飞行操作程序
飞机起降操作指南说明书
飞机起降操作指南说明书本篇文章将为您提供飞机起降操作指南说明书，以帮助您在飞行中进行正确的操作。
请按照以下步骤和指引进行操作，以确保航行的安全。
一、准备工作在起飞和降落之前，您需要进行一系列的准备工作。
首先，确保飞机的机身和引擎处于正常工作状态。
检查油箱油量和燃油质量，保证足够的燃料供应。
随后，检查航空电子设备，确保导航、通信和仪表系统正常工作。
最后，检查起落架和制动系统，确保其正常运行。
二、起飞操作1. 在起飞前，请按照航空公司的规定携带必需的文件和证件，如有效的飞行执照和身份证明。
2. 在通知管制员后，将飞机移至起飞点。
根据天气和机场情况，选择适当的起飞方式，如垂直起飞或长距离滑跑起飞。
3. 在起飞前，请确保机长和副驾驶员之间进行有效的通信，确保两人都理解起飞计划和程序。
4. 开始起飞前，检查航向仪表和高度表，确保仪表指示正确。
5. 在起飞过程中，保持稳定的速度和爬升率，遵守航空交通管制的指示。
三、巡航操作在飞机进入巡航阶段后，需要进行以下操作：1. 合理调整油门和舵角，以保持稳定的速度和高度。
2. 定期检查导航设备和通信系统，确保其正常工作并与地面或其他飞机保持联系。
3. 根据机场规定，申请和遵守巡航高度，以避免与其他飞机相撞。
四、下降和着陆操作在接近目的地时，需要进行下降和着陆操作。
以下是一些操作步骤：1. 在接近目的地之前，与航空交通管制建立有效的联系，并接受他们的指示。
2. 按照降落程序，逐渐减小飞机的高度和速度。
遵守航空交通管制的指示和空中交通障碍物的警告。
3. 当靠近跑道时，将飞机导向正确的位置，并根据机场的规定选择合适的着陆方式，如正常着陆或紧急着陆。
4. 在着陆时，请保持稳定的速度和姿态，并使用制动系统减速。
在接近落地时，小心操作襟翼和起落架。
五、停机和关机操作在成功着陆后，需要进行以下操作来完成停机和关机：1. 在滑行时，遵守机场的交通指示，并减速到适当的速度。
2. 选择合适的停机位，并将飞机准确停在指定位置。
飞机起飞操作规程
飞机起飞操作规程一、引言飞机起飞操作规程是民航运输中的关键环节之一。
准确的起飞操作规程能够确保飞机顺利起飞，保证乘客与机组人员的安全。
本文将详细介绍飞机起飞操作规程，包括准备工作、起飞前检查、起飞程序等内容，以帮助读者更好地理解和掌握飞机起飞操作规程。
二、准备工作1. 准备航班计划：在飞机起飞之前，机组人员需要根据航班计划准备相应的飞行任务，包括起飞机场、目的地、预计飞行时间等信息。
2. 检查机载系统：机组人员需要对飞机的各项系统进行检查，确保所有设备正常运行，并做好相应的备份措施。
3. 调度沟通：机组人员与地面调度人员进行沟通，了解当前天气、机场情况以及其他相关信息，以便根据实际情况作出相应的安排。
三、起飞前检查1. 通风检查：机组人员需要确保飞机内部通风系统正常运行，避免出现气流不畅或窒息等情况。
2. 燃油检查：机组人员需要检查飞机的燃油情况，包括燃油量、燃油质量等，确保燃油是充足且符合要求的。
3. 引擎检查：机组人员需要检查飞机引擎的运行情况，包括启动、工作状态等，确保引擎正常运行。
四、起飞程序1. 系好安全带：机组人员需要提醒乘客系好安全带，确保在起飞时能够保持安全。
2. 推出停机坪：按照机场指令，机组人员将飞机从停机坪上推出，准备起飞。
3. 起飞滑行：飞机启动引擎后，机组人员会根据地面指示滑行准备起飞。
