桥梁施工技术交底书
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
小桥施工技术交底
小桥施工技术交底施工技术交底记录工程概况：本工程是连接青海至藏区公路的主要组成部分，位于青海省民和回族土族自治县。
本合同段内共有8座小桥，其中4座为新建，4座为维修利用。
桥梁下部结构采用扩大基础，轻型薄壁桥台，上部结构采用13m先张法预应力空心板和8.0m的钢筋混凝土矩形板。
小桥伸缩缝设置：13m跨径小桥采用一端背墙连续一端设置D60型伸缩缝；8m跨径小桥均采用预切伸缩缝。
施工范围：本次施工范围为民小公路YK30+000-YK43+200(ZK30+000-ZK42+000)范围内所有小桥。
地质情况：根据现场勘察，YK33+961.5小桥位于店子村一社通行道路，中间有1条汇水渠，渠内表面为淤泥，地面以下1-2.7m为杂填土，2.7-8.2m为松散卵石土。
YK35+207.6小桥位于店子村二社山体汇水水渠，常年积水，两侧为村道，渠地表面为淤泥，两侧及淤泥下为填筑土。
ZK35+401.4小桥位于店子村三社汇水水渠，常年积水，两侧为耕地，水渠较宽，渠表面为淤泥，其下为松散填筑土。
ZK38+371小桥位于山体汇水水渠，常年积水，表面为淤泥，其下至8.5m为松散卵石土。
施工准备：为保证本工程工期，该扩大基础及下部构造24小时昼夜施工，夜间施工时，设置足够的照明设施，危险地段设置明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
人员计划：按施工情况，拟投入现场施工负责人1人，工班长3人，技术3人，测量2人，普工12人。
主要工程量：表1.小桥主要工程数量表施工方法：采用扩大基础及下部构造施工技术，施工过程中需注意安全，夜间施工时需设置足够的照明设施和明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
钢筋在加工场地制作半成品后，运输至现场进行绑扎成型。
在绑扎前，需使用石笔在垫层上标出钢筋位置，并进行排放和绑扎。
钢筋保护层采用与混凝土同标号的垫块绑扎在钢筋骨架上。
桥梁附属(锥坡)施工技术交底书
桥台锥坡施工技术交底书编号：xxx项目部作交字号交底时间：技术交底内容： xxxxxxx大桥锥坡施工技术交底一、结构物几何尺寸、标高：xxx大桥乌台填土高度为8.45m,护坡坡度为1：1.25，自乌台尾台顶往下1.5m 高范围内为干砌片石垛；以下部分均为M10浆砌片石。
M10浆砌片石厚35cm,下设碎石垫层厚10cm。
锥坡基础深度为100cm,净宽50cm,锥坡顶标高为999.99m,其它具体尺寸详见《xxxx 2（15-32m）预应力钢筋混凝土梁桥全桥总布置图》。
二、施工准备1、组织施工技术人员学习兰新线xx电气化改造工程文件及设计图纸，学习《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）及有关新建线的施工技术规范、技术标准、质量验标，明析设计意图。
2、项目部对进场施工人员进行安全培训，贯彻三级教育原则。
3、开工前，对桥台锥坡所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形状尺寸和基础标高是否符合实际。
现场测量放线并用白灰洒出扩大基础位置。
4、提前备料，锥坡砌筑的片石的材质应坚硬，不易风化，无裂纹，表面的污渍应清除，面石要求修凿平整，选择色泽一致的石头，薄片不得使用，最小边长及中部厚度不小于15厘米。
片石经检验合格后方可使用。
三、施工工艺及方法1、施工流程：22.1浆砌片石：（1）用全站仪测出基础的中心线，根据设计要求用白灰画线，画出基坑的两侧边线。
基础开挖采用人工配合、机械开挖，沿白灰线开挖，用水准仪和钢卷尺检测基础的深度和宽度是否达到设计要求，自检合格报监理验收，监理同意，进行下一道工序施工。
（2）锥坡、边坡护砌浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，严禁采用灌浆法施工。
砂浆配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比（M10配比为：水泥:砂子：水=1:5.24:0.77），用搅拌机拌制砂浆，砂、水采用过磅计量。
砂浆应具有适当的和易性。
砂浆的强度应符合设计要求。
（3）浆砌片石砌块间砂浆饱满，无空洞。
桥梁工程施工技术交底模板
