发动机教案17讲解
《发动机》公开课教案
《发动机》公开课教案一、教学目标1. 让学生了解发动机的基本概念、结构和工作原理。
2. 培养学生对发动机的兴趣和好奇心，提高学生的动手实践能力。
3. 引导学生关注汽车行业的发展和环保问题，培养学生的社会责任意识。
二、教学内容1. 发动机的基本概念解释发动机的定义、作用和分类。
2. 发动机的结构介绍发动机的主要组成部分，如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等。
3. 发动机的工作原理讲解内燃机和外燃机的工作原理，以及四冲程发动机和二冲程发动机的区别。
4. 发动机的性能指标介绍发动机的功率、扭矩、燃油消耗率等性能指标及其含义。
5. 发动机的维护与保养讲解发动机的日常维护保养方法，如更换机油、空气滤清器等。
三、教学方法1. 采用问题驱动法，引导学生主动思考和探究发动机的相关问题。
2. 使用多媒体课件，生动展示发动机的结构和工作原理。
3. 组织学生进行小组讨论，培养学生的团队合作能力。
4. 安排实践活动，让学生亲自动手拆装发动机，提高学生的实践操作能力。
四、教学资源1. 多媒体课件2. 发动机模型3. 发动机拆装工具4. 相关视频资料五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对发动机基本概念、结构和工作原理的理解。
2. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的参与程度和思考深度。
3. 实践活动：评价学生在发动机拆装过程中的操作技能和团队合作能力。
4. 课后作业：检查学生对课堂所学知识的巩固和应用。
六、教学步骤1. 引入新课：通过展示汽车行驶的视频，引导学生关注发动机在汽车运行中的作用。
2. 讲解发动机基本概念：解释发动机的定义、作用和分类。
3. 介绍发动机结构：展示发动机模型，讲解气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等主要组成部分的功能。
4. 讲解发动机工作原理：详细阐述内燃机和外燃机的工作原理，以及四冲程发动机和二冲程发动机的区别。
5. 介绍发动机性能指标：讲解功率、扭矩、燃油消耗率等性能指标及其含义。
七、课堂互动1. 提问：让学生回答关于发动机的基本概念、结构和工作原理的问题。
发动机教案
发动机教案一、教学目标：1. 理解和掌握发动机的基本工作原理和构造。
2. 能够准确地说明发动机的工作过程。
3. 掌握基本的发动机维护和保养知识。
二、教学重难点：1. 发动机的工作原理和构造。
2. 发动机维护和保养知识。
三、教学过程：1. 导入（5分钟）通过展示一张发动机的图片或者一个真实的发动机示意图，引发学生的兴趣，让学生猜测这是什么，并问道他们是否见过或听说过发动机。
2. 理论知识讲解（20分钟）用简单的语言和图示，讲解发动机的工作原理和构造，包括燃烧室、汽缸、活塞、曲轴等。
强调发动机是整个汽车的心脏，是汽车能够运转的关键部件。
3. 实例分析（15分钟）通过几个实际例子，引导学生分析发动机在不同工作状态下的工作过程，如启动、加速、行驶、停车等，帮助学生理解发动机的工作原理。
4. 维护与保养（20分钟）讲解发动机的常见故障及对策，如漏油、冒烟、异响等，以及如何进行日常的发动机保养，如定期更换机油、清洁空气滤清器等。
强调保养发动机的重要性，可以延长发动机的使用寿命。
5. 板书总结（5分钟）将重要的知识点总结在黑板上，帮助学生复习和记忆。
6. 检测与讨论（15分钟）出示几道选择题和简答题，让学生进行思考和回答，检测他们对发动机知识的掌握情况。
根据学生的回答，进行相关的讨论和解答疑惑。
7. 小结（5分钟）对本节课的重点内容进行小结，强调学生掌握的重要知识点和技能。
四、教学方法：1. 以问题引导学生思考，激发学生的兴趣。
2. 以图示和实例分析的方式，帮助学生更好地理解发动机的工作原理和构造。
3. 通过讲解和案例分析，让学生掌握基本的发动机维护和保养知识。
五、教学评价：1. 学生的参与度和反馈情况。
2. 学生对发动机工作原理和构造的理解程度。
3. 学生对发动机维护和保养知识的掌握情况。
六、教学反思：通过本节课的教学，学生对发动机的工作原理和构造有了初步的了解，对发动机的日常维护和保养也有了基本的认识。
