速度传感器
速度传感器的原理

速度传感器的原理
速度传感器是一种用于测量物体运动速度的设备,它使用了许多不同的原理。
以下是几种常见的速度传感器原理:
1. 霍尔效应:利用霍尔元件测量磁场的变化来计算速度。
当物体通过一个磁场时,霍尔元件会产生电压,其大小与物体速度成正比。
2. 光电传感器:使用LED和光敏元件,通过测量光线的变化来计算速度。
当物体通过时,光线会被遮挡或反射,从而产生变化。
3. 超声波传感器:利用超声波的回波时间来计算物体离传感器的距离和速度。
超声波发射器发出声波,当它撞击物体时会反射回来,通过测量回波时间来计算速度。
4. 加速度计:测量物体的加速度来计算速度。
加速度计通过测量物体在不同方向上的加速度来确定速度的变化。
5. GPS技术:使用全球定位系统接收卫星信号来测量物体的位置和速度。
通过多个卫星的信号,可以计算物体的速度。
这些是常见的速度传感器原理,不同的应用和需求可能会选择不同的传感器类型和使用方法。
汽车速度传感器课件

图 直射型光电式转速计的工作原理
1-被测轴 2-圆盘 3-光源 4-光电管
• 一般安装在分电器内或曲轴前端,由信 号发生器和带光孔的信号盘组成,如图
所示。信号盘与分电器轴或曲轴一起转 动,信号盘外圈有360条光刻缝隙,传感 器装在分电器内时产生曲轴转角1。的信 号。稍靠内有间隔60。均布的6个光孔, 产生曲轴转角120。的信号,其中一个光 孔稍宽,用以产生相对于1缸上止点的信 号。
驻车锁定齿轮 感应线圈 永久磁铁 车速传感器
电控组件
2.传感器的工作原理
当变速器输出轴转动时,驻车锁定齿轮的凸齿,不断地 靠近或离开车速传感器,使线圈内的磁通量发生变化,从而 产生交流电,车速越高,输出轴转速也越高,感应电压脉冲 频率也越高,电控组件根据感应电压脉冲的频率计算汽车行 驶的速度。
+U
第一节 概述 第二节 发动机转速传感器 第三节 车速传感器 第四节 轮速传感器 第五节 减速度传感器
第一节 概 述
应用在汽车上的速度/减速度传感器有: 发动机转速传感器:其功用是检测发动机转速,并把检
测结果输入到汽车仪表系统显示发动机工况;或输入发动机 控制系统和底盘某些控制系统的ECU,用于燃油喷射量、点 火提前角、动力传动等控制。发动机转速的检测通常利用曲 轴位置传感器的检测信号实现的。
光电车速传感器原理
车速表电路框图
报警蜂鸣器
车速表 软轴 车速
传感器
100km/h 报警灯
km/h 车速传感器
专用IC
显示电路
判断电路
记忆电路
ห้องสมุดไป่ตู้
整形电路
计数器
1/5分频电路
定时电路
其他控制系统
• 光电式车速传感器
速度传感器

当α=90°,线圈的感应电动势为:
E NBla
(2)动铁式结构类型磁电感应式传感器
原理与动磁式磁电感应传感器相同,但 是由于相对运动的机构不同,有
E - NBla sin
式中:B为磁场的磁感应强度 la为单匝线圈有效长度 N为线圈匝数 α为运动方向与磁场方向间夹角
PART THREE
• 前景及展望
• PART THREE
目前,全球的传感器市场在不断变化的创新之中呈现出快速增长的趋势。有关专家指出,传感器 领域的主要技术将在现有基础上予以延伸和提高,各国将竞相加速新一代传感器的开发和产业化,竞 争也将日益激烈。新技术的发展将重新定义未来的传感器市场,比如无线传感器、光纤传感器、智能 传感器和金属氧化传感器等新型传感器的出现与市场份额的扩大。在轨道车辆上,车辆系统的稳定性 很大程度上取决于它所采集到的速度信号的可靠性和精度,而所采集的速度信号包括当前速度值和速 度的变化量。在机车的牵引控制,车轮滑动保护,列车控制,和车门控制过程中都要涉及到速度信号 的采集问题。我们可以发现在各种轨道车辆中,这个任务是由许许多多的速度传感器来完成的。就世 界范围而言,传感器市场上增长最快的依旧是汽车市场,占第二位的是过程控制市场,看好通讯市场 前景。
