桩基工程三级技术交底
基坑支护三级安全技术交底模板
一、交底对象1. 项目全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 监理单位相关技术人员。
二、交底内容一、基坑支护概述1. 基坑支护的目的：防止基坑开挖过程中边坡失稳，确保施工安全和周边环境安全。
2. 基坑支护的类型：土钉墙、锚杆支护、排桩支护、钢板桩围堰等。
二、基坑支护施工安全要求1. 施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、周边环境、地下管线等情况。
2. 施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的稳定性。
3. 施工人员必须熟悉基坑支护安全技术，掌握各项操作规程。
4. 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。
三、基坑支护施工具体要求1. 土钉墙支护：（1）土钉必须与面层有效连接，设置承压板或加强钢筋等构造措施。
（2）遇到不稳定土体，应采取防坍塌措施，修坡后立即喷射一层砂浆、素混凝土或挂网喷射混凝土。
（3）加强现场观测，掌握土体变化情况，及时采取应急措施。
2. 锚杆支护：（1）锚杆宜选用螺纹钢筋，使用前清除油污和浮锈。
（2）锚固段应设置在稳定性较好的土层或岩层中，长度应大于或等于计算规定。
（3）钻孔时不得损坏已有的管道、电缆等地下埋设物。
（4）施工前应作抗拔试验，测定锚杆的抗拔拉力，验证可靠后，方可施工。
3. 排桩支护：（1）桩型选择、桩身直径、入土深度、混凝土强度等级和配筋、排桩布置形式以及是否需要设置支锚系统等应由有经验的工程技术人员设计。
（2）按照有关桩基础施工的规定进行施工，保证施工质量和安全。
四、施工过程中应注意的安全事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场严禁酒后作业、违章操作。
3. 严格遵循施工顺序，不得擅自更改。
4. 加强施工过程中的监测，发现问题及时上报并采取相应措施。
5. 严格做好施工现场的排水、防滑、防坠落等工作。
五、应急处理措施1. 发生边坡坍塌、支护结构损坏等情况时，立即停止施工，撤离现场人员。
2. 根据实际情况，采取相应的应急措施，如临时加固、排水、抢险等。
人工挖孔桩技术交底三级
人工挖孔桩技术交底三级人工挖孔桩是一种传统的基础施工方法，在建筑工程中被广泛应用。
为了确保施工质量和安全，现将人工挖孔桩的相关技术要求向各位施工人员进行交底。
一、工程概况首先，让我们了解一下本工程中人工挖孔桩的基本情况。
本工程位于_____，总共有_____根人工挖孔桩，桩径范围为_____，桩长根据地质情况而定，一般在_____之间。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩身配筋等设计要求。
同时，应制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并确保其质量符合设计和规范要求。
钢筋应具备出厂合格证和检验报告，水泥应进行复试合格后方可使用。
3、施工机具准备准备好挖孔所需的电动葫芦、提升架、吊桶、铁锹、风镐、空压机等机具设备，并确保其性能良好，安全可靠。
4、现场准备平整施工场地，清除桩位处的障碍物。
设置好排水系统，保证场地内不积水。
在桩位处设置定位龙门桩，并做好标记。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并在桩位四周设置控制桩，以便在施工过程中随时校核桩位。
2、挖孔（1）挖孔顺序：一般按照跳挖的方式进行，相邻桩孔的施工间隔时间应大于 2 倍桩径，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）挖孔方法：采用人工挖掘，使用铁锹、风镐等工具进行。
挖孔过程中，应及时护壁，每挖掘 1m 左右，应进行一次护壁施工。
（3）出土：挖掘出的土方应使用吊桶通过电动葫芦或提升架运出桩孔，严禁在桩孔内堆土。
3、护壁施工（1）护壁材料：一般采用混凝土护壁，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）护壁厚度：根据桩径和地质情况确定，一般为 100-150mm。
（3）护壁钢筋：应按照设计要求设置护壁钢筋，钢筋应与桩身钢筋连接牢固。
（4）护壁施工方法：先在桩孔内壁安装护壁模板，然后浇筑混凝土，混凝土应振捣密实。
桩基混凝土灌注施工技术交底
技术交底书（三级）施工单位：... 有限公司编号一、桩基混凝土灌注1.1施工工艺1.1.1施工准备（1）根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。
