车库顶板的绿化及排水处理.
车库顶板排水做法
车库顶板排水做法1 针对不同车库结构选择排水材料熔性聚烃类渗排水材料是近年来施工比较常用的排水材料，主要有管材与板材。
其具有极好的渗水与排水功能，既具有收集、排除土中的滞水，降低地下水位的作用，又克服了旧渗水材料底部透水、无根阻性、排水渗流的缺点。
1．1透水管在翻梁式车库结构上的运用翻梁式车库结构由于上翻梁呈井字型分布，把整个车库顶板分成无数个独立的空间，在浇筑梁体结构时，在梁底预留排水孔，根据设计排水流量采用不同规格的透水管把各独立空间连成一个整体的排水体系。
1）透水管的常见施工工艺流程2）透水管常用规格情况表1．2排水板在平板式车库结构上的运用平板式车库结构由于其车库顶板是一个完整的平面，可选择使用排水板作为排水材料，使基层底部形成一个整体的排水体系。
1）排水板的常见施工工艺流程2）排水板常用规格情况表1．3相关小区车库顶绿化情况采集表1．4透水管及排水板的特性1.4.1其表面开孔率在75%以上，具有迅速渗水和定向排水的特性，可以快速地排走土壤中的多余水分和暴雨时土壤中的渗透水。
1.4.2 1由于内部孔隙率大（透水管：75-80%、排水板：>90%），采用憎水性材料制成，水流阻力小，不会粘附泥砂，单位断面通水能力好。
1.4.3 具有很高的抗压能力，压缩形变与抗压能力成指数关系增长。
1.4.4 其在阻根性、可曲扰性、耐久性等方面比其他排水材料具有较好的性能，且重量轻，较好的减轻了车库荷载。
1.4.5 在施工方面，其良好的可裁剪性，给现场施工带来方便，大大降低了工人劳动强度。
1．5施工注意事项1.5.1 在排水基层施工时，可预留水位观察口，随时观察地下水位的情况，防止积水。
1.5.2 透水管及排水管采用搭接法铺设，在搭接处需用尼龙扎带和防水胶带处理。
1.5.3 覆盖无纺布时，搭接缝处重叠的宽度不应小于200mm。
1.5.4 排水基层施工后，劳动车不能直接在排水板上行走，可铺设木板形成通道，以防止排水材料损坏。
车库顶板的绿化及排水处理
车库顶板的绿化及排水处理摘要：随着我国城市化进程的推进，城市用地变得越来紧张，同时环境问题也成为当前城市发展中的一个严峻的问题。
在人们对土地资源需求以及对环境要求不断提升的今天，节约土地与环境美化成为了现在城市建设中一个必需面对的问题。
车库顶板绿化概念的提出，在很大程度上改善了这一局面，不仅节约了土地，同时也保护了环境。
但是对车库顶板绿化就需要面对顶板排水的问题，因此如何解决车库顶板排水成为摆在人们面前的一个重要课题。
本文就此阐述车库顶板的绿化及排水处理。
关键词：车库顶板；绿化；排水处理；排水方案引言车库顶板绿化是节约土地、开拓城市空间、“包装”建筑的有效办法，是建筑与绿化艺术的有机结合，也是人类与自然的有机结合，是一种融建筑物的空间潜能与绿色植物的多种效益完美结合和充分发挥的产物。
因此，要在有限的土地空间解决并达到各类规划设计和建筑的指标，并满足人们对居住环境的高要求，地下车库顶板绿化无疑是最好的解决办法。
同时车库顶板的排水问题也是现代建筑物较为常见的问题之一，需要采取相关措施进行解决。
1、车库顶板发展趋势伴随着城市开发用地的日益昂贵和城市水平方向发展绿化环境越来越小这一趋势，迫使开发商向纵向空间开发绿化、提高绿化率发展，因此，在车库顶板上绿化就成了必然的发展趋势。
屋顶绿化经过近10年的研究实战，已经在上海、北京、广州、深圳等城市成功开展，并且取得了一定的景观和生态效果。
与此同时，停车场的数量跟不上私家车增长的数量，导致了一系列的城市和社会问题。
