墩柱施工技术总结
墩柱施工方法及主要技术措施
墩柱施工方法及主要技术措施墩柱施工是建筑、桥梁、隧道、道路等工程建设中常见的一项施工工序。
墩柱是承受建筑物或结构物上部荷载的重要构件，施工的质量和技术措施直接影响到工程的安全和稳定。
下面是墩柱施工的方法及主要技术措施的详细介绍：一、墩柱施工方法：1.测量布线：根据设计图纸确定墩柱的位置和高程，用绳线、控制点等进行布线。
2.土方开挖：根据墩柱设计尺寸和标高要求，在设定的位置上进行土方开挖，开挖深度要达到设计要求的基础底座。
3.基础处理：根据设计要求，在墩柱基础上进行必要的处理，如清理土层、切割不合格的混凝土等。
4.模板安装：根据设计图纸和墩柱尺寸，在基础上安装合适的模板，以保证墩柱的几何形状和尺寸精度。
5.钢筋制作与安装：根据设计图纸和钢筋加工要求，制作骨架钢筋，并按要求进行安装和绑扎。
6.混凝土浇筑：根据施工规范和工艺要求，对墩柱模板进行预浇筑，浇筑混凝土，注意浇筑的方向和流动性，避免出现空洞和杂物。
7.后续处理：浇筑后的混凝土要定期养护，并按要求进行后续处理，如刨光、修整、涂料防水等。
二、墩柱施工的主要技术措施：1.准确测量：墩柱施工前需要进行准确的测量布线工作，保证墩柱位置的准确性和稳定性。
2.土方开挖洁净：墩柱基础底座的土方开挖要保持洁净，悬浮物、积水、泥沙等要及时清理。
3.基础处理严谨：墩柱基础上的土层要进行清理，切割不合格的混凝土，保证基础底座的稳定性和安全性。
4.模板安装精确：墩柱的模板安装要准确，模板支撑要坚固，模板的水平度和垂直度要符合设计要求。
5.钢筋加工细致：墩柱的钢筋加工要符合设计图纸的要求，钢筋的制作和安装要严格按照规范操作。
6.混凝土的浇筑流动性：墩柱混凝土的流动性要控制好，避免出现空洞、杂质等问题，保证混凝土的质量。
7.后续处理及养护：墩柱施工后，要及时进行后续处理，如刨光、修整，同时要进行养护工作，保证混凝土的强度和稳定性。
通过以上的施工方法及技术措施，可以保证墩柱施工的质量和工程的安全。
墩柱施工总结报告
海尾立交桥第十一标项目经理部墩柱首件施工总结为了使海尾立交桥桥梁墩柱的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2013年4月26日，对主线（N线）桥R-7墩柱进行了施工，并在施工中对首件桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将墩柱首件桩总结报告如下：一、工程概况佛山市顺德区海尾立交桥主线（N线）桥桥梁修编后起讫里程为NK0+524.86～K0+900.26，其中桥梁总长375.4m，分左、右幅设置。
全桥墩柱各26个，5种型号墩柱桥台4个，鱼腹式现浇连续箱梁14孔3联（左右幅）。
桥梁除标准段采用单箱二室结构外，其余根据桥面宽度不同采用单箱三室和单箱四室预应力鱼腹式箱梁，主跨跨径为40m，桥宽16.15m,梁高由跨中1.7米变化至桥墩处2.2米。
我标段共有各类桥墩26个，其中A型桥墩8个、B型桥墩2个、C型桥墩7个、D型桥墩7个、E型桥墩2个。
二、施工机械的配备首件桩基实际投入的主要设备：首件桩基实际投入的主要人员：3模板工86养护工人2三、墩柱施工工艺墩柱施工工艺流程图3.1施工前准备3.1.1正式开工前由项目总工程师对有关工程技术人员进行施工技术交底和安全交底。
3.1.2施工承台时，按图纸要求将墩柱预埋筋安装完成，并控制其平面位置和高程。
当承台混凝土浇筑完成后，强度不小于2.5MPa时，将墩柱与承台交接部分凿毛、冲洗干净，使承台与墩柱接触面符合设计要求。
3.1.3用排架管搭设施工脚手架脚手架搭设采用双排架脚手架水平管在竖直方向按照每隔1.2米设一道，并加设剪刀撑证脚手架的整体稳定性，在施工作业处拉好安全网。
支架管应放在稳定的基础上防止脚手架倾斜失稳。
墩柱模板注拉设足够缆风绳，保证模板垂直度和稳定性，缆风绳地锚必须牢固，缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。
