往返新加坡樟宜机场航站楼之间航站楼
樟宜机场最新航站楼指南说明书
花卉奇园转机大厅6米高的钢铁雕塑与植物并列，再搭配五颜六色的灯光，除了为过境区增添了梦幻 的神采也同时表现出独特的对比。
樟宜机场最新航站楼的必备指南机场购物用餐时出示会员卡赚取积分，即可兑换独家好礼和优惠积分可兑换新加坡航空常客计划里程铂金级会员可免费享受机场贵宾室使用权参与100%中奖小游戏赢得积分奖励或精美礼品立即免费登记成为樟宜奖励计划会员！还未成为会员？立即用微信扫码登记会员尊享礼遇加入樟宜奖励计划恣享超优厚特权嘿，大叔！公共区域“嘿，大叔！”是新加坡文化奖得奖者 张华昌所创作的青铜雕塑作品。
新加坡人和外国友人能轻易地认出 这具描绘了20世纪50年代一位母亲和儿子逛完市场后向一位骑三轮脚踏车的车夫打招呼的怀旧景象雕塑。
旅行一家亲转机大厅“旅行一家亲”是由著名瑞士艺术家Kurt Lawrence Metzler创作的铝材雕塑作品。
Metzler先生因擅长将具象与抽象元素相结合而著名，他坚持己见创造雕塑，描绘阅读、谈生意或结伴出游等日常生活形象。
快来沉醉于4号航站楼的独特文化设计 及建筑特色！独一无二 精彩景点羽之灵公共区域“羽之灵”是三只手工打造的不锈钢铁丝鸟结构雕塑，十分精巧，由法国艺术家Cedric Le Borgne创作。
一只鸟在地面上栖息，另外两只则悬于空中，展翅翱翔。
这三只鸟象征着天地之间、梦与现实之间的连接，反映了人们日常生活中富有诗意的一面。
过境与 转机位于转机大厅，在中转厅F 和往3号航站楼的轻轨列车之间，靠近往入境大厅的电动扶梯（2楼）登记柜台位置（转机大厅内）抵达4号航站楼的旅客，可于4号 航站楼转机贵宾室乘搭短程巴士， 前往2号航站楼 办理登记手续。
您亦可到最近的 服务台查询详情。
文化之旅您可以参加我们的文化之旅，通过古今建筑和特殊文化 地区认识新加坡的过去和现代。
我们将会在鱼尾狮公园和富有民族色彩的马来文化中心做短暂停留。
城市观光之旅城市观光之旅将为你展示现代新加坡的独特魅力。
新加坡樟宜机场指南
90毫升 10 0毫 升 90毫升
100毫升
索取消费税 退税 托运商品：在托运商品前，请先前往位于离境登机大厅 (公共区域)的eTRS自助服务台进行商品服务退税。 手提商品：请前往位于离境过境厅的eTRS自助服务台进 行商品服务退税。 您可能会被要求在海关检查柜台出示您的商品。 一旦获得申请消费税退税的批准：如果您选择了现金 退款，请前往消费税退税柜台(离境转机休息室的“消费税 退税处”)* 领取您的现金。 您必须先在您办理货物的登记处或航班起飞的海关检查 柜台征得批准。与此同时，您也必须在获得消费税退税 批准后的12小时内连同您的商品一起离境。 * 欲知柜台位置，请参阅航站楼地图(第4至9页)。 行李 寄放 如果您不想携带行李购物，或需要离开机场，您可以 到本机场公共区及过境区所提供的24小时每日付费服务 柜台寄放您的行李。
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F
8分钟 F50 3分钟 F30 E1 3分钟 8分钟
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8分钟 E20
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1分钟 E28 D40
钟
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F42
F40
4分
T2
F33
D49 E10
2号航站楼
E4
4分
高架轻轨列车
E12 E8
* 欲知最新的航空公司表及有提早办理登机手续服务的航空 公司，请上网。我们建议搭客与相关航空 公司查询所有提早办理登机手续、机场外办理登机手续以及 办理团体理登机手续的详细信息。