为了解决道路交通变拥挤这个问题，在居住区、广场、商业区、旅游景区的规划中，停车场的面积也逐步增大。
因此，要在有限的土地空间解决并达到各类规划设计和建筑的指标，并满足人们对居住环境的高要求，地下车库顶板绿化无疑是最好的解决办法。
2、车库顶板绿化设计及施工的主要问题2.1 顶板绿化在满足荷载情况下进行设计车库顶板绿化设计时，首先要考虑的是顶板荷载问题。
在荷载允许的情况下，充分营造层次丰富的景观绿化效果。
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法一、前言地下车库作为城市交通设施的一部分，为了解决日常使用过程中的积水问题，需要采用一种有效而可靠的排水系统。
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法就是一种解决地下车库排水问题的新方法。
本文将详细介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 利用车库顶板进行种植，实现绿化环保和排水两个目的的综合利用。
2. 通过虹吸原理，高效排水并将污水导入处理系统，提高了排水效率。
3. 顶板种植植物具有一定的保水和降温效果，减少了地下车库的温度和湿度。
4. 可以有效防止顶板渗漏，提高车库的使用寿命和整体质量。
三、适应范围该工法适用于地下车库建设中的顶板排水问题，可以灵活应用于各种建筑场所，如商业中心、住宅小区、医院等。
四、工艺原理地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法的理论基础主要是虹吸原理和植物保水降温原理。
通过适当设计顶板虹吸排水系统的施工工法，能够将车库积水快速排除，同时利用种植植物可以增加植被覆盖面积，改善车库环境。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工方案的设计、方案审核和设计制定等。
2. 施工准备：包括选材、布设施工规格、搭建施工场地等。
3. 建设基础：包括清理现场、施工标高控制等。
4. 顶板种植：按照设计方案，在顶板铺设专用防水层，并进行土层养护。
5. 虹吸管安装：安装虹吸排水管，连接到车库地下污水处理系统。
6. 种植植物：按照设计方案，在顶板铺设专用保护层，并进行种植和培养。
六、劳动组织根据施工工艺的不同阶段，需要组建相应的施工队伍和劳动力，包括施工人员、技术人员和管理人员等。
七、机具设备 1. 大型挖掘机：用于清理现场、开挖基坑。
2. 施工车辆：用于材料运输和设备搬运。
3. 虹吸排水设备：包括虹吸管、排水管道等。
4. 植物种植设备：包括种植土壤、苗木等。
地下车库顶板排水设计技术探讨
地下车库顶板排水设计技术探讨摘要：结合车库顶板景观绿化存在的问题，分析导致车库顶板种植区渗排水问题，提出从建筑结构排水设计以及景观绿化渗排水设计等多方面寻求解决问题的方案。
关键词：小区；车库顶板；种植设计随着房地产行业的迅速发展，房地产园林景观越来越得到人们的重视与青睐。
是否有良好的小区及周边生态环境成为人们选择住宅的重要因素，有时甚至对其是否购买产生决定性的作用。
可见，居住区园林景观对住宅的买卖双方来说都产生了很大的影响。
车库顶板滤排水措施是在疏导和排水方面进行设计，从根本上寻求解决车库顶板绿化种植的渗漏排水问题。
车库顶板滤排水措施对绿化种植的作用不仅在土壤水分充沛或过多时及时起到滤排作用，同时在干旱季节出现土壤水分供给不足的情况下，可以起到保水作用，从而尽可能有效维持了车库顶板上土壤层的水分平衡，为植物的存活提供了良好的生存环境。