磁电式转速传感器的工作原理
当安装在被测转轴上的齿轮旋转时,其齿依次通过 永久磁铁两磁极间的间隙,使磁路的磁阻和磁通发 生周期性变化,从而在线圈上感应出频率和幅值均 与轴转速成此例的交流电压信号u0。
优缺点及使用范围
优点:它只适合进行动态测量,电路简单,输出功率较大,零位及性能稳定,性能 稳定,输出阻抗小,又具有一定的频率响应范围。
速度传感器计算公式

速度传感器计算公式
【原创实用版】
目录
1.速度传感器的概念和作用
2.速度传感器的计算公式
3.速度传感器的应用场景
正文
一、速度传感器的概念和作用
速度传感器是一种用于测量物体运动速度的传感器,通常被应用于智能手机、汽车、无人机等领域。
它的主要作用是检测物体在三维空间中的运动速度,并将这些数据转化为可供设备处理的信号。
通过使用速度传感器,设备可以更好地了解其运动状态,从而实现更精确的控制和定位。
二、速度传感器的计算公式
速度传感器的计算公式基于物理学中的运动学原理。
一般来说,速度传感器的计算公式可以表示为:
v = Δx / Δt
其中,v 表示速度,Δx 表示物体在特定时间内的位移,Δt 表示物体完成这一位移所用的时间。
需要注意的是,上述公式只适用于匀速直线运动。
在非匀速直线运动或曲线运动中,需要使用更复杂的公式来计算物体的速度。
三、速度传感器的应用场景
速度传感器在许多领域都有广泛应用,下面列举几个典型的应用场景:
1.智能手机:智能手机中的陀螺仪和加速度计等传感器可以检测手机的运动状态,从而实现屏幕旋转、应用切换等动态效果。
2.汽车:现代汽车中普遍安装有速度传感器,用于监测车辆的运动速度。
这些数据可以提供给车载导航系统、防抱死制动系统等设备,以提高行驶安全性和舒适度。
3.无人机:无人机中的速度传感器可以实时监测无人机的飞行速度,为飞控系统提供数据支持,确保无人机稳定飞行。
总之,速度传感器作为一种重要的传感器类型,在多个领域发挥着重要作用。
传感器原理-速度传感器(磁电霍尔)

磁电霍尔速度传感器的特点和优势
磁电霍尔速度传感器具有以下特点和优势: • 灵敏度和精确度:能够准确测量速度变化。 • 可靠性和耐用性:具有较长的使用寿命和稳定的性能。
磁电霍尔速度传感器的市场前 景
磁电霍尔效应的解释
磁电霍尔效应指的是当通过具有电流的导线时,磁场会在导线旁产生电压差。 这种现象由物理学家爱德华·霍尔在1857年首次观察到。
磁电霍尔传感器的结构和组成
磁电霍尔传感器由霍尔效应元件、电流源和增益电路组成。它将磁场的变化转化为电压信号,从而测量物体的 速度。
磁电霍尔速度传感器的应用
传感器原理-速 度传感器 (磁 电霍 尔)
速度传感器简介
传感器的定义和作用
传感器是一种能够将某种特定的物理量或信号转换成可供人们理解的电信号 或其他形式的设备。在自动化控制系统和各种工业和科学应用中,传感器起 到了监测和检测的重要作用。
速度传感器的基本原理
速度传感器通过测量物体的位移变化来计算速度。它根据物体通过它的时间间隔和测量距离来决定速度。
磁电霍尔速度传感器在当前市场中有良好的前景。随着汽车行业和工业领域 的不断发展,对速度传感器的需求
传感器原理_速度传感器(磁电霍尔)

控制 电流 (mA)
100 100
5
20max 10 10 1V 1V 5
霍尔 电压 (m V, 0.1T)
> 8.5 > 13
5 -10
>5 40-290 80-600 80-120 150-250 250-550
输入 电阻 (Ω)
3 6.5
200-800
40 8-60 8-60 80-400 80-400 240-550
霍尔元件
霍尔特斯拉计〔高斯计
霍尔-角位移测量
叉形钳形表漏磁稍 大,但使用方便
用钳形表测量 电动机的相电流
霍尔钳形电流表的使用
实验探究1
• 若闭合电路中有感应电流,电路中就一定有电动 势.