4. 加速起飞：飞机在滑行跑道上加速到足够的速度后，机组人员操作控制杆使飞机离地，进行起飞。
5. 起飞爬升：飞机起飞后，机组人员会将飞机稳定在爬升角度上，并根据航班计划确定的高度要求进行爬升。
五、飞行过程1. 导航与纵向控制：在飞行过程中，机组人员需要根据航班计划和导航设备进行导航并进行相应的纵向控制，确保飞机沿着预定航线飞行。
2. 气象监控：机组人员需要不断监控飞行过程中的气象变化，如遇到不良天气或气象条件不佳的情况，需要根据情况作出相应的调整。
3. 无线电通信：在飞行过程中，机组人员需要与空中交通管制进行无线电通信，确保飞机的飞行安全。
a320机组操作手册
a320机组操作手册前言：本文为A320机组操作手册，旨在向机组人员提供详细的操作指引和流程说明。
本手册包含了A320飞机的基本特点和机组在不同飞行阶段的操作程序，以及应对紧急情况的紧急处理程序。
请机组人员仔细阅读并按照手册操作。
第一章机型介绍A320机型是由空中客车公司研制和生产的中短程窄体客机。
A320机型采用了先进的技术和设计理念，具有高效率、低噪音和环保等特点。
机型包括A320-200和A320neo两个版本，分别搭载几十至一百余名乘客。
第二章基本操作流程2.1 驾驶舱准备在起飞前，机组人员需要进行驾驶舱准备工作。
包括确认飞机仪表和设备运转正常，检查油量和液位，调整座椅和操纵杆位置等。
2.2 起飞和爬升起飞前，机组人员需要根据航班计划输入相关数据，包括起飞重量、航路等。
在起飞过程中，机组人员需要按照标准程序进行起飞和爬升操作，并根据地面和气象情况进行相应调整。
2.3 巡航巡航阶段是飞机在巡航高度上按照航路定点进行飞行。
机组人员需要保持飞机的稳定性，根据气象和空中交通状况进行必要的调整。
2.4 下降和进近进入目的地机场附近后，机组人员需要按照航路和导航指引进行下降和进近操作。
包括选择适当的下降率和速度，进行机场进近导航和仪表着陆等操作。
2.5 着陆和停止接近机场跑道时，机组人员需要准备进行着陆操作。
根据机场和气象条件，选择适当的着陆方式和速度。
成功着陆后，将飞机稳定在跑道上并停止。
第三章紧急处理程序A320机型提供了详细的紧急处理程序，以应对可能出现的紧急情况。
机组人员需要根据紧急情况的性质和严重程度，按照机载设备提供的指引进行相应操作。
包括火警、发动机故障、压力损失等紧急情况的处理方法和程序。
第四章系统维护和检修A320机型的系统维护和检修是确保飞机安全运行的重要环节。
机组人员需要定期进行系统检查，包括电气系统、液压系统、燃油系统等。
如果发现系统故障或异常，应按照机型手册提供的维护流程进行排除和修复。
空三基本流程
空三基本流程
内容:
空三基本流程主要包括三个部分:起飞前检查、飞行中操作和降落后程序。
一、起飞前检查
1. 进行日常检查,检查发动机、机翼、尾翼、起落架等关键部件,确保无异常。
2. 检查燃油量,确保足够完成任务需求。
3. 进行发动机试车,检查发动机工作正常。
4. 检查飞行仪表,确保工作正常。
5. 与控制塔台联系,获取起飞许可。
二、飞行中操作
1. 根据任务要求设置航线、高度等飞行参数。
2. 起飞后收放起落架,保持爬升。
3. 到达巡航高度后调整功率,进入平稳飞行。
4. 随时监控仪表参数,确保各项指标正常。
5. 与空管保持联系,遵守指令。
三、降落后程序
1. 联系塔台获取降落指令和跑道信息。