3.2钢筋加工3.2.1钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。
浅谈墩柱工程施工技术
【 摘 要１高速公路 墩柱 施工过 程中， 者根据 施工现 场的情况 架安装高度满足施工高度的需要， 作 如钢筋焊接、 绑扎、 模板 的装拆 脚手 架搭 设要严格 按 有关规 定及标 准 执行 ， 保脚 手 架刚 度及稳 确 进行 分析 ， 对高速公路 施 工过 程中的施 工方法、 工流程以及施 工过程 等。 施 定性 。 中墩柱 工程的技 术要 求等进行了 详细 的阐述 。 ５模板 制作 与安装 ． 【 关键 词 】 柱 ； 墩 钢筋； 混凝土 浇筑 墩柱 模板均采用新加工的组合定型钢 模板． 模板面板厚度为 ６ ｍｍ， 板 的刚 度及平 整度 均应 满足 公路工 程模 板 设计 规范 的有关 模 工程简 述 Ａ３ 高速 公路 的合 同段 是主 要 的枢 纽 工程 。 ０ 该枢 纽 的建 设 主要 要求 。 装模 板前 ， 安 先检 验 模板 的几何尺寸， 并进 行试 拼， 合格 后进 行 用铁砂 子 进行 磨光 ， 然后用 脱模 剂涂 刷均 匀 ， 模剂 可采 脱 是人工的连续箱梁， 对于主线长６ ２ 匝道长１０ 米。 ３米， ６ ０ 钢筋笼较长时 磨光 处理 ， ： 配制而 成 ， 也可采用色拉 油 ， 只使用一种脱 模剂 。 但 （ ５ ， 段预制成 型 ， ＞ ｍ） 分 现场 吊装焊接 组 拼 ； 钢模 板分段 组拼 ， 立模 用柴 油与机 油１ ３ 模 板接 缝 用海 棉 条 ， 用螺 栓 加 固， 并 经检验 合格 后用 吊车 吊装 ， 板 模 次完 成 ； 砼采 用泵车泵送 ， 短柱 一次 到顶 ， 高柱分 两次 施工 到顶 。 墩 柱 承 台接触 面凿 毛及清 洗 一测量 放样 一钢 筋加 工安装 一脚手 顶用 风缆 四周 固定 ， 并调 节模 板 的垂直 度 ， 至 调节 到垂直 度 符合 公 直 架 操 作台搭 设 一模 板安 装一砼 浇筑 一模 板拆 除 一砼 养生 一分项 工程 路施 工技 术规 范 标 准为止 。 ｍｍ以下采 用一 次性 模板 到 顶 ， ｒｍ以 ６ ６ ａ 的 检查 验收 。 上分 节加 工模板 ， 体吊装， 整 保证 接缝 严密、 平顺 。 板安 装就 位后底 模 二 墩柱 工程 的 准备工作 部周 围用 砂浆堵 封 ， 以防漏 浆 。 １施 工准备 ． 三． 凝 土浇 筑 混 在墩柱施工之前进行钢模板的加工制作， 并保证施工材料的充 承 砼标 号 Ｃ ０ 砼 采用 正规 砼拌和 站提 供 的商 品砼 ， ３， 严格控 制砼 足 ， 好 采 购工作 。 做 为保证 施 工 的安 全技 术 交底 工作 ， 做好人 员的技 坍落度。 浇筑砼前， 全部模板和钢筋应清刷干净， 检查模板、 支架、 钢 术保证 工作 ， 求人 员严格 按 照施 工技 术 要求 以 及施 工规 范 进行施 筋 和 预埋 件 的正 确性 ， 要 经监 理 工 程师 验 收后 浇 筑 砼 。 用搅 拌运 输 砼 工。 对于人 员、 机械 的相 配合等 争取做 好三通一 平工作。 车运 至浇筑 现场 ， 设多个 串筒 或导管 便于砼浇 筑 下料且保证 砼不得 增 对 于立 柱与承 台的 接触 面进 行 相应 的 施 工 ， 将墩 柱 与承 台的 施 离析 。 在 承台顶 用高标 号 砂 浆找平便 于立模 ， 施 工时 水平 分层 浇 先 砼 工接 缝面 进行处 理 ， 进行凿毛 ， 并清 洗干净 。 筑 ， 层的厚 度按 要求 进行 ， 用振 捣 器进 行插 入 式振 捣 ， 高 度超 分 并 在 ２施工 放样 ． 过 ２ 的 时候 要设 串筒进行 施 工 。 米 而立 柱 属于 大 体积 砼 ， 采 取大体 需 承台检 查验 收合格 ， 承台上采 用全站 仪极坐 标法 测设 。 柱位 积砼 施 工措 施 。 筑 时， 整 个平面 范 围水平 分层浇 筑 ， 层浇 筑 厚 在 墩 浇 在 每 置放 样 前根 据 设计 图纸 计算 出各 墩 柱 坐标 ， 经监 理 工程 师复核 后 作 度 ３ ｃ ０ ｍ左右 ， 了减 少 水化 热 和减 少 砼 侧 向力， 浇 筑 速度 控 制 在 为 砼 为施 工各墩 柱 的 依据 ， 设 复核各 墩 柱时 严格 按 测量 技 术规 范 的规 ２ ｈ 测 ｍ／ 以内。 