安检实习报告
机场安检实习报告周记通用
机场安检实习报告周记通用实习第一周：经过长时间的准备和期待，我终于踏上了前往机场安检实习的旅程。
在这一周里，我主要是进行了入职培训和熟悉工作环境。
在培训过程中，我学到了许多关于民航安全知识和机场安检流程的知识。
教员通过讲解和实际操作的方式，使我们更好地理解和掌握了这些知识。
我了解到安检工作的重要性，我们的工作直接关系到航空安全和社会稳定。
同时，我也参观了机场的各个部门，了解了机场安检工作的整体流程。
从旅客安检、货物安检到机舱安检，每一个环节都至关重要。
我深深感受到了机场安检工作的严谨和专业。
实习第二周：在这一周里，我开始参与到实际的安检工作中。
我被分配到了旅客安检岗位，负责对旅客及其携带的行李进行检查。
在工作中，我严格按照安检流程进行操作，同时也注意观察旅客的反应和需求。
我发现，安检工作不仅仅是对旅客的行李进行检查，更重要的是要确保旅客的安全感和满意度。
在实际操作中，我也遇到了一些困难和挑战。
有时候，旅客不理解安检的必要性，会对我们的工作产生质疑和不满。
这时候，我需要保持耐心和理解，向旅客解释安检的重要性，并尽量减少他们的等待时间。
实习第三周：随着实习的深入，我对安检工作有了更深入的理解。
我意识到，安检工作不仅仅是技术操作，更是一种服务。
在这一周里，我不仅参与了旅客安检工作，还参与了货物安检和机舱安检的工作。
每一个环节都需要严谨的操作和细致的观察。
我也开始注意到安检工作中的细节问题。
比如，如何通过观察旅客的行为和表情，判断他们是否携带危险物品；如何与同事进行有效的沟通和配合，提高工作效率等。
实习第四周：在实习的最后一周，我参加了一次紧急演练。
这次演练让我深刻体会到了安检工作的重要性，也提高了我的应变能力。
在演练中，我们遇到了模拟的紧急情况。
我严格按照应急预案进行操作，及时发现了问题并采取了措施。
通过这次演练，我学到了许多宝贵的经验。
总的来说，这次实习让我深刻体会到了机场安检工作的重要性和复杂性。
高铁安检实习认识报告
一、实习背景随着我国高速铁路的快速发展，高铁已成为人们出行的重要交通工具。
为确保高铁运输安全，高铁安检工作显得尤为重要。
为了更好地了解高铁安检工作，提高自身安全意识和专业技能，我于2023年在某高铁站进行了为期一个月的安检实习。
二、实习目的1. 了解高铁安检工作的基本流程和操作规范。
2. 掌握安检设备的使用方法和技巧。
3. 增强安全意识，提高应对突发事件的能力。
4. 培养良好的职业素养，为今后从事相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 安检流程学习在实习期间，我首先学习了高铁安检工作的基本流程。
主要包括：旅客进站、安检、乘车、出站等环节。
通过学习，我了解到高铁安检工作涉及多个部门，如客运、安检、警务等，需要各部门密切配合，共同保障高铁运输安全。
2. 安检设备操作实习期间，我熟悉了安检设备的操作方法。
主要包括：X光机、手持金属探测器、爆炸物探测器等。
通过实际操作，我掌握了设备的正确使用方法，并能够熟练地运用各种设备对旅客行李、人身进行安检。
3. 安全意识培养在实习过程中，我深刻认识到安全意识的重要性。
高铁安检工作直接关系到旅客的生命财产安全，必须时刻保持高度警惕。
通过学习相关法律法规和案例分析，我增强了安全意识，提高了应对突发事件的能力。
4. 职业素养提升实习期间，我严格遵守高铁安检工作纪律，尊重旅客，礼貌待人。
通过实际工作，我体会到高铁安检工作需要良好的职业素养，如耐心、细致、严谨等。
这些素养对于保障高铁运输安全具有重要意义。
四、实习收获1. 技能提升通过实习，我掌握了高铁安检工作的基本技能，包括安检设备的使用、安检流程的操作等。
这些技能为我今后从事相关工作提供了有力保障。
2. 安全意识增强实习期间，我深刻认识到安全意识的重要性，并努力提高自身安全意识。
我相信，在今后的工作中，我能够时刻保持警惕，为保障高铁运输安全贡献自己的力量。
3. 职业素养提高实习期间，我严格遵守高铁安检工作纪律，尊重旅客，礼貌待人。
地铁公司安检员实习总结6篇
地铁公司安检员实习总结6篇篇1一、实习背景与目的作为地铁公司安检员，我在过去三个月的实习期间，亲身体验并深入了解地铁安检工作的各个环节。
实习目的在于将所学的理论知识与实际工作相结合，提高实际操作能力，为未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习时间与地点本次实习自XXXX年XX月XX日起至XXXX年XX月XX日止，地点位于本市地铁某站点。
三、实习内容1. 安检设备操作：在实习期间，我学习了各种安检设备的操作，包括X光机、金属探测仪等。
我逐渐熟练掌握了设备的日常使用方法、维护保养及常见故障排除。
2. 安检流程执行：我了解了地铁安检的整套流程，包括乘客行李检查、人身检查等环节。
在实际操作中，我逐渐熟悉了安检流程的执行要点和注意事项。
3. 危险品识别：通过培训和实践，我逐渐提高了对危险品的识别能力，包括各类违禁品、危险品的特点、种类及识别方法。
4. 应急处理：在实习过程中，我参与了多次模拟应急演练，提高了对突发事件的应对能力，如处理乘客携带可疑物品、寻找遗失物品等。
5. 服务意识提升：作为一名安检员，我始终秉承“服务乘客、保障安全”的原则，努力提升服务质量，为乘客提供温馨、周到的服务。
四、实习收获与体会1. 专业技能提升：通过实际操作，我提高了安检设备的操作技能和危险品识别能力，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 理论与实践结合：实习期间，我将所学的理论知识与实际工作相结合，发现许多问题的解决方法并非一成不变，需要根据实际情况灵活应对。
