全断面岩石掘进机的应用和发展
全断面岩石掘进机(TBM)技术研究与开发
用到南水北调西线工程 的研究设计 中。 课题 的研究对促进我 国 自主研制开发现代ＴＢ 推动全断面 Ｍ， 岩石掘进机 的国产化 ，增强我 国重大装备 的 自主创新能力起到 了极大 的推动作用 。
术 结合 ， 开 发 了 Ｔ Ｍ隧 洞 施 工 辅 助 决 策 系统 。 Ｂ
体 系， 编 制 了施 工 通 风 计 算 程 序 和 降 温 模 拟 程 序 ， 出 了通 风 系统 的 优 化 布 置 、 风 参 数 计 算 提 通 等 方 法 。提 出 了高寒 地 区 隧洞 施 工 供 电 、供 水 、 排 水 （ 反 坡 排 水 ）及 设 备 的 选择 原 则与 方 法 ， 含 提 出 了洞 内施 工 安 全 预 擎 参 数 ，实 现 了隧 洞施
快 速拼 装 施 工 工 艺 及 管 片回 填 、灌 浆等 施 工 工 艺；针 对 输 水 隧 洞 管 片在 高水 压 下 的 运 行 工 况 ， 提 出 了管 片接 缝 防 水 材 料 硬 度 计 算 方 法 及接 缝
Hale Waihona Puke 型 式设 计 方 法 。 建立 了 Ｔ Ｍ施 工通 风技 术理 论 Ｂ
维普资讯
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“五 国 重 技 装 研 计 十 ”家大术备制 划
全 断面岩石掘 进机 （ Ｔ Ｍ） Ｂ 技术研 究与开发
＂ Ｍ在生产线上进行组装 Ｉ Ｂ 口。展开全断面岩石掘进机关键技术的研究
全 断面岩石 掘进 机 （ Ｂ Ｔ Ｍ）技术研究与开发是 “ 南水北调工程成套设备研制”项 目的课题 。课 题以满足南水北调西线工程建设需要为 目标 ， 以辽宁大伙房工程和新疆艾 比湖流域生态与环境保护 工程 为依托工程 ， 针对 国产全断面岩石掘进机存在 的问题 ， 结合 深长隧洞 特点 和具 体工程地质条件 ，
全断面掘进机在中国地下工程中的应用现状及前景展望
成功 ，中 国的铁 路 、公路 、大 中型水 电站建 设 以及 南 水 北调 、西气 东 输 等工 程 中将 有 大量 的长 大 隧道
需要 建设 ；现代 城 市建 设 中的地 铁 工程 、市政 工程
１６ ９ ３年 ，上 海 市 隧 道 工 程 局 组 织 研 制 了 国产
第 １台直 径 为 ４２ 的手 掘式 盾 构 ，并 随 即在 上 海 ．ｍ 浦 东塘 桥 地下 进行 浅 埋 和深 埋 隧道 掘 进试 验 ，隧道 掘 进 长度 ６ｍ。这是 我 国 首次 进行 完 整 的盾 构 隧道 ３
（ 污管 、输 水 管等 ） 排 、越 江 隧道 也在 不 断增 加 。开 挖 这些 大 量 的地 下 隧道 工 程 ，工期 对 经 济效 益 和生 态 环境 等 方 面有 着 重大 影 响 ，而且 地 下工 程 掘进 工 作 面 又常 常受 到 很 大 的限 制 ，面对 速 度 、环 保 、效 益 等 问题 ，使 用 全断 面 掘进 机无 疑 是最 好 的选 择 。
全 断 面 掘 进 机 又 分 为 三类 ，即盾 构 机 （ｈｅｄｍａ ｓｉ — ｌ ｃ ｉｅ 、全 断 面 岩 石 掘 进 机 （ｕｌｆｃ ｏ ｋ ｔｎ ｅ ｈｎ ） ｆｌ ａｅ ｒｃ ｕ ｎ ｌ ｂ ｒ ｇｍａｈｎ ） 和顶 管机 （ ｉｅｉ ｋｎ ｃ ｉ ） ｏｉ ｃ ｉｅ ｎ ｐｐ ｃ ｉ ｍａｈｎ 。 ａ ｇ ｅ 现代 全 断 面 掘 进 机 技 术 向着 机 械 、 电气 、液