但是，由于时间有限，只能涉及到发动机的一些基本知识，还需要学生通过自主学习进一步加深理解。
发动机的总体构造授课教案
发动机的总体构造授课教案一、教学目标：1. 让学生了解发动机的定义、作用和分类。
2. 使学生掌握发动机的总体构造，包括气缸、活塞、曲轴、配气机构、燃料供给系统等。
3. 培养学生对发动机维修和保养的基本技能。
二、教学内容：1. 发动机的定义和作用2. 发动机的分类3. 发动机的总体构造3.1 气缸3.2 活塞3.3 曲轴3.4 配气机构3.5 燃料供给系统三、教学重点与难点：1. 教学重点：发动机的总体构造及其功能。
2. 教学难点：配气机构和燃料供给系统的原理及维护。
四、教学方法：1. 采用讲授法讲解发动机的定义、作用和分类。
2. 使用图解法展示发动机的总体构造，使学生直观了解各部件的功能。
3. 采用案例分析法，分析实际案例，提高学生的维修和保养技能。
五、教学准备：1. 准备发动机的图片、图表和案例资料。
2. 准备教学PPT，展示发动机的总体构造和各部件功能。
3. 准备发动机实物或模型，供学生观察和操作。
六、教学过程：1. 导入新课：简要介绍发动机的重要性和应用领域，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解发动机的定义、作用和分类，让学生了解发动机的基本概念。
3. 展示发动机的总体构造图片，讲解各部件的功能和相互关系。
4. 深入讲解气缸、活塞、曲轴、配气机构和燃料供给系统的原理和功能。
5. 分析实际案例，讲解发动机维修和保养的方法和技巧。
6. 课堂互动：学生提问，教师解答，巩固所学知识。
7. 总结本节课的主要内容，强调重点和难点。
七、课堂练习：1. 根据所学内容，绘制发动机的总体构造图。
2. 列举发动机的分类及其特点。
3. 描述气缸、活塞、曲轴、配气机构和燃料供给系统的作用。
八、课后作业：1. 复习发动机的总体构造及其功能。
2. 了解发动机的维修和保养方法。
3. 收集有关发动机的最新技术和发展动态。
九、教学反思：1. 反思本节课的教学效果，了解学生的掌握情况。
2. 针对学生的薄弱环节，调整教学方法和策略。
十、课程拓展：1. 邀请发动机生产企业的技术人员进行讲座，让学生了解发动机生产工艺和新技术。
汽车发动机教案
汽车发动机教案教案1教学时数：2重点：发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理难点：单缸发动机工作原理难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。
第一章发动机的工作原理和总体构造第一节发动机的分类1)按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机……2)按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机3）按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机4)按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机(5)按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机(6)按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动机第二节四冲程发动机工作原理单缸发动机的结构利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。
为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象：曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果二、发动机常用基本术语利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。
特别注意强调术语中的关键字：止点——止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积——小、压缩比——比、排量——排。