1、地下车库顶板水从类型上可分为地表水和土壤渗透水两种。
地表水主要考虑快速排放，结合景观消防车道采用排水沟（管）解决；土壤渗透水指雨水或景观用水经由土壤渗透至地下室顶板部位的水。
土壤排水处理不当的区域，车库顶板的绿化短期内都会存在假活的良好态势，树体靠自身养分发了芽，但没有生根，生长一段时间，树体养分耗尽，芽枯缩死亡，草皮发黄，究其原因是地表长期积水，使树木长期处于浸水状态，土壤中含水量过高，但缺少氧气，树木根系不能正常呼吸，夏季就会导致植物根系腐烂，冬季若积雪渗入过多的水分，会使土温降低，土壤微生物活动受到抑制，从而影响植物存活率。
种植顶板排水问题都不会在短期内被发现，通常是车库顶板上绿化刚施工完一片繁荣，养护期一过一片衰败现象。
2、在实际项目中常见的地下车库顶板排水设计问题土建设计阶段未提前与给排水专业结合，没有考虑顶板排水找坡的合理性，如：商业裙房阻碍了排水不畅，在建筑周边形成集水区域及种植土范围在内的总荷载，从而影响建筑基础安全。
种植面积较大，找坡坡度小，积水不能及时排除，导致植物根系腐烂。
车库顶板排水方案
车库顶板排水方案引言：车库是人们日常生活中常见的建筑结构，为了确保车库内部的干燥和安全，排水系统是不可或缺的一部分。
车库顶板排水方案是指在车库顶板设计中考虑到排水问题，有效地将雨水和其他液体排除车库，防止积水和漏水问题的发生。
本文将介绍一些常见的车库顶板排水方案，以帮助您选择适合您车库的最佳方案。
一、天沟排水系统天沟排水系统是一种常用的车库顶板排水方案，通过在车库顶板边缘设置天沟，将顶板上的雨水引导到天沟中，再通过排水管将雨水排出车库。
这种方案的优点是简单易行，不需要占用车库内部的空间，并且能够较快地排除雨水。
天沟排水系统需要定期清洁天沟及排水管道，以确保其畅通。
二、坡道排水系统坡道排水系统是另一种常见的车库顶板排水方案。
通过设计车库顶板的坡度，并在车库出口处设置排水沟，雨水可以沿着坡道流入排水沟，然后通过排水管道排出车库。
坡道排水系统的优点是排水速度较快，雨水不容易积聚在车库顶板上，有利于车库内部的干燥。
然而，设计和建造坡道排水系统需要一定的技术专业知识。
三、凹槽排水系统凹槽排水系统是一种适用于较大车库的排水方案。
通过在车库顶板上设计凹槽，将雨水收集到凹槽中，再通过排水管道将雨水排出车库。
凹槽排水系统的优点是能够收集较大量的雨水，防止积水的发生。
不过，凹槽排水系统对车库顶板的施工要求较高，需要确保凹槽的均匀分布，并且需要定期清洁凹槽，以防止阻塞。
四、雨水收集系统雨水收集系统是一种对于环保和节水意识较高的车库顶板排水方案。
通过在车库顶板上设置雨水收集装置，将雨水收集并储存起来，可以用于浇灌植物或冲厕所等非饮用水用途。
雨水收集系统的优点是能够充分利用雨水资源，减少对自来水的依赖。
但是，雨水收集系统需要额外的设备和维护，且需要注意水质问题。
结论：车库顶板排水方案是确保车库内部干燥和安全的重要一环。
在选择车库顶板排水方案时，需要考虑车库的设计和施工条件，以及预算和个人需求。
通过采用适合的车库顶板排水方案，能够有效地避免车库积水和漏水问题的发生，提高车库的使用寿命和舒适度。
住宅小区地下车库顶板园林绿化施工技术要点
住宅小区地下车库顶板园林绿化施工技术要点摘要：进入二十一世纪，人们的生活水平在社会经济水平提升下不断进步，近年来，人们对车辆的需求量增加。
现阶段，住宅小区内人车分流的需求不断增加，地下车库已成为住宅小区必不可少的组成部分。
为满足小区绿地率及人们生活质量的要求，车库顶板绿化成为园林发展的必然趋势。
