挖掘机主溢流阀压力调整方法
提高电液比例直动式溢流阀额定压力的常用方法
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卡特320L型挖掘机主溢流阀
打开，来自通道 11 的高压油流进回油通道 32。
转动调节器 35 的调节螺栓，可调节压力。主溢 流阀（在操作或回转装置的过程中，阀处于打开 位置）4 所示。在操作或回转装置时，先导通道
10 不向柱塞腔 34 输送油流。柱塞腔 34 的油压较
时，活塞 13 动作，能将主溢流阀压力限制在
34.3MPa。当活塞 13 不动作时，或回转时，主溢
流阀的压力被限走控制阀 1 上。在行走过程中，通道
的那段记忆以后，捧腹大笑：“你怎么这么搞笑哦，这么花痴哦。”只有
5 的油压小于弹簧 20 的压力，使阀芯 24 右移， 打开通道 23，这使通道 6 中的先导油流经通道 23 和 22，到达先导通道 10。当操作或回转装置
主溢流阀（阀处于打开位置，图 1 的局部）10先导通道;11、30、33、36-通道;13-活塞;25-阀 芯;26 弹簧腔;27、29-弹簧;28 一锥阀;31-节流
孔;32-回油通道;34-柱塞腔;35-调节器;37-阀
腔图 4 主溢流阍（装置或回转操作，阀处于打开
位置，图 1 的局部）10-先导通道;11-通道;13活塞;25、28-锥阀;29-弹簧;32-回油通道;34 柱
直线行走阀和主溢流阀 1 所示。来自上泵 17 和下泵 18 的油分别经管道 14、15 进入主控制阀 2，再经单向阀 8、9 到通道 11。只有来自上泵或
下泵的高压油能够通过通道 1 进入主溢流阀 12。
来自先导泵 19 的油经管道 16 到达先导通道 5 和
6，行走时通道 6 内压力增加，操作或回转装置
时，通道 5 内压力增加，阀芯 24 向左移动，通
道 23 关闭，通道 21 打开，先导通道 10 的油流
先导式溢流阀调整压力分析
这两种阀做出统一的解释， 才能正确地进行液压系统 本文从直动式、 Y2 型和 DB 型溢流阀的结构、 原理
基金项目： 中央高校基本科研业务费专项资金资助 （SWJTU2682014CX 作者简介： 杜润 （1980-） ， 男， 四川射洪人， 讲师， 博士， 主要研究方向为 机电一体化， 微流动及其控制。
文献标志码： A 文章编号： 1008-0813 （2017） 07-0055-03
杜 润， 杨大治
Response Pressure Analysis of Pilot-operated Relief Valves
DU Run,YANG Da-zhi
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
此外， 本文中并未搭建硬件系统， 也未对实际的机 械机构进行控制， 只能说简单的对算法进行了建模和 仿真验证。因此， 还有许多问题需要进一步研究和 探索。 参考文献
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挖掘机液压系统的流量控制方法研究
挖掘机液压系统的流量控制方法研究随着机械化水平和工程技术的不断提升，挖掘机已经成为了现代建筑中不可或缺的重要工具之一。
而在挖掘机的各个功能模块中，液压系统扮演着至关重要的角色。
液压系统可以通过传递压力和流量，驱动各种液压执行机构完成工作。
挖掘机液压系统的流量控制方法是该系统运转过程中的重要问题，对于提高挖掘机的工作效率和便利程度都有着不可或缺的作用。
一、挖掘机液压系统流量的控制方法1. 手动控制方法：这种方法是最为简单的一种控制方法，通常在早期的挖掘机中被广泛应用。
