地母排连接。
对于0.4KV低压开关室的配电柜，其基础槽钢还要用-50×5的镀锌扁钢与接地干线可靠焊接。
镀锌扁钢与接地干线（扁铜）之间焊接时，搭接面需三面施焊，且搭焊长度大于100mm。
采用银焊条牢固焊接。
f）配电柜开箱检查：配电柜宜运到设备基础边上后开箱检查，配电柜开箱时，施工方专业工程师和监理工程师会同业主代表工程师、配电柜供货商代表一起开箱检查盘柜，并做好开箱检查记录。
检查盘柜装箱单、技术资料、备品备件、内部设备元件是否完整；检查盘柜外观及内部设备元件是否良好；检查盘柜型号、规格、颜色是否符合设计要求，检查设备元件是否有铭牌和产品合格证，一次接线回路标注（相色标注）是否清晰。
柜体外观检查应无损伤及变形，油漆应完好无损。
g）盘柜组立：配电柜安装前应先检查配电室是否具备条件：门窗是否已施工完成；地面施工是否已到凝固期，照明灯具是否已安装完成等；立柜前先按图纸规定的顺序将柜做好标记，然后放置到安装位置基础槽钢上。
柜组立安装后，柜面每米的垂直度应小于1.5mm，相邻两柜顶部的水平偏差应小于2mm，成列安装时，柜顶部水平偏差应小于5mm，并且排列整齐。
采用角尺和线坠进行检测，达不到要求时在柜底部垫1～5mm 厚的薄垫铁校正，柜和柜之间采用不锈钢螺栓固定。
h）低压成套柜必须与预埋基础型钢材焊接。
每个柜的焊缝不应少于四处，每处焊缝长约100mm左右，为了美观，焊缝应在柜体内侧，焊接时应把垫在柜下的垫片也焊在基础型钢上。
i）柜盘接地：柜与基础槽钢之间采用70平方的裸铜绞线及镀锌螺栓和基础槽钢可靠连接，装有电器的可开启的盘柜门应以6平方mm的软导线与接地的金属构架可靠连接。
j）盘柜母排连接：盘柜组立后进行母排连接，母排连接时相序及色标要正确，连接螺栓尽量方向一致，保证不同相裸露载流部分之间及与绝缘的金属之间的电气间隙不小于12mm，漏电距离不小于20mm。
母排连接处应先用平锉挫平，然后用0号细砂纸打磨，待导电部分露出金属光泽后，用干绸布涂上电力复合脂。
k）低压抽屉的机械联锁或电气连锁装置应动作准确可靠，断路器分闸后隔离触头才能分开。
抽屉与柜体间的二次回路连接插件应接触良好，抽屉与柜体间的接触及柜体、框架的接地应良。
l）盘柜安装在震动场所，应按设计要求采取防震措施。
盘柜固定好后，应进行内部清扫，用抹布将各种设备擦干净。
柜内不应有杂物，同时应检查机械活动部分是否灵活，导线连接是否紧固。
m）盘内接线：引进柜内的电缆要排列整齐，避免交叉，电缆型号，规格要符合设计要求，电缆及其芯线在柜内不得有接头。
电缆头采用电缆卡固定在低于端子排150-200mm处的柜内型钢上，且电缆固定牢靠，不得使所接的端子排受到机械应力。
每根电缆应按设计编号要求挂塑料电缆牌，标明电缆编号，型号规格，要求标号清晰，不易褪色，柜内接线应正确，连接可靠，电缆芯线和所配导线的端部应套标准线号，标明其回路编号，芯线（导线）绝缘良好。
铠装电缆在进入柜（盘）后，应将钢带切断，钢带端部应扎紧，并将钢带接地。
盘柜内配线应整齐、清晰、美观。
配电柜底板或顶板电缆进出孔采用开孔器开孔，大小适当，板孔用橡皮护口保护，电缆接线完毕后，采用防火密封胶及防火胶泥封堵橡皮护口与电缆之间的间隙，配电柜的上方不应敷设管道，柜底座周围应采取防火密封胶及防火胶泥封闭措施，防止鼠，蛇等小动物进入柜内。
