老桥拆除安全管控
老桥拆除专项安全施工方案
老桥拆除专项安全施工方案一、概述随着城市发展和交通建设的不断完善，老桥的拆除成为了一项迫切需要和重要的工作。
而在拆除老桥的过程中，安全问题显得尤为关键。
为了保障施工人员和周围居民的生命财产安全，特制定本安全施工方案。
二、安全措施1.做好周边道路交通管制，在拆除老桥期间禁止车辆通行，禁止行人进入施工现场。
2.制定详细的拆除方案，确保拆除过程中不影响周边环境和居民生活。
3.对施工人员进行严格的素质和技能培训，特别是与高空作业相关的安全知识应加强宣传。
4.为施工人员配备齐全的个人防护装备，包括安全带、防滑鞋等。
5.工程进入实施阶段，成立项目施工组织领导小组，负责全面指导监督拆除工作。
6.按照程序执行施工自查、安全检查、隐患排除和整改落实，工程过程中工程质量监督部门应在施工现场设立监督点，对施工资质、施工规范、现场设施等进行现场检查，并逐一记录。
三、具体实施方案1.明确拆除计划及进度，按照排期进行施工。
2.在拆除老桥前，对桥体进行全面检查和复核，确保老桥拆除不会对周边建筑和交通造成影响。
3.在拆除老桥之前，应委托专业企业对老桥进行结构分析和计算，制定拆除方案。
4.根据拆除方案和安全检查要求，对施工场地进行规范和划分，制定详细的管制措施和权限制度。
5.采用精密仪器对老桥进行拆除，尽量减少对周边环境的影响。
6.在拆除开始之前进行试验，验证拆除方案的可行性和安全性。
7.对拆除过程进行实时监控，随时发现并消除各种安全隐患。
8.在拆除过程中，定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时处理。
四、风险评估老桥拆除工程有一定的安全隐患，在施工过程中需要科学评估风险，并采取相应的措施加以减轻。
1.风天、雨雪、雷电等恶劣天气可能会影响拆除工作，应制定应对措施。
2.应对高空作业和机械设备运行进行合理的管控和安全评估，确保施工过程中人身财产安全。
3.需要做好周边环境和人员的管理工作，禁止非授权人员进入施工现场和危险区域。
4.在施工过程中，可能出现一些事故和突发状况，应针对性地制定应急预案，并确保施工现场配备应急救援设备和人员。
旧桥梁拆除方案全析及中重点控制措施
旧桥梁拆除方案全析及中重点控制措施一、前言近年来，随着城市化进程的加快，我国的桥梁建设也在不断发展。
然而，随着时间的推移和使用年限的增加，一些旧桥梁已经出现了安全隐患，需要进行拆除。
本文将详细介绍旧桥梁拆除方案及中重点控制措施。
二、拆除前准备工作1. 安全评估在进行旧桥梁拆除之前，必须进行安全评估。
评估内容包括：桥梁结构的稳定性、周边环境情况、人员安全等方面。
2. 环境保护措施在拆除过程中，必须采取环境保护措施。
具体包括：防止粉尘污染、防止噪音污染、防止水体污染等。
3. 交通管理为了确保交通安全，在拆除过程中必须采取交通管理措施。
具体包括：设置警示标志、指示牌等，并派遣专人负责现场交通管理。
三、拆除方法选择1. 爆破法爆破法是一种常见的拆除方法。
该方法适用于桥梁较高、较大的情况。
在爆破过程中，必须严格控制爆破时间和范围，避免对周边环境造成影响。
2. 割切法割切法是一种比较常见的拆除方法。
该方法适用于桥梁较小、结构简单的情况。
在割切过程中，必须严格控制切割深度和范围，避免对周边环境造成影响。
3. 拆除吊装法拆除吊装法是一种比较安全的拆除方法。
该方法适用于桥梁高度不高、结构简单的情况。
在拆除过程中，必须严格控制吊装高度和方向，避免对周边环境造成影响。
四、中重点控制措施1. 安全防护在拆除过程中，必须加强安全防护工作。