为保证 施 工质量 ， 捣主要 是专人负责， 振 并严格 控制 时 间 定， 确保测量工作准确无误。 除放样墩柱中心点位置 （ 用红油漆作记 与 间距 ， 免 出现 过振 或 漏振 等 情况 。 沿浇 筑 方向斜 向振 捣 ， 捣 避 砼 振 号） 还 要用 墨线 弹 出十 字交 叉线 和墩 柱 外 边线 （ ， 可根据 施 工需 要 ， 棒 的水平 倾角为６ 度 左右 ， 头朝前 进方 向， 间距 为５ ｃ Ｏ 棒 棒 ０ ｍ左右 。 为 每边加 宽 固定 值） 以便于控制 墩柱 模板 的定位 。 防止 漏振 ， 振捣 时 间以砼 表面 翻浆 冒泡 为止 ３立柱 钢筋 加工与安 装 ． 在使 用插 入式 的振 动 器的 时候 应快 插 慢拔 ， 顺序 逐 点移动 ， 按 保证 做 到 均 匀 振 实 ， 动 的 间距 不 大 于 振 动 棒 作用 半 移 钢 筋进 场 出厂质 量合格 证齐 全 ， 进场 后 的钢 筋按 规 范 规定 进 行 不 得 遗 漏 ， 抽样试 验 ， 试验 合格后再加 工使 用。 径 的 １５ ， 捣 各层 之 间混 凝 土 面 的时 候 振 动 棒 与 模 板 间距 保 持 ．倍 振 （）钢筋 加工 １ １－１ｃ ０ ５ｍ距离 ， 得碰 撞模 板 。 不 保证 施工 的正 常进 行， 在前 层的混 并 对 钢 筋加 工前 对 于局部 弯 曲钢 筋 进行 调直 处 理 ， 筋下 料严 格 按 凝 土初凝 之 前将 次 层的 混 凝土 浇筑 完 毕。 于混 凝 土 的初 凝 条件 的 钢 照设 计要 求 和规 范 规 定 ， 同批 同类 尺寸 的钢 筋 进行 第一 根加 工试 确 定一般在 不超 过２ 对 小时 内进行接 缝 的处理 。 混凝 土 的浇 筑在 一次 作 验， 经检验 合格 后再批 量加 工 。 业 中连 续进 行， 混凝 土浇 筑的 温度 ， 不得 低于５ 也 不得 高于 ３℃。 ｏ ｃ， ２ 钢 筋加 工 时， 根据 图纸 中的钢 筋 号、 直径 、 别、 度和 数 量加 级 长 承 台砼 养生 工， 长短 搭 配， 量减少 接头 ， 尽 以节约钢 材。 立柱砼 施 工基本 处于 夏季季 节。 砼初凝 后即洒 水养生 ， 在 为防止 （） 筋接 头 ２钢 收 缩裂 缝 ， 采取 塑料藻 膜 或白色土 工布包裹 墩柱 养生 。 砼 的强度达 待 钢 筋接 头 钢筋 的接 头 采用焊 接 ， 线采 用双面 搭 接焊 时焊 缝 长 到 一定 强 度时 ， 主 拆模 的 时候 ， 立即 处理 ， 应 对砼 进 行 定期 的 养护 。 对 度５ ， 接前 进行试 焊 ， 验合格后正 式 施焊 ， 筋按 设计 要求 采用 于 外加 剂 的掺入 的控制 进行调 控 。 ｄ焊 试 箍 质量 检验 标 准砼 表面平 整 ， 密实 无 点 焊成 型 。 主筋 焊 接 电焊 条采 用Ｔ ０ 焊 条， 力钢 筋 焊接 接 头设 置 蜂 窝麻面 现 象， 强度合格。 ５６ 受 砼 在 内力较小 处 ， 并错 开布 置， 两接 头 间距 不小于 １３ ．倍搭 接 长 度， 配置 四 ． 语 结 在 同一 截面内受 拉钢 筋接头 ， 其截面 不得 超过 配筋总 面积 的５％。 ０ 本大 桥的 墩柱 工程 施 工 ， 于施 工过 程 中的墩 柱 工程 的钢 筋 的 对 （） ３ 钢筋安装 质量以 及模 板安装 技 术的要 求和 混凝 土 土浇 筑过 称 中拌 合料 的配 置 钢 筋 按 图纸 所 示 的 位 置准确 地安 装 ， 段 加 工成 型 ， 场 吊装 情 况等进行 了相 应的分 析， 于施工 过程 中的技 术要求 以及 质量 反应 分 现 对 焊 接组 拼 。 筋接 头、 柱 竖向钢 筋采 用接 头 ， 钢 墩 按规 定取 样试 验 水 等都 进行 了相 应 的调控 ， 因此 ， 保证 施 工 质量 ， 对于施 工的 各 个工 序 平 向钢筋焊 接 采用闪光 对焊和 搭接 焊两 种 形式 。 