这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。
三、四行程汽油机工作原理1、进气行程2、排气行程3、作功行程4、排气行程讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。
讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。
《发动机》公开课教案
《发动机》公开课教案一、教学目标1. 让学生了解发动机的基本概念、类型和原理。
2. 使学生掌握发动机的主要组成部分及其功能。
3. 培养学生对发动机的兴趣和保护意识。
二、教学内容1. 发动机的基本概念解释发动机的定义，介绍发动机在汽车和机械设备中的重要性。
2. 发动机的类型介绍不同类型的发动机，如内燃机、电动机、蒸汽机等，并比较它们的优缺点。
3. 发动机的工作原理详细解释内燃机的工作原理，包括吸气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
4. 发动机的主要组成部分介绍发动机的主要组成部分，如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门等，并解释它们的作用。
5. 发动机的性能指标解释发动机的功率、扭矩、燃油消耗率等性能指标，并介绍它们对汽车性能的影响。
三、教学方法1. 采用问题驱动的教学方法，引导学生主动思考和探索。
2. 使用多媒体辅助教学，如图片、视频和动画，以增强学生的直观理解。
3. 组织小组讨论和报告，鼓励学生互相交流和合作。
4. 进行实际观察和实验，让学生亲身体验发动机的工作原理。
四、教学资源1. 教案、PPT和教学素材。
2. 发动机模型或图片。
3. 实验设备（如发动机实验台架）。
4. 参考书籍和学术资料。
五、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的主动参与程度。
2. 小组讨论和报告：评估学生在小组讨论和报告中的表现，包括团队合作和沟通能力。
3. 实验观察和报告：评估学生在实验过程中的观察能力和对发动机工作原理的理解程度。
4. 课后作业和测验：通过课后作业和测验评估学生对发动机知识点的掌握程度。
六、教学过程1. 引入新课：简要介绍发动机的重要性，激发学生的兴趣。
2. 讲解基本概念：讲解发动机的定义，引出发动机的类型和作用。
3. 讲解工作原理：详细讲解内燃机的工作原理，让学生理解发动机的工作过程。
4. 讲解主要组成部分：讲解发动机的主要组成部分及其功能，强化学生对发动机结构的认识。
5. 讲解性能指标：讲解发动机的性能指标，帮助学生了解发动机性能的评价标准。
《汽车发动机构造与维修》授课教案
《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标1. 知识目标1.1 了解汽车发动机的基本构造和各部件的功能。
1.2 掌握发动机的维修方法和技巧。
1.3 熟悉发动机的故障诊断与排除。
2. 技能目标2.1 能够熟练操作发动机维修工具。
2.2 能够独立完成发动机的日常维护与检修。
2.3 能够诊断并解决发动机的一般故障。
3. 情感目标3.1 培养学生的团队合作意识。
3.2 增强学生对汽车维修行业的认同感。
3.3 提高学生对汽车发动机维修工作的敬业精神。
二、教学内容1. 发动机的基本构造1.1 发动机的分类1.2 发动机的组成部分及功能2. 发动机的维修方法2.1 维修工具及设备的使用2.2 维修操作步骤及技巧3. 发动机的故障诊断与排除3.1 故障现象的识别3.2 故障原因的分析3.3 故障排除的方法三、教学重点与难点1. 教学重点1.1 发动机各部件的结构与功能。
1.2 发动机维修的操作步骤及技巧。
1.3 发动机故障的诊断与排除方法。
2. 教学难点2.1 发动机内部结构的解析。
2.2 复杂故障的诊断与排除。
四、教学方法与手段1. 教学方法1.1 讲授法：讲解发动机的基本构造、维修方法和故障诊断技巧。
1.2 演示法：展示发动机维修的实际操作过程。
1.3 实践法：学生动手实践，进行发动机的维护与检修。
2. 教学手段2.1 投影仪：展示发动机的结构图和维修操作过程。
2.2 发动机模型：为学生提供直观的学习工具。
2.3 维修工具：让学生亲身体验发动机维修的操作。
