大件吊装方案doc资料
码头吊装大件作业方案
码头吊装大件作业方案一、项目简介本文档旨在为码头吊装大件作业提供一个方案。
码头吊装大件作业是指在码头进行大型货物的吊装和搬运作业，通常需要使用大型起重机进行操作。
在进行码头吊装大件作业时，需要注意安全、效率和精确度等因素。
本方案将详细介绍吊装作业的流程、操作步骤和安全措施，并提供相关的标准操作要求。
二、作业流程码头吊装大件作业的基本流程如下：1.准备工作：确认吊装货物的重量、尺寸和形状，并制定合理的吊装计划。
2.起重机准备：检查起重机的工作状态和安全装置，并进行必要的维护和保养。
3.码头准备：确保码头的工作区域整洁、通畅，移除可能影响吊装作业的障碍物。
4.吊装操作：根据吊装计划，使用合适的起重机设备进行吊装操作，包括货物的起吊、移动、放置等步骤。
5.结束工作：吊装完成后，将起重机设备归位并进行检查，清理工作区域。
三、操作步骤1. 准备工作在进行吊装作业之前，需要进行以下准备工作：•确认吊装货物的重量、尺寸和形状，确保吊装设备能够满足需求。
•根据货物特点制定吊装计划，包括起吊点、吊装高度、运动路径等。
•调查和评估现场环境，确认是否有任何限制或安全隐患。
•准备必要的吊装工具和安全装置，确保设备完好并符合标准要求。
2. 起重机准备在进行吊装作业之前，需要进行以下起重机的准备工作：•检查起重机的工作状态，确保各项功能正常。
•检查起重机的安全装置，包括限位器、重载保护器等，确保其正常工作。
•进行必要的维护和保养，包括润滑、清洁等，确保起重机的正常运行。
3. 码头准备在进行吊装作业之前，需要进行以下码头的准备工作：•确保码头的工作区域整洁、通畅，移除可能影响吊装作业的障碍物。
•标识吊装区域和安全警示标志，确保工作人员能够清晰识别工作区域和危险区域。
•召集并组织吊装作业人员，明确各自的工作职责和安全要求。
4. 吊装操作根据前面的准备工作和吊装计划，进行具体的吊装操作。
吊装过程中需要注意以下事项：•操作人员必须佩戴符合标准要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
撬装大件设备吊装方案
撬装大件设备吊装方案一、方案总述本方案主要详细阐述了撬装大件设备的吊装方案，总体包括了概述、施工准备、吊装方案、施工步骤等内容，旨在确保施工过程中安全、高效地完成吊装工作。
二、施工准备1.项目背景：详细说明了需要吊装的大件设备的基本情况，包括重量、尺寸、结构等，对需要吊装的设备有一个全面的了解，以便后续制定合理的吊装方案。
2.环境因素考虑：综合考虑施工现场的地质、气象等因素，确定吊装设备的选择和使用方式，确保吊装操作的安全性和稳定性。
3.施工设备准备：准备所需的起重机具、吊具、支撑材料等工具和设备，确保施工过程中顺利进行。
4.人员培训和分工：对施工人员进行相关培训，确保他们熟悉操作流程和安全注意事项，并根据需要分工合理安排各个环节的责任。
三、吊装方案1.吊装设备选择：根据撬装大件设备的重量和尺寸，选用适合的起重机具，如塔吊、履带吊等，确保其承重能力满足要求。
2.吊装点确定：根据设备的结构特点和安装要求，确定吊装点的位置和数量，采用合适的方式进行固定，确保吊装过程中设备的稳定性。
3.吊装过程中的风险控制：对施工过程中可能出现的风险，如倾斜、滑移等进行全面评估，采取相应的安全措施，确保吊装过程中的安全。
4.吊装时的平衡控制：在吊装过程中，注意控制设备的重心，避免不均衡状态造成的倾斜或滑移，采取合适的支撑材料进行平衡控制。
四、施工步骤1.施工准备：组织施工人员进行人员培训和分工，检查所需设备的完好性和使用状态，做好相关的工程准备工作。
2.吊装设备安装：按照施工准备中选定的起重机具和吊具，进行吊装设备的安装和固定，确保设备能够稳定地悬挂在起重机具上。
3.吊装现场准备：根据吊装方案和吊装点的位置确定施工现场，清除障碍物和不符合安全要求的物品，确保吊装过程中无干扰。