• 演示实验并播放动画 • 画出等效电路图
实验探究2: 在向线圈中插入条形磁铁的实验中,磁 铁的磁场越强、插入的速度越快,产生 的感应电流就越大.
能输出的霍尔电势的大小.单位是mV/〔mA·T
霍尔电压UH为:
式中 n ——半导体单位体 积中的载流子数
U = K I B UH=nIeBdKHIB H
H
e ——电子电量
KH——霍尔元件灵敏度 ,KH=1/ned
意义:与材料的物理性质和几何尺寸有关,决
定霍尔电势的强弱.
霍耳器件薄膜化是提高灵敏度的一个途径.
A A
闭磁路变磁通式:感应电势的频率与被测转速成正比.
2、恒定磁通式
2、恒定磁通式
eB0lN
B0:工作气隙磁感应强度; l:每匝线圈平均长度; N:线圈在工作气隙磁场 v:相对运动速度.
频率→转速 N=f/分频数
单位r/min r/s
定数采样:这种方法其实是测量单个脉冲的周期 或指定个数脉冲的总周期.这种测量脉冲的方法又 叫做测周法. 定时采样.这种方法其实是测量单位时间的脉冲个 数.这种测量脉冲的方法又叫做测频法.
速度传感器工作原理

速度传感器工作原理速度传感器是一种用于测量物体运动速度的装置,它可以通过不同的原理来实现对速度的测量,包括机械原理、光电原理、电磁原理等。
在工业生产和科学研究中,速度传感器被广泛应用于各种领域,如汽车工业、航空航天、船舶工业、机械制造等。
本文将介绍几种常见的速度传感器工作原理及其应用。
1. 机械原理。
机械原理速度传感器是一种通过机械部件直接测量物体速度的传感器。
它通常由一个旋转的机械部件和一个固定的传感器部件组成。
当被测物体运动时,机械部件也会随之运动,传感器部件会根据机械部件的运动来输出相应的信号。
这种传感器的优点是结构简单、稳定可靠,适用于一些环境恶劣的场合,但缺点是精度较低,只能测量物体的整体速度,无法测量具体位置信息。
2. 光电原理。
光电原理速度传感器是一种通过光电效应来测量物体速度的传感器。
它通常由一个光源和一个光电传感器组成。
当被测物体运动时,光源会照射到光电传感器上,光电传感器会根据光源的变化来输出相应的信号。
这种传感器的优点是精度高、响应速度快,适用于一些需要高精度测量的场合,但缺点是受到光线干扰较大,不适用于光线暗的环境。
3. 电磁原理。
电磁原理速度传感器是一种通过电磁感应来测量物体速度的传感器。
它通常由一个电磁发射器和一个电磁接收器组成。
当被测物体运动时,电磁发射器会向外发射电磁波,电磁接收器会根据电磁波的变化来输出相应的信号。
这种传感器的优点是适用于各种环境,不受光线干扰,且精度高,但缺点是结构复杂,成本较高。
4. 超声波原理。
超声波原理速度传感器是一种通过超声波的反射来测量物体速度的传感器。
它通常由一个超声波发射器和一个超声波接收器组成。
当被测物体运动时,超声波发射器会向外发射超声波,超声波接收器会根据超声波的反射来输出相应的信号。
这种传感器的优点是适用于各种环境,不受光线干扰,且精度高,但缺点是受到环境温度、湿度等因素的影响。
总结来看,速度传感器的工作原理多种多样,各有优缺点,具体应用时需要根据实际情况选择合适的传感器类型。
速度传感器计算公式

速度传感器计算公式一、速度传感器简介速度传感器,顾名思义,是一种能将物体的速度信息转换为电信号的装置。
它广泛应用于工业自动化、交通运输、机器人等领域,为各类设备提供精确的速度控制。
速度传感器种类繁多,包括光电传感器、磁敏传感器、电容式传感器等。
二、速度传感器的计算公式1.转速计算公式转速(RPM)= 120 × 频率(Hz)/ 脉冲数(每转脉冲数)2.线速度计算公式线速度(m/s)= 转速(RPM)× 2π × 半径(m)3.平均速度计算公式平均速度(m/s)= 距离(m)/ 时间(s)三、速度传感器的应用领域速度传感器在众多领域都有广泛的应用,如:1.风力发电:监测风轮的转速,调整发电机的转速,提高发电效率。