提早办理登机 手续服务* ü ü ü
F60
6分钟
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A20
2分
A16 A15 9分钟 A9
C26 B5 9分钟 B10 C1 1分钟 C20 4分钟 C11 C23 C15
新加坡旅行须知
新加坡自由(zìyóu)行旅行须知尊敬的贵宾，感谢您对中青旅的信任与支持(zhīchí)。
为保证您度过一个平安、舒心的假期，现将赴新加坡旅行的注意事项汇总，请您在出行之前(zhīqián)详细了解。
新加坡目的地简介(jiǎn jiè)一、历史(lìshǐ)文化新加坡古称淡马锡，公元8世纪建国，属印尼室利佛逝王朝。
公元18世纪至19世纪初为马来亚柔佛王国的一部分。
1819年，英国人史丹福·莱佛士抵新，与柔佛苏丹订约设立贸易站。
1824年沦为英国殖民地，成为英在远东的转口贸易商埠和在东南亚的主要军事基地。
1963年9月16日并入马来西亚。
1965年8月9日脱离马来西亚，成立新加坡共和国。
同年9月成为联合国成员国，10月加入英联邦。
“新加坡”是梵语“狮城”的谐音，由于当地居民受印度文化影响喜欢用梵语作为地名，且狮子具有勇猛、雄健的特征，故以此作为国名。
二、地理位置新加坡位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。
属热带海洋性气候，常年高温多雨，年平均气温24－27℃。
新加坡地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口，由50多个海岛组成，全国面积647．5平方公里，其中新加坡岛占91．6％。
北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。
三、语言官方语言为马来语、英语、华语和泰米尔语，较常使用的仍是英语。
不过绝大多数景点和消费场所的工作人员都会说简单的中文，因此不用担心沟通问题。
从另一方面看，即便你英语很棒，也不见得听懂当地人混杂着马来、印度口音的SINGLISH，所以放松一点，一起说中文吧。
地铁站都有中文译名，但报站只用英文，巴士站名为英文。
四、目的地特产在新加坡既可以买到众多国际大牌，也可以买到世界各地的特色商品，如：印度挂毯、马来沙龙、新加坡蜡染、肉骨茶调料、燕窝、肉脯干等等。
出发(chūfā)前期(qiánqī)准备一、护照(hùzhào)和签证请您在出行前务必首先落实护照(hùzhào)和签证的有效性：护照(hùzhào)有效期必须在6个月以上，并请在封底页签名亲自署名，以防海关的查验。
樟宜机场
新加坡樟宜机场摘要：本文重点介绍新加坡樟宜国际机场的组织与管理模式,机场地面服务和行李处理、前瞻性的机场设施以及人性化的旅客航站楼设计和运行,并结合我国民航运输现状对国内机场的运营和管理提出几点合理化建议。
正文：新加坡樟宜机场是目前航空业界公认的世界上经营最好的机场之一，自1981年樟宜机场建成投入使用，近30年以来，它一直保持着娇人的业绩，曾经荣获过业界、媒体和公众颁发的奖项多个。
如同马六甲海峡连通来往太平洋和印度洋的海上商旅一样，占地面积达1300公顷的樟宜机场作为新加坡航空基地，有80多家航空公司通过此地向50多个国家提供航空服务，它已成为亚太区的一个重要航空枢纽。
它以其高效率、高品质的服务而闻名于世。
一、机场的管理和组织任何一个企图发展的机场都在努力地开拓市场，积极营销，建立航线网络，尽可能地吸引航空公司增加航班，增加通航城市。
樟宜机场在管理运营方面一直秉承着以下理念：（一）客户至上航空公司是机场最重要的客户。
在新加坡民航学院看到一个小资料：新加坡民航局（CAAS）的局长正在主持召开CAAS内部的会议，航空公司驻机场的总经理有急事找。
他的处理方式是——让内部人员先等一下，先见航空公司的人。