关键词：住宅小区；地下车库顶板；园林绿化施工引言作为一种常见的园林绿化装饰设计形式，在地下车库顶板进行绿化施工时，需先对土壤进行回填处理，然后再进行种植，这种栽植环境决定无法在地下车库顶板上铺设较厚的种植土，从而给植物根系生长造成较大的影响。
同样考虑地面标高与地下车库顶板标高之间存在一定的差距，导致地面上的自然土壤与地下车库顶板的土壤无法实现自然对接，这一情况不仅给土壤水分来源造成了一定的限制，还在一定程度上限制了地下车库顶板土壤的饱和水能力，给地下车库顶板植物正常生长造成较大影响，严重地增加了地下车库顶板绿化景观施工、设计、养护的难度。
1现代居住区地下车库顶板绿化概述随着城市开发用地的日益昂贵以及现代居住区对绿化率要求的愈发提高，迫使开发商不断向纵向空间开发园林绿地，地下车库顶板绿化成为必然。
车库顶板绿化景观营造涉及顶板预处理、种植土回填、绿化种植、园林小品等诸多作业内容。
然而车库顶板绿化工程，往往会因顶板承载能力的限制，导致景观绿化布置要求高、难度大，因此，务须要统筹做好顶板荷载处理，严格控制种植土厚度，合理选择与配置绿化植物，做好绿化种植质量控制，以有效提升植物成活率，保证绿化成效。
与普通园林绿化种植不同，地下车库顶板绿化往往具有以下特点：（1）地下车库顶板因承载能力限制，回填土厚度往往较薄，因此限制了大型乔木以及深根性植物等的种植。
（2）由于车库顶板的非渗透性，使得绿化浇灌、下雨时的水分不能及时排出，水分长期留存就会加大植物烂根的几率，故需增设相应的排水系统。
（3）地下车库顶板绿化景观营造时，受固定标高、形状规则等因素的影响，使得顶板绿化地形变化少，且园林景观设计时要统筹考虑顶板红线范围、排水坡度等问题。
浅谈小区车库顶板绿化设计与施工
浅谈小区车库顶板绿化设计与施工摘要：地下车库作为住宅小区的配套设置，在小区建设中被广泛采用。
本文分析了小区车库顶板绿化设计与施工。
关键词：住宅小区；地下车库；顶板；绿化设计；施工1设计原则1.1安全科学在建筑物顶板上种植植物，种植层的重量必须在建筑物的可容许荷载以内。
否则的话，建筑物可能出现裂纹并引起屋顶漏水，严重的还可能会造成坍塌事故。
因此顶板植物种植必须首先保证结构承重和屋顶防水构造的安全性。
1.2因地制宜，适地适树受建筑物的荷载限制，车库顶板上的土层厚度有限，种植的植物根系生长会受限制，可能造成一些植物不能生长或生长不良。
因此在绿化植物选择时要因地制宜，适地适树，选择适宜的品种和规格，保证所选植物能适应顶板恶劣的生长环境。
否则，可能影响绿化景观效果，甚至导致绿化失败。
2地下车库顶板绿化的关键问题2.1顶板荷载和覆土厚度的考虑车库顶板上的植物种植必需在建筑顶板的整体荷载范围内实施，不得降低建筑结构的耐久性及抗震性能。
因此，植物的选择、土壤的深度和园林建筑小品的安排等园林工程的设计营造均受限于顶板的承载力。
顶板的荷载越大，它所能承载的土壤厚度和植物重量就越大，设计时植物品种选择也就越多，配置方式也越自由。
不同小区地下车库顶板的荷载能力有很大的差别。
荷载少的，覆土深度只能达到40～60cm，荷载大的覆土深度可达150cm以上，一些达到人防要求的车库，其覆土深度甚至超过150cm。
顶板荷载小的，景观荷载也较小，只能栽植一些矮小的花卉灌木，如地被、灌木、藤蔓植物等，浅根性小乔木必须做花坛加高土层或直接带容器摆放在绿地中，园林形式比较接近于屋顶花园;荷载较大覆土较深的，可做出较大的地形起伏，绿化品种选择和种植形式也可以比较自由，能做真正意义上的密集型顶板绿化，绿化设计时和普通地面做法相差不大。