4.开始吊装：按照吊装方案，在吊装设备到位后，通过起重机具将设备逐步提升到所需高度，并根据需要进行角度和方向调整。
5.完成吊装：在校准设备位置和平衡调整后，将设备缓慢放置到预定位置上，解除吊装设备，确保设备的安全和稳定。
大件设备吊装方案最终版
烟台万华聚氨脂有限公司16万吨/年MDI工程C3601-1/2、C3501塔设备吊装方案中国化学工程第六建设公司宁波项目经理部建设单位：审核：审批：总承包单位：审核：审批：监理单位：审核：审批：施工单位：编制：审核：审批：目录前言1、工程概况2、编制依据3、吊装施工前应具备的条件4、吊车吊装工艺5、起重机具汇总表6、吊装进度计划7、吊装安装技术要求8、吊装安全技术措施9、附录：1）吊篮图2）吊装平面地基处理图3）质量保证体系机构图4）C3601-1/2、C3501设备平面布置图5）主要施工机械报审表6）分承包商资格报审表7）大型机械灌浆前检查记录（H-204）8）塔类设备安装质量工序控制表（H-217）9）基础沉降观测记录（H-111）10）应急预案11) 塔设备安装后抗倾斜稳定性验算书前言1．分离单元大件吊装工作是烟台万华16万吨/年聚氨脂工程标志性工程之一。
业主、总包、监理、施工单位包括项目全体成员十分关注。
该项工作也是六化建进入万华工程项目中首次亮相的施工工作。
也是整个735分离单元的关键工作。
也是万华项目关键性工作，吊装作业是否安全顺利决定整个项目管理的成败。
作为全体施工人员应深刻认识到做好这项工作的重要意义。
2．吊装方案的编制应针对工程特点、项目的各种因素、各个环节考虑周全、细致，做到科学合理、切实可行。
应急预案应认真筹划，其组织措施应坚决落实，每一项工作必须深入细致，慎之又慎，做到万无一失，确保吊装工作顺利成功。
3．应认真体现施工方案的严肃性，必须坚决按照施工方案确定的方法和原则办事。
认真做好吊装方案的宣贯与交底，应使吊装作业人员人人明白，熟悉其作业要领。
项目管理者和作业指挥人员更要心中有数、头脑清晰，项目管理人员特别是技术、质量、安全管理人员必须清楚管理职责，坚守岗位职责，认真监督和检查施工质量、安全是否符合施工方案和施工规范及标准。
作业人员必须严格遵照施工方案和施工规范要求的作业程序和技术要领去一丝不苟地执行。
大件吊装技术方案(1000t履带吊车)
XX能源有限公司净化系统大型设备吊装技术方案编制：施工技术审核：质量保证审核：安全技术审核：审定：批准：XXXX建设公司XXXX工程项目部目录1概述 (1)2编制依据 (1)3设备摆放布置及预留场地 (2)3.1设备摆放布置及预留场地的范围 (2)3.2吊装地面的要求和范围 (2)4吊装工艺及参数 (2)4.1吊装准备 (2)4.2吊耳及平衡梁 (3)4.3设备卸车及摆放要求。
(3)4.4设备附属结构等参数 (4)4.5吊装索具的选用 (4)4.6吊装工艺 (6)4.7吊装要点 (7)4.8吊装参数 (7)5吊装安全质量保证体系岗位职责 (8)6HSE危害分析及安全技术措施 (10)7主要施工机具及技术措施 (11)8主要技措用料 (12)9吊装进度计划 (12)10附：（一）T-3001Ⅱ吊装计算书 (14)10.1吊车负荷计算 (14)10.2吊车工况及参数 (14)10.3吊装计算 (15)10.4地面抗压强度计算 (15)10.5钢丝绳校核计算 (15)11附：（二）T-3003吊装计算书 (16)11.1吊车负荷计算 (16)11.2吊车工况及参数 (16)11.3吊装计算 (17)11.4钢丝绳校核计算 (17)附图一工作危害分析表（JHA）1概述由我公司承建的新能凤凰（滕州）能源有限公司净化系统大型设备多台，位号分别为：T3001Ⅰ、T3001Ⅱ、T3002、T-3003、T-3004、T-3005、T-3006、R2001等（设备规格见表1）。