因为这样的观念从上到下，深入人心，对航空公司的服务就不会出现拖拉、刁难等等不愉快的事情。
CAAS还有专人定期拜访航空公司，了解他们的需求，帮助解决航空公司关心的问题，相互沟通协调。
这为新加坡机场在国际航空界留下了很好的印象和口碑。
（二）对市场的敏锐反应新加坡机场全是国际航线。
有比较完善的国际航空市场动态信息网络，是开拓国际市场的重要环节。
新加坡民航局（CAAS）有专人负责此项工作，给决策层提供各类航空信息，参与国际性航空组织，与国际国内相关企业合作，分析经济和航运发展前景。
（三）统一高效的服务新加坡机场有不同的服务商、有海关、有国家警察,但对旅客和航空公司的服务却是高效统一的。
按照国际惯例，航空公司习惯在一个机场与一个公司签订一个合同，统一协调，统一结算。
韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场调研报告
韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场调研报告为学习借鉴国际先进经验，更好地“服务新机场，建设新航城”，2012年书记率队赴韩国、新加坡、香港三地国际机场及周边区域规划建设情况进行了考察。
通过实地考察、座谈等方式重点考察了韩国机场公社、仁川国际机场、津浦机场；新加坡樟宜机场、实里达机场；香港国际机场、AECOM公司中国区总部等单位。
总的来说，此次考察开拓了眼界，学习了国际先进的机场和新航城建设和管理的经验，对我区新机场和新航城建设具有重要的启发意义，现将考察情况报告如下：一、韩国考察情况（一）韩国机场公社（KAC）考察情况1、KAC简介。
成立于1980年，是韩国专业从事机场运营和建设的国有企业。
管理、运营金浦、金海、济州等7个国际机场和7个国内专用机场。
2010年收入5亿美元，资产24.5亿美元，净利润约1亿美元，员工1742人。
2、KAC成功经验。
一是金浦机场和仁川机场双枢纽机场模式。
目前韩国首都首尔形成了金浦机场和仁川机场双枢纽机场模式。
金浦与仁川机场距首尔距离分别为15公里和52公里，机场间直线距离32公里。
两个机场间相互合作互补。
金浦机场以商务旅客为主，仁川机场以商务和旅游客流为主。
韩国国土海洋部负责两个机场间的协调。
两个机场和首尔市区间通过时速120公里的机场铁路进行连接，机场间通行时间只有30分钟。
二是机场及其周边郡之间规划的衔接。
建设仁川机场时，KAC统筹负责机场及其周边郡的总体规划、交通、水电等基础设施的规划。
确保了机场和及其周边郡之间规划的衔接。
三是机场噪音区的利用。
机场在噪音区规划和利用上做足了文章，建设了主题公园、水上运动设施、高尔夫球场、航空学院、生态和历史公园等设施。
如18洞的高尔夫俱乐部，球场土地属于国家所有，长期租赁（30年）给企业使用。
球场同时作为机场未来发展的预留地，即预留了充足的发展空间，又利用了闲置土地，创造了价值。
噪音区内还建设了仁川机场航空学院，学校拥有全球顶级的训练设施和课程，于2011年经过了国际民航协会的认证。
航sir带你逛机场——新加坡樟宜机场
航sir带你逛机场——新加坡樟宜机场作者：飞航来源：《百科探秘·航空航天》2018年第01期新加坡樟宜机场位于新加坡最东端的樟宜地区。
这里紧邻海洋，新加坡政府在建造樟宜机场时，在樟宜一带展开了庞大的填海工程，据说，整个樟宜机场有一半坐落在填海地段。
樟宜机场由1号航站楼（T1）、2号航站楼（T2）、3号航站楼（T3）、4号航站楼（T4）、5号航站楼（T5）和JetQuay航站楼组成。
由于T5要到2020年才能落成，JetQuay航站楼又是商务贵宾航站楼，所以人今天航Sir就带大家逛逛T1、T2、T3、T4 吧！雨之舞7号航站楼内有两件由l276颗金属“水滴”组成的雕塑，它们的名字叫作“雨之舞”。
7276颗“水滴”吊在半空中以缓慢的液体运动形式翩翩起舞，可以变换出色机、热气球、风筝、龙等76种不同造型，每75分钟循环一次。