五、教学进程1. 导入新课：介绍发动机在汽车中的重要性和维修的必要性。
2. 教学内容讲解：讲解发动机的基本构造、维修方法和故障诊断技巧。
3. 演示操作：展示发动机维修的实际操作过程。
4. 学生实践：学生在教师指导下进行发动机的维护与检修。
5. 故障诊断与排除：学生分组讨论，分析并解决发动机故障。
6. 总结评价：对学生的学习情况进行总结，对优秀学生进行表扬。
《发动机》公开课教案
《发动机》公开课教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）使学生了解发动机的基本结构和工作原理；（2）让学生掌握发动机的维护和保养方法；（3）培养学生分析问题和解决问题的能力。
2. 过程与方法：（1）采用问题驱动法，引导学生主动探究发动机的相关知识；（2）利用案例分析法，让学生通过实际案例加深对发动机的理解；（3）运用小组讨论法，培养学生的团队合作意识和沟通能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车行业的兴趣和热情；（2）使学生认识到发动机在汽车中的重要地位；（3）引导学生关注发动机的环保和节能问题。
二、教学内容1. 发动机的基本结构：（1）气缸盖；（2）气缸体；（3）活塞；（4）曲轴；（5）凸轮轴；（6）气门组；（7）冷却系统；（8）润滑系统。
2. 发动机的工作原理：（1）四冲程发动机的工作原理；（2）两冲程发动机的工作原理；（3）电喷发动机的工作原理。
3. 发动机的维护和保养：（1）定期更换机油；（2）定期清洗空气滤清器；（3）定期调整火花塞间隙；（4）定期检查制动系统；（5）定期检查发动机的密封性能。
三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）发动机的基本结构；（2）发动机的工作原理；（3）发动机的维护和保养方法。
2. 教学难点：（1）发动机的工作原理；（2）发动机的维护和保养方法的具体操作。
四、教学准备1. 教师准备：（1）熟悉发动机的相关知识；（2）准备教学PPT；（3）准备实际发动机模型或图片；（4）准备相关案例材料。
2. 学生准备：（1）预习发动机的相关知识；（2）准备笔记本，记录重点内容；（3）准备问题，积极参与课堂讨论。
五、教学过程1. 导入新课：（1）通过展示发动机的图片，引起学生的兴趣；（2）提问：“你们对发动机有什么了解？”引导学生思考；（3）介绍本节课的教学目标和内容。
2. 教学基本结构：（1）讲解发动机的基本结构，结合PPT和实物模型展示；（2）讲解发动机的工作原理，结合PPT和实物模型展示；（3）讲解发动机的维护和保养方法，结合PPT和实际案例分析。
汽车发动机教案-17-3-一体化
实 物 展 示 授课， 老师讲 吸 引 解，适 学生 当提 问，进 行互 动，让 留意 学生在 学生 快乐中 动向， 学习， 提出 提高学 问题 习效率 叫学 生解 答
5）拆下气缸盖罩 如图 2-15 所示，拆开 4 个螺母和 4 个密封垫 以及气门室盖。
6）拆下 3 号和 2 号正时带罩 7）拆卸油位量尺导管及油位量尺 卸下安装螺栓，拉出量尺导管及油位量尺。 从量尺导管上取下 O 形圈，如图 2-17 所示。
8）拆下水泵 将进水口练到气缸盖上去的螺栓拆下，取出 水泵及进水口总成。 拔下水温传感器导线 接头。 拆卸下将 2 号进水口练到气缸盖上的 2 个螺栓，如图 2-18 所示。拆下 3 个螺 栓、 水泵及 2 号进水口。 从气缸体上取下 O 形圈。
具体的装配步骤和要求 1）水泵的检查 水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应 将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有 裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者 应予更换。叶轮叶片破损应予更换。 再将 水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡 滞、叶轮与泵壳应无碰擦；检查水泵轴承转 动是否灵活或有异常响声，如有说明轴承有 问题，应予更换。 2）装入新的水泵总成 新水泵安装前目视检查。转动皮带轮，检查 水泵轴承转动， 应平滑无声， 如图 2-21 所示。 组装水泵和 2 号进水口，如图 2-22 所示，安 装水泵进水口。