2. 放下起落架,进行进近。
3. 降落后与塔台联系,离开跑道。
4. 停止发动机,进行关机检查。
5. 进行任务飞行总结,填写飞行记录。
6. 对飞机进行检查,准备下一趟飞行。
航空器飞行操作手册
航空器飞行操作手册本操作手册提供了航空器飞行过程中所需的详细操作指南和相关信息，以确保飞行的安全和顺畅。
请在飞行操作前详细阅读本手册，并按照指示进行操作。
一、前言本操作手册适用于所有航空器飞行操作人员，包括飞行员和机组成员。
为了保证飞行安全，遵循本手册的规定是义务和责任。
二、飞行前准备1. 检查天气状况：在飞行前应仔细查看天气报告以确保起飞和降落的安全。
2. 燃油和液位检查：检查燃油和液位是否符合飞行要求，并确保足够的储备燃料。
3. 航路规划：根据航行计划选择适当的航路，注意避开限制区域和危险地形。
三、机上设备操作1. 航电系统设置：根据航行计划和目的地设置导航系统、自动驾驶系统和通讯设备。
2. 座舱准备：确保座舱内的设备和系统正常运行，并检查紧急设备的位置和操作方法。
3. 引擎起动和预热：按照航空器操作手册的指示操作引擎的起动和预热过程。
四、起飞和爬升1. 全面检查航空器：在起飞前进行全面检查，确保航空器没有任何机械故障。
2. 起飞速度和姿态：根据航空器操作手册确定起飞速度和起飞时的姿态调整。
3. 爬升程序：在起飞后，按照航空器操作手册规定的程序进行爬升。
五、巡航1. 气象条件：在巡航阶段应密切关注天气情况，确保航行安全。
2. 氧气供应：在高海拔或长时间飞行时，确保机组成员和飞行员的氧气供应充足。
3. 导航更新：根据航行计划和导航设备的指示，及时进行航路更新和修正。
六、下降和进场1. 下降程序：按照航空器操作手册规定的程序进行下降，确保平稳和安全。
2. 进场准备：在进场前，检查和调整导航设备、油量和航空器系统。
3. 进场操作：严格按照航空器操作手册的指示进行进场操纵和着陆。
七、着陆和停止1. 着陆过程：根据航空器操作手册的指导，控制航空器进行安全着陆。
2. 减速和制动：使用适当的制动系统和减速装置确保航空器安全停止。
3. 引擎关闭和停机：根据航空器操作手册的指示关闭引擎，并确保航空器安全停放。
飞行操作流程
飞行操作流程一、检查1、机臂机体检查，展开飞机安装螺旋桨（注意：正反桨区别）。
2、主动力电、电台电和相机电是否充满。
3、设置好相机参数，安装动力电池，插好快门线安装相机相机。
二、接电1、地面站开机，打开地面站接通电台电源USB。
配置串口。
遥控器开机所有开关拨到前段、油门收至最低。
2、接通飞机动力电源，地面站打开串口链接飞机，定位飞机。
地面站人员可开始画航线或事先画好航线。
3、检查飞机参数：磁航向角度差小于15度，主、从控IMU，磁罗盘，GPS均无故障。
4、磁罗盘校准（离上次校准点距离超过200KM必须校准）。
5、加载航线，移动1点和最后一个航点至起飞点附近，上传航线，验证航线，设置好拍照间隔，相机拍照测试。
三、起飞1、遥控器解锁，推油门至中位以上起飞，直至合适安全高度（高于飞行区域任何建筑、高山）。
遥控油门保持中上不动。
2、遥控模式开关拨到自动导航位置，地面站点击开启航线—开机自动航线。
待飞机飞往目标1点到达目标高度，在目标航点框里输入目标点2点，点击更改目标，飞机将按顺序航线顺序执行2.3.4……直至最后一个航点四、返航降落飞机在回到最后一个航点后将会保持定点悬停。
