临沂农村信息化与农资物流配送模式探讨
农产品物流信息化建设的研究
农产品物流信息化建设的研究一、农产品物流信息化建设的概念与意义农产品物流信息化建设是指利用现代信息技术手段对农产品物流进行智能化、自动化、集成化的管理和优化。
在当前经济发展和市场竞争日益激烈的背景下，农产品物流信息化建设越来越成为提高农产品质量、增加效益、提升竞争力的重要手段和途径。
一方面，农产品物流信息化建设有利于提高农产品物流的科学化和精细化水平，使产、供、销等各个环节的人们得以全面、准确地掌握和及时反馈物流信息，从而更快捷、有效地解决物流中遇到的问题。
另一方面，农产品物流信息化建设还有利于提高农产品物流体系的安全性和可靠性。
通过建立农产品物流信息平台，人们可以动态监测、跟踪农产品物流的全过程，实时掌握物流信息，及时发现和解决物流环节中存在的安全隐患和风险，确保农产品物流顺畅、高效、安全。
同时，信息化建设还能够提高农产品物流的透明度和公平性，使市场竞争更加公正、规范，提升行业整体水平，推动农业现代化和农产品国际化进程。
因此，农产品物流信息化建设对于推动农业生产和物流业发展具有重要的战略意义。
在实际应用中，需要通过建立先进的物流信息技术系统和优秀的物流服务团队，充分发挥信息技术在农产品物流中的作用，提高物流系统的智能化、自动化、集成化水平，从而形成具有国际竞争力的现代化农产品物流体系。
二、农产品物流信息化建设的技术手段与应用农产品物流在信息化建设方面有很强的需求，尤其是在农产品供应链管理中，信息化建设能够提高物流效率、降低成本和减少风险。
而实现农产品物流信息化建设需要多种技术手段运用。
下面主要针对农产品物流信息化建设的技术手段与应用进行探究。
（一）条码技术的应用条码技术是应用比较广泛的一种信息采集技术。
农产品物流中常常采用条码技术对农产品的批次、品种等信息进行收集、存储和追踪，同时它还具备自动识别和数据传输能力，这可以大大提高农产品物流的追溯效率。
（二）RFID（电子标签）技术的应用在农产品物流中，也可以运用RFID技术实现物品的追踪管理。
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究随着信息技术的不断发展，信息化建设已经渗透到各行各业，对现代农业物流的发展起到了积极的推动作用。
现代农业物流是指在农业生产、加工、流通、销售等环节中，应用信息技术和物流运作理论，以提高农产品运输、储存、销售等环节效率，减少成本，提高竞争力为目标的一种物流模式。
信息化建设在现代农业物流中的具体作用和促进措施，将在下文中做详细探讨。
一、信息化建设在现代农业物流中的作用1. 提高农产品流通效率信息化建设使得农产品流通线上线下的各个环节实现了信息共享和实时监控，可以实现生产、加工、仓储、流通、销售等环节之间的无缝衔接，提高了农产品的流通效率。
信息化技术可以使得农产品的信息更加透明，消费者可以随时了解产品的来源、价格、质量等信息，从而提高了消费者对农产品的信任度。
2. 降低物流成本信息化建设在现代农业物流中，提高了物流的自动化和智能化水平，可以通过优化物流路线、降低库存成本、提高运输效率等手段，降低了物流成本。
农产品的运输、仓储、配送等环节都可以通过信息技术实现精准化管理，减少了人力和资源的浪费，从而降低物流成本。
3. 提升农产品质量信息化建设可以实现对农产品生产、加工、流通全程的可追溯，可以有效监控农产品的生产和流通环节，保障农产品的质量安全。
信息化建设还可以通过大数据分析等手段，提高对农产品的检测和溯源能力，保障农产品的质量，提升农产品的附加值。
1. 推广应用物联网技术物联网技术可以将各种物理设备和传感器互联互通，实现对农产品的监控、采集和管理。
通过物联网技术，可以实现对农产品的生长环境、生长过程的监控，对农产品的生长周期、成熟期等关键信息进行实时采集，为农产品的生产和物流提供数据支持，提高了物流的智能化水平。