其中塔T3001Ⅰ、T3001Ⅱ、T3002、T-3003均为分段供货，现场组装，整体吊装。
由于塔细、长、重及装置区域狭长，具有吊装场地需求大，起吊半径大，钢丝绳长度长的特点和难点，根据设备分布情况，拟采用1000t履带吊车（m21000型吊车）主吊（需超级提升），及一台LR1400型的400t履带吊车抬送的滑移法吊装设备。
但如以上设备不能同时到场，为保证整个工程的施工进度，则只能分批吊装，本方案暂按照设备T3001Ⅱ、T3002、T-3003、T-3004、T-3005、T-3006、R2001同时进场并具备吊装条件考虑一次吊装，T3001Ⅰ（到货较晚）进场并具备吊装条件再考虑一次吊装。
(整理)大件吊装(300t)
星火有机硅厂50Kt/a有机硅技改工程之甲基单体分离（911B）塔设备分节吊装立式组对施工方案审批：审核：编制：中国化学工程第六建设公司二○○一年一月目录1.编制说明2.编制依据3.塔的吊装技术参数4.吊装方法5.平衡梁的设计，钢丝绳及吊耳的选择6.吊装前的准备工作7.塔节的立式组对焊接7.1塔节的立式组对焊接程序7.2塔基础验收处理及垫铁放置7.3塔节验收7.4塔节立式组对7.5焊接7.6塔体安装验收8.塔的水压试验9.塔的内件安装10.塔的气密性试验11.吊装组对作业劳动力组织及质量保证体系12.资源配备13.安全技术措施14.施工进度计划1. 编制说明1.1.本方案概括了甲基单体分离911B子项工程8台塔的吊装方法。
考虑到8台塔的到货期较晚，影响了ABC轴线间后续施工项目的施工，塔的制造商为了运输方便，也会将塔分节运至现场。
卧式组对成整塔时，从机具、人力调配到塔节组对实施，到交付吊装的时间周期很长，约需要30天，塔的整体吊装需35天，且该子项工程的8台塔基础施工完后将停工以待吊装结束，影响工期约60天，共计125天。
而用大型吊车进行分节吊装立式组对，将组对和吊装两个工序融为一体，仅需20天即可完成，且不影响后续工程的施工，详见“塔整体吊装和分节吊装工期比较”。
为了节省时间，确保有机硅装置按期投产，采用300t吊车进行塔的分节吊装立式组对应是最佳方案。
1.2.塔的分节吊装立式组对方法我公司多次使用，工艺成熟。
本方法主要优点是可以将塔的组对和吊装两个工序融为一体，可以节省时间，而且塔的直线度和垂直度用经纬仪可同时控制非常方便，且易保证塔节的组对质量。
缺点是大型吊车的费用很高。
1.3.由于8台塔的制造商不是一家，到货时间可能不一致。
为了保证大型吊车的利用率，必须待塔节全部到货后方能进行吊装工作。
塔节的集中到货需业主协调。
由于我方代替制造商完成了组对工作，也节省了其现场组对的费用，其费用需业主协调拨付，以弥补我方吊装费用的不足。
大件设备吊装方案
大件设备吊装方案一、吊装前的准备工作1.完成现场勘察：对吊装现场进行仔细勘察，包括现场地形、周边环境、道路条件等，确保能够顺利进行吊装。
2.制定吊装方案：根据设备的尺寸、重量、高度等参数，制定吊装方案。
方案包括选择合适的起重机械、确定吊装点、设计合适的吊索、计算吊装力矩等。
3.选择合适的起重机械：根据设备的重量和高度，选择适合的起重机械。
常见的起重机械有塔吊、起重机、龙门吊等。
4.安装吊点：根据设备的结构特点和重心位置，在设备上设置合适的吊装点，确保吊装过程中设备保持平衡。
5.配置吊索和吊具：根据吊装方案，选择合适的吊索和吊具。
吊索要具备足够的强度和稳定性，吊具要能够牢固地固定在设备上。
6.安排专业人员：吊装工作需要经验丰富的专业人员进行操作，确保吊装过程安全可靠。
需要有专业的起重机操作员、吊装工和安全监督员等。
二、吊装过程1.搭设起重机械：根据现场条件和吊装方案，搭设起重机械，确保其稳定和安全。
2.检查设备和吊具：在吊装前，对设备和吊具进行全面检查，确保吊具的使用状态良好，能够承受设备的重量。