2.汽车工业:检测车轮转速,实现自动巡航、防抱死制动等功能。
3.机床行业:控制刀具的进给速度,提高加工精度。
4.机器人领域:测量机器人的运动速度,实现精确的路径规划与控制。
四、速度传感器在实际工程中的案例解析以风力发电为例,速度传感器可实时监测风轮的转速,将信号传输给控制系统,根据风速和电网频率等参数,自动调整发电机的转速,以保证发电机在最佳效率点运行。
同时,通过速度传感器检测风轮的转速,可以实现对风机的偏航控制,使风机始终朝向风向,提高发电量。
五、如何选择适合自己的速度传感器在选择速度传感器时,需考虑以下因素:1.测量范围:根据实际应用场景,选择合适的测量范围。
2.测量精度:精度越高,传感器的价格相对较高。
根据实际需求选择合适的精度。
3.接口兼容性:确保传感器与现有系统的接口兼容。
4.环境适应性:考虑传感器在不同环境下的稳定性和可靠性,如温度、湿度、电磁干扰等。
5.售后服务与技术支持:选择有良好售后服务和技术支持的速度传感器供应商。
六、速度传感器的维护与保养1.定期检查传感器的工作状态,确保其正常运行。
2.避免传感器受潮、受热、受寒,保证其在适宜的环境下工作。
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f1
P:运动物体 α
S:光源 β
V
f2
Q:观察者 图1.10:光学多普勒效应示意图
返回
多普勒效应广泛应用于光学,声学,雷达,气 象以及核物理学等领域,大多用于测量物体运动速 度,流体流量,流速等。光学多普勒位移检测方法 具有很高测量灵敏度。例如,用He-Ne激光器作光 源,运动速度为1m/s的频移达1.6MHz,可测速度 范围为1ums~100m/s。 以多普勒频移位基本原理,以激光作为光源的 光纤多普勒探测头式研究流体流动的有力手段,其 主要优点是空间分辨率高,光束不干扰流动性,并 具有跟踪快速变化的能力,已经得到广泛应用。在 许多特殊场合下,例如在测量密闭容器中流速度和 生物系统中血流速时,不能安装普通的多普勒装置, 必须采用光纤组成的具有微型探头的测量系统.
电动式速度传感器的结构原理图如图1.04所示,它由轭铁、 永久磁铁、线圈及支承弹簧等组成。永久磁铁和轭铁产生一 个均匀磁场,线圈安装在这个磁场中。根据电磁感应定律, 穿过线圈的磁通量随时间发生变化时,在线圈两端将产生与 磁通量 的减少速率成正比的电压 V ,即
d V dt
如果传感器中的线圈沿与磁场垂直方向运动,在线圈中便可 产生与线圈速度成正比的感应电压,由此可从输出电压中测 得速度。这种传感器的灵敏度与磁通密度、线圈的匝数及其 展开面积的乘积成正比。但线圈的面积越大,传感器的体积 也越大,且会使其动态特性变坏。
当接入负载电阻 RL 时,线圈位移产生的电流会产生与磁场作 用的反作用力,这种反作用力可用在测量中起阻尼作用。该型 传感器的测量范围为 10 4 ~ 10 2 m / s。 电磁式速度传感器的结构原理图如图1.05所示,它由永久 磁铁和线圈等构成。永久磁铁和运动物体相连,线圈处于固定 状态。根据电磁感应定律,当永久磁铁从线圈旁边经过时,线 圈便会产生一个感应电势,如果磁铁经过的路径不变,那么这 个感应脉冲的电压峰值与磁铁运动的速度成正比。因此,可以 通过这个脉冲电压的峰值来确定永久磁铁的运动速度。将永久 磁铁固定在被测物体上,即可测得物体的运动速度。
速度传感器
定义:
能感受被测速度并转换成可用输出信号的传感 器。 单位时间内位移的增量就是速度。速度包括线 速度和角速度,与之相对应的就有线速度传感 器和角速度传感器,我们都统称为速度传感器