一
程 的大 型 高科 技 施 工 装 备 ，它 具 有 开 挖 快 、优 质 、
安全 、经济 、有利于环境保护和降低劳动强度的优
点 。掘进 机 技 术 体 现 了计 算 机 、新 材 料 、 自动 化 、
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用【摘要】煤矿岩巷施工是煤矿生产中非常重要的一环，而全断面岩巷掘进机的运用对于提高施工效率具有重要意义。
本文首先介绍了全断面岩巷掘进机的发展历程和工作原理，然后阐述了它在煤矿岩巷施工中的应用案例和优势。
还提及了使用全断面岩巷掘进机时需要注意的事项，并强调了它在提高施工效率方面的作用。
结论部分指出了煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用是可行的，并且强调了它对煤矿岩巷施工的推动作用。
全断面岩巷掘进机的运用不仅提高了工作效率，还提升了安全性和质量，对煤矿岩巷施工具有重要意义。
【关键词】全断面岩巷掘进机、煤矿岩巷施工、工作原理、应用案例、优势、注意事项、施工效率、可行性、推动作用1. 引言1.1 煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用的重要性煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用对于提高施工效率、保障工作人员安全以及节约施工成本具有重要意义。
全断面岩巷掘进机可以有效地提高施工效率，其高效的掘进速度和稳定的运行状态可以快速完成岩巷的开挖工作，节省施工时间。
使用全断面岩巷掘进机可以有效保障工作人员的安全。
相比传统的岩巷掘进方式，全断面岩巷掘进机可以减少人工操作，降低了工作人员在施工现场的风险和危险性。
全断面岩巷掘进机还可以降低施工成本，减少了对人力资源的依赖，降低了施工过程中的人力成本。
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用对于提高施工效率、保障工作人员安全以及节约施工成本具有重要意义，是现代煤矿岩巷施工中不可或缺的重要工具。
1.2 全断面岩巷掘进机的发展历程全断面岩巷掘进机的发展历程可以追溯到20世纪60年代初期，当时煤矿岩巷掘进作业还主要依靠手工作业和传统的部分断面掘进机进行。
随着煤矿生产规模的扩大和施工效率的要求不断提高，全断面岩巷掘进机开始逐渐引入到煤矿生产中。
在80年代初，国内外开始出现了第一代全断面岩巷掘进机，这些机械设备虽然在技术上尚有不足，但却为全断面岩巷掘进机的推广奠定了基础。
全断面隧道掘进机在矿井工程施工中的应用
全断面隧道掘进机在矿井工程施工中的应用论文
全断面隧道掘进机是一种重要的矿山施工机械，在矿山施工中发挥着重要的作用。
随着矿井工程技术的不断发展，全断面隧道掘进机也在不断得到改进和开发，成为矿井工程施工的重要部分，其应用越来越广泛。
全断面隧道掘进机是一种采用全断面掘进技术的机械设备，能够实现更大范围、更深穿透的掘进效果。
这种机械的使用能够有效地增加工作效率，减少施工成本，提高施工质量，从而缩短了施工周期，节省了时间，为矿山工程施工带来了极大的便利。