3.安装吊索和吊具：根据吊装方案，将吊索和吊具连接到设备的吊装点上，并进行牢固固定。
4.吊装设备：由专业的起重机操作员根据吊装方案进行吊装。
整个过程中，起重机操作员要根据实际情况调整起吊速度和起吊高度，确保设备平稳吊起。
5.控制设备的运动：在设备吊装过程中，要随时注意控制设备的运动，防止碰撞和其他意外事故的发生。
6.安全放置设备：将设备慢慢放置到预定位置，确保设备的稳定和平衡。
三、吊装后的安全措施1.检查设备：吊装完成后，要对设备进行全面检查，确保设备没有受到损坏。
2.拆除起重机械：吊装完毕后，及时拆除起重机械，并妥善存放。
3.清理现场：吊装过程中可能会产生一些杂物和垃圾，要及时清理现场，确保周围环境整洁。
4.归档备案：将吊装方案、吊装记录和检查报告等资料归档备案，以便日后的工作参考和安全评估。
总结：大件设备吊装作为一项复杂的工作，需要提前进行充分的准备和计划，确保施工安全。
大件设备吊装总体方案
大件设备吊装总体方案大件设备吊装是指对于重量较大、结构庞大的机器设备进行升降、搬运、安装等工作的一项技术活动。
对于这类工程，一个完善的总体方案是必不可少的，它能够保证整个工程的顺利进行以及工人的安全。
以下是一份针对大件设备吊装的总体方案。
1.前期准备在进行大件设备吊装前，必须对施工现场进行详细的勘察和分析，了解周围的环境情况以及工程难度。
同时，还需购置吊装所必需的各种设备和工具，并对其进行检验和测试，确保其正常使用。
2.吊装方案设计根据吊装设备的重量、尺寸、结构等特点，设计出合理的吊装方案。
方案应包括吊装的具体步骤、所需的吊装设备、工人的任务分工和安全措施等内容。
在设计方案时，应充分考虑到施工现场的狭窄程度、地基的稳定性以及天气等因素。
3.安全措施在吊装过程中，工人的安全是首要考虑的因素。
因此，在吊装前，需要做好一系列安全措施。
包括但不限于：1）对吊装设备进行周密的检查和保养，确保其安全可靠；2）设置合理的安全警戒线和警告标志，以防止无关人员进入施工现场；3）工人必须佩戴适当的安全防护装备，如安全帽、防滑鞋等；4）在必要的位置设置防护网和安全绳，防止工人从高空掉落。
4.吊装操作细节在吊装操作过程中，工人需要按照设定的方案进行操作，并注意吊装的细节。
如在吊装现场周围设置好安全警戒线，禁止无关人员靠近；设立指挥员和现场安全监察员，负责指挥和监督吊装过程；严格按照吊装设备的操作规程进行操作，不得盲目行动；在钢丝绳等吊装工具的使用过程中，要严格控制其张力，确保工具的安全性。
5.现场协同工作吊装工作需要多个人员进行协同操作，因此，各个工作人员之间的合作至关重要。
在吊装现场设置指挥员，统一指挥，负责协调各个工种的工作，确保整个吊装过程的顺利进行。
同时，工作人员之间还需保持良好的沟通和配合，确保在吊装过程中能够及时相互通知，并作出相应的调整。
6.后期维护在吊装完成后，需对吊装设备进行清洁和保养，并及时处理吊装过程中可能产生的问题和纠纷。
(完整word版)起重吊装作业方案
起重吊装作业施工方案一、工程概况二、施工现场安全管理体系三、吊装机械的技术参数型号QTZ63型起升高度Hmax(M) 40～140m最大起重量Q（T）6T起重幅度T（R）45～50m总功率N(kw) 32.1（不包括顶升电机）四、起重吊装的方法1、吊点的确定单吊点：适用于砼吊罐、小型机具及少量材料吊装之用，要求钓钩、吊点、重物重心在一直线。
双吊点：适用于长度较大的材料，例如钢筋、架管吊装用，要求钓钩、吊装的合力线与重物重心在一直线。
2、吊点位置的确定一个吊点：用各类型的机具起吊杆件的一端，另一端支于地面，其吊点的位置应在距杆件顶端的0.3L米（L为杆件的长度）。
两个吊点：如用两个吊点，则每个吊点分别距杆件各端1.2L。
三个吊点：首先用0.3L乘全长即得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，即可得出第三个吊点的位置。