具体包括：设置警示标志、指示牌等，并派遣专人负责现场安全管理。
2. 环境保护在拆除过程中，必须加强环境保护工作。
具体包括：防止粉尘污染、防止噪音污染、防止水体污染等。
3. 交通管理在拆除过程中，必须加强交通管理工作。
具体包括：设置警示标志、指示牌等，并派遣专人负责现场交通管理。
4. 爆破安全控制如果采用爆破法进行拆除，必须严格控制爆破时间和范围，避免对周边环境造成影响。
5. 割切安全控制如果采用割切法进行拆除，必须严格控制切割深度和范围，避免对周边环境造成影响。
6. 吊装安全控制如果采用吊装法进行拆除，必须严格控制吊装高度和方向，避免对周边环境造成影响。
桥梁拆除安全防控预案
一、预案背景为确保桥梁拆除施工过程中的安全，防止安全事故的发生，保障施工人员的人身安全和财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障施工人员的人身安全和财产安全；2. 防止因施工不当导致的桥梁结构破坏、坍塌等事故；3. 确保施工现场及周边环境的安全稳定。
三、组织机构1. 成立桥梁拆除安全防控领导小组，负责全面领导、协调、监督桥梁拆除施工过程中的安全工作；2. 设立安全监管部门，负责具体实施、监督、检查和指导桥梁拆除施工过程中的安全工作；3. 设立应急救援小组，负责处理突发事件和事故。
四、安全防控措施1. 施工前的安全防控措施（1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（2）对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项；（3）对施工设备、材料进行检查，确保其符合安全要求；（4）对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。
2. 施工过程中的安全防控措施（1）严格执行施工方案，确保施工过程中的安全；（2）加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程；（3）对施工人员进行不定期的安全巡查，及时发现并整改安全隐患；（4）加强施工现场的通风、防尘、防毒等措施，确保施工环境安全；（5）加强施工现场的用电安全管理，防止触电事故的发生；（6）加强施工现场的消防安全管理，防止火灾事故的发生。
3. 施工后的安全防控措施（1）对拆除后的场地进行清理，消除安全隐患；（2）对拆除后的废料进行妥善处理，防止环境污染；（3）对施工现场进行安全评估，确保施工后的安全。
五、应急预案1. 事故报告：发生安全事故后，立即向安全监管部门报告，并启动应急预案；2. 事故处理：按照应急预案要求，迅速采取有效措施，控制事故扩大，确保人员安全；3. 事故调查：事故发生后，立即进行调查，查明事故原因，追究责任；4. 事故善后处理：对事故造成的损失进行评估，妥善处理善后事宜。
六、预案实施与监督1. 本预案由桥梁拆除安全防控领导小组负责组织实施；2. 安全监管部门负责对本预案的执行情况进行监督检查；3. 对违反本预案的行为，将依法予以查处。
旧桥拆除作业施工人员安全注意事项
旧桥拆除作业施工人员安全注意事项大家好，今天咱们聊聊旧桥拆除作业的安全注意事项。
说到拆桥，你可别以为这就是简单的几锤子就能打下去，拆起来可是有一套讲究的。
这不是一件普通的活儿，得小心翼翼，万一出了点问题，可就麻烦了。
大家听着，别急，咱们慢慢来，一步一步给大家捋一捋该注意啥。
拆桥前得做好充足的准备。
就像你去超市买菜，提前列好清单，啥东西少了，得先买齐。