2. 建设农产品冷链物流体系冷链物流在农产品流通中起着至关重要的作用，可以有效保障农产品的新鲜度和质量。
信息化建设可以实现冷链物流的智能化监控和管理，例如对冷藏车辆、冷藏仓库等设备进行实时追踪和监控，提高对冷链物流的可控性和安全性。
乡村振兴战略下临沂农村供应链金融模式研究分析
乡村振兴战略下临沂农村供应链金融模式研究分析
乡村振兴战略下，农村供应链金融模式的研究分析对于推动农村发展具有重要意义。
临沂市作为山东省重点农业区域，农村供应链金融模式的研究对临沂的农村振兴具有现实意义。
农村供应链金融模式是将金融服务与农村供应链相结合，通过金融手段为农村供应链各个环节提供资金支持、风险管理和信息服务的模式。
这种模式可以解决农村供应链中存在的资金难题和信息不对称问题，有效降低农村供应链金融风险，促进农产品流通，提高农村经济效益。
1. 农村供应链的特点分析：临沂农村供应链的特点主要包括供应链环节较长、农产品质量安全问题突出、信息传递不畅等。
这些特点是深入研究农村供应链金融模式的基础。
2. 金融服务需求分析：分析临沂农村供应链中各个环节的金融服务需求，包括农业生产环节的产业扶贫资金需求、农产品流通环节的融资需求、农产品销售环节的交易金融需求等。
了解金融服务需求是制定有效的金融解决方案的前提。
3. 临沂农村供应链金融模式的设计：根据农村供应链的特点和金融服务需求，设计适合临沂农村的供应链金融模式。
可以考虑引入农村综合金融服务机构，建立农产品质量抵押贷款制度，推动电商平台与金融机构合作等。
4. 模式评价与风险管理：评价临沂农村供应链金融模式的有效性和可行性，分析模式运作中可能存在的风险。
提出相应的风险管理措施，降低金融风险，保证供应链金融模式的顺利运作。
5. 政策建议：针对临沂农村供应链金融模式的研究分析，提出具体的政策建议，包括加强金融支持政策的制定和落实，改善农产品质量安全监管体系，推动农产品电商发展等。
浅谈农村物流信息化
一、项目简介 (1)二、商业模式 (1)三、合作需求分析 (2)四、运营规划 (3)五、投资预算 (4)六、发展目标 (5)七、风险控制 (6)八、总结 (7)【摘要】发展农村现代物流，解决农业生产中农副产品的运输和储存，确保农用物资及时供应。
通过加工提高农产品附加值，促使城乡物流协调发展。
构建现代农村物流体系，加快农村物流信息化建设，发展农村物流。
信息化是打开农村物流的金钥匙。
农村物流作为现代物流体系中的新兴领域，在我国还处于起步阶段，但极具发展潜力。
抢先布局农村物流市场，构建农村物流产业链，将是今后物流企业发展的一个“高地”。
建设现代农村物流体系，打破地域观念和各自为政的小农经济意识；有利于农村生产要素的快速流通，壮大农村经济，提高农民收入；有利于农民及时了解市场的行情，掌握供求平衡；有利于科学技术在农业生产领域中的普及和推广。
1.背景：为农产品上行提供物流基础，促进产业基地升级，增加农民收入和当地税收，打通村镇间的运输管道，加快信息化步划，为政府决策提供数据依据，促进村民回乡创业热情。
时代进步和发展,城市化进程加快，城市居民生活水平显著提高，医疗、卫生、教育、公共服务等，城市居民可以优先享受。
相比城市的飞速发展，农村发展相对落后，特别在偏远山区，农民还是过着自给自足的生活，并未享受时代发展带来生活的提高和改变。
为促进农村进步和发展，需对资源重组和调配，让农村能真正享受时代发展带来生活改变。
实现城市和农村资源共享和同步发展。
村级网点县级仓储中转市级仓储中心农村优质农产品越来越多、物流覆盖率不断提升，但是农产品，特别是生鲜农产品，现有的物流服务不能满足其对物流时效的要求。
为此提出破解方法：一是构建农产品冷链仓储物流体系，以降低农产品储运过程中的损耗，保障农产品，特殊是生鲜农产品的质量。
二是鼓励引导企业密集农村物流网络。
目前我国快递服务网点乡镇覆盖率近 90%。
打通农村物流配送的“最后一公里”，在企业“查缺补漏”的同时，整合现有的邮政、供销等网点资源。