目前比较常见的是顶板覆土厚度80～120cm的地下车库，在这种条件下，顶板上的小乔木、灌木长势良好，但大部分中大乔木的生长还比较勉强，只有一些浅根性乔木或棕榈科植物能适应，而且规格也不宜取大。
车库顶零坡度组织排水系统研究与应用
车库顶零坡度组织排水系统研究与应用摘要：现今住宅小区普遍设立地下车库，为改善居住环境，地下车库顶板大都采用种植顶板，在雨水量多、地下车库单体顶板面积大的情况下，种植顶板会形成滞水，当积水上升到一定高度，并长期无法排走时，易导致植物烂根、防水层的局部渗漏等问题，使维修成本增大。
故在地库顶设置排水层非常必要，但传统的做法结构层次多、备料多样、施工速度较慢、材料及人工成本高，且排水层易堵塞，导致排水功能受阻。
良好的防护排水系统对建筑物的正常使用及使用寿命具有重要的保障。
因此，开展地库顶板防、排水施工技术研究很有必要。
关键词：地库顶板零坡度组织排水为更好的研究地库顶种植屋面的防、排水，我们团队以恒达壹号商住小区项目为依托，开展了一系列实验工作，最终确定了一套解决地库顶种植屋面防排水的施工工艺。
该项目地下车库层高为4m，顶板覆土面积约为13000㎡，覆土厚度为900mm。
地库顶施工构造层为：1、植被层2、种植土层900mm3、高分子防护排水异形片4、防水层（3mm厚SBS改性沥青防水卷材+4mm厚耐根穿刺SBS改性沥青防水卷材）5、抗渗钢筋混凝土顶板由于覆土厚度只有900mm，故我项目将零坡度排水增加到研究目标当中。
最终确立为车库种植顶板有组织的零坡度排水系统，该系统主要通过铺设在常规防水卷材上的高分子异形排水板将下渗水收集再利用，合理控制种植土内含水率。
确立研究目标后，我项目首先查阅资料、调研市场、采买各类排水板样品等，并在我项目地库上划出样板施工区，结合现有施工案例研讨制定出多种的施工方案，通过在现场试验实施确定最佳可行的技术方案。
方案一：在地库顶板做找坡层、暗沟。
由于本项目地库顶覆土厚度为900mm，且本项目地库顶只能由西向东排水，最短排水距离98m，若座找坡层将对污水管网铺设造成影响，故此方案淘汰。
方案二：使用普通排水板加土工布滤水层。
普通排水板为块状拼接而成，在排水板上覆盖土工布。
在最东侧设施排水沟。
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车库顶板的绿化及排水处理
张静蒋继兰
(陕西省建筑设计研究院有限责任公司710003西安
摘要:随着经济发展, 在车库顶板上绿化以及设置室外管网就成了必然的趋势。
针对这些问题, 介绍了车库
顶板排水、绿化方面的设计特点。
关键词:车库顶板; 绿化; 排水; 滤水
随着社会经济的发展, 现在车库顶板上绿化已成时尚。
这是因为:一、私家车增多, 展; 二、城市开发用地日益昂贵地, 、、景观要求提高。
在车库顶板上绿化, 不但要种草、种灌木, 而且还要种植相当大的乔木。
过去车库顶横梁向下, 种植顶板是块水泥平台, 堆土种树, 水的灌溉与雨水的排放还算通畅; 但近一二年来, 为降低车库高度, 减少工程造价, 往往结构横梁翻上, 从而使顶板上形成一个个的水泥坑, 在坑里填土种树, 好象是把大树载在花盆里。
这些趋势和变化, 都给车库顶的绿化和排水造成了更大的难度。
根据现实情况, 一般绿化部分的设计布置如下:1. 车库顶板防水层卷材或防水料均可, 至少两道
防水。
这是非常重要的一个步骤, 直接决定车库以后的使用效果。
2. 水泥沙浆保护层一般也兼作为找平层, 为降低
结构的荷载, 应尽量根据雨水管道布置分区找平, 以减少找平层的厚度。
3. 排水层排水垫层的选择:一般选用浮石, 垫层为10～15厘米。
