省道平交口安全专项施工方案修改版
平交道口施工方案完整
平交道口施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录1、编制依据、原则及适用范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (2)3、主要技术标准 (2)4、工期安排 (3)5、平交道口施工工序 (3)6、质量保证措施 (4)7、环境保护措施 (4)8、安全保护措施 (5)9、施工时可能发生的交通安全隐患及管理措施 510、附件 (6)S204省道平交道口及边沟改暗渠方案1、编制依据、原则及适用范围1.1 编制依据（1）《中华人民共和国公路法》；（2）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）；（3）《贵州省路政管理条例》；（4）现场施工调查取得的资料；（5）现行国家、地方法律法规，行业施工规范、验收标准、技术标准；（6）根据ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁上海工程局集团有限公司质量、环境和职业健康管理体系。
1.2编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目管理的全部功能。
（2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。
（3）按照指挥部及相关单位要求，将标准化施工贯彻至项目施工的各个阶段，用标准化指导施工，用文明施工打造企业文化。
（4）重视指挥部、公司文件要求、细化分解每道工序的流程及标准化要求，以落实责任。
（5）充分发挥各职能部门的作用，充分利用施工企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥本企业的综合优势，合理地进行工序交叉与配合。
（6）重视体现安全可靠、经济合理、提高工效、降低成本、环保节能、履约守信、文明标准等原则。
1.3适用范围本方案适用于XX项目TJ-1标项目经理部S204省道平交道口及边沟改暗渠的建设。
2、工程概况XX项目TJ-1标线路起止里程K0+000至K13+035，工程造价约X 亿元，计划工期24个月，管段内线路起点接江瓮高速余庆枢纽，经过下冲隧道穿过山体后，经中关、新塘、梨子树，从小腮北侧通过，沿山谷经土地坳、小乌江等地，基本沿S204省道走向。
平交路口的施工方案
平交路口的施工方案平交路口的施工方案一、施工目标：平交路口的施工目标是为了提高道路交通的安全性和流动性，改善交通拥堵状况，确保交通顺畅。
二、施工步骤：1. 设计规划：设计规划是平交路口施工的基础，要确定路口的布局和标志标线的设置，确保车辆和行人的安全通行。
2. 地面准备工作：在施工前，需要对平交路口的地面进行清理和修复，确保地面平整，便于施工作业。
3. 交通管制：在施工期间，需要设置合理的交通管制措施，保证交通的畅通和安全。
可以采用交通标志、警示灯等手段，引导车辆和行人绕行或维持交通秩序。
4. 施工围挡：施工期间，需要搭建施工围挡，确保施工区域的安全，同时也将工地与交通分隔开来，防止人员和车辆进入施工区域。
5. 暂时交通设施：根据实际情况，可以设置暂时的交通设施，如临时交通标志、红绿灯和行人过街设施等，确保交通的有序进行，防止事故的发生。
6. 施工标志标线：在施工完成后，需要对平交路口进行标志标线的设置，指示车辆和行人的行进方向，提高交通的安全性。
7. 施工完工验收：施工完成后，需要进行完工验收，确保施工质量符合相关标准，交通安全。
三、施工注意事项：1. 保证施工质量：施工过程中要严格按照设计和规范要求进行施工，保证施工质量符合标准，确保交通安全。
2. 注意交通管制：在施工期间，要设置合理的交通管制措施，确保道路交通的畅通和安全。
3. 合理安排施工时间：施工期间可以根据交通流量高峰期来合理安排施工时间，尽量减少对交通的影响。
4. 提前公告施工信息：施工前要提前公告施工信息，通知相关部门和群众，提前做好准备，以免造成不必要的困扰和影响。
5. 施工现场保护：施工期间要保护好施工现场，防止来往车辆和行人对施工造成干扰，并采取必要的安全防护措施，保障施工人员的安全。
四、施工效果评估：施工结束后，需要对施工效果进行评估，包括交通流量、道路拥堵状况、交通事故发生率等指标的变化情况。
评估结果可以为后续类似工程的施工提供参考和指导意见，进一步优化交通设施和交通管理。
平交路口的施工方案
平交路口的施工方案平交路口施工方案一、方案背景平交路口是指道路交叉口处没有立交桥或地下通道，道路交通由交通信号灯进行控制和引导。
平交路口的施工需要考虑到保证交通的顺畅和安全，同时最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