手动控制方法通常是由操纵杆操作，通过调整液压泵的容积，来控制液压系统的流量。
这种方法随着技术的不断提高，逐渐被机械控制、电子控制和比例控制所替代。
2. 机械控制方法：这种方法是在手动控制方法基础上的一种升级版，它采用了机械传动装置，采用相对刚性的机械传动来控制液压系统流量。
这种方法的好处是结构比较简单，易于维修和更换，但是无法实现流量自适应和流量调节。
3. 电子控制方法：随着计算机技术和传感器技术的不断发展，电子控制方法逐渐被广泛应用。
电子控制方法通过传感器对流量和压力进行在线监测，然后通过计算机控制来实现液压系统流量的控制。
这种方法的好处是可以实现流量自适应和流量调节，但是相对于机械控制方法来说，电子控制方法的成本和维护难度都比较大。
4. 比例控制方法：比例控制方法又称为比例液压控制技术，是一种结合了机械传动和电子技术的先进液压控制方法。
比例控制方法利用比例电磁阀来控制节流元件的开度，从而实现流量的调节控制。
这种方法的优势在于既可以兼顾机械控制的稳定性和简单性，同时也可以实现电子控制的流量自适应和流量调节。
二、挖掘机液压系统的流量控制应用实例1. 挖掘机工作如果不能精确地控制油液流量，很难保证机械的工作效率和精度。
通过采用比例控制方法，可以精确地控制挖机的液压系统流量，从而保证机械的工作效率和精确度。
2. 在矿山和采石场等大型场景下，挖掘机的工作时间比较长，如果采用手动控制或者机械控制方法容易造成工人疲劳和系统失灵。
液压挖掘机的三种流量控制方式
液压挖掘机的三种流量控制方式摘要：在液压挖掘机的负载适应控制策略中，负流量（Negative Flow Control）、正流量控制（Positive Flow Control）及负荷传感器控制（Load Sensing Control）三种流量控制方式的流行称谓，是按其泵控特性来分类的。
本文通过对多种厂牌型号挖掘机的比较分析，提出了旁通流量控制（By-pass Flow Control）、先导传感控制（Pilot Sensing Control）及负荷传感控制的分类。
这一分类方法，对于设计时比较不同控制系统的性能和维修时理解不同控制系统结构和功能的特点，都有所裨益。
1.流量控制在挖掘机的液压系统内，流量Q、压力P及能耗（流量损失ΔQ、压力损失ΔP）等参数的变化，反映了液压传动过程的控制特性。
液压系统工作时，压力P不是系统的固有参数，而是由外负荷决定的。
因此，当发动机转速n e一定时，要对液压系统的功率进行调节，其实是对液压缸、液压马达等执行元件的进油量Q a进行调节（参看图1）。
图1.流量调节如图2所示，有两种方法调节系统流量。
第一种方法是泵控方式，通过改变主泵的每转排量q来调节主泵的输出流量Q p，称为容积调速。
常见的容积调速方式包括：①利用主泵出口压力P P与主泵排量q的乘积保持不变的恒扭矩控制；②利用发动机转速传感（ESS）使主泵吸收的扭矩p P q与主泵转速n的乘积保持不变的恒功率控制；③在临近系统溢流压力时，减小主泵排量的压力切断控制；④配用破碎头等作业附件时，由外部指令限定主泵最大排量的最大流量二段控制；⑤双泵系统中，利用两泵出口压力的平均值与主泵流量乘积保持不变的交叉功率控制（相加控制或总功率控制）；⑥多泵系统中，因主泵组的液压总功率大于发动机的输出功率，为防止发动机出现失速，采用了极限负荷控制。
除了容积调速，还有一种泵控方式是通过动力模式下的变功率控制，利用外部指令设定不同工况下不同的发动机输出功率来改变主泵转速n e，从而调节主泵输出流量Q=nq。
卡特325C型挖掘机液压系统的测试与调整
卡特325C型挖掘机液压系统的测试与调整325C型挖掘机是美国卡特彼勒公司推出的新机型，先介绍该机液压系统的随机测试与调整方法。