信息化时代农村物流解决方案研究
信息化时代农村物流解决方案研究第一章：引言近年来，随着信息化技术的快速发展和农村经济的不断壮大，农村物流问题成为一个不可忽视的问题。
农村物流是指农村地区各种生产、流通、储存和配送活动的组织和管理，包括物流设施、物流系统和物流服务。
而信息化则是指在计算机技术和互联网技术的支持下，对信息的高效采集、传输、加工、分析和利用。
本文将探讨信息化时代下解决农村物流问题的实践方案。
第二章：信息化技术在农村物流中的应用信息化技术在农村物流中的应用可以分为以下几个方面：1. 信息采集和分析通过物联网技术、RFID技术等手段，对农村物流环节中的各种物品、设备、人员、车辆等进行跟踪和信息采集。
将信息上传到云端数据库中，通过数据分析和挖掘，为农村物流的管理和决策提供支持。
2. 物流配送物流配送是农村物流中非常关键的一个环节。
在信息化时代，可以通过物流配送平台、电商平台等手段，对农村地区的生产资料、农产品、日用品等各种物品进行配送和交付。
同时，也可以通过移动终端、物流数据共享等手段，提高配送效率和配送质量。
3. 仓储管理农村物流中的仓储管理也是一个重要环节。
在信息化时代，可以通过物流管理软件、云端库存管理等手段，对农村物流中的仓储环节进行信息化管理。
通过对商品库存、销售情况等数据进行分析，提高仓储管理效率和管理质量。
4. 农村物流系统建设农村物流系统建设是农村物流中的基础性任务。
在信息化时代，可以通过信息技术的支持和云计算技术的应用，建设具有良好信息化基础设施的农村物流系统。
通过建设订单管理系统、配送管理系统、数据共享平台等，打通农村物流系统中的信息孤岛，提高信息资源的共享和利用效率。
第三章：案例分析1. "菜鸟驿站"项目阿里巴巴集团联合中天合盛公司，共同启动"菜鸟驿站"项目，致力于解决农村物流最后一公里配送难题。
通过信息化手段，将全国农村地区分成700多个物流节点，与各地快递公司合作，实现农村地区的特快快递服务。
浅谈临沂市农村交通物流发展
地方经济浅谈临沂市农村交通物流发展魏志峰 山东省临沂市交通运输局摘要：农村交通物流发展，对农村经济和社会发展有重要意义，所以本文从我市农村物流业发展基本情况入手，分析面临的形势，进而提出建议。
关键词：农村；物流；发展 中图分类号：F127；F294.3 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)006-0485-02为充分发挥良好的交通基础设施优势，进一步健全农村交通物流网络，大力发展农村物流业，促进城乡物资流通和农村交通物流业发展，满足农村经济和社会发展需要，市运管处组织有关人员深入沂水、莒南等县进行了实地调查和座谈。
有关调研情况汇报如下：一、我市农村物流业发展基本情况近年来，临沂市经济和社会事业保持了良好发展态势。
经济社会快速发展带动物流需求强劲增长。
在推进农村交通物流工作中，我市按照省厅农村交通物流试点工作部署要求，为充分发挥发展农村物流的有利条件，2008年，市交通局要求各试点县高度重视发展农村交通物流工作的重要性，充分发挥乡镇交管所的货运管理职能，建立县、镇、村统一的交通物流网络，引导沂水、平邑、苍山、郯城、临沭等5个试点县根据各自实际情况，打造建设独具特色的农村物流服务品牌，较好地促进了农村物流业的提升和发展。
在此基础上，为全面推动全市农村交通物流业发展步伐，市交通局出台了《关于全面推进农村交通物流发展的实施意见》，借鉴农村交通物流试点工作经验，明确农村物流建设任务目标，将农村交通物流工作作为民生发展重点工作，实行每月一次的调度制度和动态督导制度，重点督促加快农村物流建设步伐，督促各县区整合货运资源，扩大农村物流试点范围和覆盖面，全面促进农村物流健康发展。
加强对县分拨中心项目督导，指导莒南、蒙阴、沂南及三区运管机构推进物流网络建设，重点打造莒南县借助供销物流打造农村交通物流服务品牌，农村交通物流工作全面发展。