本文将根据实际情况提出一个平交路口的施工方案。
二、施工前准备1. 环境准备：确定施工范围，清理施工区域内的垃圾和杂物，确保施工区域的整洁。
2. 交通准备：设置交通标志和告示牌，提醒驾驶员注意施工区域，确保交通的安全畅通。
3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、平板车等。
三、施工步骤1. 交通管制：在施工前，先在事前的信号灯设置中加装副灯（橙色灯），并在施工过程中使用手持的交通管制棒，对交通进行引导和控制，确保施工区域交通的安全通行。
2. 拆除旧路面：使用挖掘机和其他工具，将原先的路面进行拆除，同时清理施工区域内的垃圾和杂物。
3. 坑洞挖掘：根据设计要求，使用挖掘机将需要挖掘的坑洞进行施工，确保坑洞的尺寸和形状符合要求。
4. 路面铺设：在坑洞挖掘完成后，使用平板车运输砂石和沥青，并将其均匀地铺在路面上，再使用压路机对路面进行夯实，确保路面的平整和牢固。
5. 交通标线和标识牌安装：等沥青完全干燥后，对交通标线进行刷涂，同时安装交通标识牌，以便指导和警示驾驶员。
四、安全措施1. 指挥员：设立现场指挥员，负责指挥施工人员和交通管制人员的工作，确保施工的顺利进行。
2. 交通警察：安排足够数量的交通警察，加强对施工区域的交通管理和指挥，确保交通的安全通行。
3. 安全通行通道：设置临时行人通道，确保行人在施工区域的安全通行。
4. 周边交通导流：根据施工情况，设置合理的交通导流措施，引导交通流向其他可行的道路，减少交通拥堵。
五、施工后清理施工完成后，对施工现场进行清理，将施工过程中产生的垃圾和杂物进行清理和清运，确保施工区域的整洁和环境卫生。
六、项目总结通过以上的施工方案，可以保证平交路口施工过程中交通的顺畅和安全，最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
平交道口安全施工方案
在夜间或视线不良的情况下，应增加临时照明设备，确保警示标识清晰可见。
施工人员安全防护用品配备
施工人员应穿戴统一的安全防护 用品，包括安全帽、反光背心、
防护手套、防护鞋等。
高空作业人员应佩戴安全带，并 正确使用安全绳等防护设施。
施工人员应定期接受安全教育和 培训，提高安全意识和自我保护
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平交道口安全施工方案
汇报人： 2024-01-30
• 工程概述 • 施工前准备工作 • 施工方法与步骤 • 安全防护措施 • 质量控制与监测 • 进度管理与协调
01
工程概述
平交道口基本情况
01
02
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平交道口位置
位于某市某区某路与某路 交汇处，是铁路与公路的 平面交叉点。
平交道口现状
存在道口铺面破损、标志 标线模糊、安全防护设施 缺失等问题，存在安全隐 患。
。
加固方案设计
根据勘探结果，设计针 对性的加固方案，如采 用换填、夯实、桩基等
方法。
施工材料准备
按照加固方案要求，准 备相应的施工材料，如 砂石、水泥、钢筋等。
加固施工
按照加固方案进行施工 ，确保路基达到设计要 求的承载力和稳定性。
轨道铺设流程及技术要求
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轨道基础施工
先进行轨道基础的施工，包括 道砟铺设、平整和压实等。
工程质量要求高
平交道口施工改造是一项重要的民生工程，工程质量直接 关系到道口的安全性和使用寿命，因此工程质量要求高。
环保要求高
在施工过程中，需要注意环保问题，减少施工对周边环境 的影响。例如，使用环保材料、合理安排施工时间、控制 施工噪音和扬尘等。
平交路口施工方案
平交路口施工方案平交路口施工方案一、施工内容：平交路口施工是指在两条或两条以上道路交叉口，通过道路改造，施工平面标线，设置交通信号灯等措施来保证交通安全与顺畅的施工工程。
二、施工流程：1. 拆除原有道路设施：首先需要拆除原有道路标线、交通设施及绿化带，确保施工空间；2. 道路改造：对已经拆除的施工空间进行道路改造，包括道路平整、排水设施建设、路面硬化等；3. 设置交通信号灯：根据实际交通情况设置交通信号灯，确保交通正常通行，并且提高交通安全性；4. 施工平面标线：根据施工要求和交通规则，对道路进行施工平面标线，包括车道、人行道、停车位等标线的设置；5. 安装交通指示标志：根据交通规则和交通标准，设置交通指示标志，方便车辆和行人的识别和导航；6. 安排交通管制人员：对施工期间交通进行管制和疏导，保证交通秩序、安全顺畅通行；7. 安排施工车辆：根据需要安排施工车辆，如挖掘机、推土机等，用于进行道路维修、改造等工作；8. 周边环境恢复：施工结束后，根据实际情况对周边环境进行恢复，包括绿化修复、安装防护设施等。