（2）根据现场施工要求，安排性能良好的机械设备进场，并对进场设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.1.2灌注水下混凝土桩基采用水下混凝土灌注，混凝土强度等级为C30。
施工前根据本次混凝土灌注数量和灌注速度配置机械设备，且保证其性能良好，满足在规定时间内桩基灌注完毕的要求。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管直径为300mm。
导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。
二次清孔完毕，并检验各项指标符合要求，且经现场监理工程师检查同意后进行水下混凝土灌注。
（1）水下混凝土要求混凝土拌和严格按照配比进行，混凝土到现场时按照要求做扩展度，含气量入模温度以及坍落度，混凝土的坍落度控制在18〜22cm之间，并有很好的和易性，需保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
(2)混凝土灌注导管现场采用导管法进行水下混凝土灌注。
导管采用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0或3.0m，配1〜2节长1〜1.5m短管，底节采用4.0米长导管。
下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了密封圈。
导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30〜50cm，进行二次清孔。
导管下放次序和每节的长度都要记清楚，以便拆管时作为依据。
下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
混凝土灌注期间时用吊车吊放拆卸导管。
(3)混凝土运输及灌注机械水下混凝土施工采用混凝土罐车运输混凝土、输送至导管顶部的漏斗中。
冲击钻桩基础三级技术交底
4）、钻孔施工
、安装钻机
钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，其下部要用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧。冲击钻采用液压起塔河液压步履纵、横移位安装就位。 开孔的孔位必须准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
（冲击桩）
中交二航局武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段
TJ-4标项目经理部
二○一三年八月
分项工程施工技术交底单
单位工程
路基土石方
交底时间
分项工程
桩基工程
工程部位
接受班组及
管理部门
工程数量
进度要求
交底依据
1）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50---2011)；
2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
、水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注（山区采用拖泵），灌注开始后，紧凑连续地进行，严禁中途停工并尽量缩短拆除导管的间断时间，在 8 小时内浇筑完成。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探 不准确；注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度， 正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度控制在 2～6m。同时经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
e、为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻；
桩基工程三级安全技术交底模板
一、交底编号：[填写交底编号]二、工程名称：[填写工程名称]三、交底日期：[填写年月日]四、施工单位：[填写施工单位名称]五、分项工程名称：桩基工程施工六、交底提要：为确保桩基工程施工安全，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
七、交底内容：1. 现场安全检查与准备- 施工前应对施工现场进行全面的安全检查，确保施工环境符合安全要求。
- 检查邻近的原有建筑物、构筑物以及地下管线等，了解其结构状况和分布情况。
- 研究并采取适当的隔震、减震措施，避免施工对邻近设施造成损害。
2. 施工人员安全培训- 对所有施工人员进行安全教育培训，确保他们了解并掌握桩基工程施工的安全操作规程。