拆桥也是，啥工具得准备好，啥设备要用，啥安全设施得备齐，这些都得提前搞定。
不管是吊车还是电钻，统统要点个清单，别到了现场手忙脚乱，那样岂不是闹笑话！要是没做好准备，拆桥的时候一出乱子，那可得抓瞎了，耽误工期不说，万一伤了人，那后果更严重。
这拆桥前还得有个周密的计划。
这不是在拆个家具，拆之前得仔细研究桥的结构，不同的桥可不一样！你得了解这座桥的支撑点在哪，承重的结构在哪，搞清楚了才能下手。
要是盲目拆，结果拆坏了，连带着交通也得停顿，那可就赔了夫人又折兵，得不偿失啊！说白了，就是得先打好算盘，心里有个数，别一拆就炸，气氛也太紧张了。
再说了，拆桥现场那可不是开玩笑的地方，安全防护得做好！不管你是拆卸工人还是监工，都得穿上安全帽，戴上防护眼镜，这些可不是摆设，是真正能保命的“神器”。
要知道，工地上的飞沙走石可不是闹着玩的，稍不留神，砸个头上，那可是伤不起的！别忘了穿上钢头靴，脚下可得稳稳当当的，万一踩个破板子，脚给崴了，工作就泡汤了。
再说说这高空作业，拆桥哪有不高空的？桥一高就得用吊车，吊车上面站着的人，像是电影里的特技演员似的，随时可能面临风吹日晒，还得时刻注意下面的动静。
安全带、安全绳，一样都不能少！这不是随便带带玩玩的，真要发生意外，掉下来可就没那么好玩了。
别说什么“我觉得还好”，那种“侥幸心理”可千万别有。
每一条安全绳都是命的保障，系紧了，才能放心干活。
说到这，你们可能想问，那万一桥拆掉的灰尘四溅，怎么办？这个也得有招儿。
空气污染大、灰尘大，不戴防尘口罩可不行。
2023年桥梁拆除安全专项方案
2023年桥梁拆除安全专项方案一、背景随着城市发展和交通建设的不断推进，很多老化、损坏或无法适应交通需求的桥梁面临拆除的命运。
桥梁拆除工作既是对城市交通建设的一种必然要求，也是确保公众交通安全的重要举措。
为了保证桥梁拆除工作的顺利进行，我们制定了以下2023年桥梁拆除安全专项方案。
二、目标本方案的目标是保障在2023年完成的桥梁拆除工作，确保工作的安全、高效、有序进行。
三、策略1.细化工作计划：根据桥梁拆除的具体情况，制定详细的工作计划，明确工作内容、时间节点、责任部门和人员。
并及时与相关部门进行沟通，确保各个环节的协调顺畅。
2.制定详细的工作流程：根据桥梁拆除的特点和工作要求，制定详细的工作流程，明确各项工作的顺序和操作规范。
并进行全员培训，确保每个参与工作的人员都熟悉并能执行相关操作规程。
3.完善安全管理体系：根据桥梁拆除的风险特点，建立健全的安全管理体系。
强化对施工现场的管理，加强安全巡查和监控，及时发现并处理工作中的安全隐患。
并组织定期的安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
4.保证人员素质：拆除工作需要经验丰富、技术过硬的工作人员进行操作，因此要注重人员的选拔和培训。
对参与拆除工作的人员进行专业培训，提高其技能水平和工作经验，并根据拆除工作的实际需要进行合理调配。
5.加强交通组织和管控：拆除桥梁意味着一定时间内交通的中断，因此要加强交通组织和管控工作。
提前做好交通疏导方案，合理调整道路交通流量和路线。
设立临时交通标志和引导牌，确保交通畅通，减少交通事故的发生。
6.重视环境保护：拆除工作涉及到大量的土方开挖、材料运输和噪音污染等问题，因此要重视环境保护工作。
制定环保方案，采取有效的措施减少扬尘、噪音和水污染等不良影响，确保拆除工作不对周边环境和居民生活造成不良影响。
四、组织架构1.部门设置：成立桥梁拆除安全领导小组，指导和协调相关工作；成立桥梁拆除项目组，负责具体实施工作。
赤水桥旧桥拆除施工安全专项措施.