为了防止造成人身伤害和机具的损坏，在机器上作任何的测试与调整以前，必须首先释放液压系统的压力。
①压力释放的基本方法如下：将机器停放在平整的硬实的地面上；全部缩回斗杆缸活塞杆，并调整铲斗缸使铲斗底平面与地面平行；放下动臂直至铲斗与地面贴合。
②将发动机熄火。
③将启动开关转到“NO”的位置(不起动发动机)_。
④将液压锁控制杆放到“不锁”的位置。
⑤全行程的往复操作所有操作杆的操作踏板。
⑥将液压锁控制杆放到“锁”的位置。
⑦将启动开关转到“OFF”的位置。
⑧慢慢的松开(不卸掉)液压油箱上的油堵以释放油箱内的压力(需45s以上)，然后扭紧。
进行以上操作后，单个的液压回路、先导系统以及液压油箱的压力均可得到释放。
(1)风扇马达转速(液压油冷却器)的测试与调整测试方法：将机器停放至平整路面后熄火，释放液压系统压力；在液压油冷却风扇上按装卡特彼勒9U7400工具组；启动发动机；油门未置放在“10”；转速自动控制开关置“关”位；液压油温在(55±5)°C。
在此状态下，风扇的标准转速应为(1750±10)r/min；高温环境下的转速应为(1900±10)r/min。
调整：如果转速不在上述标准内，则调整风扇泵上的溢流阀。
对应于标准转速，其溢流阀的调定压力应为11600kPa；对应于高温环境下的转速，其溢流阀的调定压力应为14000kPa。
溢流阀调整螺钉每转1/4圈，其压力的变化约为3300kPa。
(2)先导溢流阀的测试与调整测试方法：将机器停放至平整路面后熄火，释放液压系统压力；在先导油滤芯座上的侧压接头上安装一块6000kPa的侧压表；启动发动机；油门位置放在“10”；转速自动控制开关置“关”位；液压油温在(55±5)°C。
此时的标准压力应为(4100±200)kPa。
比例溢流阀怎么调
比例溢流阀的工作原理：
电磁铁直接产生推力，作用在阀芯上，电磁铁上的输入电压可以在0-24伏之间变化，产生的推力就随之变化，从而得到连续变化的液压压力。
因为比例电磁铁的推力不大，所以直动式比例溢流阀的流量很小，压力70兆帕时，流量只有1升/分钟左右。
需要大流量比例阀的时候，要把这个比例阀做先导阀，下面还要配一个大通径的溢流阀。
其次就是比例溢流阀的调节：
1、对于比例溢流阀不能根据液压缸运动来调节。
2、比例溢流阀在不通电时，是完全导通的，随着电流的增加控制的压力逐渐增加（其实就是比例电磁铁通过对推杆产生比例的推力来顶一个很尖的锥阀芯来控制）。
3、最小电流Imin调节就是，给参考0，调节旋钮直到产生系统压力就可以，并将该值时电压设为150mv。
增益调节，给定最大参考信号，旋转旋钮使系统压力达到所需值就可以了。
4、在全自动热熔焊机上使用的比例溢流阀，有时出现系统压力不够的情况，此时旋转一个旋钮给放大板以最大的参考信号值，再调节Gain旋钮就可以调节要达到的最高系统压力了，要注意不要超标。
本文完
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大宇挖掘机液压系统的检测与调整
大宇挖掘机液压系统的检测与调整一、初级先导压力的检测与调整 1．检测前的准备① 使发动机平稳熄火。
② 按动液压油箱顶部的放气阀，以便释放剩余压力。
③ 把油压螺塞从先导泵输油油口上卸下来（螺塞用 6mm 内六角扳手拧下） ,（ST6069）和压力表（ST6942，量程为 6MPa）安装在油口上。
④ 启动发动机。
确认在压力表的连接处不漏油。
⑥ 液压油温度为（50 土 5）℃ 。
2．初级先导压力的检测① 选择下列开关位置：发动机控制表盘― 最大位置； E 方式开关一一一 OFF ; HP方式开关一一OFF ；工作方式选择开关― 一般用途方式：自动慢车开关― 州 OFF 。