此外，全断面隧道掘进机还可以用于满足矿山施工中的特殊要求，比如坚硬岩体割裂清理、钻掘大洞等专业施工操作。
在大型矿山工程中，这种机械可以快速设计、安装、调试，满足现有施工任务的施工要求，大大减少施工时间，而对施工结果的影响也较少。
随着矿山施工技术的不断发展，全断面隧道掘进机也在不断得到改进和开发，成为矿井工程施工的重要部分。
它的使用能够提高施工效率，节约资源，降低施工成本，提升施工质量，为矿山工程施工提供了坚实的基础，同时也给了矿井工程施工安全性增加了保证。
因此，全断面隧道掘进机在矿山施工中的应用不可忽视，它的使用可以有效地提高施工效率，节约资源，降低施工成本，提
升施工质量，提供安全的施工保证，从而使矿山施工项目更加高效，更可靠。
我国全断面掘进机技术发展现状分析
TBM在我国的发展
实用阶段
从70年代中期到80 年代中期，由水电部杭州机械设计研究 所和中国煤科院上海研究所为主设计，上海水工机械厂、 山西4509厂和上海重型机器厂为主制造了属于我国第二代、 第三代的19台掘进机。其中最小的直径为2.5m，最大的直 径为5.8m，共投入使用17台，涉及云南洱河水电站等工程 项目21个，累计掘进总长仅18.5 km。
tbm在我国的发展合作制造从90年代开始国际建筑施工商开始承包中国的引水隧洞施工工程所使用的掘进机为美国罗宾斯robbins公司和法国nfm技术公司的具有国际先进水平的双护盾掘进机分别与国内的上海隧道工程公司沪东造船厂太原重型机器厂和上海重型机器厂合作制造国内厂制造仅限于机械结构件部分及装配带动了国内掘进机的应用
我国全断面掘进机技术发展现状分析
我国全断面掘进机技术 发展现状分析
主讲人：刘洋洋
2013/11
简介
全断面掘进机是集机械、电气、液压和自动控 制于一体的实现掘进、岩渣装运、洞壁支护等一 次开挖成洞最先进的高科技施工设备，是大型隧 道施工工程的首选设备。全断面掘进机主要包括 全断面岩石掘进机和泥土盾构机，具有快速、优 质、安全、有利于环境保护、降低劳动强度及改 善工作环境等特点，已广泛用于引水、水电、铁 路、公路、煤矿、城市地铁和管网以及军事设施 等方面的地下工程施工。
TBM在国外的发展
1851年, 美国工程师 Charles Wilson 设计了世界上第一台 可连续掘进的隧道掘进机, 但由于设计上存在难以克服的滚刀问 题, 难以与当时刚诞生的钻爆法相媲美, 致使 TBM 无用武之地。 ● 1956 年, 美国的 James. Robbins仿照一百年前 Charles Wilson 的设计, 只采用滚刀, 解决了第一台 TBM 的刀具问题,获 得了成功。从此, TBM 得到广泛的推广与应用。 ●在国际上掘进机技术已经成熟，已达到工作可靠性高，定向精 度高，自动化水平高，适应能力强，掘进速度快，使用寿命长。掘 进机的技术发展一直在围绕地层稳定和地面沉降控制、自动化掘进 和提高掘进速度、衬砌和隧道质量三个要素进行盾构机的改进和施 工方法的革命。
煤矿全断面岩巷掘进机开发应用与发展 石曙光
煤矿全断面岩巷掘进机开发应用与发展石曙光摘要：现阶段，国内各科研院所、掘进装备研制企业以及矿业集团等单位，通过产学研联合攻关，积极开展硬岩截割、综合机械化快速掘进研究，取得了许多创新性成果，推动了我国煤矿综掘技术向安全高效发展。