赤水桥右幅旧桥拆除施工安全专项措施一、施工人员安全措施:1、旧桥拆除前,必须对施工人员、机械司机进行安全教育培训学习,使其认识到安全拆除旧桥的重要性。
2、制订旧桥拆除安全值班表,建立健全各项规章制度,并将各项制度贯穿到基层、每一个施工人员心中。
3、施工人员进入施工工地,必须穿橘红色反光背心,头戴安全帽,专职安全员手持彩旗,口哨等,进行必要的指挥。
4、遇到突发事件发生,在进行自救的同时,及时向当地“120”求救,并上报项目部安全领导小组。
二、施工机械安全措施1、机械司机必须经过培训,有机械操作证。
2、大型挖掘机在施工时,要有供机械设备使用的场地并保证足够的承载力。
3、机械回转、行走必须有专人进行指挥,司机不要盲目行驶,。
4、加强机械的维修保养,严禁带故障运转工作。
5、建立机械运转登记台帐和机械日报制度。
三、拆除现场安全措施1、拆除中应有专人负责监测被拆除桥面的结构状态,并作好记录,当发现有不稳定状态趋势时,必须停止作业,机械、人员尽快撤离现场,待隐患消除掉后,再进行拆除工作。
2、拆除时,应从上而下,逐块逐段的进行,应先拆非承重结构,而后在拆除承重结构。
3、做好安全技术交底,督促、检查施工人员按安全技术交底进行施工作业,严禁盲目蛮干,违章作业。
4、旧桥面拆除中,设立安全警示标志,用三角彩旗做好安全防护设施。
夜间设置警示灯,并设立专人在未拆完的桥面上值班,防止行人掉进。
5、当大风、雷电、暴雨、大雾等气候条件下,不得进行拆除作业。
四、拆除现场防汛安全措施1、设立防汛观测了望人员,全天候的监测河道情况,发现问题,及时向有关部门汇报。
2、与当地气象部门建立联络关系,了解并掌握前20年来的水文、天气及汛情情况,建立本项目的汛情观测台帐。
3、制定防洪防汛抢险预案,因地制宜做好演练工作。
备好防汛物资,并落到实处,责任到人。
4、做好及时快速清理拆除掉的砼等杂物的清除工作,疏通河道,不给防汛工作留隐患。
二0一0年六月二十日。
旧桥拆除安全专项方案
旧桥拆除安全专项方案一、前期准备阶段1.组建拆除安全专项小组在拆除前，应组建由拆除领导、专家顾问、技术人员和相关施工人员组成的拆除安全专项小组，负责拆除工程的安全管理和监督。
2.调查研究在拆除前，对旧桥进行详细的调查研究，了解桥梁的结构特点、材料状况、荷载情况、基础状况等重要信息，为后续的方案制定提供依据。
3.评估风险根据调查研究结果，通过专家评估和风险分析，对拆除工程可能存在的风险进行评估，并确定相应的风险控制措施。
二、拆除方案制定阶段1.拆除顺序根据评估结果和桥梁的实际情况，确定拆除的顺序，优先首先拆除较为危险的部分或者基础较差的部分。
2.拆除方法选择根据桥梁的结构和材料特点，选择合适的拆除方法，如爆破拆除、悬臂拆除、割裂拆除等。
3.安全保障措施在制定拆除方案时，要充分考虑拆除过程中可能出现的安全风险，确定相应的保障措施，如设置安全警戒线、检测拆除过程中的结构变形等。
4.施工方案编制根据拆除顺序、拆除方法和安全保障措施，制定详细的施工方案，明确施工过程中各项工作的具体要求和操作方法。
三、施工过程阶段1.分工负责根据施工方案，对参与拆除工作的人员进行分工负责，明确各自的工作任务和职责，确保施工过程的有序进行。
2.安全警戒在拆除现场周围设置安全警戒线，阻止无关人员进入拆除区域，确保施工现场的安全。
3.定期监测在拆除过程中，要定期对桥梁进行结构监测，及时了解桥梁结构的变化情况，确保施工过程的安全。
4.安全防护在拆除过程中，要加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技术水平，配备必要的安全防护设施，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
5.紧急预案在拆除过程中，要制定紧急预案，预防和应对可能发生的事故和意外情况，确保施工人员的安全。