截至目前，全市共建设了9处县级分拨中心，依托乡镇交管所、当地物流公司，利用邮政、生资、供销等网点建设(设置)了149个乡镇(全市共有157个乡镇办事处)物流配送站，在较大行政村、供销超市、农资超市、农村集市建立了515个农村(全市7154个行政村)物流网点。
数字乡村农村物流信息化提升农产品运输效率
数字乡村农村物流信息化提升农产品运输效率近年来，随着信息技术的发展和普及，数字乡村农村物流信息化成为提高农产品运输效率的重要手段。
通过采用先进的数字技术和信息系统，可以实现农产品的快速运输、准确跟踪以及有效管理，进而提高农产品的运输效率和市场竞争力。
一、数字技术在农村物流中的应用数字技术在农村物流中发挥了重要的作用。
首先，通过建立农产品信息化管理系统，可以实现对农产品的生产、仓储、运输等环节的全流程管理与监控。
例如，通过物联网技术，将传感器安装在农产品包装箱中，实时监测农产品的温度、湿度等指标，以确保农产品在整个运输过程中的质量安全。
其次，数字技术还可以实现农产品的智能分拣和配送。
利用人工智能和机器视觉技术，可以实现对农产品的自动分拣和分类，提高分拣效率，同时还可以通过路线优化算法，实现对农产品的智能配送，减少运输时间和成本。
二、数字乡村农村物流的优势数字乡村农村物流相比传统物流方式具有许多显著优势。
首先，数字乡村农村物流可以实现农产品信息的透明化和公开化。
通过建立数字农产品交易平台，农民可以将自己的农产品信息发布到平台上，供其他交易方参考，从而提高农产品的市场可见度和可信度。
其次，数字乡村农村物流可以提高物流的可追溯性。
通过应用区块链技术，可以实现对农产品生产和运输过程的全程溯源，对农产品进行可靠的品质认证和溯源追踪，提高农产品的安全性和信誉度。
此外，数字乡村农村物流还可以提高物流的效率和成本控制。
通过数字化管理和智能化技术，可以实现对物流环节的精细化管理和优化，减少农产品运输时间和成本，提高物流效率。
三、数字乡村农村物流信息化的挑战与对策数字乡村农村物流信息化也面临着一些挑战。
首先是农民数字素养不足。
许多农民对数字技术的了解和运用能力有限，缺乏对数字物流的认同和信任，需要加强对农民的培训和指导，提高他们的数字素养。
其次是信息安全和隐私保护问题。
农产品信息的公开和共享需要考虑信息安全和隐私保护，对农产品的信息进行加密和权限管理，以保护农民的利益。
乡村振兴战略下临沂农村供应链金融模式研究分析
乡村振兴战略下临沂农村供应链金融模式研究分析随着中国乡村振兴战略的提出和实施，农村地区的经济发展和农民生活水平得到了明显改善。
作为山东省的一个重要农业市场，临沂市对乡村振兴战略的实施进行了积极的探索和实践。
农村供应链金融模式作为支持乡村振兴的重要金融工具之一，对促进农村经济发展和提高农民收入发挥了重要作用。
本文将从临沂市农村供应链金融模式的研究分析入手，探讨其在乡村振兴战略中的作用与意义。
一、临沂农村供应链金融模式概况临沂市位于山东省南部，是一个以农业为主导产业的地区。
近年来，临沂市政府积极响应国家乡村振兴战略的号召，提出并实施了一系列政策措施，以促进农村经济发展和改善农民生活水平。
农村供应链金融模式作为其中重要的一环，对于解决农村地区的融资难题、降低农产品流通成本、优化供应链资源配置等方面发挥了积极作用。
临沂市农村供应链金融模式主要包括以下几个方面的特点：1. 农产品流通金融支持临沂市政府通过设立农产品流通金融机构，为农产品生产和销售提供金融支持。
这些金融机构通过提供贷款、担保、融资租赁等服务，帮助农民生产采购种子、化肥、农药等生产资料，同时也帮助农产品在销售环节提供资金支持，确保农产品能够畅通无阻地流向市场。
2. 农产品质量监控和风险防范临沂市积极引进先进的农产品质量监控技术和风险防范机制，通过建立农产品质量追溯体系和风险分担机制，提升了农产品的质量和安全水平，降低了因质量问题导致的经济损失。