转速传感器
speed sensor
转速传感器的种类很多,有磁电式、光电式、 离心式、霍尔式等转速传感器。随着高速铁路飞速 发展,在时速超过350 km/h的高速铁路线路上, 列车的测速定位问题显得越来越重要。其中轮轴脉 冲转速传感器在高速铁路中应用较为广泛。轮轴脉 冲转速传感器测速的基本工作原理:利用车轮的周 长作为“尺子”测量列车走行距离,根据所测距离 测算列车运行速度,其基本公式为: V=πDn/3.6 式中,π=3.14,D为车轮直径,n为车轮转速。
如,ZLS-C50测速传感器是特别定制高精度的一款测 速传感器,其精度小于0.05%。它是非接触精密测量物体 运行速度的利器。它不仅能测运行速度,还能测量运行物 体左右摆动量,以及运动方向和停机状态。它不仅能测量 大物体,也能测量细小物体,是目前一款性能非常优异的 在线测速度传感器。
有兴趣的可以看看《传感 器与现代检测技术》清华 大学出版社,陶艳红等编
当光源与接受者都不动,但探测器探测从运动体 散射或是反射的光波频率同样也是变化的,这种 现象叫做光学多普勒效应。光频率的变化量f0称之 为多普勒频移。 如图1.09a)发射机发射出的电磁波向被测物体传 输,以速度v向发射机运动的被测物体接收到得信 号频率为 v f1= f0 + λ0 式中,f0为发射机发射信号频率;v为被测物体的 运动速度;λ0为发射信号的波长,λ0=c / f o; c为 电磁波在真空中的传播速度。
运动物体,Q是观察者所处的位置。如果物体P的运 动速度为v, P 的运动方向与PS的夹角为α,P的运动方向与PQ的夹 角为β。则 从S射出的频率f1的光,经过运动物体P的散射,观察 者在Q处观察到的频率为f2.根据多普勒原理可得 f 2 = f1[1 + v* ( cosα+ cosβ)/c] 式中,c为真空中的光束。 知道了发射频率和接收频率,从它们之差就可以 求得。
L f μ μv t
(1.04)
由此可知,速度V可用空间频率来描述。图1.03为空间滤波 器的测速原理图。当点光源沿着图中y的方向以一定速度运动时, 点光源的光通过光学透镜成像在叉指式光电池栅格上,光电池便 会输出频率 f为有脉冲串。选择光电池栅格尺寸和形状能使栅格 对一定空间频率有选择性,那么物体运动的速度就可以换为时间 频率信号。空间滤波器输出信号的中心频率跟速度成正比,因此, 通过测频即可测量速度。但是,在实际应用时,使用的光源不是 点光源,也是具有任意辉度分布的光源。利用这种方法可以用来 检测传送带、钢板、车辆等的运动速度,也可以用于转动物体为 背景的角速度测量,它的检测范围为1.5~250 km/h,测量精度可 达0.5%。
R 它和 Rx 相比, x t 0 相当于把自相关函数 Rx 延时 t 0 的 R 值。当 t 0 时, x t 0 有极大值,也就是互相关函数 R xy 有 极大值,此时 就是所求的 t 0 值。
T
T
T
T
将 xt , yt 送到模拟相关分析仪中,改变滞后时间,可以得到相 互关函数随滞后时间 变化时的图形,求得最大值时所对应时 间就是 t 0 ,即可求得速度 v 。在工程上用这种方法可以测量轧 钢时板材速度、流体流动速度、汽车车速等。
图1.01 相关测速原理
返回
所谓空间滤波器测速法是利用可选择一定空间频率段的空间 滤波器件与被测物体同步运动,然后在单位空间内测量相应的时 间频率,求得运动体的运动速度。
空间滤波器是能够选择一定空间频率段的器件。空间频率是指 单位空间线度内物理量周期性变化的次数,它可以用图1.02来表 示。在栅格板上刻有透明的相间狭缝,高在空间长度 L内有N个等 距狭缝,当栅格板移动时,光检测器件便可感受到光源的明暗变 化。明暗变化的空间频率 u=N/L 。如果栅格板的移动速度为v , 移动L所需要的时间为t,则光检测器检测到的时间频率为f=N/t 。 由于 N=u*L ,时间频率和空间频率的关系为