n）二次回路检查，送电及功能测试：按原理图，元件布置图，接线图初审合格后，检查电气回路，信号回路接线应牢固可靠，进行送电前的绝缘电阻检查，需要达到0.5兆欧以上。
按前后调试顺序进行耐压试验，送电及测试电路的功能，分别进行模拟试验：控制、连锁操作，继电保护和信号动作应正确无误、灵活可靠。
二次回路交流耐压试验电压为1000伏特，当回路绝缘电阻值在10兆欧以上时，采用2500伏兆欧表代替，试验持续时间为1分钟。
当回路中有电子元件设备的，试验时应将插件拔出或将其两端短接。
同时，检查400伏特及以下的二次回路的带电体之间或接地间的电气间隙不小于4mm，漏电距离不应小于6mm。
o）成品保护：配电柜安装完成后用塑料布包扎，做好防水防潮防尘措施，配电柜室内要保持干燥，做好半成品保护工作。
人员出入必须严加控制，门窗及时落锁。
特别是在送电后，更应加强相关管理，每次的送电、断电操作必须经专业工程师的允许，施工队长具体操作才能完成，不允许其他人员私自操作。
2）配电箱安装包括车站、区间的动力配电箱、照明配电箱、就地控制箱、双电源切换箱、插座箱的安装。
a）配电箱开箱及检查参照配电柜检查项目。
对于安全照明配电箱内，安全变压器进出线接线端子在同一配电箱内，应有明显区分标志。
b）配电箱安装位置按图所示，型号规格要符合设计要求，采用M12的膨胀螺栓固定在墙上。
c）箱顶板及箱底板开孔时采用开孔器，开孔合适。
d）进出配电箱的钢管与配电箱之间采用锁母连接，锁母外管螺纹宜外露1～2扣，管口要用橡皮护口保护，胶粘固定，管护口和电缆之间的间隙采用防火密封胶泥封堵。
（图见附件）e）配电箱内汇流排和PE线要标志明显，接线时严格区分，电缆接线时要排列整齐，编号齐全，芯线留一定的裕量，接线要按图纸施工，正确牢固。
f）配电箱安装后，先用万用表检测线路通断，再用500V兆欧表检查线路绝缘，相与相线之间，相线与零线之间，相线与地线之间，零线与地线之间绝缘电阻应大于0.5兆欧，并做好记录。
g）配电箱安装后要进行内部检查，箱内各构件间连接应牢固，元器件应完好无损，箱内应无杂物，回路编号标志齐全，盘面标志齐全，正确且清晰。
h）配电箱的接地按图纸要求，箱内接地端子和接地线牢固接连。
j）配电箱安装后同样要用防雨塑料布包扎，采取防水防尘防潮措施。
3）电缆敷设。
包括车站、区间的动力电缆及控制电缆线路的敷设。
a）电缆的运输：电缆到货后，采用吊车进行装卸，车速应均匀，拐弯或上下坡时要放慢车速，运输中电缆要立放。
近距离搬运时，可采用滚动，滚动方向须顺着电缆盘上箭头所指示的方向。
滚动中注意不要损伤电缆。
短接电缆不可在地面上拖拉，要适当盘绕运走。
b）电缆的保管：电缆的存放处要求地面干燥、坚实、道路通畅、易于排水。
塑料护套电缆应有防日晒措施。
保存期间应每三日检查一次，木盘应完整，标志应齐全，封端要严密，铠装电缆应无锈蚀。
若出现问题要及时处理。
c）电缆施工前准备工作：详细的电缆线路平面布置图、电缆排列平面图、电缆清册、固定电缆用的附辅助材料。
准备必要的机具，如放线架，千斤顶。
d）施工前的检查：检查电缆的截面、芯数、电压等级、外层护层结构、长度等是否与设计相符，并做好记录。
同时应检查是否潮湿，测量绝缘电阻。
电缆施放线路是否与设计图纸相符。