3. 农产品仓储和物流体系优化通过投资建设现代农产品仓储设施和优化农产品物流体系，临沂市有效降低了农产品存储损耗和运输成本，提高了农产品供应链的运转效率和灵活性。
4. 农业保险和金融衍生品应用临沂市推动农业保险和金融衍生品的应用，为农民提供了对自然灾害、市场波动等风险进行保护的工具，提高了农业经营的风险抵御能力。
以上几个特点共同构成了临沂市农村供应链金融模式的基本框架，为乡村振兴提供了强大的金融支持和保障。
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究信息化建设对我国现代农业物流发展的促进作用日益凸显。
随着互联网技术和物联网技术的不断发展，农业物流领域也迎来了大量的信息化建设和创新。
本文将从信息化建设促进现代农业物流发展的角度展开探讨，分析信息化建设在现代农业物流中的作用，探究促进我国现代农业物流发展的具体措施。
一、信息化建设在现代农业物流中的作用1. 提高物流效率信息化建设可以实现农产品的全程追溯和监控，提高了物流的透明度和可控性。
生产、加工、仓储、运输等环节信息化管理，可以提高物流系统的运作效率，减少了信息处理和传递的时间成本，降低了物流环节的成本和风险，提高了物流效率。
2. 优化资源配置通过信息化建设，可以实现对农产品销售市场和需求的实时监测和分析，使农产品生产和销售更加精准，避免了信息不对称和资源浪费的问题。
信息化建设也可以实现物流运输路线的优化和选择，提高了资源的利用率，降低了物流运输的成本。
3. 拓展市场渠道信息化就近市场的拓展提供了更多的机会。
通过电子商务平台、物流信息平台等信息化渠道，可以直接连接农产品生产者和消费者，打破了传统的销售渠道和中间环节，使农产品能够更快、更直接地进入市场，降低了交易成本。
4. 优化管理模式信息化建设改变了传统农业物流的管理模式，实现了对物流运营的全程监控和管理。
通过大数据分析和智能决策系统，可以使管理者更加科学地制定决策和计划，提高了管理效率和决策的准确性。
二、促进我国现代农业物流发展的具体措施1. 加强信息化基础设施建设加强信息化基础设施建设是促进农业物流发展的关键一步。
政府应加大对农村信息化基础设施建设的投入，完善农村通信网络、物联网设施、农村电商配送中心等基础设施建设，提升农村信息化水平。
2. 推动信息化技术在农业物流中的应用政府和企业应积极推动信息化技术在农业物流中的应用，如物联网技术在农产品生产环节的应用，实现对生产环节的实时监控；大数据分析和人工智能技术在物流运输路线优化和需求预测中的应用，实现物流运输的智能化和精准化。
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究
信息化建设促进我国现代农业物流发展的措施探究1. 引言1.1 信息化建设的重要性信息化建设在现代社会中起着至关重要的作用，对于我国现代农业物流发展更是不可或缺的。
信息化建设可以提高农业物流管理的效率和质量，优化资源配置，降低成本，提升竞争力，推动我国农业物流行业向现代化方向发展。
信息化建设可以实现对农业生产、加工、流通等各个环节的信息化管理和监控，实现全程可视化和追踪，为企业决策提供准确的数据依据。
通过信息系统的建设，可以更快速、更准确地获取市场信息，及时调整生产和流通计划，灵活应对市场需求变化。
信息化技术的应用可以实现农产品的标准化生产和质量控制，提高产品的品质和竞争力。
通过信息化建设，可以建立起完善的质量追溯系统，保障农产品的质量安全，增强消费者信任度，提升产品附加值。
1.2 现代农业物流的发展意义现代农业物流的发展意义在于提高农产品的流通效率和质量，促进农产品的市场化和产业升级。
随着我国农业现代化的推进，农产品流通方式正从传统的人力和交通工具运输向现代化、智能化的方向转变。