三、安全措施：1. 设立施工警示标志：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域，以避免事故发生；2. 安排交通管制人员：在施工期间设置交通管制人员，引导交通，保证交通秩序；3. 安排施工车辆通行路线：根据施工需要，合理安排施工车辆通行路线，避免车辆与行人混合通行区域产生冲突；4. 设置临时防护设施：在施工现场设置临时防护设施，如护栏、围挡等，保护施工人员和过往车辆的安全；5. 提高施工人员安全意识：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识，避免操作不当引发事故。
四、应急预案：在施工期间，可能会出现紧急情况，需要制定应急预案，包括事故处理流程、紧急疏散方案等，以确保施工期间的安全。
五、质量控制：在施工过程中，要对施工质量进行控制，保证施工符合相关标准和规范，确保交通安全和施工质量。
平交路口专项安全施工方案
清镇市铝城大道市政道路工程平交路口施工安全专项方案复核：审批：贵州清安建设集团铝城大道项目经理部二O一五年六月目录一、编制依据、编制目的、适用范围 (2)二、工程概况 (2)三、交通疏解原则 (3)四、预案组织机构及职责 (4)五、安全专项方案的启动和分工实施 (5)六、平交路口对交通安全的影响 (6)七、平交路口交通安全隐患的防治 (6)八、日常交通组织管理方案 (7)九、交通事故报告与调查处理 (8)十、重大事故调查处理 (9)十一、应急救援预案的评审与更新 (9)清镇市铝城大道市政道路工程平交路口施工安全专项施工方案一、编制依据、编制目的、适用范围1、编制依据1.1、与业主签订的《建设工程设计合同书》；1.2、《清镇市铝煤工业园区控制性详规》；1.3、《清镇市城市总体规划〔2008～2025〕》；1.4、《城市道路设计标准》〔CJJ37-2012〕、《城市排水工程规划标准》〔GB50318-2000〕、《室外排水设计标准》〔GB50014-2006〕、《城市工程管线综合规划标准》〔GB50289-98〕、《公路沥青路面施工技术标准》〔JTGF40-2004〕1.5、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规1.6、其他相关文件2、编制目的2.1杜绝重大，特别重大事故发生，防止较大事故，减少一般安全事故发生，无重大安全隐患。
‰‰以下。
2.3不得因施工对周围边环境，建筑，设施等造成破坏。
3、适用范围清镇市铝城大道市政道路工程路面新建线路与当地307省道，X004县道及乡村路平面相交。
二、工程概况清镇市铝工业园区十二号道路工程是清镇市铝工业园区重要的基础设施工程之一，其主要功能是解决铝工业园区的交通问题，开发道路沿线的资源，拓展清镇市以及经开区的发展空间，加快城市经济发展，构建完善的城市道路系统，道路建成后，将改善铝工业园区的通行条件，提高沿线土地的利用价值，带动沿线经济，加快当地农民脱贫致富的步伐，，路线起讫点桩号K0+000～K13+220，里程全长13.220公里。
省道平交口安全专项施工组织设计修改版
省道平交口安全专项施工组织设计修改版一、施工概况1.1项目名称：省道平交口安全专项施工1.2项目位置：省道X号与Y路口交叉口1.3施工单位：ABC建筑工程有限公司1.4施工内容：为提升道路交通安全性，减少交通事故发生率，本次施工计划设置交通指示牌、交通标线、交通信号灯等交通设施，同时对现有路面进行整修，刷新道路防护设施。
二、施工时间和工期2.1施工时间：计划从2024年5月1日开始，至2024年10月31日结束。
2.2工期：共计180天。
三、施工组织机构3.3基层施工人员：施工队伍包括钢筋工、混凝土工、泥砂工、电焊工等。
3.4安全监督员：由本公司聘请专业的安全监督人员进行全程监督。
四、施工措施4.1施工前期准备：组织施工队伍进行施工方案排查，安排相应的设备、人员及材料储备，确保施工顺利进行。
4.2施工时段：为保证交通顺利，将通过夜间施工的方式进行，以避免对白天交通流量的影响。
4.3施工现场管控：在施工区域设立施工现场标志牌和警示标志，设置固定警戒线，防止外人进入施工区域。
4.4施工期间交通管制：依据相关法规和道路交通管理要求，配备安全警示员，设立警示标志牌，通过交通控制设备对交通进行管理，确保交通顺畅。
4.5施工现场安全保障：4.5.1周边环境防护措施：在施工区域内设置围挡，并对施工现场进行巡视，确保周边环境安全。
4.5.2施工现场消防设备：设置灭火器等消防设备，并进行定期检查和维护。
4.5.3施工现场安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、施工风险管控5.1施工风险评估：在施工前对道路交通状况、施工区域地质情况等进行评估，分析可能存在的风险点。