目前，提高掘进效率与作业安全性仍然是掘进技术发展的主攻方向，还需要在破岩技术、智能控制、快速掘进等方面继续开展深入研究。
针对煤矿岩巷施工特点对全断面岩巷掘进机的使用进行分析，总结技术的优势性，旨在通过设备的规范使用，提高煤矿岩巷施工的稳定性，实现煤矿资源的开采效率需求。
关键词：煤矿；全断面掘进机；岩巷掘进1 引言在进入煤层采掘活动前；通常采用底抽巷对瓦斯进行抽采，在煤层下部的岩石中施工小断面瓦斯抽采巷道，采用穿层钻孔进行瓦斯抽采，抽采达标后才允许进行煤层的采掘生产。
为了保证采掘生产的正常接续，瓦斯巷的掘进必须超前采煤工作面3 年以上，瓦斯治理越充分，采掘生产时的瓦斯安全隐患越小。
目前，煤矿井下全岩巷道掘进多采用的是钻爆掘进工艺，掘进效率低，用人多，劳动强度大，严重制约了矿井生产部署的问题。
2 全断面掘进机的优势2.1 全可靠，减少劳动风险采用全断面掘进机掘进时，工人不再需要站在工作面前方打眼和进行临时支护，而是坐在操作室里，完成掘进工作，从而大大降低了工作面落矸伤人的几率。
爆破作业是井下掘进过程中非常危险的一个环节，炸药的存放、运输、使用以及爆破时残爆、拒爆、瞎炮的发生，都给安全生产带来极大隐患；采用全断面掘进机掘进，则很好地规避了这些风险。
同时，全断面掘进机施工过程噪音小、粉尘少，对工人伤害极低，这与目前我国煤矿行业提倡绿色、安全生产的大方向高度一致。
2.2 对围岩破坏小，易于一次成巷巷道钻爆法掘进过程中，围岩由于受爆破动载损伤和震动影响，会产生大量的径向爆破裂隙，造成其内部节理裂隙面明显张开、压缩、错动，使其完整性变差。
同时，爆破作业方式往往会造成巷道断面不规则，断面成型难以控制。
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的应用
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的应用摘要：随着经济快速发展，城市化进程日益深化，社会对煤炭资源的需求量越来越大，国家越来越重视煤炭资源的开发与保护工作。
为了提高煤炭资源产量，研究人员在不断的探索中研发了一系列全新的开采技术，煤矿岩石巷道掘进工程中矿山掘进机械化作业应运而生，加强矿山掘进机械化作业是煤炭行业发展的当务之急。
笔者结合多年工作经验，从矿山机械化掘进作业需要着重考虑的因素着手，对矿山掘进机械化作业的类型和现今煤矿岩巷掘进机械化作业的发展现状做了简单介绍。
关键词：岩巷掘进；机械；煤矿0 引言大型煤矿所采用的原有掘进机械水平能力较低，严重阻碍掘进速度，拉低经济水平。
而随着时代的发展，现如今煤矿岩巷掘进的机械化发展方向应转变为多种机械联合操作等方式，以提升作业线水平，开发高效锚杆支护设备，并重视机械设备与煤矿实际情况的符合程度，重视机械设备的科学性与合理性。
1 矿山机械化掘进作业需要着重考虑的因素1.1机械化掘进设备需要的作业巷道特点机械化设备作业的条件有特定要求，为了确保机械化掘进作业的顺利开展，工作人员应该高度重视作业巷道条件的选择，无论是巷道的断面还是倾角都必须符合矿山机械化掘进作业要求，不仅要满足现有技术工艺水平，还应该符合作业巷道本身的特点。
1.2要使作业线与巷道工作目标相一致巷道掘进管理是工程管理的重要组成部分，主要包括对工程质量、工期以及成本投入等多方面的管理。
在保证作业技术符合施工标准的前提下，施工质量也必须符合建设需求，才能考虑施工进度。