四个吊点：先以0.1L定出两端吊点位置，再将两个吊点间的距离三等分，即可得出中间两个吊点。
因三个、四个吊点虽可增加构件支点，从而分散起吊点，但却给施工带来很多麻烦，一般多采用单吊点和双吊点。
2、绑扎方法物件捆绑常用麻（棕）绳、尼龙绳、钢丝绳，但以钢丝绳用的最多。
当用两根钢丝绳起吊时，其夹角在60°～90°之间被认为是最理想的，但原建工总局颁发的《建安规程》规定：“使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100°，应采取防止滑钩等措施”。
此时可加设铁扁担起吊。
捆绑的要点：1）根据物件的和重心位置确定绑扎点。
2）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草垫等物以免钢丝绳受损。
3）起吊零散件时，须采用相应的夹具或吊具（例如斗、箱、笼、网等）。
3、吊具的选择吊具包括滑轮（组）、吊钩、吊索、绑绳、夹具、撬棍、扁担、卡具等物，选择原则是根据起重机起重能力、物件重量、形状、长度要求及吊动速度等从而确定该用何种吊具。
4、吊车位置确定1）本工程1台吊车基本上能全部覆盖楼面，但须二次倒运。
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目录1．大件吊装内容及顺序2．吊装方法的选择与核算2．1钢构架的吊装2．2汽包的吊装2．3受热面大件吊装2．4空气预热器管箱吊装3．吊装安全技术措施锅炉大件吊装方案1．大件吊装内容及顺序钢构架（包括主构架/尾部构架/顶部构架）→汽包→集汽集箱→前墙水冷壁→左墙水冷壁→左侧包墙管→顶棚管→左后包墙→后墙水冷壁→（过热系统）右墙水冷壁→右包墙→右侧后包墙。
尾部构架处的空气预热器在上述件吊装时穿插进行。
2．吊装方法的选择与核算2．1钢构架的吊装①概况：本锅炉钢构架总重：180.923吨，是大件吊装的主要任务其一。
构架构成主要尺寸（中心）：横向宽度：10.5m纵向长度： 16.2m(8.5m﹢7.7m)高度：31m（不包括柱脚埋深0.5m和顶部构架高度1.8m）②单件重量分布：将Z3-Z3′的炉前面向上，Z2-Z2′的炉前面向上，Z1-Z1′的炉前面向下，自下而上依次在钢平台上叠加预制备吊。
注：一方面确保起吊后的转向避免抗杆；另一方面确保起吊安装按程序进行。
其中Z3-Z3′组成件为：左3号柱Z3，右3号柱 Z3′，横梁ML1#~7#（ML1#须先不装）。
组成件重量：G3=13.53吨。
其中Z2-Z2′组成件为：左2号柱Z2，右2号柱 Z2′，横梁HL1#~6#（HL3#须先不装）。
组成件重量：G2=22.85吨。
其中Z1-Z1′组成件为：左1号柱Z1，右1号柱 Z1′，横梁QL1#~7#（QL1#、 QL4#须先不装）。
组成件重量：G1=23.49吨。
可见，Z1-Z1′组成件23.49吨为三片中最重，以Z1-Z1′组成件为计算依据进行吊装方案的论述。
在第一片柱吊起并初步找正后，以揽风绳稳固；此后每片柱吊起并初步找正后，安装炉左侧的上、中部联接梁，加以稳固。
并在主钢柱吊装完后安装炉左侧全部联接梁、炉右侧Z1-Z2顶部联接梁和炉右侧Z2-Z3间部分联接梁。
③吊装方法：200吨汽车吊主吊，吊点设置于梁QL2#节点处；50吨汽车吊辅吊，吊点设置于梁QL7#节点处。
注：如此选择吊点一方面可在一定程度上降低最终起吊高度，另一方面可避免柱片因其重量导致的吊装变形。
④钢柱起吊时，吊装能力核算：现场实测状况（详查钢柱吊装平面布置图）：两车抬吊时200吨汽车吊最大吊装半径16m，此时两车各承担Z1-Z1′组成件23.49吨的二分之一：q1=11.75吨； 50吨汽车吊工作半径7.3m。