接焊 时， 搭 尽量 采用 进行相应的调整， 在有限的工期内完成施工任务。 对于施工整个流程 双 面焊 ， 当不能 作成 双面 焊时 ， 才可 采用 单面焊 ， 必须 报监 理 工程 这是进行了简要的重难点概况， 且 希望对其他施工组以帮助。 师批准。 采取其它连接形式时， 必须征得监理工程师同意。 墩 柱 钢 筋笼 在 图纸 所示 的位 置 整体 吊装 准确 就位 ， 用事先 搭设 参考文献 好的钢管架牢靠地固定好， 以免发生倾斜和位移。 调整好垂直度和定 ［］ 开屏 ， １ 杨 毛念 华 ． 市 轨道 交通 独柱 墩 高 架 车站 的墩 柱 及 桩 城 位 尺寸后 ， 扎好 塑料 保护 层厚度垫 块 ， 绑 垫块 沿 圆周均 匀布置 八块 ， 基设 计探 讨 ． ］ 市轨 道 交通研 究 ．ｏ ０ ） ［城 Ｊ ２ ｌ（ ． １ ２ 沿 高度 方向间距 ≤ｌ 钢 筋绑 扎 好后 ， ｍ。 如实填 写 质量检 验表 ， 经监 并 ［】 俊 ， 盘 江特 大桥 ７ ２李 北 ＃主 墩 墩 柱 施 工 浅 谈 ．Ｊ 民 营 科 【］ 理 工程 师检 查批准 后才 能浇筑 砼。 ． 技 ．Ｏ （６ ． ２ １ ０） ０ ４脚手架 搭设 ． ［】 ５杨艳 ． 高墩柱 施 工技 术 实例 简述［ ． 中小 企业 管理 与科 技 Ｊ 】 脚手 架用钢管搭设， 步距１０ ｍ， ２ ｃ �
桩系梁、墩柱、盖梁施工要点
桩系梁、墩柱、盖梁施工要点桩系梁、墩柱、盖梁是建筑结构中常见的重要构件，其施工需要注意以下要点：一、桩系梁施工要点：1. 桩位测量：在施工前应严格按照设计图纸要求，进行桩位的准确定位、测量。
测量完成后，应确保桩的位置、方向、高程等参数符合要求。
2. 桩的挖掘：在标高面划线后，应按图纸要求开出桩孔，同时应保证桩孔底部垂直度、平整度以及孔壁的稳定。
3. 桩的安装：在桩孔内须按照设计要求先进行调整、纠正，然后进行桩的沉桩、震动桩等施工方式，直至达到承载力要求。
4. 钢筋骨架的焊接与悬挂：在桥墩顶部分别设有横向钢筋和竖向钢筋组成的骨架，对骨架焊接应保证强度、牢固性，并进行矫正。
5. 混凝土浇筑：在桩孔的基础桩沉实后，应及时浇筑一定尺寸的混凝土，保证桥梁的整体结构性能。
6. 梁体安装：梁体安装时应注意调整斜度和高差，保证梁体位置的准确性。
同时应进行链条吊装和悬挂固定。
7. 填缝和细部处理：在梁体吊装完毕后，应及时进行填缝处理及细部处理，保证梁体之间的连接牢固、周边无松动。
二、墩柱施工要点：1. 常规施工准备：执行施工前应进行现场踏勘、测量定位等准备工作，保障施工现场的安全性和稳定性。
2. 墩台施工：墩台施工应根据设计要求，深入研究浇注方案及施工要求，确保混凝土浇注质量。
3. 墩柱骨架的安装：墩柱在混凝土浇注前需进行钢筋骨架的安装，考虑要素如保证钢筋品质、强度、尺寸精度、竖直度和水平位置。
4. 模板搭设：打好墩柱模板后要注意板厚、板面及定位精度的掌握。
砼浇注前，对模板进行检查，保证模板的采光平整。
5. 砼浇筑：在混凝土浇筑前，要对砼的配合比进行检查。
在长跨度区段，可采用气送泵混凝土浇注技术。
6. 抹灰、外壁处理：在墩柱及其附属构件的施工完毕后应及时开展钢筋隐蔽、表面抹灰处理。
中央分带盖板及护栏的施工，亦应重视细节处理和对接工艺。
三、盖梁施工要点：1. 梁台制作：梁台施工应严格按照设计要求进行，以保证梁的水平面、垂直度和整体稳定性。
墩柱施工质量控制要点
墩柱施工质量控制要点（二）引言：在道路、桥梁、高架等工程的施工过程中，墩柱作为重要的结构部分，其施工质量的控制至关重要。
本文将分为引言概述、五个大点的详细阐述和总结三部分，全面介绍墩柱施工质量控制的要点。
概述：墩柱是桥梁和高架等工程中承重的重要构件，其承受着巨大的荷载。
因此，墩柱施工质量的控制对工程的安全性和稳定性至关重要。
本文将从墩柱的基础处理、模板安装、混凝土浇筑、钢筋绑扎和震动加密五个大点出发，详细阐述墩柱施工质量控制的要点。
一、基础处理1.检查地基土质：在进行基础处理前，应在墩柱定位处进行地基土质的检验，确保地基的承载能力和稳定性。