假如巷道施工没有在规定时间内完成，那么，掘进机作业因此会受到严重的影响，从而延长煤炭的生产周期。
因此，施工人员必须明确作业线与巷道的工作目标应该保持一致，如果巷道施工不能定期完成，应该及时调整作业方案，确保工程质量。
2 矿山掘进机械化作业的类型2.1 以耙斗装岩机为主的机械化作业线以耙斗装岩机为主的机械化作业线在我国煤矿岩石巷道掘进工程中使用频率最高，使用范围与其他作业线相比更为广泛。
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用
煤矿岩巷施工中全断面岩巷掘进机的运用随着煤矿工作面深入开采，岩巷作为煤矿的重要通道承担着运输、通风、逃生等重要功能，其施工质量直接影响到矿井的安全生产和生产效率。
近年来，全断面岩巷掘进机在煤矿岩巷施工中得到了广泛的应用，其高效、安全、环保的特点受到了煤矿企业的青睐，并取得了显著的经济和社会效益。
本文将从全断面岩巷掘进机的工作原理、应用技术和发展趋势等方面进行详细介绍。
一、全断面岩巷掘进机的工作原理全断面岩巷掘进机是一种专门用于岩巷掘进的机械设备，其主要由掘进部、行走部、液压系统、电气系统等组成。
其工作原理是利用掘进部的强大推进力和高速旋转的刀具对岩石进行切削和破碎，通过液压系统将岩屑输送至输料装置，最终实现对岩巷的快速、高效掘进。
全断面岩巷掘进机具有作业效率高、作业环境好、安全性高等优点，能够大大提高岩巷的施工质量和施工速度，减少人工劳动强度，提高矿井的生产效率和安全性。
1. 自动化控制技术：全断面岩巷掘进机采用了先进的自动化控制技术，能够实现对掘进机的智能化操作和监控。
通过计算机控制系统，可以对全断面岩巷掘进机进行精确的控制，确保掘进机在施工中的稳定性和安全性，提高了煤矿岩巷施工的精度和稳定性。
2. 矿山安全监测技术：全断面岩巷掘进机配备了多种安全监测装置，如液压系统压力监测装置、刀具磨损监测装置、人员安全警报装置等，能够对掘进机的工作状态进行实时监测和报警，确保了施工过程中的安全性和稳定性。
3. 高效节能技术：全断面岩巷掘进机采用了先进的液压系统和电气系统，能够实现对能量的有效利用和节能减排。
特别是在煤矿环境中，全断面岩巷掘进机的高效节能技术能够有效降低能耗和排放，减轻对环境的影响，取得了显著的经济和社会效益。
随着煤矿深部开采的不断推进，对岩巷施工质量和速度的要求越来越高，全断面岩巷掘进机将成为煤矿岩巷施工的主流设备。
未来全断面岩巷掘进机在技术上将不断创新和升级，其应用范围将进一步扩大，性能将进一步提高，适用于更加复杂的煤矿岩巷施工环境。
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１前言全断面岩石掘进机（ＴｕｎｎｅｌＢｏｒｉｎｇＭａｃｈｉｎｅ，ＴＢＭ，以下称ＴＢＭ）是当今最先进的隧道掘进设备。
其施工法和钻爆法相比，具有快速、优质、安全、经济、环保等突出优点，其中最大优点是快速。
一般速率为常规钻爆法的４～１０倍。
目前在国外大断面隧道掘进中已经得到广泛应用，尤其是３ｋｍ以上的大断面隧道。