一、挖孔灌注桩施工技术交底 (2)二、钻孔灌注桩施工技术交底 (5)三、承台（系梁）施工技术交底 (9)四、墩柱施工技术交底 (13)五、盖梁（台帽）施工技术交底 (17)六、梁板预制施工技术交底 (20)七、预应力张拉、注浆施工技术交底 (24)八、梁板安装施工技术交底 (27)九、墩梁法支架搭设施工技术交底 (30)十、满堂支架搭设施工技术交底 (33)十一、桥面铺装施工技术交底 (36)十二、防撞护栏施工技术交底 (39)一、挖孔灌注桩施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：二、钻孔灌注桩施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：三、承台（系梁）施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：四、墩柱施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：五、盖梁（台帽）施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：六、梁板预制施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：七、预应力张拉、注浆施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：八、梁板安装施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：九、墩梁法支架搭设施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：十、满堂支架搭设施工技术交底交底编号：交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：十一、桥面铺装施工技术交底交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：十二、防撞护栏施工技术交底桥梁工程施工技术交底模板交底：（交底编写者）复核：（工程部长/副总/工区技术主管）审核：总工程师日期：41 / 41。
桥梁工程安全技术交底
桥梁工程安全技术交底引言概述：桥梁是连接两个地点的重要交通工程，其建设需要严格遵守安全技术标准。
在桥梁工程的施工过程中，安全技术交底是至关重要的环节，它可以确保施工人员了解并遵守相关安全规定，最大程度地减少事故发生的可能性，保障工程的顺利进行。
一、施工现场安全规定1.1 施工现场的布置：确保施工现场的布置符合安全规定，包括道路畅通、施工区域划分明确等。
1.2 安全设施的设置：在施工现场设置必要的安全设施，如防护栏杆、安全网等，确保工人的安全。
1.3 作业人员的安全防护：要求施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等必要的防护用具，严禁擅自操作危险设备。
二、施工过程安全操作规范2.1 高空作业的安全要求：对进行高空作业的施工人员进行专门的培训，确保他们了解高空作业的风险，并采取相应的安全措施。
2.2 机械设备操作规范：要求施工人员必须熟练掌握机械设备的操作技术，严格按照操作规范进行作业，避免因操作不当而引发事故。
2.3 施工材料的安全使用：对施工材料的质量和使用进行严格把控，确保施工过程中不会因材料问题导致安全事故。
三、应急预案及救援措施3.1 制定应急预案：在施工前制定详细的应急预案，包括各种事故的处理流程、应急联系人等，确保在发生事故时能够及时有效地应对。
3.2 安全演练：定期组织安全演练，让施工人员熟悉应急预案和救援措施，提高应对突发事件的能力。
3.3 配备救援人员和设备：在施工现场配备专业的救援人员和设备，确保在发生事故时能够及时进行救援。
四、施工质量监督与验收4.1 施工质量监督：建立完善的施工质量监督体系，对施工过程中的每个环节进行监督，确保施工质量符合标准。
4.2 定期验收：定期进行施工质量验收，对已完成的工程进行检查，发现问题及时整改，确保工程质量达标。
4.3 建立档案：建立完善的档案记录系统，记录施工过程中的每个环节和质量验收情况，为工程质量的追溯提供依据。
五、安全技术交底的重要性5.1 保障工程安全：安全技术交底可以让施工人员充分了解安全规定和操作要求，从而保障工程的安全进行。
桥面铺装施工技术交底书
桥面铺装施工技术交底书一、施工概述桥面铺装是指在桥梁上进行的道路铺装工作，对于确保桥面的平整、牢固以及耐久性有着重要的作用。
本文将对桥面铺装施工所涉及的技术细节进行详细交底，确保施工质量和安全。
二、施工准备1.材料及设备准备在开始桥面铺装施工之前，需确保所使用的材料和设备齐全，包括但不限于沥青、石料、铺装机械设备、辅助工具等。
2.交通管控施工现场需要进行交通管控，保证工人和交通安全。
在施工期间，临时交通标志必须设置到位，确保施工区域的可视性和警示性。
3.现场布置根据施工设计要求和施工计划，将施工现场划分为合理的区域，确保施工过程中各项工作有序进行。
同时，必须加强施工现场的环境保护工作，减少对周边环境的污染。
三、施工工艺1.基础处理在桥面铺装施工之前，必须对桥面基础进行处理。
首先，清理桥面表面的杂物和污垢，确保基础洁净。
然后，对桥面进行修补和加固，确保基础的牢固和平整。
2.涂覆底层在桥面铺装过程中，需要在基础上涂覆一层底层材料。
底层材料一般选择沥青混凝土，确保其具有良好的抗压性能和耐水性能。
底层材料的厚度和配合比需要根据设计要求进行调整。
3.铺装面层桥面铺装的最后一个步骤是铺装面层。
面层材料常选择沥青混凝土或水泥混凝土，具有较好的耐久性和抗滑性能。
在铺装过程中，需要根据设计要求进行摊铺、压实以及表面平整处理。
四、质量控制为了确保桥面铺装的质量，需要进行严格的质量控制措施。