3. 团队合作意识：在实习过程中，我深刻体会到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作，才能更好地完成安检任务。
4. 服务意识强化：实习期间，我始终牢记服务乘客的宗旨，努力提升服务质量。
我意识到，作为一名安检员，我们不仅要保障地铁安全，还要为乘客提供优质的服务。
5. 职业规划明确：通过实习，我对自己的职业规划有了更明确的认识。
我意识到自己热爱安检工作，愿意为地铁安全贡献自己的力量。
2023年安检员实习工作总结(7篇)
2023年安检员实习工作总结（7篇）2023安检员实习工作总结精选篇1首先，我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。
大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。
购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!购物公园站是深圳地铁1号线(罗宝线)和深圳地铁3号线(龙岗线)的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河COCO PARK，天虹商场，君上百货等大型购物中心;中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。
购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。
除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!在20__年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客称为__，大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。
经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。
机场安检实习报告
机场安检实习报告篇一：机场安检工作个人总结机场安检工作个人总结没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使效劳对象满意。
在每一次的效劳中我们要善于总结经验提高效劳的艺术性。
讲究艺术性能够使效劳对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...任何职业都是间接或直接地为人类或别人效劳只是效劳对象、效劳层面不同而效劳质量的本质要求是相同的。
目前一般认为效劳质量就是效劳对象的满意度和同行认可度而要效劳对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作工作的核心内容是保障平安我们输出的产品是平安安检效劳质量最重要的衡量标准同样是平安。
那么怎样才能提高效劳质量表达安检工作最大价值呢我认为首先要认识到效劳质量的重要性和关键性。
效劳质量优那么被效劳对象满意度高其心情那么舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之那么效劳对象满意度低其心情郁闷内心那么会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。
我们效劳质量的好坏外表上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇平安的根基其后果将是不可挽回的。
因此我们必须不断提高效劳质量以优质的效劳保障平安赢得声誉。
其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。
如果没有这两样品质是不可能提供出高质量效劳的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、过失不断就会影响团结、影响合作、影响形象。
因此要网想有意识地不断提升效劳质量就必须具备这两样品德。
第三要有大局意识和良好的心态。
只有具备大局意识才会真正意识到效劳质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为效劳考虑具有具备大局意识才会自觉提升效劳质量。
只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的效劳是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的效劳是一种享受和幸福。
安检实习报告2篇
安检实习报告安检实习报告精选2篇（一）标题：安检实习报告一、实习背景本次实习是在某机场的安检部门进行的，实习期为两个月。
安检是机场最重要的一项工作，其主要职责是确保旅客和行李的安全，防止危险品和违禁物品进入机场和飞机。
二、实习目标1. 了解安检工作的基本流程和标准操作规范；2. 掌握常见安检设备的使用方法和操作技巧；3. 学习判断和辨识危险品和违禁物品；4. 提高沟通和处理突发事件的能力。
三、实习内容1. 学习基本理论知识：在实习开始前，我参加了一系列培训课程，包括关于危险品和违禁物品的辨识和判断，以及使用安检设备的操作技巧等。
2. 设备操作：通过实际操作安检设备，如安检仪、金属探测器等，我学会了正确使用这些设备进行旅客和行李的安全检查。
3. 实际工作经验：在实习期间，我参与了各项日常安检工作，包括旅客和行李的安全检查，与旅客的交流和引导等。
我还参与了一些突发事件的处理，如发现可疑物品和旅客拒绝安检等，锻炼了自己的应急处理能力。