手动降落：飞行器飞完航线在最后一个点悬停，将自动导航开关拨至最前就可手动控制飞行器降落。
自动降落：将遥控器模式开关拨至返航降落档后5秒将起开关拨回至最前。
飞机将返回到起飞点自动降落直至落地点机停转，降落中可随时控制除油门以为任何操纵杆使飞机在合适区域降落。
在次过程中可随时由遥控器彻底接管飞机飞行操作步骤,将遥控器GPS开关快速拨至最后再次拨回至GPS档（切换时一定要保证遥控器油门处在中上位置）Photodata下载点击地面站照片数据，地面站将会自动下载POS数据直至跳出数据下载完成即可,重复POS下载3次。
地面站航线规划一、确定飞行精度确定要飞区域地面分辨率即GSD。
二、选定区域1、点击航线规划在地图上选取所需要测量的目标区域的四个范围点。
飞机操作规程
飞机操作规程
1. 介绍
本操作规程旨在为飞机操作人员提供准确、规范的指导，确保
飞机操作过程安全有效。
操作人员应严格遵守以下规程。
2. 前期准备
在进行飞机操作之前，操作人员应确保以下准备工作已完成：
- 检查飞机的机体和引擎，确保无任何故障和异常。
- 确认飞机的燃油充足，并按照标准程序进行加油。
- 检查飞机的导航设备和通信设备是否正常运行。
3. 操纵飞机
在操纵飞机过程中，操作人员应注意以下事项：
- 确保飞机的起飞速度和着陆速度符合标准，遵循飞行手册中
的指导。
- 维持适当的飞行高度和航向，根据导航设备的指示进行飞行。
- 根据空管的指导和通信规程，与地面和其他飞机进行有效的通信。
4. 紧急情况处理
在紧急情况下，操作人员应采取以下措施：
- 保持冷静，尽快判断并处理紧急情况。
- 空中发生故障时，立即通知空管，并根据紧急处理程序进行操作。
- 若无法维持飞行安全，即刻采取紧急着陆措施。
5. 后期处理
飞机完成任务后，操作人员应进行以下后期处理工作：
- 对飞机进行例行检查，确保飞机无任何损坏。
- 编写飞行日志，记录飞行过程中的重要信息。
- 将飞机移回停机坪，并按照停放程序进行停放。
以上为飞机操作规程的要点，请操作人员遵守并执行，以确保飞机操作的安全与顺利进行。
飞行器飞行操作教程
飞行器飞行操作教程飞行器飞行操作教程（1000字）第一步：登机准备在进行飞行操作之前，我们首先需要进行登机准备。
确保你已经完成了所有的安全检查，包括携带必要的文件和证件，如护照、机票和身份证。
确保你知道起飞时间和登机口，并提前到达机场，以便进行登机手续和安全检查。
第二步：安全检查在登机之前，务必进行安全检查，确保你的飞行器处于良好的工作状态。
检查并确保所有仪表、控制台和安全设备都处于正常工作状态。
检查燃油、液压系统和电气系统，以确保它们都正常运行。
第三步：飞行计划在飞行之前，你需要制定一个飞行计划。
这将包括目的地、飞行高度、预计飞行时间和路线等信息。
确保你对目标地理很熟悉，并使用地图或导航设备来规划最佳的飞行路线。
第四步：起飞起飞是飞行操作中最关键的一步。
在起飞之前，确保你已经获得了起飞许可，并且符合所有安全要求。
在开始起飞之前，检查风向、风速和跑道状况，确保它们适合起飞。
在起飞的过程中，你需要操作飞机的推力、方向和升降舵来保持飞机的稳定。
根据机器的要求，迅速将推力推到最大，并保持飞机在适当的速度上升，直到达到安全的飞行高度。
第五步：巡航一旦你的飞机达到了安全的飞行高度，你将进入巡航阶段。
在巡航过程中，你需要保持飞机的平稳和飞行高度。
通过控制飞机的油门和升降舵，来控制飞机的速度和高度。