其中包括但不限于：1.材料检查在使用材料之前，必须对材料进行检查，包括检查材料的规格、质量等，确保符合施工要求。
2.现场质量检验在施工现场，需要随时对施工的质量进行检查，包括材料的配合比、摊铺厚度、压实度等，确保施工过程中的质量符合要求。
3.工程验收在施工完成后，需要对桥面进行工程验收。
验收包括对桥面平整度、抗滑性能、耐久性等进行检测，确保达到设计要求。
五、安全措施桥面铺装施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围环境的安全。
系梁施工技术交底
系梁施工技术交底一、工程概况本项目系梁工程位于XXX地区，主要用于桥梁结构中的支撑和连接作用，确保桥梁的稳定性和承载力。
系梁总数为XX根，系梁截面尺寸为XX米×XX米，采用混凝土材料。
本工程系梁施工质量要求高，施工过程中应严格遵守相关规范和标准。
二、施工准备1. 人员组织：组建专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握系梁施工工艺和要求。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，提前准备好系梁所需的各种材料，如混凝土、钢筋、预应力钢筋等，并确保材料质量符合规范要求。
3. 施工设备：准备足够的施工设备，如混凝土泵车、搅拌站、钢筋加工机械、预应力张拉设备等，并确保设备性能良好。
4. 施工图纸和技术文件：熟悉施工图纸和技术文件，了解系梁的结构形式、施工工艺和要求，确保施工过程中遵循设计要求。
5. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，设置安全警示标志，确保施工场地符合安全生产要求。
三、施工工艺1. 支座安装：按照设计要求安装系梁支座，确保支座位置准确、稳定。
2. 钢筋加工和安装：根据设计图纸加工钢筋，按照规范要求进行钢筋安装，确保钢筋间距、焊接质量符合要求。
3. 预应力施加：采用预应力张拉设备对系梁钢筋进行张拉，张拉力应符合设计要求。
4. 模板安装：按照设计图纸安装系梁模板，模板应保证平整、垂直，接缝处严密，防止混凝土漏浆。
5. 混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至施工现场，分层浇筑，注意振捣，确保混凝土密实、无蜂窝。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不得少于XX天。
四、质量控制1. 严格按照设计图纸和施工方案施工，确保施工质量。
2. 加强施工过程控制，对施工过程中的关键环节进行验收，如支座安装、钢筋加工和安装、预应力施加等。
3. 做好施工记录，及时反馈施工过程中出现的问题，确保工程质量。
4. 加强对施工人员的技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
五、安全施工1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
桥梁架梁工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[桥梁名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 工程规模：[桥梁长度、宽度、跨径等]4. 施工单位：[施工单位名称]5. 监理单位：[监理单位名称]6. 设计单位：[设计单位名称]二、安全技术要求1. 施工人员安全培训- 所有施工人员必须经过专业培训，取得上岗资格。
- 严格按照操作规程进行作业，严禁违章操作。
2. 施工机械安全- 所有施工机械必须经过检验合格，确保安全可靠。
- 定期对施工机械进行保养和维护，防止机械故障。
3. 高空作业安全- 高空作业人员必须佩戴安全带，系好安全绳。
- 高空作业平台必须牢固可靠，防止倾覆。
- 高空作业区域应设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
4. 电气安全- 电气设备必须符合国家规定，严禁使用非标准电气设备。
- 电气线路应保持完好，防止漏电事故发生。
- 电气操作人员必须取得相应资质。
5. 施工现场安全- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 施工现场道路应保持畅通，防止交通事故。
- 施工现场应配备必要的安全防护设施。
三、具体施工安全技术交底1. 梁段预制- 预制梁段混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预应力等进行检查，确保符合设计要求。
- 预制梁段混凝土强度达到设计要求后方可进行运输。
2. 梁段运输- 运输过程中，应确保梁段平稳，防止碰撞和倾斜。
- 运输车辆应配备有效的制动和限速装置。
3. 梁段架设- 架设前，应对架设设备进行检查，确保其性能良好。
- 架设过程中，应按设计要求进行导向、纠偏等监控工作。
- 顶推过程中，应及时在滑座后插入补充滑块，确保滑块排列紧凑。
4. 桥墩墩顶变位检测- 顶推过程中，应随时检测桥墩墩顶变位，确保其纵、横向位移均不得超过设计规定。