现代农业物流的发展不仅可以加快农产品从农田到市场的流通速度，减少农产品的损耗和浪费，还可以提高农产品的品质和安全性，满足消费者对安全、健康、高品质农产品的需求。
现代农业物流的发展还可以降低物流成本，提高农产品的竞争力。
通过信息化技术和物流管理手段，可以实现农产品的定制化生产、精准配送，减少中间环节，降低物流成本，提高效益。
现代农业物流的发展也可以促进乡村经济发展，带动农村就业和增加农民收入，实现农村全面振兴。
现代农业物流的发展意义在于提高农产品的市场竞争力，促进农业现代化进程，推动农村经济发展，提升农民生活水平，实现农业可持续发展。
信息化建设对现代农业物流的发展起着至关重要的推动作用，必须引起重视并加以深入探讨。
2. 正文2.1 信息化建设对农业物流发展的推动作用信息化建设可以加快信息传递与共享的速度。
通过建立信息化系统，农民、农产品生产和销售企业以及物流服务提供商等各方可以实现信息的快速传递和共享，从而实现农产品的快速配送和销售。
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临沂农村信息化与农资物流配送模式探讨一、临沂市农业概况 (3)二、临沂市农村信息化建设的现状分析 (6)三、临沂市农资物流配送和农资使用现状分析 (7)3.1农资物流配送现状 (7)3.1.1 农资流通环节过多，流通成本过高 (7)3.1.2 农资配送率低，只“送”不“配”的现象十分普遍 (7)3.1.3 流通的方式陈旧，调度管理难度大 (8)3.1.4 农资信息化、标准化程度低,降低了物流效益 (8)3.1.5 农资管理主体繁多，市场秩序混乱 (8)3.2农资主要问题现状分析 (9)四、临沂市和山东省农村信息化建设情况对比 (11)五、打造“临沂模式“的农资物流配送新体系的构思 (12)5.1构建临沂区域性农资物流配送中心 (13)5.2 以需求拉动为动力，促进临沂农资配送与技术配送黏合. 14 5.3建立配送管理信息系统 (15)5.4优化配送业发展的环境条件 (16)六、打造农村信息化和农资物流配送的“临沂模式”解决方案17七、”临沂模式“的农村信息化和农资现代物流配送预期效果分析 (18)八、立晨物流农资配送优势 (19)九、临沂商城电子商务有限公司优势 (20)一、临沂市农业概况临沂市是一个农业大市，耕地面积1000万亩，山区、丘岭、平原各占三分之一。
全市农业人口860万，占总人口的83%。
全市农业总产值达455.5亿元，其中种植业产值278.3亿元，占农业总产值的61%，全市农民人均纯收入达5883元。
临沂市是全省的粮食主产区，2009年，全市粮食播种面积1095万亩，粮食总产量456万吨，主要以小麦、玉米、水稻、地瓜四大作物为主，总产占到粮食总产的98%，其中小麦占44%，玉米占34%，水稻占9%,地瓜占11%。
全市粮食生产连年获得增产，被评为全国、全省粮食生产先进市。
临沂市在抓好粮食生产的同时，大力发展经济作物，全市经济作物播种面积在550多万亩，主要以花生、瓜菜、黄烟、棉花为主。
其中花生播种面积达260多万亩，占经济作物面积的47%，总产达80万吨,产值达38亿多元;瓜菜种植面积达230万亩，占经济作物面积的42%，总产达660多万吨,产值近170亿元；烤烟种植面积达25万亩，总产达4.6万吨;棉花种植面积15万亩，总产达1.3万吨。
近几年，临沂市充分发挥资源优势，突出主导产业，实行区域化发展、规模化种植。
目前，全市已经形成了南粮菜、东油茶、西北果的种植业生产格局，培植了蔬菜和果品两大优势产业和特色农业区域经济片，有9个县跻身全国粮、油、果百强县，初步建立了600万亩商品粮基地，100万亩优质花生基地，100万亩高效蔬菜基地和100万亩的优质果品基地。
临沂市在结构调整的基础上，大力发展特色农业，培植了以花生、蔬菜、果品、黄烟、桑蚕、杞柳、银杏、金银花、板栗、茶叶为主的特色农业产业带，涌现出了一大批“特色之乡”和“名优之村”。