四、实习收获1. 熟悉了安检工作的基本流程和操作规范，掌握了使用安检设备的技巧；2. 学会了判断和辨识危险品和违禁物品，提高了自己的安检能力；3. 增强了沟通和处理突发事件的能力，学会了与旅客协商和引导；4. 感受到了安检工作的重要性，深入了解了保障机场和旅客安全的责任和使命。
五、实习总结在这次实习中，我更加深入地了解了安检工作的重要性和复杂性。
通过实际操作和与职业安检人员的交流，我对自己的职业规划有了更明确的认识。
实习期间，我尽职尽责地完成自己的工作，尊重并遵守规章制度，认真学习和总结经验，对工作有了更深入的理解。
同时，也意识到安检工作需要持续学习和提高，才能更好地适应和应对不断变化的安全需求。
通过这次实习，我认识到安检工作的重要性和挑战性，希望将来能够在该领域发展并做出贡献。
同时，我也意识到自己还需要不断学习和提升自己的技能与素质，以适应未来职业发展的需求。
安检实习报告精选2篇（二）在进行安检实习期间，我深刻体会到了安检工作的重要性和艰辛性。
安检员实习经历心得5篇
安检员实习经历心得5篇安检员实习经历心得精选篇1 安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践，理论联系实际，勇于接受一切，在最短的时间适应这个全新的环境，担负起自己应有的职责。
在此期间我最大限度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然有辛苦、有劳累；有成功、有失败；有付出、有收获；有感悟、有心得。
以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更大贡献。
在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用。
一、思想方面这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分”。
始终认为安全无小事，再小的安全隐患，发现就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才能把安全工作做得实，做得真，做得细。
二、业务方面态度决定一切。
在工作中，必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识，提高自己在本行业的`知识水平，自己深入井下，与煤矿工人学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。
作为一名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。
同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小事也要抓。
安检的实习报告4篇
安检的实习报告4篇安检的实习报告篇1三到六月份，我把自己的大部分精力和时间都放在了实习上。
现在实习已经结束了，我感觉收获蛮多的。
为了让党组织了解我在实习中的思想、生活、学习、工作等各方面动态，特此向党组织汇报。
今年三月，学院安排了70多位大三年级的同学参加世博轨道安检实习，我幸运地被列入实习名单中，并且从三月10日起，从不间断地参加了实习培训。
轨道分局的这些培训，是比较系统、比较全面的。
不同阶段的培训，也使我们掌握了相关的轨道知识，而这些在我们课堂上是学不到的，是非常难得的学习机会。
经过培训，我觉得我们已经融入了轨道分局的那种环境，就是说成了他们公司成员的一分子，思考问题和说话都开始不自觉地从“我们”——就是公司和实习生的整体——的角度来进行。
这是融入新环境、进入工作的第一步，也可以说是关键的一步。
而我所知道的关于职场上失败的案例，往往是缺乏组织归属感所造成的。
可以说，我已经迈出了成功的一步。
尽管大家对这次学院安排到轨道按安检公司实习并不是很满意，个别同学还有很大意见，比如报酬较低，而劳动强度又挺大，再就是学习不能兼顾好，晚班下班的同学还担心赶不上地铁，等等。
而我始终认为，报酬是次要的，在实习中能学到什么知识，才是最为重要的，而这又要看个人的努力了。
我是本着学习知识、锻炼能力的目的而参加这次实习的，而且我也预料过类似问题，但我相信，在我的这种目的的指引下，一切问题都能迎刃而解。
我也真心希望能扎扎实实地学到实实在在的知识，并希望能给轨道分局一个良好的印象，为学院塑造一个更加良好的形象。
在3月八日晚上，学院党总支给零五级召开了“规划力、适应力、就业力”——“三力”就业工作导航暨政管学院零八年春季交易会动员大会。
在会议上，学院党总支副书记对参加这次春交会实习工作的同学提出了五点要求，谢圣权系主任也要求同学们树立形象意识，希望大家能够按照用人单位的要求，不怕苦不怕累，勤勤恳恳、扎扎实实做好工作。
我觉得这样的动员大会是很重要的也是很必要的，也可见学院对这次实习安排是非常地重视。
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但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢?
客货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学习，注重理论联系实际
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，2010年初，我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时间里，在跟随信号楼的师傅们的学习中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全责任的重大，这是我在见习过程中最大的收获。