6.定期通报在施工过程中，要及时向相关部门和领导汇报工作进展情况，并及时反馈难点和问题，以便及时解决。
四、验收阶段1.结构检测在拆除完成后，进行结构检测，检查拆除后的桥梁结构是否满足相关要求，确保拆除工作的质量。
2024年桥梁拆除安全专项方案
2024年桥梁拆除安全专项方案桥梁拆除是一项复杂而危险的工作，需要高度的安全保障措施。
为了确保____年桥梁拆除工作的安全进行，特制定以下____字的桥梁拆除安全专项方案。
一、前期准备工作1.1 建立桥梁拆除工作组在桥梁拆除前，成立桥梁拆除工作组，由相关领导、专业技术人员以及相关部门代表组成。
工作组负责桥梁拆除工作的组织和协调，制定拆除方案，指导实施，并负责安全监督和风险评估。
1.2 拆除方案的编制制定桥梁拆除方案时，要充分考虑现有桥梁结构状况、周边环境因素、拆除试验数据以及先进的拆除技术和工艺，确保拆除过程安全可控。
方案中应包括拆除的具体步骤、拆除设备和工具的选择、安全防护措施等详细内容，为后续工作提供准确指导。
1.3 安全风险评估在桥梁拆除前，进行全面的安全风险评估，确定可能存在的安全风险，制定相应的控制措施。
对于可能造成人员伤亡、设备损坏或环境污染等重大风险的工序，要特别注意，采取更加严格的安全措施。
1.4 拆除设备和工具的采购根据拆除方案的需求，确保拆除设备和工具的采购符合安全要求。
设备和工具的选择应符合国家相关标准，并经过质量和安全检测，确保正常使用和运行。
二、拆除现场安全措施2.1 临时设施的设置在拆除现场周边，设置必要的临时设施，包括临时围挡、临时道路、防护栏杆等。
临时设施的设置合理，能够有效隔离施工现场和行人通道，避免人员误入工作区域，确保施工现场的安全。
2.2 安全通道的设置设置安全通道，保证施工人员能够安全进入和离开施工现场，同时确保物资和设备的安全运输。
安全通道的设置应符合相关要求，并标明警示标志和指示标识，方便施工人员辨识和使用。
2.3 现场安全警示标识的布置在施工现场的明显位置，设置安全警示标识牌和警示标志，包括施工区域、作业区域、安全通道、禁止通行标志等。
标识牌和标志的设置要清晰明确，以提醒人员注意安全，避免发生意外事故。
2.4 施工人员的安全培训在拆除工作开始前，对施工人员进行安全培训，包括拆除方案的详细介绍、安全操作规程的培训、紧急救援措施的演练等。
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浅谈老桥拆除安全管控
摘要：老桥拆除安全风险高，只要有针对性的选择经济可行施工技术和专项安全方案，并落实各项技术和安全管理措施，就可以安全地拆除任何结构形式老桥。
关键词：老桥拆除；安全；管控
随着我国经济发展的日新月异，公路交通和城市建设也高速发展，公路和城市道路的标准和等级不断提高，很多桥梁因建设时间长或满足不了现在交通要求，需拆除老桥重建新桥。
各种结构形式老桥拆除越来越多，老桥拆除过程安全问题凸显出来。
拆桥和建桥是两个截然不同的两个过程，拆桥是建桥顺序的逆向实施，存在诸多不确定安全风险和非常规的操作，尤显拆桥现场安全管控的重要性。
结合某船闸一、二线船闸老公路桥拆除施工，浅谈拆桥现场安全管控的几点体会。
1.拆除老公路桥概况
拆桥方案是拆桥成败的关键，安全可行性、经济性反映方案优劣，通过专家审查会审查的拆桥技术方案和拆桥专项安全方案才能实施。
一线船闸老公路桥建于上世纪六十年代，上部结构为
17.5m+27.5m+17.5m变截面肋梁桥，边跨为悬臂挂梁结构，桥下为泗阳一线船闸，拆除桥梁时必须保证船闸安全及其正常运行，施工难度大，是本项目桥梁拆除施工难点之一；二线船闸老公路桥建成于1988年，上部结构为简支t梁桥，桥下为泗阳二线船闸，跨船
闸t梁跨径30米，拆桥时需要保证船闸安全及正常运行。