计算起吊时载荷：Q1= (q1+g1)×K1×K2其中：g1为吊钩及索具重量，计2.5吨；K1为动载系数，取1.1；K2为不均衡系数，取1.1）则：Q1=（11.75+2.5）×1.1×1.1=17.24（吨）经查阅AC615（200吨）汽车吊性能表知：杆长L=40.8m,工作半径R=16m时，额定起重量为：Q1′=30.5吨＞Q1，可确认选择AC615（200吨）汽车吊作主吊，能满足起吊需求。
经查阅TADANO TG-500E（50吨）汽车吊性能表知：杆长L=18.15m,工作半径R=7.5m时，额定起重量为：18.5吨＞Q1，可确认选择TADANO TG-500E（50吨）汽车吊作辅吊，能满足起吊需求。
⑤钢柱吊装过程中，吊装能力核算：钢柱起吊离开平台支撑后，主吊车将吊装半径逐步减小：边起钩边长臂，辅吊车原则上不改变吊装半径和起吊高度。
此时吊车工况越来越好，不需核算其吊装能力。
当AC615（200吨）汽车吊工作半径减至14.8m以内时（14.8m 为钢柱就位时的实际工作半径），TG-500E（50吨）汽车吊脱钩，钢柱全部重量由AC615（200吨）汽车吊承担。
计算就位时载荷：Q1= (G1+g1)×K1其中：G1=23.49吨；g1为吊钩及索具重量，计2.5吨；K1为动载系数，取1.1；Q1=(23.49+2.5) ×1.1=28.59(吨)经查阅AC615（200吨）汽车吊性能表知：杆长L=40.8m,工作半径R=16m时，额定起重量为：Q1′=30.5吨＞Q1，可确认选择AC615（200吨）汽车吊作主吊，能满足整个吊装过程的需求。
⑥吊装高度核算吊索在钢柱上吊点(梁QL2#节点处)最终高度：24.92m考虑钢丝上夹角60°，柱片宽度10.5m，则钢丝绳长度为21m，吊车钩底高度为：24.92m+10.5m×COS60°＝33.95m杆顶计算垂直高度： (40.82-14.82)0.5=38.02(m)车身高度：1.5m柱脚处埋深与预留螺纹钢需错高：1m钩头至杆顶安全距离：（38.02m+1.5m）-（33.95m+1m）=4.57m⑦钢丝绳选用在钢构架的吊装中钢丝绳均采取两弯四股的捆绑方法。
其强度核算在汽包吊装相应章节中详述。
⑧钢构架的吊装核算结论：Z1-Z1′吊装方案可行。
因Z2-Z2′、Z3-Z3′重量较小，且吊装工作半径相对较小，可以认定本吊装方案是可行的。
⑨顶部构架吊装顶部构架总重量：48.127吨，分前、后片两次吊装其主框架（部分小联接梁先不安装，以确保其安装尺寸的准确性并减轻大件起吊重量），单体重量分别为：G前=16.891吨（包括1.340-0701-0图中：1#、4#、5#、9#、11#、13#、14#、17#、20#、44#、45#）G后=21.314吨（包括1.340-0701-0图中：2#、3#、6#、7#、8#、21#、46#）经现场实测：吊装就位G前就位时，AC615（200T）汽车吊作业半径为11.5m~20m。
吊装就位G后时，AC615（200T）汽车吊作业半径为9.5m~17m。
查AC615（200吨）汽车吊性能表：可见：在考虑吊装钩头、索具、动载系数后，AC615（200吨）汽车吊能够满足顶部构架吊装要求。
⑨尾部构架吊装尾部构架基本尺寸为：宽度×长度×高度=7.7m×3.5m×15.955m(不包括柱脚埋深0.5m)。
尾部构架的吊装方法为：吊点：顶部构架联接梁；起吊机具：3t慢速卷扬机辅滑车组；吊装过程：在尾部平台上组装成片完毕后，吊车吊至炉右侧Z2-Z3间空档，3t慢速卷扬机辅滑车组主吊尾部构架柱片头，30t汽车吊辅吊就位。
2．2汽包的吊装①概况本锅炉汽包总重量：31.059吨。
其中筒身和预焊件重量：25.797吨，内部装置等待水压试验合格后再安装。
随之起吊的吊杆部分（1#、2#件及小件）重量：1.253吨，另外的3#~9#件在汽包吊装前预装在汽包吊挂梁上备用。
起吊净重为：G=25.797吨+1.253吨=27.05吨现场运输、吊装场地已平整、夯实完毕。