2.地基处理：根据地基的情况，采取适当的处理措施，如加固、夯实等，以保证墩柱基础的承载能力和稳定性。
3.基础标高和位置控制：在基础处理完成后，进行基础标高和位置的控制，确保墩柱的准确定位和高度一致。
二、模板安装1.模板质量检查：在模板安装前，对模板进行质量检查，包括模板的平整度、强度和尺寸是否符合要求。
2.模板安装控制：在模板的安装过程中，需要控制模板的水平度、垂直度和尺寸，以确保墩柱的准确形状和尺寸。
3.模板支撑和固定：确保模板的支撑和固定牢固可靠，防止模板在浇筑混凝土时出现变形和移动。
三、混凝土浇筑1.混凝土材料检查：在进行混凝土浇筑前，检查混凝土原材料的质量，包括水泥、骨料和外加剂等。
2.浇筑过程控制：控制混凝土浇筑过程中的浇筑速度、浇筑高度和浇筑方式，以保证混凝土的均匀性和密实性。
3.浇筑环境控制：控制混凝土浇筑的环境条件，如温度、湿度和风速等，以防止混凝土的开裂和龟裂。
四、钢筋绑扎1.钢筋材料检查：在进行钢筋绑扎前，对钢筋材料进行质量检查，包括钢筋的规格、强度和表面质量等。
2.绑扎工艺控制：确保钢筋绑扎工艺的正确性，包括绑扎的位置、数量、间距和绑扎方式等。
3.绑扎质量验收：对绑扎完成的钢筋进行质量验收，包括钢筋的位置是否正确、绑扎是否紧固牢固等。
五、震动加密1.震动设备检查：在进行墩柱震动加密前，对震动设备进行检查，确保设备的正常运行和性能稳定。
墩柱施工新亮点总结汇报
墩柱施工新亮点总结汇报墩柱施工是建筑施工过程中的重要环节，其质量和效率对工程的稳定运行和进度的保障具有重要意义。
为了提高施工质量和效率，提升工程竞争力，我公司在墩柱施工中不断进行探索和创新，在经验总结的基础上，形成了一系列的新亮点。
现将这些新亮点总结汇报如下：一、先进的施工技术1. 墩柱模板选用：采用一次成型的模板，利用模板板和钢筋的精确定位，既确保了墩柱的准确尺寸，又节约了模板的材料和工时。
同时，模板具备了良好的可重复利用性，提高了施工效率。
2. 模板支撑：采用高强度、轻质的模板支撑系统，能够提供稳定的支撑力，避免了模板变形和下沉现象的发生，保证了模板的平整度和墩柱外观的质量。
3. 自卸料施工：采用自卸料施工工艺，减少了人工搬运的工作量，提高了工作效率。
同时，采用了高效的自卸料设备，确保了混凝土的均匀性和密实度。
二、科学的施工管理1. 施工计划：制定合理且详细的施工计划，合理安排施工人员和机具的使用，确保施工进度的顺利进行。
同时，根据实际情况对施工计划进行动态调整，确保施工进度的准时完成。
2. 施工组织：建立分工明确、协作高效的施工组织架构，明确各项工作任务和责任，确保施工过程中各个环节的顺利衔接和协调配合。
3. 质量监控：建立完善的质量监控体系，严格按照施工规范和标准进行施工，及时发现和纠正施工过程中的质量问题，确保施工质量的稳定和可靠。
三、高效的资源利用1. 人力资源：进行科学的施工流程分析和任务划分，合理配置施工人员，减少重复劳动和低效劳动，提高施工效率。
同时，通过培训和技能提升，提高施工人员的综合素质和专业水平。
2. 设备资源：通过对设备的合理配置和使用，减少设备的闲置时间和能源的浪费，提高设备的利用率和生产效益。
3. 材料资源：优化材料的采购和使用流程，减少材料的浪费和损耗，提高材料的利用效率。
四、安全环保施工1. 安全管理：制定严格的施工安全规范，加强对施工人员的安全培训和防护措施的落实，严格执行施工现场的安全管理制度，确保施工过程中人员的安全和工程的安全。
浅谈二郎河大桥墩柱施工技术
关键词 ： 二郎河大桥
墩柱
滑架 翻模施 工 技术措施
１ 工程简介
二 郎河大桥是贵 州省赤水 至望谟 高速公路 （ 仁怀至赤 水段 ）第九合同段 （ ３ ３ ２ ４一 Ｋ５ ＋ ８ ．４ ， Ｋ５ ＋ ８ ．６ ４ Ｏ３５ ） 二郎河 大桥为一座整体式大桥 ，大桥墩柱施工的质量和进度直接影响整座桥梁的施工进度和 质量 。桥址 区属垄