南京地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。
5.3 商品销售必须考虑客户采购的物流成本
物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6%～12%，运输成本降低5%～10%，各环节总体库存降低10%～30%，供应链运作费用降低5%～15%。
二、安保——铁路之路的开端
在工务段报到后，我在段里进行了三天的安全学习，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。根据工务段的安排，我到渭南南车间进行了为期三天的安全培训工作。2009年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，
5.1 在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力
相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。
一、积极调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。 8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
安检实习报告
导读：本文安检实习报告，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。下面是怎专门整理的：安检实习报告。欢迎参阅，相关内容请继续关注实习报告栏目。
地铁安检实习报告 一、实习单位及地址
名称：南京地铁
地址：南京地铁宁天城际
火车站安检实习报告 时间如流水，我的见习期一晃即逝，在这过去的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我在西安铁路局西安工务段进行了学习。在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：
最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要求核算的时候要特别的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，
公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年x月x日开通运营，标志色为橙色。
地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。
线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米;共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间
20xx年x月x日——20xx年x月x日
三、实习目的
20xx年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月x日至8月x日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”
采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。
5.4 认识生产物料搬运系统
现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。
这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。
四、实习内容
地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快，对于大城市，特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。
2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。
3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低 。
4、认识生产物料搬运系统。
五、实习体会
光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了的体会。
其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
到洛满站后，站长给了我车站的《站细》，让我先大概了解洛满站的情况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。
生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。
六、总结
通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。
但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途
库存不能使用，但它代表了真正的资产;第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。
5.2 关于控制的经济性原则
地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。
1守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。