全市水果园面积达110万亩，总产达179万吨；桑园面积达8万多亩，总产达8.5万吨; 杞柳面积30余万亩,总产16.8万吨;银杏面积30多万亩,银杏果总产达0.3万吨; 金银花100多万亩,产值达7亿多元; 板栗面积70多万亩,总产8万多吨。
全市经国家有关部门认定的中国农产品特色之乡达26个，有14个农产品分获国家地理标志商标和国家地理标志产品认证。
临沂市强力推进优质农产品基地品牌建设，通过抓宣传、定规划、搞示范、建基地、创品牌、拓市场、增投入，使我市农产品标准化生产有了快速发展。
目前，全市已建成优质农产品基地420处，面积达360万亩。
“三品”认证达到478个，其中，无公害农产品108个、绿色食品282个、有机食品88个，注册涉农商标达2400件。
临沂市切实转变农业增长方式，以农业龙头企业和各类经济服务组织为载体，不断引领农业向高效特色方向发展。
一是大力发展农业龙头企业。
全市农业产业化组织已达1777家，规模以上龙头企业发展到721家。
其中，国家、省、市三级命名的重点龙头企业达389家，带动生产基地720多万亩、农户187万户。
二是培植农产品市场。
全市建立农副产品批发市场达260处，其中大型农产品专业批发市场23个。
苍山县形成了30万农民跑市场、 5万车辆搞运销，保证了农产品货畅其流，在市场流通中发挥了巨大作用。
三是建立完善农村经济合作组织。
目前，全市农民专业合作组织总量达到11299个，其中工商登记注册的4512家，带动农户103万户，年经营服务总收入达259亿元。
临沂市以科学发展观为指导，坚持走农业可持续发展的路子，改善生态环境，发展生态农业，通过建立和提升改造花卉、果、菜标准化示范园区，建设了一大批观光园区、采摘园区和生态农业家园。
目前，全市已建设省级生态农业试点示范县3个，生态家园示范村达200个，创省级以上农业生态旅游示范点17个，发展“农家乐”旅游特色村300多个。
临沂市大力发展循环农业，通过大力推广农村户用沼气、“四位一体”和“畜、沼、果”、“畜、沼、菜”等循环农业模式，实现资源的节约、高效利用，为保护生态和改善农村环境发挥了很好的作用。
目前，全市农村户用沼气已发展到35.6万户，建大、中、小型沼气工程145处，循环农业模式3万户，年秸秆综合利用量420万吨，利用率达到70%以上。
农村户用沼气和大型沼气，年处理农村人畜粪便等废弃物580多万吨，生产沼气1.6亿立方米，年增收节支近4亿元，沼气户户均增收1170元。
临沂市在农业发展过程中，始终把科教兴农放在首位,以县区农业技术推广机构为主体，以乡镇农业技术推广机构为骨干，以村级科技带头户和能人为纽带，不断增强农业的科技服务功能。
同时，实行科研、教学和推广的强强联合，加快了农业新技术、新成果的开发和推广应用。
近几年，全市共进行粮、棉、油、果、菜、茶种植技术研究300多项，研究开发新品种10多个，完成农业丰收计划项目64项，全市科技进步对农业增长的贡献率达到54％。
二、临沂市农村信息化建设的现状分析临沂市相关部门高度重视农业信息化建设工作，积极争取社会各方面的支持，在农村信息化建设方面，临沂市2009年组织实施了临沂市农村科技信息“双通”工程（即科技服务村村通、科技信息户户通）的全面试点工作，，该工程的主要工作内容是：以农业信息化建设为主线，以实现“科技服务村村通、科技信息户户通”为目标，通过抓网络信息服务和科技综合服务体系建设，为“三农“工作构建全方位的信息服务平台，着力促进农村专业合作组织发展，为建设社会主义新农村做贡献，此项工作是一项具有临沂特色的创新工作，项目开展起来，具有推广价值。
健全完善了农业信息化服务体系，同时建立了临沂农业信息网站，加入了市政府OA自动化办公系统，搭建了农业专家、媒体服务三农科技支持体系，农业农村信息化建设工作取得了长足的发展。
但由于农村基础薄弱，受资金、技术等诸因素的制约，农业农村信息化平台建设与新农村建设、现代农业的发展、农民增收的需要，还有很大的差距，亟待进一步加强。