“雨之舞”的每颗“水滴”重180克，中空，以轻盈的铝制成。
“水滴”表层特别镀上一层抛光紫铜，以防止氧化或被锈蚀。
由于其艺术形态的变化，从大厅最上方到雕塑变换的形状最下方，一颗水滴最远要穿越7.3米的距离。
这么庞大的动态雕塑是如何制造出来的呢2“雨之舞”的设计老们首先设计出雕塑的三维模型，然后按照模型纯手工制作出雕塑。
一系习形态成功定形后，将其灌入电脑程序，利用水滴中的发动机对水滴的运动进行控制。
每颗水滴都连棱一个发动机，发动机被安置在离境大厅的天花板中。
发动机中含有极度精密的编码器，可以追踪记录水滴所处的准确位置。
仙人掌花园新加坡是著名的花园城市，而作为空中门户的樟宜机场也将“花园城市”的概念表现得淋漓尽致。
机场内建有五个主题花园，它们分别是仙人掌花园、梦幻花园、兰花园、向曰葵花园和蝴蝶园。
我们现在所在的1号航站楼顶楼就是仙人掌花园的所在地。
仙人掌花园建于1998年，是五个主题花园中面积最大的，里面栽种着100多种仙人掌以及来自亚、非、美洲沙漠和干燥区域的旱生植物。
在这里，旅客可以观赏到众多著名品种，如不常见的金琥、翁柱、巨型马尾树，从恐龙时代幸存下来的顽强物种，还有一些来自世界各地的重要旱生经济作物。
玩转新加坡樟宜机场转机，樟宜机场免费美食、樟宜机场过夜
玩转新加坡樟宜机场转机，樟宜机场免费美食、樟宜机场过夜往返都是新加坡胜安航空，号称是服务最好的，实际体验餐食和服务真的比国内的好一些。
手机可以用飞行模式，飞行途中经过不知名的群岛。
去程的时候落地T2的E区，一落地因为时间比较晚了正好是晚餐时间，就先去T3的美食城找吃的，其实T2也有比T3的还大回程的时候才发现。
下面是机场免费福利，机场免费福利，机场免费福利，重要的事情说三遍机场有免费wifi，链接都登记手机号码，会给发认证码，可以免费24小时。
速度也很快。
乘坐新加坡航空的航班在新加坡机场转机的可以领取代金券，每人40新币，其中20新币是通用可以买商品和吃饭，另外20只能买商品。
这个代金券没有最低消费要求但是不可以退还现金所以想好了凑够数再买比如点餐的时候就要算好。
换代金券的资格和地点在T2的ishop新加坡机场中转礼遇换代金券的资格：1，乘客电子客票号码必须以618活629或086开头，且必须全程乘坐新加坡航空，胜安航空，新西兰航空；2，乘客必须在樟宜机场有至少一个24小时内的中转且往返两程都在樟宜机场中转；3，乘客从未以同样的中转行程领取抵用券。
每个行程只限领取一次。
因为我们人多所以领的也多这个是通用代金券这个是不能用来餐饮的。
不愧是最美机场，小花园随处可见。
很多免税店新加坡机场有T1、T2、T3，范围很大。
航站楼之间可以坐免费的轻轨。
轻轨服务之间5：00-2:30，轻轨站点可以自己看指示牌。
坐轻轨到T3，有一个新加坡美食城，充值后给一个卡用来付费点餐。
用不完可以退款。
回程的时候在T2用代金券吃的晚餐，T2的叫海鲜美食城，感觉好吃多了哈哈这个阿姨人很好，提醒我们代金券不退款，一次算清楚再点，还给了一张纸和笔还有菜单，我们研究了半天终于凑齐了。
如果没有代金券可以在旁边的机器用银行卡自助点餐。
这个是叫号牌，你的餐好了会显示你的单号提示在哪个档口取餐。
吃饱饭就去逛免税店把其他的代金券用掉，另外支付宝还可以叠加打折。
樟宜机场T4航站楼,新加坡
樟宜机场T4航站楼，新加坡Changi Airport Terminal 4, Singapore, 2016违筑和室内方案设计：贝诺逵筑设H■公司Concept Design Architect and Interior Designer: Benoy Limited1 LI层出发主入口车行道/Level 1 departure car drop off2 LI层出发主人口公交车泊车入口/Level 1 departure bus drop-off entrance7〇W A 2020/06I I場^ ■獅与装近之间2至2013年，樟宜机场原有3座航站楼和1座廉 价航站楼，旅客数量包达到每年5370万人次。