0
t 0 就是物体上某点从A运动到B的时间,测量 t 0 后就可以求得物 体运动速度 v ,即 v L t 0 ,计算 t 0 的方法就是利用数学上求互 相关函数极值的方法。在测量足够长的时间 T 内,xt , yt 互相关 函数为 Rxy lim 1 T yt xt dt lim 1 T xt t 0 xt dt Rx t 0(1.03) 0 0
安装
从上式可知,测量列车速度就是检测列车车轮转速和列车 轮径。脉冲转速传感器安装在轮轴上,轮轴每转动一周, 传感器输出一定数目的脉冲,使脉冲频率与轮轴转速成正 比。输出的脉冲经隔离和整形后直接输入计算机CPU进行 频率测量,再经换算从而得出车组速度和走行距离闭。其 原理框图如下图。
脉冲转 速传感 器
跳图
λ
0
a)
发 射 机
v
接收机
f0
f1
λ
1
b)
接 收 机
v
发射器
f2 图1.09:多普勒效应产生过程示意图
f1
a)发射机发射信号,被测物体接受并以速度v运动;b)被测物体反射信号如 同新的发射机并以速度v运动,使与发射机同地点的接收机接收
若把f1看成新的发射机向与发射机同地点的 接收机发射的信号频率,如图1.09 b)所示,则 接收机接收到的信号频率为 f2= f 1 + v/λ1= f0 + v/λ0 + v/λ1 由于被测物体的运动速度远小于电磁波的传播速 度,所以λ0=λ1,于是有 f 2 = f0 + 2v/λ0 由多普勒效应产生的频率之差称为多普勒频 率,即 fd=f2–f0=2v/λ0 (式1) 式1说明,被测物体的运动速度v可以用多普 勒频率来描述。一般情况下,光学多普勒效应用 图1.10来说明。图中,S为光源为物体的运动速度。
可以看一下信 号分析相关书
所谓相关测速法是利用求随机过程互相关函数极值的方法来测量 速度。设平稳随机过程观察的时间为T,则它的互相关函数为:
1 T Rxy y t xt dt T 0
(1.01)
当被测运动以速度运动时,运动体表面总有些可以测得的痕迹 变化或标记。在固定的距离上装两个检测器,如图1.01(a) 所示。A和B是用于检测痕迹变化的。转换输出信号波形如图 1.01(b)所示。这两个信号是测量获得的物体表面变化的随 机过程 xt , yt 。在测量条件基本相同的情况下,这两个随机 信号 xt , yt 只是在时间上滞后 t 0 ,即 (1.02) yt xt t
(Doppler effect)
就是当声音,光和无线电波等振动源与观 测者以相对速度V相对运动时,观测者所收 到的振动频率与振动源所发出的频率有所 不同的现象。 由多普勒效应所形成的频率变化叫做多普 勒频移,它与相对速度V成正比,与振动的 频率成反比。
●观察者接收到的频率等于观察者在单位时间内接收 到的完全波的个数,当波以速度v通过接收者时,时间 t内通过的完全波的个数为N=vt/λ 因而单位时间内 通过接收者的完全波的个数,即接收的频率 f=v/λ 。 ●若波源不动时,观察着朝向波源以速度V2运动,由 于相对速度增大而使单位时间内通过观察者的完全波 的个数增多,即f2=(v+v2)/λ =(v+V2)/(v /f)= (1+V2/v)f,可见接收的频率增大了。同 理可知,当观察着被离波源运动时,接受频率将减小。 ●若波源移动,波源朝向观察者以速度V1运动,由于 波长变短为λ 1=λ -V1T,而使得单位时间内通过波的 个数增多,即f1=v/λ 1=fv/(v-v1),可见接收 频率亦增大,同理可知,当波源背离观察者运动时, 接受频率将减少 。