5.2施工风险分级：根据施工风险评估结果，将风险进行分级，制定相应的应对措施。
5.3施工安全技术措施：严格执行施工安全技术规程，采取相应的防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工人员的安全。
5.4紧急应急预案：制定应急预案，包括突发事故的处理流程、应急救援措施和沟通协调机制等。
道路工程平交路口施工方案
道路工程平交路口施工方案一、项目概述道路工程平交路口是指公路与铁路在同一水平面交叉交会的地点。
平交路口是公路、铁路交通的交叉点，是一个危险公路区段，需要合理的规划和施工。
本项目为某地区一个平交路口的施工工程，主要包括：路基加固、道路拓宽、信号灯安装、标线标牌、安全设施等内容。
二、施工项目内容1. 路基加固路基加固是为了保证平交路口的稳定性和安全性。
施工前需要对原有路基进行检测，确定施工范围和施工要求。
根据现场情况，采用土石方加固、大型机械压实等方法进行路基加固。
2. 道路拓宽为了适应交通量的增加和车辆的通过需求，需要对原有道路进行拓宽。
拓宽工程主要包括挖土、填方、边坡处理等内容。
为了保证施工质量和安全，需要对施工现场进行严格的保护和标示。
3. 信号灯安装为了规范平交路口的交通流动，需要对路口进行信号灯的安装。
施工前需要制定详细的安装方案，包括信号灯类型、位置、布线等内容。
施工过程中需要严格遵守工程标准和安全规定。
4. 标线标牌标线标牌是为了指示车辆和行人通行的方向和规则，需要严格依照交通标准进行施工。
施工前需要制定标线标牌的布设方案，并对施工现场进行详细的调查和规划。
5. 安全设施平交路口是一个较为危险的公路区段，需要设置安全设施来保证交通的安全。
安全设施主要包括护栏、减速带、警示标志等内容。
施工前需要对交通流量和道路环境进行详细的分析，确定安全设施的设置方案。
三、施工流程1. 方案制定根据平交路口的具体情况，制定施工方案，包括技术方案、施工组织设计、工程量清单、预算等内容。
2. 施工准备对施工现场进行安全检查和环境评估，确定施工的时间和范围。
同时组织人员进行岗前培训，确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
3. 施工实施按照施工组织设计和技术方案进行施工，严格遵守相关的施工标准和安全规定。
施工过程中需要严格控制质量，保证施工的准确性和安全性。
4. 安全保障施工过程中需要加强对施工现场的安全保障，保证施工人员和周围居民的生命财产安全。
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阜阳市城南新区阜康路、南京路道路及附属物工程阜康路与202省道交口施工安全专项方案安徽省新路建设工程集团有限责任公司2016年4月目录一、总体说明 (4)1、编制依据 (4)2、编制原则 (4)3、工程概况 (4)二、施工安排及计划 (5)1、施工安排 (5)2、工期安排 (6)三、施工期间交通安全组织方案 (6)1、组织保证措施 (7)2、安全保证措施 (7)3、现场交通安全组织 (8)4、对现有202公路保护措施 (8)5、阜康路与202省道搭接处施工方案 (10)6、夜间临时照明保障方案 (11)四、应急救援预案................................................................... .. (12)4.1编制依据 (12)4.2预案建立的原则 (12)4.3应急救援预案的目标 (12)4.4应急救援组织机构的组成、职责与分工 (12)4.5救援器材种类与管理 (14)4.6应急救援的一般程序 (15)4.7应急救援预案的展开 (17)4.8突发事件的处理 (20)4.8.1车辆追尾事故的处理 (20)4.8.2交通事故及堵塞应急预案 (22)4.9事故报告 (23)附件： (23)1、应急救援联系单及救援路线 (25)2、安徽省新路建设工程集团有限责任公司相关资质3、专职安全员证件 (25)4、施工安全布控图 (28)5、施工图纸6、与项目相关图纸 (29)7、施工承若书 (33)阜康路与202省道交口施工及安全专项方案一、总体说明1、编制依据1.1、本单位与业主签订的施工承包合同（含安全责任合同）；1.2、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》；1.3、现场勘察资料；1.4、阜阳市城南新区阜康路、南京路道路及附属工程施工图设计；1.5、阜阳市城南新区阜康路、南京路道路及附属工程《施工组织设计》。
2、编制原则2.1、对于边通车边施工这类有较大危险性的作业工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识；2.2、尽量不破坏202省道的主体结构；2.3、对202省道的行车干扰控制到最低限度。