4）安装新的 O 形圈放在气缸体上，安装新的 水泵垫片放在气缸盖上，并使上部标记朝上， 如图 2-23 所示。 5）安装水泵和 2 号进水口并按规定转矩拧紧 螺栓和螺母，如图 2-24 所示。螺栓拧紧力矩 为 14N.M； 螺母拧紧力矩为 15N.M。
学生实训练习 （ 80 分钟）
拆装水泵
学生实训 老师巡回指 导
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山西省农业机械化学校教案
课题：
项目六汽油发动机燃油供给系的构造与检修
任务3 汽油发动机燃油供给装置的构造与检修
教学目的：
1、掌握汽油发动机的燃油供给装置作用、组成；
2、掌握燃油泵、压力调节器、喷油器的结构和工作。
教学重点：
燃油泵、压力调节器、喷油器的结构和工作。
教学难点：
压力调节器的工作原理
教学方法及教改手段：
理实一体化
教学用具：
桑塔纳2000整车；本田-雅阁发动机实训台；
教材分析及教学内容：
项目六汽油发动机燃油供给系的构造与检修
任务3 汽油发动机燃油供给装置的构造与检修导入新课
回忆前面汽油发动机燃油供给系的组成，导入新课。
相关知识：
一、汽油发动机燃油供给装置的作用和组成
功用：向气缸提供燃烧所需要的燃油。
组成：
如图所示，燃油供给系统通常由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷起动喷油器组成。
发动机工作时，电动汽油泵把汽油从油箱中吸入并泵出去，汽油经燃油管和滤清器到达燃油分配管，然后分送到各个喷油器和冷启动喷油器。
分配管上装有压力调节器，对燃油的压力进行调整，多余的燃油经压力调机器返回油箱。
二、主要零件的构造和工作
1、电动汽油泵
作用：将汽油从油箱中吸出，加压后通过燃油管道输送到喷油器。
分类：外装式电动汽油泵、内装式电动汽油泵
安装位置：外装式布置在油箱外面，可以安装在燃油管路的任一适当位置；内装式安装在油箱内，或者固定在油泵支架上垂直地悬挂在油箱内，或者垂直安装在油箱底上。
内装式电动汽油泵具有不易气阻和汽油泄露，运转噪声小等优点。
目前大多数电控汽油喷射系统都采用内装式电动汽油泵。
滚柱式汽油泵
1）组成：
电动机、转子、定子（泵体与转子偏心）和滚柱（在转子和定子间起到密封的作用）等。
2）工作原理
转子由电动机驱动，当转子在电机带动下旋转时，位于转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下，压靠在定子的内表面上，两个相邻的滚柱之间形成一个封闭的空腔。
在转子旋转过程中，这些空腔的容积随转子的转动产生变化，在容积由小变大一侧汽油被吸入，在有大变小的一侧被压出。
3）工作特点
①滚柱泵是通过对汽油压缩来提升的，因此出口处的脉动比叶片泵大得多。
转一周脉动数等于滚柱数，因此必须采用阻尼稳压器减轻油泵后方的压力脉冲。
②因工作过程中容积变化大，因此吸油高度和供油压力都比叶片泵大。
③因工作过程是依靠滚柱和内壁的紧密贴合构成的泵油室，因此滚柱和定子易磨损，运行中噪声大，且使用寿命较叶片泵短。
涡轮式汽油泵
1）组成：
由涡轮泵、电动机及开有适合流道的前后泵壳所组成。
2）工作原理：涡轮泵由电动机驱动，当涡轮在电动机带动下旋转时，涡轮圆周槽内的燃油与涡轮一直高速旋转，在涡轮外缘每一个叶片沟槽的前后，因液体的摩擦作用存在一个压力差，有很多叶片沟槽所产生的递升压力差使汽油的压力升高，升压后汽油通过电动机内部经单向阀从油泵出口排出。
（燃油流动速度升高使得油压上升）
3）工作特点：
涡轮泵对燃油的加压输送完全是通过油液分子间动量转换来实现的。
因此，该泵的压力升高效率不高（0.25Mpa-0.5Mpa），适用于抵押大流量的场合；工作时泵轮与涡轮不直接接触，所以噪声小、振动小、磨损小故可靠性高；不存在因容积变化而产生对燃油的压缩，因此出油口油压脉动很小（0.002Mpa），故可以取消油压脉动衰减器；因采用叶轮结构，所以驱
动力矩小，可采用低转矩高转速的电动机驱动（小型化、轻量化）。
电动汽油泵的其他组成部件
1)单向阀
作用：防止燃油倒流，使油管中保持适当的残余压力，便于发动机热启动。
2)安全阀（泄压阀）
作用：在电动汽油泵中，当出油口及下游油路出现堵塞，油泵的工作压力大于0.4Mpa时，安全阀自动打开，使油泵的进油口和出油口连通（高压、低压），使燃油在油泵和电动机内部循环。