固结墩 ，与上构Ｔ 固结 ，２ 、８ 梁 、７ 号墩 均为等截面矩形空 心墩 、实心墩 ，与上构Ｔ 固结 。０ ０ 台均为一 梁 、１号 字型 带耳墙式桥 台 ，桥 台胸墙 及耳墙 为厚０ ５ ．ｍ的钢筋混凝 土结构 ，基础 为钢 筋混凝 土结 构的扩大基 础 。山坡
处主墩承 台尺寸较 大 ，开挖时应注意基坑防护 ，以免对上体边坡 产生过大的扰动而 引起地质灾害 ，应注意保 护
２ ２ 钢 筋进 场 及 存放 ．
钢筋进场时 ，要 出具 出厂质量证 明书 ，按批 号验收 。验收 内容包 括三证 检查 ，标牌 、外观的检查等 。钢筋 进场 后存放在仓库 或钢筋棚 内，在进行露 天存放时 ，要有防 雨措施 。不得将 钢筋直接放在地面上 ，应分批 、按 不同规格 、型号 、长度 、牌号等 分别挂 牌存放钢筋 ，注 明数量 ，严禁混放 。
谷两侧地形坡 度较 陡 ，约４ 。 ～６ 。，局部陡 峭发育 ，横断面呈 “ ０ ０ Ｖ”字 形 ，地 形坡 度陡 ，沟壑深切 ，谷岸陡 立 ，坡度约为４ 。 ～６ 。 ，河谷底宽约３ｍ，位于河流沟谷 中心 ，相对高差２ ４ ０ Ｏ ０ ５ ｍ，坡面植被发育 ，灌木茂 盛 ，
水土保持 良好。地 基岩土 主要 为灰岩 ，局部夹 多层层状 、透镜状溶塌角砾岩 。本桥跨越 二郎河 ，无通航要求 。
墩柱施工方法及主要技术措施
墩柱施工方法及主要技术措施由于圆柱墩身高度大多在15～36m之间，墩柱较高，从安全、质量多方面考虑我合同段墩柱施工采用定制圆柱钢模拼装工艺。
具体方法如下：1、凿毛：圆柱墩身施工前，凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆，并冲洗干净，校正连接钢筋。
2、钢筋制作、安装：墩柱钢筋笼提前在钢筋场分节制作，现场组装，一次性吊装。
安装前，仔细对地系梁中预埋钢筋进行校正和除锈处理（地系梁施工前）。
钢筋笼吊装就位后，采用搭接焊焊接成型，钢筋笼上口缆风绳拉紧固定。
钢筋笼安装完成后，报监理工程师检查验收，合格后方可进行下道工序。
3、测量放样：根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的地系梁顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置。
4、脚手架搭设：脚手架采用Ø48×2.8mm钢管搭设，所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。
施工前清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理，脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向钢管采用对接接长，用对接扣件锁紧，并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。
所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。
使用过程中应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。
5、柱模拼装：圆柱墩身模板由专业厂家加工而成，采用定型钢模板，模板由厚6mm的钢板卷制而成，分两个半圆形结构加工，每节高度为1～1.5m，螺栓连接，吊车逐节拼装。
为提高混凝土的外观质量，模板在现场试拼装，清除铁锈，用手持电砂轮将错台打平。
模板每次安装前必须用电动钢丝刷打磨表面锈迹，达到光滑、明亮无污垢后，刷脱模剂，拼缝处贴双面胶带。
已经涂抹脱模剂的模板应尽快使用，长时间没使用的模板应清洗后重新涂刷脱模剂。
拼装注意事项：①首节柱模应按放的模板线仔细拼装，校正垂直度，底部模板空隙处用钢板或砂浆找平。
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无锡红星桥工程墩（台）身
施
工
技
术
总
结
编写：
中铁三局集团上海华海工程有限公司
无锡红星桥项目部
2008年12月
墩（台）身施工技术总结
一、工程概况
1)工程简介