5. 预制台座设置- 不得在电力架空线路下方设置预制台座。
- 预制台座一侧有电力架空线路时，其水平距离应符合施工用电安全要求。
6. 异常情况处理- 顶推过程中出现拉杆变形、拉锚松动、主梁预应力锚具松动、导梁变形等异常情况，必须停止顶推，妥善处理。
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技术交底书要求。
桥面铺装钢筋安装时，严格控制排水盲沟处钢筋降低位置、泄水管预留位置和防撞护栏预埋钢筋位置。
钢筋制作、安装完成后，检查钢筋制作、安装各项指标，报请监理工程师验收合格后方可进入下道工序。
4、行走轨道安装为保证桥面的整体性，桥面铺装采用振捣梁整幅施工。
施工前先进行振捣梁行走导轨安装。
行走导轨采用钢管，安装位置为桥面铺装两侧50cm范围内。
测量人员根据设计先测放出行走导轨线形，弹墨线定位行走导轨位置，然后每2m设置高程控制点，在控制点处搭设支架按设计高程架立并固定钢管。
5、模板安装模板采用竹胶板，竹胶板要求平整、光滑、无损伤，平整度符合规范及设计要求。
模板安装前均匀涂刷脱模剂，接缝处贴双面胶，采用吊车配合人工进行安装。
模板安装时，相邻两块模板错台不得大于2mm，以保证混凝土外观的平整度。
模板采用钢管结合方木加固。
模板加固完成后检查其稳定性和牢固性，报请监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。
6、混凝土浇筑桥面铺装砼为C50，砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，采用泵车泵送入模，振捣梁配合振捣棒振捣整平。
砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，砼浇筑采用连续浇筑的方式进行，振捣采用振捣棒与振捣梁相结合的方法进行。
先由人工配合振捣棒整平砼，并填补不足部分，然后用振捣梁进行振捣，振捣时两端牵引速度要保持一致。
振捣严格控制振捣时间，振捣至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。
砼浇筑完成后进行抹面处理，抹面共分三次进行，人工两次，抹面机抹面一次。
第一次人工收面在振捣梁振捣完成后进行，待混凝土初凝时(约4小时)，抹面机进行抹面一次，最后再人工收面一次，收面完成后用自制拉毛工具进行表面拉毛处理。
7、砼养护、拆模一次抹面收浆之后，及时覆盖塑料薄膜进行养生，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。
施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min。
待终凝后撤掉塑料薄膜，覆盖土工布洒水养护，洒水以能保持砼表面始终处于湿润状态为度；当气温低于5℃时，不得洒水，应覆盖土工布进行保温养护，养护时间不小于7天。
砼强度达到2.5Mpa后，吊车配合人工拆除模板。
拆除模板时，禁止碰撞边角。
模板拆除后，清除干净模板上的砼并整理集中堆放。
8、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：混凝土强度、厚度、平整度、横坡等指标。
交底人接收人技术交底书根据施工计划，项目部近期将安排进行防撞护栏施工，现将防撞护栏施工工艺及注意事项交底如下：1、测量放样人工对梁板防撞护栏位置处混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净砼接触表面。
由测量人员根据图纸准确测防撞放护栏底边线，并用墨线弹线标明；同时每2m测放一个高程控制点，以便控制防撞钢筋绑扎位置以及护栏浇筑高度，确保防撞护栏平整平顺，符合规范及设计要求。
施工准备完成后报请监理工程师验收，合格后准备下道工序施工。
2、钢筋安装钢筋集中制作运至现场安装。
钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。
绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
钢筋安装完成后，绑扎钢筋保护层垫块。
垫块采用高强度塑料垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。
绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。
防撞护栏钢筋制作、安装完成后，检查钢筋制作、安装各项指标，符合规范及设计要求后报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序。
3、安装防撞护栏模板防撞护栏模板采用钢模，安装前打磨干净，均匀涂刷脱模剂，并在接缝处贴双面胶。
模板使用吊车采用两点吊装的方式进行安装。
模板安装前，在模板底部的梁板面先用水泥砂浆抹带找平，然后根据已测放的防撞护栏边线安装模板。
模板安装时紧贴找平水泥砂浆抹带，相邻的模板采用螺栓固定，相对的模板采用螺栓拉杆拉紧连接，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆间距50cm。