同时，你需要不断地监控飞机的仪表，以确保飞机在正常运行。
检查并记录飞机的燃油消耗情况，以确保你有足够的燃料来完成整个飞行。
第六步：下降和着陆一旦你接近目的地，你需要开始逐渐下降，并准备着陆。
通过减小油门和调整升降舵，来减慢飞机的速度和高度。
根据目的地的具体情况选择适当的下降率，并始终保持安全的飞行速度。
在接近跑道时，你需要调整飞机的姿态和位置，以确保飞机能够准确地着陆。
根据气象和跑道状况，通过控制油门、升降舵和方向舵，来保持着陆的平稳。
第七步：停机和下机一旦你成功着陆，你需要将飞机停在适当的位置，并准备下机。
通过减速器和刹车来减慢飞机的速度，并向控制塔或机场工作人员确认停机位置。
飞机起降操作流程及注意要点
飞机起降操作流程及注意要点本文档旨在提供飞机起降操作流程及注意要点的简要指导。
请遵循以下步骤以确保安全顺利地完成起降操作。
1. 准备工作- 确保飞机接受了必要的维护和检查。
- 与塔台通信，获取起降指令。
- 确认天气和飞行条件是否适宜起降。
2. 出站准备- 安全解除机位固定装置。
- 关闭飞机门，确保门锁好。
- 启动飞机引擎。
3. 税行及滑行- 根据塔台指令，离开停机坪并进入滑行道。
- 根据地面运控指令，按照指定路线滑行至起飞点。
4. 起飞- 在起飞点前停下，进行最后检查。
- 与塔台建立联系，获得起飞许可。
- 开启推力，逐渐加速并使飞机起飞。
- 遵循航空交通管制指令，进行起飞航向调整和爬升。
5. 着陆- 根据塔台指令，开始下降并进入着陆航道。
- 参考仪表板和雷达导航数据，准确控制飞机下降和航向。
- 接近跑道时，缓慢放下着陆架。
- 控制推力和飞机速度，将飞机平稳地着陆在跑道上。
6. 停机- 在跑道上减速，并通过引擎刹车和反推力控制飞机的减速度。
- 在适当的位置上停机并关闭引擎。
- 启动应急滑梯等必要的安全设备。
- 确保所有乘客和机组人员安全离开飞机。
请注意以下注意要点：- 严格遵守塔台和地面运控指令。
- 定期进行飞机维护和检查。
- 注意天气变化和其他飞行条件。
- 在起降过程中保持与塔台的联系。
- 注意飞行仪表和雷达导航数据。
- 随时注意并遵循航空交通管制指令。
以上是飞机起降操作流程及注意要点的简要指导。
遵循正确的程序和注意事项，有助于确保起降过程的安全和顺利进行。
航空业飞行操作手册
航空业飞行操作手册第一章介绍1.1 引言航空业飞行操作手册是航空公司飞行部门的重要指南，旨在确保飞行操作的安全性和一致性。
本手册为飞行操作人员提供详细的指导和规范，以确保航班执行过程中的操作符合国际航空标准和规定。
1.2 适用范围本操作手册适用于所有航空业飞行操作人员，包括机组成员和地面操作人员。
第二章飞行准备2.1 飞行计划2.1.1 航班计划的编制飞行操作人员应根据航班任务和航班计划要求，编制详细的航班计划。
计划应包括飞行路线、飞行高度、起降机场等信息，并应遵循民航局和国际民航组织（ICAO）的相关规定。
2.1.2 航班计划的审核编制完成的航班计划应提交给相应的审批人员进行审核。
审批人员应仔细审核计划的合理性和准确性，确保计划符合各项要求。
2.2 天气状况2.2.1 获取天气信息飞行操作人员应在进行飞行前，获取准确的天气信息。
这包括气象预报、风切变、降水情况等相关数据的收集和分析。
2.2.2 天气对飞行的影响本节详细介绍各种天气条件对飞行操作的影响，并提供相应的操作指导和建议。