红星桥位于无锡市南长区内，是连接中心城区、南长区、滨湖新城的一条城市主干道，呈南北走向，起终点分别是现状解放路、现状中南路相接。
红星桥是红星路跨越京杭大运河的一座大桥，桥梁范围从K1+319.8～K1+804.49，桥梁跨径布置为4×30+（65+111+65）+4×30米，桥梁设计桥台后全长为484.68米。
红星桥全桥分北幅桥及南幅桥两座，先建北幅桥，在北幅桥主体工程结束之后开始拆除南幅桥，一边拆除在场地平整后进行南幅桥钻孔桩的施工，全桥共计10对墩柱、2对桥台、桥墩是双柱加系梁型结构，采用椭圆洞门将双柱过渡相连成系梁，桥台为重力式桥台。
主桥墩（5号、6号墩）每个墩身立柱顺桥向底宽3.0米，横桥向立柱底宽3.8米。
引桥桥墩每个墩身立柱顺桥向宽1.6米，横桥向立柱底宽5.2米，0#台身顺桥向宽度为上口宽度165cm，下口宽度230cm,横桥向宽度为1959cm；
11#台身顺桥向宽度为上口宽度165cm，下口宽度230cm, 横桥向宽度为1931.7cm；
桥墩从桥梁结构位置上分引桥桥墩1-3#，8-10#，过渡墩4#、7#，主墩5#、6#，三个位置三种结构形式，且每个墩柱高度各异，双柱四角各设两个错台，且错台随着墩柱的升高以一定的半径进行变化，正面是直面，端面是随高度变化的曲面，所以桥墩界面形式复杂。
2）主要工程数量
主要工程数量表
二、施工方案
本桥墩由桥墩和两端饰墙组成，施工承台时已经将桥墩伸入承台部分主筋预埋到位，待承台混凝土达到一定的强度后，即可测放墩柱边线，对墩柱底部承台面混凝土进行凿毛处理，把凿出的混凝土渣子清除掉，用水把墩台接触面洗干净。
然后绑扎钢筋，把饰墙的竖筋在墩顶预留出连接端头。
施工桥台台身的时候同样也将台身伸入承台部分主筋预埋到位，其他施工程序和墩柱相同。
注意：桥台台身施工时模板采用竹胶板拼装，主要监控部位是接缝，加固。
模板采用新制组合钢模，为了保证工期、满足施工需要同时考虑成本节约，共设计三套模板进行周转，主墩和过渡墩各一套模板，引桥墩根据墩柱的相似性和差别设计出最低墩位的一套，然后在下部设配板以满足高墩施工，先安装墩柱顶面以下模板，一次性支立到墩顶，采取必要的加固措施，避免胀模、跑模，浇注混凝土采用泵车泵送，分层进行浇注，每层不超过30cm，用插入式振捣棒挣捣至混凝土均匀密实。
施工工艺流程(见下图)
墩柱施工工艺流程框图
等到箱梁横梁预应力张拉完毕后，施工墩顶以上两端的装饰墙，先搭设脚手架，凿毛墩顶饰墙接触面混凝土，绑扎钢筋，然后支立饰墙模板，在模板与墩柱接缝处填塞嵌缝板和嵌缝胶，检查合格后泵送浇注混凝土，用振捣棒挣捣密实。
三、施工方法
(1)凿毛、绑扎钢筋
当承台混凝土强度达到一定强度时，对承台与墩柱连接处混凝土面进行凿毛，测放
墩柱边线，校对预埋钢筋的偏位，视情况对预埋钢筋进行除锈并整形，主筋采用搭接焊接长，箍筋绑扎依据设计要求的间距。
饰墙的主筋留出搭接端。
钢筋绑扎要求见下表。
钢筋加工制作的允许偏差
(2)立模
为保证立柱外观质量，采用新制组合钢模。
在专门的厂家定制，根据墩身的高度和形状分部位制作，制作过程中严格控制接缝和错台。
钢模制作完成后，在陆地上试拼并作进一步的处理。
施工时根据立柱高度一次组装到顶。
模板表面光洁，拼缝打磨平整。
模板安装前涂刷无色脱模剂。
采用吊车配合人工立模。
底部与承台顶面预埋的钢筋焊接，顶部设斜撑与地面固定。
钢模底部坐浆并塞海绵条，防止漏浆，安装位置准确，固定稳固可靠。
模板允许偏差
(3)混凝土浇筑
浇筑时采用泵车泵送下料，一次性连续浇筑到顶。
由下往上逐层浇筑，每层厚度为30cm，串筒管口至砼面控制在1m以内。
振捣由专人操作，振捣时移动间距不应超过振捣
器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约10cm，振动棒与侧模应保持5～10cm 的距离，注意不要让振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
(4)拆模及养护
在正常温度下，当混凝土强度达到规定强度后方可拆模，拆模时应小心仔细，吊拆钢模时不得碰撞立柱，以免造成混凝土的外观质量损伤。