2.4、各类交通标志标牌设置应按照交通部国标准设置，确保202省道正常状态下行车畅通安全。
2.5、施工期间杜绝杂物、施工废液污染到202省道路面上。
3、工程概况3.1、工程概况本次设计阜康路道路呈东西走向，西起航颖路（桩号K0+0.45.176），东至南京路（桩号k1+680）,道路全长1601.29米，其中阜康路K0+665.8与202省道K209+340相交，夹角为65︒。
依据建设单位审查最终同意的横断面方案，道路红线宽40.0米，道路断面采用单幅路断面方式，具体尺寸为：车行道32.0米，人行道4.0米*2。
路面结构为沥青混凝土结构方式。
3.2、项目参建单位建设单位：阜阳市城南新区项目开发管理有限公司施工单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司设计单位：阜阳市城乡规划设计研究院监理单位：合肥丰润工程咨询有限公司检测机构：安徽城建检测科技有限公司监督机构：阜阳市建设工程质量监督局二、施工安排及计划1、施工安排1.1、方案实施：根据施工设计图纸要求阜康路K0+648.901-k0+682.696与202省道交叉，均有道路地下工程管线（如污水、给水、弱电、路灯）。
为了避免对现状S202省道进行破坏，过S202省道管线均采取拉管施工。
阜康路与202省道连接处施工，首先对202省道路肩处护栏、绿化、路灯进行迁移，然后进行路基施工。
路面处置方案为将旧沥青路面边缘铣刨（宽度为30cm）后，重新加铺沥青混凝土。
待路面工程完工后，依据设计图纸进行交安设施工程施工（标志、标线、交通信号灯及电子警察等）、拆除交口范围内中央隔离墩。
2、工期安排经项目部多次研究，并按照阜阳市交警四大队要求，结合实际情况，该交口处施工工期大致分为五个部分，情况如下：2.1、地下工程管线施工：计划工期2016年4月1日～2016年4月7日，工期为7天（现已完成）；2.2、施工范围内安全布控：计划工期2016年4月10日～2016年4月12日，工期为3天（现已完成）；2.3、202省道路肩处护栏、绿化、路灯进行迁移：计划工期2016年4月28日～2016年5月2日，工期为5天；2.4、路基施工：计划工期2016年4月26日～2016年5月10日，工期为15天；2.5、路面及交安设施工程施工：计划工期2016年5月16日～2016年6月20日，工期为50天。
三、施工期间交通安全组织方案由于本工程是在运营情况下进行道路交叉施工，并且S202省道公路的交通流量大，重载车辆多，交通繁重，既要保证施工安全便捷，又要保证公路畅通，因此交通安全工作与一般工程相比更为重要，为此，我们将严格遵守一切安全、健康、环境卫生和确保行车安全方面的法规，提供安全装置、设备与防护材料，并根据本项目的实际情况和具体特点制定安全施组织方案。
1、组织保证措施1.1、建立以项目经理为组长的各级人员分级负责的安全生产管理组织，项目经理是安全生产第一责任人，全面负责本项目施工的安全工作。
我部共设立两名安全生产负责人，第一责任人为项目经理孙成斌，第二责任人为项目副经理张仕龙，联系电话，如遇第一责任人因故不在现场时，由第二责任人全面负责本项目施工的安全工作。
1.2、各部门、人员在各自业务范围内对安全生产负责，全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，人人有责。
1.3、施工防护员的具体职责为：监督并组织落实施工安全防护设施的设置，检查施工防护措施的执行情况，对违章违规操作的人员责令其整改，保证现场人员、材料、机具不得侵占封闭界限，保证交通车辆的畅通。
2、安全保证措施2.1、道路施工的安全保障措施该交口处安全负责人为徐丙龙，联系电话，具体措施如下：路基施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。
3、现场交通安全组织实施布控上路前对布控人员进行安全教育及布控方案的学习，讲解具体实施布控的先后程序。
3.1、阜南县城至阜阳方向布控，其布控顺序是：先将标志牌分散放在S202省道公路行车道路缘带处，然后从离开工作区域500米开始布控：其顺序是： 500m施工告示牌→60码限速标志牌→禁止超车标志牌→300m施工告示牌→40码限速标志牌→150m施工告示牌→道路变窄标志牌→车辆慢行标志牌→20码限速标志牌→禁止驶入标志牌→解除限速标志牌→解除超车标志牌（详见S202省道阜康路门楼搭设与拆除阶段交通疏导图）。
3.2、阜阳至阜南方向布控同上。
以上准备工作完成后，由涉路主管部门进行确认，符合要求后可进行路基施工。
为保障施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期安全保障措施：（1）压缩的车道出入口的前后方，即分、合流路段，按照弯道线性连续设置锥形桶或车道边缘线等视线诱导标志。