② 当先导操纵阀的操纵杆在全行程时，测量先导压力值。
③ 重复测量 3 次，并计算其平均值。
3．初级先导压力的调整① 用 22 ～的开口扳手卸下在先导滤油器上面的螺塞。
② 把所测得的先导压力值与标准值进行比较，增加或减少调整垫片。
③ 调整垫片的厚度与先导溢流压力的变化如表 3-4 所示。
若增加垫片数量，则提高溢流压力值。
④ 增加或减少垫片后，把螺塞拧紧，用上述检测方法重新检测。
二、次级先导压力的检测 1．检测前的准备① 使发动机平稳熄火。
② 按动液压油箱顶部的放气阀，释放剩余压力。
③ 把压力表（量程为6MPa）和三通接头体安装到主操纵阀任意一个操纵阀芯的最上端与先导管路连接处。
④ 启动发动机，确认在压力表的连接处没有漏油。
⑤ 液压油温度为（50 士 5）℃ 。
2．次级先导压力的检测① 选择下列开关位置：发动机控制表盘―最大位置； E 方式开关― OFF ; HP 方式开关一一OFF ；工作方式选择开关―一般用途方式；自动慢车开关－一一 OFF 。
② 在与接压力表的先导液压管路相对应的先导操纵阀杆操作到全行程时进行测量。
③ 重复测量3次，取其平均值。
三、电磁阀设定压力的检测与调整用 Dr.EX （诊断分析仪）和压力表检测电磁阀的设定压力。
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挖掘机主溢流阀压力调整方法
来源：铁甲工程机械网责任编辑：宋学征作者：极光发布时间：2011-09-20 [铁甲工程机械网原创] 您的设备在工作过程中是否也出现过全车动作缓慢，感觉设备一下子就从青年时期到了老年，使您徒增不少烦恼？如何迅速排解故障舒畅自己的心情呢？本文在这里支招为您排忧解难。
导致全车动作慢的原因之一就有全车压力无法建立，压力低，而设备的主溢流阀很有可能就是导致该故障发生的罪魁祸首。
主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀，其作用是限制整个液压系统的最高压力，以保护整个系统不至于损坏，如果该阀中的弹簧断裂或调定压力过低，将导致整个系统的压力过低，因主溢流阀的泄压使整个液压系统无法建立起设备
正常工作所需压力，则主泵压力油就不能推动执行元件正常工作，就会出现全车动作慢甚至于无动作现象，此时应检查更换或调整主溢流阀。
分配器
判断主溢流阀是否出现故障需测定主溢流阀的调定压力，测压时，各品牌设备情况不一，参照设备使用手册选择量程合适的油压表安装在测压口上，一般600BAR的油压表就可以；启动设备，发动机全油门运转，液压油温度应在45~55摄氏度左右，并将铲斗缸，动臂缸，斗杆缸分别伸缩到尽头，使系统溢流，然后测量压力值。
如果上面所测的6个数值中有4个或过多的数值基本一样又低于标准值时，基本可以认定为主溢流阀故障。
以斗山K3V泵为例，此泵的测压口安装有压力传感器，有前后泵之分，为两个测压口，且各执
行元件的溢流压力可以通过驾驶室内的仪表盘读取数据（读取方法参照设备使用手册），这样比较方便检查维护和了解设备运行状态；多部分机型系统压力约为330BAR。
液压泵
测压口
下面以斗山挖掘机为例根据对比图介绍一下主溢流阀的调整方法：
实物
图解
完整的调整主溢流阀分两次调整，主溢流阀上4个螺母，其中F，H为锁定螺母，G 和I为调整螺母。
步骤一拧松锁紧螺母F，调整调节螺母G，顺时针拧紧为压力上升，将压力调整为350BAR。
步骤二然后拧松锁紧螺母H，调节螺母I，顺时针拧紧为压力上升，将压力调整为330BAR。
调整过程较为繁琐，需要边调整边测试压力，调整时将设备熄火，缓慢拧紧或拧松调节螺母，锁紧后测试压力直至调整到标准压力为止。