第三章飞行程序3.1 起飞与爬升3.1.1 起飞准备飞行操作人员应按照制定的起飞流程和规定的检查清单，进行起飞前的准备工作。
3.1.2 起飞技术本节详细介绍起飞的技术要求和标准操作程序，包括起飞速度、起飞距离、起飞爬升角度等。
3.2 巡航3.2.1 巡航高度选择飞行操作人员应根据航班计划和相关规定，选择适当的巡航高度，并保持飞机的稳定飞行。
3.2.2 气象变化的处理本节介绍在巡航过程中遇到气象变化时的操作方法和应对策略，包括避雷、避晒和应对风切变等情况。
3.3 下降与着陆3.3.1 下降准备飞行操作人员应在航班计划规定的时间和位置，开始准备下降程序。
3.3.2 着陆技术本节详细阐述着陆的相关要求和操作程序，包括着陆速度、着陆决断高度等关键要素。
第四章预防与危险处理4.1 事故与紧急状况的预防本节重点介绍各种事故和紧急状况的预防措施，包括机械故障、恶劣天气和人为疏忽等。
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进近简令
• 在下降前主操纵者应完成进近简令，内容包括如下：着陆机场、备降场天气情况及最低着 陆标准；
• 高度表拔正程序； • 预计着陆跑道、进场程序和相关高度、速度限制； • 扇区安全高度、相关进近航线、终端区的地形障碍物； • 决断高度（高）或最低下降高度（高），适用最低能见度或RVR； • 备降航路、复飞程序及意图； • 滑行路线；
• 1、飞机在正确的航迹(注1)上。 • 2、飞机建立正常的着陆形态。 • 3、截获下滑道或飞越最后进近定位点后，操纵飞机的飞行员仅需要正常的修正(注2)来保持正
确的航迹和所需的下降剖面直至在接地区内着陆。
• 4、飞机速度在经批准的飞机飞行手册中规定的范围内。 • 5、下降率不大于1000 英尺/分。如果预计下降率将大于1000 英尺/分,应做一个特殊的进近
飞行操作程序
2020年11月
背景
• 近年来，有资料表明机组标准操作程序中的缺陷已成为导致航空事故的主要因素之一。常 见的不安全事件中涉及机组的原因主要有两类：
• 一类是违反规定程序， • 一类是机组使用的手册里没有相关的规定程序。 • 调查发现：107 起事故中，大约占50%的事故与机组违反机组标准操作程序或运行合格证持
• 当本手册的表述与法规、规章不一致时，应以相关法规、规章为准。
AFM
• 本《飞机飞行手册》（英文原版）由美国联邦航空管理局（FAA）批准。手册中的限制、程 序和性能数据符合美国联邦航空条例。
• 本手册仅适用于“飞机注册号/附录适用性”页面所列机型和注册号的飞机。手册中这些飞 机的构型为制造商交付飞机时的构型，除非以后的修订中另有说明。
有人没有建立自己的机组标准操作程序有关。
FCOM
• 公司制定《飞行组使用手册》的目的在于： • 在所有预计航线飞行过程中为飞行机组提供安全高效地操纵737 飞机所需的操作限制值、使
用程序、飞机性能和飞机各系统的有关资料。 • 作为737 飞机改装训练的综合参考资料。 • 作为复训和熟练检查的复习指南。 • 制定标准化的操作程序和规范化的飞行动作，强化公司的运行原则和政策。
• 但不能解决所有情况下的特情。
正常检查单
非正常检查单
稳定进近
• 稳定进近的特征是保持恒定俯仰角和下降率的进近剖面直到启始着陆动作。正常情况下稳定进 近是最安全的剖面，但也不排除某些特定的情况下需要其它特殊的进近剖面。