模板安装完成后，坚持其牢固性和直顺度，符合规范及设计要求后报请监理监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。
4、浇筑砼砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，吊车配合漏斗的方式入模，振捣棒振捣。
由于防撞护栏浇筑位置较高，浇筑时安排专人指挥。
砼运至现场后及时检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢；砼浇筑采用分层连续浇筑的方式进行，分层厚度为30cm。
振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍（作用半径一般为振捣棒半径的3倍），且插入下层混凝土内的深度为5～10cm；每一振捣点的延续时间为20～30s；振捣时“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。
砼浇筑完成后，防撞护栏顶面按控制高程准确抹平，并做二次压平5、拆除模板防撞护栏砼强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除防撞护栏模板。
吊车配合人工拆除模板，拆除模板时，遵循先支后拆、后支先拆的原则进行。
模板拆除后，及时清理干净模板底部的水泥砂浆找平抹带。
6、砼养护防撞护栏模板拆除完毕后，及时覆盖塑料布养护，并保持混凝土表面湿润，养护期不小于7天；当气温低于5℃时，不得洒水，应裹覆盖土工布进行保温养护。
7、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：混凝土强度、平面偏位、断面尺寸等指标。
交底人接收人技术交底书工程名称S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）施工项目伸缩缝安装施工人工按图纸设计要求对伸缩缝预留槽内预埋筋的进行调整。
调整槽内预埋钢筋时，对已变形的预埋筋进行修复，对遗漏，已损坏或折断的预埋筋进行重新植筋，植筋采用打孔灌注植筋胶的方式进行，严格按设计要求的位置进行，植筋完成后报请监理工程师做拉拔试验检验合格后方可使用。
5、安装伸缩缝伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观光洁平整，不允许变形扭曲，吊装位置应用明显颜色标明，并附有有效地产品质量合格证明文件。
伸缩缝装置放置时进行覆盖，避免阳光直接暴晒，不得雨淋，并保持清洁，防止变形，同时注意防火。
首先，按照设计核对预留槽尺寸，处理预埋锚固筋，满足设计要求后方可安装伸缩缝装置。
伸缩缝安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
安装时，采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木。
伸缩缝入槽时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
6、砼浇筑伸缩缝就位后，进行伸缩缝预留槽处砼施工。
C50砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，振捣棒振捣。
在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
采用竹胶板作为模板固定在伸缩缝处，确保在砼振捣时不出现移动并防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
同时为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面采用胶布封好。
砼运至现场后及时检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理预留槽内的杂物、积水和钢筋上的污垢；浇筑采用连续浇筑的方式进行，砼振捣时两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍（作用半径一般为振捣棒半径的3倍），且插入下层混凝土内的深度为5～10cm；每一振捣点的延续时间为20～30s；振捣时“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋、伸缩缝等，砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止,抹压时严格控制砼表面平整度，确保平整度符合要求。
7、砼养护砼浇筑完成后覆盖土工布洒水养护。
洒水以能保持砼表面始终处于湿润状态为度。
养护时间不小于7天，养生期间严禁车辆通行。
经过养护待砼强度达到设计强度的50%以上后，安装橡胶密封条，安装前先把缝内内充当模板的竹胶板及漏浆的砼硬块等杂物全部清理干净后，再嵌入橡胶条。
8、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：长度、缝宽、与桥面高差等指标。
交底人接收人。