二船闸公路桥拆除相对顺序为：拆除二线船闸老公路桥——挖除一、二线船闸之间路堤——拆除一线船闸老公路桥。
根据现场施工条件，一、二线船闸老桥拆除时采用150t架桥机为主梁吊装设备，其优点是吊装主梁时不占用航道，不影响船闸正常通行。
2.二线船闸老公路桥拆除施工
（1）二线船闸老公路桥上部构造为2×30m+2×20m预应力混凝土简支t型梁桥，拆除时需采取可靠合理的安全防护措施，具体可在桥下悬挂防护网，桥下通航净空大于8m以满足设计通航净空7m 的要求。
（2）上部结构主梁为简支t梁，结构简单，考虑拆桥施工过程中不能影响船闸正常工作，采用100t吊车配合架桥机的吊装设备，拆除顺序为安装t梁的逆序。
t梁在拆除时（以30米跨t梁为例），运梁车停在中间5根t梁上，用两台100t吊车起吊边梁放到中间运梁车上（每片30米t梁约90t），运梁至一、二线船闸之间路基上破碎分解t梁。
每孔边梁拆除完毕后，在最北侧20米跨安装150t架桥机，架桥机支腿放在已吊离的边梁支点处盖梁上，逐孔拆除t梁。
（3）老桥拆除前先要在t梁翼板上开出人孔，以便于操作人员下到t梁内侧割除两片梁的连接钢板，横隔梁连接钢板用人工气割切断。
还需要切割出吊装孔用以穿钢丝绳兜底吊装，拆除时需将两根主梁之间的纵向湿接缝采用合金圆盘锯切割分离。
（4）因为t梁马蹄比腹板宽，t梁在吊装时，钢丝绳与腹板之间用木方垫紧，以防吊装过程中t梁失稳，钢丝绳与梁体边角接触处需
垫厚麻袋保护以减少钢丝绳磨损。
（5）t梁在运输过程中容易倾倒，所以运梁车需要特制三角支架支撑t梁，为安全计，t梁运到一、二线船闸之间路基上就地破碎解体，碎渣通过施工便道运至钢桥拼装场地作为填筑场地垫层材料使用。
架桥机拆除二线船闸老公路桥t梁
3.一线船闸老公路桥拆除施工
3.1施工前准备
一线船闸老公路桥上部构造为17.5+27.5+17.5m变截面肋板桥，边跨为悬臂挂梁结构。
一线船闸老公路桥边跨挂梁结构在主梁拆除后将失稳，在拆除主跨前必须在边跨设置临时支撑。
一线船闸老公路桥老桥拆除施工难点：老桥主跨跨越一线船闸，拆桥时要采取可靠合理的安全防护措施，确保船闸的正常通行和安全，主要措施是在桥下悬挂防护网。
安全防护网采用一层细目绿网，其下为一层平网，防护网纵向用4道8mm钢丝绳兜底，老桥挂外侧两根21.5mm钢丝绳拉紧固定在老桥墩帽上，横向三道钢丝绳防护网下兜底通过手拉葫芦拉在外侧钢丝绳上，收紧葫芦可使防护网拉平，距老桥梁底1.5米，同时留出船闸通航净空高度。
架桥机吊梁时，主墩处没有架桥机支腿位置，为保证其正常安全工作，需要在主墩内侧搭设贝雷支架作为架桥机支腿工作平台，平台顶标高与主墩顶标高齐平。
3.2上部结构拆除
（1）栏杆拆除完毕，开始拆除桥梁主体结构，桥梁主体结构主
要采用切割吊运的方式拆除。
桥梁主体结构拆除顺序为：翼缘板→行车道板→横隔梁→主梁。
桥面结构构件重量：翼缘板（顺桥向5.5米切为一块）10.4t，行车道板（顺桥向4.5米切为一块）13.5t，横隔梁（每根切为一块）3.5t。
以上构件都采用金刚链条锯切割，50t汽车吊吊运。
单根主梁结构构件重量：中跨（24米）84t，单根挂梁（10米）19t，单根悬臂梁重量（8.65米）25t。
主梁构件都采用金刚链条锯切割，150t架桥机吊运。
（2）桥梁拆除过程需对其进行截面计算以确定其安全性，主墩支点处截面c及跨中截面o计算图式如下所示：
（3）数据汇总
老桥拆除前自重对跨中o及主墩c处主梁产生的弯矩
（4）拆桥步骤
第一步：拆除中跨（bc）翼缘板
第二步：拆除两边跨（ac、df）翼缘板
第三步：拆除北侧挂梁（ab）行车道板、横隔梁、挂梁主梁
第四步：拆除北侧悬臂梁（bc）行车道板
第五步：拆除中跨（cd）行车道板
第六步：拆除南边跨（df）行车道板
第七步：拆除中跨主梁；
第八步：拆除北侧悬臂梁；
第九步：拆除南侧挂梁；
第十步：拆除南侧悬臂梁。