三、临沂市农资物流配送和农资使用现状分析3.1农资物流配送现状农资物流有农资供应物流、农资生产物流、农资销售物流和废弃物流之分。
农业生产资料主要是指种子、肥料、农药、地膜、农机具以及农资生产需要消费的其他原料、材料、燃料、电力和水利资源等。
传统农资供应物流存在如下几个问题：3.1.1 农资流通环节过多，流通成本过高传统农资供应物流业大多是通过行政部门逐级调发的形式，基本上没有面向最终客户，特别是省、市一级的供销社所属的农资供应物流业，其销售的产品往往经过若干级经销商最后才到农户手里，这就造成了流通环节多，成本居高不下。
我国物流成本一般占总成本的30％-40％，世界发达国家物流成本一般控制在10％左右。
3.1.2 农资配送率低，只“送”不“配”的现象十分普遍农资配送的核心作用是服务。
现阶段的农资供应物流业，基本上是由各专业公司独自进行，经营范围较窄，可提供物流配送服务的内容较少，多只是“送”而不“配”。
即使配送只作送货上门，配送率也很低。
3.1.3 流通的方式陈旧，调度管理难度大传统农资供应物流业的运作模式基本上是仓储基础上的调拨，由于目前农资仓储容量不足，库点分布不科学、不合理，规模小，且仓型与机械装备水平低，导致资源配备有限，有些农资从采购到终端需要多次储存。
加以交通运力不足，交通运输线路短少，农用专用线配备欠缺。
据估计，农村机动力运输量约只占总运输量的20％，不能适应农资运输的需要，这些状况造成统一调度管理难度大。
3.1.4 农资信息化、标准化程度低,降低了物流效益目前，农资信息网络不健全，配送操作大多仍停留在半人工化状态。
农户居住分散，沟通渠道不畅，许多信息难以收集、传递，信息化体系建设明显滞后，信息化手段不能适应需要。
农资标准化程度低，不少产品的分类、分级、分等大多凭人工感觉，误差过大。
产品包装从材料到包装管理都没有统一标准，难以统一操作，给农资的储存、运输和加工造成一定困难，降低了物流效益。
3.1.5 农资管理主体繁多，市场秩序混乱农资管理主体分散，多头操作，难以应对，满足不了市场需求。
随着国家农资流通市场的逐步放开，国家原在农村建立的农用生产资料服务体系正逐步退出或转变，个体经营户迅速崛起，而管理工作又没有及时跟上，目前其流通状况令人担忧。
农村市场常常成为假冒伪劣农资的倾销地和批发地，假种子、假农药、假化肥等坑农害农的事件时有发生。
因此，理顺农资管理体系，整顿市场，迫在眉睫。
3.2农资主要问题现状分析农资的质量、农资市场、农资价格形成机制是当前农资及其价格存在问题的三个主要方面。
从农资的质量看,存在的问题主要有两方面：一方面,质次价高、假冒伪劣的农资产品充斥市场,坑农害农事件时有发生。
如果说价格高只是造成生产投资增加,那么,假农资则会导致整个生产低效,甚至颗粒无收,进而波及到农民的生产和生活,因此,假冒伪劣产品比价格高危害性更大,危害面更广；另一方面,农资产品的品种结构不尽合理。
随着农产品品种、品质结构的调整加快,农户对不同质量、不同品种的农资产品需求多样化程度增强,目前农资产品在多样化、细分化上显然还不能完全满足生产的需要,换句话说,市场导向作用在农资生产上还未发挥充分作用。
从农资市场情况看,存在的问题主要有三：一是准入标准低、审批把关不严造成一些生产规模小,产品质量差的生产企业在市场存在,既破坏了正常的农资生产秩序,也是假冒伪劣农资产品滋生的根源之一；二是对农资市场缺乏有力高效的监管。
主要表现在政府管理主体分工不明,职责不清,政出多门,基层执法人员素质及执法水平较低,打真不打假,对违法违规企业及产品以罚代法,徇私枉法等现象在一定程度存在；三是农资经营机制不健全,经营管理不规范的问题比较突出。
主要表现是农资经营主体界定不规范,不具备经营资格和经营条件的经销商或挂靠现象大量存在,经营行为不规范,有的囤积居奇,哄抬物价,有的经销假冒伪劣产品等,另外,农资违法广告行为存在,严重误导消费者、坑害消费者。