浮石是一种常用的轻质滤水材料, 表
, , 密度450KG/M3
, 吸水50, 多余水蓄在浮石, 当种植土干燥时, 又可返吸入土中。
现在还有一种多孔硬泡板, 可吸收大量水, 蓄水层具有节约用水, 又能保持土壤湿润的作用。
为了达到更好的滤水效果, 一般可以采用排水层分两层铺设。
下部铺15厘米厚的Φ50～70的浮石排水层, 上部再铺10厘米厚的Φ15～20的浮石排水层。
4. 隔离过滤层为了防止种植土被水带入排水层流
失, 故在种植土下放置一层隔离层, 其即可以透水, 又能阻止泥土流失, 阻塞排水孔。
一般采用聚酯无纺布(120g/m2 作为滤水层。
5. 防根穿刺层植物根有很强的穿刺能力, 特别树
根, 年代越久, 扎的越深, 并且分泌一种腐蚀力强的液汁, 许多防水材料经受不住。
目前我国防水材料中可以入选的有三种:
(1 铝合金卷材, 厚0. 8—1. 2毫米, 耐腐蚀, 防水
性能好, 焊接施工, 耐久性好。
(2 高密度聚乙烯种低密度聚乙烯土工膜, 厚为1—1. 5毫米, 焊接合缝。
(3 聚氯乙烯, 焊接施工, 厚度1. 2—1. 5毫米, 要求必
须是P 型的。
6. 保护层采用5厘米厚的粗砂。
7. 种植土为保证苗木成活对土层厚度必须有一个
24陕西建筑2008年9月总第159期
最低要求, 土层太薄, 没有蓄水能力; 从隔热和保温的作用考虑, 也不能太薄。
一般车库顶板覆土为80c m , 局部起坡达到100c m 。
回填土方时应充分考虑土壤的沉降幅度, 结合排水趋向进行微坡造型, 增强景观效果和排水功能。
对于车库顶板结构为网格式倒翻梁型的现实情况, 设计时在翻梁下部留预留洞, 内套有Φ10P VC 管, 应尽量靠近底板, 并结合排水设计, 在车库顶板局部不水平的情况下, 必须找平或遵循上高下低的原则。
这样可避免梁坑集水。
由于车库顶板会有一些给排水与暖通专业的管道与管沟, 当车库顶板覆土较小时, 这些管道可能会直接安装在车库顶板上, 而管沟也可能直接将底板做在车库顶板上, 水泥坑。
,
上图中图一为管沟在车库顶板中间, 即管沟两边均为车库, 故需要引一根钢管穿过管沟, 作为滤水层排水管; 图二为车库周围有管沟, 故滤水层排水管需穿过管沟,
再接至车库外的雨水检查井。
在此部分滤水层设计施工时, 必须要注意以下几
点:
1. 车库顶板的找平层要合理划分, 每个汇水面
积尽量一致, 尽量减少找平层的厚度, 从而降低结构荷载。
找平层应尽量避开贴车库顶板设计的管沟和管道, 以减少穿沟管道, 在条件允许的前提下, 尽可能, 这样不仅, 。
、暖通专业必须要密切配合。
各
来, 并相互配合, 要有压管让无压管, 小管道让大管道。
做到所有的管道都能各行其道, 互不打架。
但是滤水层的排水管道必须要优先布置, 先行设计, 确定标高, 因为它涉及到整个滤水层的标高与做法, 直接影响到滤水层的排水效果。
在确定了滤水层排水管的标高后, 合理调整其他管道的标高与走向, 尽可能做到设计合理、施工简单、使用维修方便。
3. 一定要做好穿管部位的防水工作。
根据大量
工程实例发现, 地下车库的漏水点绝大部分都出现在管沟、管道、电缆桥架等穿结构的地方, 主要原因是由于穿墙部位不当, 在偏差作用下因伸缩变形与结构脱离, 或者管道本身的热胀冷缩, 产生裂缝漏水。
为此, 必须采取一定的预防措施:管道最好做套管, 套管要高于底板面10c m , 或做10-15cm 的挡水沿, 对穿管部位防水处理必须严格细致, 切实保证施工质量, 管道或套管要焊接止水片。
3
42008年9月总第159期陕西建筑。