（5）在第四步拆除北侧挂梁后，跨中主梁截面o处产生最大正弯矩，考虑到下一步拆除中跨桥面板需要25t吊车桥上作业，吊车自重按200kn计算，最不利位置为吊车正好停在跨中截面o处，此时因为梁体自重及吊车自重产生的跨中正弯矩为：
mmax=3466.5+200×6.875=4841.5kn·m
第四步：拆除北侧悬臂梁（bc）行车道板
（6）主梁跨中设计弯矩计算：
fsd=210mpa，fcd=9.2mpa，as=20911.8mm2，h=190cm，b=65cm，设as=10cm，h0=h-as=180cm。
x=fsd×as/（fcd×b）=210×20911.8/（9.2×650）=734mm=73.4cm＜0.56×180=100.8cm
r0md=fsd×as×（h0-x/2）
md=fsd×as×（h0-x/2）/r0=210×20911.8×（1.8-0.734/2）/1.1=5720898n·m
=5720.898kn·m
拆桥过程中跨中截面产生的最大正弯矩为4841.5kn·m，小于主梁跨中设计弯矩5720.898kn·m，结构是安全的。
3.3构件拆除吊装
（1）桥面板及翼缘板等板块构件拆除前，先对将要拆除的板块件吊点处开4个d=8cm的圆孔，穿入钢丝绳，钢丝绳下端穿30cm 长φ20钢筋作为保险销，示意如下图所示：
（2）横隔梁切割前，先用钢丝绳将梁体捆绑牢靠，并用吊车收
紧钢丝绳防止切割过程中梁体突然掉落，钢丝绳捆绑梁体时，为防止梁体棱角割伤钢丝绳，梁体与钢丝绳接触部分垫一层麻袋。
横隔梁切割时切割面与水平面成75度角，使横隔梁切割完成后还受到向上的托力。
（3）在两个主梁切割前不可将横隔梁全部切除，留一部分横隔梁支撑主梁，第一根主梁切割前，要对剩下的主梁做好支撑，然后才可切除横隔梁，切割主梁。
以上方案，重点在拆桥顺序、设备选择、安全防护方式、拆除结构安全验算几个方面进行阐述，将拆桥需注意的安全风险和安全防护措施详细阐明。
4.拆桥安全管控几点体会
通过拆除两座船闸老公路桥对安全拆除老桥的几点体会：（1）拆桥施工技术方案和拆桥专项安全方案必须经专家审查会审查通过。
在业主组织的专家审查会上，专家对拆桥施工技术方案和拆桥专项安全方案的可行性、安全性进行评估，提出方案中遗漏和考虑不周全的地方，完善后方案更具可操作性。
（2）选择合理安全可靠的具有针对性方案，是安全拆桥的关键。
如拆除此桥最大的安全难点是保证船闸正常通航、防拆桥杂物和碎渣坠落。
为解决难题，采用150t 架桥机吊运解体的混凝土构件，静态切割混凝土构件，加工制作专用桥下防护网等方法和措施，克服苛刻的拆桥要求，完美地安全地拆除了两座老桥。
（3）架桥机使用前必须取得特检院发的合格证，特种作业人员必须持证上岗。
（4）拆桥前对所有施工人员进行技术
和安全交底，确保三级交底落实到实处，每个参与者都是知情者，清楚怎么做、怎么做安全、什么不能做。
（5）提高现场管理人员的安全意识，时时绷紧安全这根弦。
现场管理人员是拆桥的直接的组织和管理者，配备经验丰富、责任心强的管理人员能有效提高现场的安全管控水平，他们领导和督促工人按照施工方案、操作规程施工，使拆桥工作在安全的前提下进行.（6）项目部定期的安全检查。
项目部每月、每旬定期安全检查，每天的安全巡查，可以随时发现现场安全隐患，督促整改落实，杜绝安全事故的发生。
每月的安全大检查后项目部发安全检查通报，对问题多、屡次不改的进行经济处罚。
5.结束语
拆桥施工是高风险的难管控的施工作业，拆除老桥过程中不确定的因素特别多，由于老桥多数都是年代久远的建桥材料各项指标已不能确定，验算和评估也不准确偏差大，有时老桥是有条件拆桥，更增加了拆桥的难度，只有落实各项技术和安全管理措施，加强安全管控，就可安全拆除各种结构形式的老桥。
参考文献
1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj014-2000）。