我国在基础设施的大规模建设中，尤其是铁路、公路、大、中型水电站以及南水北调等工程建设中将有大量的长大隧道需要建设；现代化城市建设中的地铁工程、市政排污管、输水管等工程、越江隧道也在不断增加；“十一五”及今后一个时期内，我国在西部开发及水资源配置工程建设中将遇到一系列深覆盖、长距离、大直径、复杂地质条件下引水隧洞的建设等，由于工程规模大、地质条件复杂，工程施工速度、环保、质量和效益要求高，传统钻爆施工技术已经难以适应这一巨大的挑战，ＴＢＭ必将在我国得到长足发展，它将推动我国大型装备制造业和施工企业的技术进步。
２ＴＢＭ施工的优点快速。
ＴＢＭ是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备，可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出碴、支护等作业，实现了工厂化施工，掘进速度较快，效率高。
优质。
ＴＢＭ采用滚刀进行破岩，避免了爆破作业，成洞周围岩层不会受爆破震动而破坏，洞壁完整光滑，超挖量少。
高效。
ＴＢＭ施工速度快，缩短了工期，较大地提高了经济效益和社会效益；同时由于超挖量小，节省了大量衬砌费用；ＴＢＭ施工用人少，降低了劳动强度、降低了材料消耗。
安全。
用ＴＢＭ施工，改善了作业人员的洞内劳动条件，减轻了体力劳动量，避免了爆破施工可能造成的人员伤亡，事故大大减少。
环保。
ＴＢＭ施工不用炸药爆破，施工现场环境污染小；减少了长大隧道的辅助导坑数量，保护了生态环境。
自动化、信息化程度高。
ＴＢＭ采用了计算机控制、传感器、激光导向、测量、超前地质探测、通讯技术，是集机、光、电、气、液、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备，具有自动化程度高的优点。
ＴＢＭ具有施工数据采集功能、ＴＢＭ姿态管理功能、施工数据管理功能以及施工数据实时远程传送功能，可实全断面岩石掘进机的应用和发展耿志君（天水风动机械有限责任公司，甘肃天水７４１０２０）摘要：介绍了ＴＢＭ（全断面岩石掘进机）半个世纪的发展及其在国内外长隧道工程中的应用实例，ＴＢＭ的现状和发展趋势，国产化研制的基础条件。
指出ＴＢＭ已在全球隧道工程中得到越来越多的应用。
关健词：全断面岩石掘进机；应用实例；现状和趋势中图分类号：Ｕ４５５．３＋９文献标识码：Ａ现信息化施工。
３ＴＢＭ的发展简历ＴＢＭ的发展曾经历了一个漫长的过程。
早在１８５２年，一台蒸汽机驱动的ＴＢＭ，在花岗岩中试用，未获成功。
以后的三十年中，设计试制了各式各样的ＴＢＭ共１３台，均有所进步。
然而比较成功的还是１８８４年博蒙特设计的，并在英法海峡水底隧道掘进了直径为２．ｌｍ的导坑，掘进长度近１０ｋｍ。
从１８８４～１９２６年间，一些国家又先后设计制造了２１台ＴＢＭ，因受当时技术条件的限制，例如合金钢材、液压技术、配套设备等，处于停滞状态。
直至本世纪的４０年代末至５０年代初，欧美及日本各工业发达国家为寻求更好的、能够快速掘进隧道的机械，又继续研究设计制造和使用ＴＢＭ，并在实际使用中获得了较为理想的效果。
因此，尽管ＴＢＭ制造成本高，还存在某些技术问题，但发展还是较快的。
美国罗宾斯ＴＢＭ制造厂最早于１９４７年研制和生产的原始型ＴＢＭ是在煤层中使用的，但后来也用在页岩中开挖隧道。
在这两台ＴＢＭ上，第一次使用了盘形刀具作为岩体破碎工具并得到较好的效果。
１９５３年，制造了一台直径为７．８５ｍ的ＴＢＭ，利用回转刀盘开挖（同时破碎及掘进）隧道整个断面。
这台ＴＢＭ被认为是十九世纪末以来的第一台ＴＢＭ。
两年后，制造了三台直径为２．４４ｍ罗宾斯ＴＢＭ，但这三台机器均不能认为是成功的。