（2）进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。
施工区域前方设置限速标志。
（3）沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。
（4）合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备专人值班，并协助交警指挥疏导车辆。
（5）发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。
（6）严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时在通道内设置照明灯以加强道路视线。
（7）在护栏外侧每隔10-20米设置反光标志，以确保夜间行车安全。
（8）在施工前方150米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。
（9）在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班人员组织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。
（10）施工机械（土方运输车、挖机、吊机、砼运输车等）临时占用交通道路时，必须设置醒目的标志标牌，并应专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。
（11）加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。
4、对现有202公路保护措施4.1、对省道两侧路肩处护栏、绿化拆除后进行统一保管；4.2、配合颍州局做好路灯迁移及管线保护；4.3、避免机械占路施工（如挖机、摊铺机占用省道路肩处）以免对旧沥青路面造成破坏。
4.4、安排专人对路肩两侧施工遗留垃圾进行清扫。
5、阜康路与202省道搭接处施工方案5.1、清除旧路路基边坡、边沟上的杂草，清除旧路边坡表层40cm 的松土，并沿清除后的边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽1.2m，高0.4m，台阶内倾3%。
按照路基施工技术规范，自下而上逐层填筑新建路基。
若遇到不良地基时，按照设计要求进行换填处理；5.2、根据以往施工经验，新旧路路面高差>100cm时，按照低填浅挖进行处理；5.3、依据设计图纸在新旧路灰土顶面及水稳基层顶面铺筑玻纤土工格栅（搭接宽度为2米），土工格栅延伸入旧路1m；5.4、旧路破除后的渣土运至弃土场弃土。
6、夜间临时照明保障方案6.1、因为本项目阜康路与202省道有交叉作业区，因此施工过程中要利用原有公路作为施工道路，施工现场在原有公路的开口处要设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，在开口的上下行线各500米处设置警示牌。
标志牌、警示牌要具备夜间荧光功能。
同时在关键公路的开口处要安排专职安全员保证施工机械和施工人员的施工安全。
6.2、夜间施工时，应保证有足够的照明设施、通讯设备和应急药品，能满足夜间施工需要并准备备用电源。
现场作业点集中固定时采用日光色碘钨灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。
采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。
大型设备作业时其照明部件必须启动运转。
作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。
夜间施工照明线通过钢管时，电线应与之隔离，有条件时应使用低压照明。
夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。
四、应急救援预案一、编制依据阜康路位于城南新区十二里庙乡境内，该道路K0+665.8与202省道K209+340相交，夹角为65︒。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《关于特大安全生产行政责任追究的决定》等相关法律、法规、结合本工程项目施工的特殊性，特制定本预案。
二、预案建立的原则2.1、坚持以人为本、健全机制的原则2.2、坚持预防为主、平战结合的原则2.3、坚持统一领导、分级负责的原则2.4、坚持依靠科学、依法规范的原则2.5、坚持快速反应、协同应对的原则三、应急救援预案的目标更好地适应法律和经济活动的要求，给参加工程施工的人员和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。