• 当仪表气象条件(IMC)下飞机距离跑道入口处高度1000 英尺(目视气象条件(VMC)下 500 英尺)至 着陆接地区满足了以下条件进近就是稳定的进近：
简令。如果进近中遇到非预计并持续大于1000 英尺/分的下降率，应执行复飞，条件允许下， 做好特殊的进近简令后再尝试第二次进近。
• 6、推力调定适合于选择的着陆形态，并在允许的推力范围之内。
建立目视参考
• 基于看到的跑道、相应的跑道灯光或标志，飞行员可使用正常的修正动作安全着陆；如果 不能使用正常修正动作安全着陆，应实施复飞。
通告信息
L章，SP章
标准操作程序
• 《B737 标准操作程序》根据2007-3-16 中国民航总局AC-121-22咨询通告《机组标准操作程 序》，增加局方要求的内容修订而成。
• 本手册只包括法规、规章、操作规范、机组资源管理等内容，不涵盖各机型所有的正常程 序和补充正常程序。
• 因此，各机型《飞行组使用手册》第一册是《标准操作程序》的有效组成部分，飞行组应 在熟练掌握《飞行组使用手册》第一册的基础上，使用本手册。本手册中关于法规、规章 的内容适用于正常航线运行。如果需要，飞行组应查阅公司《飞行运行手册》等规章。
气条件或通播号,过渡高度层； • 1.4.其它必须复诵或以明确方式表示已经理解和遵照执行的放行与指令；
谢
谢
未建立目视参考
• 合格证持有人可以制定经局方批准的至标准最低下降高度（MDA）的缓冲高度或建立其他 批准的程序，以确保在复飞期间不会发生下降到最低下降高度以下的情况。如果在接近最 低下降高度时或批准的最低下降高度的缓冲高度，或到达了复飞点未建立目视参考，飞行 员应该实施公布的复飞程序。在飞机距离跑道入口的高度1000 英尺以下时，不推荐在最低 下降高度（或在最低下降高度以上的某一高度）改平，而应该实施复飞。
起飞简令
• 起飞之前主操纵者应做起飞简令，辅助操纵者进行证实，内容包括如下： • 起飞天气条件；跑道道面条件；航行通告； • 标准离场程序，离场程序所需导航设备，相关障碍物、重要地形和扇区安全高度； • 特殊情况处置（中断起飞、一发失效及紧急返场）；起飞功率及起飞形态设置，V1、Vr、V2； • 决定是否起飞的关键因素（例：起飞全重限制、湿滑跑道、侧风限制、飞机故障）； • 特殊注意事项（航路结冰、颠簸、雷暴等特殊天气，MEL 保留项目，鸟击危险性）； • 当有其他人员占用了观察员座位时，在起飞前应向其进行讲解，确保他们明白如何使用氧气/内
陆空通讯
• 陆空通信：机组标准操作程序应说明谁(主操纵者、辅助操纵者、飞行机械员、第二副驾驶)来负责每 个飞行阶段的无线电通信，在收到
• 空中交通管制许可和指令后复诵给交通管制员。 • 1.在收到空中交通管制下列指令后机组应口头予以复诵： • 1.1 航路放行； • 1.2 同意或指挥飞机进入跑道、着陆、起飞、跑道外等待、穿越跑道和在跑道上掉头； • 1.3 使用跑道、高度表拔正值、应答机编码、高度/航向/速度指令,来自管制员或者天气通播的重要天
正常程序
全称“QUICK REFERENCE HANDBOOK”。检查单是前人们用生命和代价换来的宝 贵经验，同时也是经过了专家的分析研究和考证，对确保安全具有十分重要的意义。随着 一次次飞行事故出现和安全隐患的发现，检查单一次次更新和逐步趋向完善，以致出现高 端先进的机载电子检查单。到现在检查单基本上可以解决大部分情况下发生的特情。