樟宜 机场集团（CAG )决定再新建一座航站楼来取代已有的廉价航站楼，以满足未来的旅客需求。
樟宜机场集团旨在将T 4航站楼打造成一座符合 机场发展愿景与理念、面向未来的体验胜地。
而在运 营层面，CAG 希望这座年均吞吐能力可达160◦万 人次的大型现代化机场航站楼能够带来卓越的经济 效益，旦与此同时，“活力隽永，妙趣横生，精彩纷 呈”，这一切的高品质追求源于樟宜的不变理念—— 提供热情周到的服务、舒适贴心的感受和多姿多彩 的体验，最重要的是，创造令人愉悦的顾客体验。
经过一番严格遴选，2012年，樟宜机场委托贝 诺承担T 4航站楼建筑和室内设计的方案设计。
作 为整个项目团队的一部分，贝诺与SAA (负责建筑 与合同管理）、A e c o m (负责结构工程）、B e c a (负 责MEP 机电暖通和IT 工程科技）、Ignesis (负责 消防工程）、L ich tvisio n (负责照明设计）和IC N (负 责景观设计）联合完成了这项宏大的工程。
2012-2014年，T 4航站楼项目团队完成了概 念方案、建筑及工程设计，并于2014年初幵始动工， 于2016年12月16日竣工，最终工程造价12.8亿 新加坡元（10.3亿美元），并已于2017年10月31 曰正式向公众幵放。
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往返航站楼之间
您可免费乘坐高架轻轨列车往返于樟宜机场的航站楼之间。
列车的运营时间为早上 5:00 至凌晨 2:30，转机区和公共区均可搭乘。
在航站楼之间，高架轻轨列车的行驶时间约为 4 分钟，每隔 2 分钟一班。
请注意，目前二号航站楼和三号航站楼之间的北线高架轻轨列车因正在施工而暂停运营（*详情请参见下方）。
*往返于二号航站楼和三号航站楼之间
由于一号航站楼正在进行翻修工程，连接二号航站楼和三号航站楼的北线高架轻轨列车——包括公共区服务与三号航站楼（登机口 B）和二号航站楼（登机口 E）之间的转机区服务——在施工期间暂停运营。
连接三号航站楼（登机口 A）和二号航站楼（登机口 F）的南线高架轻轨列车则正常运营。
旅客可按如下方式往返于二号航站楼和三号航站楼之间：
转机区内（往返于三号航站楼登机口 B 和二号航站楼登机口 E 之间）乘坐免费班车可往返于二号航站楼（登机口 E）和三号航站楼（登机口 B）之间。
班车的运营时间为早上 5:00 至凌晨 2:30 ，每隔 4 至 7 分钟一班。
行驶时间为 6 至 8 分钟。
登机口与出机口:
∙二号航站楼：汽车北站，一楼，入境大厅前方（乘坐下行自动扶梯，然后左转）。
寻找标示为“前往 T3（登机口 B）的班车”的指示牌
∙三号航站楼：汽车北站，一楼，入境大厅前方（乘坐下行自动扶梯，然后右转）。
寻找标示为“前往 T2（登机口 E）的班车”的指示牌
此外，连接 T3（登机口 A）和 T2（登机口 F）的南线高架轻轨列车正常运营，可供旅客前来乘坐。
公共区内旅客可通过地铁站上方的夹层连接桥步行往返。
二号航站楼与三号航站楼之间的距离约为 5 分钟步程。
高架轻轨列车停运维护时间
高架轻轨列车于每天凌晨 2:30 至早上 5:00 期间停运维护。
在高架轻轨列车的停运时段内，旅客可通过以下方式往返于航站楼之间：转机区内通过离境转机区内随处可见的自动人行道步行往返于航站楼之间。
公共区内乘坐免费班车往返于各航站楼之间。
班车的运营时间为每天凌晨 2:30 至早上 5:00，每隔 15 分钟一班。
登机口与出机口:
∙一号航站楼：离境登机手续办理大厅，二楼，五号门
∙二号航站楼：离境登机手续办理大厅，二楼，一号门
∙三号航站楼：离境登机手续办理大厅，二楼，八号门。