避免产生有关破裂和漏油事故。
2、脉冲阻尼减震器
功用：在喷油器喷油时，在输油管
道内会产生燃油压力脉动,脉动阻尼器的
作用是使压力脉动衰减以减小这种波动
和降低噪音。
工作原理：
来自电动燃油泵的燃油经油道通过
膜片作用在弹簧上。
油压升高时，膜片
向膜片室弓曲，燃油室容积增大，压力
降低，同时弹簧被压缩。
3、压力调节器
功用：使燃油压力相对于大气
压力或进气管负压保持一定
（0.25Mpa-0.3Mpa），即保持喷油
压力与喷油环境压力的差值一定。
以使ECU能以控制喷油时间的长
短来控制喷油量。
工作原理：
进气歧管负压和弹簧预紧力
共同作用在膜片上。
进气歧管的负压随节气门开
度的增大而减小，燃油压力随发动
机负荷的增大而升高。
燃油同时输送到喷油器和压
力调节器的燃油室，若油压低于预
定值，球阀将回油孔关闭，燃油不
在进一步流动；当油压超过规定值的时候，燃油压力推动膜片使阀向上移动，回油孔打开，燃油经回油管流回油箱。
节气门开度与进气歧管及燃油分配管压力关系分析：
4、燃油滤清器
燃油滤清器安装在油泵之后的油路中。
用来去除燃油中的固体杂质，防止系统堵塞，减小系统的机械磨损，确保发动机稳定运转，提高工作可靠性。
近些年来，很多制造厂开始使用无回油型燃油系统，与有回油型系统相比，这个系统有三个主要优点。
第一个优点是降低了燃油温度，因为所有的燃油都不必经过热的发动机动力舱以后再重新返回到燃油箱中。
这样可以减少蒸发污染，减少蒸发活性炭罐的清污。
第二，因为燃料在发动机燃烧前只通过一次燃油滤清器，延长了燃油滤清器的寿命。
第三个优点是制造成本降低，因为减少了所使用的零部件。
新型车采用的不易产生气阻的无回油管式燃油供给系统，由于这种系统取消了燃油压力调节器（也叫压力限制阀），通常压力调节器是燃油泵总成模块的一部分。
在有些车辆上它是滤清器总成的一部分,而在其它的车辆上，它则是分离的零部件。
无回油管型燃油系统没有从油轨到燃油箱之间的回油管。
与有回油型系统相类似，无回油型燃油系统中的压力节器是一个机械装置，其中包含一个调压弹簧和一个作用在调压器阀上的膜片。
燃油压力作用在膜片的一侧，而弹簧则作用在另一侧。
膜片回油端口将阀打开，使燃料能够返回到燃油箱中。
系统中的油压反映的是打开端口所需要的压力，膜片另一端的弹簧的弹力试图将该阀关闭，当燃料被送往油轨时，能使燃油压力升高。
无回油系统不像有回油系统那样利用发动机的真空度。
这种系统将压力调节器安装在燃油箱中，提供给喷油器的油压是恒定不变的，电脑利用特殊的公式计算喷油器的压力差，相应的调节喷油脉宽（在传统喷油时间控制上发动机根据进气歧管真空度或空气量计计算的负荷对喷油时间作修正即可，此时空气流量信号不仅是控制喷油量的主信号，也是附信号）。
5、喷油器
功用：喷油器的作用是根据ECU提供的电信号，控制燃料喷射，将雾化良好的汽油喷入进气管或气道。
要求：良好的雾化性、良好的抗堵塞性、良好的可控性、良好的密封性。
组成：喷油器体、与衔铁（柱塞）做成一体的针阀、电磁线圈、复位弹簧等。
按喷油器针阀的结构分类
根据喷油器针阀的结构特点，可分为轴针式喷油器和孔式（球阀式）喷油器。
轴针式喷油器针阀的前端有一段轴针，喷油器关闭时轴针露出喷孔。
特点：喷孔不易堵塞，但燃油的雾化
质量稍逊与孔式喷油器，且由于针阀的质
量较大，因此动态响应较差。
孔式喷油器的前端没有轴针，故
针阀不露出喷孔。
孔式喷油器的喷孔
数位1或2个，针阀头部为锥型或球
型。
特点：燃料雾化质量较好，且球阀式针阀的质量仅为轴针式针阀的一半，故响应速度快，不足之处是喷孔易堵塞。
6、油箱
作用：油箱用来储备汽车运行所需的额外燃油。
位置：油箱通常位于汽车后底部。
在后置发动机的汽车上，它位于汽车前部。
油箱必须装在车架旁边并且还要避免受到撞击。
油箱盖：空气-蒸汽阀
油位传感器：仪表盘上有油位表（FUEL）
课堂小结：
这次课我们学习了汽油发动机的燃油供给装置，要求同学们能掌握汽油发动机的燃油供给装置的组成和作用；掌握电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器的构造和工作。
作业：
1、汽油发动机燃油供给装置由哪些主要零件组成？
2、燃油压力调节器的作用是什么？
3、无回油管燃油供给系统，通常把油压限制阀装在哪个零件上?。