- 对新入场人员进行专项安全培训，并考核合格后方可上岗。
3. 施工设备安全- 施工设备必须符合国家相关安全标准，并在使用前进行安全检查。
- 桩基施工设备如打桩机、吊车等，应定期进行保养和检修，确保设备性能良好。
4. 施工操作安全- 桩基孔开挖前，应确保桩孔位置准确无误，并采取必要的防护措施。
- 预制桩堆放时，应按规格、桩号分层堆置，堆放高度不超过四层，支点应设于吊点处。
- 起吊和搬运预制桩时，吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
- 施工过程中，严禁酒后作业、穿拖鞋作业等违规行为。
5. 现场环境安全- 清除妨碍施工的高空和地下障碍物，平整施工范围的场地，压实打桩机行驶的道路。
- 钻孔作业时，应定期对钻机进行维修保养，确保设备安全可靠。
- 泥浆池周边必须设置安全防护栏杆，高度不小于1.2米，并挂设相关安全警示标识。
6. 用电安全- 钻机施工必须执行三相五线，三极配电两极保护，一机一闸一漏一箱。
- 机械设备的保护接地必须牢固可靠，漏电断路器动作灵敏。
7. 事故应急处理- 制定桩基工程施工安全事故应急预案，明确事故发生时的处理流程和责任人。
- 定期组织应急演练，提高施工人员的事故应急处置能力。
八、注意事项：- 施工过程中，施工人员必须遵守各项安全操作规程，确保自身和他人的安全。
三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
桩基工程三级技术交底
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采纳10mm壁厚以下的钢护筒，在施工过程中简单造成卷边，凹凸，导致钢护筒的周转次数下降，成本增加；采纳12mm壁厚以上的钢护筒，钢护筒重量大大增加，造成施工不便，增加操作人员的施工难度，降低施工效率。
2）最下面一节钢护筒宜设置内口的刃脚，减小护筒下放的阻力，保证护筒顺当下放到位。
3）振动锤加紧护筒，锁定装置锁定后方可起吊护筒，保证运用平安可控。
4）护筒起吊后，由施工人员指挥入孔。入孔后不加力，靠护筒自重下沉，现场用铅垂随时调整护筒垂直度，保证入孔顺直。
5）靠自重护筒无法下沉时，开启振动锤加压下沉，如遇阻力无法下沉，应查明原因后接着操作，不能强行加压，防止护筒下边缘卷边或弯折，造成护筒损坏，造成后期拔护筒过程中泥土进入桩体，造成桩体夹泥。
6）应依据振动锤功率大小及护筒入土产生的侧摩阻力确定钢护筒的壁厚，一般护筒壁厚应采纳≥10mm的优质钢板制作。宜春东站初期施工过程中，采纳壁厚8mm的钢护筒，施工过程中护筒卷边, 弯折变形严峻，损耗率较高，降低钢护筒周转运用次数。
7. 桩机移动要有专人指挥，桩机司机和泵车司机要有牢靠的联络信号。
8. 常常性检查提升系统钢绳有无损伤，滑轮是否敏捷。
9.施工现场必须平整, 坚实，斜度不得大于2度，对于懦弱地基，应用炉渣或砖渣等铺垫压实。
四, 环保措施
1.必须严格遵守当地的环境爱护相关法律规定，加强该工法运用机械的修理保养，防止机械废弃油污污染土壤及地下水。该施工工法施工过程中会产生废弃渣土，不得随意处理，应当向当地环保部门提出申请，集中处理。
3.管理措施
（1）保证混凝土连续供应，刚好和混凝土拌和站调度室联系，保证混凝土的供应依据现场状况刚好拌制发送。防止混凝土灌注时间过长，导致护筒无法拔出。
三级交底-桩基后压浆技术交底
技术、安全、环保交底记录
四、作业标准、施工规范及验收标准、工程质量要求
4.1 施工准备
⑴后压浆灌注桩施工队伍，进场前必须进行技术培训，培训合格后方可开始施工。
⑵后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检查和标定。
⑶钢筋笼制作宜采用加劲箍成型法，保证钢筋位置准确无误，以便压浆管道精确定位安装。
混凝土灌注过程中应注意防止钢筋笼上浮。
⑷寒冷季节施工时应做好压浆管路的防寒保暖工作。
4.2 后压浆系统安装
⑴桩端压浆导管可利用声测管，但必须在检测管底部设置出浆孔。
⑵压浆导管与钢筋笼采用铅丝绑扎固定，应牢固、均匀。
桩端压浆管绑扎在加筋箍内侧，并靠近钢筋笼主筋，固定绑扎点为每道加筋箍处，压浆导管的连接要求同灌注桩检测管连接要求。
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8. 经常性检查提升系统钢绳有无损伤，滑轮是否灵活。
9.施工现场必须平整、坚实，斜度不得大于2度，对于软弱地基，应用炉渣或砖渣等铺垫压实。
四、环保措施
1.必须严格遵守当地的环境保护相关法律规定，加强该工法使用机械的维修保养，防止机械废弃油污污染土壤及地下水。该施工工法施工过程中会产生废弃渣土，不得随意处理，应当向当地环保部门提出申请，集中处理。
2.钻机就位
钻机就位后，保持钻机平稳，旋挖机钻尖对准桩位中心。
3.钻机引孔