②吊装方法将汽包运输到现场后，卸车并吊至事前预制的钢制拍子上；钢制拍子布置在炉右侧Z1-Z2空档、汽包安装横向中心延长线上。
用两台5吨手拉葫芦将承载汽包的拍子拖进主钢架内，置于汽包安装位置下方备吊。
因汽包的实际长度大于钢架内净空，为确保吊装安全，垂直起吊以两台5吨慢速卷扬机配上下四门滑车组实施：在锅炉汽包主梁上焊制两个承重吊装生根点，两吊钩头自炉顶构架空档中垂直落下，承重试吊合格后垂直起吊。
遇到已安装的横梁时，单侧吊点暂停起吊，至汽包倾斜达到顺利通过的目的。
当达到或略超过其安装标高时，安装汽包吊杆装置，确认稳固后松钩取绳。
③钢丝绳选用因本锅炉汽包、钢架柱片、顶部构架吊装载荷均相近，吊装中钢丝绳均采取两弯四股的捆绑方法，汽包吊装载荷略大（Q=31.059吨）。
于此一次核算，统一选用。
钢丝绳长度（不包括回头绳扣长度）选取：25m，两弯四股捆绑后钢丝绳顶夹角最大值不大于60°。
单根钢丝绳最大承载：F= Q/4sin60°=9.45（吨）选取钢丝绳：6×37+1，1770MPa级,∮36mm，其最小破断拉力为σ=676KN=68.98吨取钢丝绳破损系数k=0.86强度核算：A= k×σ/ F=0.86×68.98/9.45=6.28安全系数符合要求值5~8的规定。
④卷扬机吊装能力核算汽包吊装净重：Q=31.059吨主吊钢丝绳及滑车、绳索重量：g=2.0吨动载系数取f1=1.1，不均衡系数取f2=1.1，磨擦损耗系数取0.8；两台5吨卷扬机配两组四门32吨滑车吊装时单台卷扬机实际载荷：F=（G+g）×1.1×1.1÷(2×8×0.8)=3.125(吨)F=3.125(吨)＜5吨（卷扬机额定载荷）⑤吊装核算结论：吊装方法和机索具的选择能够满足施工需求。
2．3受热面大件吊装受热面大件主要包括：前墙水冷壁、左墙水冷壁（右墙水冷壁）、后墙水冷壁中下部、顶棚管。
这些大件都是膜式结构，起吊时抗弯强度很差，故而，选用各分两段吊装的方法。
在起吊前分别在必要处进行加固。
加固方式为：在膜式结构外临时焊接工字钢，使其膜式结构变为立体结构。
①概况水冷系统总重量为146.552吨。
其中，单件一次性吊装的大件状况分别为：前墙水冷壁组件重量S前=【16.956t(水冷壁管子)+2.81t（上下集箱）+4.778t（1#刚性梁14件,小连接件计0.2t）】/2=12.272t 前墙水冷壁宽度6.24m；立体厚度约2.708m；高度约27m-3m=24m,分两段后高度不存在问题。
左墙水冷壁组件重量S左=【10.5t(水冷壁管子)+1.956t（上下集箱）+2.132（3#4#5#6#7#刚性梁8件,小连接件计0.2t）】/2=7.3t 左墙水冷壁宽度4.08m；立体厚度不考虑；高度约27m-3.5m=23.5m,分两段后高度不存在问题。
右墙水冷壁重量（包括部分刚性梁的重量）S右=【10.35t(水冷壁管子)+1.956t（上下集箱）+2.132（3#4#5#6#7#刚性梁8件,小连接件计0.2t）】/2=7.22t右墙水冷壁宽度4.08m；立体厚度不考虑；高度约27m-3.5m=23.5m,分两段后高度不存在问题。
后墙水冷壁应安装程序要求，安装时间必须延后，而此时因其立体厚度所限需分片四吊装，空中组对,其主要吊装方法与前墙水冷壁吊装方法类同。
后墙水冷壁宽度 6.24m；立体厚度约 2.048m；高度约18.085m-3m=15.085m(注：此处描述的立体厚度度和高度均不包括单根管部分)。
过热系统总重为76.596吨。
组件吊装最难、最重件为顶棚管，顶棚管和后包墙过热器总重量为10.266t,进口集箱重1.093t，出口集箱重1.457t；最终起吊重量不超过12.816t。
顶棚管组件宽度6.4m，长度11.15m，高度26.7-22.8=3.9m。
②吊装方法按照本工程《施工组织设计：6.3 受热面安装》所规定的程序和方法，在地面分别进行其组装工作；同时完成其对应吊装置的安装。