在对页岩、石灰岩的互层岩体及硬石灰岩的岩体掘进中，很快就暴露出这些机器的弱点。
这些问题是：硬质合金滚刀的损坏率极高、传动轴的刚性不够、高压液压系统的元器件损坏、链板输送机的损坏，以及机器中普遍存在着刚性和强度不足。
１９５６年该厂制造的ＴＢＭ直径为３．２８ｍ。
上世纪６０年代ＴＢＭ的发展又进入新的阶段，罗宾斯公司生产了多台ＴＢＭ，其中最大一台ＴＢＭ直径为１１．２ｍ（桁架式）应用于巴基斯坦的曼格拉大坝。
与此同时，日本开始制作ＴＢＭ，至１９８５年日本制作的ＴＢＭ共１８台，直径分别为２．３ｍ～５ｍ，在地铁、电缆隧道等工程中发挥威力。
第一台和美国罗宾斯公司签订技术合作协定，开始生产国产化ＴＢＭ，生产的机器供熊谷组、奥村组和佐藤工业施工建设中应用，累计掘进长度５３ｋｍ。
目前世界上著名的五大ＴＢＭ制造厂商是美国的罗宾斯公司（Ｒｏｂｂｉｎｓ）和贾瓦公司（Ｊａｒｖａ）、德国的沃斯公司（Ｗｉｒｔｈ）和德马克公司（Ｄｃｍａｇ）、瑞典的阿特拉斯・科普柯公司（ＡｔｌａｓＣｏｐｃｏ），这些公司都是５０年代和６０年代开始研制和生产ＴＢＭ的。
由于产品质量好，受到用户的青睐，到目前为止世界范围使用的ＴＢＭ已超过４５０台，掘进总长度在２５００ｋｍ以上，其中美国罗宾斯的各型ＴＢＭ约１６３多台。
４ＴＢＭ的应用ＴＢＭ在国外已经是一种完全成熟的隧洞掘进施工机械。
它是集掘进﹑弃渣装运﹑洞壁支护等工序于一体的先进施工装备。
目前有许多国家如美国﹑英国﹑德国﹑日本等普遍使用这种全机械化作业的装备。
在国外凡是能用ＴＢＭ施工的隧道工程，承包商都优先考虑选用ＴＢＭ。
国外已经建成的采用ＴＢＭ掘进技术施工的著名长隧道工程有英吉利海峡隧道、日本东京湾跨海公路隧道工程、荷兰生态绿心隧道。
国内目前采用ＴＢＭ成功完成的长隧道工程有引大入秦工程、秦岭隧道及万家寨水利工程等，但是，国内的这些大型隧道工程使用的全部是国外生产的ＴＢＭ。
４．１国外应用实例英吉利海峡隧道连接英国和法国的英吉利海峡隧道全长４９．２ｋｍ，海下共有三条平行的隧道组成，全长１４８ｋｍ，其中两条单线铁路隧道，是目前世界上最长的海底隧道，其中２条交通隧道长为４９．３３ｋｍ，相距３０ｍ，成洞直径７．６ｍ；一条服务隧道长４９．３２ｍ，成洞直径为４．８ｍ，用作通风、维修、服务用。
该工程承包商从国外进口了１１台ＴＢＭ同时开挖隧洞，英吉利海峡海底隧道工地是２０世纪最大的工地之一。
仅用了３年半就完成了掘进任务，并于１９９４年５月７日正式通车。
其中一台ＴＢＭ创造了当时最高月掘进１７１９ｍ的世界纪录，对如此规模的工程来说，工期是很短的。
日本东京湾跨海公路隧道工程日本东京湾跨海公路工程跨越东京湾，把东京都与千叶县连在一起，该工程包括２条长约９．５ｋｍ的海底隧道，一座５ｋｍ长的桥梁和２个人工岛。
海底隧道是工程最重要的部分，隧道为双管道盾构隧道，外径约为１４ｍ，在海面以下约６０ｍ深的软岩中开挖隧道，结构要承受海水压６００ｋＰａ（最大）的压力。
为适应大深度、高水压的施工条件，该隧道采用了８台ＴＢＭ进行开挖，开挖直径为１４．１４ｍ，主机长１３．５ｍ，推进速度４５ｍｍ／ｍｉｎ。
该工程于１９６６年４月开始进行环境及地质调查，１９８９年５月正式开工，１９９７年１２月竣工并投入营运，与周围的海岸高速公路、外环公路等形成公路网，大幅度改善了首都圈的交通状态。