拆模后，派专人养护立柱，夏季采用喷涂养护液养护，并保持湿润；冬季喷涂养护液并包裹塑料膜保温措施。
四、施工重点
本桥主墩施工属于墩柱施工的重点，施工质量的好坏直接关系着整个工程的进展，必须在技术准备、材料准备、安全措施登各个环节周密考虑，认真落实。
1）技术准备
认真看图，将设计意图认真领会，选择好的施工工艺和施工队伍，施工技术交底细致明确，钢筋绑扎不漏筋不少筋、模板的设计制作科学合理、安装稳固可靠、混凝土浇捣方法正确，各个环节都按照设计要求和规范要求做，自检认真，每道工序自检合格后报请监理工程师验收。
2）材料准备
施工前做好材料需求计划，将需要的钢筋量、混凝土量提前报到材料室，提前订购材料，钢筋提前进场。
原材料务必选用合格品，进场前严格检查检验，对不合格品不允许其进场，钢筋的加工制作按照规范要求，不允许偷工减料，要足量使用钢筋。
商品混凝土也从原材料开始控制，厂家提供材料合格证书，我单位派专人不定期到搅拌站检查，并报监理验收，对于成品，施工时做试验和试压试块综合控制。
五、施工工艺总结
通过对墩柱施工过程中现场实控数据和设计规范要求进行对比我标段项目部技术室对相关数据进行的整理与分析，具体如下：
1.墩柱采用钢模板，模板由厂家统一定制好运送至工地的，在此之前我们派专业技术人员去了模板厂家进行了实地考察、确定厂家的加工技术以及进度要求相对满意。
等模板加工成型之后运送至工地，我们首先进行试拼装，在拼装过程中发现了模板结构尺寸的差异，然后进行弹性调整以保证模板不变形调整至比较满意的尺寸范围，这样由于提前进行了试拼使得在施工拼装时有条不紊，尺寸结构达到较为满意。
2.结合现场施工过程中出现的问题以及公司相类似工程的施工经验，我们在施工过程中把握了主控部位的监控力度，严格按照施工图纸设计意图和规范相关要求，做到有条不紊，特别是在墩两边的饰板施工比较难控制。
我们由于规范施工管理得当所以保证了工程质量和施工进度。
3.桥墩系梁部分为了美观，设计成椭圆形门洞样式，施工控制相对复杂，主要体现在模板、钢筋的安放，极易造成保护层不够或者太多。
我们结合以往经验对钢筋加工班组进行了施工技术交底，并且现场严格监控，不合格便重新制作或绑扎。
所以保证了混凝土构件成品的外观质量与总体质量。
六、施工中存在问题及处理措施
1、施工准备不足
在施工时对图纸缺乏深层次的识透，导致主控项目没有太新颖的监控办法。
由于钢筋结构复杂刚开始加工只是按图进行，由于缺乏施工经验，使得难控部位的保护层没有有效控制，后来发现问题及时进行了更正。
2、现场安全、文明施工中存在的问题
在施工过程中，文明施工主要存在着钢筋加工成品放置杂乱废放较杂乱，现场道路爬梯不利于人行走，攀爬。
在安全方面，主要是施工用电安全，工人自身保护设施没有达到要求等情况。
针对以上情况，为了更规范文明的施工，达到文明施工要求，我们采取了相应的措施把已完工不用的材料废弃物统一进行堆放，施工现场硬化路面保持干净卫生建筑垃圾杂土及时外运外运过程中严格按照城市建筑垃圾外运要求执行，以免造成环境污染。
安全方面，项目部安排专职安全员对施工场地施工用电和劳动保护用具穿戴情况进行检查，监督催促施工队加强安全施工管理和工人安全劳保发放。
八、后续墩柱施工的改进措施
1、充分做好施工准备工作，现场布置进行合理安排，做好文明施工工地。
2、更新改进施工工艺，严抓施工安全，在工程施工进度快速合理的情况下，确保按期竣工。
3、在质量管理上，确保质量保证体系的运转，加强现场质量控制。
质检室、实验室必须有专人对施工过程中原材料、商品砼、进行检测和现场考核，技术室负责控制好现场施工的工艺流程，确保工程质量，提高报验合格率。
4、加强现场管理，设置好现场的标识牌管理工作、加强工人安全施工操作意识，安全用电、安全生产，做好文明施工，安全施工。
九、结论
总之，通过施工对我们的施工方案进行了很好的验证，说明了方案的合理性和可行性，再此过程中总结出符合本工程施工实际条件的各项指标及要求；在工地成立了民工学校，并且对管理人员也进行了施工工艺和安全教育的学习，提高了所有参与施工管理人员的安全、质量、文明施工的意识，在自己的岗位上兢兢业业，不怕苦，不怕累，努力把本工程做好。