（1）引孔部位可以使护筒准确定位，防止护筒偏差造成桩位偏差较大；
（2）引孔段可以使护筒顺利入孔，减少了护筒下放的摩擦力，保证护筒入孔的稳定性，减少护筒插入时间，保证护筒顺利插入。
4.振动锤下护筒
（1）钢护筒的特殊要求
1）钢护筒宜采用10mm或12mm的螺旋管制作。
5.钻机成孔
护筒到达预定深度后，成孔钻机重新就位，施钻至设计桩底标高。
6.下放钢筋笼、灌注混凝土
组织施工作业人员下放钢筋笼，钢筋笼下放完毕后进行孔底二清，保证沉渣符合设计要求后，及时进行混凝土灌注，混凝土采用水下灌注混凝土施工工艺进行灌注。
7.振动锤拔除护筒
混凝土灌注满足要求后，振动锤设备重新就位，将护筒拔出桩孔，护筒循环使用。拔护筒控制要点：
2.技术措施
（1）桩位偏差控制措施：开孔前对桩位进行复核，复核无误后方可开孔。
（2）垂直度偏差控制措施：开工前应使用全站仪对进场设备钻杆垂直度进行校核，满足规范要求后方可使用。
（3）钢筋笼居中措施：从桩头向下20cm位置沿钢筋笼长度间距4米在相邻主筋之间安装用作保护层的导向混凝土预制件，端部大于2m小于4m再设置一排导向轮，每断面均匀设置4个预制件。导向轮直径为10cm，用钢筋焊接在钢筋笼外侧。
二、质量控制
1.质量控制措施
（1）开工前施工场地要平整到位，地面标高应高于桩顶标高不宜大于2m。
（2）护筒每次使用完毕后应及时进行清洗和修补，提高周转次数，增加经济效益。
（3）施工过程中时，钻孔产生的钻渣宜及时清运，防止干扰相邻桩的施工作业。进行弃土清运施工时应有专人负责，做好成品保护以及已测放桩位的保护，并做好复核工作。
3.管理措施
（1）保证混凝土连续供应，及时与混凝土拌和站调度室联系，保证混凝土的供应根据现场情况及时拌制发送。防止混凝土灌注时间过长，导致护筒无法拔出。
（2）保证施工机械正常运转，所有施工机械每天定时检修，易耗易损配件要有储备，出现损坏能及时更换。高温天气混凝土输送泵管用草袋包裹洒水降温，防止堵管。
采用10mm壁厚以下的钢护筒，在施工过程中容易造成卷边，凹凸，导致钢护筒的周转次数下降，成本增加；采用12mm壁厚以上的钢护筒，钢护筒重量大大增加，造成施工不便，增加操作人员的施工难度，降低施工效率。
2）最下面一节钢护筒宜设置内口的刃脚，减小护筒下放的阻力，保证护筒顺利下放到位。
3）振动锤加紧护筒，锁定装置锁定后方可起吊护筒，保证使用安全可控。
4）护筒起吊后，由施工人员指挥入孔。入孔后不加力，靠护筒自重下沉，现场用铅垂随时调整护筒垂直度，保证入孔顺直。
5）靠自重护筒无法下沉时，开启振动锤加压下沉，如遇阻力无法下沉，应查明原因后继续操作，不能强行加压，防止护筒下边缘卷边或弯折，造成护筒损坏，造成后期拔护筒过程中泥土进入桩体，造成桩体夹泥。
6）应根据振动锤功率大小及护筒入土产生的侧摩阻力确定钢护筒的壁厚，一般护筒壁厚应采用≥10mm的优质钢板制作。宜春东站初期施工过程中，采用壁厚8mm的钢护筒，施工过程中护筒卷边、弯折变形严重，损耗率较高，降低钢护筒周转使用次数。
（3）保证施工水电满足施工需求，现场配备发电机一台，临时停电时能保证机械正常运转。
三、安全措施
1.全护筒钻孔灌注桩施工必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和机械施工技术安全规则的规定执行。
2. 根据项目部安全保障体系要求建立保障体系，设置专职安全员，负责现场安全施工，施工中应进行每天一次的例行安全检查。
（1） 拔除护筒过程中，振动锤应匀速操作，防止提拔速度过快，导致混凝土密实度下降，影响桩体质量。
（2）护筒拔出应保持垂直，在施工人员指挥下完成，保证护筒垂直度，防止护筒垂直度变化造成桩体局部夹泥。
（3）为保证桩头质量，混凝土应超灌1m,护筒拔至最后一节时，应检查护筒内混凝土标高，如果混凝土桩顶标高不够，应将护筒内泥浆清理干净，进行二次灌注。
桩基工程技术交底
年月日
工程名称
景中高速机场连接线工程
分项工程名称
桩基
施工单位
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
交底部门
工程部
交底主持人
接受交底人
交底地点
施工现场
参
加
交
底
人
员Hale Waihona Puke 一、 施工工艺及控制要点1.放线定位
按桩位设计图纸要求，测设桩位并做好标记，以桩位为中心用白灰画一个半径45cm的圆，对桩位复核无误后方可开孔。
2.出入施工现场的车辆，严禁轮胎带有淤泥，污染道路。
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3.施工机械悬挂工艺流程施牌和机械操作规程，加强安全教育，严格工艺流程和操作规程。
4.施工人员进入现场必须佩戴安全帽，登高作业必须穿防滑鞋，系安全带，严禁酒后上岗作业。
5.对设备进行定期检查、维修、严禁机械带病作业，钻机必须由专职机手严格按操作规程操作。
6. 施工完毕的空桩孔位，待砼初凝后要及时填至施工地面。