荷兰生态绿心隧道荷兰生态绿心隧道位于阿姆斯特丹到布鲁塞尔高速铁路ＴＧＶ线，把阿姆斯特丹—鹿特丹高速轨道线连接起来，全长７．２ｋｍ，设计直径１３．３０ｍ。
由荷兰和法国的两家公司联合进行建设，采用法国ＮＦＭ制造的ＴＢＭ进行掘进，该ＴＢＭ总长１２０ｍ，总功率９５４０ｋｗ，质量３５２０ｔ，推力达到１８４３００ｋＮ，开挖直径１４．８７米，是目前世界上开挖直径最大的ＴＢＭ。
该隧道于２００１年１１月正式开始掘进，每天计划推进速率为９～１２ｍ，实际推进速率为１２￣１６ｍ，最高月进尺６１６米，于２００４年１月提前贯通。
４．２国内应用实例引大入秦工程引大入秦工程是将大通河水引入秦王川的大型跨流域调水工程，总干渠全长８６．９ｋｍ，其中隧洞３３座，总长７５．１１ｋｍ。
１９８８年９月，以ＴＢＭ掘进技术的优势，意大利ＣＭＣ公司中标承建３０Ａ号和３８号隧洞工程。
３０Ａ号隧洞全长１１．６５ｋｍ，成洞直径４．８ｍ，隧洞埋深５１～３３０ｍ。
采用美国罗宾斯双护盾式ＴＢＭ进行开挖，１９９１年１月正式开始掘进，１９９２年１月贯通，平均月进尺１０００ｍ，最高月进尺１３００．８ｍ，最高日进尺６５．５ｍ；３８号隧洞全长４．９４８ｋｍ，开挖直径５．５４ｍ，１９９２年４月正式开始掘进，１９９２年８月贯通，仅用了４个半月就完成了掘进任务，平均月进尺１１００ｍ，最高月进尺１４０８ｍ，最高日进尺７５．２ｍ。
万家寨引黄工程万家寨引黄工程是从山西省万家寨水利枢纽库区取水，由万家寨向东至偏关县下土寨村为总干线，全长４４．３５ｋｍ，引水流量４８ｍ３／ｓ；由下土寨村分水往南到宁武县为南干线，全长１０２．４ｋｍ，每年可向太原供水６．４×１０８ｍ３；由下土寨村往东过朔州、神头到大同赵家小村水库为北干线，全长１６６．８８ｋｍ，每年可向朔州、大同地区供水５．６×１０８ｍ３。
引黄工程分两期完成，一期工程建设总干线、南干线、联接段和部分机组的安装，集中解决太原地区用水。
总干线的６＃、７＃、８＃洞全长约２２ｋｍ，于１９９３年３月由意大利的ＣＭＣ公司中标承建，使用一台目前世界上最先进的ＴＢＭ施工，开挖直径６．１２５ｍ，成洞直径５．４６ｍ。
于１９９４年７月至１９９７年９月历时三年两个月贯通。
隧洞经过的地质条件大部分为石灰岩地层。
南干线的４＃、５＃、６＃、７＃隧洞全长约９０ｋｍ，由意大利Ｉｍｐｒｅｇｉｌ公司和ＣＭＣ公司以及中国水电四局组成的万龙联营体中标承建，用四台ＴＢＭ进行施工。
隧洞开挖直径４．８２ｍ～４．９４ｍ，成洞直径４．２０ｍ～４．３０ｍ。
隧洞于１９９７年９月至２００１年５月贯通，历时３年８个月。
联接段７＃隧洞长１３．５ｋｍ，采用一台ＴＢＭ施工，由意大利ＣＭＣ公司中标承建。
隧洞开挖直径４．８１９ｍ，成洞直径４．１４ｍ。
并创造了最高日掘进１１３ｍ和最高月进尺１６４５ｍ的记录。
万家寨引黄工程总计采用６台ＴＢＭ进行隧洞的施工，其掘进总长度为１２５．５ｋｍ，是目前为止国内应用ＴＢＭ最多的工程。
秦岭铁路隧道工程秦岭铁路隧道工程是西安至安康铁路上的咽喉工程，主要工程为两条平行的单线隧道，Ⅰ线隧道全长１８．４６０ｋｍ，Ⅱ线隧道全长１８．４６０ｋｍ，是我国目前最长的铁路隧道。
２条隧道间距为３０ｍ，最大埋深约１６００ｍ，主要穿越地层为花岗岩和片麻岩，铁道部从德国沃斯（Ｗｉｒｔｈ）公司引进两台ＴＢ８８０Ｅ型ＴＢＭ进行机械化施工，隧道设计为圆形断面，开挖直径８．８ｍ，成洞直径７．７ｍ。